Миша!!! Это новая ветвь в автообзорах семейных авто, среднестатистического мужика, семьянина с детьми,считающим деньги,ремонтопригодность, удобство использования, надёжность,имеющего у себя кейс инструмента,для которого обычное дело поменять фильтра,свечи,ремни, ролики,снять генератор или стартер,от этого и упоминание о подкапотном пространстве. Супер!!! Пожалуйста продолжай дальше обзор таких машин. А то надоели все эти автоблогеры тире офисные планктоны, которые стаж прав измеряют в годах,а не в километрах.
Ну а если без смеха, как то уже тут было сказано, что на рынке цены взлетели. Но лучше все таки взять вот такую иномарку, а кто говорит, что они ломаются и дорогие, тот никогда не эксплуатировал данные автомобили. Сам езжу на Форд С -Max и столько стереотипов про синий овал слышал, что аж смешно. Но кто все таки пересел с японских косорылых машин на европейцев таких, тот меняет своё мнение координально и понимает, что ошибался. Мишаня, спасибо за обзор! Удачи тебе и здоровья крепкого твоей семье!!! Ты, наверное, единственный из журналистов кто делает упор в обзорах на практичность и комфорт! Давай уже там в рейс! А то уже заждались серии на канале "Однажды в рейсе"!
Хороший, практичный автомобиль по относительно вменяемой цене. Я хочу пежо рифтер дизель с автоматом айсин eat8. Но мало ли чего я хочу, денег всё равно нет 😆
Мишаня, ты не стареешь, а мудреешь))) Поэтому и выбираешь машину такого класса. Места много, расход маленький, подвеска живучая. Просто наконец начал считать свои деньги, а не вестись на Табуреги и Ренджи))
Мне 62 года. У меня в Украине (Николаев) где-то в 1994 была 1).Renault 18 Kombi. (Бензин) Renault 19 (без документов, купил на запчасти). Потом, в1996 г. поехал в гости к родственникам в Германию и пригнал 2).Renault 25 gts (бензин) В 1999 г. переехали В Германию, купил 3). Renault 21 gts (бензин) В 2002 г. Купил 4). Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI (дизель, 90л.с). Поездил не долго, в меня врезалась девчонка. Машину заменил на такую же 5). Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI (дизель, 90л.с). На ней прех3ал 230000 км. Ничего серьёзного не делал. Даже турбину и сцепление, не делал ( правда сцепление уже было тугое и на холодную поддымлевала, но через минуту переставала дымить. Мне сказали, что это из-за турбины.) В 2012 купил 6). Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik. С автоматом захотелось и это лучше, чем на механике. Так, что машинами, я очень доволен. Кстати мой сын заказал тоже француза, новую Peugeot 508 (бензин). Првда ждём уже пять месяцев. Осталось ещё три недели и можно ехать забирать. Мне очень нравиться Picasso, но самая лучшая машина в жизни, которая у меня была это: Renault 25 gts! Это не машина, это бомба!!! Миша, тебе удачи, здоровья! Французские машины, это классные тачки, чтобы там не говорили...
Владел Ситроен Берлинго 2011г 1.6 90 л/с бензин. Машиной очень доволен.При росте 194 см за рулём комфортно. Говорят что шумная внутри, согласен, но я проклеил шумоизоляцией и стало на много тише. Передачи короткие и не хватает шестой, но зато таскать прицеп одно удовольствие-машина за счет коротких передач его не чувствует и свою крейсерскую скорость 80-90 с груженным прицепом(500кг) идет отлично(это бензиновая версия, на дизеле еще лучше тяговые показатели).
Отличный автомобиль, который подойдет и для семейных поездок, и поработать можно на нем. Был на тест драйве Партнера нового, только положительные впечатления оставил авто о себе.
У меня кайрон дизель, 320 тыс, езжу с нуля, в мотор не лазил, даже помпу не менял, только 3 форсунки. Но говорят, к 400м тысячам его сдают на металлоприемку, т.к. Нет никаких з/ч
Михаил. По поводу диагностики, с помощью ELM. Да это возможно, но он показывает только ошибки по двигателю ( те что сопровождаются, зажиганием лампочки check engine). Ито очень криво. Копия оригинального сканера lexia 3, стоит у китов 3-3.5 тысячи. Он показывает все.
@@avtolubitel78 если бы совсем)) кросс на офф сайте лям+, пежо от 1,2. имхо, для работы может ларгус и выгоднее, но для себя пежо как то солиднее и лучше)
@@ВасилийЧернин, пежо за 1,2 будет пустым. Если рассматривать, то это 1,3 млн. А Ларгус Кросс уже за 900-950 в нормальной комплектации. 400 000р это достаточно много. А вот в чем солидность. В бренде?
@@avtolubitel78 да, дизельный 1,3, напутал слегка. пежо получше будет как минимум в качестве сборки. да, для работы качество и отделка, стойкости к ржавчине - мелочи, а для себя? Мне вот честно было бы приятнее взять дизельный пежо и ездить бед не знать. Нет такого доверия к вазу. 400к сумма огромная, не спорю. опять же, если брать надолго машину то пежо прослужит. иначе ларгус, дешево и сердито будет.
@@avtolubitel78 ну вот смотри топовый ларгус грубо 1 млн. При это ты получаешь машину с барабанными тормозами сзади(в 2021 году то), с отвратительной отделкой салона, не понятным качеством сборки и ну самое главное менее безопасную. Может все таки 400 тысяч стоит переплатить за безопасность своей семьи и детей? Я считаю, что стоит. Если бы ларгус топовый стоил 650 максимум тогда другой разговор. Но ценник за этот автомобиль очень завышен. В семиместной версии посмотри каким образом пристегивается ремень безопасности среднего пассажира на среднем ряду. Это просто идиотизм. Ну тут каждый выбирает на свой вкус, но это лично мое мнение, что на ларгус слишком цена завышена
У самого такая., пробег 210тыс. Самый простой мотор-NFU бензин., на итогах расход по топливу (и цена 92 - дизель) + обслуживание-бензин дешевле. А так-правда очень крепкая машина👍 Салентблоки, ступицы, шрузы, стойки-всё по Грузовому. ЛКП - не очень. Краска сама отлетает, правда под ней все оцинковано и не гниёт. А в плане удобства: перевозил огромный комод, мотоцикл, 2 велика, короче все что угодно влазит. 😄
Сам к такому присматриваюсь, имея сейчас Duster дизель. Хочется что-то побольше. Из мелочей бесит, что рейлингов нет в базе. Лысой выглядит :)) В остальном же, мне кажется, очень оптимальная и практичная машина. Жаль полный привод не ставят. Ну хоть какой-нибудь. И вопрос к тебе или к владельцам: сколько оборотов тахометр показывает на пятой передаче на 100-110 км/ч?
