Сережа привет !!! Обалденный движок . 4 тыс. пробега это ни о чем , но похоже точно , что цилиндры снимались . Конечно мы не узнаем по какой причине , но поршня никак не могли на заводе изготовителе поставить стрелками в обратную сторону . Такого никода не было в то время . , потому что , как я писал тебе уже у меня мой Иж с 83 года и ему уже 47 лет , то есть он 1973 г. выпуска и повидал многое и многим также молодым парням ремонтировал двигатели . Но поршневая на этом двигателе здоровская , который сейчас у тебя на ремонте , износа мало и благо , что не задрало горшочки . А если бы был побольше износ в цилиндрах ,то точно бы при неправильной установке поршней как здесь , стопора , ерзав по продувочным каналам , а не мимо их как надо привели бы к беде и к заклиниванию . Я еще обратил внимание сразу перед тем как ты откручивал гайки на барабане сцепления , что они закручены по книжному , то есть торцы гаек выше колпачков на 2,5 .. 3,5 мм. Сережа , я при располовинивании двигателя всегда выбиваю переднюю направляющую втулку , задняя остается на месте . Так легче всегда половинки раскрываются . Это уже в привычке и на автоматизме все , да и в книжке кстати , тоже об этом пишут . Прокладки точно тогда были под цилиндрами из картона . Прешпон он называется и всегда и долго ставили именно их или вырезали .Обычно исользовали , если не было прешпона и плотный картон от обложек альбомов для рисования . Паронит 0, 2 .. 0,5 редко кто ставил и вот такая же прокладка из картона на левой крышке картера долго были и часто попадались при ремонте разных движков и троек и двоек . Но ставил я обычно и себе и людям туда уже паронит . Главное работать без всяких отверток и прочей гадости , повреждающих все и вся . Деревянные кияночки , брусочки и пр. Все правильно , тезка !! А по цвету рыжему от старого масла при разборке скажу , что это заливали в свое время явно дизельное масло . В 70 годах многие так делали и коробка также безупречно работала . Интересно , что и масла не видно на крышке из под сальника кикстартера . Сейчас это проблема найти именно такой спецсальник в который вставлена метал.втулочка . Мне из за этого пришлось на своем крышку поменять на пятерошную , где и углубление под сальник побольше размером , да и самиэти сальники есть в наборах . Сб. 1- 60 . Ну и соответственно и педаль кикстартера пришлось другую ставить . Почему то я ничего не смог подобрать из манжетов кикстартера к старой левой родной крышке . И найти его сейчас негде просто этот спец сальник , а так не хотелось менять крышку и педаль кикстартера . Ну на этом пока , тезка . Спасибо за видео , с удовольствием посмотрел вновь на твою работу , на идеально очищенный движок , который конечно же удивил своей девственностью и годом выпуска . Мне тогда было 5 лет . Будь здоров тезка и здоровья твоей семье и близким , удачи и привет с Дальнего Востока .
Приветствую!! Спасибо огромнейшее что делитесь своим опытом! По поводу поршней с вами полностью согласен кто то туда уже лазил. Замучился очищать этот мотор от пластилина в который превратилось масло. Сейчас картер отполирован и я вижу в него свое отражение)) Сегодня займусь очисткой цилиндров и головок, перевтулю колен валы под новенькие пальцы в одном на втулке люфт большеват. Привезут к выходным подшипники и буду собирать потихоньку! Спасибо Вам огромное тёзка Удачи вам и всего самого наилучшего!!! 🤝🤝🤝Дальнему Востоку пламянный привет!!! 🤝🤚🤚👍
@@moto1322 Спасибо , Сережа за ответ и за твою вот такую работу в качестве блогера и это очень здорово , когда любой желающий может многое и многое узнать воочию как и что по ремонту , да еще и подробно . Интерет это вещь . Это мы в свое время столько шишек набили по ремонту и постоянно с открытой книжкой были , да не одной . И моя ведь родная книжка руководство к мотоциклу тоже еще жива , правда изрядно пожелтевшая и со штампом продажи мото . И вообще я один уже остался с таким мотоциклом и постоянно на ходу в городе со слов сотрудников ГАИ .
Можно лезвием тонко отрезать войлок и приклеить к металлическому кольцу - как на Иж49, кольцо резиновое обязательно. Я вместо войлока вырезал подходящую полоску картона, пока сухо.
По мануалу под головками нет прокладочных колец. Головки притираются пастой, например, на стекле - и все чики-пуки. В точно таком же моторе который я перебирал(используя видео Сергея) на правом цилиндре под головкой тоже был больше след от прорыва газов(такие же два пятна по размерам). Притирал головки без фанатизма - минуты по 4 каждую абровской притиркой клапанов, за лето ничего пропускать не стали пока.
