Колени синеют и на японских и на американских мотоциклах, все так ездят и не парятся. Это даже элемент стиля. А для конкретно этого мотоцикла они даже попадают в цвет 😁
Обычную алюминиевую проволоку под гайки приёмных труб и глушителей попробуй. Удивишься от результата! Наматывай два-три витка, чтобы края витков не выходили друг за друга. После нескольких нагревов нужно будет пару раз подтянуть. От нагрева проволока размягчается и при затяжке деформируется. В результате чего получается хорошее уплотнение.
@@motocikl_moego_detstva проволку я ставил на Яву только её надо спаевать и округлить напильником , а лучше всего медная проволока обожжённая ,главное диаметр впоймать и всё работает.
Про кирпич. Многие относят это к карме и/или саентологии, но я истинно заявляю, что это лишь правильный анализ дорожной ситуации, который оказался верным прям перед этой самой дорожной ситуацией). Береги себя.
Краник регулируется! На многих ИЖах устранял эту неприятность. Твой ИЖак просто прелесть. ИЖи- моя любовь. Ездил почти на всех советских мотоциклах, но больше всего на ИЖ49 и ИЖ Ю3к 02.
На Юпитер 2 - ом, побежалость труб в синий цвет, это типично, так что не переживайте. Объяснение этому не нахожу, но это было у всех у кого были вторые Юпитера и у меня тоже самое. Переведите его на 12 вольт. Это не трудно. А то свет, как помидор. Ночью ни чего не видно. А колени почему синеют, я теперь допёр. Посмотрите внимательно, загиб - радиус начинается сразу от цилиндра и напор отработанных выхлопных газов напрямую бомбардирует стенку трубы, а вот если бы продолжение колена было на прямую хотя бы мм 30, то уже не так бы они грелись и не синели. Замените колена от Юпитера 3 и проблемы побежалость решится.
У меня тоже такой был 68-го года собранный 8 марта(остался от бати). 200км разве пробег для него. я столько на ночных покатушках накатывал за ночь. А батя мой на нём два раза в Крым съездил из Челябинска. Первый раз один в составе тогдашней мотобанды, второй раз с матушкой с заездом по обратке в Москву. Правда на обратней дороге не выдержали, пересели в поезд (в тогдашнем городе Горький), мотик домой отправили контейнером. Иван, мотоцикл конечно восстановлен практически до заводского состояния, всё на нём аутентичное. А на каком бензе ездишь, он рассчитан на 66-й бензин. И как относятся наши доблестные гайцы к отсутствию указателей поворотов? Кстати наш ИЖак с завода был желтокоричнепесочный цвет какой-то и в дальнейшем перекрашен как у тебя в голубой. Респект и уважуха тебе!!!
Спасибо. Это первый выезд так далеко. Сейчас надобности нет ездить на нем на дальняки, есть машина. Раньше это была необходимость. Для меня это мотоцикл выходного дня, для удовольствия. Езжу на 92м. Меньшего актана сейчас не найти. Ведёт себя нормально. На счёт поворотов - в правилах написано что если заводом изготовителем не предусмотрены то и не нужны. Можно руками показывать.
Ручка на коляске должна быть под брезентом когда пассажир в коляске едет и укрывшись брезентом руки у него тоже под бризентом. Ручка на коляске как дуга она формирует бризент.
У нас была под брезентом. И да, при поездке рано утром на рыбалку, за грибами и т.п. рукам под брезентом было теплее чем снаружи. И стекло не спасало. Ребёнком любил в поездке держаться за неё.
Отличный аппарат. Транспорт моей молодости,мне сейчас 80,откатал и на иж56 лет10и на Иж ю2к также. Были поездки и километров по 500 в одну сторону, ни разу не подводил. Так что радуйся что такой транспорт имеешь, это раритет. Лайк и подписка на канал. Жду новых ви досов
От действия обедненной смеси выпусуные патрубки тоже могут синеть. В двухтактных двигателях газораспределение осуществляется поршнем и происхрдит момент, когда свежая часть топливной смеси выбрасывается в выпускные окна, тем самым охлаждает выпускной патрубок.
Не парься! Цвет колен смотрится класс! Бесконтактная система тут не нужна, тексталитовые бегунки мозг не носят!!! Причём мот сток, не надо его колхозить!!! Респект ижеводу!!!! Я езжу на 5й планете, очень доволен! В юности был 5й юпитер!
@@motocikl_moego_detstva У нас первые выпуски 68года стекло было без канта и крепилось к крышке болтами на 6мм по всей длине а другое уже как купили то да с кантом и по бокам защелки и крепилось полосой а на стекле была выпуклость и на крышке тоже
Асбестовая нить с нигролом,и поехали. Вырос на планете 3,решала все вопросы(3планета),и вырос в Асбесте,город такой есть на Урале,и паранита и нити у нас нас на века хватит,обращайтесь
Супер мотоцикл!! .Будете ставить азбест заверните его в фольгу иначе с временем тоже выгорит, на Яве мотал выгорает, замотал в пищевую фольгу ходит очень долго...
