長知識了！跟懸吊大師從輪胎磨耗看懸吊設定 Dave Moss Tuning
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- [有中文字幕]
原本在Dainese SF參加Dave Moss懸吊調整活動，結果遇到他車子拋錨取消。沒關係！這次在賽道活動有幸遇到懸吊大師，和他一起做更完整的懸吊調整！這次親眼看到利用輪胎磨耗來調整懸吊的方式，真的是大開眼界，完全是我以前不曾了解的一個領域。
Bike: Triumph Daytona 675R
MotoVlog 197 摩托日記第一百九十七篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
Other Music: Moments - Into The Light
討論和使用的影片器材 Video equipment as used and discussed:
Insta 360 One X: bit.ly/338kigg
GoPro Hero 7: amzn.to/2PFHRZZ
GoPro Hero 8 : amzn.to/2JJ51uJ
GoPro Hero Max: amzn.to/2NCzXh6
經過專業調教的懸吊真的空間容錯都更好 羨慕有這樣的資源 很棒 ，相對當車輛都調較好 再出問題就是騎士自己本身問題 但摔車經驗真滴寶貴啊 車感覺還好不過人沒事最重要
騎士問題很大 XD
心真的揪揪的
康康嘴機車 期待康哥這禮拜的新片🤣
@@moto13n 心痛阿 車子～雖然感覺算小傷了 哈哈哈
康康嘴恩恩
13:06
"It was at this moment that he knew
He fxxked up."
有聲音的一段文字😂
To be continued ===>
我脑中也是这句话
才想說看專業人士調整車子很療瘉，沒想到影片最後是戲劇化結尾，總之人沒事就好👍👍
有大師幫忙調整懸吊，真的是很幸運的一件事!
原來從輪胎就能判斷，騎乘的狀況!!
難怪GP跑完都要把輪胎包起來!!
希望以後也能有更多這樣教學的影片~
結局真的是讓人心碎.... 下次會更好的~
前半部真的很爽，看大師調教....
直接呼應9:30秒，該來的總是跑不掉.....
一次比一次長大！！人沒是就好！！Keep going...
Low side的影片不是每個人都剪得出來的
要多大的勇氣才能再回去看回放
終究還是要面對
至少人沒事~~~~
Never give up
感覺又要有新的貼紙可以買了😁
看著看著，想說跑的正順，回來看輪胎磨耗表現應該很棒，結果⋯⋯⋯⋯太意外了，心也跟著揪了一下😭
p.s跟我上一台車hyper 狀況好像，一樣右彎，一樣出彎了，一樣油門開多了⋯發現後輪滑動時收了油門，下一秒如同high side前兆般的鬥牛士，幸運的是我救了回來。
3:09 薄碼13N
13:06 聲音突然拉高,代誌大條了..... 萬幸的是人沒什麼事(有啦! 那顆驚嚇的心)
另外,13N的眼睛跟教士有得拚(都很漂亮)
12:07那邊，即使已經熱起來了，也建議不要瞬間大開油門，尤其是中量級仿賽以上，因為才剛過apex傾角還不小，不少人都是類似情況High掉的
那個彎最好的做法是過了apex之後一邊做pick up再逐漸增加油門開度
僅供參考，安全第一
其實我留這留言時還沒看到後面，現在看到了
不過好險只是lowside不是highside，否則會嚴重非常多
車子看起來也只是小傷，不幸中的大幸
我以為自己開度幅度算小了，可是像你講的，傾角還太深就太早開油，差一點就差很多，直接失去抓地力。
同樣的情況, RSV4循跡會馬上介入吧
@@moto13n 我是聽音浪在分辨你的開油幅度的，你去看GP的人油門也是逐漸增加，即使你原本的開油幅度很小，例如只有5%開度，也不能瞬間加到30%，即使到30%也算小，但是他瞬間出來的扭力還是足夠失去後輪，何況你的轉速已經達到出力帶，你那個double apex在第一個apex的油門處理就很好，第二個apex只要照著第一個apex開就可以又快又穩，好險你的輪胎打滑之後到摔車都沒有恢復抓地力，否則狀況真的會嚴重很多，人跟車都是
@@moto13n 看你常常摔車。。。
😢😢
人沒事最重要
就當是上了寶貴的一課!
嗚嗚嗚好心疼
幫忙多看幾次廣告幫13N賺修車錢
後面説 I'm fine 的語氣感覺都快哭了（是我的話已經哭死）
啊嘶~~~旁邊V4的聲音也是天籟呀!!!
還好人沒事 車子損傷也不至於太嚴重
有這次經驗下次就會更小心點了 加油~!
