Машина нагревается и глохнет! Нужна помощь!
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2019
- Машина нагревается и глохнет! Нужна помощь!
кто сталкивался с такой проблемой пишите в комментарии!
Товары с Али!
ali.ski/DDT2YK Сварочные очки!
ali.ski/AIWCm Третья рука для пайки плат!
ali.ski/a_3C-O Винтовые клеммы для питания!
ali.ski/mmUwg Коронки по металу!
ali.ski/eUJMT Головки экстрактор для сорваных граней!
ali.ski/Y-BRt FORScan сканер для автомобилей Ford/Mazda/Lincoln/Mercury
ali.ski/arvXBq scotch lock Для соединения проводов Синий 0,75-2,25 mm2
ali.ski/yYN8e scotch lock Для соединения проводов Красный0,5-1.5mm2
★Наша группа VK kuznetsov__58
★Друг, поддержи канал чем сможешь:
WMZ - Z850569302670
WMR - R803025967080 
Авто/Мото
Всем привет, 🙋 может кому-то будет полезно у кого таже проблема. я нашёл у себя причину неисправности, все дело было в плохой массе на корпус двигателя, я сходил купил в электротовары толстый медный провод, один конец провода прикрутил к минусовой клемме аккумулятора а второй конец прикрутил к болту крепления генератора к блоку двигателя, машина при нагреве перестала глохнуть и двигатель стал работать как часики, думаю многим будет полезно. Всем спасибо за внимание.
Масса двигателя 👍👍👍
Мне помогло
Спасибо брат помогло
Спасибо большое
Спасибо,,
Молодец 😀 без ругательства
Интересная мысль, попробую применить данное решение.
У меня была такая проблема на карбюраторе,поменялвсе что можно,итог; поменяй прокладку коллектора,протяни болты на коллекторе. В моём случае был подсос воздуха из прокладки коллектора,на холодную работала идеально,при нагревевпускной расширялся авто глохло.
Судя по комментариям; проблема во всем....😆 Таз он и в Африке таз...
Тоже страдал такой болезни поменял шкив коленвала и поставил массу на бензонасос все проблемы нет
Спасибо за информацию
Попробуйте скинуть клему при замене датчика на 10 минут
это как в том анекдоте про палец.куда не ткни,везде болит!😀
На холодных мотор датчика греите и попробуйте че будет?
Была точно такая же проблема, выяснилось, что пропадает искра на горячую, заменил модуль зажигания, проблема устранилась
Это катушка или проводки?
@@zhandarakyl4595 катушка
А ошибка какая то была? У меня ошибка по мозгам и симтомы те же как в видео
А если модуль 4 то что тогда у меня летом случалась так и это оказалась масса
Столько советов о замене всего😅 у меня такая же проблема дешевле машину поменять 😂
я поменял машину но не смог поменять проблемы с запуском
Такая же фигня, заменил датчик, недели 2 ездил норм, а потом опять началось
У меня тоже была такая проблема, как нагреется 85-90° глохнет как с ключа выключаеш, поменял датчик каленвала, дачик дтож, все также изменени не было,потом у друга взял модуль зажигания на проверку, нагрел двигатель потом сам заглох и поменял модуль зажигания и заработал, вся причина была в этом, вернул модуль назад себе купил новый.
Менял модуль не помогло, поменял датчик коленвала и всё пошло, спасибо!!!!
Сопротивление проверять надо в датчике
проверь сопративление датчика при пуске и при прогреве ... в нем ни чего сложного нет ... магнит и прод намотка...
Клеммы нужно было скинуть когда датчик менял, чтобы мозги перезагрузились!!
Проблема в том что нада найти тоже самое датчик б/у и все. Те другие новые не могут дать нужную искру
Привет всем ТАЗАВЛАДЕЛЬЦАМ ! Я всем вам ребята сочувствую ! Понимаю вас как никто другой ! Это ваз о нас так заботиться чтобы нам не скучно было ! У меня тоже самое и даже больше у меня ласточка живет вообще своей жизнью ! Хочет газует хочет глохнет ! В общем ребята держитесь! Терпения всем и удачи !