Привет Сергей тоже владею юпитером 2 1969г перебрал движок расточил цилиндры под второй ремонт подшипники сальники новые катаюсь недавно поменял моторную цепь
Я у одного землека тоже купил иж56п тоже в 60х на прикол поставели. Я только свечьку поменял и акамулятор. Там кстати акамулятор эщо стоял чьорный с крышкой. Чехнул со второго тичька а с третего завьолся. Правда весь тыхлоп шол через малый сальник из под зажегания, мелочи. Эдинственная проблема была с зажеганиэм, оно там какоэто мудрьоноэ было, нулачьок с опережениэм зажегания. Короче сменил сальники зажыганиэ, и катался не розберая двигатель эщо 4 года. Только масло менял переодически. Да и потом движок переберал только штоб прокладки поменять. Потом как в армею пошол эго отец продал. Ех были деньки.
Оу,братишка!)) Спасибо за Санта барбару!)) Все чётко 👍👍👍 Балдею от таких фильмов)) Кстати,как ты смотришь на то если заливать масло в картер от коробки автомат либо гура типа Декстрон?
Приветствую Братан!! Спасибо большое рад что понравилось!! Мне кажется слишком жидкое АТФ туда надо ТАД - 17 лить вот это то что надо этому мотору и ли м10дм дизельное.
Сергей приветствую. Взял на реставрацию технику иж юпитер 2. Наткнулся на Ваш канал. Очень приятно смотреть и осваивать эту технику. У меня к Вам два вопроса: 1 - ый это где Вы находитесь 2- Можно ли с Вами обменяться контактами? Понадобиться Ваша консультация. Заранее спасибо. А там более детально все обсудим по поводу консультации...
Подскажите пожалуйста, почему масло в коробке на Юпитере очень быстро чернеет, 500 километров не проезжаю, а масло чернющее. Коробка в очень хорошем состоянии, не выкрашивается.
Сергей, спасибо вам за подробный и развернутый ремонт .Смотрю ваши видео с удовольствием.Подскажите где вы находитесь и есть ли возможность взять мой движок на ремонт?
Серёг, прокладки под башки с завода ставятся, они там должны быть и это закон! Там с завода стоят медные кольца, но найти их было в продаже нереально и ставили просто асбест-шнур, смазывали маслом и вперёд, там даже канавка для него есть (хотя изначально это лабиринтное уплотнение), масло с асбестом пригорало со временем, получался цементный слой и ничего не пропускало. А тут видимо подрывали башки и нихрена вообще не поставили!
Для того чтобы перейти на бензин № А92 , А95 на сколько миллиметров надо сточить головку двигателя для Иж Юпитера 2 или может что-то нужно еще сделать?
ни к чему там колечки под головки, торцануть привалочную плоскость и правильно обжать, оно и так сечь не будет. там за обкатку алюминий потянуло, но сейчас то он уже пришел к своему финальному положению.
Стрелки однозначно на карбюратор. Году в 73-74-ом ещё пацаном на отцовском Ю-2 тоже 67-го года выпуска менял цилиндры с поршнями (я у него был типа механика). Запомнил это потому, что поначалу поставил неправильно (стрелки вперёд) и после запуска появился какой-то свистяще-визжащий звук, начал разбираться, оказалось поршни развернул (нашёл в какой-то из книжек). Мотоцикл покупался новым и до меня туда никто не лазил.
Автор, подскажите пожалуйста, шли ли коленвалы иж ю2 и ю3, с заваренным пальцем на нгш с завода. И если шли, не могли бы вы дать ссылку на какую-то литературу, что это подтверждает. Как в случае с установкой маховика, где на рисунке видно правельную установку. А то у меня со знакомым спор, я говорю что шли с завода(я такой движок колол заводской), он говорит так раньше ремонтировали. Спасибо.
Все валы ю2 и ю3 заваренные и отшлифованные в процессе их изготовления. После ремонта вы их не найдёте по тому что они не ремонтируются в отлиции от валов с маленькой нгш. Это даже школьники знают))))
Сергей, доброго времени суток! Тоже восстановил Юпитер 2К 68-го года. А подскажи пожалуйста, от каких моделей юпитеров подходят головки цилиндров и нужно ли их ставить парно. У меня проблемы с резьбой под свечи.