Для работы не плохой вариант и с семьей можно выбраться куда-нибудь, сам подумываю взять себе Партнера на автомате, жаль что дизель не поставили в связке с автоматом, был бы не убиваемый вариант.
Владею Ситроен Берлинго фирст в кузове М59 уже 10 лет. Правда двигатель 1.4 бензин. Но машинка зарекомендовала себя хорошо. Отлично на дальняк, мы в Астрахань на рыбалку обычно гоняем. Заднее сидение снимаешь и грузи спокойно всё снаряжение. Ещё газ поставил. Теперь дешевле заправляться. В общем я доволен. Дизелей всегда побаивался, из за зимних проблем с эксплуатацией. Но вот расход пыжа честно говоря вдохновляет! Очень экономично! Возможно рассмотрю как следующий автомобиль! Для тех кто много именно ездит, а не трогает машину за панель в разных местах, думаю отличный вариант!
Согласен полностью! Тачка для тех, кому нужна рабочая лошадка за скромные деньги и при этом не сделанная абы как и абы из чего. У самого мультиспейс теперь новый, турбодизель, хоть и механика, едет при этом довольно хорошо. На трассе обгон не напряжный. Так что для меня аналогов нет)
Михаил, моё почтение обзор как всегда великолепен и преподнесёт на высшем уровне. Машина действительно классная. Мне 25 лет, и я бы с превеликим удовольствием отдал своё предпочтение данному автомобилю. Работал 1,5 года на мастере, и считаю, что французкие машины довольно удачные, удобные, комфортные. Спасибо большое за Вашу работу и творчество, и конечно же коллегам, в частности оператору. Удачи, ждём новые видео!👍🏻
Владислав Коростиленко про пежо у меня мало информации, но по реношкам поддержу - особенно клио 94-го была с железной ходовкой, ныне такие не делают.. как вижу такую в городе, сразу своё время вспоминаю)) 3 года ездил на ней
Привет. Поездил месяц на Ситроен Берлинго этого же поколения, только 14го года. Грузовой фургон, спереди 3 места. Двигатель 1,6 бензин, МКПП. Настолько проудманной эргономики и удобства я давно не встречал. Мне очень понравилась машина и однозначно взял бы такую же. Согласен, что дизель приоритетнее. Сейчас езжу на Партнёре первого поколения, рестайл, 1,9 дизель. Шумновато, зимой заводится в сильные морозы только с предварительным подогревом. Но расход топлива - нюхает ;) Бери - не пожалеешь. Машина супер.
Чет Миша забыл о существовании ЕП6 на PSA. Все эти чудесные истории про надёжность именно об этом. В целом любые автомобили на алюминиевых блоках - кака. Да, ЕП6 можно пытаться обслуживать менять масло раз в неделю, следить за цепью и едет двигатель хорошо, но зачем бюджетная машина с обслуживанием как у БМВ. Если брать Б\У, то фиг вы найдёте дизель с пробегом меньше 100 тысяч. Если брать новые с дизелем, то они только на палке.
Kirill Kurbatov о да, головастик тема, только где его найти? даже у нас в городе их парочка от силы, мусоровоз и тот который строй мусор вывозит по моему.. а в целом поддерживаю, двоюродный говорил что в нём нечему ломаться(железо)
Конечно подходит тебе такая машина, а то как зажравшийся блогер на рендже катаешься, щутка конечно! Тоже люблю практичные машины, универсалы, микровэны и минивэны.
Недосмотрел до конца кино. Скажу так, купил такого пыжика в 17м году в автосалоне и разочаровался как минимум в ходовке(передние аммортизаторы быстро выходят из строя). Внутренняя поверхность капота и крышки багажника плохо оцинкована!!! Возле герметичнеских швов вздуваеться краска уже на 2м году эксплуатации!!! Рулевая рейка начала стучать на 38 т.км Вот как то так. Такое впечатление что это холодильник Индезит только за большие деньги!))) Да. Единственный плюс это двигатель и большой салон.
интересно, сильно движок отличается от D4164t времён второго фокуса и вольво с30. Там же пежовский мотор стоял, по сути правда турбина давала 109 сил но к качеству солярки он был неимоверно придирчивый и после 100к км вытрахал мне все мозги
Опять с удовольствием посмотрел. Но как машину для семьи и для себя не увидел. Смотрю в сторону автодомов, боксер, джампер, дукато... Они нравятся мне только изза 2 м. внутренней ширины. Возможно еще опель мовано или рено мастер. Можно установить кровать поперек, сохранив длину для установки холодильника, душа, обеденной зоны, добавить передние поворотные сидения, маркизу, мокрую автономку от которой можно греть воду для душа, солнечные панели на крышу. И при этом всем, вписаться в легковую категорию 3,5 т чтобы лазить там где фурой не пройти. Таким образом можно передвигаться всей семьёй куда угодно, бесконечно, без отелей, без палаток, без долбаных коронавирусных запретов и ограничений от которых уже всех давно тошнит.
Имею такого тяпу, 14 год с дизелем. Отличный аппарат. Главная задача, отшивать сразу егр, мочевину и сажу, и машина поедет и мотор дольше прослужит! Запчасти дешёвые, ремонтируется на коленке, в отличии от рено. Ну а про объем салона и багажник вообще молчу. Реально народный автомобиль.
ну может просто с машиной не повезло, у меня был опелек, вроде проблем с ним не было, надежная тачка была, а 3008 на дизеле- это вещь конечно, удачи в поисках)
@Анатолий Анатолиевич где ты видел хоть бы одного опеля с 2002ого года ржавым или с рыжиком, они пошли все в горячей оцинковке, владею вектра ц машине 17 лет ни намёка на ржавчину и даже там где сколы, и у всех абсолютно с 2002ого года нет того понимания за кузов ржавый
Пыж хорош, конкурентов нет на нашем рынке у него. Ларгус стоит уже 1млн. и по качеству материалов сильно уступает французу. Надежности у Партнера предостаточно, багажник объемный, позволяет многое увезти на этом автомобиле.
