Пыж хорош, с автоматом станет еще комфортнее ездить на этом Партнере. Для работы он отлично подходит, багажник объемный. Моторы надежные стоят. И для семейных поездок будет не плохим вариантом. Куда лучше корейских седанов, за такой же ценник.
Да он и не только для такси будет хорош, для личного пользования тоже вполне сгодится. Объемный, места много, подвеска мягкая. На посведнев зайдет отлично)
да, для такси просто отличный авто - аналог лондонских кэбов с удобной посадкой и просторным салоном. Ездил на такси - берлинго пассажиром, комфорт по сравнению со всякими там солярисами просто на голову выше, тем более я довольно упитанный.
За свои деньги отличный вариант, плюс у француза нет конкурентов на рынке. Только Ларгус, который сильно уступает в комфорте и качестве материалов. Да и по надежности француз будет получше. Для работы и семьи этот Пыж идеально подходит.
Василий привет! Однозначно езда по старому маршруту интереснее. На расход, ХРЕН С НИМ, юмор твой понимаю, но в реальной жизни учитывается все и это не только интересно но и важно. Спасибо за труды твои. Водишь классно! Да еще успеваешь рассказать столько полезного. Просто супер! Удачи тебе во всех твоих делах!
Едет хорошо пыжик, для атмо и таких размеров так вообще. Расход я так понимаю тоже небольшой. Интересно было бы еще дизельную версию посмотреть, так то машина универсальная и интересная.
Для работы и семейных нужд, этот Пыж подойдет отлично. С автоматом будет еще комфортнее передвигаться на этом автомобиле. Конкурентов у него не много, только Ларгус наш и Кэдди. При этом Ларгус стоит уже 1 млн. на механике, а Кэдди в продаже от 2 млн. Багажник объемный у Партнера, можно перевозить габаритные грузы.
Как раз таки не для людей цена у кедди) 2 млн минимум, а то и больше. Так что пыж по цене самое то, качество соответствует стоимости. Ну а дешевле - ларгус, который рассыпется очень быстро))
@@ВалерийКудрявцев-ъ5о ну хз, я думаю ларгусы не такие уж сыпучие как ты говоришь. А по ценам, ты прав, но это если сравнивать с другими авто этого класса, а я имел ввиду несколько другое, цены в общем. Если не сравнивать машины какая сколько стоит, а просто вдуматься в ценник 1.5млн или сколько там пыж стоит, то просто космический получается ценник для простых работяг.
Поддерживаю, куда лучше будет всяких Солярисов и Рио, хотя цена у них такая же. При этом у Партнера салон больше, кузов оцинкованный. Мотор и коробка стоят надежные, своих владельцев Пежо будет только радовать. Особенно на автомате японском, который себя уже зарекомендовал давно.
Василий! Смысл говорить про голосование, если оно на момент выхода ролика уже закончилось. А итог, как ни странно, думаю многим был известен заранее. Но не в этом суть как говорится. Машина в принципе не плохая. Но! Клиренс ни о чём. Заявленные 175 мм это похоже только в мыслях концерна Пежо. На самом деле пузотёрка. А с учётом переднего свеса в метр, то съезд с асфальта , да ещё и в гружёном варианте противопоказан. Движок (бензинка) пусть и надёжный, но дохлый хуже некуда. Чисто в городе ездить, а на шоссе мысли об обгоне обязаны вас покинуть. Ну не едет она ни хрена. Плюсы тоже есть конечно. По крайней мере, по моему намного комфортнее Ларгуса. И места на втором ряду больше, и сиденья удобнее, и трансформация практичнее.
да ,там 175 , у многих паркетов меньше) просто по дорогам можно ездить ,никто по пороги его в грязи топить не будет. машина проверенная,нет экономии на всём как у машин рено -дачи .жаль дизель без автомата, бомба бы была.
На автомате этот француз будет только радовать своих владельцев, жаль конечно что не поставили автомат вместе с дизелем. Был бы не убиваемый вариант, вообще французские дизеля считаются одними из самых надежных в мире. Подумываю взять себе Партнера, как второй автомобиль в семью.
