У знакомого трактовая компания, я увидел ролик где мужик коммерческие кондиционеры(конденсоры) моет кислотой (специальной). Окисление и межрёберные частицы выдавливает пена, образующаяся через время, затем, промывка осуществляется спустя небольшой промежуток времени. Повторяется до достижения необходимого результата. Он риферы помыл, потом трейлер целиком. Твоя пена выглядит подозрительно пенной, как будто для бритья и удаления лёгких загрязнений.
спасибо вам за то, что не пошли на СВО, а сидите отмываете радиатор. Так намного больше толку от вас и от видео. Сделали хорошее дело. Помогайте людям новыми ремонтными видео. Спасибо
Я лично через 2-3 основной мойки машины промываю дополнительно на мойке самообслуживания радиатор кондиционера, ничего не снимая. Тем самым струя долетает и до основного радиатора, при этом ничего не заминая. Таким образом я поддерживаю чистоту радиаторов. Да и у меня установлены сетки, крупные, соты и ламели радиатора за 6 лет в идеальном состоянии. В этом году снял бампер и промыл своим личным керхером в гараже, направляя струю сначала изнутри от двигателя, потом внутрь. Предварительно я убавил давление на специальной угловой насадке для керхера. В принципе шубы из пыли не было между радиаторами, так как поддерживал чистоту промежуточными мойками.
@@tobik1619 Берется трубка с отверстиями ( как форсунки работают ) и к шлангу с водой . Ей можно подлазить со стороны двигателя и вентилятора , чтобы вымывать срач из сот .
В целом после мойки и таким способом уверен радиаторы на просвет видно двигатель, так что можно не особо переживать о способе, хотя возможно в каких то случаях стоит и в обратную сторону мыть. В данном случае нет
Радиаторы лучше всего очищать мягкой щеткой для одежды когда они сухие. Потом наносить химию. Что касается промывки. На самом маленьком давлении на расстоянии мою и соты не гнутся. Есть ещё специальная Гребёнка которая выравнивает соты если они погнулись от песка с дороги
Спасибо за обзор Почитаешь одни умники Все специалисты прям Мойте как кто может и тем,чем хотите,хоть вд шкой прыскайте,средств много,опыт свой расскажите Всем добра
надо не кто как может а правильно чтобы не навредить радиатору и в целом мотору двигателя.И конечно будут умники это же по сути форум.Вы же тоже со своими пятью копейками залезли.
@@Vadim74100 это верно,так как способов может быть много,но главное,чтоб они были качественные для нашего же авто,так как потом покупать новое дороже будет Кстати такое средство есть в продаже но в Ростове всего 3 магаза
Нужно сетку с мелкой ячейкой от мух ставить, перед радиатором чтобы не выковыривать их из радиатора, это гораздо сложнее и дороже. Трут щёткой вдоль ячеек горизонтально.
Брал 2 такие мойки с озона, бесполезная ерунда, напора почти нет, насадка плохо держится. Проще шлангом помыть. Возможно автору повезло и попался годный пистолет, но по мне это опрыскиватель растений, но не мойка.
Я заказал с Али такую мойку и 2 батареи в комплекте, и насадки отлично держатся, напор отличный, таким же образом чистил кондиционер дома, только брал соответствующее средство, результат порадовал, на днях буду и в машине радиаторы мыть
Разбирать бампер, чтобы пописать по-пионерски аккумуляторной мойкой - сомнительное занятие. У керхера можно регулировать напор, поставить не выше 100-110 бар и держать безопасное расстояние до сот под прямым углом. Будет намного эффективнее и без понтовых пенистых шампуней.