Гужон или ака Ввертышь, и никаких проблем, головы и с Ю3 подойдут но они шире, можете обрисовать контур цилиндра и отдать на ленточный станок что бы обрезали, и будет у вас двигатель переходной модели)
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли поставить грушеобразной формы коленвал на иж юпитер 3?. Что-то нужно подгонять - переделывать? Спасибо.
Здравствуйте такой вопрос заменил поршневую на иж Юпитер 5 всё хорошо двигатель работает отлично не звенит не гремит , но есть такая проблема он то заводиться с первого раза то надо пинать раз 20 ито на одном потом подхватывает второй цилиндр зажигания отрегулирована отлично, вот хрен знает что ему нужно я грешу на крышки КШМ и сальники воздух гоняют и он не хочет подскажите точнее стоит его раздваивать?
На 2-м юпитере была 4-х каналка? Сегодня сказал один, а я и сам задумался... На каком то варианте тройки там 4-х каналка была, а двойки я дымаю 2-х канальные были. Проясните кто знает
родные поршни юпитер 2к действительно имеют расстояние от верхнего кольца до края днища поршня больше чем у тройки: postimg.cc/jWVM9y9p postimg.cc/v4xP30P7 У двойки первый ремонтный размер как у тройки номинал Я предполагаю что кто-то по-тихому заменил в этом моторе пальцы и поставил более изношенные, поэтому и поршни стоят наоборот. У меня пальцы с пробегом 14к поплотнее сидели чем эти.
31:15 . Как то странно, при пробеге 4000, что то новое, а что то на выкид. Удивило состояние подшипников. Напрашивается вопрос: - какой же ресурс двигателя у мотоцикла сделанного в СССР? Если при прохождении обкатки, приходится капиталить двигатель.
@@88Smith52 судя по поршневой, она только прикаталась, ему работать да работать, а подшипники пришли в негодность это как? Каким образом его эксплуатировали по вашему? Таскали тракторную телегу на прицепе что ли? Тогда бы и на КШМ это всё бы отразилось.
@@user-lq2ji8ym2n элементарно. неправильное хранение например. видал такое,кпп в идеале, поршень новый, кольца блестят, а коренные подшипники сгнили. просто влага на них во время хранения попадала. ну и брак заводской не надо исключать, но он же не повсеместный.
Сергей, отрегулировал зажигание бензопиле дружба , сделал опережение зажигания так, чтобы поршень не доходил до вмт 4,4мм , а контакты только начинали размыкаться.Завел, а пила чихает в карбюратор. Что делать и в чем причина?
@@libertybad для чего? Етот вопрос меня тоже интересовал, знаешь ответ? Из моего опыта пальцы от 2,3,и 4 модели были толстые а чем больше площадь крепления или посадочного места без сварки от нагрузки просто разсыпались. А с сваркой пальцы лопались по палам иза низких оборотав, ето говорит о том что двиготель юпитера изпытевает нагрузку. Тебе етого не понять об етом в книгах не написано.
Сергей здравствуйте!!! Вопрос такой перебрали мне движок иж юпитер 5 , была произведена замена сальников и подшипников . Итог мотор не запускается бензин не поступает в цилиндры ). Меняли карбюратор , прокладки все , штаны . Все без изменений. Вопрос что могли эти мастера там сделать ни так ???
Здравстуйте, в видео про юпитер 3 вы говорили, что можете дать чертеж впресовывателя для втулок шатуна. Был бы много благодарен его получить, а так же если вас не затруднить замерить рабочий шток инструмента для выпресовывания пальцев поршней. Спасибо.mctitejl@yandex.ru
Ну где на него железки брать, коленвала, поршневую хорошую, в Воронеже даже не кто валы не берётся делать, как слышит Юпитер то сразу досвидание, а Яву пожалуйста вал делают
Надо было ебануть депевяжкой по первичному валу тогда бы коробка не рассыпалась я разбирал с 5 мне его отдавал друг в 2009 он был почти новый но перегретый сильно я его перебрал но вот беда он холодный ехал хоть весь спидометр как нагревался фиг разгонишь а на малых хоть на 4 ехал 20 км и он валы и подшипники съел быстро он валяется в гараже а вот у бати с новья 22 года отходил 84 года юпак мотор этот до сих пор ездит 3 раза менял валы я не знаю сколько этот мотор откатал тысяч откатал едит он хорошо
Владел такой техникой лет 15 назад.Тоже достался от деда.Двигатель также перебирался.Из вашего видео узнал много интересного.
Очень приятно смотреть на качественную сборку двигателя который ещё был целкой при СССР!
Иж дно
@@lacky6794 это ты дно)
Интересно смотреть хотя я свой уже много раз разбирал))
В молодости хотел купить ИЖ но не имел возможности, сейчас есть возможность, но нет желания... Остаётся смотреть на мастера. Удачи!!!
