BRAKING SAFETY. A truck ON THE RUN down the mountain - Jake break, RETARDER, TELMA. HOW IT WORKS?
HTML-код
- Опубликовано: 12 апр 2023
- Engine brake, hydraulic retarder, Telma electromagnetic retarder are all auxiliary braking systems. They will be discussed in this video.
In this video, I tried to explain as simplified as possible how these systems work and how they are designed. Enjoy watching! 
Авто/Мото
Интересно что из этого выйдет. Интересное направление выбрал. Миша пожалуйста не пропадай
Мишань уже редко нас радует своими видосами😢
А ведь лет 3-4 назад он был активнее
@@elmirasharifova2760 старость незаметно пришла😊
@@user-mc1mq7xi9t не стало финансовой заинтересованности от RUclips.
Господа знатоки,видосы выходять реже не потому что Михаилу лень их снимать,не потому что монетизацию отключили,а потому что нечего сейчас снимать,в россии из грузовиков остался только китай,а там в турции (где сейчас находиться Михаил) снимать тест драйвы максимально тяжело,поэтому отнеситесь к человеку с пониманием а не накидывайтесь как коршуны
@@fluff2200 ни кто не кидается на Мишу,просто пожелание. А в России снимать есть что. Не смешите
Михаил. Спасибо за отличный подарок на вечер!!! Не пропадай !!!
Всё вспоминал глядя на него кого он напоминает
Двух грабителей из " Один дома " помните ? Тощий который это точно он )
Ай Миша КРАСАВЧИК!!! 😊 продолжай обучать в том же духе!!! Очень классно, у тебя приятный голос, информативно и очень нужно просвещать!!! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!! МОЛОДЧИНА!!! 😊👍
Чему он вас обучил, так и будете идиоты ретардой на спуске на 12 передаче тормозить и потом орать что это всё говно эти вспомогательные системы. Надо объяснять вам как это работает на спуске а не как это устроено
Мишаня привет! Только не пропадай! Очень было приятно тебя услышать и увидеть!
Мишань,верни нас обратно назад в прошлые годы,когда ты часто нас радовал роликами😢
Когда у меня были тяжелые как грузовики времена,я всегда смотрел твои видосы и мне становилось хорошо❤
Как раньше уже не будет, увы(
@@truckstv А что случилось?
@@user-cy2cq9bh3t женился,🥺
Да Миша, просто и доступно!
Хорошую тематику начал, многим молодым, да и опытным водителям пользительно, а то ведь иногда о технической начинке узнают из сомнительных источников. А уж как пользоваться и вовсе по слухам или методом последовательных приближений (метод научного тыка) некоторые норовят.
Вот такая "грамотная" эксплуотация.
9 из 10 лень инструкцию к машине открыть.
Какой изящный слог у автора данного комментария! Редки в нынешние дни носители языка русского!
Во блин. Не убавить - не добавить. Даже хз , что и написать. Значит просто комментарий, что бы потешить алгоритмы Ютуба. Миша 🤝 любви , здоровья.
Михайл как всегда круто 😎
Очень информативно и доходчиво 👍
Мишаня привет. Порадовал своим появлением и хорошей темой. ✌👍 Не проподай, продолжай в том же духе. 30лет за рулём, а всё равно интересно 'особенно когда ролик подкреплëн подробным видео на определëнную тему. Спасибо и удачи. 😊
Оооой какая крутотееень.!!! А почему никто до этого не догадался раньше? Ой спасибо
Техничку подвезли. Это не может не радовать. Спасибо Вам ребята за контент
Даёшь крутую тематику! 👍🤝😁
Не че си! А я то думаю, что так погода у нас испортилась с 20 градусов, до минуса и снега! МИША ПОЯВИЛСЯ! Очень рад видео!
🤘🤘🤘
Как и Абсурд Драйв тоже гасится за рубежом.
@@truckstv Очень приятно смотреть твой канал снимай развивайте тебе развитие канала подписчика Саша
@@truckstv почаще новые ролики снимает развиваю Удачи тебе развития канала Очень приятно смотреть на канал разливное удачи Подписчик Саша
@@truckstv всегда интересно смотреть твои новинки автомобилей и автопром наши российские Подписчик Саша снимай Выкладывай
Рад что ты вернулся) Продолжай развивать канал, тема очень интересная, жду продолжения!
Супер! Спасибо за разъяснение разницы между электро и гидро ретардерами. И очень рад твоему возвращению! Техно тема тоже интересна, а не только новинки машин.