Мойка да,имеет место быть.Но вот как с вентиляторами и моторным отсеком.Например на ВАГах там модуль зажигания и генератор итд.Также там стоит реле включения кондера и вентиляторов радиатора,которое также не дружит с водой
@@CultureOfDrive МНЕ ПОФИГ НА ИЛЬДАРА ЧТО ОН ТАМ МОЕТ.ВОТ ТАК ПОМЫЛИ УЖЕ И РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ КАПУТ ! НА УЛИЦЕ В ТЕНИ 40 И КОНДЕР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.А ЗАПЧАСТИ НА ИНОМАРКИ САМИ ЗНАЕТЕ ПО ЧЕМ,ДА ЕЩЕ ДОСТАТЬ НАДО.ЧТО МЕШАЛО АВТОРУ ВИДЕО ЗАПЕНИТЬ ОЧИСТИТЕЛЕМ КОНДЕРА ОБА РАДИАТОРА КОЛЬ УЖ СНЯЛ БАМПЕР,ДА СМЫТЬ ПРОСТО РУЧНЫМ РАСПЫЛИТЕЛЕМ БЕЗ ДАВЛЕНИЯ.ВСЕ СТЕЧЕТ САМО СОБОЙ.
Старая машина всегда перегревалась на родном радиаторе до холодов даже после промывки. Потом термостаты меняли, пока новый радиатор не купили, то все пришло в норму. Инженеры знают свое дело.
Сергей, добрый вечер. Надо было ещё снять вентилятор (это не сложно). Снизу радиатор двигателя забивается очень сильно. Когда проливает водой с обратной (от движка) стороны это очень наглядно видно. Не знаю как на Оптиме, а у меня на Крете радиатор кондея полностью снялся и я его смог отвести на 90 градусов от основного и подход был гораздо удобнее чем у Вас.
у меня киа рио 4. 6 лет не мыл радиотар в жару температура поднималась до 105градусов. в гороже сам также разабрал только радиатор конденцанера отвегается намного больше. после мромывки сейчас в жару всего греться до 87.
У меня Шкода Октавия, 1,8, 11лет.Ещё ни разу не мыл ни тот, ни другой радиаторы.Не греется,климат все годы работает норм. На дальняк каждый год. Но наверное грязи в радиаторе хватает :))) Надо проверить.
2 раза в год промываю радиаторы. Просто еду на самомойку, не снимая бампер ничего не разбирая, пистолетом без давления водой, затем антимошкой из пистолета на радиаторы. Подождал и просто смыл без высокого давления. Стоимость 100р.
Тоже на днях буду менять радиатор ДВС ( когда новый приедет ) и также буду мыть радиатор кондиционера , но думал взять пену для автомоек ( кархер у меня маломощный ). Теперь думаю насчет этой АГИ. СПАСИБО.
всё это конечно хорошо, но достаточно муторно. Я вот думаю а не проще пропылесосить или воздуходувхой почистить? И как вариант еще керхеровским пароочистителем почистить или не стоить рисковать?
Пылесос я фиг знает какой мощности нужен,воздухом дуть тоже я хз такое себе,чистил и на весте и на корейце,там пыльно-грязевая-насекомная шуба висит,и она местами в бетонную такую субстанцию превращается.Без размягчения водой не убрать.
Всем привет! В гараже так раньше мыл, но когда их полностью снимаешь отмывается лучше. И ещё ребят не используйте шуманит, жёсткая химоза. На радиках была краска чёрная смыло всю на хрен и те соты которые окислились поотлетали тоже на хрен в итоге замена радика кондиционера.
ничего себе без разбора)))бампер снял усилитель снял радиатор с посадочного места сорвал)))С мойки воду в ламели радиатора под углом льёшь как будто цель их замять а не промыть радиатор.Вот мне промывали без снятия и бампера и усилителя слегка сверху жабо отогнули и просунув тонкие 6мм трубки из нержавейки у которых сбоку гряда отверстий специальных насверлена ближе к окончанию и через них продули а затем промыли потом химию нанесли снова продули и промыли вот это было без разбора и снятий чего бы то ни было!
После последней мойки прошло 3 года и где-то 40тыс. Радиатор двигателя был более менее чистый, радиатор кондера весь в насекомых. Посередине чисто, т.к. усилетель стоит. Мыл лейкой-насадкой, подключенную к насосу.
Азелит в составе аммиак, так что алюминий кушает на ура! Особенно тонкий… кто-то моет им, удачи! Лучше немного доплатить и взять специализированную химию!