Вот сижу мечтаю о том как намотать все это хозяйство на руку и выкинуть к е........ням ! И поставить карбюратор!
Хз
@@user-vs3qz3tx6u у меня карбюратор .еду нагрелся заглох на светофоре,и просто. Открываю накачиваю в ручную топлива,подостыл видать тоже,и с раза третьего зовелся поехал. Почему пока не пойму. А ты говориш корбюратор
У меня сузуки уже год такая проблема куда обращался ни где пока не помогли
😃😃😃 не говори
Такая же проблема уже третий датчик покупаю и штекер заменил на новый ! Темпер поднимается выше 70 она глохнет
Всем привет у меня когда набрала температуру и траила и глохла вообщем 2 недели искал и нашел свечи снял примерил сопротивление все везде показывает все хорошо положил на плиту свечи и примерил и две свечи когда нагривали не показывала сопротивление поменял все ожила
Понимаю что поздно,но дело в разъеме,старый датчик нормально садится на посадочные места а новые криво,как бы контакт есть но не идеален , а там все должно быть идеально ,сталкивался с этим
Скупой платит дважды! Вызови диагноста нормального пусть сканером посмотрит!)
Вскройте мозги и посмотрите дорожки, возможно что-то сгорело. У меня сгорела дорожка, перепаял все путем! Заработало.
У старого датчика замерить параметры тестером! И какие будут после нагрева когда не работает! И по параметрам подобрать датчик и у купленных которые есть замерить маркировка может одна а параметры другие
Я поменял компьютер и полностью проводку у меня нормально заработало
Для начала поменять разъем датчика коленвала, потом попробуйте отключить датчик скорости и датчик кислорода(лямда зонда ) эти датчики могут давать короткое замыкания и перегревать эбу. эбу остывает и мотор заводится. также проверить дрмв. и остается разьемы эбу и сами эбу. и прозвоните проводку на короткое замыкание. попробуйте потом напишите. а что пишет диагностика ? да еще попробуйте заводить нажав четверть педали газа.
А что если глохнет на ходку, а потом заводится только с педалью газа? Спасибо за ответ
@@user-th3vs3te4g ФОРСУНКИ ЗАЛИВАЮТ
В чём была загвоздка?
Ппц ты кадр! Датчик колена даже не прикрутил, у тебя все датчики на соплях держаться? Тогда я не удивлен, что она не заводится.😂😂😂
Датчик коленвала! Или катушка зажигания!
тут че угодно может быть без оборудования не проверить , транзисторные ключи в эбу , неисправность самого эбу, повреждение в высоковольтной линии неисправность катушки зажигания, низковольтной цепи управления зажиганием, плохой или неправильный сигнал с датчиков , его отсутствие вследствие окисления разьемов либо повреждения проводов подкорачивание на массу , отсутствие надежной массы, пропадание питания итд итп ,в таких случаях проще быстрее и дешевле на диагностику заехать и в дальнейшем от этого отталкиваться.
У меня такой проблемы Hundai aksent как решить проблему
Дак а в чом була проблєма? В мене похоже але найшов що пропадає питаніє на нагріту з бензонасоса
Скорее всего контакт в разъёме эбу ,попробуйте спросить у автора канала Иван Сайченко он автоэлектрик от бога так сказать . :)
Спасибо! Вариант хороший!
Снними клему с аккумулятора а потом ставь датчик иодевай клему
Попробуй поменять шкив коленвала с которого датчик считывает показания
Попробуй поменять датчик уровня масла или проводку смотри, у меня так же было был плохой контакт на датчике нагреется и находу глохнет поменял датчик и проводку посмотрел и всё работает
А если заводиться и сразу глохнет, пока не остинет не заведешь, именно было на бензе, заводил на газу, у меня 4 стоит. А сейчас уже и на газу не завести, отключается сразу
Добрый день, у меня проблема. Машина ипсум,97г. поменял грм, работает отлично, но при нагреве глохнет. До замены было всё нормально, только не много поднималась температура так-как на помпе сломалось три лопасти. Что может быть?
