Круто то что до 5 миль не считает тахограв , можно легко перемещать машину паркингу. Не очень прикольно что 34 часа отдыха... Минусы перекрывают плюсы но есть на целый час распоряжение автомобиля на твое усмотрение и едь куда хочешь и не будет срыва паркинга;) Интересно было бы спросить у парня у них там в Америке тоже с паркингами проблемы как у нас В Голландии , Франции, Германии?
В большинстве своем паркниги, большие и просторные. На каждом стиралка и душ. Ну и если заранее спланировать маршрут, то можно место на паркинге зарезервировать через приложение
34 часа это очень удобно по сравнению с 45 или 24 что в Европе.У нас вечером стал-на утро через день выезжаешь,уа в Европе вечером стал-вечером (через сутки или через двое )в ночь выезжаешь…И начинается неделя с ночных смен…
Хорошая вещь. Сколько интересовался развитием этого направления, пришёл к выводу, что всё-таки Штаты пошли самым продвинутым путём. Никаких тебе блоков разных производителей, идиотского СКЗИ, всё это ненужное барахло с тахолентой, распечаткой и прочего говна. Архаичный блок тахографа уже давно пора отправить на свалку и заменить программным обеспечением совместимым с iOS и Andriod платформами. Сейчас связь с ЭБУ машины происходит через OBD2 блютуз-приёмник, лет через 5-7 Штаты могут в обще от него отказаться, и вшить блок обмена данными в сам ЭБУ. Не надо будет дополнительно покупать лишнее барахло. С точки рения мониторинга, данное ПО на голову выше , архаичного тахографа. Все эти карты водителя, полная лажа. Катаются без карт, по двум картам. Смысл её? Достаточно ввести логин - пароль, ну и номер CDL, и никакие лишние карты не нужны. Главное поставить можешь сам, без этих дебилов установщиков. Залог успеха - это качественное программное обеспечение. За этим будущее, а мы в России , видимо лет 20-ть ещё ставить говно с СКЗИ будем. Всё только на словах. Примерно 5 лет назад началось обсуждение реформы этой системы Тахографии. Посыл был в правильном ключе. Создание принципиально нового устройства, которое бы включало в себя современные технологии. Контроль и соблюдение РТО и других функций, интеграция системы ПЛАТОН, а воз и ныне там. Всего лишь требовалось изменить законодательную базу под реформу, ввести минимум технических требований для работы ПО и начать интегрировать.
Только что то он намудрил с off duty и on duty, при чём тут покинул страну или въехал в страну… off duty - это всё что не связано с работой(дома сидишь, остановился посрать, поссать ) on duty - это работа не связанная с ездой (погрузка, разгрузка, претрип инспекшн)
@@zlojdalnoboy Макс, интернет нужен. Логбук через интернет заносит данные в центральную базу данных что ведёт твой логбук. На старых траках, до 1999 года выпуска такие логбук не работают, нет связи с компьютером машины. У меня был планшет с аналогичной прогой, но он не был связан с центральной базой и данные не передавал. Там ты мог крутить и вертеть логбук как душе угодно, а на более поздних уже данные в «центр» передаются и их не подкорректируешь ✌️официально🤣
@@zlojdalnoboy да, я заметил, и так как думал РТО в Америке такое же, как в Европе, то немножко удивился... Как-то на каком то стриме твоем, чувак из америки рекламировал антибаг, ну или рассказывал про него, как угодно, и я думал, что РТО там тоже такое, как и в Европе... Что касается антибага, мне он не нужен, т. к. работаю в РФ, ну а по тому, что я вижу и слышу вещь полезная...
Наши бы со скоростью до 5 миль/ч по автобану на выгрузку поехали бы , потому что шеф сказал , надо и шеф платить , а своей головы нет ....
Не плохо теоретически, на практике нужно пробовать чтоб понять
Персонал юз можно пользовать сколько тебе нужно, это разрешение компании а не дот
Ну у нас бы с ними 5 милями было бы проблем , с его слов как мне так лучше , большой плюс что можно 1 час по своим нуждам поехать куда нибудь.
Действительно хорошие опции!!!!
Так все эти карты естр, скзи, - это миллионы уэро ежегодно, это бизнес неслабый такой, и если 750зл стоит карта - значит кто то неплохо рубит бабло.
Во так можно работать. Но пропустил что до0.00 иначе время смены берется следующего дня.
