В Казани РВЗ-6 до последнего экспулатировался на маршруте 2(жд вокзал - строительный институт). И эксплуатация окончилась при отмене маршрута 2. А служили они с 1969 года до 2009 года. В 2018 году РВЗ-6 переделали в экскурсионный по маршруту 2(жд вокзал - речной порт). Но что-то я давно их не делал. И если я не ошибаюсь на алее славы стоит один РВЗ-6.
РВЗ-6 с электронным маршрутоуказателем и монитором в салоне вызывает разрыв шаблона)))))) По маршруту 2 в Нижнем довелось покататься. Но по-моему, не на РВЗ
На будущее, правильно - Да'угавпилс (ударение на первую "а"). У нас, кстати, до сих пор используют не просто РВЗ-6М2, а СМЕ из этих вагонов. Больше СМЕ из них нет нигде! Спасибо за видео)
+MrSansani4 ещё надо добавить, что в Даугавпилсе они используются со штангами, то есть именно в том виде, в котором изначально они проектировались, так как бугель уже является адаптацией к другим системам: в интернете есть сканы проспектов на латышском, где трамвай изображён на обложке именно со штангой.
+Александр Максимов Да, забыл) Просто для меня это не особенность, а норма. Вот и выпало из головы, что в остальном мире то пантографы на трамваях стоят.
+TRAVEL TOGETHER Спасибо Эдуард! Какой симпатичный вагончик, ухоженный , в каком городе вы делали съемку? Я по молодости лет начинал работать именно на РВЗ, у нас в Смоленске они проходили аж до двухтысячных годов. Вагончик не плохой, только зимой в кабине было холодно , вернее морда красная, а ж.. па в инее - лицу было жарко от тэнов на окнах, а ноги отмерзали, приходилось одевать обувку по теплее.А еще на нем нельзя было на большой скорости делать повторное включение , иначе могли все лампочки в вагоне погореть.
Аха - и в качестве видео - иллюстрации авторы ролика взяли полный НОВОДЕЛ из депо 1 Нижнего Новгорода - в котором из "начинки" РВЗ НИЧЕГО не осталось! :-)))))
Какой же он красивый
РВЗ-6 милый душе трамвайчик.Ходил под окном,но ушел в историю.Минск.
Приезжай в Хабаровск или Владивосток, их очень много у нас, и в Комсомольске на Амуре ездил до закрытия сети
Классный красивый трамвай👌👌👌👍👍👍😍😍😍💘💘💘🔥🔥🔥
О боги, вы зачитываете статью из википедии о РВЗ-6 слово в слово!
И я тоже офигел.
Спасибо за каждый раз, когда вспоминаете г. Киев в своих видео!
В Казани РВЗ-6 до последнего экспулатировался на маршруте 2(жд вокзал - строительный институт). И эксплуатация окончилась при отмене маршрута 2. А служили они с 1969 года до 2009 года. В 2018 году РВЗ-6 переделали в экскурсионный по маршруту 2(жд вокзал - речной порт). Но что-то я давно их не делал. И если я не ошибаюсь на алее славы стоит один РВЗ-6.
Ха, в Хабаровске они не стоят, а ездят, при чем в большом составе из 12 вагонов, зато у нас никогда не было ни одной Татры, и я в жизни не видел Татры
РВЗ-6 с электронным маршрутоуказателем и монитором в салоне вызывает разрыв шаблона)))))) По маршруту 2 в Нижнем довелось покататься. Но по-моему, не на РВЗ
Самый комфортный, мягкий и теплый трамвай. Ему до сих пор достойных конкурентов нет. Вместительность тоже на высоте
Средних дверей нет , минус .
Да и он как ни крути , меньше остальных трамваев .
У нас в Нижнекамске тоже есть рвз 6 м 2
Тяжело было в час-пик протискиваться из середины салона к передним и задним дверям на выход. Средних дверей то нет.
В Хабаровске до сих пор на линии бегают
Только у нас и ездят (ну ещё по паре в Осинниках и Владивостоке, в Комсомольске стоят и пылятся)
Что то я его не видел В НиНо. В детстве на них ездил 12 и 11 маршрут, а система тормозная у них шедевр.
Ага спасибо
На протяжении всего видео вагон снаружи показан очень мало. Почти всё время показывают салон изнутри и вид из окна...
На будущее, правильно - Да'угавпилс (ударение на первую "а"). У нас, кстати, до сих пор используют не просто РВЗ-6М2, а СМЕ из этих вагонов. Больше СМЕ из них нет нигде!
Спасибо за видео)
Спасибо, большое, обязательно учту! )) спасибо, что смотрите ))
+MrSansani4 ещё надо добавить, что в Даугавпилсе они используются со штангами, то есть именно в том виде, в котором изначально они проектировались, так как бугель уже является адаптацией к другим системам: в интернете есть сканы проспектов на латышском, где трамвай изображён на обложке именно со штангой.
+Александр Максимов Да, забыл) Просто для меня это не особенность, а норма. Вот и выпало из головы, что в остальном мире то пантографы на трамваях стоят.
+TRAVEL TOGETHER Спасибо Эдуард! Какой симпатичный вагончик, ухоженный , в каком городе вы делали съемку? Я по молодости лет начинал работать именно на РВЗ, у нас в Смоленске они проходили аж до двухтысячных годов. Вагончик не плохой, только зимой в кабине было холодно , вернее морда красная, а ж.. па в инее - лицу было жарко от тэнов на окнах, а ноги отмерзали, приходилось одевать обувку по теплее.А еще на нем нельзя было на большой скорости делать повторное включение , иначе могли все лампочки в вагоне погореть.
@@СергейТомах-н2щ в конце ролика было сказано: "экскурсионный маршрут номер 2 Нижнего Новгорода".
круто у на один рвз 6м2 №2008 жив и стоит в трамвайном депо как памятник с парада 1997 года
Ну да в Ташкенте есть трамвай рвз-6
Подскажите пожалуйста, на заставке на десятой секунде, какая это модель, под эстакадой монорельса, идущего по маршруту номер 17?
Заведомо, спасибо!
Лампы как в метро
В Беларуси их уже нет. Ходили до начала 2000-х годов.
Victor Yankovski ага(
Большая эмблема РВЗ которая под лобовым стеклом у трамвая, есть у меня в наличии. Могу продать.
Я умею на нем ездить водить трамвай у меня в депо такой же стоит отдыхает до лето потом бегать будет по городу опять
Нам не интересен вид из окна!Спасибо,но это передача не о Нижнем.Где пульт управления,где трамвай во всех ракурсах?Передача,как и город,провинциальна.
Только вся ходовая, от другого трамвайчика
Аха - и в качестве видео - иллюстрации авторы ролика взяли полный НОВОДЕЛ из депо 1 Нижнего Новгорода - в котором из "начинки" РВЗ НИЧЕГО не осталось! :-)))))
А это случайно не Смоленск?
Нет , это Нижний Новгород , я в нем живу
Жаль, что в Нижнем черезчур его переделали. Изменена система управления, так же не оригинальный салон..
В Смоленске стоит один