Может датчик отошёл назад без болта
Он может на холодную работать при нагреве вырубаться
И модули и датчики сделаны с использованием катушек. Возможны при нагреве к.з. окисление и к.з. витки.В любом случае желательно сигнал посмотреть в условиях СТО осциллографом.
Такая же херня другой датчик неподходит
Может провада
Провода на датчик поменяй местами
Модуль зажигания проверь
Дорогие собственники ЗАЗ Шанс! У меня тоже бала такая проблема. Заменил, где-то почистил все датчики. Временно помогал. Решил проблему поменяв местами РЕЛЕ топливного насоса и стеклоподъмника. Для надежности поменял предохранитель топливного насоса и обратный клапан. Когда холодный все эти детали работает, но при нагреве они теряет работоспособность.
Здравствуйте, такая же фигня
Здравствуйте подскажите причино ваз 2110 на холодную завёл и катаюсь пока температура высше 80 не поднимеца холостые есть как встанет высше 80 на холостых глохнет завожу педаль в пол заводется но троит погазую дым чёрный а на оборотах работает и едит при любой температуре хорошо
Форсунки льют если дым чёрный неправильная топливная смесь ну так все ровно не получится тебе что-то конкретное подсказать это тебе к хорошему диагносту надо!
Дружище у меня такая же проблема если заглохнет коекак запускается
у меня похожая ситуация была. менял регулятор напряжения на генераторе. купил новую идентично старой. поставил, проверил на сденте все идеально. поставил, а машина не видет ее, зарядки нет! газуешь, появляется зарядка. 3 раза разбирал гену..! соответственно проверял на стенде. все нормально.! в машине не работает..! мучался неделю. ездил пока на старом регуляторе! итог! купил другой российский поставил все работатет!!! понял что эти компьтеры настроены на свой датчик. надо брать по коталогу.
Токая проблема но нашол проблему модуль нагрется и ток пропадает я снял модуль от креплени и поставил на мокрый тряпку и зовадил все роботает . Проблема втом што модуль креплен на горячи матор.
Здравствуйте такая проблема именно на бензине когда температура чуть больше 90г поднимается машина глохнет на газу работает как Часы что это может быть?
Бензонасос или реле бензонасоса
Ну и какая причина
Нужно попробовать заменить мозги, ведь работой двигателя управляют мозги, может еще в мозгах отгорела микросхема и при нагревании она перестает работать все может быть.
Зубчатой шкив поменяй демпфер износится со временем. Зажигание неправильное
Сменила вчера фишку датчика положения коленвала, все заработало. Цена вопроса 60р. Ситуация один в один
Спасибо что написали!
@Включайся Общайся Мерс хуета
Почти Такая фигня на чери амулет. Заводится проезжаю 40-50 км дергает движок троит и глохнет. Сразу и через некоторые время не заводится. Только через 3-4дня а потом обратно так же повторяется. Отказывает 1или 3 цилиндр
Когда отказывает один или два цилиндра это катушка
если отказывает 1 и 3 то это модуль зажигания, так как в нём две катушки, первая отвечает за 1 и 3 цилиндр, вторая за 2 и 4 цилиндр
Штекер замени
Езжу всю жизнь на тазах. Кто ездит на тазах решают все свои дела и квартиры покупают и дома и дачи а у кого иномарки все деньги уходит на машину. Но есть одно но ,тазовладельцы мучаются потеют нервничают а все потому. Потому что жадничают деньги. Если двигатель в порядке,поменяйте вы эти датчики все один раз вы же их за 20 лет ни разу не меняли . Но берите хорошие не Китай. И обязательно все разом. Свечи, провода, дмрв,дпкв,дтож,датчик холостого хода,модуль зажигания ,релешки предохранители. Не жалейте вы эти 10 тыс ,нервы дороже. А если после этого останется проблема то можно обратиться в хороший сервис может ток пропадает, может где то обрыв,может массы нет и т.д. То есть ,все решаемо главное желание.