Z Drive они пишут что клиренс 17 см ., типа мол для рф повыше чем прежние . Это на самом деле так или нет ? Потому как у прежних безобразно низкий клиренс. Чем выгодно от них и отличается Рено Кангу , которого теперь нет .
@@ZDrive_TV ну пока не приходили мне, у нас в орехово зуевском районе есть камеры на среднюю, я там между ними 100 езжу, а разрешено 50 вторая неделя пошла уже.
С безопасностью все отлично, кузова крепкие. Да и сам авто очень надежен, проблем никаких Партнер приносить не будет. Сам подумываю взять себе этот авто. Мне по работе ездить как раз нужно. Багажник раза в 1.5 объемнее будет, чем у того же Ларгуса.
Соглашусь, дизельные моторы отлично себя показывают на французах. Жаль, что не поставили автомат вместе с дизелем. Тогда Партнер был бы не убиваем. Дядька владел Партнером дизельным, проехал на нем 260тыс. никаких проблем Пыж ему не приносил.
@@НиколайЛис-п4л это если коммерсом возить грузы то подвеска не особо крепкая а дома устанешь убивать её + клиренс позволяет и по бордюрам попрыгать и на дачу проехать
У меня сегодня дежавю на партнер... Жму,жму,а лох на паджеро спокойно удаляется,а я все кручу и кручу мотор в красную зону и 115 кобыл лениво ускоряют пустую грузовую повозку,которая спешит развести школьные завтраки. Как-то так это должно звучать.
Дизель сдувается после 100км/ч , и автомат не может ехать как механика, не может держать или включать передачу какую хочешь ты и в какой момент. Если ручной режим, то как-то по-лучше будет. Автомат надо брать от 200 л/с и 8 ступеней. Конечно чисто моё мнение. Я не могу ездить на автомате, он за мной не успевает. Если только спокойно ехать, манёвры заранее обдумывать, заранее газ нажать и расчитывать, что в какой-то момент автомат перекинет передачу. Вот и всё! Всё понятно!
Покупал машину из первой партии. Автомат пинается. Официалы прошили по отзывной компании. Нихрена не поменялось. С прошивкой что-то начудили. Я бы работу коробки не хвалил. Работает как соаный робот.
Лучше всего обратиться на горячую линию пежо, думаю они помогут и решат вопрос с дилером. У меня была небольшая проблема, тоже с дилером, обращение помогло оперативно, все норм теперь. Так что советую попробовать.
Цена оптимальная у Пыжа, щас Ларгус уже стоит столько же почти, как и Пыж. При этом у француза нет конкурентов на нашем рынке, багажник у него куда объемнее в сравнении с Ларгусом и автомат ставят на него японский Айсин.
Откуда 1,8 то? На сайте самая топ версия с акпп и всеми доп. пакетами (грип контрол, подогрев лобового) выйдет 1,6. Дизельная версия еще дешевле. А касаемо динамики, я тоже катался - мне понравилось. Для атмосферника с акпп едет более чем прилично.
Извините 1755000р. Стоимость в Ростове-на-Дону в салоне с автоматом и всеми всеми опциями. Был дизель с пакетом комфорт и дополнительной дверью - 1650000р.
Блин, почему все говорят, что машина новая? Дизайн же как 10 оет назад…Опель комбо лайф, берлинго которые вна Украине торгуют когда будут у нас продавать/делать? (Вопрос риторический)
@@ИгорьСаракаев-п4э на новых дизельный мотор 1,5л 130л.с.,8ст.автомат, передняя панель в стиле легковых пежо, видели наверное 2008.Платформа другая, длинный вариант на удленённой,на этой только короткая платформа. В интернете посмотрите, самый дорогой вариант Rafter, пластик вокруг колёс, вроде даже полный привод есть.
Пыж хорош, с автоматом станет еще комфортнее ездить на этом Партнере. Для работы он отлично подходит, багажник объемный. Моторы надежные стоят. И для семейных поездок будет не плохим вариантом. Куда лучше корейских седанов, за такой же ценник.