Просто и понятно без лишних слов, спасибо Михаил.👍
Миша красавчик! Я думаю теперь многим открыл глаза,что ретарда и моторный тормоз,это разные вещи!!!
Даёшь ликбез!!!!!! Чётко, наглядно, просто, понятно.
Михаил, спасибо за отличный материал! Жду следующих серий
Был приятно удивлен такой рубрикой. Спасибо Мишаня, думал моторный тормоз ограничивается "заслонкой", давай ещё похожих видосов
Спасибо, Мишань! Давно ждал эту серию роликов от тебя. За 3 года учёбы такого не объясняли, буду учиться у тебя дальше 😁
Отличный формат, продолжай в том же духе 🎉
Только вот пару дней назад новоиспеченного водителя спрашивал как нужно правильно тормозить...)) А теперь вообще есть что показать ^_^ Спасибо!
Это лучшее видео об вспомогательных тормозных системах.
Миша, большущее спасибо за такое информативное видео! Сразу многое стало понятно.
Спасибо за видео. Очень интересно и информативно. Ждём такое же про автономный отопитель.
Давно ждал,будет очень интересно узнать ещё больше всего о техническом устройстве грузовиков👍
Спасибо! Как и обещали, легко и доступно! Спасибищеее!!!! Лайкос за видос!
Очень познавательно! Часто о них слышал и наконец-то разобрался. Спасибо.
Познавательно. Я не езжу на грузовиках, но было интересно разобраться. Спасибо Мишаня! Так держать!
Крутая рубрика! Это мы будем смотреть 👍
Спасибо! Очень интересно и полезно!
Классное видео ❤❤❤
Больше технических роликов 👍🏻
Да, очень полезно. Теперь я точно понимаю, как работают все эти ретардеры. Давай следующий выпуск про демультипликатор пили
И делитель
Спасибо за полезную информацию, было интересно!
Ура, дождался этой рубрики!
Михаил, спасибо, интересно)
Круто! Про все это знал, но подача материала супер! Легко и понятно!
Теперь ещё эффективнее буду использовать тормоза в ETS 2)))
Спасибо, Миш! Береги себя и своих близких!
салют всем-всем! спасиб за новости!!! Всё очень познавательно.
Михаил
Это шикарно
Спасибо за видео
Наконец-то. Предыдущий урок (как отцеплять полуприцеп) был 6 лет назад. Неужели в 2029 году мы наконец-то узнаем, что такое ленивец?)))
Михаил респект, доступно, информативно,познавательно...
Ну сейчас тебе Мишаня насыпят професионалы😂😂😂😂
Не сомневаюсь😁
Ну очень полезный видос! Респект и уважуха!)))
Спасибо. Очень интересно и познавательно
Спасибо за ролик! Хороший формат! Удачи!
Миша вы молодец что дальше развиваете канал очень интересно вас смотреть😊
Огромнейшее спасибо за информацию! Давно искал именно ЕЁ.
Здравствуй Михаил!!! Отличное направление выбрал!!!
Но ты можешь как на простом языке объяснять, так и подробно. Для людей,таких как я например, которые хотят углубиться в тему. Я думаю таких тоже не мало. 👍👍👍
Ура!! Миша вернулся! Да еще с каким контентом!
Электромагнитный ретардер "Тельма" встречал ещё в 81 году на "Штейер" (6х4). Тогда это называлось электромагнитный замедлитель. Вызывал удивление по своей эффективности. "Штейера" были самые навороченые по тормозным системам.
TELMA название брренда изготовителя электромагнитных тормозов ставший общим.
@@kastiss6311 Т.е. нарицательным, как Xerox.
@@HenriqueoNavigador да да.
в 80х электродинамический замедлитель ставили на горную модификацию автобуса кавз 685.
Очень хорошее видео. Спасибо!
Мишаня спасибо, слышал о всех системах, но как работает узнал только от тебя . Познавательно. Привет из Самары.
Михаил, огромное спасибо, очень информативно!!!👍👍👍
Просто офигенная серия видео начинается !
класс! Михаил, моё почтение. Пили ещё! Ждём новых выпусков
Сам дальнобойщик. Очень интересно и познавательно. Не бросай продолжай рубрику ну и обзоры не бросай конечно 😊
Класс. Давай следующий ликбез про пневмосистему как грузовиков, так и автобусов с уровнем пола и наклоном кузова)
Топ-контент !!! У вас это всегда хорошо получалось! Так держать .
Спасибо за интересное и полезное видео!
очень интересно и познавательно. спасибо
Класс как всегда всё чётко и интересно.
Спасибо!!!
Шикарный видосик!!!
