首先分享一段標題為 :Sylvain Guintoli - can I catch the Moto GP test rider? 影片 （隼後後輪非常不安定上下左右抖動）後生個人認為是隼後搖臂的結構...剛性不若10R/1000RR/R1那般...好處是犧牲車輛穩定語錄感換來舒適性提升容錯率...當然依操作者習慣與車調搭配並作整車調整(胎壓懸吊...)......搭配適當場地....畢竟諸多媒體強調隼3的迴旋性與車主信心提升...條件下...期待 老師 and 校長 能有隼3更多元的影片...後記: 請對隼3有興趣的大大們...真的要實際去嘗試看看...可能會跟自己想像有些許差距.
敢說就敢騎...那下次金翼跑大麗寶？ XD
有料！！！😂
+1
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推
推爆這個 這個計畫有料
老隼車主路過 隼的價值就是可以用一種非常舒服的狀態然後又跑出不慢的成績 小改能跑跑賽道日 騎長途比仿賽舒服 上高架還有街車沒有的整流罩 車重也只有牽車時候比較困擾
真的！不能同意更多❤
阿魯1000小老弟也是 老阿魯k6那代 坐高低到一個舒適 也不熱 扭力又大到靠北 車子也超級輕 可以用高檔位低轉速快樂的長途巡航旅遊 遇到想尬掐的又可以快樂的尬掐😂
但...太燙了
事實證明筍適合在麗寶當路隊長帶大家好好暖個胎
想起幾年前，K' GTR 1400 下場大鵬灣，拆掉後箱，仍有300+公斤重！ 當然是滿身汗，頻頻讓路給後面的人，回 pit來，盡是輪胎燒焦味，過癮！！ 車實在太重了！
2:10
操駕巨大的機械就是男人的浪漫阿
一代隼車主路過
之前騎著vfr1200下賽道 就是一個移動路障 想超還很難超 但這麼巨的車下賽道真的超好玩！
😎隼的強項是直線極速😂
😊校長好強2: 02高手🎉
😘2:02直線應該破300/km😱
這車你再多跑幾圈，把設定調好習慣她以後，也是可以跑得很誇張的拉，加賀山就臣示範過了XDD
大隼社團裡面也很多很猛的瘋子，不要命的那種快到很可怕
來麗寶講，求示範😂
敲碗超激人找乾爹贊助邀請加賀山來台示範
想到以前在TIS看到貼地飛行的隼 從看台看以為他摔了在滑行
@@user-lu7gr4rx7y 試試看打給加賀山就臣!
下次騎我的隼😍 濕了
敲碗 哈雷 印地安 Gowin BMW 等
巡航車 大麗寶刷秒 期待 最速巡航車
邀請雷尼大等美式玩家 鄒小捷 同場競技
隼真的是我騎過最瘋狂的車
一檔真的不用刻意彈離合就可以孤輪了😂
一檔二檔三檔都可以🤣
我其實蠻期待校長可以騎ak550或者gp 800刷麗寶最速速可達😂😂不能長期都被踢媽佔據啊啊啊啊
同意 ak550的運動性跟動力不輸踢媽😌
2:02 太厲害了，給校長一個讚
這車單改個尾段運動性就超級起來了~三代不清楚二代兩隻尾段足足有15公斤而且又很長，進灣很像頭進去了屁股還在往外甩~
超喜歡這集 邊看邊笑XD
想看校長借哈雷騎麗寶
願望越來越怪🤣🤣🤣🤣😊
後避震器在影片上看起來灣中就是一直在搖晃XD
變成會一直在外拋
謝謝！
感謝老闆贊助❤
情不自禁幫忙壓看看會不會回來😆
暖帶前導車 肯定非「隼」不可了
雖然看起來很笨重 但的校長不知覺嘴角上揚
就知道是一台好車了
原本一直以為最終歸宿會是哈雷，但似乎，隼也會是個不錯的選擇(?
🎉感謝校長嘗試準研究準的可能性
菇姑賽道日有看到在忙就沒過去打擾了~
兩天都去車展結果都沒遇到你們QQ，隼真的對腿短的人很友善
看來這兩天跑去大肚有機會看到校長在試車
隼的定位就是一台旅跑，所以過彎確實減速沒問題的ㄅ~
隼：我還想多泡一秒😴
校長 想看 ZX-14R 跑麗寶 敲碗
看到校長藏不住的笑容基本上就能確定
是台好車
隼在台灣鈴木原廠是偏旅跑的設定，跑賽道不適合啦，除非是北美的直線加速比賽。
哈哈哈 我看到 給我進來啊 這裡 終於忍不住笑出來了
首先分享一段標題為 :Sylvain Guintoli - can I catch the Moto GP test rider? 影片 （隼後後輪非常不安定上下左右抖動）後生個人認為是隼後搖臂的結構...剛性不若10R/1000RR/R1那般...好處是犧牲車輛穩定語錄感換來舒適性提升容錯率...當然依操作者習慣與車調搭配並作整車調整(胎壓懸吊...)......搭配適當場地....畢竟諸多媒體強調隼3的迴旋性與車主信心提升...條件下...期待 老師 and 校長 能有隼3更多元的影片...後記: 請對隼3有興趣的大大們...真的要實際去嘗試看看...可能會跟自己想像有些許差距.