Да нормальная машина, в семье 4. Столько денег сберег, там доставка, там самовывоз. На крыльцо кирпич привез. Но самое что меня порадывало при парковке в право с включеном указатем поворота, при выезде он сам включат левый. Только звук, электроника (волк ловит яйца). Это её один минус. Авто 12 года в эксплуатации с половины 13
Как бывший владелец Рено Гранд Сценик согласен с Вашим мнением о французских автомобилях с дизельным двигателем. Ставлю лайк. Понравилось Ваше суждение о блогерах-идиотах, которые обзоры автомобилей начинают с поисков подстаканников и прочей ерунды типа пластика...Как будто это самое главное в автомобилях. Удачи Вам!
Салют! Мне тоже по нраву с дизельным мотором. Только вот в последнее время всё больше на бензине. А вот что поагрессивнее в своё время только бензин!!! Плюс уже возраст не реактивный, а посему больше притягивают большегрузные да и звучат как-то притягательнее.
Сам лет пять назад хотел такой, тоже тестил, все очень понравилось, особенно объем внутри, но купил (нашёл таки!) Ситроен C8 2.0hdi. Миша, бензинку можешь смело брать, тем более с айсином. Этот двигатель старой французской школы, очень надёжный. Динамики также вполне хватит. Расход не намного больше будет, зимой теплее, да и к тому же дешевле он. Бери смело, не прогадаешь точно. У самого сейчас такой двигатель на 307 пыжике👍 Привет с Новчика!
С удовольствием бы приобрел этого семейного чертяку и именно на дизеле! Но, нет возможности... Кстати, у шефа было 2 дизельных партнёра tepee (на первом отмотал более 300 тысяч км, попал в ДТП, купил новый))) ) и ничего другого для повседневной движухи он не видел, хоть и имелся в наличии абсолютно новый мерс GL, но по будням передвигался в основном на пыжике, только на всякого рода встречи ездил на мерине, для солидности)))
Михаил как всегда красавец. Я бы ещё добавил стойкий к коррозии кузов. В отличии от Корейских поделок и современного Vaga, Француза можно и в 10 летнем возрасте найти без единого "рыжика". Отличный выбор,удачи!
тестил такой же неделю назад, но бензиновый с автоматом, машина как раз то, что надо - и себя, и семью, и груз перевезти, и клиренс добавили (175 мм), по сравнению с прошлыми версиями....но на автомате не понравился, овощной, кушает уже прилично, а вот дизеля на тесте нет (Тюмень)...этот минивен по цене самый доступный (не считая ларгуса) и есть варианты с 2 мя моторами и 2 мя типами КПП. Взял бы не задумываясь дизеля, если бы были программы со скидками, типа государственный трей-ин, или еще что....а так дороговато для меня -1369 000 рэ..
каналом ошибся. Автор на дизелях ездить умеет. Даже участвовал в соревнованиях на самый минимальный расход топлива. А по существу: вижу, как люди икс поняли, что спрос на дизельное топливо вырос и постепенно удвоили цену. Раньше соляра никому была не нужна, ведро дизтоплива на килограмм мяса меняли. Живым весом: бочку соляры на барашка. Теперь 200 литров (бочка) дизтоплива стоит как 20 кило филейного отборного мясца, без костей и прочих внутренностей и внешностей.
@@МихаилЛесков-я9с вы знаете, у меня вся техника на бензине (автомобильная) , есть минитрактор xingtai на дизеле. Да, расходует реально мало. Но это мы говорим про трактор. Если сравнивать авто в одинаковых условиях, то там, где дизель будет расходовать 4 литра, бензин будет на нормальном двигателе 5,5 литров. При сопоставимой цене на оба топлива мы выйдем в ноль наверное при 80000 км пробега, при среднем пробеге в 20 тысяч в год это 4 года, через которые авто многие меняют...
Я бы за примерно тот же бюджет выбрал дустера, просто из-за полного привода, на природу удобнее выбираться, зимой приятнее. Салон, конечно, не такой объёмный, но и не маленький, боковые подушки тоже можно за доплату. Пыж тоже норм, удобный, дизельный, экономичный, но хочется мне полный привод, я прошедшей зимой на переднем задолбался.
Вы это бросьте! Вместо защиты от водил, которые впервые за рулём, получится бесполезная хрень! Пускай ждут окончания заправки с ключом в пробке, чем со смартфоном перед глазами. 50 литров не так долго заливаются, чтобы прям устать. Если им ключ оставить в замке - они начнут переписываться, на середине процесса забудут, что заправлялись и уедут с обрывком шланга.
Правильный выбор. Подрулевые переключатели это лучшее , что придумали люди. После пыжа сажусь в Джетту и понимаю , что тормозов в ней нет практически совсем . Хотя в Джетте дисковае тормоза по кругу , а в Пыже задние барабаны.
Для семьи и работы идеальный вариант за адекватный ценник. Подумываю взять Пыжа, как второй автомобиль в семью, багажник просторный у него, для работы отлично подойдет.
Рабочая- мерс туризмо. Личная- кадик. На французах не ездил. Но от спринтера ничего приятного не осталось, кроме того, что он меньше автобуса(место для парковки легче найти). ИМХО.
Привет тоже заказал ситроен дизель, скажи дружище как машина, уже время подходит, в конце сентебря придёт нодеюсь, уже несплю не ем, бл всяко пишут, да штоб посмотреть в живую, так как живу не в городе, да ивгороде то больно не видно, отпиши дружище если не внопряг, блогодарю зоране
Я работал на Ситроен Берлинго, что является близнецом Пежо Партнёр и прочих. Знаешь сколько эта пробка стоит? 7500р оригинал. 7500, КАРЛ! За пробку! Не оригинал 4500 и ниже. Так что не теряйте... А так, ОЧЕНЬ крепкая машина. Бил её в зад и перед и даже горела. До сих пор ездит.