Миша продолжай, очень интересно
Миша, молодец! Хорошая тема, доступное объяснение!
У ретардеров есть ещё один минус. Это немного более быстрый износ шин ведущего моста при активном применении с замедлениями на самых больших по эффективности режимах. Блоки протектора ведущего моста, которые деформируются и под тягой и при торможении за все оси более активно изнашиваются.
и очень требовательны к системе охлаждения , потому как тепла выделяется уйма !
@@user-rtl7 , с исправной системой охлаждения это не является проблемой. Правда, если машина на ручке, то может вмешаться водитель рукожоп. Ибо при использовании ретардера надо поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы помпа и вентилятор радиатора работали максимально эффективно.
К слову тепло от ретардера хорошо помогает прогреву зимой. Та же Скания, например в определённых условиях его сама включает на ходу помогая набрать температуру охлаждающей жидкости.
@@Vlik_tech по скании я в курсе , сам на ней езжу , и в случае перегрева при торможении ретардером система уменьшает силу торможения на 50% , для сброса температуры .Да и у скании свои коробки и ретардеры , в смысле конструктив , об этом автор ролика не сказал .
*_да изнашивается , но резина это расходник , так что меняй вовремя , как масло , охл и торм жидкости , безопасность важнее экономии_*
Ты видимо прослушал,если ищешь минусы у ретардера,автор привёл пример торможения обычными тормозами и что случается при их перегреве.
Очень понятно, ждём ещё информации
Полезно и интересно!!
Мишаня наконец то у кого то полезный контент. Спасибо тебе огромное! Ты молодец! Спасибо! Лайк комент подписка (уже давно)
Спасибо дружище всё грамотно объяснил
Мишаня, в Турции в очках не загорают🤩
Очень внятно и понятно коротко,,👍✊
Отличный ролик.
Хорошо обьясняешь.
И музычка в конце крутая
Спосибо очень полезная информация 👍
Ну действительно интересно 👍
Полезная история! Причём даже не только для водителей грузовиков. Много раз наблюдал, как особо одарённые на спуске ставили нейтраль и только тормозами осаживали машину... Хотя даже на АКПП (ну может не на всех, но тем не менее) можно тормозить двигателем! А бывает едешь за кем-то и там стоп-сигналы на любой чих мигают тебе, ох :)
включаешь горняк - стопы загораются, как и при обычном торможении педалью. Иначе, ты по факту уже начал тормозить, а сзади едущий это не сразу поймет без стопов.
Спасибо
Очень интересно💪
Миша, вот 10 лайков бы тебе поставил. Молодец, хорошую тему поднял и разжевал все по простому. Респект!
Это гениально!!!!!!!!
Вот это классный формат.
Понравилось. Отличное видео.
Полезный контент 👍
о, спасибо, никогда не интересовался, по сути не надо, но с удовольствием послушал и все понял)) теперь знаю больше)
Михаил ты кое что забыл уже пару лет как существует ещё одна модель Ретардера Aquaretarder от Voith рабочей жидкостью является антифриз системы охлаждения на сколько я владею информацией крепится к двигателю и весом всего около 40 кг и мощность 3500 н/м .
Удачи!
Ездил на самосвале ИСУЗУ 5т., середины 90г. с 8 литровым дизелем. Моторный тормоз, даже гружённый а/м очень хорошо замедлял. Пустым на третьй и ниже передаче мог задние колеса подорвать. Такой же НИССАН, тех же лет очень слабо тормозил моторным тормозом, может не исправен был.
Хорошее начинание. Ударим тракликбезом по безграмотности, раздолбайству и идиотизму! 🤛
Хотел бы я, чтобы в школе у меня был такой позитивный, знающий, интересно и понятно объясняющий учитель. 🤘🤓✌Будем надеяться, что эти уроки на канале станут регулярными.
О, вот это интересненько будет
Миша, спасибо, что живой))! Подкину еще тему: пошла такая информация, что есть проблема с "европейцами" на Евро-5 и 6 по софту, дескать по России могут отрубаться.
Лаконично и информативно
Четко замутили👍
очень важная тема!!!
Больше технических видосов!)
Вау, интересно, спасибо
О Мишаня! Круто!
👍 продолжай в том же духе
Так их в авто школе не учили (некому) как с горы спускаться, вот они плавят колодки. Нам при союзе ещё говорили поднялся на 4 передаче спускаешься на 3 с самого начала спуска.
Миша видео супер
Помню учил отец использовать моторный тормоз на Икарусе, в связке с понижением передач и тормозами. Как же было интересно впитывать все навыки!
Ликбез. Лайк!