Молодец мне нравится у меня в гараже стоит иж ю2. Хочется восстановить,всё-таки память о юности
Сережа привет !!! Обалденный движок . 4 тыс. пробега это ни о чем , но похоже точно , что цилиндры снимались . Конечно мы не узнаем по какой причине , но поршня никак не могли на заводе изготовителе поставить стрелками в обратную сторону . Такого никода не было в то время . , потому что , как я писал тебе уже у меня мой Иж с 83 года и ему уже 47 лет , то есть он 1973 г. выпуска и повидал многое и многим также молодым парням ремонтировал двигатели . Но поршневая на этом двигателе здоровская , который сейчас у тебя на ремонте , износа мало и благо , что не задрало горшочки . А если бы был побольше износ в цилиндрах ,то точно бы при неправильной установке поршней как здесь , стопора , ерзав по продувочным каналам , а не мимо их как надо привели бы к беде и к заклиниванию . Я еще обратил внимание сразу перед тем как ты откручивал гайки на барабане сцепления , что они закручены по книжному , то есть торцы гаек выше колпачков на 2,5 .. 3,5 мм. Сережа , я при располовинивании двигателя всегда выбиваю переднюю направляющую втулку , задняя остается на месте . Так легче всегда половинки раскрываются . Это уже в привычке и на автоматизме все , да и в книжке кстати , тоже об этом пишут . Прокладки точно тогда были под цилиндрами из картона . Прешпон он называется и всегда и долго ставили именно их или вырезали .Обычно исользовали , если не было прешпона и плотный картон от обложек альбомов для рисования . Паронит 0, 2 .. 0,5 редко кто ставил и вот такая же прокладка из картона на левой крышке картера долго были и часто попадались при ремонте разных движков и троек и двоек . Но ставил я обычно и себе и людям туда уже паронит . Главное работать без всяких отверток и прочей гадости , повреждающих все и вся . Деревянные кияночки , брусочки и пр. Все правильно , тезка !! А по цвету рыжему от старого масла при разборке скажу , что это заливали в свое время явно дизельное масло . В 70 годах многие так делали и коробка также безупречно работала . Интересно , что и масла не видно на крышке из под сальника кикстартера . Сейчас это проблема найти именно такой спецсальник в который вставлена метал.втулочка . Мне из за этого пришлось на своем крышку поменять на пятерошную , где и углубление под сальник побольше размером , да и самиэти сальники есть в наборах . Сб. 1- 60 . Ну и соответственно и педаль кикстартера пришлось другую ставить . Почему то я ничего не смог подобрать из манжетов кикстартера к старой левой родной крышке . И найти его сейчас негде просто этот спец сальник , а так не хотелось менять крышку и педаль кикстартера . Ну на этом пока , тезка . Спасибо за видео , с удовольствием посмотрел вновь на твою работу , на идеально очищенный движок , который конечно же удивил своей девственностью и годом выпуска . Мне тогда было 5 лет . Будь здоров тезка и здоровья твоей семье и близким , удачи и привет с Дальнего Востока .
Приветствую!! Спасибо огромнейшее что делитесь своим опытом! По поводу поршней с вами полностью согласен кто то туда уже лазил. Замучился очищать этот мотор от пластилина в который превратилось масло. Сейчас картер отполирован и я вижу в него свое отражение)) Сегодня займусь очисткой цилиндров и головок, перевтулю колен валы под новенькие пальцы в одном на втулке люфт большеват. Привезут к выходным подшипники и буду собирать потихоньку! Спасибо Вам огромное тёзка Удачи вам и всего самого наилучшего!!! 🤝🤝🤝Дальнему Востоку пламянный привет!!! 🤝🤚🤚👍
@@moto1322 Спасибо , Сережа за ответ и за твою вот такую работу в качестве блогера и это очень здорово , когда любой желающий может многое и многое узнать воочию как и что по ремонту , да еще и подробно . Интерет это вещь . Это мы в свое время столько шишек набили по ремонту и постоянно с открытой книжкой были , да не одной . И моя ведь родная книжка руководство к мотоциклу тоже еще жива , правда изрядно пожелтевшая и со штампом продажи мото . И вообще я один уже остался с таким мотоциклом и постоянно на ходу в городе со слов сотрудников ГАИ .
Можно лезвием тонко отрезать войлок и приклеить к металлическому кольцу - как на Иж49, кольцо резиновое обязательно. Я вместо войлока вырезал подходящую полоску картона, пока сухо.