Берешь в руки омметр и прежде всего проверяешь то , что подходит на этот датчик, исправность проводки к датчику, проверяешь контакты, твой враг, состояние контактов от источника питания и от датчика до ЭБУ, вместе с повышением температуры, повышается сопротивление токопроводящих магистралей т. е. проводов и разъемов идущих до датчика... Обеспечь датчику условия работы и любой исправный заработает... Иначе будешь их покупать до прихода Врангеля( может не прийти). На этих датчиках другие машины работают. Для барыг ты находка...
У меня стоял датчик с обратной полярностью!
Проверь бензоносось
У меня после нагревания не заводится
Возможно провода поменять местами надо
Причина почти найдена, где то в проводке которая идет к датчику при нагреве замыкает на массу. Провода на фишке очень тонкие, мы их изолировали. Покатались с пол часа и проблема вылезла снова. Будем проверять всю проводку вплоть до эбу
А датчик вы меняли?
@@KUZNETSOV58 да, потом догадалась их прозвонить постепенно нагревая, проблем в датчиках не обнаружилось. Заизолировали провода которые на самой фишке, там была нарушена изоляция. Прокатились, стало лучше, но под конец все равно машина начала газовать и помаргивать чек, не глохла сама. Завтра буду менять фишку и изолировать провода крепче. Видимо от нагрева их пробивает на массу
Если не поможет попробуйте заменить или проверить модуль зажигания! Если что отпишитесь буду ждать
@@KUZNETSOV58 модуль зажигания, вв тоже замеряла напряжение, модуль в порядке, один вв провод пробивает, уже заменили
А диагностику не делали? Если чек моргал значит должны быть ошибки! Если делали то какие ошибки?
Перед тем как меняется датчик надо снять клему на аккумуляторе
Для чего?
@@KUZNETSOV58 Сброс ошибки
Здравствуйте подскажите пожалуйста Приора2 минут 30 ездию нормально потом троит заводится хорошо но обороты не поднимаются а потом остывает машина опять едит минут 30
Ну во первых надо понять какой целиндр отказывается работать и смотреть уже дальше! Ну а так не угадаешь проблему
Здравствуйте, нашли проблему у меня такаяже беда
Также не подходят другие датчики?
У меня после 90град сразу глохла заменил дпкв все норм
Дпкв это что
@@Amirham_Janibekovich датчик положения коленчатого вала
Уменя тоже был дачик каленвала ноль изменене
Причину нашол катушка от мотора открутил где холодный места туда паставил одделно ия все перестал хлохнут
Это работает на ваз 2110 16 клапан?
Здравствуйте у меня тоже при рабочем температуры глохнет и не заводится пока не остынет Тоета Карина 93 подскажите пожалуйста
Тут сначала нужно выяснить причину пропадает искра или топливо и от этого уже отталкиваться
Нашел причину трамблёр поменял и все работает
@Ar Maks это модуль или дпкв
@Ar Maks новые зп говно! Возьми у знакомых с рабочего авто для проверки
Датчик кален вала он связан с эбу он и искру даёт и топливо
Мерс хуета
У вас модуль зажигание
У меня мазда 626, 88г.об 2л. Заводится едет когда нагревается глохнет и опять заводишь заводится начинаешь трогатся сразу глохнет. Подскажите пожалуйста???
Нашёл причину
Фиат мареа тройт
Я знаю как это делается, на другие датчики меняйте местами провода у них полярность другая бывает
Да я тож так делаю одно время
Так замучало
День добрый!У меня такая же проблема машина форд мондео,пока движок холодный едет нормально как толька температура подымиться всё тройт и глохнет ещё тахометр сам по себе до 8000 оборотов подымается.
