JET. c tiver como faz um vídeo explicando os parâmetros do comando de válvulas, a diferença de cames de baixa, media/alta, alta, super alta, parabéns pelo canal, logo logo ele estará no topo, MELHOR CANAL DE PREPARAÇÃO DO RUclips. vc não tem medo de mostrar nada e confia no próprio taco, Parabéns!!!!!!!
Legal a histórinha e tal, mas sejamos mais específico meu querido... Anos não né serve de parâmetro, Queria saber mesmo kilometragem, eu por exemplo, uso moto dia dia, só tenho ela e é praticamente minhas pernas... Ando civil na cidade a algumas puxadas na rodovia de vez em quando... Moto 80% do tempo anda em rodovia, ando pouco mais de 100km por dia... Dei uma fucadinha de leve no quintal de casa mesmo...Titan carburada, Pistão 2,5mm , carburador guilhotina Venturi 26mm comando de 246º efetivos, escape fortuna, relação original, montei tem quase um ano, tá com 20mil rodados até agora, só que começou a baixar óleo a cada 700km, acho que por rodar sem filtro... Mas ficou legal, corta 5⁰ de peito aberto no plano... 160 passam mal.
Mais dahora e os cara encostando do lado aceleramdo e vc so reduz uma e da aquele abandono, comandinho do jet e top a moto abre d um jeito c ta doido,e u barulho da moto muda dmais so d ouvi c ja v q e fucada
Slko cara e corajosa tenho um 190 montado numa mix e nem tô confiando pq o motor aquece muito parese q vai derreter ,tô andando na moral até coloca um bico de alta vazão . Esse cara tá tento é sorte
minha moto titan 150 com escapamento original esquenta muito e vaza oleo pelo respiro do motor e nao sei oq ela tem de mexida, com o fortuna ela fica boa boa
Sonho fazer algo assim na minha fan só tenho mt medo com relação a falta d combustível. Meu mecânico d confiança falou q só monta se colocar um módulo v100
assistindo muitos seus vídeos, eu tenho uma titan 150 2004 troco o óleo a cada mil quilômetros,espero óleo subir assim que ligo costumo andar sempre entre 80/100 só que o motor dela só roda 6 mês é já era o motor ficar ruim o que poderia está ocasionando isso?
Acompanho todos os seus vídeo. Gosto do canal. Mas durabilidade de motor se fala em KM não em anos... pega mal esse tipo de argumento.. fiz um motor que já roda a 4 anos ... entende? Vc é diferenciado. Continue assim !
@Jet Motos Preparações, parceiro a minha idéia com minha Virago 250 é a mesma, não quero tirar racha nem nada mas quero ter força na ultrapassagem na estrada, na hora de encarar os caminhões da vida, eu peso 105kg e minha Viraguinho 150kg, isso atrapalha a velocidade de cruzeiro, e tiver garupado lascou, tem como preparar uma Virago 250?
Jet, o que tú recomenda colocar de embreagem em um motor desses 210/230cc para andar no dia-a-dia como é o caso dessa ai. Eu costumo dar umas esticadas, uso acessórios e escapes mas a minha 150 carburada é mesmo para o dia-a-dia, até eu conseguir comprar uma 125 original para rodar na cidade.
Tire uma dúvida. Estou montando um 3mm na titan carburada 150 2007, me disseram que não poderei usar o escape original...? Em prol da dutabilidade. Não tem possibilidade disso fluir..... trampo no corre e gosto de fazer umas viagens porém não curto escape esportivo. Ajuda nóis aí rsrsrs. Forte abraço.
Muito bom! Eu gostaria de fazer um projeto parecido, mas com uma Nmax que é 155cc original. O que sugere? Meu uso seria idêntico ao que o dono dessa moto faz. Nunca vi kit pra Nmax, e tem bastante delas por aí! Se vc desenvolvesse algo como um kit 190cc pra ela acredito que venderia muito bem. O que acha?
@@hfs_motorcycle249 acho que não amigo. Polias preparadas, correia de teflon e roletes de 14 ou 15 gramas acho que dariam conta do recado. É a mesma lógica de mexer na relação das motos com coroa,, corrente e pinhão.
@@hfs_motorcycle249 pois é... estou estudando a respeito de preparação pra chegar na receita ideal pra mim. Quero moto pro dia-a-dia e pra viajar de vez em quando.