Гранта фл ка. Приехал на сама мойку. Снял бампер за 5 минут отодвинул радик кондёра пеной и промыл под давлением. Там грязи нимерено было. Было потрачено 200 рублей 😂
Пожалуйста сделай разбор подробный на (Elantry с Китая) Очень интересно твое мнение на вариатор в ней и двигатель 1.5 точно ли он как 1.6 в чем подвох ? Сейчас это самый интересный автомобиль по оснащению за 2.2/2.5 млн руб. Оснащение камеры все реализовано хорошо и приятно.
Покупаете насадку с регулируемой струёй в Леруа за 150р, снимаете решётку радиатора за три минуты, у меня на защёлках и моете. В системе водопровода на даче обычно 4 атм. Но даже при 2 атм, поначалу по неосторожности погнул соты. Пробивает насквозь без всех телодвижений. Моющее средство можно вообще не использовать. Пропитал радиаторы, подождал 15 минут, при повторном смытии от мушек и следа нет.
Как то с опаской отношусь ко всем этим пенам. Оно то может и работает, но скорее всего щелочное, создаст пленку с щелочной средой, куда будет липнуть еще больше пыли, как от дешевого автошампуня, первый час после мойки красиво, но первая же пыль прилипает на ура.
Уважаемый вы себе противоречите ранее вы утверждали, теплоизоляция трубок улучшает работу кондиционера, сейчас новое утверждение, что промывка конденсора оказывается улучшает эффективность работы кондиционера
Есть насадка на мойку, я видел такие на ютубе в инстаграме, не могу найти весь интернет перевернул, тонкая длинная линейка, позволяет помыть радики и только пластик сверху снять.
Сергей, без обид, муть какая-то, а не мойка. Ехать в автосервис ( Гена, привет)), снимать бампер для того, чтобы побрызгать радиаторы этим электроопрыскивателем? Я человек с невысоким доходом, но даже я, могу найти денег, чтобы раз в 2-3 года снять бампер, радиаторы и все качественно промыть, заодно перезаправив кондиционер, что я в этом году и сделал.
Помогите разобраться. На Хендэ Солярис 2019 года помыл радиаторы с полным снятием. После установки включаю климат и датчик наружной температуры стал показывать температуру гораздо выше. Как только выключаю климат,температура падает. Поменял датчик по гарантии,ничего не помогло. Если кто сталкивался с такой проблемой,помогите пожалуйста разобраться
Да всё это трата денег, а минимойку ставишь нос на распыление и никакого давления , не надо бабушку лохматить , не дури народ .Если решил прорекламировать продукт , зачем дурить то народ.Я так всё время мою и никаких проблем.
Могу ошибаться,но выбивать нужно из нутрии наружу 😅но вряд-ли ошибаюсь.и мыть наверное на мойке с чуть большим давлением.Экономя на антифризе слил/залил 2000 и фреон слил /залил 3000 результат кратно лучше.
Таким методом полностью радиатор не промыть. надо полностью снимать. замачивать химией и мыть хорошей мойкой под давлением. И далеко не на каждой машине можно так легко разобрать бампер и отодвинуть в сторону радиатор.
Ну, такое себе. На троечку, ИМХО. Если уж делать, то как положено, со снятием радиаторов. И мойкой лить с обратной стороны. Раз в три-четыре года можно заморочиться.
Я вообще не заморачивался, снял радиаторы, ахуел от увиденного, выкинул их нахуй😅и купил два новых оригинальных радиатора 😊заправил кандер, поменял антифриз соответственно
У тебя ещё и отогнуть первую кассету так можно, а у меня никак блин даже так! А вариант сам отличный для самовремени на дачке там)) у кого так можно отогнуть и добраться до второй кассеты это шикарный вариант Но всё-таки очень слабое давление, многие букашки просто не вымоются из сот (проверено). Кёрхером можно сделать, если знать детейлерские моменты) Даже если на нём у вас 120 бар всего, а у меня 160 Берете родной пенник и надеваете только сопло без банки и этим соплом давление будет как из душа на шланге, вполне допустимое. Так можно и двигатель смывать по факту БЕЗ давления. Работаю так на 2 машине
Когда работал в рено так и делал. Но со снятием есть эфективность выше и более без болезненно. Как там у тебя тормозные диски с перфорацией мои уже проехали 80 тыс поменял колодки Полёт нормальный
без разбора и мойки радиаторов со снятием, и со сторооны двигателя, бесполезная трата времени, я считаю, да эффект конечно будет лучше, чем вовсе без мойки, но +- до 30% не более..