車子的極限可以慢慢調整出來
但是人的極限是靠練習慢慢逼上去的
有時候摔一下才能抓到那個界線
最少不是低級錯誤
當學費繳掉就好
13N真好啊,有幸可以給這個大師調整懸吊!
其實車到底會不會騎,控制,設定,輪胎真的不會騙人
完全就是反映在上面
有時出去騎山路的話,也都會去觀察自己和別人的輪胎
都可以看到不同的現象,還蠻有趣的!
人沒事但心裡一定會難過的
希望你能好好整理心情
維修好daytona675r
加油💪🏻
騎車之路我想沒有順遂的，人沒事最重要，挫折才會使我們更堅定騎車的心，加油！
😢
東西用一用就好了😢
人沒事最重要
他真的好厲害，看輪胎就知道怎麼調
大師經驗豐富像劍士遇到名匠，長知識啦，還好人沒事，拍拍
帥哥秀出眼睛了
這篇文章好正，製作認真，令我獲益良多!👍
辛苦你了🙏
調整懸吊的師傅 說話很有安全感
幫675QQ了，雖然時間不長，但看得出大師的調教功力，下次會更好的
感谢13N的分享悬挂调节，从你买了Daytona 675R 就一直关注，知道你有多爱惜这车，这应该是675R的首摔，一定心疼死了。常在河边走哪有不湿鞋，连GP 的二 马也摔车啊，不幸中的万幸 人没事就好了
人沒事最重要，看你騎車真的很開心！
看到偏的瞬間我嚇到了
看到杜卡迪就衝動了🤣
DAVE MOSS 真的是懸吊大師👍
最後的音樂好悲傷，車子摔了我的眼眶都泛淚了，人沒事最好，祝你行車平安。
看到都覺得心痛
當意外後我們常有一句說話勉勵自己
"人沒事才能當世界冠軍喔"
感謝珍貴難忘的分享，玩車的男孩真帥👍
從哪裡跌倒就從哪裡站起來
加油加油，我相信13N可以的🥺
新開頭很棒，喜歡N入檔綠色變不見的感覺✨
建議13N可以買一組胎壓偵測
胎溫跟胎壓用看的才準確
推
台灣廠商看到了嗎
13N影片曝光.點閱率蠻高的
快送一組業配吧
認真覺得13N 該裝胎壓和胎溫監控了 這樣你就會知道何時該push下去了
看到滑出去那瞬間全身起雞皮疙瘩😣
來了 確實在賽道懸吊的等級真的很重要，經驗更重要下次會更好
有大師的教導 真的好爽
優質影片 經過這專業分析 輪胎痕跡看 進彎缺失 實在是太酷了! 這技巧只有愈來愈厲害了!!愈摔愈勇!!
人沒事最重要，總是要一步步的學取經驗，就像學走路學滑雪也是一直摔跤，不會有人怕跌倒而不滑雪的，錢賺夠有個健康的身體就能繼續！加油
拍肩... 看影片review一定會很懊悔, 但是騎車當下一定是很熱血 節奏真的是必須要漸進... 人沒事就好
再接再厲~找回滑倒之前的爽感
謝謝分享 感覺受益良多 人沒事最重要! Cheer up
Good job! 🎉 you upgraded after failure
經過這次的經驗
下次的騎乘會更加厲害
不過N嫂應該嚇死了…
起初看到前段影片以為會是一個調完後面會有心得感想.但看到那段滑掉的瞬間~我的心真的縮了一下~可是人真的沒事就好(可是車買沒多久就滑出去了還是看了很心痛)還好車也沒嚴重
眼睛好漂亮👀
真的是老師傅 長姿勢了，最後真的雖然沒想到，雖然突然畫面定格就猜到又滑出去了QQ
好可惜 沒有讓他調到完全狀態就下場了
節奏被人家帶走了，在高速時稍為勉強就很容易越過極限。
人沒是最重要 這次練跑收穫是一定有的 加油期待下次會更好
我很仔細看影片,滑下去的那一刻,我的心也揪了一下...好心痛啊QQ
人沒事就好
有高手調整真的很棒,加油
立正！向675r致敬
加油
So lucky to have Dave Moss around in Cali. I’m glad you get to tuned your bike. It sounds like a low speed low side. Time to go aftermarket 😁
結局真的很遺憾
但往好處想
蝎管又有機會上場了
很可惜的一次經驗，前陣子我的新手套初登場也是在麗寶滑出去收場，還好你我人都沒事！期待更多13大的影片！加油加油～
沒事沒事摔過後會更敢殺灣！
加油💪
曾經滑過幸運的救回來
很可怕的是 ... 之後再也不敢開油
希望你可以快速重新再找回騎車的感受
那真的才是最困難的部分
加油
剛LOWSIDE完的路過....