Сейчас это мой любимый формат авто, и шмот перевести можно и жопу и даже не одну
@Костя K тут согласен, мне кросвей нравится, простая машина, с большим функционалом, много места, надежность на уровне, ну и ценник адекватный)
На автомате вообще шик, комфорта больше, мне тачка очень нравится, за адекватный ценник, получаешь надежный авто и места прилично!
До чего же четкий обзор!!! Автору респект. Информативно и с юмором, смотрел с удовольствием, =)
Вот подумалось- для такси этот каблучок самое то будет!!!! Спасибо за видео))
Да он и не только для такси будет хорош, для личного пользования тоже вполне сгодится. Объемный, места много, подвеска мягкая. На посведнев зайдет отлично)
да, для такси просто отличный авто - аналог лондонских кэбов с удобной посадкой и просторным салоном. Ездил на такси - берлинго пассажиром, комфорт по сравнению со всякими там солярисами просто на голову выше, тем более я довольно упитанный.
лабиринт рычага акпп спрятали под дермантиновым пыльником? Интересное решение
За свои деньги отличный вариант, плюс у француза нет конкурентов на рынке. Только Ларгус, который сильно уступает в комфорте и качестве материалов. Да и по надежности француз будет получше. Для работы и семьи этот Пыж идеально подходит.
Василий привет! Однозначно езда по старому маршруту интереснее. На расход, ХРЕН С НИМ, юмор твой понимаю, но в реальной жизни учитывается все и это не только интересно но и важно. Спасибо за труды твои. Водишь классно! Да еще успеваешь рассказать столько полезного. Просто супер! Удачи тебе во всех твоих делах!
Едет хорошо пыжик, для атмо и таких размеров так вообще. Расход я так понимаю тоже небольшой. Интересно было бы еще дизельную версию посмотреть, так то машина универсальная и интересная.
а какую поляну можно накрыть подняв дверь багажника)
А если два каблучка и жопка к жопке?
Цена?
Так что же лучше, дизель или автомат ,если ехать с грузом по трассе?скажи что лучше.
Для работы и семейных нужд, этот Пыж подойдет отлично. С автоматом будет еще комфортнее передвигаться на этом автомобиле. Конкурентов у него не много, только Ларгус наш и Кэдди. При этом Ларгус стоит уже 1 млн. на механике, а Кэдди в продаже от 2 млн. Багажник объемный у Партнера, можно перевозить габаритные грузы.
Ну вот Василий, наконец то машина для людей, жаль что цена не для людей! 😀😉
Как раз таки не для людей цена у кедди) 2 млн минимум, а то и больше. Так что пыж по цене самое то, качество соответствует стоимости. Ну а дешевле - ларгус, который рассыпется очень быстро))
@@ВалерийКудрявцев-ъ5о ну хз, я думаю ларгусы не такие уж сыпучие как ты говоришь. А по ценам, ты прав, но это если сравнивать с другими авто этого класса, а я имел ввиду несколько другое, цены в общем. Если не сравнивать машины какая сколько стоит, а просто вдуматься в ценник 1.5млн или сколько там пыж стоит, то просто космический получается ценник для простых работяг.
Привет, что за антирадар?
Отличная машина по цене Соляриса выбор очевиден )
Согласен. Можно по выходным знакомым вещи перевозить.
Без разгона до сотки не очевиден, но для доставки пиццы сойдёт 🙃
Поддерживаю, куда лучше будет всяких Солярисов и Рио, хотя цена у них такая же. При этом у Партнера салон больше, кузов оцинкованный. Мотор и коробка стоят надежные, своих владельцев Пежо будет только радовать. Особенно на автомате японском, который себя уже зарекомендовал давно.
Сегодня снизошла благодать . Не Ю . Корея и не ВАГ .
Приятное видео
Я видел эти Peugeot с 2013 года
Его уже не выпускают, в Европе больше двух лет новая модель.
