公道最速傳說!!!時速300公里俱樂部的首席會員 2004 HAYABUSA 隼! | 老車新試EP.3【好好試車】峠 TOUGE!
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- 昔日的公道最速!時速300公里俱樂部的霸主
SUZUKI HAYABUSA GSX1300-R 隼!
17年的老傢伙
依然蠻橫!
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二手隼其實算台灣cp質超高的車，隼的引擎其實是最棒的拉力引擎之一，國外的爆改小貨卡，幾乎都是用隼的引擎在拉轉，會賣不好全都是因為台灣用路環境的問題，可惜了一台好車
smart 汽車 台灣跟國外也都有人用隼引擎改 XD 起步海放法拉利
台灣的先天後天環境，說實話紅牌要守法騎真的很難
太多不合理的速限
白牌小車順順騎都能超速😓
vitabusa
Hartley V8 用兩台準下去拼出來....
GSR600 GSX-R1000K6 GSX-1300R 最近老車新試都是SUZUKI 超激人也開始走變態路線了嗎wwww
你們試的是一代隼 二代cc數有擴大 車殼更圓潤 但是有被限制在299km/h 有機會可以再試試看
也有借了Yamaha！
@@SUPERBIKER 未看先猜是初代R1
@@SUPERBIKER 其實我是鈴菌感染者 多借suzuki沒關係www 這個單元很棒 但台灣應該幾乎沒2000年之前的車吧 不然suzuki還有 田字型引擎GR500 跟 世界唯一轉子引擎的機車RE5 只是年代太久遠...可惜>
@@LogoShot0514 只有問到無牌的
鈴木的車妥善率跟本田有得比，只是調性有點噁心
超激人大大，有機會的話，可以介紹校長騎腳踏車殺彎道嗎？我想一定很有趣！
好，我逼他看看
體重QQ.........下坡嗎?
防摔衣+腳踏車
我也好想看呀！！拜託超激人了！！！
校長應該要騎dogma f12 disc 配個28c寬胎
哈哈，筍，你是不是有看某影片裡就唸成筍，當年第一代金色隼一出來就覺得外型超帥，騎了之後跟你們的感覺差不多，就是騎直線用的，後來他的靈活性真的不是我要的，煞車也很笨，我就換掉了，不過290km我只能說真的有夠穩，整個人躲在風鏡裡，沒什麼風壓，空氣力學做得很好，扭力很大，一檔拉紅線，來不及快速換二檔補油的話，輪胎會很刺激，不過他有個問題，要停車時降檔就會熄火，那時候修重機的人沒現在這麼厲害，還是不知道是什麼問題
話說04阿魯1000我推薦你們可以試試看，如果有狀況好的
有機會請去試試看川崎的六眼ZX14吧，同樣大排量大扭力旅跑，除了是隼的同級競品之外，最大的不同是ZX14的Monocoque 鋁合金車架帶來的感受。是車架也身兼空濾箱，立體的中空架構兼具強度與輕量也帶來很不一樣的騎乘感受。ZX12也是如此設計，但要借到正牌的ZX12 應該是難度增加不少。
ZX14跟隼，確實是成熟心態的人比較適合的車。除了人挑車，它也挑主人，稅金較高的情況下，它挑主人的荷包。車重較重，挑主人的體能，馬力扭力大，挑主人的心態要夠穩定。不是說這種大旅跑不好，而是只要主人的心態不對，往往這種車他們騎不久。很多人後來抱怨這類車彎道比不贏仿賽，直線又沒有街車跟休旅舒服，稅金又比小排量貴這麼多。但真要擁有久的人，才能領略旅跑帶來的醍醐味。
這種車光是停著不動，都擁有滿滿的存在感，那怕超過十年照顧得宜，放在現今車款面前依舊是不能小覷的對手。改款不快，適合旅行，亦帶跑格。很適合工作之餘寄情機車旅行，領略生活的人擁有。
他們總是搞錯一件事
這種車本來就不是要跟仿賽比彎道的
每台車造出的目的都不一樣
不然約仿賽跑西濱 長途旅行 看誰比較累一點
我相信仿賽肯定累的多...