*Средство взял вот такое, официальный сайт* - clck.ru/3BmSMS
*А вы чем отмываете радиаторы? Напишите в комментариях*
У знакомого трактовая компания, я увидел ролик где мужик коммерческие кондиционеры(конденсоры) моет кислотой (специальной). Окисление и межрёберные частицы выдавливает пена, образующаяся через время, затем, промывка осуществляется спустя небольшой промежуток времени. Повторяется до достижения необходимого результата. Он риферы помыл, потом трейлер целиком. Твоя пена выглядит подозрительно пенной, как будто для бритья и удаления лёгких загрязнений.
На насадке Керхера есть регулировка напора!Так зачем этой хернёй промывать?Ради рекламы!Я про минимойку!
спасибо вам за то, что не пошли на СВО, а сидите отмываете радиатор. Так намного больше толку от вас и от видео. Сделали хорошее дело. Помогайте людям новыми ремонтными видео. Спасибо
Я лично через 2-3 основной мойки машины промываю дополнительно на мойке самообслуживания радиатор кондиционера, ничего не снимая. Тем самым струя долетает и до основного радиатора, при этом ничего не заминая. Таким образом я поддерживаю чистоту радиаторов. Да и у меня установлены сетки, крупные, соты и ламели радиатора за 6 лет в
идеальном состоянии.
В этом году снял бампер и промыл своим личным керхером в гараже, направляя струю сначала изнутри от двигателя, потом внутрь. Предварительно я убавил давление на специальной угловой насадке для керхера. В принципе шубы из пыли не было между радиаторами, так как поддерживал чистоту промежуточными мойками.
это называется без разбора?
😂👍
Он хотел сказать без снятия радиаторов (без развакууммирования)
@@KotYaruch я понял что он хотел сказать но и написано без разбора и снятия а это разные вещи так как разобрать радиатор нельзя а только снять
Промывать нужно радиаторы со стороны двигателя , а не забивать грязь в соты дальше !!!
Конечно.
Я посмотрю как вы это сделаете😂
Вылетает и так всё на ура, радики очень тонкие, а со стороны двигателя нет ⛔ вообще доступа , тогда только со снятием радиаторов
@@tobik1619 Берется трубка с отверстиями ( как форсунки работают ) и к шлангу с водой . Ей можно подлазить со стороны двигателя и вентилятора , чтобы вымывать срач из сот .
В целом после мойки и таким способом уверен радиаторы на просвет видно двигатель, так что можно не особо переживать о способе, хотя возможно в каких то случаях стоит и в обратную сторону мыть. В данном случае нет
уровень очищенности радиаторов надо на просвет смотреть. тут глазами не оценить стало лучше или нет
Радиаторы лучше всего очищать мягкой щеткой для одежды когда они сухие. Потом наносить химию. Что касается промывки. На самом маленьком давлении на расстоянии мою и соты не гнутся. Есть ещё специальная Гребёнка которая выравнивает соты если они погнулись от песка с дороги
На киа соул также мыл. Со снятием бампера. Все в точь точь. Только мыли пластиной плоской
Какая разница,что так,что так вылетит.Ну на движок,и что тут страшного,смыл и всё.Да и не видел,чтобы кто то прям снимал всё.
Спасибо за обзор
Почитаешь одни умники
Все специалисты прям
Мойте как кто может и тем,чем хотите,хоть вд шкой прыскайте,средств много,опыт свой расскажите
Всем добра
надо не кто как может а правильно чтобы не навредить радиатору и в целом мотору двигателя.И конечно будут умники это же по сути форум.Вы же тоже со своими пятью копейками залезли.