Top de mais…. Qual comando tá usando de levante ? Eu passei meu cilindro pra 2mm pra andar com tudo original, todo mundo falando que não vai durar, eu só não escuto os mecânicos da minha cidade porque eles querem arrancar nosso coro, e são muito mentirosos, minha cidade e muito complicado em relação a mecânico. Aqui só pra fazer retífica de motor pra parar de fumar o mínimo e 1800 reais a 2 mil só a parte de cima do motor! Me ajuda por favor… acha que realmente compensa eu usar 2mm na cg 160 com tudo original? Eu quero que o motor dura muito tempo, pois eu cuido, só uso óleo original, troco na data certinha, e eu gosto muito de viajar com a moto, geralmente nas viajem eu ando com o cabo enrolado.
Queria saber quantos fica um trampo desse tenho uma igual porém toda original só tem um gmoto mesmo mais tô quase colocando o original de volta mais quero uma moto com o mesmo propósito pro dia a dia e de vez enquanto dá uma acelerada boa
Achei esse interessante esse projeto. Tenho uma 150 flex tmb. Tô pensando em botar o kit 170. Será que vale a pena pra alguém que trabalha de Motoboy? Eu ando de boa na Cidade, só que as vezes tenho que ir na cidade vizinha e apanho pra passar dos 110....
Monta o 3mm por que se tiver que fazer o motor de novo aí pula para o 4mm que é o última retifica a ser feita ou se montar 4mm aí também é só encamizar.
Irmão tudo bem queria um kit minha moto igual esta como tá no vídeo para ponha na minha minha tá original ainda eu compra kit top ponha tem mexe minha moto estala e anda
Quero montar um kit 4mm na minha 150 injetada, não uso muito a moto, ando poucos km no dia, quando saio é questão apenas de 60 km no máximo e não é sempre, corto de giro e limito as marchas sim mas não é sempre. Me recomenda um 4mm mesmo?
Perjudicar não vai más tampoco vai ganhar potência seria melhor pegar um estralador e fazer dimensionado pra sua moto então por fora fica apariencia original más por dentro fica ótimo
Amigão vc pode me ajudar ? Quero saber se e normal um motor preparado e normal bater válvula principalmente quando esquenta aí o barulho fica mais auto me ajudar aí com essa dúvida
Garante que aguenta? 😕 E qual taxa intermediária vc diz? 10,5? 10? 9? Tenho minha bross com 195cc, pistão 65,5 std CRF230. 10,5 de taxa Tô usando bico de TW no alcool pq na gasolina da excesso. Meu maior medo é dar merda por conta de falta, cola pistão. Tô pensando em compra o bico da XRE190 pra testa... Mas tô com medo de compra e dar falta ainda assim... Por favor, me de uma dica do que fazer na alimentação, posso usar o bico de XRE190? Se der um pouco de falta usar uma mistura de álcool junto?... Ou que bico usar?
É verdade que moto preparada não pode rodar com gasolina? Me falaram que a gasolina esquenta demais e estraga a moto. E rodando a álcool a moto fica ruim, falhando direto. Não pode ver chuva. São verdade essas informações?
Eai nengue depende do acerto... Uma central athlon bem acertada motor taxado certinho não tem erro, no álcool a moto vai andar mais forte pois álcool queima mais que gasolina e na gasolina a queima é pouco mais quente pela densidade...
Seloco melhor Preparador do Brasil 🚀
Fnx bita?
@@Reisz.87 nop
Parabéns pelo trabalho! Anúncio para conhecê-lo, vou entrar de férias em janeiro, aí vou levar minha 150 pra fazer um motorzão! Abraços
Para bems pelo céu trabalho
Que trabalho bom, parabéns. Seria bom de todos preparadores fosse assim que faz um serviço direito e não de qualquer jeito
Parabéns mestre cada vez mais fico impressionado com os foguetes #so um comandinho #
Jet motos Preparações dominando tudo
JET. c tiver como faz um vídeo explicando os parâmetros do comando de válvulas, a diferença de cames de baixa, media/alta, alta, super alta, parabéns pelo canal, logo logo ele estará no topo, MELHOR CANAL DE PREPARAÇÃO DO RUclips. vc não tem medo de mostrar nada e confia no próprio taco, Parabéns!!!!!!!