@@SUPERBIKER 曾經常常新竹台中跑，隼真心舒服而且輕鬆～
這系列很讚!!希望日後能有更多老車新試~支持!!!
盡量了
我騎朋友的隼一次用到三檔220公里，然後我的心臟告訴我說夠了⋯⋯
隼的扭力真的很大，比CBR1100XX還要大，我騎一到三檔，我就被嚇到一到三檔。
我以前騎XX在高鐵下面跟12R尬直線
尬到260幾被12R拉掉 XD
13年前
@@SUPERBIKER CBR1100XX馬力約164匹跟將近兩百匹，真的有差
@@SUPERBIKER 聽說黑鳥的改裝幅度很廣，我在二十年前在電視節目看到改過的CBR1100X X非常快！
😊@@user-gu8ms1mo2v
對於同年代的隼車友來說
隼是對新手極不友善但可以讓技術進步飛快的一台猛禽（20歲拿到駕照就騎到現在4個月💁♂️
要有愛……不然光從車庫移車出來就……懶得騎了……呵呵！
隼一二檔很爆很衝
換三檔又軟力跑小山路很難跑
所以很多人就掛二檔跑全程狂拉
最後就是二檔崩掉~"~
而隼真的是鈴木跨世代的鉅作
引擎跟車架從一代用到三代
從1999橫跨2021還是以王者之姿傲視車壇
還有一點說的很對這車適合有點年紀穩重的人
看很多年輕人騎隼沒多久就摔爆的
也不幸有人因此而喪命.........
如果有意入手此車的人千萬要小心
不要沉醉於他的速度而忘記安全啊
應該說旅跑、仿賽、街跑型的都適合比較穩重的人，年輕人控制不住右手，山路上的殘骸撿一撿都可以拼出一台車了
隼一直是市售最速機車，因為其他不是特規車，不然就是未上市車。
也有說H2極速是比隼慢的，比隼快是H2R，但H2R是未上市車，應該是沒有要上市了。 所以隼還是地表最速機車。
2021年SUZUKI 隼只加一堆電控，基本上沒什麼變。
SUZUKI 隼一直機車引擎中最耐用引擎，所以不需要換。
SUZUKI 隼一直是市售車極速王，一推馬力比它大的車，沒有一台極速比它快，所以外形不用改。
還有說他的車架是在高速跑的穩定感一直是最好的，所以也不需要改。
也就是騎過SUZUKI 隼都會認為最完美的機車就是SUZUKI 隼，所以它二十年來都沒什麼修改，因為它早就在二十年前就沒有車是對手。
SUZUKI 隼的引擎被改用汽車、飛機、船上，因為它這顆引擎加渦輪可破千匹馬力。
能夠大改引擎其本上引擎耐用度要非常好，可以和SUZUKI 隼比大改馬力就是NISSAN GT-R的3.8升引擎，大改後可破三千匹馬力。
看其他影片說有認證原廠未改車，極速都在360公里，是差不多的，但六眼加速比隼快很多。
但六眼已停產。
而隼一直有生產，從開始量產到現在一直沒什麼修改，能二十年都沒有大改在賣。
ZX14還沒停產 澳洲2021款是水泥灰搭綠色highlight 雖說還沒停產 可是不出新款的話我想也撐不了多久
以後看到試騎KATANA都不意外了www
台灣舊刀不多 新款的....我在路上也很難找到車友
3:06 公路上飆車飆起來完全顧自己爽～開心😄
很喜歡這個單元，小弟年輕時也很愛FZ1跟CB400v3，但買不起，也是到了35歲才圓夢，這些老車還是很猛的！
第一次試騎隼是(朋友的)無牌,前幾年出廠的的隼,很恐怖的加速力道(狂爆) , 相較我曾有過的一代隼最後一批新車(2006),騎了兩年... 油門很線性跟平順很多(特別是低速時) ,那種噁心的加速力道感覺我到現在還記得...0.0
能把GSX試完當全集，期待k9系列
一代隼剛出來的時候有在屏東戰備跑道騎過300，人生中第一次騎到300，也是最後一次，影片的心得分享跟我十幾年前騎的感想一模一樣，一檔感覺像車子拉著你跑，只好趕快換二檔，真的一二檔就夠用了
以前試車 拉尾速都在屏東戰備跑道 現在中間有紅綠燈 還有測速照相 沒得試了
我覺得這單元超讚,身為鈴木控的我現在訂閱下去了
即使是04隼
大概還是能夠巴掉市面上90%的直線對手
重點旅跑好騎舒服又問題少
時代的歷史傳奇
真的 我覺得hayabusa最好的點就是 它不但快 而且還很賢惠 又舒服 下雨也不會甩你一身泥水
前幾年被一代準海放過，那個加速根本瞬移... 看到它出現在後方會很有壓迫感XD
我家附近常常出沒一台銀色的隼.... 然後我自己的是歐規GSR750....
