Hola, gracias por su video, he sacado la pcv de mi coche y he encontrado una especie de arandela conica en una cabidad justo donde queda una especie de bochita color bordo que se puede precionar, esta arandela estaba suelta en la cabidad contra el motor? de donde puede haber salido o es una parte de la valvula?
Buenas saludos, tengo un Volkswagen cc 2.0, turbo, vota humo por el escape, le cambié turbo y válvula PCV y aún sigue botando humo pero en menos cantidad,que estará pasando ahí, no recalienta, no consume antifreeze
si algun injector esta funcionando mal este puede causar humo blanco tambien, si las valvulas an edificado mucho carbon tambien le causara humo b, empakes d cabeza aun q no pierda antifreeze, se debe hacer examen d combustion en el radiador.
Si no mal recuerdo tmb esa valvula trae problemas como calentamiento, y perdida de potencia entre ltras cosas no? estoy casi seguro que es mi problema, ademas trae fuga en la taoa de punterias
si se fuero los mis d inmediato, asta oy el motor esta muy suavecito pero recuerde siempre ay q diagnpsticar por que no siempre esta valvula es la del problema. gracias por la visita se lo agradesco mucho.
Hola. Tengo un misfyre error p0303 y otro p1300. Según vag com. El auto regula y anda perfecto hasta cuando decides acelerar de forma rápida. Es ahí cuando se pone en 3 cilindros. Esto lo comenzó hacer cuando cambiaron el turbo. Dejaron la manguera de la pcv que va a la admisión desconectada para que ventee. En que orden buscaría el error? Pcv luego bobinas y por último bujías? Agradezco su tiempo
Gracias por compartir, cambie la valvula pcv y mejoro pero siegue succionando un poco al abrir el tapon hasta que punto es normal? o que debe pasar al quitar el tapon de aceite.
chekee si tiene liqueos d aceite o problemas d vacuum o fugas ya q esta valvula falla cuando ay liques y al areglar los normalmente el problema para, muchas personas cambian la valvula para darse cuenta q el problema sigue, tienes codigas en la PCM? tambien after market casi no sirven y t dan problema, tambien cambias los empaques o-rings en unas mangueras q estan ahy, si le quitas la manguera a la valvula y tapas la manguera con el dedo y si mejara el motor entoces es problema d valvula pero no siempre quiere decir q es la valvula, mira q el alternador este en optimas condiciones, y cuerpo d aceleracion, sobre todo no liqueos.
Tengo un 2012 VW Tiguan 4motion tambn. Me pone miss fired con los códigos p0300 p0301 p0302 p0304 Ya cabie las bujías y las bobinas. Las eh cambiado de lugar Y sigue igual. Que crees k pueda ser el problema ?
si lo aregle, tenias codigos q te dieran pista q esta valvula era el problema? tiembla el carro? deve checar por liqueos d vacuum o d aceite o el cuerpo d aceleracion o filtro d aire.
ola, no entiendo lo del obd2 pero esta valvula no tiene nada q ver con q el carro encienda o no, es decir con esta valvula danada o buena el carro siempre ba encender, tienen q escaniar lo para ver q ay almacenado en la computadora del carro para tener pistas donde radica el problema.
ola Amigo, siempre q ay misfire en un cylindro o mas siempre abra gas crudo en el escape solo q en algunas ocasiones es mucho mas visible y en otras no mucho, por eso no c debe manejar un vehiculo con mis por q seguro q el catalitico sufre danos.
que tal buenas tardes tengo un problema similar pero me arroja algunos codigos mas son estos: P0030, P0300, P0303, P0301, P0010 y el P0506 tambien son consecuencia de la falla de pa PCV?
q tal Amigo, muchas veces si pero no siempre la PCV valve no siempre es el problema, liqueos causan tambien q la valvula PCV trabaje mal, en este caso primero trate d solucionar p0010 camshaft actuator, el p0030 no creo q este relacionado desde q es d sensores d oxygeno pero p0010 podria estar relacionado.
ya checo por codigos pendientes, ya checo por liqueos, el cuerpo d aceleracion, y donde tambien compro la pcv valve por q muchas after market no sirven, lo mejor en este caso es un buen scanner y poner datos en vivo para ver el desempeno d cada conponete.
Tengo un problema similar, cambié esa parte de plástico, pero nuevamente me dice que hay problemas con las bobinas. También he cambiado las bobinas y me da el mismo fallo!!!
Tengo codigos del cilindro uno y dos ya revise bobinas y remplaze bujias y sigue igual.. Tambien intercambie bobinas y las fallas persisten en los mismos cilindros
un ruido q se escucho ahy si se refiere a eso, pues fue algo mas q estaba serca del carro, pero nada q vern tube q ver el video nuevamente para ver a que se referia y eso es lo unico q puedo escuchar gracias por visitar este su canal.