Essa motinha ficou afiada top DMS tá desenvolvendo muito bem
Missão dada é missão cumprida!
Se deus quiser daqui uns dia estou aí tbm ,parabéns aí meu amigo vc é fera tudo de bom ai pra vc e q vc continua assim sempre
A moto tá linda hein, parabéns pelo trampo!
Parabéns 👏 jet trabalho de primeira linha top demais guerreiro
Mais um canhão e cliente feliz 👏👏👏
Quero a minha sim. Tenho esse mesmo sistema de uso
Legal a histórinha e tal, mas sejamos mais específico meu querido... Anos não né serve de parâmetro, Queria saber mesmo kilometragem, eu por exemplo, uso moto dia dia, só tenho ela e é praticamente minhas pernas... Ando civil na cidade a algumas puxadas na rodovia de vez em quando... Moto 80% do tempo anda em rodovia, ando pouco mais de 100km por dia... Dei uma fucadinha de leve no quintal de casa mesmo...Titan carburada, Pistão 2,5mm , carburador guilhotina Venturi 26mm comando de 246º efetivos, escape fortuna, relação original, montei tem quase um ano, tá com 20mil rodados até agora, só que começou a baixar óleo a cada 700km, acho que por rodar sem filtro... Mas ficou legal, corta 5⁰ de peito aberto no plano... 160 passam mal.
a minha preparada po rexemplo ta rodando mil por ano apenas. só uso pra passear, pro dia a dia é uma popzinha.
Trabalho de primeira parabens 👏👏👏
Parabéns jet ... Paraíba reconhece seu trampo 💥
Vc é da onde da Paraíba
@@inaciodaniel3660
Patos cidade do Sol
@@williamlucena2506 eu sou de picui
Também sou da PB
Cidade: Campina Grande-PB
Parabéns pelo trabalho agora o dono esse tem medo d blits em kkkk escapi c nao pudece não fabricava negocio é a forma de pilotagem
Kkk eu paso nas blitz de boa com minha cg 1984 205 e escape next só boto 5 marcha e a moto fica original de barulho kk
Eu tenho 150 carburada no álcool com essa configuração, tá montada a mais de 3 anos e só troquei anéis do pistão nesse período.
e o cilindro nao formou marca?
top top. e parabéns a vc e equipe Jet motos
A minha é 210cc e uso o TBI Original com bico BLUEflex da fazer 2015, tá com 11 de taxa, tá bem legalll ando no 4 litro álcool e 1 podium sempre
Tá rodando a quanto tempo ? Por favor
interessante essa configuração de preparação...🤔
parabéns pelo trabalho muito bom quando crescer quero ser que nem você
Parabéns pelo trabalho curtto muito seu trampo ai👏👏
Muitoo top eu tenho um 190 uso diario sem.problemaa
Os guriii vem forte🔥⚡
Fiz minha 125 com cabeçote e cilindro e biela da 150. Com um comando preparado minha moto tá batendo 140
Mais dahora e os cara encostando do lado aceleramdo e vc so reduz uma e da aquele abandono, comandinho do jet e top a moto abre d um jeito c ta doido,e u barulho da moto muda dmais so d ouvi c ja v q e fucada
Jet motos o melhor 👊🏻💥🚀
Slko cara e corajosa tenho um 190 montado numa mix e nem tô confiando pq o motor aquece muito parese q vai derreter ,tô andando na moral até coloca um bico de alta vazão .
Esse cara tá tento é sorte
minha moto titan 150 com escapamento original esquenta muito e vaza oleo pelo respiro do motor e nao sei oq ela tem de mexida, com o fortuna ela fica boa boa
Uso 42 × 17 no meu kit 4mm com pino cursado
To usando 15x34, ta mantendo os 164km/h
Jet faz outro vídeo com essa moto mais com escape esportivo sfx e sem filtro pra vem quando vem de potência na roda. Por favor
Top, parabéns
Qual o consumo dessa moto com essa configuração de preparação ??? Qual o consumo médio na cidade?
Jet, fala sobre marcas de óleo, indica uns óleo bom pra gurizada aí! Abraço do Sul!