@@Vadim74100 это верно,так как способов может быть много,но главное,чтоб они были качественные для нашего же авто,так как потом покупать новое дороже будет
Кстати такое средство есть в продаже но в Ростове всего 3 магаза
Нужно сетку с мелкой ячейкой от мух ставить, перед радиатором чтобы не выковыривать их из радиатора, это гораздо сложнее и дороже. Трут щёткой вдоль ячеек горизонтально.
Вчера только этим занимался
Нужно было снять датчик температуры и спокойно располовит бампера , намного удобнее мыть 😊
Брал 2 такие мойки с озона, бесполезная ерунда, напора почти нет, насадка плохо держится. Проще шлангом помыть. Возможно автору повезло и попался годный пистолет, но по мне это опрыскиватель растений, но не мойка.
Я заказал с Али такую мойку и 2 батареи в комплекте, и насадки отлично держатся, напор отличный, таким же образом чистил кондиционер дома, только брал соответствующее средство, результат порадовал, на днях буду и в машине радиаторы мыть
Разбирать бампер, чтобы пописать по-пионерски аккумуляторной мойкой - сомнительное занятие. У керхера можно регулировать напор, поставить не выше 100-110 бар и держать безопасное расстояние до сот под прямым углом. Будет намного эффективнее и без понтовых пенистых шампуней.
@@АртемГутнерчто за мойка? Название можно?
Вы не ту мойку взяли. У автора самый примитивный вариант. Есть варианты, где хотя бы можно угол распыла выставить, а не мелкой струей бить.
Мойка да,имеет место быть.Но вот как с вентиляторами и моторным отсеком.Например на ВАГах там модуль зажигания и генератор итд.Также там стоит реле включения кондера и вентиляторов радиатора,которое также не дружит с водой
Ильдар -автободбор как то недавно сказал, что я мол мою(джип не помню как называется), потому что знаю что ему пофиг.
@@CultureOfDrive МНЕ ПОФИГ НА ИЛЬДАРА ЧТО ОН ТАМ МОЕТ.ВОТ ТАК ПОМЫЛИ УЖЕ И РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ КАПУТ ! НА УЛИЦЕ В ТЕНИ 40 И КОНДЕР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.А ЗАПЧАСТИ НА ИНОМАРКИ САМИ ЗНАЕТЕ ПО ЧЕМ,ДА ЕЩЕ ДОСТАТЬ НАДО.ЧТО МЕШАЛО АВТОРУ ВИДЕО ЗАПЕНИТЬ ОЧИСТИТЕЛЕМ КОНДЕРА ОБА РАДИАТОРА КОЛЬ УЖ СНЯЛ БАМПЕР,ДА СМЫТЬ ПРОСТО РУЧНЫМ РАСПЫЛИТЕЛЕМ БЕЗ ДАВЛЕНИЯ.ВСЕ СТЕЧЕТ САМО СОБОЙ.
Старая машина всегда перегревалась на родном радиаторе до холодов даже после промывки. Потом термостаты меняли, пока новый радиатор не купили, то все пришло в норму. Инженеры знают свое дело.
Сергей, добрый вечер. Надо было ещё снять вентилятор (это не сложно). Снизу радиатор двигателя забивается очень сильно. Когда проливает водой с обратной (от движка) стороны это очень наглядно видно. Не знаю как на Оптиме, а у меня на Крете радиатор кондея полностью снялся и я его смог отвести на 90 градусов от основного и подход был гораздо удобнее чем у Вас.
у меня киа рио 4. 6 лет не мыл радиотар в жару температура поднималась до 105градусов. в гороже сам также разабрал только радиатор конденцанера отвегается намного больше. после мромывки сейчас в жару всего греться до 87.
кровь из глаз...
У меня Шкода Октавия, 1,8, 11лет.Ещё ни разу не мыл ни тот, ни другой радиаторы.Не греется,климат все годы работает норм. На дальняк каждый год. Но наверное грязи в радиаторе хватает :))) Надо проверить.
