Владимир небольшое уточнение состав был из двух 4 вагонных дизель поездов и две лок бригады т. к. В Каунасе поезда расцеплялись на два маршрута. После остановки на месте аварии второй поезд отцепился и отъехал назад что спасло пассажиров 2 поезда. Информация от машиниста 2 поезда получена мною лично из его уст
@@АлександрБайгазов-ю3шВозле моего дома ходили Д1. Вильнюс-Лида(Беларусь) С Беларуси люди ехали Д1 на заводы🏭, на работу в Вильнюс. А я малый с дедом ездили в Лиду, деду за пивом🍺 Лидское считалось вкусным🙂 Помню двойные как и одиночные составы. Все были красного цвета, или желто-красные. На видео покраска литовских железных дорог после развала СССР
@@bogdansadovski8558да, в Лиду ходили одинарные составы, где с этих поездов были пересадки на Гродно, Барановичи и Молодечно. В Вильнюс на работу ездили люди из Шальчининкая (остановка Великие Солечники и ближе к Вильне - жители БССР по прописке "не подходили").
Документальные вставки в видео - как отдельный вид искусства🙏 когда смотришь кадры, как люди собираются на вокзале, прям чувствуется те атмосфера, потом кадры из поезда, как он выглядел, как едут в нем пассажиры, а далее, после разбора катастрофы, видишь, во что это все превратилось.. аж мурашки по коже 😢😢😢
Я сам с Литвы пару недель думал вам задать вопрос про трагедию в Жаслеи почему симафор Вевиса пропустил посажирски поезд. Но думал что Литва вас недопустит к архивным документам. Спасиба за разбор етои трагедии
Какой разбор? Ерунду он тут рассказывает, по официальной версии тех времен! На самом деле была занятость пути, а из-за пофигизма работников станции произошла эта катастрофа .Главными виновниками были дежурная и электромеханик которые устранили по их мнению ложную занятость пути и открыли входной светофор дизель поезду!
Я участник(пассажир вагона #2) крушения поезда, Киев-Акмола(в то время так называлась столица Казахстана)у т. Плиски. Мало известная катастрофа., информации крохи в интернете. Идея для вашего выпуска.
Новый ролик!Ура, спасибо, Владимир! Фильм магистраль, я не смотрела, надо посмотреть! Жалко пострадавших🥲Сгореть в огне очень страшная смерть и получить ожоги тоже страшно🥲Рада вас видеть, пусть только на экране🎉
Только должна предупредить. Магистраль, это не фильм - катастрофа. Это больше фильм о ситуации на ЖД в целом. Об министерствах всяких. О ситуации тогда, да и в принципе о сейчас. Это ни половину Документалка. Но на половину.
Все детство прожила рядом с железной дорогой. Моя бабушка много лет была дежурным по станции. Ваш канал маленькое окошко как в историю, так и в воспоминания Владимир Викторович! Благодарю за Ваш труд!
Спасибо, Владимир Викторович! Отличный сюжет, хотя и про трагичный случай. Насчет Д1 - да, только самые положительные воспоминания. Кстати, в Вильнюсском ЖД музее имеется прекрасно сохранен Д1-593 (вагоны 1, 4 и 3 - второго не хватает). Очень приятно иногда побывать в этом Д1 - вспомнить юность, поиграть в машиниста и т.д. Успехов Вам!
Вот это ролик. То место , те самые 2000 километров от Москвы, где был снят ещё один ролик. Просто пушка❤😊. Но в тоже время почти каждый новый ролик напоминает Ашу 😢😢. Не устаю восхищаться тем насколько чётко выходит каждая съемка всей вашей потрясающей команды. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр ❤😊Продолжайте в том же духе. ❤😊Обнимаю.
Бывает, езжу по этому жд участку Каунас-Вильнюс, как только услышала название ст. Жасляй, сразу подумала про этот маршрут. Да, между Вильнюсом и Каунасом небольшое расстояние, казалось бы и надо же было такому случиться(
Тоже бы съездил в Литву как турист или в Эстонию. Но я из РФ, и у меня не будет визы туда ещё скоро (т.к. я не Ноиз МС или Оксимирон (хотя у Мирона может гражданство Великобритании, я хз)).
Огромное вам спасибо благодарствие, за то, что подробно по шагово расказуете как и что происходило, в данных прошлых ж/д катастрофах и трагедиях ☝️❤️👍 Привет из Сочи✌️
Увлекательный сюжет и хороший ролик ,подталкивает на мысли :о том как много мы не знали и нам не говорили и умалчивали,думаю если сейчас информация поступает людям разных профессий и отраслей,надеюсь они извлекут уроки этих трагедий и по крайней мере будут внимательнее и осмотрительнее,требовательнее к безопасности и охране труда,ведь это как никак жизни человеческие и судьбы.Ведь и так сколько людей погибает по мимо всяких просшествий и трагедий,может все таки люди задумаются что стоит быть осмотрительнее в некоторых вещах и это сохранит жизни ,финансы и здоровье людей....