Не не Миша, обслуживание французов ДОРОЖЕ, чем конкурентов, а в остальном всё верно, Французы из Пежо Ситроен делают классные тачки, Рено не владел, не знаю
Согласен, машина очень достойная, конкуренты во многом проигрывают, взять тот же ларгус)) Пежо для семьи самое то, съездить куда-нибудь на море отдохнуть, плюс и для работы он хорош, это Вы правильно подметили)
Ну весту и ларгус, сравнивать с французом, такое себе конечно, в ларгусе через 50 км уже спина отваливается, да стоит она чутка дешевле, но там и автомата нет, а мешалку в пробке дергать тяжко, я бы доплатил и взял пежо, он по всем параметрам выигрывает, как по мне)
Ты не стареешь АВТОР! Ты становишься Мудрее! Практичнее!
Французкие маленькие дизели очень хороши. Владею Рено Доккером и точно теперь знаю, что это лучший формат семейного авто. За обзор 👍.
Да дизеля у них вообще вечные, проблем с ними вообще нет, что хочешь с ними делай, живут очень долго
Миша!!! Это новая ветвь в автообзорах семейных авто, среднестатистического мужика, семьянина с детьми,считающим деньги,ремонтопригодность, удобство использования, надёжность,имеющего у себя кейс инструмента,для которого обычное дело поменять фильтра,свечи,ремни, ролики,снять генератор или стартер,от этого и упоминание о подкапотном пространстве. Супер!!! Пожалуйста продолжай дальше обзор таких машин. А то надоели все эти автоблогеры тире офисные планктоны, которые стаж прав измеряют в годах,а не в километрах.
Миша все легковые псевдоблогеры всегда клянут палочку под капотом 😂 как будто они капот по 100 раз в день поднимают
Михаил! Прежде всего тебе нужна не жоповозка а помощница!После этого уже семейный авто .Выбор конечно очевиден.
Ты прав для нас семейных людей с детьми самый оптимал.
Очень хорошая машина Миша особенно когда ты рассказал про неё как настоящий профи !Спасибо тебе за видео!
машина хорошая и крутая вся Беларусь ездит на этих машинах! Она круче чем ларгус по всем фронтам!
Кроме клиренса.
Кроме клиренса и цены.
Так ларгус значительно дешевле, запчасти так же дешевле
Про всю Беларусь ты конечно загнул
@@Дениснн-щ4т по запчастям не соглашусь
Ну а если без смеха, как то уже тут было сказано, что на рынке цены взлетели. Но лучше все таки взять вот такую иномарку, а кто говорит, что они ломаются и дорогие, тот никогда не эксплуатировал данные автомобили. Сам езжу на Форд С -Max и столько стереотипов про синий овал слышал, что аж смешно. Но кто все таки пересел с японских косорылых машин на европейцев таких, тот меняет своё мнение координально и понимает, что ошибался. Мишаня, спасибо за обзор! Удачи тебе и здоровья крепкого твоей семье!!! Ты, наверное, единственный из журналистов кто делает упор в обзорах на практичность и комфорт! Давай уже там в рейс! А то уже заждались серии на канале "Однажды в рейсе"!
Просто респект и поклон лбом об землю..!!!!! Наконец-то нормальный пацан сразу видно, взял дизеля!!!
Хороший, практичный автомобиль по относительно вменяемой цене. Я хочу пежо рифтер дизель с автоматом айсин eat8. Но мало ли чего я хочу, денег всё равно нет 😆
Сколько стоит
@@ДмитрийПеревалов-у9д, 29000 евро
Рифтер, реально круто, 1.5 турбо, мягкая подвеска, НО. Надо лить хорошее диз.топливо. иначе на гамуле будет писать ошибку или ещё что-то в этом роде!
Рифтер то дааааа😛🤤 но вот ценник как хата однокомнатная😱
Да и партнёр новый на ручке не белый лям пятьсот😱😱😱
Мишаня, ты не стареешь, а мудреешь))) Поэтому и выбираешь машину такого класса. Места много, расход маленький, подвеска живучая. Просто наконец начал считать свои деньги, а не вестись на Табуреги и Ренджи))
...Внешность у*банская, драйвовости ноль - отличная тачка доехать до кладбища
@@NickitaRUS по ходу вы ни чего не поняли.
Я когда-то так себе опель купил, а потом 4 года жалел. Хорошая надёжная, не прихотливая машина, но СКУЧНАЯ!!
@@stepan6722 самая "веселая" машина, это та что от сервиса к сервису))
@@ЕвгенийЦветков-щ1ц машина должна быть по душе... ИМХО
Хорошая машина . В 2011когда их начали продавать купил такую. Проехал почти 500000 голову не делала. Очень доволен
Конечно стоит рассмотреть , Рено Кангу , Ситроен Берлинго и Пежо партнёр все это мы проходили отличные машинки 👍👍
Мне 62 года. У меня в Украине (Николаев) где-то в 1994 была
1).Renault 18 Kombi. (Бензин)
Renault 19 (без документов, купил на запчасти).
Потом, в1996 г. поехал в гости к родственникам в Германию и пригнал
2).Renault 25 gts (бензин)
В 1999 г. переехали В Германию, купил
3). Renault 21 gts (бензин)
В 2002 г. Купил
4). Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI (дизель, 90л.с). Поездил не долго, в меня врезалась девчонка. Машину заменил на такую же
5). Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI (дизель, 90л.с). На ней прех3ал 230000 км. Ничего серьёзного не делал. Даже турбину и сцепление, не делал ( правда сцепление уже было тугое и на холодную поддымлевала, но через минуту переставала дымить. Мне сказали, что это из-за турбины.)
В 2012 купил
6). Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik. С автоматом захотелось и это лучше, чем на механике.
Так, что машинами, я очень доволен.
Кстати мой сын заказал тоже француза, новую Peugeot 508 (бензин). Првда ждём уже пять месяцев. Осталось ещё три недели и можно ехать забирать.
Мне очень нравиться Picasso, но самая лучшая машина в жизни, которая у меня была это: Renault 25 gts! Это не машина, это бомба!!!
Миша, тебе удачи, здоровья!
Французские машины, это классные тачки, чтобы там не говорили...
2 месяца развожу запчасти на грузовом партнёре. Этот француз меня приятно удивил. Тяга и экономичность. Классная машина.