2 раза в год промываю радиаторы. Просто еду на самомойку, не снимая бампер ничего не разбирая, пистолетом без давления водой, затем антимошкой из пистолета на радиаторы. Подождал и просто смыл без высокого давления. Стоимость 100р.
Лучше всего их снимать! А Азелит,да вещь нужная!!!
Моё уважение и почтение Вам за то что мойку делаете своими руками, и за то что не используете кёрхер который может замять соты радиатора
Кёрхер не замнет, если под правильным углом мыть, на определённом расстоянии и с головой.
Тоже на днях буду менять радиатор ДВС ( когда новый приедет ) и также буду мыть радиатор кондиционера , но думал взять пену для автомоек ( кархер у меня маломощный ). Теперь думаю насчет этой АГИ. СПАСИБО.
А какой аккумуляторный пистолет используете?
У меня такие же часы только с белым циферблатом. Покупал в 2014 вроде году в США через фирму посредника.
Браслет такой же?
А у меня 1 в 1
@@Nick-dc7ln где браслет к часам покупал?
@@robinoflocksley2173 браслет родной, металлический
@@robinoflocksley2173 да.
всё это конечно хорошо, но достаточно муторно. Я вот думаю а не проще пропылесосить или воздуходувхой почистить? И как вариант еще керхеровским пароочистителем почистить или не стоить рисковать?
Пылесос я фиг знает какой мощности нужен,воздухом дуть тоже я хз такое себе,чистил и на весте и на корейце,там пыльно-грязевая-насекомная шуба висит,и она местами в бетонную такую субстанцию превращается.Без размягчения водой не убрать.
А что на счёт защитной сетки радиатора?
Надеваю насадку специальную на компрессор и гаражным компрессором мыльной водой промываю всё эффективно получается
Давай возвращайся к прежнему формату видеороликов, бро, про сравнение одного с другим! )
А вы генератор прикрывали пакетом? Или не страшно что может залить?
Хорошо 👍Тоже бы надо заняться
На керхере можно и минимальное давление использовать, хоть 10,хоть 50 бар 😊
У меня такая же машина. 2017 г. Ниразу за 210,000 км не мыл его
А зря! Я вот промыл, и почувствовал как АКПП стала работать лучше
@@Avto-Blogger 210 тыс км без всяких моек это достойно!
Всем привет! В гараже так раньше мыл, но когда их полностью снимаешь отмывается лучше. И ещё ребят не используйте шуманит, жёсткая химоза. На радиках была краска чёрная смыло всю на хрен и те соты которые окислились поотлетали тоже на хрен в итоге замена радика кондиционера.
ничего себе без разбора)))бампер снял усилитель снял радиатор с посадочного места сорвал)))С мойки воду в ламели радиатора под углом льёшь как будто цель их замять а не промыть радиатор.Вот мне промывали без снятия и бампера и усилителя слегка сверху жабо отогнули и просунув тонкие 6мм трубки из нержавейки у которых сбоку гряда отверстий специальных насверлена ближе к окончанию и через них продули а затем промыли потом химию нанесли снова продули и промыли вот это было без разбора и снятий чего бы то ни было!
После последней мойки прошло 3 года и где-то 40тыс. Радиатор двигателя был более менее чистый, радиатор кондера весь в насекомых. Посередине чисто, т.к. усилетель стоит. Мыл лейкой-насадкой, подключенную к насосу.
Спасибо большое за информацию
Конечно лучше в обратную сторону промывать радиаторы
Азелит в составе аммиак, так что алюминий кушает на ура! Особенно тонкий… кто-то моет им, удачи! Лучше немного доплатить и взять специализированную химию!
Гранта фл ка. Приехал на сама мойку. Снял бампер за 5 минут отодвинул радик кондёра пеной и промыл под давлением. Там грязи нимерено было. Было потрачено 200 рублей 😂
На самомойке давление дикое у пестолета , риск загнуть ребра радиатора
@@AXELhuhub174 держите пистолет далеко. не загнет ничего.
200 рублей - это за мойку, а пену украли?
