Я так зажигалкой жог , жог и расплавил зажигалку . Так и не дождался включения вентилятора . Газовой горелкой будет быстрее . Или кипятком . Метод рабочий для проверки датчика . Новичкам пригодится .
Дружище,а е верно! Только строение пламени, мы проходили в школе, самая горячая часть это самая верхняя из трех. Молодец, быстро можно проверить, не отходя от магазина. Медная прокладка в комплекте была? Сегодня купил, говорят не было никогда. Года 4 назад брал отдельно .
А конкретно этот дачик я проверяю так заменил на новый все подключил, машину прогрел, смотрю на панель и прошюпал нижнюю трубку радиатора и делаю выводы что например 87* или 89градусов вентилятор включается это нормально да можно и более точно все замерить но для простого водилы поймет который сразу этого достаточно
если у вас не включается вентилятор, то проблема может и в электронике и в проводке, при рабочем датчике.. если дело к примеру в проводке, то благодаря таким вот умникам вы выкинете хороший рабочий датчик.. А если вы уверены в электрике, то нахрена его греть?.. тут и так все ясно
Ясно да неясно. Питание к датчику можно проверить замкнув+/- провода которые идут к датчику (при включенном зажигании) и потом как правильно проверил автор проверить датчик вкл вентилятора.
Не правильно сказал температуру не 87-82, а 92-87. И к слову можно ещё строительным феном греть. Там хоть реально температуру можно выставить. А здесь не понятно при какой температуре он сработал? Может и 120 градусов у него было ...
так братва скажите на милость кто знает а то все по разному далдычат кому верить кому нет ну короче стоит на моем авто датчик 87на 82 термо 85 ну при прогретом двигателе включается отлично но ладно не выключается винтелятор датчики и реле менял ну один х.й ладно не выключается вентилятор в чем причина может быть раньше не было токо го
Представь что ты на дороге, где воду кипятить будешь, а проверка огнём даст тот результат что вентелятор можно будет подключить напрямую и ты со спокойной душой доедишь до дома, так что мозги прокипяти сначала!
Ну ребят ну весь ютуб забит этими видео и все как один придурки пишут дачик температуры ну это же не так конкретно этот дачик (да он работает за чет температуры Но он включает вентилятор или подаёт плюс или минус). А дачик температуры это тот который идёт на сопротивление на панель приборов я к тому что надо все называть своими именами. Даже китайцы этому научились а русские не хотят или пьяные что ли.
Я так зажигалкой жог , жог и расплавил зажигалку . Так и не дождался включения вентилятора . Газовой горелкой будет быстрее . Или кипятком . Метод рабочий для проверки датчика . Новичкам пригодится .
Если датчик нагреть до красна, то он всё равно сработает. Только к этому времени движок перегреется.
Молодец 😊👍🤝 с меня лайк !
Дружище,а е верно! Только строение пламени, мы проходили в школе, самая горячая часть это самая верхняя из трех. Молодец, быстро можно проверить, не отходя от магазина. Медная прокладка в комплекте была? Сегодня купил, говорят не было никогда. Года 4 назад брал отдельно .
У меня слов нет браток сейчас проверю
Кто их учит создовать каналы на ютубе))))?
Ти что ходил в ютубшколу?
Спасибо вам ....
Я на себя проверил и работает при 39. Когда грипом болел
Огнём нельзя, испортишь датчик. Лучше кипятком.
А, так начнет работать то?
В костер его или печку😂😂😂все равно молодец 👍
А температуру нагрева датчика, носом определял?
Нагревать надо в кипятке а на горелке.
Соединил проводки каторые соединяются 🤣😂😅 а я думал что я нерусский.😅😂🤣
А конкретно этот дачик я проверяю так заменил на новый все подключил, машину прогрел, смотрю на панель и прошюпал нижнюю трубку радиатора и делаю выводы что например 87* или 89градусов вентилятор включается это нормально да можно и более точно все замерить но для простого водилы поймет который сразу этого достаточно
интересно, если бы датчик был нерабочим изначально и вентилятор не включился как долго ты бы его нагревал))) :D
Я купил новый, если есть дураки пусть проверяют старый, а видео для новичков
Если бы ещё и телефон повернул при съёмке то и смотреть было бы по лучше...
если у вас не включается вентилятор, то проблема может и в электронике и в проводке, при рабочем датчике.. если дело к примеру в проводке, то благодаря таким вот умникам вы выкинете хороший рабочий датчик.. А если вы уверены в электрике, то нахрена его греть?.. тут и так все ясно
Ясно да неясно. Питание к датчику можно проверить замкнув+/- провода которые идут к датчику (при включенном зажигании) и потом как правильно проверил автор проверить датчик вкл вентилятора.
Не правильно сказал температуру не 87-82, а 92-87. И к слову можно ещё строительным феном греть. Там хоть реально температуру можно выставить. А здесь не понятно при какой температуре он сработал? Может и 120 градусов у него было ...
Если строительный фен выставить на 87 он не сработает . А здесь он показал что он просто рабочий.
Того
Кипяток есть для таких целей
Поставил механический вентелятор и забыл за эту проблему
так братва скажите на милость кто знает а то все по разному далдычат кому верить кому нет ну короче стоит на моем авто датчик 87на 82 термо 85 ну при прогретом двигателе включается отлично но ладно не выключается винтелятор датчики и реле менял ну один х.й ладно не выключается вентилятор в чем причина может быть раньше не было токо го
Датчик должен быть на радиаторе, а рация на бронепоезде!
,🙈🙉🙊я промолчу.
Нормальные люди не открытым огнем а кипятком проверяют.
Представь что ты на дороге, где воду кипятить будешь, а проверка огнём даст тот результат что вентелятор можно будет подключить напрямую и ты со спокойной душой доедишь до дома, так что мозги прокипяти сначала!
Ну ребят ну весь ютуб забит этими видео и все как один придурки пишут дачик температуры ну это же не так конкретно этот дачик (да он работает за чет температуры Но он включает вентилятор или подаёт плюс или минус). А дачик температуры это тот который идёт на сопротивление на панель приборов я к тому что надо все называть своими именами. Даже китайцы этому научились а русские не хотят или пьяные что ли.
Машину не сжег уже хорошо
Лучше кипятком
Ой дурдом!!!!