Buji Nasıl Değiştirilir (ÇOK KOLAY)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2021
- Bu videoda aracın buji değişimi nasıl yapılır konusun işliyorum. Buji değişimi sonrası arabada hem yakıt tüketimi azaldı hem de hafif baş gösteren tekleme sorunu ortadan kalkmış oldu. Buji değişimi kaç km de bir yapılır diye merak ediyorsanız ortalama 30-40bin km aralığında buji değiştirilir.
Bujilerinizi doğru kod olmak kaydıyla hangi firmadan daha uygun fiyata alabiliyorsanız oradan satın alın. Faturanın üzerinde NGK zfr6j-11 buji şeklinde belirttiği sürece sahte olma olasılığı yok. Yerel parçacınızdan fiyat almadan internetten alışveriş yapmamanızı tavsiye ediyorum. Çoğu durumda yerel parçacılar daha uygun fiyat veriyorlar.
Pratik ve faydalı bilgiler gösterdiğim video umarım faydalı olur.
Videoda bahsi geçen önceki buji değişimi videosu:
• Buji Nasıl Değiştirili...
#Honda #Civic #Vtec2 #2001-2005 #7thGen
Sorularınız için yusuftemur3006@gmail.com
Diğer videolarımdan bazıları:
Polen Filtresi Değişimi: • Polen Filtresi Değişim...
Arka Fren Balata Değişimi: • Fren Balataları Nasıl ...
Park Ampulü LED Dönüşümü: • Park Ampulü Nasıl Deği...
Klima Panel Işıkları Nasıl Değiştirilir: • Teyp Sökme ve klima ay...
Tavan Lambası LED Dönüşümü: • Tavan/Harita Lambası N...
Far Yükseklik Ayarı ve Sunroof Tuşlarının Işıklandırması: • Far Yükseklik Ayarı ve...
Park Sensöründeki Arızanın Basit Tamiri: • Park sensörü ses arıza...
Kablo Kesip Biçmeden Soketli Double Teyp Montajı: • Double Teyp Montajı Ke...
Motor Yağı Değişimi ve Performans Testi: • Yağ Değişimi Aracın Pe...
Tekleme Sorununa Buji Değişimiyle Basit Çözüm: • Buji Nasıl Değiştirili...
Mirror Tuşunun Aydınlatması (Ömürlük): • Ayna Ayar Düğmesine LE...
Tamponu Delmeden Tampon Altına Geri Görüş Kamerası Montajı: • Tamponu delmeden Geri ...
Sararıp Solan Farlara Süper Kalıcı Far Parlatma: • Sararan Far En İyi Nas...
Geri Vites Lambası LED Dönüşümü: • LED geri vites dönüşüm...
Halojen Beyaz Far (Merceksiz farlara beyaz ampul) Philips Diamond Vision: • Philips Diamond Vision...
Far Yön Ayarı Nasıl Yapılır: • Su Faturasıyla Mükemme...
Teyp Ekranı Güneşte Parlayıp Görünmüyorsa Çözümü Çok Basit: • Parlayan teyp ekranı s...
Cep Telefonuyla Uzaktan Araba Çalıştırma Projem: • Cep Telefonu ile Uzakt...
Araç İçi Zemin Ambiyans Aydınlatma Nasıl Yapılır: • Taban (Ayak) Aydınlatm...
Otomatik Şanzıman Yağ Değişimi: • Otomatik Şanzıman Yağı...
EPS Direksiyon Gıcırtısı Çözümü: • Honda Direksiyon Gıcır...
VTEC Solenoid Conta ve Filtreleri Değişimi ve VTEC Valf Bakımı: • VTEC Selenoid Contalar...
Cep Telefonunuzla Arıza Lambanızı Nasıl Söndürürsünüz: • Telefonla Arıza Lambas...
Kapı Döşemesi Sökme Takma: • Kapı Döşemesi Nasıl Sö...