不過我是前輪滑掉，現在不管騎什麼車都覺得前輪沒抓地力了。
不知該說什麼，但還是祝你一切順利。
人沒事就好~平安平安
前段看的真的很爽，恩哥把車修ㄧ修轉手賣掉吧，回歸原點，買台全原廠忍400，從頭改到尾，一點一點縮短秒數
N哥 很替你覺得難過 搭上背景音樂 跟著心碎了 期待你的車修好 復出 加油 影片真的很棒👍
光看輪胎就知道一切真的超級專業...
恩哥沒事就好...也希望Daytona沒有什麼傷才好...
應該是想跟上前面的1098
開油開的比之前更大力了
不過摔過車就會再進步
珍惜你的經驗，當然人沒事比較重要，雖然車只是小傷，不過心中還是會替車感到刺痛。
坐駕再修整調教一番，又可以是一尾活龍了，不要太難過。
另外!! 好真羨慕有這樣的資源跟機會啊!!
還好人沒事!! 車壞了可以修 人壞了就.... 期待你下隻影片
這個彩蛋有洋蔥😭😭 原本想說換新開頭蠻帥的說...
感覺這集成本最高
不同角度的騎行影片, 更有動感, 更好看!! NICE
來來來
趕快出新款貼紙
看我們買爆，幫最佳機車youtuber把車修起來
這個技師感覺人很好
好羨慕有場邊的技師可以幫忙調整以及提供修正的方向，台灣的賽車場還沒有廠商做到這塊(也沒有這麼大的市場)，目前只有參賽然後是該品牌贊助的選手，廠商才會在比賽的時候派人去現場幫忙，我們這種獨立的業餘車手就完全得自己慢慢摸索.....
土地小又貴很難搞出能看的東西,真的弄出來那個價格應該也很可怕
人沒事 比任何事情都重要 加油!!
Oh man that's hard to watch.. glad you're okay tho,
BTW, Happy Thanksgiving! pick up some parts on Black Friday :D
Happy Thanksgiving. Time for parts shopping...=|
Two gentlemen should make video together sooner! 😁
太可惜了吧 😱😱😱
其實我好像能懂那種給人調整完，想要100%心力去體驗，然而卻來個重重的直拳打在心上的感覺。
很棒的經驗也是很好的成長學習，人安全就好
看着你做出来的车，我看着听着都心疼😢
新開頭 新LOGO 讚讚
加油，希望13N今後仍然會更加熱愛騎車
前面看都很完美！看到後面！我竟然喊出了！干！！真的是又摔了！！傷心呀~漂亮的車車有戰績了！😂😂😂
人没事就好。最重要的是人没事。加油
爆炸性的結局 人沒事就好 ～
(羨慕可以下賽道
轉倒的苦笑，玩車的人都懂，祝13N早日修復愛車。
可以解釋一下摔車成因嗎？太早摧油門？姿勢不當導致太傾側？謝謝指教
我覺得是過彎彎中補太多油門
車子還沒扶正就開油（才轉一點點），輪胎沒抓住就掰掰。
人沒事就好QAQ 看你下去瞬間心都涼了
後面的配樂真的是讓人想流淚
如果我認知沒錯，過軟的前懸吊，會在煞車重心向前時，增加後輪離地的機會之類的，所以調整避震、煞車，是要有一起通盤設定的
原來可以直接拿束帶來充當預載環XD
束帶果然萬用
自行车用会伤内管。慎用。
Is a learning day every single day. Thanks for sharing.
n哥還好嗎？
錢包還hold的住嗎？
雖然你很難過但我還是很期待你後續的影片的
加油ㄡ
Dave Moss在賽道上調教推廣2 clicks out，個人是覺得蠻實用的
真的！
人沒事 就好ˊ ˋ 辛苦了
看到滑出去那一剎那
人整個人都雞皮疙瘩起來ˊ ˋ
我看到偏掉就被嚇到QQ
加油 下次會更好ㄉ！
哦不……N哥沒事就好…
看著自己車滑出去真的會心碎…
太戲劇化了~ 片頭動畫超級讚 完全打中愛騎檔車的人
重复看了几次。。。好心疼。。
真的不能急。。回想过以前那么多次的lowside。。
看到13N low side的時候倒抽了一口氣...還好人沒事，平安最重要。
新的開場好帥喎😍
加油13大 跌倒不是失敗 而是教會你如何成功站著
雖然結果不盡離想但是
在過程中學到新的東西~推
摔倒了就在爬起來~加油
是真的羡慕加州 我们这都下大雪了 今年8月 dave 来我们这边赛道 把我的R6 做了一些调整 有机会来加拿大东 AMP 玩一下啊 非常有意思的赛道