Кстати еше есть хорошие термостоикие герметики,я сейчас не вспомню название,то же очень рекомендую,я сначло герметик использовал потом тонкую асбестовую нить мотал потом толстую асбестовую нить ,второи месяц езжу и все нормально😉
У моего отца был В 1969-ом По 1976 ,Иж П-2 Одноцилиндровый...Тоже с каляской ( жёлтый) , служил он долго без кап ремонта( один раз ратачивали цилиндр под ремонтный поршень.Сосед с двухцилиндровым мотором мучился с зажиганием еженедельно.!! (Просчёт инженеров-- Не жостко соединенный составной двухшатунный коленвал на юпитере ( инженерная неграмотность !!) Невозможно чётко от синхронизировать батарейной зажигание, после 2--3 тыс.км. от нового состояния вала.( разбалтывание средних шеек коленвала на соединениях.)
Иван, доброго! По тех части даже рука не поднимается что то комментировать. Всё у тебя хорошо. Уже какой раз любуюсь на фото! Буду с них посты делать, классные! Здоровья тебе и твоим близким!( невернувшийся из СССР)
Перегрев выхлопа - не полное сгорание т.см. в результате позднего опережения зажигания , а так же не полностью используется мощность дв. , т.е. зря расходуется топливо ! Это элементарные правила корректной работы 2х тактн. дв. Эх , Ваня 🤨🏍🌍🌝
Иван сделай так найди СССР антенный кабель медный,по размерам отрежь выжги до состояния трубки,потом вставь асбестовый шнур делай кольцо и затягивай проблема исчезнет в такую трубочку влазиет 3 , 4шнурка,и + в том что он не выдавлевается
Добрый! Ставил на своем Юпитере новые колени с этикеткой "ИЖ МАШ", синеют после каждой поездки. Полируются потом хорошо. Хотя езжу на одиночке, и двигатель сильно не греется.
Это точно, мысль - материальна. В дороге надо быть внимательным, но о плохом думать не нужно. Нужно это делать в гараже и готовить себя и мот ко всем случайностям. Ваня, ты же такой опытный мотоциклист, неужели в юности не читал журнала МОТО? Там прекрасный совет был: тонкую асбестовую нить, вот такую, как у тебя в катушке, намотать на кольцо из миллиметровой отожженой медной проволоки, согнутое по внешнему диаметру выхлопного патрубка. Я тоже со шнуром мучался, потом сделал такие уплотнения - и забыл про секущие стыки. У шнура диаметр большой, но он мягкий, и даёт большую усадку, надо подтягивать гайки. А тут маленькие неплотности уплотнит нить, а большие возьмёт на себя медь.
@@motocikl_moego_detstva Это больше зависит от качества контакта мне в юности поппали один раз за месяц езды зазор контакта сошол напрочь и цилиндр отказал а я с девушкой за 10км от поселка копаться в лом пришлось тянуть на одном.Еще был случай с зарядкой мучался почти сезон ,реле держали не больше нидели даже ураловские штуки четыре ушло , а втовремя найти было не так просто .Потом встретился с патнем такой же проблемой оказалось оба купили новые замки зажигания в одном универмаге ,поставили старые проблема ушла .До сих пор не знаю почему так было
Шикарный канал! Что не видео, то праздник, очень приятно смотреть. У меня почему то никогда не было проблем с пропуском газов, и рядом с цилиндрами, и там где глушитель с коленом соединяется. Никогда не травило ничего, ну тут наверно как повезёт.
Вы большой молодец с удовольствием смотрю ваши видео. Вы вдохновили и меня занятся реставрацией. Очень хочу попробовать. Даже мужа уговорила купить старенький Иж. Если что можно у вас брать консультацию?
Добрый день! Отличное видео! Выкладывайте чаще 🙏. Как себя родная резина Л - 130 показала при поездке в Ростов? Как дорогу держит? Не бьёт? Какой средний расход безина получился? Спасибо.
Здравствуйте. Резина супер. Мягкая. Не бьёт, при резком торможении свистит. Она же делалась ещё с натурального каучук. Расход примерно 6 литров на сотню.
Насчёт колен глушителя не надо заморачиваться, на всех мотоциклах они начинают желтеть и темнеть, если это ездовой мотоцикл. Не темнеют у выставочных экземпляров. Мотоцикл огонь.
Иван, скажите честно,где нужно работать и сколько зарабатывать,чтобы иметь возможность каждый болтик ,каждую спицу и прочее довести до идеала? Я сам восстанавливаю из небытия яву559, но там настолько все плохо,что с 2017 года ищу запчасти по деньгам,а уж о перехроме даже и мечтать не могу...