看來胎壓跟避震設定好的話兩分內不是問題😆
輪胎的彈性本來就是懸吊的基本 這本來就是一個話題
借、還車的過程如果雙方都愉快了話，好像可以跟台鈴多借幾台來跑跑看…
感覺上是駕駛極限 不是車子的極限 是一台上限很高的車子 感覺起來
大艦巨砲就是日本人的浪漫吧～
沒錯！就是大艦巨砲啦！❤
敲碗gold wing(小聲
以前還沒玩車不懂時很認真的以為只要有殼都是仿賽，隼，ZX14R，黑鳥甚麼的都是，而且排氣量越大越強啊。超激人證明......可以的😂
應該說這種車要賽起來可以 但是不會像998CC那些那麼靈活 然後你會騎得很痛苦 因為很重
希望校長能試試印地安的FTR1200，很想知道這車騎賽道是什麼樣的感覺、由校長來解說
經典車款，真的超屌的。感覺很難駕馭的一部車。
看你騎，真的超爽的
是波奇!! (開頭的左邊那位SG
看到那個拋出去，心都揪了一下..
隼車主朝聖，推
巨獸嗎??看來接下來是金翼推秒了~~~XD
話說本集最佳重點就是開頭校長被美女包圍的尷尬~~~~😆😆😆
你看校長開心的 合不攏嘴~
又鬧又歡樂🤣🤣🤣
13:00這個屁股有種XMAX的感覺，車超胖的，但XMAX的傾角沒有這麼誇張
敲一個ZX-14大麗寶
接下來就是魔神跟黑鳥了
下次本田金翼跑麗寶？😂
motogp 剛好相反餒，歐洲車都超大，日本車都比較小
可以來個速克達跑大麗寶嗎？（用T媽和其他大羊或其他250以下的白牌速克達等等之類的）
妹子很聰明啊
隼本身就有流量的說😍
突然想到 CV3 下大麗寶阿 280kg三輪車一定很有趣
帥啦..............
Hayabusa 超棒的~!!!!!!
原來是.....鈴木....大雞雞阿W
反而隼可以全馬力驗過 有夠搞笑 🤣 笑著笑著又哭了 😂
排氣量大轉速比較低就有比較多的餘裕可以驗，不然這排氣量如果上到15000轉可能有250hp馬力那就難過了
大排量相對好驗，25R那種高轉根本沒輒
有片頭的IG嗎
感覺可以騎哈雷在大麗寶試看看😂
ak550或forza750跑大麗寶
X ADV也玩看看
台灣有渦輪隼嗎? 想看校長試試
有一台
加賀山就臣？他的SHOEI彩繪根本經典..對比現在一堆93帽⋯
苗栗國買了三台當警車🤣
隼的聲音真好聽
想看zx-14r
精華根本最後10秒啊嘶
果然不是大就好啊
後面接SG好壞
他比較適合美國那種一條長長的路吧
不是大就好，但超大就是爽啦😂
这集好high
感覺校長好像瘦了
下次大金翼跑賽道
想看H2 SX SE
去騎騎看那個車穩得厲害
隼超好騎
開頭校長被嚇到超好笑😂
😂😂😂😂
要怪
騎三輪的下麗寶吧😂😂😂
大台的隼跑賽道過彎性能和仿賽差這麼多呀
是什麼限制了他的過彎速度呢
感覺是軸距長,然後底盤低,變成彎中無法凹太下去
有錯請見諒，我也不是專門的XD 只是很喜歡隼---
軸距跟重量是主因
刁鑽山路上能跟那些大馬力超跑打的有來有回的汽車都是一些小鋼砲
也是差不多道理
樓上說的也是一個原因，這車重心跟車高壓得很低
隼整台車主要理念是為了服務於直線安定性打造的
雖然相較於一二代是會轉沒有錯
但重量跟車長就擺在那裏，物理限制要拿他跟更輕更短的車沒辦法比
不過沒關係，帥跟霸氣就完事😍
畢竟隼的定位本來就不是仿賽跑車類型
是大型巡航旅跑車
主要講求長途騎乘的舒適感，才會有公路最速的稱號
跑賽道代表作就R1000 系列 😂
重量的慣性。
換框改管降低重量，增強懸吊和煞車
隼是跑旅，不是仿賽，就像roma 雖然馬力大但是下賽道一樣被GT3刷假的
下次會不會出現六眼 😂
看來 大改一下 可以拼一下1:54？
我覺得那真的要改很大😂
安全車的概念。
下次換騎多功能車下場😂😂😂
這開頭跟結尾世界和平呀各位
第一次看影片跟著不斷擺頭
敲碗H2
連隼都騎下去了...什麼時候把TMAX也騎下去
本斥但大！！！
想看AMB 001跟Tesi H2
以前看過歐洲的超級摩托車賽，人家轉彎是甩後輪ㄟ
超猛
我不會，對不起😂
🎉🎉🎉
建議列入苗栗縣警局訓練課程
08:27 老師怎麼騎到一半停了? 機械故障?
他要舒緩後面回堵的車陣😂
😂
因為我真的撐不下去了
再擋下去太不好意思XD
趕快靠邊
😂
可以讓07王騎一下隼
騎s10000rr被隼超車是什麼樣的體驗😂
can-am spyder
會不會甩爆或者是翻過去😂
下一次三輪重機🙋
台鈴乾爹都推隼了
台崎乾爹要不要來推Z H2 ?
大家可以一起敲碗看看XD
👍
我承認
有幾個地方反覆看了好幾次
是集🤣🤣🤣🤣
呃… 滿有畫面的……
XO-01可以喊嗎
有沒有3個妹子的IG?
我也在等
波奇!!