Почему радиаторы не делают легко съёмными что-бы легче был промывать?
кому это надо?
Чтобы чаще покупали
Пистолетом этим твоим пользуюсь с прошлого года, спасибо, удобный! И мотор и радиаторы мыл! Всё отлично
Чтобы не мыть я поменял на новые 😁
Пожалуйста сделай разбор подробный на (Elantry с Китая)
Очень интересно твое мнение на вариатор в ней и двигатель 1.5 точно ли он как 1.6 в чем подвох ? Сейчас это самый интересный автомобиль по оснащению за 2.2/2.5 млн руб.
Оснащение камеры все реализовано хорошо и приятно.
Добрый день. Почту свою укажите для предложений о рекламе.
А по мне так вот такая мойка самое то! А то потом начнется, оттуда потекло, там застряло и тому подобное. А здесь всё быстро и эффект такой же
Да эффект реально есть! Машина вообще не греется
Покупаете насадку с регулируемой струёй в Леруа за 150р, снимаете решётку радиатора за три минуты, у меня на защёлках и моете. В системе водопровода на даче обычно 4 атм. Но даже при 2 атм, поначалу по неосторожности погнул соты. Пробивает насквозь без всех телодвижений. Моющее средство можно вообще не использовать. Пропитал радиаторы, подождал 15 минут, при повторном смытии от мушек и следа нет.
Я так и делаю. Его чуть в сторону, промыл и на место
Тем временем в Астрахани +40 чет прохладно надо толстовку одеть.
Как то с опаской отношусь ко всем этим пенам. Оно то может и работает, но скорее всего щелочное, создаст пленку с щелочной средой, куда будет липнуть еще больше пыли, как от дешевого автошампуня, первый час после мойки красиво, но первая же пыль прилипает на ура.
осмосом потом промываешь и всё будет good
Сетка от мух 150р , что в лень поставить перед летом
Для начала , надо было продуть радиаторы , потом мыть.
Без разбора ничего не вымыть , 100%
Уважаемый вы себе противоречите ранее вы утверждали, теплоизоляция трубок улучшает работу кондиционера, сейчас новое утверждение, что промывка конденсора оказывается улучшает эффективность работы кондиционера
Вы вроде говорили не правильно называть его радиатором кондиционера)
Радиатором кондиционера можно назвать как испаритель, так и конденсатор
Есть насадка на мойку, я видел такие на ютубе в инстаграме, не могу найти весь интернет перевернул, тонкая длинная линейка, позволяет помыть радики и только пластик сверху снять.
Надо было бы скриншот сделать и поиск по картинке
Сергей, без обид, муть какая-то, а не мойка. Ехать в автосервис ( Гена, привет)), снимать бампер для того, чтобы побрызгать радиаторы этим электроопрыскивателем? Я человек с невысоким доходом, но даже я, могу найти денег, чтобы раз в 2-3 года снять бампер, радиаторы и все качественно промыть, заодно перезаправив кондиционер, что я в этом году и сделал.
Сжатым воздухом продуть ещё радиаторы
А снизу конденсора пена не очень то прошла😂
Помогите разобраться. На Хендэ Солярис 2019 года помыл радиаторы с полным снятием. После установки включаю климат и датчик наружной температуры стал показывать температуру гораздо выше. Как только выключаю климат,температура падает. Поменял датчик по гарантии,ничего не помогло. Если кто сталкивался с такой проблемой,помогите пожалуйста разобраться
Да всё это трата денег, а минимойку ставишь нос на распыление и никакого давления , не надо бабушку лохматить , не дури народ .Если решил прорекламировать продукт , зачем дурить то народ.Я так всё время мою и никаких проблем.
Разбери и глянь, что особо не моешь 😝
Годная химия 👍, кому 300руб жалко мойте хоть мочой...
😂😂😂
Мне кажется лучше всего снять и помыть как следует 😊 спасибо за твои выпуски смотрим и наслаждаемся ✊ успехов ✊
Спасибо за добрые слова!