Всем смотреть ролики,сначала посмотрите до конца подписатся, поставить лайк и писать комментарии всех с праздником святого Андрея всем мирного неба над головой Командир вы прекрасны ❤ прекрасны❤❤❤
Ух ты! Д1 - красавчик из моего детства! Очень нравилось на нём ездить. Пусть неторопливо, зато как плавно, а звук дизеля - чистый кайф! Мы его так и звали - "дизель". "Поедем на дизеле". Конечно, другие тепловозы мне тоже нравились ( да и сейчас) , но всё же сейчас немного "не то".
Мы его звали "Подкидыш", типа подкинет до места. Зеленогорск - Приморск, Ленобласть. Все детство зимой ездил на рыбалку на нем... Даже не верится, что прошло уже больше 20 лет как его списали... Потом там ездила ЭР2 под тепловозом, но это уже совсем другая история...
Ну такой урок он вряд ли мог бы забыть, так что возможно, был самым внимательным диспетчером Литвы, строжайше соблюдающим инструкции. Так что опять же, возможно, тут как раз за одного битого двух небитых дают.
Опять всё наложилось. Не учёл длину поезда, неисправная система, да и перед этим до другой станции состав отправил. Кто знает, может на предыдущей бы как раз разминулись. Катастрофа обратной силы не имеет. Жаль людей. Очень глупое, но масштабное происшествие.
Очень интересно. Вот как диспетчер не разглядел путевое приложение и не улажился в график. Очень интересный рассказ про дизель-поезд. Спасибо большое за новый выпуск.
Мне было тогда 10, поэтому не знаю этой трагедии, хотя Вильнюс от нас недалеко, всего каких-то 2 часа езды до нашего белорусского города. Спасибо, что рассказали.
@@aleksandrfromnr6042 какое время , это все случилось крайне быстро , машинист выехал как бы из поворота , он заметил состав в самый последний момент практически , чтобы сгруппироваться надо было больше времени,
Чем-то катастрофу в Ламенской напоминает, события по одному сценарию развивались. Меньше трех лет разделяет эти катастрофы. Кто-то в комментах доказывал, что такие события не афишировалось, но "для своих" разбор и выводы делались. Что-то не очень похоже, одной страной были, но, похоже, никаких выводов сделано не было. Как результат, аналогичная катастрофа
разборы разборами, а человеческий фактор никто не отменял, увы. Несмотря на все разборы, громадные библиотеки сводов правил, многочисленные контролирующие органы и т.д. почти ни одна крупная стройка без человеческих жертв не обходится например.
Автору спасибо. Это крушения буквально месяц назад рассказывал коллегам машинистам. Даже не зная где оно произошло. Дело было так, по участку следовал грузовой поезд на промежуточной станции ему сделали прицепку с хвоста поезда две порожние цистерны из под битума (смола, мазут), типа этого, далее на следующей станции ДНЦ. принимает на боковой путь под обгон пассажирского поезда и табло ДНЦ показывает проход есть хвостовой частью грузового поезда. Маршрут приготовили пассажирскому по главному пути с показанием зелёного огня.Как контроль СЦБ потерялся? Каким образом? А вот так дело было грузовому поезду сделали прицепку 0/2 цс. так у них колёсные пары в битуме были заляпаны и за один перегон не об катались тем более не лето не жара, битум не дал контрольного показания создал эзаляцию в СЦБ.А дальше...... П...ц тормоза на себя....песок... ржавчина из под колёс и соударение с масштабом....Вот такие дела. Водить поезда это в зоне особого риска.
@@Eldertale Не нужно придираться, не у всех, кто смотрит этот канал, русский - родной язык. Даже не у всех установлена русская раскладка, в этом случае автозамена пытается построить слова согласно языку раскладки🤷. Может вам лучше было бы, чтобы комментарии писали без ошибок, но на родном языке?
@@andreytsysiuk3587 Да кто же придирается-то. Наоборот, порадовало. Коменты читаем на любом языке, все языки любим и уважаем. Непонятно, к чему это, ну да ладно ))
@@andreytsysiuk3587 гугл уже практически на лету умеет переводить, так что вполне можете писать и на родном. Тем не менее вы молодец, что проявили уважение к читателям и написали на том языке, на котором ведется блог.
Спасибо за интересный ролик! Было бы ещё здорово посмотреть на внутреннее устройство очень старых поездов, вагонов. Даже не знала что были такие вагоны с двумя и тремя посадочными местами
Спасибо большое, мне, как-то попадался этот фильм в рекомендациях по запросу про жд катастрофы. До чего момента я его игнорила. Пойду смотреть! Спасибо)))
Владимир, спасибо за ролик. Предлагаю сделать разбор жд катастрофы в Риге 16 февраля 1976 года. К сожалению в инете мало информации. Если Вам удастся найти больше сведений, будет хорошо.
Видио Ролики Владимира Викторовича Как новогодний Тёплый Подарок !. Всем приятного просмотра А Вам Владимир Викторович Большое спасибо Что Радуете нас Тёплыми Выпусками Про Железную Дорогу !❤
Спасибо за отличный ролик, хотя и история трагическая. Интересный рассказ и казалось бы ошибка диспетчера не такая критическая, так ещё наложилась к этому неисправность оборудования. Как всегда бывает, цепочка таких событий сложилась и произошла катастрофа. Очень жаль.
