Во-первых, у вас один случай из десятков тысяч. Серьёзно, я впервые слышу о такой ситуации, в чате на две тысячи вольтоводов такого не видел никогда. Так что это НЕ главная проблема вольтов. Во-вторых, вы несёте какую-то чушь. Якобы модуль парктроников убил БСМ. Это практически невозможно, физически. А вот обратное - возможно: убитый, например повышенным напряжением, управляющий модуль может убить (этим же прошедшим через него повышенным напряжением) модули за ним. Ну и в-третьих, настоящая главная проблема непопулярности вольтов состоит из двух составляющих: первая это хреновый маркетинг - марка Шевроле в США на уровне марки Жигули у нас; вторая это стоимость вольтов, которая заметно выше стоимости гибридов от Тойоты и сравнима с ценой тесла модел 3. Именно появление на рынке этой модели заставило GM свернуть производство гибридов (хотя вольт лучший из них) и сосредоточиться на производстве болтов, чисто элекромобилей.
@@kramerempire2330 Ну вот включите мозги и попробуйте сообразить, каким образом парктроники могут вывести из строя что-то. Это как если бы в смартфоне материнку вывела из строя фотокамера. Слышали о таком? Нет? И я нет. Как и о вашей истории, слышу впервые.
@@kramerempire2330 Неужели вы думаете что инженеры не предусмотрели защиту от КЗ? Откройте блок предохранителей, там их десятки. КЗ в датчике парктроника не приведёт к выходу из строя боди, вероятность этого ничтожна. Я скорее поверю, что электрик нагрел вас, сняв рабочие модули и подсунув неисправные якобы ваши, это хотя бы не противоречит физике :) Подумайте вот над чем: как электрик определил, что датчик убил боди, а не наоборот? Такие вещи может доказать только дорогая экспертиза...
В том что из-за любой мелочи может слететь вся система. А узнать в чем проблема нетак то просто Дилер не нашёл и списал целую тачку. А проблема была в ерунде
@@wdwd7777 я же сказал, блок парктроника убил ещё 3 основных блока таким образом, что они выходили на связь но не работали!!!!! Пришлось покупать новые. И все заработало. Это очень сложно было определить потому что они отвечали и не кричали sos! Машина в плане диагностики очень сложная.
@@kramerempire2330 Я слышал, что вы сказали. Сказали, что дилер списал машинку из-за мелочи. Так вот, блок парктроника примем за мелочь, а, например, остальное? ЕСМ, для понимания, стоит немножко более 1000 еФро (пример на зафиру, астру и т.п). Надеюсь понимания хватает, что дилер в счет на ремонт не вносит б/у и т.п. запчасти. Так вот эта мелочь включая диагностику, замену, программирование выплывает, логично, в 2-3-4т ихних фантиков. Так дилер не в состоянии это заменить, или заказчику/владельцу нет резона платить треть/половину от реальной стоимости авто. Дилер ничего не списывает и т.п. (это не его функции). Вы делаете выводы о том, в чем не компетентны. Название ролика - прелесть. Пошартесть на вражеских сайтах и посмотрите продажи гибридов во вражеском стане.))))
@@wdwd7777 он списал из-за того что не мог понять что с машиной. Все эти проблемы случились из-за блока парктроника. То есть риск покупки данного Авто заключается в том, что если летит что-то маленькое оно по цепочке тянет за собой все в цепи
Во-первых, у вас один случай из десятков тысяч. Серьёзно, я впервые слышу о такой ситуации, в чате на две тысячи вольтоводов такого не видел никогда. Так что это НЕ главная проблема вольтов.
Во-вторых, вы несёте какую-то чушь. Якобы модуль парктроников убил БСМ. Это практически невозможно, физически. А вот обратное - возможно: убитый, например повышенным напряжением, управляющий модуль может убить (этим же прошедшим через него повышенным напряжением) модули за ним.