Ele usa so yamalube
Eu uso motul e alfax motor sem corte,so cacetada
Up
Motul pra Motorzão é top
Eu utilizo motul 3000
Voc pudia fazer um vídeo falando pq moto mechida solta uma fumaça quando qual esfria
Sinal que foi bem feito
Sonho fazer algo assim na minha fan só tenho mt medo com relação a falta d combustível.
Meu mecânico d confiança falou q só monta se colocar um módulo v100
Faz um segundo vídeo dela com os acessórios na maldade
Ensina nos video como regula macha lenta do tbi de 300 na titan!!!
Qual CDI usar. Numa 125 vareta. 4mm comando 2 mm. Pino cursado 2 mm
assistindo muitos seus vídeos, eu tenho uma titan 150 2004 troco o óleo a cada mil quilômetros,espero óleo subir assim que ligo costumo andar sempre entre 80/100 só que o motor dela só roda 6 mês é já era o motor ficar ruim o que poderia está ocasionando isso?
Acompanho todos os seus vídeo. Gosto do canal. Mas durabilidade de motor se fala em KM não em anos... pega mal esse tipo de argumento.. fiz um motor que já roda a 4 anos ... entende? Vc é diferenciado. Continue assim !
Mas ele falou que no primeiro ano ele ando 15km, eu acredito que essa é a média dele com a moto
Tenho uma dúvida, o escape original não "estrangula" o motor?
N mito
@Jet Motos Preparações, parceiro a minha idéia com minha Virago 250 é a mesma, não quero tirar racha nem nada mas quero ter força na ultrapassagem na estrada, na hora de encarar os caminhões da vida, eu peso 105kg e minha Viraguinho 150kg, isso atrapalha a velocidade de cruzeiro, e tiver garupado lascou, tem como preparar uma Virago 250?
Luis testa um filtro de ferrite no cabo de vela se aumenta potencia ou perde?
Jet, o que tú recomenda colocar de embreagem em um motor desses 210/230cc para andar no dia-a-dia como é o caso dessa ai. Eu costumo dar umas esticadas, uso acessórios e escapes mas a minha 150 carburada é mesmo para o dia-a-dia, até eu conseguir comprar uma 125 original para rodar na cidade.
Minha maior duvida é sobre consumo se afeta muito
Das motos com preparação mais forte, o consumo é muito mais alto, mas nesse caso fico em dúvida também
Jet como fazer par deixar a moto anda no escape original?quem minha é 65 × 62 e nn consegui ligar no escape original oque posso fazer
Jet você falou em Cbx Twister carburada
Queria te perguntar qual marca de Diafragma e pistonete vc usou e gostou?
Pois a minha tá ruim
Tire uma dúvida. Estou montando um 3mm na titan carburada 150 2007, me disseram que não poderei usar o escape original...? Em prol da dutabilidade. Não tem possibilidade disso fluir..... trampo no corre e gosto de fazer umas viagens porém não curto escape esportivo. Ajuda nóis aí rsrsrs. Forte abraço.
Muito bom! Eu gostaria de fazer um projeto parecido, mas com uma Nmax que é 155cc original. O que sugere? Meu uso seria idêntico ao que o dono dessa moto faz. Nunca vi kit pra Nmax, e tem bastante delas por aí! Se vc desenvolvesse algo como um kit 190cc pra ela acredito que venderia muito bem. O que acha?
Opa, tô de olho nessa idéia também hein, ficaria chique demais mas pra vc fazer um CVT daora vai muita grana 😕
Um pistão 4mm numa taxa um pouquinho mais alta, um leve retrabalho em cabeçote, uma camisa de cromo duro acho q ia ficar legal
@@hfs_motorcycle249 acho que não amigo. Polias preparadas, correia de teflon e roletes de 14 ou 15 gramas acho que dariam conta do recado. É a mesma lógica de mexer na relação das motos com coroa,, corrente e pinhão.
@@hfs_motorcycle249 pois é... estou estudando a respeito de preparação pra chegar na receita ideal pra mim. Quero moto pro dia-a-dia e pra viajar de vez em quando.
Rapaziada tirem uma dúvida,por o motor ser mexido para 210 230 e usar o escape original não estraga motor??
Eu sempre quis uma moto assim, mas todos os preparadores que eu vi, não tem compromisso com a durabilidade! Até entregam a moto sem filtro de ar...