Движенцы считают длину состава по количеству осей. Судя по фото состав не заехал несколько метров за предельный столбик стрелочного перевода. Возможно тогда изолирующих стыков не было на против предельного столбика, или как написали ниже пути были зали битумом или смазкой буксовых узлов, что и дало возможность открыть новый маршрут. Видел схожую ситуацию по разъезду 9км возле ст. Крымская лет 20 назад, только тогда ДНЦ дал приказ заехать локомотивом под запрещающий выходной бокового пути на 8 метров, а потом осадиться назад, (выбирали люфт автосцепок), а на главный путь принимали поезд с предупреждением о бдительности
Круше́ние в Подсо́сенке - крушение пассажирского поезда «Юрмала» Рига - Москва, произошедшее 3 марта 1992 года на Октябрьской железной дороге. Место крушения расположено недалеко от города Нелидово на разъезде Подсосенка. В результате происшествия погибли 43 человека, 108 ранены.
А "про метро" уже не только про метро. Спасибо, Владимир, за Вашу работу. Очень интересно и познавательно. Думаю, за годы Вашей работы на канале не один десяток мальчишек решит пойти в железнодорожники.
В Молдавии до сих ходят такие пригородные поезда Д1,из старых составов пару остались на ходу, остальные были модернизированы в Д1м в Румыний но со временни тоже почти все сломались, несколько составов на ходу загорелись, благо без жертв
@НинаМелешкова Да просто там виновные были оба. Мастер сцб, сделал запись об исправленное оборудовании на стпнции Жасляй. А диспетчер проигнорировал длину состава, хотя станция Вевис соотвествовала длине данного состава, а Жасляй станция короткого назначения. Вот.
@Dimonka_LT , это не объясняет причину направления поезда в Жасляй. Почему не направили в Вевес? И нет доказательств, что диспетчер точно знал длину поезда. Лишнюю цистерну могли прицепить.
@НинаМелешкова Диспетчер имеет документацию на каждый подвижной состав. Если происходит изъятие или доцеп вагона, диспетчер информируется. Ранее это была телеграмма, затем факс, сейчас через онлайн систему. Поэтому есть несколько диспечеров, подвижной, энерго, движенка и т. д. и информируют каждого. А так же информацией владеет дежурный по станции и мастер хоз работ, если такие ведутся на участках, станциях. Поэтому конечно никто не узнает правды. Но лично я считаю, что вина на диспетчере, дежурной по станции т. к. могла сообщить диспетчеру, что её станция укороченой длины и сцб мастера.
@Dimonka_LT , ни одного мастера СЦБ там не видали, наверное. Был лишь бригадир, которого и привлекли к ответственности за сокрытие факта. Наверное, подобная махинация там была не единожды. Только в этот раз слишком много неучтённых цистерн прицепили.
Здравствуйте Владимир. Хочу предложить вам для реконструкции инцидент на перевале Мурурин, произошедший 19 августа 1992 года? На мой взгляд в этом инциденте обстоятельства исключительнее некуда.
Автор канала просто молодец! Очень качественный контент. Не пропускаю ни одного ролика и маму подсадил. Хоть она и не любит видео с Ютуба, но тут прям ей все очень понравилось. Ждем новое видео. Каналу процветания 🔥🤝
Спасибо за интересное видео, а также привет Кургану. Это мой родной город. Кстати станция Просвет находится в 27 км от Кургана на линии Курган - Екатеринбург
Есть ещё одна интересная история для вашего канала: крушение под Гардабани, Грузия 1987г. Там тоже много нюансов и нелепых совпадений, приведших к катастрофе...
Спасибо за новое видео! Ещё бы рассказать о катастрофе у нас на Украине которая произошла на переезде в 2010-м году. Город Марганец, Никопольский район Днепропетровской области. Маршрутка выехала на переезд и попала под локомотив. Автобус разорвало об локомотив и опору. Погибло 45 человек, 7 раненых. 😢😢😢
@@QWIN-e4wсогласен на переездах всегда виноваты только водители автотранспорта , железнодорожников обвинять не чего , такие нынче за руль садятся ,что хоть права отбирай , в алконаркотоксико состоянии.
Спасибо .похожий случай с установкой перемычки в ящике стрелочного перевода был по станции курск стрелку перевели под платформой скорый откинуло на встречный в него влетел пассажирский
Владимир здравствуйте! Осветите подробности жд катастрофы в Нововятске, Кировской области 2014 год. Я был свидетелем этой катастрофы, мне тогда было 2 года, но я прекрасно помню как мы проснулись ночью, а на улице было огромное зарево пожара оно было настолько большое, что казалось наступил день.
В начале ролика упоминается завод Morag. Этот же завод в 1901 году выпустил первый в мире магистральный электровоз. Он же первый электровоз в Европе, он же первый в мире электровоз переменного тока. Этот электровоз жив до сих пор! Его можно увидеть в Музее Леонардо да Винчи в Милане.