Владел Ситроен Берлинго 2011г 1.6 90 л/с бензин. Машиной очень доволен.При росте 194 см за рулём комфортно. Говорят что шумная внутри, согласен, но я проклеил шумоизоляцией и стало на много тише. Передачи короткие и не хватает шестой, но зато таскать прицеп одно удовольствие-машина за счет коротких передач его не чувствует и свою крейсерскую скорость 80-90 с груженным прицепом(500кг) идет отлично(это бензиновая версия, на дизеле еще лучше тяговые показатели).
Миша как всегда лайк! Любой пирожок или каблучок ,как кому нравится,это в первую очередь офигенная практичность! Привет из Украины!!!!!
Отличный автомобиль, который подойдет и для семейных поездок, и поработать можно на нем. Был на тест драйве Партнера нового, только положительные впечатления оставил авто о себе.
На пробке можно зажать фиксаторы и вынуть ключ. Так же, в продаже, имеются простые пробки, без ключа.
У меня такой дизель на пежо 207 стоит! 250 тыс пробега,работает все четко никаких проблем. Обзор класс
У меня кайрон дизель, 320 тыс, езжу с нуля, в мотор не лазил, даже помпу не менял, только 3 форсунки. Но говорят, к 400м тысячам его сдают на металлоприемку, т.к. Нет никаких з/ч
Был такой цельнометаллический-дизельный в эксплуатации 5 лет, проблем не доставлял никаких, если кто сомневается, то смело берите
Михаил. По поводу диагностики, с помощью ELM. Да это возможно, но он показывает только ошибки по двигателю ( те что сопровождаются, зажиганием лампочки check engine). Ито очень криво. Копия оригинального сканера lexia 3, стоит у китов 3-3.5 тысячи. Он показывает все.
Столики аля C-MAX. А машинка довольно интересная. Ларгус рядом не валялся, конечно, что с дизелем не идет автомат эт минус
Так Ларгус и по цене совсем другой :)
@@avtolubitel78 если бы совсем)) кросс на офф сайте лям+, пежо от 1,2. имхо, для работы может ларгус и выгоднее, но для себя пежо как то солиднее и лучше)
@@ВасилийЧернин, пежо за 1,2 будет пустым. Если рассматривать, то это 1,3 млн. А Ларгус Кросс уже за 900-950 в нормальной комплектации. 400 000р это достаточно много.
А вот в чем солидность. В бренде?
@@avtolubitel78 да, дизельный 1,3, напутал слегка. пежо получше будет как минимум в качестве сборки. да, для работы качество и отделка, стойкости к ржавчине - мелочи, а для себя? Мне вот честно было бы приятнее взять дизельный пежо и ездить бед не знать. Нет такого доверия к вазу. 400к сумма огромная, не спорю. опять же, если брать надолго машину то пежо прослужит. иначе ларгус, дешево и сердито будет.
@@avtolubitel78 ну вот смотри топовый ларгус грубо 1 млн. При это ты получаешь машину с барабанными тормозами сзади(в 2021 году то), с отвратительной отделкой салона, не понятным качеством сборки и ну самое главное менее безопасную. Может все таки 400 тысяч стоит переплатить за безопасность своей семьи и детей? Я считаю, что стоит. Если бы ларгус топовый стоил 650 максимум тогда другой разговор. Но ценник за этот автомобиль очень завышен. В семиместной версии посмотри каким образом пристегивается ремень безопасности среднего пассажира на среднем ряду. Это просто идиотизм. Ну тут каждый выбирает на свой вкус, но это лично мое мнение, что на ларгус слишком цена завышена
Я езжу на MB Vino, считаю что удобнее для семьи и езды другой машины НЕТ! Но в обслуживании однозначно дороже Француза! Хороший выбор Миш!👍 Удачи! 🤝
Петя, полностью согласен - однообъемники рулят!
ЗЫЖ Но я его пока не купил, еще парочку интересующих машин покатаю и к осени нужно будет определяться
@@truckstv Я уверен что ты сделаешь правильный выбор. Удачи!
@@truckstv а почему тогда начал с коммерческого, а не с микроавтобуса?
У самого такая., пробег 210тыс. Самый простой мотор-NFU бензин., на итогах расход по топливу (и цена 92 - дизель) + обслуживание-бензин дешевле. А так-правда очень крепкая машина👍 Салентблоки, ступицы, шрузы, стойки-всё по Грузовому. ЛКП - не очень. Краска сама отлетает, правда под ней все оцинковано и не гниёт. А в плане удобства: перевозил огромный комод, мотоцикл, 2 велика, короче все что угодно влазит. 😄
Сам к такому присматриваюсь, имея сейчас Duster дизель. Хочется что-то побольше. Из мелочей бесит, что рейлингов нет в базе. Лысой выглядит :)) В остальном же, мне кажется, очень оптимальная и практичная машина. Жаль полный привод не ставят. Ну хоть какой-нибудь.
И вопрос к тебе или к владельцам: сколько оборотов тахометр показывает на пятой передаче на 100-110 км/ч?
Механика в этой машине гидро.. т.е. даже если вы слегка включите скорость по пробоем не будет. А так это моя любовь. Реально машина огонь.
Для работы не плохой вариант и с семьей можно выбраться куда-нибудь, сам подумываю взять себе Партнера на автомате, жаль что дизель не поставили в связке с автоматом, был бы не убиваемый вариант.
Пришлось брать 2014 года дизель на автомате, так как новые не делают. Езжу и не жужу😊
Ооооо... Миша снова радует)
Огромное спасибо грамотный обзор. Хотелось бы узнать о Peugeot Rifter, сделай пожалуйста на эту модель обзор.
Владею Ситроен Берлинго фирст в кузове М59 уже 10 лет. Правда двигатель 1.4 бензин. Но машинка зарекомендовала себя хорошо. Отлично на дальняк, мы в Астрахань на рыбалку обычно гоняем. Заднее сидение снимаешь и грузи спокойно всё снаряжение. Ещё газ поставил. Теперь дешевле заправляться. В общем я доволен. Дизелей всегда побаивался, из за зимних проблем с эксплуатацией. Но вот расход пыжа честно говоря вдохновляет! Очень экономично! Возможно рассмотрю как следующий автомобиль! Для тех кто много именно ездит, а не трогает машину за панель в разных местах, думаю отличный вариант!