@@user-ml8cv5kb1b Когда новое видео ? Ждем-с!)
@@user-ef2bl6jq4k Завтра
Дякую тобі за те що все обяснив и я собрал свой мотор з нуля и у мене иж ю2к 1969 года
Сергей огромное спасибо за видео! Я вам очень благодарен! Смотрел не отрываясь. Вы самый лучший хирург мотоциклетных сердец!!!😃
Приветствую!! Спасибо большое Алексей все сделаю в лучшей форме.
Это верно! все по полочкам! один из лучших каналов про Ижи! эх жалко далеко от меня живешь!
Все чётко объясняется доступно и легко ))))))
Спасибо большое
🔥 огонь
Приветствую. Очень хорошее видео. У меня Ю 1965 года. Достался от родственника(увы уже нет в живых) вот я бы отдал тоже на переборку движок.
🤝Серёг, как говорится работает профессионал, молодец👍👍👍👍👍
Приветствую спасибо большое)))
По мануалу под головками нет прокладочных колец. Головки притираются пастой, например, на стекле - и все чики-пуки. В точно таком же моторе который я перебирал(используя видео Сергея) на правом цилиндре под головкой тоже был больше след от прорыва газов(такие же два пятна по размерам). Притирал головки без фанатизма - минуты по 4 каждую абровской притиркой клапанов, за лето ничего пропускать не стали пока.
Класс!!!!
Привет Сергей тоже владею юпитером 2 1969г перебрал движок расточил цилиндры под второй ремонт подшипники сальники новые катаюсь недавно поменял моторную цепь
Приветствую класс! Удачи вам и чтоб железный конь не подводил👍🤝
Привет скажи какая цена расточить цилиндры на юпитер 2 у вас. Удачи тебе
+54👍👍👍
Приветствую Сергей!!!🤝
Как всегда всё класс!!!
Удачки вам и всех благ вам!!!
Приветствую спасибо огромное!!! И Вам как всегда Удачи и всего самого наилучшего!!! 🤝👍🤚
Вы Молодец. Делаешь красиво. Молодец.
Приветствую спасибо))
Незнаю как масло,но двигатель точно старше вас)
Ждем продолжения удачи
Скоро будет! Спасибо и Вам Удачи.
Прикольно , приставил поршень с планеты на юпитер
Сергей профессионал своего дела 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо)))
Сергей, супер!!!!
Спасибо))
Я у одного землека тоже купил иж56п тоже в 60х на прикол поставели.
Я только свечьку поменял и акамулятор. Там кстати акамулятор эщо стоял чьорный с крышкой. Чехнул со второго тичька а с третего завьолся. Правда весь тыхлоп шол через малый сальник из под зажегания, мелочи. Эдинственная проблема была с зажеганиэм, оно там какоэто мудрьоноэ было, нулачьок с опережениэм зажегания. Короче сменил сальники зажыганиэ, и катался не розберая двигатель эщо 4 года. Только масло менял переодически. Да и потом движок переберал только штоб прокладки поменять. Потом как в армею пошол эго отец продал. Ех были деньки.
👍👍👍
Сергей, спасибо за видео. У меня все это впереди. Вопрос где купить цепь, прокладки, сальники, подшипники и т.д.?
Тоже люблю разбирать динозавров
Хорошее занятие.
Слова ласкательно уменьшительной форме приятно смотреть подшипники сальники коленвальчики
здравствуйте Сергей скажите какую пропорцию вы пременяете на юпитер при приготовлении топлива?
У меня с завода на левом горшке одно кольцо стояло.выпуск 1985 переходная
Показывай все люфты и нюансы ,делись опытом.Мы будем тебе благодарны за науку.
В предыдущих видео все показывал досконально.
Оу,братишка!))
Спасибо за Санта барбару!)) Все чётко 👍👍👍
Балдею от таких фильмов))
Кстати,как ты смотришь на то если заливать масло в картер от коробки автомат либо гура типа Декстрон?
Приветствую Братан!! Спасибо большое рад что понравилось!! Мне кажется слишком жидкое АТФ туда надо ТАД - 17 лить вот это то что надо этому мотору и ли м10дм дизельное.
Сергей приветствую. Взял на реставрацию технику иж юпитер 2. Наткнулся на Ваш канал. Очень приятно смотреть и осваивать эту технику. У меня к Вам два вопроса:
1 - ый это где Вы находитесь
2- Можно ли с Вами обменяться контактами? Понадобиться Ваша консультация.
Заранее спасибо.
А там более детально все обсудим по поводу консультации...
Когда то разбирал двойку на родных поршнях вырезы под перепускные окна меньше чем на тройке. Возможно на этом двигателе заменены поршни.