Здравствуйте. Я очень целеустремленный человек. Помимо основной работы берусь за шабашки, подработки. Даже проводки собираю за нашими ленивыми электриками, потом сдаю на медь. Так вот чуть почуть и делаю. Я не олигарх, поверьте. Руки в мозолях и мазуте постоянно.
Понял,возьму на вооружение и подключу побольше целеустремлённости.За ответ большое спасибо,просто было ужасно интересно.всегда и с удовольствием смотрю Ваши видео, обязательно продолжайте,сейчас очень жаль смотреть на то,как люди сдают в металлолом мотоциклы,которые некогда были гордостью своих хозяев, и из которых потом получаются такие же красивые аппараты,как у Вас! Здоровья Вам,и побольше возможностей!!!
Интересно про свечи,тоже заметил что и минск,и восход,и ижи не хотят работать на нгк и других современных свечках,но с другой стороны вопрос,свечи же тоже имеют срок службы какой то,расскажи поподробнее по этой теме пожалуйста?Какие свечки оставляешь себе?как долго ездить на б/у можно?
@@motocikl_moego_detstva а можно с тобой как нибудь вконтакте пообщаться,всегда мечтал о двойке,вот купил наконец под восстановление,хотелось бы иногда уточнять тонкости у грамотного в этом деле человека)
Вань нужен совет, короче горит крассная лампа на иж ю 3 , и горят щетки что уже только не пробовал , менял статор,менял якорь, менял щетки, ума не приложу что за ерунда.
Здравствуйте. Я делаю сам цировки. Не видел ни одного места где их могут рисовать. У меня есть видео на канале о том как их рисовать, может и сами справитесь после просмотра.
Классный моцик,а мотор вы собрали как с завода , степень сжатия под 72 бензин или под 92? Если степень сжатия низкая,то 92 будет сгорать медленнее и выпуск перегревать,по поводу свечей,старые свечи не имеют никакого внутреннего резистора,в отличии от новых,по этому новые у вас работать не будут.
Синее колено это не правильно отрегулированное зажигание, или то что один цилиндр богаче, или обе причины вместе.. А чего вторую свечу сразу не показал
Аааа. В насос должна вставляться родная шлангочка со стороны ручки с торца. На шлангочке надет штуцер который не проваливается в отверстие и служит зацепом для кронштейнов на раме.
Не с матчастью, а с волнением на камеру проблемы. Так то все правильно сделал, сказал только не так. Это не единственный ляп за это видео. Все не привыкну, волнуюсь.
Классный мотоцикл, приятно смотреть, глубокое уважение к собственнику!
Спасибо🤝🤝
А чем этот мотоцикл классный?
Колени синеют и на японских и на американских мотоциклах, все так ездят и не парятся. Это даже элемент стиля. А для конкретно этого мотоцикла они даже попадают в цвет 😁
Точно😁😁но я их уже отполеровал. Все ушло
@@motocikl_moego_detstva Но после следующей поездки можно будет уже не полировать 😈
Я надеюсь они уже не будут так синеть
У меня на К-750 Колена хром - в норме, трубы нержавейка - пожелтели. Эти колена хром?
@@ИванЖучков-щ7у , у двухтактника выхлоп погорячее будет :-)
Круто!Нет слов!👍
Восстановить такой мотоцикл да ещё и ездить!Да и не один он в коллекции на всё нужно время!Настоящий мастер своего дела!
Спасибо🤝🤝
Молодец мужик! Сразу видно технику любит. Смотрится шикарно.
Спасибо
Молодец все верно, в этом его и ценность что все в оригинале
Спасибо🤝
Плюсую, мне тоже нравится когда без колхоза, что бьі как из завода все.
В заводской комплектации этот мотоцикл просто шикарен.
@@motocikl_moego_detstva да, именно
Молодец видно что любиш технику уважаю таких людей
Спасибо🤝
Красивый мотоцикл!
Спасибо🤝
Посиневшие трубы это эффект позднего зажигания , проверенно!
Это один из вариантов
Обычную алюминиевую проволоку под гайки приёмных труб и глушителей попробуй. Удивишься от результата! Наматывай два-три витка, чтобы края витков не выходили друг за друга. После нескольких нагревов нужно будет пару раз подтянуть. От нагрева проволока размягчается и при затяжке деформируется. В результате чего получается хорошее уплотнение.
Спасибо, хорошая идея. Обязательно попробую.
@@motocikl_moego_detstva проволку я ставил на Яву только её надо спаевать и округлить напильником , а лучше всего медная проволока обожжённая ,главное диаметр впоймать и всё работает.
цвет колен наоборот красивый )).видно что мотоцикл нестоит а ездиет
Отполеровались. Уже нормальные.