Владимир я тут размышлял надслучаи, какие бы ещё хотел случаи узнать и пришёл к выводу, что было бы интересно послушать про метро истории метро других стран, ведь технологии там наверняка хоть возможно и незначительно , но отличаются от наших поездов, поэтому думаю там тоже есть интересные случаи.Тем более канал называется не Российское метро, а про метро то есть, наталкивая на подобные идеи, надеюсь в сможете это реализовать и в будущем увижу подобное видео.
Будьте добры - подпишитесь на мой телеграм и все будет хорошо - t.me/pro_metro
Готово!
а вы гдето выкладываете сюжет за рание? я бы вам поснимал видео из места, если знал зарание.
@@PROMETROЯ подписан на ваш канал. Или вы имеете ввиду второй?
А смысл? Если там все ссылка обратно на ютуб? Который у многих тормозит
@@prohogiiivanovo1200 тоже самое хотел написать! Уже которое видео не смотрю! Не хотите? как хотите!
И монтаж как всегда становится только лучше!
В конце - "Пойдем!" )
Владимир небольшое уточнение состав был из двух 4 вагонных дизель поездов и две лок бригады т. к. В Каунасе поезда расцеплялись на два маршрута. После остановки на месте аварии второй поезд отцепился и отъехал назад что спасло пассажиров 2 поезда. Информация от машиниста 2 поезда получена мною лично из его уст
Да уже с перлом про бригадира СЦБ промахнулся.
В Литве насколько помню дизеля сцепкой ходили. По одному не помню.
@@АлександрБайгазов-ю3шВозле моего дома ходили Д1. Вильнюс-Лида(Беларусь) С Беларуси люди ехали Д1 на заводы🏭, на работу в Вильнюс. А я малый с дедом ездили в Лиду, деду за пивом🍺 Лидское считалось вкусным🙂 Помню двойные как и одиночные составы. Все были красного цвета, или желто-красные. На видео покраска литовских железных дорог после развала СССР
@@bogdansadovski8558да, в Лиду ходили одинарные составы, где с этих поездов были пересадки на Гродно, Барановичи и Молодечно. В Вильнюс на работу ездили люди из Шальчининкая (остановка Великие Солечники и ближе к Вильне - жители БССР по прописке "не подходили").
А что в то время уже не было дежурных по станции, всё управлялось диспетчерской централизацией?
Документальные вставки в видео - как отдельный вид искусства🙏 когда смотришь кадры, как люди собираются на вокзале, прям чувствуется те атмосфера, потом кадры из поезда, как он выглядел, как едут в нем пассажиры, а далее, после разбора катастрофы, видишь, во что это все превратилось.. аж мурашки по коже 😢😢😢
Как мы целую неделю ждали, я ценю твой титанический труд, я понимаю, респект тебе!
Спасибо Вам
Ещё Подсосенка , в 76 под Ригой чё там было , Купавна , Безменово , Ульяновск 83 .
Я сам с Литвы пару недель думал вам задать вопрос про трагедию в Жаслеи почему симафор Вевиса пропустил посажирски поезд. Но думал что Литва вас недопустит к архивным документам. Спасиба за разбор етои трагедии
Какой разбор? Ерунду он тут рассказывает, по официальной версии тех времен!
На самом деле была занятость пути, а из-за пофигизма работников станции произошла эта катастрофа .Главными виновниками были дежурная и электромеханик которые устранили по их мнению ложную занятость пути и открыли входной светофор дизель поезду!
Один из лучших каналов о поездах !❤
Спасибо вам !
Спасибо вам за то што увидели мой коментар и сделали про ету катастрофу видео... Про такое должны знать все....
Прекрасное видео, Владимир Викторович! Спасибо за информацию об этой катастрофе!❤😊
Я участник(пассажир вагона #2) крушения поезда, Киев-Акмола(в то время так называлась столица Казахстана)у т. Плиски. Мало известная катастрофа., информации крохи в интернете. Идея для вашего выпуска.
Царствие небесное, всем погибшим в этой катастрофе 🙏
в храме молись.ирод
Новый ролик!Ура, спасибо, Владимир! Фильм магистраль, я не смотрела, надо посмотреть! Жалко пострадавших🥲Сгореть в огне очень страшная смерть и получить ожоги тоже страшно🥲Рада вас видеть, пусть только на экране🎉
Магистраль очень качественный и правильный фильм. Посмотрите. Не пожалеете. Там прямо всё по мелочам, если смотреть без перемотки.
Только должна предупредить. Магистраль, это не фильм - катастрофа. Это больше фильм о ситуации на ЖД в целом. Об министерствах всяких. О ситуации тогда, да и в принципе о сейчас. Это ни половину Документалка. Но на половину.
"Магистраль" фильм хороший, почти всё как было, только пожара не было, и последнюю бочку пытались протянуть вперёд, но сцепка порвалась.
@@Malvina.Razina "Магистраль" - это производственная драма, правдивая по сути, но не показывающая даже 1/1000 той реальности.
Фильм снят по повести "Жаркие перегоны", поднимающей вопросы проблем на производстве, транспорте, халатности и мздоимства.