На двойке поршня в принципе меньше. Но толще и тяжелее.
Я на стрелку на поршнях не смотрю!
Только по замкам!
Подскажите пожалуйста, почему масло в коробке на Юпитере очень быстро чернеет, 500 километров не проезжаю, а масло чернющее. Коробка в очень хорошем состоянии, не выкрашивается.
Сергей, спасибо вам за подробный и развернутый ремонт .Смотрю ваши видео с удовольствием.Подскажите где вы находитесь и есть ли возможность взять мой движок на ремонт?
Серёг, прокладки под башки с завода ставятся, они там должны быть и это закон! Там с завода стоят медные кольца, но найти их было в продаже нереально и ставили просто асбест-шнур, смазывали маслом и вперёд, там даже канавка для него есть (хотя изначально это лабиринтное уплотнение), масло с асбестом пригорало со временем, получался цементный слой и ничего не пропускало. А тут видимо подрывали башки и нихрена вообще не поставили!
Никогда с завода прокладки не ставились под головы, ни на планету, ни на юпитер.
👍🏻💪🏻✊🏼
Сергей приветствую где покупаете подшипники и ремонтируете коленвал ,Я так понял вы из Москвы или Подмосковья ,как можно связаться с вами?
Зачем нужны были конденсаторы на статоре генератора?
Для того чтобы перейти на бензин № А92 , А95 на сколько миллиметров надо сточить головку двигателя для Иж Юпитера 2 или может что-то нужно еще сделать?
Именно МТ8 свечи и шли на первые модели. сам ввертыши ставил
Как с вами можно связаться по вопросу переборки дефектовки аналогичного двигателя?
потшибники на коленвалы юпитера ставятся на скользящую посадку.
Добрый день.Подскажи пожалуйста, установил поршневу, и получилось так что одна правая голова выше левая ниже
Если не ошибаюсь до Ю 3 по моему колец не было там что-то по типу паз- шип маленькие такие полукруглые каёмки!
Стрелкой на поршне назад, замки вперед
Здравствуйте! У вас есть видео про установку БСЗ?
ни к чему там колечки под головки, торцануть привалочную плоскость и правильно обжать, оно и так сечь не будет. там за обкатку алюминий потянуло, но сейчас то он уже пришел к своему финальному положению.
Я тоже думаю так сделать ну а там посмотрим при сборке.
Наоборот надо фрезернуть головку и цилиндр под 92-й бензин
Сергей здравствуйте интересное видео мне понравилось Сергей простите меня насчёт запчастей на мопед больше не чего не осталось простите
Приветствую Артём!! Ничего страшного я уже все нашёл. Спасибо👍🤝🤝
@@moto1322 Я просто Сергей не люблю к людям плохо относиться всегда помочь готов и вас знаю уже давненько рад за вас что вы всё нашли удачи во всём
Поршни меняли. На них клеймо ЗТМ ! Танковый завод Малышева. Харьковский завод на Украине (УССР тогда)
Серёга давай видео про иж юпитер 2
Серёга молодец,у меня такой же 69 года, сегодня разобрал,подскажи с каким зазором нужны подшипники на валы?
Не надо оправдываться по поводу поршней,пусть ставят как хотят. Время всех рассудит.
Стрелки однозначно на карбюратор. Году в 73-74-ом ещё пацаном на отцовском Ю-2 тоже 67-го года выпуска менял цилиндры с поршнями (я у него был типа механика). Запомнил это потому, что поначалу поставил неправильно (стрелки вперёд) и после запуска появился какой-то свистяще-визжащий звук, начал разбираться, оказалось поршни развернул (нашёл в какой-то из книжек). Мотоцикл покупался новым и до меня туда никто не лазил.
Поршня для других цилиндров,верней разметка.
Автор, подскажите пожалуйста, шли ли коленвалы иж ю2 и ю3, с заваренным пальцем на нгш с завода. И если шли, не могли бы вы дать ссылку на какую-то литературу, что это подтверждает. Как в случае с установкой маховика, где на рисунке видно правельную установку. А то у меня со знакомым спор, я говорю что шли с завода(я такой движок колол заводской), он говорит так раньше ремонтировали. Спасибо.
Все валы ю2 и ю3 заваренные и отшлифованные в процессе их изготовления. После ремонта вы их не найдёте по тому что они не ремонтируются в отлиции от валов с маленькой нгш. Это даже школьники знают))))
Имею юп2, 68г с пробегом 11210км, в планах восстановление.
Вы из какого города? Какая цена переборки мотора? Не считая покупки зпч и т.д.