Асбестовая нить штатно идёт в эти соединения. Ничего там не торчит. :)
Просто толщина нити должна быть как карандаш, тогда не будет торчать и будет держать отлично.
Про кирпич. Многие относят это к карме и/или саентологии, но я истинно заявляю, что это лишь правильный анализ дорожной ситуации, который оказался верным прям перед этой самой дорожной ситуацией). Береги себя.
Тоже так считаю. Другого объяснения не вижу. Спасибо
Молодец РЕСПЕКТ
Спасибо
Мы в Киргизии жили, у родителей такой был. Ездили на нем, на Иссык куль. , на отдых. Зверь техника.
Согласитесь, мотоцикл вызывает детские тёплые воспоминания
@@motocikl_moego_detstva я совсем был малый, что его не помню. По рассказу отца об этом знаю.
Краник регулируется! На многих ИЖах устранял эту неприятность.
Твой ИЖак просто прелесть. ИЖи- моя любовь. Ездил почти на всех советских мотоциклах, но больше всего на ИЖ49 и ИЖ Ю3к 02.
За регулировку знаю конечно. Но когда поверхность потерта годами использования, то регулировка уже не помогает.
На Юпитер 2 - ом, побежалость труб в синий цвет, это типично, так что не переживайте. Объяснение этому не нахожу, но это было у всех у кого были вторые Юпитера и у меня тоже самое. Переведите его на 12 вольт. Это не трудно. А то свет, как помидор. Ночью ни чего не видно. А колени почему синеют, я теперь допёр. Посмотрите внимательно, загиб - радиус начинается сразу от цилиндра и напор отработанных выхлопных газов напрямую бомбардирует стенку трубы, а вот если бы продолжение колена было на прямую хотя бы мм 30, то уже не так бы они грелись и не синели. Замените колена от Юпитера 3 и проблемы побежалость решится.
Приветствую! При подъёме иглы смесь становится богаче! Пробег в начале видео не 520, а 720!
Здравствуйте. Да я пересмотрел видео и сам обнаружил эти оговорки. Волнение.
@@motocikl_moego_detstva ничего бывает
@@motocikl_moego_detstva А по MZ, а в частности его коляске видео ещё не вышло? Спасибо!
Пока нет.
Жду с нетерпением.
был такой с 63 года и до до 98 за всё время эксплуатации прогорел правый поршень мотоцикл отличный и картошку и сено короче на все колёса
Если 63 год то это Иж ЮК у вас был. Предыдущая модель.
У меня тоже такой был 68-го года собранный 8 марта(остался от бати). 200км разве пробег для него. я столько на ночных покатушках накатывал за ночь. А батя мой на нём два раза в Крым съездил из Челябинска. Первый раз один в составе тогдашней мотобанды, второй раз с матушкой с заездом по обратке в Москву. Правда на обратней дороге не выдержали, пересели в поезд (в тогдашнем городе Горький), мотик домой отправили контейнером. Иван, мотоцикл конечно восстановлен практически до заводского состояния, всё на нём аутентичное. А на каком бензе ездишь, он рассчитан на 66-й бензин. И как относятся наши доблестные гайцы к отсутствию указателей поворотов? Кстати наш ИЖак с завода был желтокоричнепесочный цвет какой-то и в дальнейшем перекрашен как у тебя в голубой. Респект и уважуха тебе!!!
Спасибо. Это первый выезд так далеко. Сейчас надобности нет ездить на нем на дальняки, есть машина. Раньше это была необходимость.
Для меня это мотоцикл выходного дня, для удовольствия.
Езжу на 92м. Меньшего актана сейчас не найти. Ведёт себя нормально.
На счёт поворотов - в правилах написано что если заводом изготовителем не предусмотрены то и не нужны. Можно руками показывать.
Охренеть какой он классный!!!!! Просто круть!!!! У меня второй ижак 69го года от бати. Хочу реанемировать
Спасибо. Удачи вам в реставрации
Мотоцикл не только выносливый и устойчивый, но и очень красивый
Ручка на коляске должна быть под брезентом когда пассажир в коляске едет и укрывшись брезентом руки у него тоже под бризентом. Ручка на коляске как дуга она формирует бризент.
Пересмотрел уйму старых фото. Чаще всего ручка выше брезента. Да и так удобнее, по крайней мере в летний период.
@@motocikl_moego_detstva хозяин барин.
У нас была под брезентом. И да, при поездке рано утром на рыбалку, за грибами и т.п. рукам под брезентом было теплее чем снаружи. И стекло не спасало.
Ребёнком любил в поездке держаться за неё.