Спасибо за видео. Не слышала об этой катастрофе. Жаль погибших😢
Все детство прожила рядом с железной дорогой. Моя бабушка много лет была дежурным по станции. Ваш канал маленькое окошко как в историю, так и в воспоминания Владимир Викторович! Благодарю за Ваш труд!
Спасибо, Владимир Викторович! Отличный сюжет, хотя и про трагичный случай. Насчет Д1 - да, только самые положительные воспоминания. Кстати, в Вильнюсском ЖД музее имеется прекрасно сохранен Д1-593 (вагоны 1, 4 и 3 - второго не хватает). Очень приятно иногда побывать в этом Д1 - вспомнить юность, поиграть в машиниста и т.д. Успехов Вам!
Вот это ролик. То место , те самые 2000 километров от Москвы, где был снят ещё один ролик. Просто пушка❤😊. Но в тоже время почти каждый новый ролик напоминает Ашу 😢😢. Не устаю восхищаться тем насколько чётко выходит каждая съемка всей вашей потрясающей команды. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр ❤😊Продолжайте в том же духе. ❤😊Обнимаю.
Бывает, езжу по этому жд участку Каунас-Вильнюс, как только услышала название ст. Жасляй, сразу подумала про этот маршрут. Да, между Вильнюсом и Каунасом небольшое расстояние, казалось бы и надо же было такому случиться(
Тоже бы съездил в Литву как турист или в Эстонию. Но я из РФ, и у меня не будет визы туда ещё скоро (т.к. я не Ноиз МС или Оксимирон (хотя у Мирона может гражданство Великобритании, я хз)).
И как обычно, целая цепь совпадений, если бы хоть одного не случилось, то и катастрофы бы не было.
Спасибо за интересное видео.
Огромное вам спасибо благодарствие, за то, что подробно по шагово расказуете как и что происходило, в данных прошлых ж/д катастрофах и трагедиях ☝️❤️👍 Привет из Сочи✌️
Большое спасибо за сюжет! Замалчивание таких случаев и приводило к их повторению.
Я сам из Литвы но об этом слышу впервые. Спасибо за то что рассказал. Видос как всегда отличный)))
Увлекательный сюжет и хороший ролик ,подталкивает на мысли :о том как много мы не знали и нам не говорили и умалчивали,думаю если сейчас информация поступает людям разных профессий и отраслей,надеюсь они извлекут уроки этих трагедий и по крайней мере будут внимательнее и осмотрительнее,требовательнее к безопасности и охране труда,ведь это как никак жизни человеческие и судьбы.Ведь и так сколько людей погибает по мимо всяких просшествий и трагедий,может все таки люди задумаются что стоит быть осмотрительнее в некоторых вещах и это сохранит жизни ,финансы и здоровье людей....
Спасибо,что рассказал нам данную историю,лайк❤
Спасибо вам
Всем смотреть ролики,сначала посмотрите до конца подписатся, поставить лайк и писать комментарии всех с праздником святого Андрея всем мирного неба над головой Командир вы прекрасны ❤ прекрасны❤❤❤
Ух ты! Д1 - красавчик из моего детства!
Очень нравилось на нём ездить. Пусть неторопливо, зато как плавно, а звук дизеля - чистый кайф!
Мы его так и звали - "дизель". "Поедем на дизеле".
Конечно, другие тепловозы мне тоже нравились ( да и сейчас) , но всё же сейчас немного "не то".
"Мадьярик" :)
Мы его звали "Подкидыш", типа подкинет до места. Зеленогорск - Приморск, Ленобласть. Все детство зимой ездил на рыбалку на нем... Даже не верится, что прошло уже больше 20 лет как его списали... Потом там ездила ЭР2 под тепловозом, но это уже совсем другая история...
@@VTL98 Да, романтика. Сколько раз ездил на нём на дачу - до Местерьярви или Яппиля, дальше на велосипеде до Тарасово. А зимой Д1 очень тёплые.
Мягко,плавно,душевно и тихо ходил. Ненавязчивый запашок солярки ему только шёл.
@@Polosatiy_Varan да, очень теплый, мы с дедом зимой на залив как раз и ездили. Чаще всего до Приветнинского, пару раз и до Ермилово ..
обалдеть. после всего, что произошло вернуться к работе диспетчером😮
Ну такой урок он вряд ли мог бы забыть, так что возможно, был самым внимательным диспетчером Литвы, строжайше соблюдающим инструкции. Так что опять же, возможно, тут как раз за одного битого двух небитых дают.
Опять всё наложилось. Не учёл длину поезда, неисправная система, да и перед этим до другой станции состав отправил. Кто знает, может на предыдущей бы как раз разминулись. Катастрофа обратной силы не имеет. Жаль людей. Очень глупое, но масштабное происшествие.
Спасибо за видео, как всегда все супер! Всего Вам наилучшего и развития
Дай бог, чтобы таких случаях не было вообще.
Ага
Ура! Новое видео!
Очень интересно. Вот как диспетчер не разглядел путевое приложение и не улажился в график. Очень интересный рассказ про дизель-поезд. Спасибо большое за новый выпуск.