Sizin de Polen Filtrelerinin Yuvaları Kayıp mı? Dert Değil, 3D Baskı ile Otomobil Parçası: • Polen Filtre Yuvaları ...
Arka Park Fren Stop Lambaları LED Dönüşümü: • Arka Park - Fren/Stop ...
Arka Tampon Sökme ve Braket Değişimi Tampon Kitap Gibi Otursun: • Arka Tampon Nasıl Sökü...
Bluetooth Özelliği Olmayan Teybe Bluetooth Nasıl Eklenir: • Bluetoothsuz Teybe Blu... 
Авто/Мото
Eline emeğine sağlık hocam bir çok konuda cesaretlendiriyorsun bizi emeğine sağlık.
Yine eğitici bir video olmuş, teşekkürler.
Hocam elinize sağlık, çok başarılı bir video olmuş 👍
Teşekkür ederim, onur duydum.
bujilere bakır gres sürülürse aşırı sıkmadan kaynaklı sıkışmalar önlenebilir . kanal güzel , devamı gelir umarım.
Çok temiz Bi iş çıkar mısınız Yusuf Hocam. Elinize sağlık🙏🏼
Teşekkür ederim, onur duydum.
@@yusuftemur3006sa usta aracın lpg lizolmasızbuji aralığının değişeceğini göstermez mi yani benzinli bujinin aralığı 11 mm ken lpg aracın buji aralığının 0,9 mm olması gerekirki verimli yaksın bu konuda baya bizaraştırma yapmıştım ,fabrikanın önerdiği buji benzinli araçın buji modelidir lpg eksta yakıt oluyor ve aralık nezkarar az olursazlpg için dahazverimlizoluyormuş yakıyormuş yani lpg bujisi satılıyor aslında lşngkznınzorjinal yerinde almak lazım
Tşk.ler
Yusuf kardeş candan mühendislik AFR ayarı videosunu izlemeni tavsiye ederim
Güzel vidio olmuş LPGli araçlar da iridyum Buji dahi iyi olmaz mı?
Daha iyi olması hususunu detaylandıralım:
İridyum bujiler, standart bujilere göre en fazla 3 kat daha uzun ömürlü oluyorlar.
Aracın ateşleme mizacından dolayı (bobinleri, subap boşlukları, sente zamanlaması gibi faktörlerin tümü) standart bujilerden daha iyi ateşleyeceğini düşünmek yanlış değil, fakat daha iyi ateşlemenin aynı yakıt hava oranına performans ve yakıt tüketimi konusunda sağlayabileceği yarar ya hiç yok ya da hissedilemeyecek kadar az olur.
Geriye fiyat avantajı kalıyor ki fiyat olarak da 3 kat fazla ömür için 5 kat fazla para ödemek ne kadar doğru olur..
Aracı tasarlayan mühendis bu hesapların hepsini yaparak ideal bujiyi zaten tespit etmiş. İridyum bujiyi bütün bu bilgiler ışığında önermem mümkün değil.
Yusuf bey, bujileri yerinden oynatamadım, sanayideki usta çok sıkmış. Biraz zorlarsak bujiyi kırma riski var mıdır? Bu konuda ne yapalım? Ustaya mı götüreyim, 1 ve 3 nolu silindirlerin bujilerini söküp değiştirdik. 2 ve 4 nolu bujiler ise milim oynamadı.
Tork değerleri tüm araçlarda aynı mı?
Buji lokması kaç numara hocam ?
Hocam eline sağlık bir sorum olacak size ben benzin enjektörlerini temizlettim araç soğukken geç marş almaya başladı sıcakken sıkıntı yok ama yarım saat bir saat kapalı kalsın marşa basınca geç çalışıyor enjektör temizliğinden önce böyle bir sıkıntım yoktu neden olabilir sizce
Benzin enjektörlerinin böyle bir soruna sebep olmaması lazım. LPG enjektörlerinin temizlenmesi sonrası kaçırma yapabilir ve soğukken geç marş almaya sebep olabilir. Benzin enjektörleri için aynı durum olmaması gerekir. Temizliği yapan tamirhanenin bu konuda yardımcı olması gerekir.