Америка круче и логичнее. Да и легче понять
Круто то что до 5 миль не считает тахограв , можно легко перемещать машину паркингу. Не очень прикольно что 34 часа отдыха... Минусы перекрывают плюсы но есть на целый час распоряжение автомобиля на твое усмотрение и едь куда хочешь и не будет срыва паркинга;)
Интересно было бы спросить у парня у них там в Америке тоже с паркингами проблемы как у нас В Голландии , Франции, Германии?
В большинстве своем паркниги, большие и просторные. На каждом стиралка и душ. Ну и если заранее спланировать маршрут, то можно место на паркинге зарезервировать через приложение
34 часа это очень удобно по сравнению с 45 или 24 что в Европе.У нас вечером стал-на утро через день выезжаешь,уа в Европе вечером стал-вечером (через сутки или через двое )в ночь выезжаешь…И начинается неделя с ночных смен…
Самый большой и неоспоримый плюс, что они зарабатывают в неделю как в Европе за месяц!
Хорошая вещь. Сколько интересовался развитием этого направления, пришёл к выводу, что всё-таки Штаты пошли самым продвинутым путём. Никаких тебе блоков разных производителей, идиотского СКЗИ, всё это ненужное барахло с тахолентой, распечаткой и прочего говна. Архаичный блок тахографа уже давно пора отправить на свалку и заменить программным обеспечением совместимым с iOS и Andriod платформами. Сейчас связь с ЭБУ машины происходит через OBD2 блютуз-приёмник, лет через 5-7 Штаты могут в обще от него отказаться, и вшить блок обмена данными в сам ЭБУ. Не надо будет дополнительно покупать лишнее барахло. С точки рения мониторинга, данное ПО на голову выше , архаичного тахографа. Все эти карты водителя, полная лажа. Катаются без карт, по двум картам. Смысл её? Достаточно ввести логин - пароль, ну и номер CDL, и никакие лишние карты не нужны. Главное поставить можешь сам, без этих дебилов установщиков. Залог успеха - это качественное программное обеспечение. За этим будущее, а мы в России , видимо лет 20-ть ещё ставить говно с СКЗИ будем. Всё только на словах. Примерно 5 лет назад началось обсуждение реформы этой системы Тахографии. Посыл был в правильном ключе. Создание принципиально нового устройства, которое бы включало в себя современные технологии. Контроль и соблюдение РТО и других функций, интеграция системы ПЛАТОН, а воз и ныне там. Всего лишь требовалось изменить законодательную базу под реформу, ввести минимум технических требований для работы ПО и начать интегрировать.
Только что то он намудрил с off duty и on duty, при чём тут покинул страну или въехал в страну… off duty - это всё что не связано с работой(дома сидишь, остановился посрать, поссать ) on duty - это работа не связанная с ездой (погрузка, разгрузка, претрип инспекшн)
РТО в Америке это только РТО, а в Европе это и РТО,и штрафы за него ,и регулируют конкуренцию на рынке перевозок
Доброго времени суток
Вопрос, а как быть с этой программой, если проблема с интернетом? Спасибо за ответ Удачи
Зачем этой программе интернет?
Она работает через блютуз ))))
Ты должен иметь с собой бумажную версию логбука. Если что то случается, то заполняешь в ручную
@@zlojdalnoboy Макс, интернет нужен. Логбук через интернет заносит данные в центральную базу данных что ведёт твой логбук. На старых траках, до 1999 года выпуска такие логбук не работают, нет связи с компьютером машины. У меня был планшет с аналогичной прогой, но он не был связан с центральной базой и данные не передавал. Там ты мог крутить и вертеть логбук как душе угодно, а на более поздних уже данные в «центр» передаются и их не подкорректируешь ✌️официально🤣
@@675truck 👍👍👍
Американский проще в учёте и понимании. Человек, который рассказывает - не совсем хорошо освоил РТО заокеанское.
Welcome to Belarus 🇧🇾....)
Америка круче
Европе к этому далеко
В Америке как минимум от антибага многие уже откажутся....
Вот тебе этот антибаг жить не даёт))) Аппетит небось потерял от зависти))
@@zlojdalnoboy да я не против антибага, я свое мнение высказал по американской этой приблуды, мне кажеться она поудобнее...
Ты не заметил, что в Америке другое рто? Оно принципиально другое. Антибаг нужен для Европы.
@@zlojdalnoboy да, я заметил, и так как думал РТО в Америке такое же, как в Европе, то немножко удивился...
Как-то на каком то стриме твоем, чувак из америки рекламировал антибаг, ну или рассказывал про него, как угодно, и я думал, что РТО там тоже такое, как и в Европе...
Что касается антибага, мне он не нужен, т. к. работаю в РФ, ну а по тому, что я вижу и слышу вещь полезная...