Согласен полностью! Тачка для тех, кому нужна рабочая лошадка за скромные деньги и при этом не сделанная абы как и абы из чего. У самого мультиспейс теперь новый, турбодизель, хоть и механика, едет при этом довольно хорошо. На трассе обгон не напряжный. Так что для меня аналогов нет)
Михаил спасибо за обзор. Очень все понятно и просто))) Теперь хочу такую машину)
Михаил, моё почтение обзор как всегда великолепен и преподнесёт на высшем уровне. Машина действительно классная. Мне 25 лет, и я бы с превеликим удовольствием отдал своё предпочтение данному автомобилю. Работал 1,5 года на мастере, и считаю, что французкие машины довольно удачные, удобные, комфортные.
Спасибо большое за Вашу работу и творчество, и конечно же коллегам, в частности оператору.
Удачи, ждём новые видео!👍🏻
Владислав Коростиленко про пежо у меня мало информации, но по реношкам поддержу - особенно клио 94-го была с железной ходовкой, ныне такие не делают.. как вижу такую в городе, сразу своё время вспоминаю)) 3 года ездил на ней
9 лет владею Пежо Партнёр Типи,семья четверо детей,супер машина, очень много она перевезла и помогала нам.
Михаил здравствуйте! В итоге что выбрали для себя, какое авто?
Обожаю такие машинки. хочу такую себе, были бы еще на полном приводе, вообще круто было бы! есть такие на полном?
есть и на полном
@@nirlepavladvasiliev8378 но не в россии?
@@nirlepavladvasiliev8378 нет
Привет. Поездил месяц на Ситроен Берлинго этого же поколения, только 14го года. Грузовой фургон, спереди 3 места.
Двигатель 1,6 бензин, МКПП. Настолько проудманной эргономики и удобства я давно не встречал. Мне очень понравилась машина и однозначно взял бы такую же. Согласен, что дизель приоритетнее. Сейчас езжу на Партнёре первого поколения, рестайл, 1,9 дизель. Шумновато, зимой заводится в сильные морозы только с предварительным подогревом. Но расход топлива - нюхает ;)
Бери - не пожалеешь. Машина супер.
Чет Миша забыл о существовании ЕП6 на PSA. Все эти чудесные истории про надёжность именно об этом. В целом любые автомобили на алюминиевых блоках - кака. Да, ЕП6 можно пытаться обслуживать менять масло раз в неделю, следить за цепью и едет двигатель хорошо, но зачем бюджетная машина с обслуживанием как у БМВ. Если брать Б\У, то фиг вы найдёте дизель с пробегом меньше 100 тысяч. Если брать новые с дизелем, то они только на палке.
на Пежо и Ситроен калужской сборки ставятся бензиновый двигатель EC5 на чугунном блоке!
Хотелось бы увидеть обзор на Мерседес Бенц sk а то каналу уже столько лет а этого грузовика еще не было . Спасибо за ранее
* *заранее* ...
Поддержку лайком
Kirill Kurbatov о да, головастик тема, только где его найти? даже у нас в городе их парочка от силы, мусоровоз и тот который строй мусор вывозит по моему.. а в целом поддерживаю, двоюродный говорил что в нём нечему ломаться(железо)
Конечно подходит тебе такая машина, а то как зажравшийся блогер на рендже катаешься, щутка конечно! Тоже люблю практичные машины, универсалы, микровэны и минивэны.
Недосмотрел до конца кино. Скажу так, купил такого пыжика в 17м году в автосалоне и разочаровался как минимум в ходовке(передние аммортизаторы быстро выходят из строя). Внутренняя поверхность капота и крышки багажника плохо оцинкована!!! Возле герметичнеских швов вздуваеться краска уже на 2м году эксплуатации!!! Рулевая рейка начала стучать на 38 т.км Вот как то так. Такое впечатление что это холодильник Индезит только за большие деньги!))) Да. Единственный плюс это двигатель и большой салон.
интересно, сильно движок отличается от D4164t времён второго фокуса и вольво с30. Там же пежовский мотор стоял, по сути
правда турбина давала 109 сил
но к качеству солярки он был неимоверно придирчивый и после 100к км вытрахал мне все мозги
Миша, а попробуй ещё прокатись на новом дастере с дизелем👍🏻 мне очень понравилось 👍🏻👍🏻👍🏻
Опять с удовольствием посмотрел. Но как машину для семьи и для себя не увидел. Смотрю в сторону автодомов, боксер, джампер, дукато... Они нравятся мне только изза 2 м. внутренней ширины. Возможно еще опель мовано или рено мастер. Можно установить кровать поперек, сохранив длину для установки холодильника, душа, обеденной зоны, добавить передние поворотные сидения, маркизу, мокрую автономку от которой можно греть воду для душа, солнечные панели на крышу. И при этом всем, вписаться в легковую категорию 3,5 т чтобы лазить там где фурой не пройти. Таким образом можно передвигаться всей семьёй куда угодно, бесконечно, без отелей, без палаток, без долбаных коронавирусных запретов и ограничений от которых уже всех давно тошнит.
Имею такого тяпу, 14 год с дизелем. Отличный аппарат.
Главная задача, отшивать сразу егр, мочевину и сажу, и машина поедет и мотор дольше прослужит!
Запчасти дешёвые, ремонтируется на коленке, в отличии от рено.
Ну а про объем салона и багажник вообще молчу.
Реально народный автомобиль.
Мысль хорошая,но в Европе отшить все это будет проблематично.
Владею пыжиком 2012гв,в рестайлинг-версии(типа:кросвей) никаких изменеий не заметил,хоть бы обвес сделали пластиковый
Тоже на них щас смотрю, для моих целей ничего рядом на рынке нет))
Миша, как там твой сценик? расскажи о нем в плане опыта эксплуатации
Только дизель. Идеальный мотор. У меня 370тыс. вообще без проблем.
Все могу рассказать за нее, что делали и меняли.
Тут согласен, дизель у них вообще вечный, хоть бы что ему, у самого на рабочем пробег был 350 тысяч, так до сих пор ездит, как ни в чем не бывало))))
Хочу себе такой авто! Французские авто - топчик!