Mas 99,9% dos motores preparados não usam filtro de ar. A questão é que quem faz motorzão não quer em si a durabilidade, e sim potência.
Cada preparador tem que fazer o projeto de acordo com o cliente. Cada preparação é de um jeito
@@igordemori782 mas amigo ninguém vai querer um motor que só rode 5KM né
Como que faço para comprar um cilindro com esse encamisamento e um pistão ?
Como que nao deu falta de combustível se o bico injetor é original 🧐
quando cuida as coisas duram
#Like, like, like...!✌👍😎
Top de mais…. Qual comando tá usando de levante ? Eu passei meu cilindro pra 2mm pra andar com tudo original, todo mundo falando que não vai durar, eu só não escuto os mecânicos da minha cidade porque eles querem arrancar nosso coro, e são muito mentirosos, minha cidade e muito complicado em relação a mecânico. Aqui só pra fazer retífica de motor pra parar de fumar o mínimo e 1800 reais a 2 mil só a parte de cima do motor! Me ajuda por favor… acha que realmente compensa eu usar 2mm na cg 160 com tudo original? Eu quero que o motor dura muito tempo, pois eu cuido, só uso óleo original, troco na data certinha, e eu gosto muito de viajar com a moto, geralmente nas viajem eu ando com o cabo enrolado.
Ac
Tenho uma cargo 125 ano 2010 com 100 mil km rodados originais e já está fumando,como vou abrir o motor quero melhorar a cc,o que vc indicaria?
Blz mano quanto gastaria pra fazer um motor desse porque tenho uma moto fan 150 2014
Queria saber quantos fica um trampo desse tenho uma igual porém toda original só tem um gmoto mesmo mais tô quase colocando o original de volta mais quero uma moto com o mesmo propósito pro dia a dia e de vez enquanto dá uma acelerada boa
Iae manow slv ✌ qnd vc diz taxa intermediaria ki vc coloca alcool com gasolina misturado qnt de taxa vc usa pra motos carburada
Achei esse interessante esse projeto. Tenho uma 150 flex tmb. Tô pensando em botar o kit 170. Será que vale a pena pra alguém que trabalha de Motoboy? Eu ando de boa na Cidade, só que as vezes tenho que ir na cidade vizinha e apanho pra passar dos 110....
Monta o 3mm por que se tiver que fazer o motor de novo aí pula para o 4mm que é o última retifica a ser feita ou se montar 4mm aí também é só encamizar.
Irmão tudo bem queria um kit minha moto igual esta como tá no vídeo para ponha na minha minha tá original ainda eu compra kit top ponha tem mexe minha moto estala e anda
Se fosse trocar o bico dessa preparação qual bico recomendaria
Tenho vontade de mandar meu motor.....
Mais moro muito longe😢🚀
Mais rápido q a notificação
Beleza, mas quantos km dura um motor desses? vale a pena modificar também?
Poura jet , eu com meu 70mm, que durou 4 horas , o acerto tava file , eu que quir dar um pega skskskssk
tem q dar uma amaciada man
Quero montar um kit 4mm na minha 150 injetada, não uso muito a moto, ando poucos km no dia, quando saio é questão apenas de 60 km no máximo e não é sempre, corto de giro e limito as marchas sim mas não é sempre.
Me recomenda um 4mm mesmo?
Essa mix nao pode andar so no álcool,ou é misturado ou so gasolina.
Capacitor de quanto posso colocar no bico injetor da 150cc?
Parabéns queria colocar um kit igual a esse na minha fan 150
Tem como fazer algo assim em uma yamaha Crosser 150?
Tenho uma do mesmo modelo e queria fazer a mesma coisa com a minha , ela pega no máximo 120 , vezes não passa dos 110 😪😴
queria ver muito oque voce consegue fazer com uma 300 so com melhora de acerto combustivel e enquadramento de comando original
Cb 300 se vc por um par de comando bom um cabeçotinho preparado e um remap escape e relação ela voa da pra chegar nos 200 com pistão original
Você prepara biz injetada também
Tenho umatitam 2008 piston 3mm comando com 6.5 de levante nas valvula e cabeçote sera q se eu usar escapamento estralador de lata prejudica?