Отличный аппарат. Транспорт моей молодости,мне сейчас 80,откатал и на иж56 лет10и на Иж ю2к также. Были поездки и километров по 500 в одну сторону, ни разу не подводил. Так что радуйся что такой транспорт имеешь, это раритет. Лайк и подписка на канал. Жду новых ви досов
Спасибо. Скоро будет новые видео
Планета 2 у меня. Да мотоцикл мощные без слов. Ну есть один минус. Надо выкинуть эти передней крыло. Доступ ветра накрывает и гриется быстро
Звук двигателя настоящий двух цилиндровый мотоциклетный!!! Мотоцикл красивый!
Спасибо!
Зажигание позднее ,поэтому смесь догарает в трубах.от бедной смеси трубы не греются
Зажигание тщательно выставлял и перепроверил. Все четко
Сейчас бензина 76 нет для 92 нужно степень сжатия повышать . и опережение выстави 3,5-4 мм
От действия обедненной смеси выпусуные патрубки тоже могут синеть. В двухтактных двигателях газораспределение осуществляется поршнем и происхрдит момент, когда свежая часть топливной смеси выбрасывается в выпускные окна, тем самым охлаждает выпускной патрубок.
При поднятии иглы смесь обогрщается а не обедняется позднее зажигание
Не парься! Цвет колен смотрится класс! Бесконтактная система тут не нужна, тексталитовые бегунки мозг не носят!!! Причём мот сток, не надо его колхозить!!! Респект ижеводу!!!! Я езжу на 5й планете, очень доволен! В юности был 5й юпитер!
Спасибо. Я и не парюсь, полернул и все ушло. Мотоцикл собираю в полный сток.
Значит стоковый по заводу. Круто! Голубые свечи тоже хорошие. А вообще круто!
Спасибо🤝
Просмотрено, одобрено, зачтено! Ждëм продолжений! Удачи!
Спасибо. Будут продолжения.
На крыле коляски спереди у отца был прямоугольный фонарь, а багажника на коляске не было, стекло на коляске было без обводки
Есть несколько вариантов фонарей. А вот стекла все были с кантом, только их все теряли.
@@motocikl_moego_detstva У нас первые выпуски 68года стекло было без канта и крепилось к крышке болтами на 6мм по всей длине а другое уже как купили то да с кантом и по бокам защелки и крепилось полосой а на стекле была выпуклость и на крышке тоже
У меня такой был ,как раз 68 г поездил на нём хорошо.
👍👍
Асбестовая нить с нигролом,и поехали. Вырос на планете 3,решала все вопросы(3планета),и вырос в Асбесте,город такой есть на Урале,и паранита и нити у нас нас на века хватит,обращайтесь
Я уже запасы сделал асбестовой нити. Тоже достаточно
дай Бог тебе здоровья и финансов. Кривой Рог
Спасибо.
Супер мотоцикл!! .Будете ставить азбест заверните его в фольгу иначе с временем тоже выгорит, на Яве мотал выгорает, замотал в пищевую фольгу ходит очень долго...
Интересная идея, спасибо🤝🤝
Не, я так не смогу зачистить и покрасить! Огонь!
Спасибо. Это все опыт
Вань , мысли реализовываются, проверено на себе☝
Во во
Красивый ИЖ👍
Спасибо🤝
В мире всё взаимосвязано, - я уже устал в этом убеждаться! 😜
Да, это точно.
Мотоцикл классный , если его не носиловать. Только нужно отрегулировать коляску .чтобы при езде вдвоем можно прикупить сигарету бросив руль
Спасибо. Я не курю😁😁
Отличное видео , Мир тебе !!!
Спасибо
Асбестовую нить можно поискать в строительных магазинах,там разные бывают,разной толшины,кстати там же можно посмотреть тонкии паранит для прокладок!😉
У всех мотоциклистов чуйка развита,это Ангел-хранитель...😉
Уже нашёл хороший асбестовый шнур. А чуйка есть, это точно.
Кстати еше есть хорошие термостоикие герметики,я сейчас не вспомню название,то же очень рекомендую,я сначло герметик использовал потом тонкую асбестовую нить мотал потом толстую асбестовую нить ,второи месяц езжу и все нормально😉
У моего отца был В 1969-ом По 1976 ,Иж П-2 Одноцилиндровый...Тоже с каляской ( жёлтый) , служил он долго без кап ремонта( один раз ратачивали цилиндр под ремонтный поршень.Сосед с двухцилиндровым мотором мучился с зажиганием еженедельно.!! (Просчёт инженеров-- Не жостко соединенный составной двухшатунный коленвал на юпитере ( инженерная неграмотность !!) Невозможно чётко от синхронизировать батарейной зажигание, после 2--3 тыс.км. от нового состояния вала.( разбалтывание средних шеек коленвала на соединениях.)
Я думаю это больше от кривых рук владельцев. У меня ездит отлично. Главное грамотно настроить
Иван, доброго! По тех части даже рука не поднимается что то комментировать. Всё у тебя хорошо. Уже какой раз любуюсь на фото! Буду с них посты делать, классные! Здоровья тебе и твоим близким!( невернувшийся из СССР)
Привет. Спасибо 🤝
У нас когда был тракторный завод этих краников было завались., сейчас завода уже давно нет жаль.