看到老大哥屁都不敢放一下
@@SoNonachu 😂 太可怕了
每次聽到隼的聲浪出現在後面，他都會在我低頭看後照鏡瞬間超車，抬頭看前方就剩尾燈
@@cdh180 至少還看得到車尾燈 😆
隼 先按讚再說！
期待之後會有三代隼的新車評測
真的很愛這個系列
讓人瞭解到以前的車也超香
我也是04隼車主,非常棒的一台車 感謝老師跟校長
我是03年第一批老隼，這麼多年也騎過不少車，還是隼比較合我胃口，隨傳隨到的動力、高速時的穩重、低沈渾厚的聲浪，都讓我愛不釋手，而且隼本身就有一種大魄力的威武感，讚👍
如果我沒記錯，隼的引擎好像是沿用早期GSX-R1100那一顆
隼是一款外型放到今日依然覺得不會輸給有定風翼的車款!
是真的很好看
最喜歡的企劃又來了！
真的很謝謝你們帶來的回憶和影片
讚啦！
我覺得hayabusa最好的點就是 它不但快 而且還很賢惠 又舒服 下雨也不會甩你一身泥水
他是一台稱職的mega sport!
集的引擎比六眼耐用非常多，所以常常被國外拿去上渦輪，也有一家車廠 專門提供 全客製化 集
國外渦輪隼的改裝套件很成熟，youtube上面很多教學，根本用不到大工具就可以組裝起來了。
哥們打錯字了是隼不是集
涡轮隼比较多是因为隼出得早粉丝多
@@晉-u2w 他故意的啦🤥
@@jeremi0613 還好啦之前聽過有人影片一直念ㄙㄨㄣˇ雖然這個字也可以這樣念，但是我每次都在想這台車是有多損讓你這樣念
11:33 挖鼻孔
過了1-20年，它依然風采迷人，當它咆哮展翅翱翔，海放你，那是自然…
初代不撒我有坐過一次，那個加速實在太變態，跟我當時騎的R1完全不同境界，然後車主說這只是RV...我R1就算暴力加速都沒有不撒那麼狂猛XD
這系列很棒!!!
本來以為隼那麼大台在山路一定不好操控,結果第一次騎的時候,真的把我嚇到了,太好操控了
我本身是騎R1的
一代隼我牽了九年, 起步那飽滿又有點躁動的扭力目前我只有在1290 超級迪爵上面有過類似的體驗.
既然最近都是速速去，是否該來個號稱平民DUCATI的SV1000系列XDD?