Очень интересное видео! Содержательный, грамотный рассказ, спасибо!
Неделя между выпусками как целая вечность! Начинаю ждать следующий ролик❤
Ура новое видео❤❤❤❤❤❤❤
Второй
Спасибо большое за выпуск. Очень хотелось как раз про этот случай услышать !
Новый ролик урааааааааааааааааааа
Мне было тогда 10, поэтому не знаю этой трагедии, хотя Вильнюс от нас недалеко, всего каких-то 2 часа езды до нашего белорусского города. Спасибо, что рассказали.
А я еще на бусти смотрела этот ролик😊, а теперь посмотрела и на ютуб. Спасибо, Владимир Викторович! Ваши ролики смотрю с удовольствием!
Спасибо за видео и за вашу работу Владимир
Спасибо! Очень интересные выпуски у Вас стали!
Какой ужас, въехать на поезде прямо в горящие цистерны , какие там 20 чел погибших , там пол поезда как минимум живьём сгорело
Местные говорили што там костти сгоревшых еле не лопатами гребли, в потом все засекретили...
Поезд тормозил следовательно у пассажиров было время сгруппироваться а затем быстро убежать.
@@aleksandrfromnr6042 какое время , это все случилось крайне быстро , машинист выехал как бы из поворота , он заметил состав в самый последний момент практически , чтобы сгруппироваться надо было больше времени,
@@aleksandrfromnr6042 У них времени было от силы секунд 40.
Да. Ещё в то время люди ходили в болоньевых куртках. Которые горели как спички
Магистраль
Поезд вне расписания, понравились фильмы
ПВР - просто красивая сказка. А от Магистраль - фильм жизненный и рассказывает о том, как разные мелочи в сумме приводят к катастрофе.
Курганская область, город Далматово :) смотрим Вас
Огромный привет, скоро будет видео из ваших краев из города Катайск. Уже сняли его
@PROMETRO Класс! Ждём!!!
Как всегда палец вверх! Спасибо за выпуск
Чем-то катастрофу в Ламенской напоминает, события по одному сценарию развивались. Меньше трех лет разделяет эти катастрофы. Кто-то в комментах доказывал, что такие события не афишировалось, но "для своих" разбор и выводы делались. Что-то не очень похоже, одной страной были, но, похоже, никаких выводов сделано не было. Как результат, аналогичная катастрофа
разборы разборами, а человеческий фактор никто не отменял, увы. Несмотря на все разборы, громадные библиотеки сводов правил, многочисленные контролирующие органы и т.д. почти ни одна крупная стройка без человеческих жертв не обходится например.
Автору спасибо. Это крушения буквально месяц назад рассказывал коллегам машинистам. Даже не зная где оно произошло. Дело было так, по участку следовал грузовой поезд на промежуточной станции ему сделали прицепку с хвоста поезда две порожние цистерны из под битума (смола, мазут), типа этого, далее на следующей станции ДНЦ. принимает на боковой путь под обгон пассажирского поезда и табло ДНЦ показывает проход есть хвостовой частью грузового поезда. Маршрут приготовили пассажирскому по главному пути с показанием зелёного огня.Как контроль СЦБ потерялся? Каким образом? А вот так дело было грузовому поезду сделали прицепку 0/2 цс. так у них колёсные пары в битуме были заляпаны и за один перегон не об катались тем более не лето не жара, битум не дал контрольного показания создал эзаляцию в СЦБ.А дальше...... П...ц тормоза на себя....песок... ржавчина из под колёс и соударение с масштабом....Вот такие дела. Водить поезда это в зоне особого риска.
Слово "эзаляцию" заслуживает отдельного уважения, внимания и изучения! 😁
@@Eldertale Не нужно придираться, не у всех, кто смотрит этот канал, русский - родной язык. Даже не у всех установлена русская раскладка, в этом случае автозамена пытается построить слова согласно языку раскладки🤷. Может вам лучше было бы, чтобы комментарии писали без ошибок, но на родном языке?
@@andreytsysiuk3587 Да кто же придирается-то. Наоборот, порадовало.
Коменты читаем на любом языке, все языки любим и уважаем. Непонятно, к чему это, ну да ладно ))
@Eldertale показалось значит, прощенья просим😇
@@andreytsysiuk3587 гугл уже практически на лету умеет переводить, так что вполне можете писать и на родном. Тем не менее вы молодец, что проявили уважение к читателям и написали на том языке, на котором ведется блог.
Здравствуйте, Владимир! Благодарю за рассказ. Нельзя замалчивать трагедии. Факты подлежат раскрытию, хоть и прошло много десятилетий.
Спасибо за интересный ролик! Было бы ещё здорово посмотреть на внутреннее устройство очень старых поездов, вагонов.
Даже не знала что были такие вагоны с двумя и тремя посадочными местами
Курточка классная. Авиационная)
Спасибо большое, мне, как-то попадался этот фильм в рекомендациях по запросу про жд катастрофы. До чего момента я его игнорила. Пойду смотреть!
Спасибо)))
Жду ещё видео о Литве!!
Привет из Литвы!