2005 ls manuel var şuan 215 binde hangi marka kaç numara yağ kullanmalıyım tavsiye?
Tam sentetik 5w40 öneriyorum. Kaliteli markalardan tercih edin.
Buji tırnak aralığı ne kadar olmalı ? Sıfır alınan bujiler ayarlı gelir. Ama yine de kontrol etmek daha iyi olmaz mı ?
Orjinal ngk zfr6j-11 ve zfr5j-11 ler sondaki 11 kodunda temsil edildiği gibi 1.1 mm boşlukludur. LPG için 0.1 mm düşürülmesini çok duydum ancak önceki aracımda hiçbir yararını görmediğim için artık orjinal haliyle kullanıyorum.
Bujiler kargoda darbeden ezilip aralık bozulabileceği için sentil çakısıyla kontrol etmek iyi olur bence de 👍🏻
Bahsettiğin araç bilgilerini girdiğin uygulamanın adını ya da linkini paylaşır mısınız? Teşekkürler
play.google.com/store/apps/details?id=br.com.ctncardoso.ctncar&hl=tr&gl=US
drivvo uygulama linki
Hocam herşey iyi güzelde o civataları oraya koymasan daha iyi olur sonra silindir kapagını sökmek zorunda kalırsın
Elinize sağlık hocam. Bende fd6 var 2008 . Kaç binde bir değişese uygun olur saygılar
Sizin aracınızın bujileri iridyum buji, değişim aralığı 80bin ila 100bin km aralığında.
@@yusuftemur3006 teşekkür ederim. Birde kontrol amaçli sökülse herhangi bir sıkıntı olur mi bende kendim değişmeyi düşünüyorum alet edevat mevcut.
Hiçbir sorun olmaz. Geri takarken aşırı sıkıp yuvayı bozmayın sadece. Sıcakken söküp kendinizi de yakmayın 👍🏻
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim. Hocam. Bilgilendirme için. Genelde araç kapının önünde iken soğuk oluyor. Bir kaç usta sizin dediğiniz gibi sıcak olmaması lazım dedi. O yüzden ben kendim evin önünde halledeyim dedim. Yoksa bizim araçlar çok ısınıyor sanayide vakit kaybetmek istemiyorum:)) 16 mm lik vir buji lokmasi alacağım. Dediğiniz usulde yapacağım Hocam
Honcam 2002 1.6 vtec kullaniyorum 2. Ve 3. Vteslerde fusuk devirlerde cok buyuk tekleme vuruntu oluyor sebebi bujimifir bilgilendirirmisiniz
Buji ve/veya bobinlerden yapabilir
hoca mmerhaba bende 2010 fd6 kasa var. bujilerini değiştirdim fakat buji kablolarını da değiştirmem gerekir mi ?
Merhaba, buji kablosu yok aracınızda, kalem bobin var. Arıza yoksa bobin değiştirmenize gerek yok. Pahalı parçalar..
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim.
Merhaba .2004 civic sahibiyim.fan müşiri ve termostat yeni değişmesine rağmen arac hararet yapıyor.bazen normal sabit kalıyor bazen yükseliyor.baska bir sensor varmıdır kontrol edilmesi gereken.
Hararet müşürü hararete sebep olmaz, ancak fan müşürü arızalı ise hararete sebep olur. Fan müşürü 101 derece su sıcaklığı ölçtüğünde fanı açarak soğutma sağlar. Soğutma sıvısı eksiliyorsa kaçağı bulmanız lazım, kaçak bulunamıyorsa muhtemelen silindir kapak contasında kaçak vardır (silindir kapağı sökülür, taşlanır, yeni conta takılır...) bunu görmeden, araç üzerinde inceleme yapmadan kimse tespit edemez.