有隼就要👍
既然試了隼
那六眼也可以來試一下了XD
我的夢想車QQ 小時候看到真的印象深刻到現在我大學還在永遠的最速傳說
之前騎過一代隼，直線九成以上的車基本可以無視，現在跟朋友換車騎fz1n基本上公路看到我基本讓路 怕被扒假的
這是有2顆輪子的健身器材…
有時會推沒電瓶的車在家附近走走，走完回來就變壯了。
重點是要能牽得出&再牽回來_呵呵，有時鄰近休息時間，光牽出社區，就……小七先休息一下
這車其實比較適合濱海公路。高速彎會磨到車殼。
下次換借馬丁的六眼怪
期待看到三代隼試騎
要有車
@@SUPERBIKER 感覺應該可以驗的過，嘿嘿
没骑过隼，但骑过六眼魔神，骑起来真的很舒服
隼真的是很棒的車，一定要擁有它。
我還以為04:50要舉起來了XD
我說了大家可能不相信，我騎這台在陽金公路上坡（從7-11到山頂）只用6檔跑完全程（過彎也不換檔我記得2000轉），要輸贏放到現在也沒幾台會贏.人生第一台重機
扭力大……根本不用（刻意）拉轉
都試了隼 當然殺上去找馬丁的六眼 經典Mega sport試駕
人家都改好了 沒得說懸吊不夠力XD
05:07 『我媽』兩個字在一起，看起來有像鵝字。
06:28 校長這動作，感覺會被抓走。
14:25 二刀流排氣管，帥。
隼，高速沉進去大彎，一定很享受。
我學校對面巷子裡就停著一台黑色..車況看起來比這台糟很多 停戶外 車殼傷的傷 刮的刮 看起來是原殼原漆 真的每次路過看到都覺得可惜 題外話希望老師校長能找找看借不借得到MT-01...心中永遠的一代扭力王者
不好借!
@@SUPERBIKER 不過應該660cc單缸的MT03會比較多 路上看過不少次 二手價格也落在老車新試系列這些車差不多的區間
會念筍的一定看到對岸東北的磊哥有料說車的口水～哈！
是上次我們介紹鈴木，有大陸網友說那個唸筍，不是準。
誰又提竹筍的？我保證不打死他！
嚴格來說，這才叫做大型重機吧，而且習慣了很難回去
20萬內買集，路上也沒幾台新車能跟你輸贏 ，真香
大概只有仿賽 H2 之類才能吧
是的
目前2021 加速跟極速排行榜上
一代隼還是在前十
榜單內不少都是5年內的新車
隼真的很神😂
都試隼了 應該也試試ZX14R才公平XD🤣
居然借到當年神車！佩服了
最近剛入手二代準好騎不過就是稅金高了一點整體很滿意
隼友！
@@sparkslian8494 哈囉~~
黑色 二代 +1
這台騎西濱應該很爽吧？
@@PUBG-dj4gw 對啊 😂😂 完全
敲碗騎經典2T車 😬😬😬😬😬😬
我第一台重車~初戀總是最美~~~~以前試過一檔破萬轉~~就那麼一次~~XD
頭就飛的不要不要的
隼！海到天荒地老~
都有試騎過隼了，下一次該試六眼魔神ZX14R了吧
要試也是先試他的大哥，zx12r獵隼者XD
試都試
@@SUPERBIKER 要來一集 二代隼跟14R在西濱輸贏嗎
Twgear
@@SUPERBIKER 12R正牌太少了~要有車不容易~
16歲的時候夢想車種...
滿20歲掙夠了錢試騎後才發現是台我駕馭不了的怪獸
我擁有1年 還是沒辦法駕馭的很完美。中途還在台三獅潭路段撞了
新一代加了電控，但要80w~
隼的騎乘姿勢應該是相當友善的，But&But 動態重心與引擎輸出特性，也許需要車主經驗的累積，甚至需要車主主動配合（車子有調性）。後生認為這就是Mega-Spot的（點），這個（點=調性），就能主觀決定，自己是否能長時間擁有（隼）。
希望能看到試騎最客家的紅牌四缸車S750
要開箱300P UP渦輪隼的話 可以幫忙牽線喔~~
想看
想試Xd
期待試騎zrx1200 化油版😁
聽到進彎後的催油聲.....就知道是"老司機"....^^
求1290超級公爵試乘！
聽到筍都覺得是不是看過磊哥說車-.-
隼就是個超耐看，性能兇悍的猛禽
即使放到現在我相信也不會輸R1太多