За 8 лет владения пежо я вложил меньше денег в ремонт и в обслуживание, чем за полгода владения сраным опелем... Ищу пежо 3008 на дизеле
ну может просто с машиной не повезло, у меня был опелек, вроде проблем с ним не было, надежная тачка была, а 3008 на дизеле- это вещь конечно, удачи в поисках)
Ты бы еще с бмв сравнил
@Анатолий Анатолиевич где ты видел хоть бы одного опеля с 2002ого года ржавым или с рыжиком, они пошли все в горячей оцинковке, владею вектра ц машине 17 лет ни намёка на ржавчину и даже там где сколы, и у всех абсолютно с 2002ого года нет того понимания за кузов ржавый
Не тот опель купил..за 4 года 500дол.с резиной и акб С машины невылазил..Астра 2000 года дизель 2.0.
Чебоксарские автоблогеры самые каламбуристые😁 у одного "так, итак", у второго "а пока, всем пока"👍👍👍
Мне нравится. Простая, надёжная, с простыми фарами и тд.
Когда Газель NN будет?
Когда появятся товарные машины и кто-то из реальных собственников даст на обзор. Пока так
очень ждём)) я думаю многим будет интересно
@@СергейКорнеев-б9з да мне кагбэ и самому весьма интересно)
Надеюсь будет то что обещали))
В Барнауле очень много катается маршруток уже Газель City. Довольно интересно выглядит и как понимаю у них пневма стоит
Пыж хорош, конкурентов нет на нашем рынке у него. Ларгус стоит уже 1млн. и по качеству материалов сильно уступает французу. Надежности у Партнера предостаточно, багажник объемный, позволяет многое увезти на этом автомобиле.
Мой старый туранчик 2004 года 2.0 тди средний расход на данный момент 5.4 на сто.
Да нормальная машина, в семье 4. Столько денег сберег, там доставка, там самовывоз. На крыльцо кирпич привез. Но самое что меня порадывало при парковке в право с включеном указатем поворота, при выезде он сам включат левый. Только звук, электроника (волк ловит яйца). Это её один минус. Авто 12 года в эксплуатации с половины 13
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Ключик на крышке бензобака поверни, и на крючек на лючке повесь крышку. Все равно не поймут((
Как бывший владелец Рено Гранд Сценик согласен с Вашим мнением о французских автомобилях с дизельным двигателем. Ставлю лайк. Понравилось Ваше суждение о блогерах-идиотах, которые обзоры автомобилей начинают с поисков подстаканников и прочей ерунды типа пластика...Как будто это самое главное в автомобилях. Удачи Вам!
Оч хор машина. Жаль только, что сист стабилизации там нет вроде никогда; по нашим зимам вещь необходимая...
Авто супер,какая хочу такой Авто!!!
Спасибо!!!
Салют! Мне тоже по нраву с дизельным мотором. Только вот в последнее время всё больше на бензине. А вот что поагрессивнее в своё время только бензин!!! Плюс уже возраст не реактивный, а посему больше притягивают большегрузные да и звучат как-то притягательнее.
Ну так то для семьи хороший вариант, довольно вместительный автомобиль, плюс ко всему надежный и качественный, да и цена у него вроде адекватная)
Сам лет пять назад хотел такой, тоже тестил, все очень понравилось, особенно объем внутри, но купил (нашёл таки!) Ситроен C8 2.0hdi. Миша, бензинку можешь смело брать, тем более с айсином. Этот двигатель старой французской школы, очень надёжный. Динамики также вполне хватит. Расход не намного больше будет, зимой теплее, да и к тому же дешевле он. Бери смело, не прогадаешь точно. У самого сейчас такой двигатель на 307 пыжике👍 Привет с Новчика!
Бензинка будет скорее всего преславутый еп6. Хуже движка не придумать. Геморой во всем.
Уже третий Берлинго катаю.
С удовольствием бы приобрел этого семейного чертяку и именно на дизеле! Но, нет возможности...
Кстати, у шефа было 2 дизельных партнёра tepee (на первом отмотал более 300 тысяч км, попал в ДТП, купил новый))) ) и ничего другого для повседневной движухи он не видел, хоть и имелся в наличии абсолютно новый мерс GL, но по будням передвигался в основном на пыжике, только на всякого рода встречи ездил на мерине, для солидности)))
Михаил как всегда красавец. Я бы ещё добавил стойкий к коррозии кузов. В отличии от Корейских поделок и современного Vaga, Француза можно и в 10 летнем возрасте найти без единого "рыжика". Отличный выбор,удачи!
Спасибо!
По подвеске не сказали ничего практически. Слышал на берлинго очень мягкая, здесь так же?
на работе ситроен берлинго бензин ! ходовая слабая а тормоза как ты сказал! вобщем для работы пойдет ! ремонт контора платит !
Ходовая слабая, если на ней по полторы тонны возить.Это легковой авто
Можно поподробнее-слабая это как?
тестил такой же неделю назад, но бензиновый с автоматом, машина как раз то, что надо - и себя, и семью, и груз перевезти, и клиренс добавили (175 мм), по сравнению с прошлыми версиями....но на автомате не понравился, овощной, кушает уже прилично, а вот дизеля на тесте нет (Тюмень)...этот минивен по цене самый доступный (не считая ларгуса) и есть варианты с 2 мя моторами и 2 мя типами КПП. Взял бы не задумываясь дизеля, если бы были программы со скидками, типа государственный трей-ин, или еще что....а так дороговато для меня -1369 000 рэ..
Все забывают, что дизельный двигатель сам по себе дороже и это еще надо наездить, чтобы наэкономить на эту разницу.
каналом ошибся. Автор на дизелях ездить умеет. Даже участвовал в соревнованиях на самый минимальный расход топлива.
А по существу: вижу, как люди икс поняли, что спрос на дизельное топливо вырос и постепенно удвоили цену. Раньше соляра никому была не нужна, ведро дизтоплива на килограмм мяса меняли. Живым весом: бочку соляры на барашка. Теперь 200 литров (бочка) дизтоплива стоит как 20 кило филейного отборного мясца, без костей и прочих внутренностей и внешностей.
@@МихаилЛесков-я9с вы знаете, у меня вся техника на бензине (автомобильная) , есть минитрактор xingtai на дизеле. Да, расходует реально мало. Но это мы говорим про трактор. Если сравнивать авто в одинаковых условиях, то там, где дизель будет расходовать 4 литра, бензин будет на нормальном двигателе 5,5 литров. При сопоставимой цене на оба топлива мы выйдем в ноль наверное при 80000 км пробега, при среднем пробеге в 20 тысяч в год это 4 года, через которые авто многие меняют...