Bazen lpg regülatöründeki ufacık bir sızıntı bile hararete sebep olabiliyor. Dürüst bir motor ustası arızayı tespit edip gerekenleri söyleyecektir.
@@yusuftemur3006 genleşme tanki alttan tıkanmış yolda radyator patladı maalesef .değişim yapıldı şimdilik sorun kalmadı.muhakkak temizliğe dikkat etmeli.okuyanlar basina gelmeden önlem alsınlar.
Honda 2004 LPG aracımın bujileri takım değiştim.Lpg ayarı yapmak gerekli midir?
Buji değişiminde lpg ayarı gerekmez. LPG ayarı esasen kit marka ve modeline bağlıdır. Örneğin bazı kitlerde akü bağlantısı kesilince ayar sıfırlanır, bazılarında sıfırlanmaz. Sıfırlama oluyorsa akü değişiminde veya akü sök tak yapıldığında lpg ayarı gerekir sadece. Onun haricinde lpg ayarı sıralı sistemlerin hepsinde sabittir. İdeal ayar yapıldıysa buji değişiminde de subap ayarından sonra da yapılması gerekmez.
@@yusuftemur3006 Teşekkür ederim
Yusuf Hocam selamlar.. lpg bujisi kullandınız mı hiç?
Hayır, gereksiz buluyorum. 2 kat fazla ömür ve en fazla aynı performansı alabilmek için 3 kat fazla para ödemek gerekiyor. Kar/performans oranı düşük ürünler. 35-40bin km civarında bir 4 tane zfr6j-11 yeniliyorum, bu şekilde şikayetçi olduğum hiçbir husus yok. Ücretsiz gönderen olsa uzun vadeli deneyip videolu değerlendirmesini yaparım ama o parayı vermem
@@yusuftemur3006 İridyum bujiden bahsetmiyorum hocam. Yine nikel buji ama lpg için üretilen ürünler var. Ngk 7987 diye geçiyor bizim araçlara uygun olanları..
Biliyorum, onlar da iridyumla üretiliyor. Arasında pek bir fark olduğunu sanmıyorum, denemedim. Yine de fikrim aynı. Arabanın kapasitesinin üzerine çıkamayacağı kesin. Ömür faktörü ile ön plana çıkıyor. Onda da benim gibi kendi değiştiren, İşçilik ödemeyen birisi için fiyat performans oranı düşük kalıyor..
@@yusuftemur3006 yok hocam iridyum değil fiyatı da daha uygun aslında. Ngk 7987 145TL - Ngk Zfr6j-11 265TL.. Mühendislik olarak ne farkı var bilmiyorum ama bence de aracın orijinalini kullanmak daha mantıklı. Ben sadece bilginiz var mı diye mühendis fikri almak istedim :)
LPG bujisi daha pahalı olmalı, tek buji fiyatıdır o bence..
Hocam LPG'de aracım tekliyor benzinde sorun yok bunun sebebi bujimidir ?
Büyük olasılıkla bujidir. Gaz ayarı da bozuk olabilir veya gaz enjektörlerinde arıza da olabilir. Yani bunların biri de olabilir hepsi aynı anda da olabilir.
İyi günler bir sorum olacaktı VTEC 2 ES aracım var arabamin rolantisi takılı kalıyor 1.500 devirde düşük devirlerde aşırı sirkeleme yapıyor ve sabahları cold start yapmıyor yani ilk çalıştırmada yüksek devirle çalışmıyor bujilerimi yeni değiştirdim sübap ayarı yeni yapıldı yağ su yeni değişti boğaz kelebeği yeni temizlendi sorun çözülemedi acaba nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim
Tavsiye edeceğim her yolu denemişsiniz zaten.