Не делаю я их. Делал друзьям.
Сергей, доброго времени суток! Тоже восстановил Юпитер 2К 68-го года. А подскажи пожалуйста, от каких моделей юпитеров подходят головки цилиндров и нужно ли их ставить парно. У меня проблемы с резьбой под свечи.
Гужон или ака Ввертышь, и никаких проблем, головы и с Ю3 подойдут но они шире, можете обрисовать контур цилиндра и отдать на ленточный станок что бы обрезали, и будет у вас двигатель переходной модели)
@@libertybad Ну,как вариант.
Добрый день Сергей вы можете сделать капитальный ремонт двигателя иж юпитер 5 сколько будет стоить?
Сергей, отличаются ли кулачок 2го юпитера от кулачка новых моделей?
Немного отличается но они взаимно заменяемые.
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли поставить грушеобразной формы коленвал на иж юпитер 3?. Что-то нужно подгонять - переделывать? Спасибо.
Балансировать надо
#31👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
На свече ,полагаю ввертыш он должен фиксироваться в головке а свеча что на ЗИЛе что на Юпитере по диаметру одинаковые
Нет там ни кокого вертыша а свечи зиловские были большими я это на видео показывал уже не раз.
Серёга, каким способом моешь моторы?
Приветствую бензин, керосин, медная щётка, кисть и воздух и много времени))))
Я отмыл масляный лак в двигателе средством для мытья газ плит (фаберлик). Только осторожно, алюминий вступает в реакцию.
Здраствуйте, скажите пожалуйста повлияет ли на работу двигателя, если на мотор иж ю2 поставить цилиндры от иж ю4
Ещё как повлияит там продувка разная.
Здравствуйте такой вопрос заменил поршневую на иж Юпитер 5 всё хорошо двигатель работает отлично не звенит не гремит , но есть такая проблема он то заводиться с первого раза то надо пинать раз 20 ито на одном потом подхватывает второй цилиндр зажигания отрегулирована отлично, вот хрен знает что ему нужно я грешу на крышки КШМ и сальники воздух гоняют и он не хочет подскажите точнее стоит его раздваивать?
Причём на старой поршневой было такая же беда
А сколько ты берёш денег?
На 2-м юпитере была 4-х каналка?
Сегодня сказал один, а я и сам задумался...
На каком то варианте тройки там 4-х каналка была, а двойки я дымаю 2-х канальные были.
Проясните кто знает
Здравствуйте насколько я понимаю по книге стрелка должна смотреть на карбюратор
Да, если поставить на выхлоп замки колец на окна попадут и поршневой конец.
родные поршни юпитер 2к действительно имеют расстояние от верхнего кольца до края днища поршня больше чем у тройки:
postimg.cc/jWVM9y9p
postimg.cc/v4xP30P7
У двойки первый ремонтный размер как у тройки номинал
Я предполагаю что кто-то по-тихому заменил в этом моторе пальцы и поставил более изношенные, поэтому и поршни стоят наоборот. У меня пальцы с пробегом 14к поплотнее сидели чем эти.
А тут пальцы болтаются придётся этим гемороем занятся со втулками, хотя рука набита уже и все есть.)))
У книги пишут стрелками назад
Сергей!у меня на иж 4 перестали включатьса передачи, все время в нетральной. Што делать?
Привет. А можешь написать к следующему видосу каталожные номера подшипников, что б их можно было заказать с того же exist, например.
Приветствую напишу!
@@moto1322 премного благодарен.
в сети есть таблицы
31:15 . Как то странно, при пробеге 4000, что то новое, а что то на выкид. Удивило состояние подшипников. Напрашивается вопрос: - какой же ресурс двигателя у мотоцикла сделанного в СССР? Если при прохождении обкатки, приходится капиталить двигатель.
смотря как эксплуатировать же. с тех. грамотностью у нас и сейчас туго.
@@88Smith52 судя по поршневой, она только прикаталась, ему работать да работать, а подшипники пришли в негодность это как? Каким образом его эксплуатировали по вашему? Таскали тракторную телегу на прицепе что ли? Тогда бы и на КШМ это всё бы отразилось.
@@user-lq2ji8ym2n элементарно. неправильное хранение например. видал такое,кпп в идеале, поршень новый, кольца блестят, а коренные подшипники сгнили. просто влага на них во время хранения попадала. ну и брак заводской не надо исключать, но он же не повсеместный.
@@88Smith52 на заводской брак больше походит.
Эти моторы ходят по 40к. Видемо так обкатали либо гари довали нормально короче хз.