Perjudicar não vai más tampoco vai ganhar potência seria melhor pegar um estralador e fazer dimensionado pra sua moto então por fora fica apariencia original más por dentro fica ótimo
Amigão vc pode me ajudar ? Quero saber se e normal um motor preparado e normal bater válvula principalmente quando esquenta aí o barulho fica mais auto me ajudar aí com essa dúvida
Só regular eu acho mano
@@rafaelbecker9263 eu régulo mais o barulho volta quando esquenta
Bravo 315 graus da alto giro mais já foi resolvido era o cilindro tinha descido. Mandei fazer o squish no cabeçote
Bate não mano e porque o cara da retifica esqueceu de fazer o squish do cabeçote
Mano e uma factor 150 modelo 2018 preparação pra 310 cc
Trabalho top, queria saber o orçamento para fazer um serviço desse...?
E como fica nas 150 2009? tenho um motor 2009 3mm com injeção original mas tenho medo de dar falta pelo aumento de cc
Meu irmão tem uma 2012 3mm tmb,e não da falta!pode tacar marcha...
Monta um modulo athlon so pra ajuda sei la e etc. Mas 150 3mm da falta não. Se eles monta 125 3mm seco. E num da nd
@@higordh1201 Essa moto tá 210 com injeção original
quanto ela faz por litro ?
Melhor que a alto giro
Me tira uma duvida carburador da 150 vem com qual chicle de baixa vc sabe me diser ja perguntei em varios lugar aqui ninguem sabe
38 amigo
Tenho uma fan 150 2009 não é flex mas é injetada, posso montar esse kit?!
Essas motos igual a sua é mais complicado para preparar, tem poucas correções de injeção, procure um preparador com nome pra fazer qualquer trabalho
Um kit 190 e um tbi cb300
Minha tbm é do Mesmo jeito
Pistão 70mm na biela original 150 pino 14 sera que aguenta
Particularmente não gosto.
Faltou só um freio a disco na frente.....tambor na moto original já não dá conta....
Quanta gasta total e motor assim feito do zero
Pessoal não entendi alguém pode escrever pra mim oque ele usou nessa moto pistão CRF e 4mm só isso ?
Alguém meda uma dica tenho uma cg150 igual porém com escap original e full control moto perde muita potência... ela amará demais... oq pode ser
Pode ser válvulas,pode ser compressão no cabeçote
Mano se eu preparar a moto com virabrequim cursado na 150 e ki 170 sera que eu consigo durabilidade igual a essa que vc fez ? O que vc acha? . sauvew
Tenho interesse,me fala quanto pode ficar tudo
Põe um SFX nela
Tbi original ? Nem o bico precisou trocar ?
Eu posso bota uma descarga original no moto preparado
Qual bico injetor vc usou nela?
não usou bico de alta vazão?
Amigo jet, queria compra um comando pra lander, co.o faço????
bit.ly/3g9ErJbJetMotosPreparações
Entra em contato pelo link
Garante que aguenta? 😕
E qual taxa intermediária vc diz?
10,5? 10? 9?
Tenho minha bross com 195cc, pistão 65,5 std CRF230. 10,5 de taxa
Tô usando bico de TW no alcool pq na gasolina da excesso.
Meu maior medo é dar merda por conta de falta, cola pistão.
Tô pensando em compra o bico da XRE190 pra testa...
Mas tô com medo de compra e dar falta ainda assim...
Por favor, me de uma dica do que fazer na alimentação, posso usar o bico de XRE190? Se der um pouco de falta usar uma mistura de álcool junto?...
Ou que bico usar?
Tem no mercado livre um bico da marca Condor com 10 e 12 furos. Pesquisa pra ver.
@@tomlondrina eu uso bico da TW que é pra jogar 21ML e na gasolina fica com muito excesso
É verdade que moto preparada não pode rodar com gasolina? Me falaram que a gasolina esquenta demais e estraga a moto. E rodando a álcool a moto fica ruim, falhando direto. Não pode ver chuva. São verdade essas informações?
Eai nengue depende do acerto... Uma central athlon bem acertada motor taxado certinho não tem erro, no álcool a moto vai andar mais forte pois álcool queima mais que gasolina e na gasolina a queima é pouco mais quente pela densidade...
Tenho um 190 montado ah 1 ano já...suave..
Vc trocou a biela queria saber se aguenta com a original
@@leandromatos4954 depende do km da sua biela, passou de 30mil recomendo trocar