Да, много чего развалили🥺
Перегрев выхлопа - не полное сгорание т.см. в результате позднего опережения зажигания , а так же не полностью используется мощность дв. , т.е. зря расходуется топливо ! Это элементарные правила корректной работы 2х тактн. дв. Эх , Ваня 🤨🏍🌍🌝
Иван сделай так найди СССР антенный кабель медный,по размерам отрежь выжги до состояния трубки,потом вставь асбестовый шнур делай кольцо и затягивай проблема исчезнет в такую трубочку влазиет 3 , 4шнурка,и + в том что он не выдавлевается
Спасибо за идею. Попробую
Я на Иж Юпитер 2 так делал и на мотороллере муравей тоже было всё хорошо
Иван береги его этому мотоциклу цены нет.
По свечам 100% согласен!!! Только эти на 22мм хорошо себя чувствуют, на М-72 и на ИЖе👍
Я их стооооолько перепробовал. Только эти мне нравятся
Обмазывай асбестовую нить на глушаке , термостойким герметиком для печек и будет тебе счастье , не благодари .😁
Я если честно такой герметик не встречал ещё.
🤣🤣🤣👍Дружище забей в гугл , термостойкий герметик 😁
Добрый! Ставил на своем Юпитере новые колени с этикеткой "ИЖ МАШ", синеют после каждой поездки. Полируются потом хорошо. Хотя езжу на одиночке, и двигатель сильно не греется.
Может сильно позднее зажигание стоит?
Надо посмотреть. Настраивал по книжке заводским инструментом, и электрическим индикатором.
Нужно после настройки проверять зазор ещё раз. Бывает сбивается и значит сбивается весь цикл.
Шикардос!!!
Спасибо
Какой красивый мот! Респектос!
Спасибо
Мотоцикл шикарный! Молодец!
Спасибо!
Мысли материальны.
Гоните их, но прислушивайтесь
Стараюсь часто думать о том чего хочу добиться - и все получается.
Это точно, мысль - материальна. В дороге надо быть внимательным, но о плохом думать не нужно. Нужно это делать в гараже и готовить себя и мот ко всем случайностям.
Ваня, ты же такой опытный мотоциклист, неужели в юности не читал журнала МОТО? Там прекрасный совет был: тонкую асбестовую нить, вот такую, как у тебя в катушке, намотать на кольцо из миллиметровой отожженой медной проволоки, согнутое по внешнему диаметру выхлопного патрубка. Я тоже со шнуром мучался, потом сделал такие уплотнения - и забыл про секущие стыки. У шнура диаметр большой, но он мягкий, и даёт большую усадку, надо подтягивать гайки. А тут маленькие неплотности уплотнит нить, а большие возьмёт на себя медь.
На свечных колпачках снаружи в оригинале были ещё металлические кожухи на стопорном колечке.
Это на третьей моделе стали ставить экраны. На двойке не было.
@@motocikl_moego_detstva на мотоцикле отца( Иж Юпитер 2, 1969г.в. ) точно помню были.
Ещё трубы могут раскаляться из за забитой нагаром флейты! Но это не точно! Интересный монолог!
Хорошо что у меня новые глушители без нагара
Один из лучших мотоциклов . был у меня лет 45 назад . это неубиваемый мотоцикл .
И очень красивый. Мне он безумно нравится
Да, именно так!
Был у нас такой, с с 1967 по 1994.
Еще может перегрев вых труб,когда молоточер контактов пластмас быстро стирается зажигание уходит в позднее и результат такой же
Возможно. Я раньше пренебрежительно относился к прлпитыванию маслом фетра на контактах. Теперь часто это делаю.
@@motocikl_moego_detstva Это больше зависит от качества контакта мне в юности поппали один раз за месяц езды зазор контакта сошол напрочь и цилиндр отказал а я с девушкой за 10км от поселка копаться в лом пришлось тянуть на одном.Еще был случай с зарядкой мучался почти сезон ,реле держали не больше нидели даже ураловские штуки четыре ушло , а втовремя найти было не так просто .Потом встретился с патнем такой же проблемой оказалось оба купили новые замки зажигания в одном универмаге ,поставили старые проблема ушла .До сих пор не знаю почему так было
Шикарный канал! Что не видео, то праздник, очень приятно смотреть. У меня почему то никогда не было проблем с пропуском газов, и рядом с цилиндрами, и там где глушитель с коленом соединяется. Никогда не травило ничего, ну тут наверно как повезёт.
Спасибо. Это моя ошибка, решил провести эксперимент.
Асбестовый шнур нужно мазать жидким стеклом или силикатным клеем.