Этот метод, также хорошо отмывает радиаторы
сливай, мой, потом иди отдавай бабки на заправку кондера, на новый антифриз и тд
на Ладе Веста тоже НЕ получится без разбора почистить радиаторы!
Могу ошибаться,но выбивать нужно из нутрии наружу 😅но вряд-ли ошибаюсь.и мыть наверное на мойке с чуть большим давлением.Экономя на антифризе слил/залил 2000 и фреон слил /залил 3000 результат кратно лучше.
Таким пистолетом не отмоешь-факт!
автор, про решётки защиты радиаторов не слышал? на радиатрах в разы сократится мусор и загиб сот от камней
117 000 пробег 👍
Таким методом полностью радиатор не промыть. надо полностью снимать. замачивать химией и мыть хорошей мойкой под давлением. И далеко не на каждой машине можно так легко разобрать бампер и отодвинуть в сторону радиатор.
Это называется моцка высокого давления?
Это называется без разбора? Ну ты комик.
Сетку защитную надо было ставить ,
С разбором делов на 2часа с разбором
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ну, такое себе. На троечку, ИМХО. Если уж делать, то как положено, со снятием радиаторов. И мойкой лить с обратной стороны.
Раз в три-четыре года можно заморочиться.
Я вообще не заморачивался, снял радиаторы, ахуел от увиденного, выкинул их нахуй😅и купил два новых оригинальных радиатора 😊заправил кандер, поменял антифриз соответственно
😂 порой так проще
А чего же целиком машину не поменял на новую?
А если не самому ,у нас этим кто нибудь занимается?
Попробуйте ваг) там три радиатора и просто отодвинуть радиатор не получится
Этот чувак который помогал снять бампер.это чел с канала AUTOREM Ульяновск.я на него подписан)
Молодец! Я сам с богдашки!
ДА это он! Мы с ним дружим
Так бы и написал что без снятия радиатора,а не без разбора😂
проще новый поставить
У тебя ещё и отогнуть первую кассету так можно, а у меня никак блин даже так!
А вариант сам отличный для самовремени на дачке там)) у кого так можно отогнуть и добраться до второй кассеты это шикарный вариант
Но всё-таки очень слабое давление, многие букашки просто не вымоются из сот (проверено).
Кёрхером можно сделать, если знать детейлерские моменты)
Даже если на нём у вас 120 бар всего, а у меня 160
Берете родной пенник и надеваете только сопло без банки и этим соплом давление будет как из душа на шланге, вполне допустимое. Так можно и двигатель смывать по факту БЕЗ давления. Работаю так на 2 машине
Клёвые котлы!
Вкладыши тук тук или еще нет?
Не вкладыши, а поршни😂
Лайк, кто узнал Гену из Autorem'a
Название не соответствует содержанию ролика
Мойти керхером не чего страшного не будет
Ахаха 1 раз за 3 года ппц лучше бы вы не пластик натирали под капотом а в начале летнего сезона промывали радиаторы а потом задиры
Каждый год необходимо мыть, а не раз в три года.
Я 13 ЛЕТ НЕ МЫЛ, НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО
Жалко 100₽
На маскитную сетку , и такой срани не будет.
С москитной сеткой греться будет.
@@Araqul у меня два Хёндай и всё отлично
Лучше сетки в бампер ставить, чем с таким грязным и неэффективным радиатором ездить
Когда работал в рено так и делал. Но со снятием есть эфективность выше и более без болезненно. Как там у тебя тормозные диски с перфорацией мои уже проехали 80 тыс поменял колодки Полёт нормальный
без разбора и мойки радиаторов со снятием, и со сторооны двигателя, бесполезная трата времени, я считаю, да эффект конечно будет лучше, чем вовсе без мойки, но +- до 30% не более..
Без разбора, пол морды разобрал 😂
Слава Украине. Писец рашке
Насекомых убил и называешь их гавном.
444-ый 😊
Нифига у вас мухи летают😮
Ой ой как же тат? Ты же трубки замотал ,у тебя теперь кондиционер должен как с морозилки быть . А ты говоришь не очень😂
Сказочный