直線應該還是贏R1
彎道就沒辦法了
磊哥說車好看👍👍大推，偶爾還會開車車
隼唸ㄙㄨㄣˇ其實是破音字也沒錯
但是台灣人聽不慣(我也是
隼就隼是在筍三小(誤
那是因為之前有個中國網友的留言,那邊嘴說要念筍,還跟老師吵了起來www
@@LogoShot0514舒適性也輾壓r1
想要看校長試zx14r
我可以弄一台zx14r給校長去試
其實新手比較不太建議騎隼，他軸距較長，殺彎必需要延後再幹進去。如果當街車仿賽在騎，那就外拋拋到死
20歲剛拿到駕照騎隼到現在4個月🙋♂️
其實，新手最大的問題是低速轉彎倒車啦，肥集胖得要命，扶起來超累的
@@Saints1988 有倒過一次扶起來差點閃到腰😣
@@2ooSoft 恭喜恭喜，你是合格的車主了
隼我騎了三年多了，目前也都還在騎。
他什麼都好，動力、殺彎都不會輸，但下坡或高速重煞的慣性的確是隼的致命傷。車重太重了
沈重就～催油啦
記得好幾年前國外有一個上渦輪，挑釁警察好像有三四部的影片，不知道還找不找的到。
最慘是一些老車的零件廠倒閉或者不生產了啦⋯⋯想換都買不到
上禮拜在南部台三看到一台
只有四個字
“渾圓飽滿”
真的很棒很漂亮很有味道
對了
這集的飽和是不是有點高
很多紅藍色都爆掉了
+20%，yt解碼都會爆一點
隼只適合在高速公路奔馳！但可惜台灣又不開放上國道！他很適合我的個性！
走阿，西濱!!! 300公里
要騎ZX-14R找我!!
3/14要不要一起來騎23彎的麗寶
以前我家附近有一台沒牌的
車主常騎而且都沒在戴安全帽
剩ZX12R跟CBR1100XX 期待老師與校長試駕拍片!!!
想敲碗 CBR1100xx！
12R也是當年夢想車~但正牌真的太少了~~
想看老師重試看看自己的第一台重機 我記得是Honda 的對吧
XX有借了
下次有機會可以做個zx12r嗎？
感覺國外影片的路況就是西濱...好像是老高的平行宇宙系列.....0_o可能騎隼會發現重力子
那真的是國外影片XD
以前的夢想車車😭
想問一下這條山路是哪條
隼真的超級帥的啦！！！！！
好久沒看的沐沐了
快出來了
小磊有說，四大車廠，川騎是吊車尾的，不管引擎耐用度要爭第一快，所以機增六眼無R跑不過集，基本上就輸了，R不是一輛量產車，真比的話就是被渦輪集 海假的
痾 他的影片看看就好
一堆錯的東西你也看得下去？ 連車廠歷史都搞不清楚的說書人
@@Saints1988 講得對...那種空口講一堆，連車種規格都有錯，真的就是娛樂大眾的說書仔，只能說大家愛看影片也不會去搞清楚真假，作者反正弄得好像很屌有流量就好
想看你們試VFR
期待下集
好!
@@SUPERBIKER 今集好像試得不夠過癮,可以的話試試M109R,也是SUZUKI變態之作
會想試試sv1000s嗎？ 黑骨05年
好像可以
@@SUPERBIKER 期待
老隼很少見了 同為同等級的六眼車主路過......
以前重考班的學長有騎
根據說法是 3檔280之後他就不敢催了，怕！
3檔不可能280啦應該4檔
@@norickwu1460 不知道，我也沒騎過，我連胯上去的勇氣都沒有QQ
@@dafa0921mm 曾經騎了5年多，3檔24*，4檔28*，5檔29*
期待試駕全新GSXR1000R ! 2020式的
海鴨真香！
0:17 請問這有出貼紙嗎？
隼車主應該很想要ㄏㄏ
果然這車只要兩個檔位就夠XD
台鈴引進新款隼1300R，再試看看
妥善率超高的引擎，在國外可看到各式各樣被拿去其他『車』改裝
有機會看到老師校長是六眼魔神嗎
那天北海岸本來要試
敲碗zx12R，身邊有朋友有😏😏😏
真假！幫牽
Suzuki Hayabusa ❤❤❤.. from India..
老師會想試試看老MONSTER嗎 QWQ
可以啊！
@@SUPERBIKER 這裡有一台M1100想被你們騎