Я привык водой. Работает 100%
Чтоб не грелся заправляйте по паспорту! Бенз 66 если нет оного приведите степень сжатия под то что заливаете и вы удивитесь его работе!!!
Не могу понять людей которые ставят дизлайки ,ну не нравится не смотри никто не заставляет, мне интересно всё жизнено и по сути.
В основном зависливые люди. Которые такого не имеют и пытаются поднаср...ть. Я свыкся, таких очень много.
Думай только о хорошем,не думай о плохом.
Это прям мой девиз😉
У меня на японской технике они тоже преобразились в такой же цвет
Это печально.
Где то читал инфо про подключение в половину накала дальнего света, так вроде в америке делали, всё думаю себе на Урал так подключить.
Про такое не слышал
Когда патрубок фиолетовый это позднее зажигание уменя всегда патрубки были светлые
Буду колдовать.
👍👍👍 приветствую!колечки есть из красной резины термостойкой.
Я думаю паранит справится
Вещь,сделано в СССР...
Дааа😊
Чтобы не синели ,выход единственный и верный , не заводить вообще ,и чтобы резина не портилась ,подвесить ,а так при нагревании цвет меняется.
Я на тройке своей реставрированной езжу. И тоже в Ростов мотался. Так там не синеют
А был как то бенз поле нго мне пришлось сливать бак,и покупать новый
Когда купил свою планету 5ь, ехал из далека 400 км без проблем!
Это ж 5ка😊а у меня 2ка 68 года. Ушатаный был пипец
@@motocikl_moego_detstva двойка ни чем ни хуже!!!!! В таких мотоциклах есть душа!!!!
@@motocikl_moego_detstva да и на дороге не останешься не замеченным!!!!!
@@СергейЛукьянов-ъ6я с этим я согласен.
Про кирпич - это интуиция + опыт.
Наверное так и есть.
Здарова земляк! Тоже из Ростовской области. Гоняю на Иж планета 5 на орионе
Привет. Круто. А откуда конкретно?
Не надо подмотки. Колечки из поронита в торец. Держит отлично!!
У меня и так держит отлично
Проверь зажигание,при позднем будут перегреваться колени и менять цвет.
Буду ещё регулировать
Вы большой молодец с удовольствием смотрю ваши видео. Вы вдохновили и меня занятся реставрацией. Очень хочу попробовать. Даже мужа уговорила купить старенький Иж.
Если что можно у вас брать консультацию?
Здравствуйте. Да, всегда помогу советом.
Добрый день! Отличное видео! Выкладывайте чаще 🙏. Как себя родная резина Л - 130 показала при поездке в Ростов? Как дорогу держит? Не бьёт? Какой средний расход безина получился? Спасибо.
Здравствуйте. Резина супер. Мягкая. Не бьёт, при резком торможении свистит. Она же делалась ещё с натурального каучук.
Расход примерно 6 литров на сотню.
Молодец!
Спасибо
с тросом я не заморачивался купил что есть, токарь другую сделал винт тягу, подлиннее.
Я любитель поморочится
Мотик супер молодец а насчёт колен на ва входе в цилиндры асбистовый шнур не пробовал вместо прокладок
Спасибо. Шнур отлично уплотняет.
Насчёт колен глушителя не надо заморачиваться, на всех мотоциклах они начинают желтеть и темнеть, если это ездовой мотоцикл. Не темнеют у выставочных экземпляров. Мотоцикл огонь.
Спасибо🤝
😍💪👍🤝
🤝
Soviet Motorcycle IZH Jupiter 2 1968 - Long Trip in 200 kilometrs - Whats Happen with Motocycle!
👍
асбестовый шнур и герметик термостойкий, я же Вам писал в сообщениях!
Не соглашусь. Асбест от воды только размягчяется и потом твердеет
читайте внимательно + герметик.
Герметик не размачивает азбест. Он от воды только размягчяется, а потом твердеет в зажатом состоянии.
Иван, не подумайте, что Вас чему то учу, или дичь втираю, просто пишу , как у меня!
Конечно приятно смотреть и прокатиться на этом раритете, но уж очень он тихоходный.
Не то чтобы совсем тихоходный. По трассе 80 едет без напряга
Это не мотоцикл, А Полное ДЕРЬМО.!!! Разве что, отдать в музей, и написать, : НА Этом Дерьме из СССР мучались наши старики...
Жёстко конечно.
Даже если краник пропускает, карб должен держать, так что поработай с его иглой
Тоже верно.
при подъеме иглы смесь обогащается а трубы от позднего зажигания
Это я от волнения оговорился.