Ну и в-третьих, настоящая главная проблема непопулярности вольтов состоит из двух составляющих: первая это хреновый маркетинг - марка Шевроле в США на уровне марки Жигули у нас; вторая это стоимость вольтов, которая заметно выше стоимости гибридов от Тойоты и сравнима с ценой тесла модел 3. Именно появление на рынке этой модели заставило GM свернуть производство гибридов (хотя вольт лучший из них) и сосредоточиться на производстве болтов, чисто элекромобилей.
Это сказал электрик который его починил и эти вольты каждый день обслуживает.
@@kramerempire2330 Ну вот включите мозги и попробуйте сообразить, каким образом парктроники могут вывести из строя что-то. Это как если бы в смартфоне материнку вывела из строя фотокамера. Слышали о таком? Нет? И я нет. Как и о вашей истории, слышу впервые.
@@FrankFQC слушай ну если вылетел Бади блок то кз было достаточное чтобы вырубить и даже больше
@@kramerempire2330 Неужели вы думаете что инженеры не предусмотрели защиту от КЗ? Откройте блок предохранителей, там их десятки. КЗ в датчике парктроника не приведёт к выходу из строя боди, вероятность этого ничтожна. Я скорее поверю, что электрик нагрел вас, сняв рабочие модули и подсунув неисправные якобы ваши, это хотя бы не противоречит физике :)
Подумайте вот над чем: как электрик определил, что датчик убил боди, а не наоборот? Такие вещи может доказать только дорогая экспертиза...
@@FrankFQC я столько лаганутых машин перевидал, все мб
Добрых и долгих дней
Круто 👍 интересно 👍 респект
Так в чем проблема-то собственно? Видео ни о чем
Обзор хорош, но слишком много воды 😅
Он очень старый
Блин как же она тарохтит!
У вас есть бесконтактные мойки-роботы?
Не видел таких
@@kramerempire2330 В российской провинции уже есть, помыть стоит меньше $3 и 12 минут времени.
машина огонь
Так и в чем же проблема вольта? Так и не понял...В том что много электрики?
В том что из-за любой мелочи может слететь вся система.
А узнать в чем проблема нетак то просто
Дилер не нашёл и списал целую тачку. А проблема была в ерунде
Блоки, которые вы доставали с багажника исправны, кроме Парктроник?
@@wdwd7777 я же сказал, блок парктроника убил ещё 3 основных блока таким образом, что они выходили на связь но не работали!!!!! Пришлось покупать новые. И все заработало.
Это очень сложно было определить потому что они отвечали и не кричали sos! Машина в плане диагностики очень сложная.
@@kramerempire2330 Я слышал, что вы сказали. Сказали, что дилер списал машинку из-за мелочи. Так вот, блок парктроника примем за мелочь, а, например, остальное? ЕСМ, для понимания, стоит немножко более 1000 еФро (пример на зафиру, астру и т.п). Надеюсь понимания хватает, что дилер в счет на ремонт не вносит б/у и т.п. запчасти. Так вот эта мелочь включая диагностику, замену, программирование выплывает, логично, в 2-3-4т ихних фантиков. Так дилер не в состоянии это заменить, или заказчику/владельцу нет резона платить треть/половину от реальной стоимости авто. Дилер ничего не списывает и т.п. (это не его функции).
Вы делаете выводы о том, в чем не компетентны.
Название ролика - прелесть. Пошартесть на вражеских сайтах и посмотрите продажи гибридов во вражеском стане.))))
@@wdwd7777 он списал из-за того что не мог понять что с машиной.
Все эти проблемы случились из-за блока парктроника.
То есть риск покупки данного Авто заключается в том, что если летит что-то маленькое оно по цепочке тянет за собой все в цепи
Бред какой то. Что из за блока все погорело. Да еще и электропривод ручника😂
бодиблок Шредингера
Продаёшь?
Старый ролик
Как с Вами связаться?
+1 917-969-6350 любой месенджер
@@kramerempire2330 пиши хэштеги в описании для популярности
@@АлександрАлександров-у1б а обычные теги не работают?
До кучи , его СНЯЛИ с производства 😆😆😆🤝🏼
Вот по этому и сняли)
Авто хороший, но нет запчастей(((
не знаю где нету , в Украине куча запчастей
armene yoje est
Покупайте Toyota Prius Prime\PHV и не парьте мозги.