Из Вильнюса)) Узнаю свой вокзал
Привет. Я тоже с Литвы... Интересно кто ище про Жасляй просили расказать...
@@Miroslav-m4h Старый красивый наш Вильнюсский вокзал...
Владимир, спасибо за ролик. Предлагаю сделать разбор жд катастрофы в Риге 16 февраля 1976 года. К сожалению в инете мало информации. Если Вам удастся найти больше сведений, будет хорошо.
Добрый вечер, я поищу подробности
Уровень с каждым роликом все выше и выше.
Так держать ✊
Видио Ролики Владимира Викторовича Как новогодний Тёплый Подарок !. Всем приятного просмотра А Вам Владимир Викторович Большое спасибо Что Радуете нас Тёплыми Выпусками Про Железную Дорогу !❤
Каждый ролик все лучше и лучше 👍
Неделями жду новые видео благодарю что даже после блокировки ютуба продолжаете выпуск документальных видео удачи!
Лайк огромный
О, Литва ❤️💚💛
вовремя я подписалась
Отличный ролик, спасибо
В Молдавии г Кишинев до сих пор Д1 ходит. Спасибо за ваш труд!!!
😮😮😮
И на УЗ тоже ходят. В Николаеве как минимум.
78 околоток, 3й пикет. Все события вымышлены. Всем работникам службы пути, эсколаторам, световикам привет! Ваш БСК
Страшно все это и грустно, слезы наворачиваются 😢
Спасибо вам
За очередную страшную трагедию
Огонь 🔥🔥🔥🔥
Спасибо за отличный ролик, хотя и история трагическая. Интересный рассказ и казалось бы ошибка диспетчера не такая критическая, так ещё наложилась к этому неисправность оборудования. Как всегда бывает, цепочка таких событий сложилась и произошла катастрофа. Очень жаль.
Ура новое видео
Движенцы считают длину состава по количеству осей. Судя по фото состав не заехал несколько метров за предельный столбик стрелочного перевода. Возможно тогда изолирующих стыков не было на против предельного столбика, или как написали ниже пути были зали битумом или смазкой буксовых узлов, что и дало возможность открыть новый маршрут.
Видел схожую ситуацию по разъезду 9км возле ст. Крымская лет 20 назад, только тогда ДНЦ дал приказ заехать локомотивом под запрещающий выходной бокового пути на 8 метров, а потом осадиться назад, (выбирали люфт автосцепок), а на главный путь принимали поезд с предупреждением о бдительности
Длина поезда рассчитывается как сумма всех длин подвижных единиц с учётом автосцепок.
В условных вагонах она считается.
Очень сильный фильм "Магистраль". Смотрел несколько раз. Именно после просмотра этого фильма я всегда выключаю телефон на работе
Спасибо за выпуск!
Предлагаю разобрать Свердловск-сортировочный в 1988.
Уже сняли , скоро будет выпуск на канале
Круше́ние в Подсо́сенке - крушение пассажирского поезда «Юрмала» Рига - Москва, произошедшее 3 марта 1992 года на Октябрьской железной дороге. Место крушения расположено недалеко от города Нелидово на разъезде Подсосенка. В результате происшествия погибли 43 человека, 108 ранены.
Кстати конструкция дизель поезда Д1 упрощённо напоминает РА2
Как всегда на опыте! В следующем году 50 лет катастрофе
А "про метро" уже не только про метро. Спасибо, Владимир, за Вашу работу. Очень интересно и познавательно. Думаю, за годы Вашей работы на канале не один десяток мальчишек решит пойти в железнодорожники.
Ой не советую. Красный диплом ПГУПС и ШНС до пенсии. Мне повезло, я в ШЧ кабинетик получил. :)
@@Andrew_G_Semenovзолотые слова)
Лайк за новую анимацию и музыку на фоне
Спасибо за видео , и работу , очень интересно.. 👍
Вам спасибо 🙏
В Молдавии до сих ходят такие пригородные поезда Д1,из старых составов пару остались на ходу, остальные были модернизированы в Д1м в Румыний но со временни тоже почти все сломались, несколько составов на ходу загорелись, благо без жертв
Видео вставки в ролике где жёлтые Д1 это и есть молдавские.
Надо же, а ведь эта катастрофа почти один в один как в Ельниково. И конечно и там и тут количество жертв сильно занижено. 😢
Разберите ЖД Трагедию в Риге случившуюся 2 февраля 2005 года.Тогда столкнулись на станции электричка ехавшая в Депо и пассажирский поезд
Ещё в 76 там была трагедия .
Спасибо за видео.
Да помню как устроился помощником машиниста на ж. д. в Литве, разбирали на курсах этот случай. А в Жасляй стоит памятник погибшим.
Здравствуйте. А почему диспетчер не направил товарняк на станцию Вивес? Этот вопрос не задавали?
@НинаМелешкова Да просто там виновные были оба. Мастер сцб, сделал запись об исправленное оборудовании на стпнции Жасляй. А диспетчер проигнорировал длину состава, хотя станция Вевис соотвествовала длине данного состава, а Жасляй станция короткого назначения. Вот.