Hola alguien sabe si se puede sacar los pistones para arriba sin sacar el motor? Solo sacando la tapa y desarmando el carter? Se agradece la respuesta! Vw 2.0tsi 2012
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Si vas hacer un video en español haslo bien todo en español o si lo vas hacer en inglés que sea todo en inglés
Hola, gracias por su video, he sacado la pcv de mi coche y he encontrado una especie de arandela conica en una cabidad justo donde queda una especie de bochita color bordo que se puede precionar, esta arandela estaba suelta en la cabidad contra el motor? de donde puede haber salido o es una parte de la valvula?
La falla de la membrana puede hacer que vibre mucho el motor en ralenti? Y que hay veces que suene muy a gasolero?Gracias
Asi es
Muchas gracias
gracias Amigo.
Gracias solucione 1 problema
de nada y gracias por su tiempo en este su canal, deberas se aprecia muchisimo.
Hola, genera un consumo de aceite por el cilindro 4 cuando falla esta válvula?
cuando falla si ay mas consumo d aceite en general y podria ser d cualquier cilindro o todos, gracias por compartir
Buenas saludos, tengo un Volkswagen cc 2.0, turbo, vota humo por el escape, le cambié turbo y válvula PCV y aún sigue botando humo pero en menos cantidad,que estará pasando ahí, no recalienta, no consume antifreeze
si algun injector esta funcionando mal este puede causar humo blanco tambien, si las valvulas an edificado mucho carbon tambien le causara humo b, empakes d cabeza aun q no pierda antifreeze, se debe hacer examen d combustion en el radiador.
@@JM-4K gracias chequeare los inyectores y las bujías que están un poco negras de carbón
Si no mal recuerdo tmb esa valvula trae problemas como calentamiento, y perdida de potencia entre ltras cosas no? estoy casi seguro que es mi problema, ademas trae fuga en la taoa de punterias
ola Amigo, si es problematica, gracias por compartir
Buenas noches maestro una pregunta también se corrigió el problema de todos los misfiri qué tenia
si se fuero los mis d inmediato, asta oy el motor esta muy suavecito pero recuerde siempre ay q diagnpsticar por que no siempre esta valvula es la del problema. gracias por la visita se lo agradesco mucho.
Hola. Tengo un misfyre error p0303 y otro p1300. Según vag com. El auto regula y anda perfecto hasta cuando decides acelerar de forma rápida. Es ahí cuando se pone en 3 cilindros. Esto lo comenzó hacer cuando cambiaron el turbo. Dejaron la manguera de la pcv que va a la admisión desconectada para que ventee. En que orden buscaría el error? Pcv luego bobinas y por último bujías? Agradezco su tiempo
Gracias por compartir, cambie la valvula pcv y mejoro pero siegue succionando un poco al abrir el tapon hasta que punto es normal? o que debe pasar al quitar el tapon de aceite.
chekee si tiene liqueos d aceite o problemas d vacuum o fugas ya q esta valvula falla cuando ay liques y al areglar los normalmente el problema para, muchas personas cambian la valvula para darse cuenta q el problema sigue, tienes codigas en la PCM? tambien after market casi no sirven y t dan problema, tambien cambias los empaques o-rings en unas mangueras q estan ahy, si le quitas la manguera a la valvula y tapas la manguera con el dedo y si mejara el motor entoces es problema d valvula pero no siempre quiere decir q es la valvula, mira q el alternador este en optimas condiciones, y cuerpo d aceleracion, sobre todo no liqueos.
Tengo un 2012 VW Tiguan 4motion tambn. Me pone miss fired con los códigos p0300 p0301 p0302 p0304 Ya cabie las bujías y las bobinas. Las eh cambiado de lugar Y sigue igual. Que crees k pueda ser el problema ?
chekea injectores, fugas d aire, compresion, si tiene otros codigos entonecs tomar cuidado d ellos primero, gracias por tu tiempo en este tu canal.
Pruebe con la PCV también
Buen día..y el problema de la succion d3 aire se soluciono????
Tengo el mismo problema csmbie PCV...Y SIGE LA SUCCION D3 AIRE EXCESIVA
si lo aregle, tenias codigos q te dieran pista q esta valvula era el problema? tiembla el carro? deve checar por liqueos d vacuum o d aceite o el cuerpo d aceleracion o filtro d aire.