Фишку нада паяат а не заматат
Какая причина может быть Когда тоёта Камри ибрид нахаду глохнет
еще бы проверил давления топлива, может давление падает.
При установке других датчиков пропадает искра! Пробовал эбу менять не помогает! Пробовал почти все что вы написали и ничего! Авто работает только с двумя датчиками с одним из которых она глохнет! А на другом я сейчас езжу!
2 года назад было как также. топливный насос менял. щас почти такая фигня. как нашреется падаю обороты и глохнет. завожу чуть проедет и снова. голову ломаю из за чего
@@user-ry4sb7md7j здравствуйте такая же проблема нашли причину?
@@user-qu6my8cz3i нет еще. у меня добавилось проблем. заеб.. ! генератор на ремонт давал аккум не заряжал. щас сделал и один хер заряд не дает..буду аккум менять. в электрике шарюсь. пока не сделаю. на холостом прогреваю нормально, чуть троит. как начинаю ехать и начинаются обороты падать и глохнуть. пипец короче. 🤣🤣
@@user-ry4sb7md7j точно такаяже проблема троит глохнит зб на уже завтра к электрику
Доброй ночи... У меня Гранта 8кл, сегодня еду по трассе 160км/ч , и вдруг чувствую обороты падают, выжимаю педаль в пол, все равно падают, переключился на пониженную , и доехал до сфетофора, на макс скорости 80 км/ч, при остановке двиг затроил и заглох, постоял минуту, завел и нормально поехала машина, второй раз такое случается, как будто что то перегревается... Кто сталкивался напишите в чем проблема.
Ошибка загоралась?
@@KUZNETSOV58 ничего не загоралось, а чек у меня постоянно горит
@Ar Maks да нашел спасибо, безанасос был не исправный...
В бензонасосе сетка забилась или топливный фильтр. У меня было так
Здравствуйте всем,уменя проблема такая же,не давно начилась такая болезнь,Мазда кронос??Жду от вас вариантов пожалуйста
Нашли проблему?
Модуль
Зазор должен быть минимальным
Здравствуйте уважаемый. Уних есть спротивление. В интернете всё есть.
Неделя как с этим борюсь уже,ща пойду модуль поменяю к черту
помогло?
Помогло?
У меня такая причина на холодном обороты 1500 2000 стоят на горячем вообще нету холостого хода глохнет что делать подскажите
Я не экстрасенс ну одно знаю точно! нужно вам к толковому диагносту!
У меня такая же проблема скарее всего из за сигналки
Такая же проблема , горит чек , нагревается и глохнет , поменял датчик коленвала , не помогло , поменял модуль зажигания , не помогло .Хочу купить адаптер сделать диагностику...
Здравствуйте, нашли причину?
@@user-pg2pn7dp6e да , промыл регулятор холостого хода и поменял бензонасос
@@user-hk3nr1ou2u понял, спасибо
Что ты к этому датчику прикопался? Дело вообще не в нем
Потом скажешь о доме
Машина встала, Ксюха 1.5 16 кл машина глохнет на горячию диагностика не показывает ошибок. Заменили дпкв дпдз,рхх,прокладку выпускного кол,эбу, форсунки что дальше не понимаем. Кто сталкивался подскажите пожалуйста
Ну тут надо смотреть что именно пропадает, искра или топливо?
@@KUZNETSOV58 вв провода свечи модуль, бенз нас в комплекте поменяли не помогло компрессии 11. 11. 11. 11.2
@@KUZNETSOV58 может ли быть дтож?
Я думаю наврятли! Но попробовать поменять можно
@@KUZNETSOV58 ну а тут такая деталь шестирна коленвала есть люфт 01.02 мм не может быть причиной?