Василий! Смысл говорить про голосование, если оно на момент выхода ролика уже закончилось. А итог, как ни странно, думаю многим был известен заранее. Но не в этом суть как говорится. Машина в принципе не плохая. Но! Клиренс ни о чём. Заявленные 175 мм это похоже только в мыслях концерна Пежо. На самом деле пузотёрка. А с учётом переднего свеса в метр, то съезд с асфальта , да ещё и в гружёном варианте противопоказан. Движок (бензинка) пусть и надёжный, но дохлый хуже некуда. Чисто в городе ездить, а на шоссе мысли об обгоне обязаны вас покинуть. Ну не едет она ни хрена. Плюсы тоже есть конечно. По крайней мере, по моему намного комфортнее Ларгуса. И места на втором ряду больше, и сиденья удобнее, и трансформация практичнее.
да ,там 175 , у многих паркетов меньше) просто по дорогам можно ездить ,никто по пороги его в грязи топить не будет. машина проверенная,нет экономии на всём как у машин рено -дачи .жаль дизель без автомата, бомба бы была.
На автомате этот француз будет только радовать своих владельцев, жаль конечно что не поставили автомат вместе с дизелем. Был бы не убиваемый вариант, вообще французские дизеля считаются одними из самых надежных в мире. Подумываю взять себе Партнера, как второй автомобиль в семью.
Слушайте, ну автомате вообще кайф, еще комфортней стал наверное, теперь спокойно на нем в путешествие можно!
Какой у него клиренс под порогами и сколько стоят релинги? Заранее спасибо.
Реслинги с завода
@@ZDrive_TV спасибо!
Z Drive
они пишут что клиренс 17 см ., типа мол для рф повыше чем прежние . Это на самом деле так или нет ? Потому как у прежних безобразно низкий клиренс. Чем выгодно от них и отличается Рено Кангу , которого теперь нет .
А что это за моторы Prins и на какие авто их ставят
@@Tutu-qc5dn это я знаю я хочу узнать на какие авто ставили принц
@@Tutu-qc5dn цепь?
@@Lokred1212 их очень много, на практически все модели у пежо- Ситроен, на мини, на БМВ .......
А среднюю скорость отменили же?!
Кто ж знает точно
@@ZDrive_TV ну пока не приходили мне, у нас в орехово зуевском районе есть камеры на среднюю, я там между ними 100 езжу, а разрешено 50 вторая неделя пошла уже.
@@ZDrive_TV надоели с этими камерами уже, трасса, они камеру и знак 50км.ч. вешают
Мы заслужили
Экспериментатор
Родные дворы))
Как у них с безопасностью?
Привутвует
С безопасностью все отлично, кузова крепкие. Да и сам авто очень надежен, проблем никаких Партнер приносить не будет. Сам подумываю взять себе этот авто. Мне по работе ездить как раз нужно. Багажник раза в 1.5 объемнее будет, чем у того же Ларгуса.
Лайк! Но по старой трассе лучше)
Где его взять? Ни в одном автосалоне нет, блят.
на дорогой комплектации 16 -е колёса надо сразу менять на 15 -е....ещё в салоне
Что вы друг за другом этого пыжа теперь будете обсасывать.
Зато дизель неубиваемый )))
Тут не поспоришь, дизель у французов очень надежный, у брата партнер на дизеле пробег уже под 400 тыс.км
как раз дизеля у пежо более интересные ( DW10 )
Соглашусь, дизельные моторы отлично себя показывают на французах. Жаль, что не поставили автомат вместе с дизелем. Тогда Партнер был бы не убиваем. Дядька владел Партнером дизельным, проехал на нем 260тыс. никаких проблем Пыж ему не приносил.
@@ДаниилКозлов-о4ъ дизеля у них тоже разные есть, с чугунным и алюминиевым блоком. ну и по поводу "никаких проблем" подвеска у пыжей не особо крепкая
Новая модель есть дизель с автоматом.
@@НиколайЛис-п4л это если коммерсом возить грузы то подвеска не особо крепкая а дома устанешь убивать её + клиренс позволяет и по бордюрам попрыгать и на дачу проехать
@@Xastred ну откройте сервисную книжку, и посмотрите сколько гарантия на шаровые
Целиком и полностью за новый маршрут
У меня сегодня дежавю на партнер...