Disculpe yo ya le cambié esa y solo da marcha y no prende y un mecánico le metió escáner y dice que el OBDII no creo que por eso no prende o si
ola, no entiendo lo del obd2 pero esta valvula no tiene nada q ver con q el carro encienda o no, es decir con esta valvula danada o buena el carro siempre ba encender, tienen q escaniar lo para ver q ay almacenado en la computadora del carro para tener pistas donde radica el problema.
Algún tip por el que me recomiende para que encienda o el problema común es un passat 2006 2.0 VW
Válvula PV creo así se llama jaja ya se la cambie bujías igual pila nueva igual y nada
Disculpe al hacer esa falla del misfire y al temblar em motoro asi tambirn aventaba gadolina cruda en el escape ?
ola Amigo, siempre q ay misfire en un cylindro o mas siempre abra gas crudo en el escape solo q en algunas ocasiones es mucho mas visible y en otras no mucho, por eso no c debe manejar un vehiculo con mis por q seguro q el catalitico sufre danos.
que tal buenas tardes tengo un problema similar pero me arroja algunos codigos mas son estos: P0030, P0300, P0303, P0301, P0010 y el P0506 tambien son consecuencia de la falla de pa PCV?
q tal Amigo, muchas veces si pero no siempre la PCV valve no siempre es el problema, liqueos causan tambien q la valvula PCV trabaje mal, en este caso primero trate d solucionar p0010 camshaft actuator, el p0030 no creo q este relacionado desde q es d sensores d oxygeno pero p0010 podria estar relacionado.
Hola amigo tengo la misma falla pero no me aparece check engine...ya vambie la pcv y sigue igual, que me recomiendas
ya checo por codigos pendientes, ya checo por liqueos, el cuerpo d aceleracion, y donde tambien compro la pcv valve por q muchas after market no sirven, lo mejor en este caso es un buen scanner y poner datos en vivo para ver el desempeno d cada conponete.
No me podría decir por que suena como fuga de chispa de bobina la válvula de purga
solo hace eso cuando esta haciendo corto o que esta danada o ay problema en los cables pero mayormente es el componente el del problema.
Tengo un problema similar, cambié esa parte de plástico, pero nuevamente me dice que hay problemas con las bobinas. También he cambiado las bobinas y me da el mismo fallo!!!
q codigos tienes Amigo.
Una duda.. Esa fallahace que el carro queme aceite excesivamente..
si Amigo tambien quema aceite pero asegurese q no ayan otros posibles problemas q le aga quemar aceite al motor
Donde está ubicado tu taller brother ? Bendiciones
ola Amigo, en NEY YORK y tu estas aqui?
Una pregunta, ese ruido del motor como si fuera diésel, es normal? Así son los tsi?
no se por que en camara se escucha asi pero enrealidad no sonaba asi, si un carro gasolina suena como diesel no es normal y debes evitar lo.
Amigo mi VW Tiguan 2011 me pone en la pantalla avería en el motor, que podría ser ? Y suena un extraño el motor cuando lo acelero,Gracias
ola Amigo significa q ay una falla en el motor, podria ser algo muy no tan grave o muy grave o algo no tan significante.
Hola amigo, me tira p0352 y p0302.ya le cambie bujias, bobinas y la bateria y siemore me sale eso. Que sera??
ola y saludos, deberia checar el cabliado d bobina, tambien injector y cabliado d injector, si estos estan bien entonces hacer examen d compresion.
Buenas noches maestro cree que también por eso mismo tire aceite?
no Amigo por esto no likea. deberia d tener algun empaque deteriorado.
Si amigo. Al mucho tiempo de tener la falla la misma presión provoca fugas en juntas y empaques primeramente
2018
Tengo codigos del cilindro uno y dos ya revise bobinas y remplaze bujias y sigue igual.. Tambien intercambie bobinas y las fallas persisten en los mismos cilindros
tiene q probar esta valvula talvez sea el problema, examen d compresion o otras fugas d aire o fugas d aceite
Talvez puedan ser los injectores si están rotos quita el intake
Y ese sonido fuerte al final del video, cuando se encendio?
un ruido q se escucho ahy si se refiere a eso, pues fue algo mas q estaba serca del carro, pero nada q vern tube q ver el video nuevamente para ver a que se referia y eso es lo unico q puedo escuchar gracias por visitar este su canal.
La wesguegen missfayer oorruens 😂
mi carro tiene eses problema
si es bien comun con volksgagen
No pongan silicón.
fallan los cilindros
tienes razon si fallan
lo
Part #?
z27003
Hola alguien sabe si se puede sacar los pistones para arriba sin sacar el motor? Solo sacando la tapa y desarmando el carter? Se agradece la respuesta! Vw 2.0tsi 2012
si se puede pero le costara mucho trabajo, si saca el motor es mucho mas facil pero es opcional como quiera hacer lo.