Согласен. Но не пежо. На разборках их полно я за 30 купил. А с Волги 406 за 35 продал
@@vhjoiufcx не, ну это понятно, но я про новую машину говорю
Я бы за примерно тот же бюджет выбрал дустера, просто из-за полного привода, на природу удобнее выбираться, зимой приятнее. Салон, конечно, не такой объёмный, но и не маленький, боковые подушки тоже можно за доплату. Пыж тоже норм, удобный, дизельный, экономичный, но хочется мне полный привод, я прошедшей зимой на переднем задолбался.
Nice Car and Video, Thanx a lot! )
Обзор получился хороший, молодец!
У крышки бензобака есть язычок, если на него нажать, то ключ можно повернуть и вытащить. Не обязательно как дурак ходить на кассу с крышкой
Вы это бросьте! Вместо защиты от водил, которые впервые за рулём, получится бесполезная хрень! Пускай ждут окончания заправки с ключом в пробке, чем со смартфоном перед глазами. 50 литров не так долго заливаются, чтобы прям устать. Если им ключ оставить в замке - они начнут переписываться, на середине процесса забудут, что заправлялись и уедут с обрывком шланга.
@@МихаилЛесков-я9с А-ха, реально кретинье повалило устраиваться :)))
Однозначно, лучше ларгуса) я тоже смотрю на такую, но б у
Мишаня посмотри поддержаный вольксваген Кадди 2012 года, топ авто благодаря нему с батей холодильник перевезли уже 8 лет у нас топ авто .
Моторы чахлые, обслуживание не очень дешёвое. На новые машины цена нереальная. Сраный кэдди с мотором 1,6 стоит как топовый Санта фе.
@@ПапаСвин-ж7у не скажу сраный сам 9 лет чиню каддюхи хорошее авто).
Правильный выбор. Подрулевые переключатели это лучшее , что придумали люди. После пыжа сажусь в Джетту и понимаю , что тормозов в ней нет практически совсем . Хотя в Джетте дисковае тормоза по кругу , а в Пыже задние барабаны.
В этом Ситроене все дисковые.
Для семьи и работы идеальный вариант за адекватный ценник. Подумываю взять Пыжа, как второй автомобиль в семью, багажник просторный у него, для работы отлично подойдет.
Сначала оплачивается топливо! После снимается крышка и заправляем. И не надо с крышкой ходить))
Попробуй так в Европе сделать.
Я думаю, тебя уже можно поздравить с покупкой
Миша, спасибо за видео)!
Там вроде замаячил caddy maxi family на горизонте, надо и такой вариант рассмотреть
Мише за его рекламу не занесли
на лючке специальная есть в виде крючка туда можно повесить крышку бензобака
Так же, не могу ездить долго на низкой машине. Рабочий есть Добло и Кадик после спринтера(это основная рабочая) кошмар.Пежо катал, супер.
После 5 лет за рулём Фиат Дукато сажусь на свою подпопную Нексию, ощущение что нихрена не видно на дороге и сидишь на асфальте))
Рабочая- мерс туризмо.
Личная- кадик.
На французах не ездил.
Но от спринтера ничего приятного не осталось, кроме того, что он меньше автобуса(место для парковки легче найти). ИМХО.
Супер, хочу себе такую.
владелец ситроен берлинго b9, пробег 150000, гниет в нижней части всех дверей под резинками, в остальном проблем не было
Привет тоже заказал ситроен дизель, скажи дружище как машина, уже время подходит, в конце сентебря придёт нодеюсь, уже несплю не ем, бл всяко пишут, да штоб посмотреть в живую, так как живу не в городе, да ивгороде то больно не видно, отпиши дружище если не внопряг, блогодарю зоране
Для дизеля расход нормальный. У меня ЕР6 и пробег 230 тыс. Если не топить гашетку ,ехать 90 крейсерская плюс -минус 10 укладываюсь в 6,8-7,0.
У меня есть такая машина. Автомобиль супер! Я очень доволен. У меня французской сборки и красная.
Еще бы недовольным быть, машина и вправду класс, места много, все что надо в ней есть, на автомате теперь ,вообще супер, тоже вот себе такой захотел)
Я работал на Ситроен Берлинго, что является близнецом Пежо Партнёр и прочих. Знаешь сколько эта пробка стоит? 7500р оригинал. 7500, КАРЛ! За пробку! Не оригинал 4500 и ниже. Так что не теряйте...
А так, ОЧЕНЬ крепкая машина. Бил её в зад и перед и даже горела. До сих пор ездит.
Миша прав на все 💯 робот.И это идеально.
Отзыв супер)! Ещё бы тест данного авто с 2 детьми)))
Не не Миша, обслуживание французов ДОРОЖЕ, чем конкурентов, а в остальном всё верно, Французы из Пежо Ситроен делают классные тачки, Рено не владел, не знаю
Миша, бери не думая и не смотря ни на что, вся Европа ездит на таких машинах, отличный вариант для семьи и для работы
Согласен, машина очень достойная, конкуренты во многом проигрывают, взять тот же ларгус)) Пежо для семьи самое то, съездить куда-нибудь на море отдохнуть, плюс и для работы он хорош, это Вы правильно подметили)
спасибо Миша за видео!
Уютная машинка , но есть таже Веста лада или ларгус они такие же как этот пежо , но пежо интересный , ещё был берлинго трак полноприводный вроде как
Ну весту и ларгус, сравнивать с французом, такое себе конечно, в ларгусе через 50 км уже спина отваливается, да стоит она чутка дешевле, но там и автомата нет, а мешалку в пробке дергать тяжко, я бы доплатил и взял пежо, он по всем параметрам выигрывает, как по мне)
@@БорисСамойлов-к6ж мне пежо такой нравится он прикольный и надежный
@@СергейПлаксин-н7э согласен, прикольная машина, в плане надежности к ней вообще вопросов нет)
Сначала хотел дизельный Дастер, теперь засомневался - может дизельный Пыж? Так ли часто я в грязь залажу?
3000 литров багажного объёма? Это 6000 поллитровок . Можно смело ехать на рыбалку