Да вот тоже удивляюсь - как можно не знать элементарных вещей по 2х тактн.дв.в.с. 🤔🏍🤥🏍🤨🏍🌝
Колени посинели изо не правильного выстовленного зажигания
Возможно чересчур позднее стояло
Иван, скажите честно,где нужно работать и сколько зарабатывать,чтобы иметь возможность каждый болтик ,каждую спицу и прочее довести до идеала? Я сам восстанавливаю из небытия яву559, но там настолько все плохо,что с 2017 года ищу запчасти по деньгам,а уж о перехроме даже и мечтать не могу...
Здравствуйте. Я очень целеустремленный человек. Помимо основной работы берусь за шабашки, подработки. Даже проводки собираю за нашими ленивыми электриками, потом сдаю на медь. Так вот чуть почуть и делаю. Я не олигарх, поверьте. Руки в мозолях и мазуте постоянно.
Понял,возьму на вооружение и подключу побольше целеустремлённости.За ответ большое спасибо,просто было ужасно интересно.всегда и с удовольствием смотрю Ваши видео, обязательно продолжайте,сейчас очень жаль смотреть на то,как люди сдают в металлолом мотоциклы,которые некогда были гордостью своих хозяев, и из которых потом получаются такие же красивые аппараты,как у Вас! Здоровья Вам,и побольше возможностей!!!
Интересно про свечи,тоже заметил что и минск,и восход,и ижи не хотят работать на нгк и других современных свечках,но с другой стороны вопрос,свечи же тоже имеют срок службы какой то,расскажи поподробнее по этой теме пожалуйста?Какие свечки оставляешь себе?как долго ездить на б/у можно?
Я себе стараюсь ставить старые СССР свечи. По сроку службы точно не знаю . Обычно время от времени их прокаливаю от масла и все
@@motocikl_moego_detstva а можно с тобой как нибудь вконтакте пообщаться,всегда мечтал о двойке,вот купил наконец под восстановление,хотелось бы иногда уточнять тонкости у грамотного в этом деле человека)
Конечно можно
@@motocikl_moego_detstva дай ссылку,я добвалю) не
Вань нужен совет, короче горит крассная лампа на иж ю 3 , и горят щетки что уже только не пробовал , менял статор,менял якорь, менял щетки, ума не приложу что за ерунда.
А реле что под седлом?
Нежно отшлефовать и отполеровать токоприемник на якоре. Проверь реле. Проверь контакты в замке. Может быть слабый контакт
Сегодня опять буду все пробувать. Спасибо за ответ.
@@motocikl_moego_detstva да, пробовал менять реле толку нет.
Здравствуйте! Будьте добры подскажите пожалуйста по поводу церовок на мотоцикле, где можно будет сделать и цена.
Здравствуйте. Я делаю сам цировки. Не видел ни одного места где их могут рисовать. У меня есть видео на канале о том как их рисовать, может и сами справитесь после просмотра.
Раз у тебя такая чуйка, так слушайся её и принимай соответствующие меры.
Стараюсь. Часто помогает
Оригинальность дороже!
Это точно👍
При движении на больших скоростях нужно смесь обагащать
Смесь идеально отбалансирована. Свечи кирпичного цвета.
Классный моцик,а мотор вы собрали как с завода , степень сжатия под 72 бензин или под 92? Если степень сжатия низкая,то 92 будет сгорать медленнее и выпуск перегревать,по поводу свечей,старые свечи не имеют никакого внутреннего резистора,в отличии от новых,по этому новые у вас работать не будут.
Здравствуйте. Спасибо. Мотор так и оставил без переделок. Лью 92й. Пробег уже больше 2х тысяч. Без нареканий особых
Само собой свечи должны соответсвовать калильному числу.Например у Юпитера 5 - д17 .🏍🤨🌍🏍
Синее колено это не правильно отрегулированное зажигание, или то что один цилиндр богаче, или обе причины вместе.. А чего вторую свечу сразу не показал
Обе одинакового кирпичного цвета. Одной рукой таксебе свечи откручивать.
покажи пожалуйста как крепиться насос для шин
На раму в передней части между рулевой колонкой и креплением мотора. Постараюсь в следующем видео показать
я в курсе но именно что должно быть еще кроме насоса что бы он держался на раме!насос есть но еще чего то не хватает
@@motocikl_moego_detstva
Аааа. В насос должна вставляться родная шлангочка со стороны ручки с торца. На шлангочке надет штуцер который не проваливается в отверстие и служит зацепом для кронштейнов на раме.
@@motocikl_moego_detstva спасибо!было бы хорошо увидеть хоть на фото или на видео!искал инфу но не нашел
Ок, в следующем видео про Иж Юпитер 2 1968 покажу как он держится.
Если приподнял иглу, значит обогатил. С матчастью проблема.
Не с матчастью, а с волнением на камеру проблемы. Так то все правильно сделал, сказал только не так. Это не единственный ляп за это видео. Все не привыкну, волнуюсь.
@@motocikl_moego_detstva принято😉