LPG tankından vanayı kapatıp birkaç gün de sadece benzinde kullanarak deneyiniz. Sorun ortadan kalkıyorsa, özellikle cold start normale dönüyorsa LPG regülatörünüzde arıza var demektir.
Bir diğer husus, rölanti düzeni yalnızca ve yalnızca rölanti valfine bağlıdır. Rölanti valfi tıkalıysa (kaputun önünden bakarken boğaz kelebeğinin sol yanına vidalı olan parça) sökülüp ayrı olarak temizlenmiyor genellikle servislerde, bunun temiz olduğuna emin olmak gerek. Karbon çok fazla biriktiriyor çünkü ve tıkanıyor, valfi açıp kapatamıyor bu da rölantide dengesizlik veya ayarsızlığa sebep oluyor. Enjektör işemesi de bir ihtimal ama öyle olsaydı arıza lambası ile zengin karışım hatası da alırdınız..
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim dediğiniz gibi tam 300 km benzinde gezdim tüpü kapatıp ama arıza geçmedi rolanti valfinden kaynaklandığını düşünüyorum sanayideki ustalar bile sorunun ne olduğunu çözemediler lpg de herhangi bir sıkıntı göremediler araç benzinde de sirkeleme yapıyor çünkü her yolu denedik tek çözüm yolu sensörler.
Bujileri çok sıkmak ne gibi sıkıntı açar
Yusuf hocam seni hep rahatsız ediyorum.2004 otomatik ls honda var .Beni hatırlarsın.Senin aldigin buji den takayim mı aracima
Evet, orjinal bujisi bu zaten. Zfr5j-11 ve zfr6j-11 tipi bujiler kitapçıkta da öneriliyor. 6j lpg ile daha verimli oluyor. Benzinde her ikisi de iyi.
@@yusuftemur3006 tsk ederim Sağolasın
Ustam bende Vtech 2 1.4 var onada aynısı olurmu
Evet, sizin buji doğrudan zfr6j-10 olarak geçiyor. Sonu 11 olan bujiyi alıp tırnak aralığını sentil çakısıyla 1mm'ye daraltarak kullanabilirsiniz. Motor kodu d14z6 olan motor için.
@yusuftemur3006 çok teşekkürler Yusuf bey
Honda city lerde de 8 buji varmış doğru mu
Yeni cityleri bilmem ama eskilerinde 4 buji var. Normalde silindir sayısı kadar buji kullanılması esastır ama yeni bir tasarım yapıldıysa da bilgim yok.
Yusuf bey buji lokması kaç numara
Standart araba bujileri 16lık oluyor.
@@yusuftemur3006 çok teşekkür ederim Yusuf bey.Instagram adresiniz varmı link bırakırmısınız takip amaçlı
Abi buji lokması kaç numara
Otomobiller için olan buji lokması 16 lık olur.
Onun haricinde 21lik ağır vasıta ve 12lik (11 veya 13 de olabilir tam hatırlamıyorum) motorsiklet buji lokması da oluyor. Bazı binek araçlarınki 21lik de olabiliyor. Aracınız aynı araçsa 16lık olandan almanız gerekir. Farklı araçsa bujinizin lokma ölçüsünü öğrenip ona göre almalısınız lokmayı.. Tekrar söyleyeyim; aracınız farklıysa, binek araçların geneli 16 olsa da yine de emin olup öyle alın lokmayı.
@@yusuftemur3006 aynı araç abi
16lık standart buji lokması olarak isteyin öyleyse 👍🏻
16 nm değil miydi hocam..
Referans değerleri tam net değerler değil zaten, 16-21 aralığı uygundur. Bu aralıkta hangi değer olursa olsun uygun
parası neyse hesaba gödereyim km 130500 de
Bujiler 10 bin daha götürürmüş
Maalesef öyle görünüyordu ama hafif tekleme vardı araçta. Değişimden sonra rahatladı motorun çalışması. Tabi 10000 daha götürürdü ama düşük verimli olurdu.