@Dimonka_LT , это не объясняет причину направления поезда в Жасляй. Почему не направили в Вевес? И нет доказательств, что диспетчер точно знал длину поезда. Лишнюю цистерну могли прицепить.
@НинаМелешкова Диспетчер имеет документацию на каждый подвижной состав. Если происходит изъятие или доцеп вагона, диспетчер информируется. Ранее это была телеграмма, затем факс, сейчас через онлайн систему. Поэтому есть несколько диспечеров, подвижной, энерго, движенка и т. д. и информируют каждого. А так же информацией владеет дежурный по станции и мастер хоз работ, если такие ведутся на участках, станциях. Поэтому конечно никто не узнает правды. Но лично я считаю, что вина на диспетчере, дежурной по станции т. к. могла сообщить диспетчеру, что её станция укороченой длины и сцб мастера.
@Dimonka_LT , ни одного мастера СЦБ там не видали, наверное. Был лишь бригадир, которого и привлекли к ответственности за сокрытие факта. Наверное, подобная махинация там была не единожды. Только в этот раз слишком много неучтённых цистерн прицепили.
Здравствуйте Владимир. Хочу предложить вам для реконструкции инцидент на перевале Мурурин, произошедший 19 августа 1992 года? На мой взгляд в этом инциденте обстоятельства исключительнее некуда.
Дык есть же художественный фильм "Перевал Мурурин", едва ли тут можно что-то лучше придумать.
Автор канала просто молодец! Очень качественный контент. Не пропускаю ни одного ролика и маму подсадил. Хоть она и не любит видео с Ютуба, но тут прям ей все очень понравилось. Ждем новое видео. Каналу процветания 🔥🤝
Маме большой привет! 👋
Спасибо за интересное видео, а также привет Кургану. Это мой родной город. Кстати станция Просвет находится в 27 км от Кургана на линии Курган - Екатеринбург
Вопрос к водиле грузового поезда - он не видел, что у него поезд длиннее кармана? Там же разметка есть, цифры, визуально увидеть - не?
Есть ещё одна интересная история для вашего канала: крушение под Гардабани, Грузия 1987г. Там тоже много нюансов и нелепых совпадений, приведших к катастрофе...
Ещё Кузоватово в 90
Сходу лайк 👍
привет из Литвы)
Вам большой привет 👋
Благодарю Вас
Снимите, пожалуйста видео про взрыв в Арзамасе в 1988 году. Он произошёл ровно за год до Ашинской аварии
Спасибо за новое видео!
Ещё бы рассказать о катастрофе у нас на Украине которая произошла на переезде в 2010-м году. Город Марганец, Никопольский район Днепропетровской области. Маршрутка выехала на переезд и попала под локомотив. Автобус разорвало об локомотив и опору. Погибло 45 человек, 7 раненых. 😢😢😢
А что там рассказывать!? Там виноват водитель автобуса!!!
там есть что рассказать, там было не одно столкновение на переезде, а два, только на разных, одним словом они взаимосвязаны между собой. @@QWIN-e4w
@@QWIN-e4wсогласен на переездах всегда виноваты только водители автотранспорта , железнодорожников обвинять не чего , такие нынче за руль садятся ,что хоть права отбирай , в алконаркотоксико состоянии.
Спасибо .похожий случай с установкой перемычки в ящике стрелочного перевода был по станции курск стрелку перевели под платформой скорый откинуло на встречный в него влетел пассажирский
Владимир здравствуйте! Осветите подробности жд катастрофы в Нововятске, Кировской области 2014 год. Я был свидетелем этой катастрофы, мне тогда было 2 года, но я прекрасно помню как мы проснулись ночью, а на улице было огромное зарево пожара оно было настолько большое, что казалось наступил день.
Катался на таком в детстве по маршруту Даугавпилс - Вильнюс.
Начинаю смотреть с запозданием.
Можно разобрать Столкновение двух пассажирских поездов на перегоне Сухиничи живодовка. По-моему в 1995 году
Вся жизнь состоит из случайностей, по типу ".. всё бы ничего, но.."
Но с другой стороны все в жизни не случайно. Такая цепь событий часто бывает, как будто то кто то невидимый вёл к катастрофе.
Как будто уже это видел. Ну либо один в один ситуация повторилась
В начале ролика упоминается завод Morag. Этот же завод в 1901 году выпустил первый в мире магистральный электровоз. Он же первый электровоз в Европе, он же первый в мире электровоз переменного тока. Этот электровоз жив до сих пор! Его можно увидеть в Музее Леонардо да Винчи в Милане.
Mavag.Ganz-Mavag там упоминанается.Венгрия.
Владимир я тут размышлял надслучаи, какие бы ещё хотел случаи узнать и пришёл к выводу, что было бы интересно послушать про метро истории метро других стран, ведь технологии там наверняка хоть возможно и незначительно , но отличаются от наших поездов, поэтому думаю там тоже есть интересные случаи.Тем более канал называется не Российское метро, а про метро то есть, наталкивая на подобные идеи, надеюсь в сможете это реализовать и в будущем увижу подобное видео.