Жму,жму,а лох на паджеро спокойно удаляется,а я все кручу и кручу мотор в красную зону и 115 кобыл лениво ускоряют пустую грузовую повозку,которая спешит развести школьные завтраки. Как-то так это должно звучать.
Ну так эта будка едет до сотки секунд 14
, неудивительно
Сейчас во Фреш авто фургон длинный с кондиционером за 1,72млн.руб.
Для путешествий только механика с бензином !!!
Почему
Дизель сдувается после 100км/ч , и автомат не может ехать как механика, не может держать или включать передачу какую хочешь ты и в какой момент. Если ручной режим, то как-то по-лучше будет. Автомат надо брать от 200 л/с и 8 ступеней. Конечно чисто моё мнение. Я не могу ездить на автомате, он за мной не успевает. Если только спокойно ехать, манёвры заранее обдумывать, заранее газ нажать и расчитывать, что в какой-то момент автомат перекинет передачу. Вот и всё! Всё понятно!
Василий хаял всю дорогу,
а сам летит куда и все.
Как это так это? А вот так это так это!!!😅😅😅
чёрт на поджерике ))))
Смысла в тесте этого, не вижу... Утилитарный авто, из А в Б доехать...
Какие из относительно доступных авто предназначены не только для езды из А в Б?
Покупал машину из первой партии. Автомат пинается. Официалы прошили по отзывной компании. Нихрена не поменялось. С прошивкой что-то начудили. Я бы работу коробки не хвалил. Работает как соаный робот.
У меня норм работает - видно же
@@ZDrive_TV значит мне не повезло, но дилер лапшу вешает, что все дескать норм. Привет салону на Шоссе Энтузиастов!
Лучше всего обратиться на горячую линию пежо, думаю они помогут и решат вопрос с дилером. У меня была небольшая проблема, тоже с дилером, обращение помогло оперативно, все норм теперь. Так что советую попробовать.
Более менее комплектуха 1.8млн без учета накрутки диллера, за такие деньги не надо
А что есть
Цена оптимальная у Пыжа, щас Ларгус уже стоит столько же почти, как и Пыж. При этом у француза нет конкурентов на нашем рынке, багажник у него куда объемнее в сравнении с Ларгусом и автомат ставят на него японский Айсин.
Топовая комплектация стоит почти 1,8 млн. это не 1,5. Пробовал на тесте, у машины очень слабая динамика, движение с провалами.
Откуда 1,8 то? На сайте самая топ версия с акпп и всеми доп. пакетами (грип контрол, подогрев лобового) выйдет 1,6. Дизельная версия еще дешевле. А касаемо динамики, я тоже катался - мне понравилось. Для атмосферника с акпп едет более чем прилично.
Извините 1755000р. Стоимость в Ростове-на-Дону в салоне с автоматом и всеми всеми опциями. Был дизель с пакетом комфорт и дополнительной дверью - 1650000р.
Не пиздите в Екб, ГЛАЗУРИТ, стоит и уже продана 1950тыс
Грузи его и на новую ригу...
Его берут не воздух возить...
черт на паджеро, поставил дизлайк
Лучше ездить на старой трассе
Блин, почему все говорят, что машина новая? Дизайн же как 10 оет назад…Опель комбо лайф, берлинго которые вна Украине торгуют когда будут у нас продавать/делать? (Вопрос риторический)
Для России новая
@@ZDrive_TV дизель который на неё ставили в Европе был 115л.с.,наверное российский можно тоже чиповать до заводской мощности.
Ну для нас она новая, а так да, я бы тоже на обновленные версии посмотрел, ну мне и этот пыж нравится, простой и надежный автомобиль)
@@ИгорьСаракаев-п4э на новых дизельный мотор 1,5л 130л.с.,8ст.автомат, передняя панель в стиле легковых пежо, видели наверное 2008.Платформа другая, длинный вариант на удленённой,на этой только короткая платформа. В интернете посмотрите, самый дорогой вариант Rafter, пластик вокруг колёс, вроде даже полный привод есть.
00.48 а я тебя видел
Опасно
1815000
Вася иди работать на радио няня
А?