Сергей, отрегулировал зажигание бензопиле дружба , сделал опережение зажигания так, чтобы поршень не доходил до вмт 4,4мм , а контакты только начинали размыкаться.Завел, а пила чихает в карбюратор. Что делать и в чем причина?
Может быть контакты плохие или конденсатор?
@@moto1322 спасибо!
Что-то подшипники быстро отходил
И у меня такие же кандеры ещо сток
А что будет если не правильной стороной установлен маховик на Юпитере?
@@user-px2ee5nx3z кстати мотор вибрирует только на определённых оборотах, независимо от того как установлен маховик (проверил лично)
0:28 с чего маховик на столе лежит??
На столе корзина с карпача
Сергей, скажите пожалуйста подходят коленвала от 2 или 3 юпитер, на юпитер 5
Приветствую подходят.
Патходят без проблем, единственная разница коленвалы вареные и более выносливы на ниских оборотах.
@@RK-ve2ib а причем заварка пальцев нгш к выносливости на низких оборотах?
@@libertybad для чего? Етот вопрос меня тоже интересовал, знаешь ответ? Из моего опыта пальцы от 2,3,и 4 модели были толстые а чем больше площадь крепления или посадочного места без сварки от нагрузки просто разсыпались. А с сваркой пальцы лопались по палам иза низких оборотав, ето говорит о том что двиготель юпитера изпытевает нагрузку. Тебе етого не понять об етом в книгах не написано.
@@RK-ve2ib , спасибо за инфу.
колец там с завода нет под головками
Такой вопрос можно ли не снимать цилиндры и распооловинеть двигатель заменить вилочки и споловинеть двигатель
Приветствую конечно можно. Только маховик нужно раскрутить.
Как то с одной стороны двигатель почти новый, а с другой стороны, требует капиталки.
Добрый день, нужна помощь в ремонте двигателя на Иж-Юпитер 1965 года, как с Вами связаться?
Сергей здравствуйте!!! Вопрос такой перебрали мне движок иж юпитер 5 , была произведена замена сальников и подшипников . Итог мотор не запускается бензин не поступает в цилиндры ). Меняли карбюратор , прокладки все , штаны . Все без изменений. Вопрос что могли эти мастера там сделать ни так ???
Приветствую возможно что то не так собрали.
Разгерметизация вот и все, смотреть надо начиная с цпг заканчивая кривошипом
Антон Пикало
Поршня новые , кольца . И это поршневая работала на другом моторе
Здравстуйте, в видео про юпитер 3 вы говорили, что можете дать чертеж впресовывателя для втулок шатуна. Был бы много благодарен его получить, а так же если вас не затруднить замерить рабочий шток инструмента для выпресовывания пальцев поршней. Спасибо.mctitejl@yandex.ru
Возможно ли найти шести вольтовый якорь на Юпитер ?до сих пор ездим на Юпитере 3 .
Приветствую на сайтах все продаётся.
Кальца под головки в те годы не ставили
Я в курсе
Ну где на него железки брать, коленвала, поршневую хорошую, в Воронеже даже не кто валы не берётся делать, как слышит Юпитер то сразу досвидание, а Яву пожалуйста вал делают
Из старых запасов. Железняк много на него ещё, места надо знать. А что-то ремонтируется.
Надо было ебануть депевяжкой по первичному валу тогда бы коробка не рассыпалась я разбирал с 5 мне его отдавал друг в 2009 он был почти новый но перегретый сильно я его перебрал но вот беда он холодный ехал хоть весь спидометр как нагревался фиг разгонишь а на малых хоть на 4 ехал 20 км и он валы и подшипники съел быстро он валяется в гараже а вот у бати с новья 22 года отходил 84 года юпак мотор этот до сих пор ездит 3 раза менял валы я не знаю сколько этот мотор откатал тысяч откатал едит он хорошо
Нафига калоли.движок .если там всенармалобыло.атиперь китайские запчясти паставиш..атак заобзор Лайк
Вы видео смотрели вообще? Со звуком?
Китая внем не будет. Посмотрите внимательно видео.
руки от куда надо растут у сереги молочага
На двухтактниках вроде стрелка на выхлоп смотрит или нет
Видео внимательно посмотрите.
Имеютя бронзовые диски сцепления не знаю куда ани шли
Сергей я попробьівал накинуть цепь грм ваз она стала илеально. Можно ее поставить?
Конечно можно только укоротить надо.
тот случии когда бензопилы и их сплав лучише
Не роботает один цилиндр чихает стрыляит левый заводица с полоборот подскажити
Вобще этот двигун надеждный
В хороших руках
@@moto1322 ну это естественно.