Такая же история, сделал всё что только возможно, прозвонил провода от модуля, от форсунок, от акб, перекрутил всю массу, поменял модуль дпкв и его фишку, всё равно на горячую искры НЕТ. Конструктор то конструктор!
нашел проблему?
@@user-xx3mr3hm9f да, новая фишка что на дпкв одевается, контакт один одевался, а другой в фишке болтался, усик фиксирующий был отогнут. Внешне не видно и из за резинки уплотнительной казалось что плотно всё садится. Случайно заметил
@@user-xx3mr3hm9f ну а при нагреве изначально глохла из за того модуль подгорел, он троил, в итоге мозги сгорели и начались танцы с бубном
добри скажити пажалоста у мия тоже ваз 2115 такой праблема што нпда мият
У меня проблема была в датчике коленвала! Датчик стоял с обратной полярностью поменял провода местами и остальные датчики заработали!
У меня та же проблема, нагревается, глохнет, искры нет, остывает до полного искра появляется машина заводится, в чём проблема подскажите. Ваз2199
Модуль или датчик коленвала!
@@KUZNETSOV58 а если карбюраторный ваз?
@@elmatadorkz6470 если нет искры это коммутатор или бобина а если нет топлива то соответственно бензонасос
У меня тоже самое 99-я карбюратор. Глохнет когда на греется остынет заводится или вручну подкачаю тож заводится. Б-насос сменил ни чего не изменилось. Ps. когда вручную подкачиваю то заводится даже на горячую но проработает и глохнет.
У меня была точно такая ситуация оказалось это дачик возле свч поменял заработал как новый
Датчик дитонации??? Или какой
@@Amirham_Janibekovich сказано же- СВЧ. Возле,то есть.
Поменяйте модуль зажигание было точно тоже нет это не мзги
Ашо це таке датчик модуля
@@igormykolaevich8717 катушка зажигания
Решение сжечь ладу и купить Машину.
Такая же фигня глохнет и все
сравни номер у меня было такое номер должен сайтись
Датчик ДМРВ
У мене така проблема теж на холодну робіть всьо добре нагрієся глохне або і такуй нарас заводиться і дале їде мало і дале глохне і пак дале заводиться
У меня такая проблима две неделе не могу найти причина нагревает до 90 градис темпратура глохнет машина
а как называется дачик не знаю но находился он где-то возле проводов свечи
Датчик детонации
Здравствуйте вы решили проблему?
Здравствуйте пока ещё нет! перепробовал кучу вариантов но думаю скоро решу! Сразу запишу ролик!
KUZNETSOV Здравсвуйте вы решили проблему у меня такая же проблема
KUZNETSOV диагностика ничего не показало? у меня точнь такая же проблема, и да вы пробовали менять датчик под термостатом название не помню но очень похож на датчик охлаждающейся жидкости
@@user-sv9uw4zu1n Здравствуйте. У меня была похожая проблема. Это фишка датчика коленвала. У меня на канале есть видео об этом
датчик коленвала меняй
У меня авео нагревается до 90 градусов и глохнет а потом опять заводишь и нормально целый день ездишь чо за фигня кто подскажет, да и ошибки вылезли р 0340 и 41 вроде связано с впускной шестерёнки разпредвала
Причину нашёл, у меня такая же беда
Когда машина нагревается начинает дёргаться глохнет и не заводится ВАЗ 2105 инжектор 10года подскажите пожалуйста что не так
На горячую надо померить давление топлива и проверить модуль зажигания
Поменяй полярность
Какую именно?Такая же проблема
Датчик коленвала
@@badboysbadboys5689 не заводится с другой полярностью
@@badboysbadboys5689 здравствуйте провода на штекере
Нашли проблему?
Да! Стоял датчик с обратной полярностью, поменял провода местами и все датчики заработали
@@KUZNETSOV58 у меня глохнет когда в пробке перегревается. Похоже модуль зажигания под замену.
Да вполне возможно!