Russian truck URAL 35510 - WANTED AS BEST... I guess...
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- The truck is really interesting: the cabin is from Iveco Turbo, the engine is licensed Renault DCI 11, manual transmission Fast Gear (it is licensed Eaton), Chinese axles HANDE (they are licensed MAN) - in general, the machine is clearly worthy of attention and quite a long video. Enjoy watching it!
А упор под спальник можно сделать из того же материала, что и указатель уровня топлива🤣
🤣👍
Ещё есть лопата. Там и место для упора есть на панели. Прорези рычажков регулировки обдува.
Миша спасибо за обзор ! Работаю на Скании уже 7 лет , до этого были и Маз и Камаз . И как бы грубо не прозвучали мои слова , нашему автопрому , что грузовому , что легковому до иномарок идти , как до Пекина раком по зеркалам )))
Михаил, даёшь обзор этой машины + рассказ про всё что с ней случилось за время эксплуатации за это время.
Уже не получиться. Мишаня на лыжи встал . Теперь будим изучать турецкий автопром
@@MyMoskvich
Мишаня стоит на лыжах? В Турции?? Что то не так в датском королевстве??? Или лыжи не едут????
@@NPC_N112 В Турции горнолыжные курорты есть, там лыжи отлично едут, иногда даже без помощи Миши.
Привет Михаил. Насчёт кпп ФастГир, она американка, как ты и сказал, есть ньанс, китайцы её делают по лицензии и естественно все так же, и соответственно ею можно пользоваться без сцепления. Я ездил на САМСе, там так же ФастГир или ИтонФулер и работал без сцепления, все включается и работает. Обзор улыбнул, молодец умеешь по стебатся профессионально.
Любая коробка может работать "без сцепления", просто одно когда она тебе навык сама в уши вдавливает а другая тихо умирает пока ты тренируешься 😆
А в автоматической и вовсе сцепы нет🤣( шутка юмора)
Здесь эти коробки идут несколько видов 10 ступки без синхрона на них можно ездить без сцепления. А 12 ступки уже с синхронизаторами. А они ошибок не прощают. Один синхронизатор вроде около 25т стоил
В инструкции к zf не рекомендуется переключать без выжима сцепления.
@@YYX-u7g здесь не zf здесь фаст гир. Там если без синхронизаторов 10 ступка то можно
Больше двадцати лет работаю водителем,и если придется откатиться с чего всё начиналось,Мазы,Камазы а при трудоустройстве давали донора у забора которого полгода восстанавливаешь перед первым выездом,в котором после обнаружишь ещё сто поломок. Плюс за те копейки,что работают водители,не не сами ездите. Если это чудо поставить на сутки,на объём с полной загрузкой он на ходу разберётся. Качество сборки просто звездец,как такое можно в серию запускать,каким образом оно может конкурировать с Китайской,либо с Европейской техникой !!!! Конструкторов на вахту Севера всем составом отправьте на этом ведре. Сейчас работаю тягач Вольво ФМка 2008 год выпуска уставший конечно уже, но любые направления. Тут нет уверенности в автомобиле.
Ценой!!! ☝ Как говориться, " Мы за ЦЕНОЙ не Постоим... " 😂😂😂
Зато на выставках и по новостям на всю страну лохам втирают какие мы передовые(
@@zxxz2160 ---Чувак, у Тебя Лучший Комментарий !!! Согласен с тобой на 300%
Полностью согласен с вами!
A ti Sto v vorkute rabotaesh??? Za te dengi Sto ti platish za nego to i poluchaesh takoe kachestvo!!!
Бампер и фары точно отечественные, стоит заметить что кабина от ивеко в 80х гораздо стильнее выглядит чем бампер и фары )))
О каком стиле бампера и фар идёт речь? Это карьерный самосвал тут не должно быть красоты. Фары должны хорошо освещать дорогу и быть максимально дешёвыми. Бампер должен быть металлическим и максимально ремонтопригодным. Это все расходники для такого автомобиля
Кнопки в кабине тоже. Аварийка от Таз 2114, кузов от классических жигулей, остальные от девятки.
@@ealukin Ну скажи это например Скании. У нее тоже металлический бампер, только он из трех частей, что бы можно было менять просто поврежденные куски, а фары с защитой, и смотрится это вполне себе нормально. А здесь цельная полоса, даже чуток уголок замнешь, придется менять целиком, и о какой в этом случае дешевизне идет речь? Просто производитель сам сэкономил и дальнейщие траты переложил на владельца.
Михаил, спасибо за обзор.
Наши водители должны страдать ( по мысли разработчиков) на работе. Отдыхай на пенсии ( по мнению депутатов).
А обдув стёкол боковых - закрыт губкой. Доработать можно путем гофры с пылесоса, пока жена на работе😉
Наша "техника" - после сборки обработать напильником 😂😂😂
@@zxxz2160 Наша техника - сжечь вместе с производителем и чиновниками (просто заодно)
Забыл сказать,что для долива масла в двс надо кабину нехило так поднять!под капотом горловину постеснялись сделать
Шофера сами сделают.
А на каком авто горловина под капотом?Только на автобусах видел выведеную горловину
@@marek0315 работал на MAN tgs,2008 год-под капотом заливная горловина
Мерс 817-814 (до атеги которая) так же присутствует под капотом
Надо заставлять конструкторов работать на машине хотя бы по месяцу.
Ушла машина за варота завода и славо богу
А вас посадить за комп, как вы думаете ничего не делась за за в 40-50 т.р. с кучей ответственности и необходимыми знаниями, и всеми гостями, нормативами. Ещё учится в школе надо хорошо и в институте 5 лет отучиться и ещё пару лет потом себя искать, при чем ничего не зарабатывая. К этому времени сверстники уже на квартиру машину жену и 2 детей зарабатывают. Ведущий конструктор.
И как показала недавняя практика, военкомы не парятся искать по гаражам и квартирам, а забирают с крупных предприятий через отдел кадров повестки раздали. У нас 2 толковых специалистов забрали.
@@konstruktor80 ну теперь Урал вообще без кнопок будет, и заводится будет с рукоятки. Специалисты, конструктора отверточной сборки. 😄
Они все эти конструкторы ездят пиццу развозят по вечерам наверно, так что их не удивишь, там зп то им наврятли нормалтную ктото платит, бабло разворовывают
обзор посмотрел и пришла в голову мысль=) возможно главные люди на заводе очень далеки от руля грузовиков.
Только в России всё не выгодно. И только Китаю выгодно все
Так в авто все импортное, а Китай сам все делает.
Так в том то и суть что Китай как рулил так и рулит ,весь мир без войны завоевал
@@АлексейС-ь7л так наверное у Китая внутренний рынок больше, чем рынок США, Европы и России вместе взятых
Ну тебе ли идиоту объяснять,какое население и какой объем рынка внутри только самого Китая, и какой объем рынка в России,даже если собрать со всеми странами снг🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Почитайте про себестоимость и объем рынка.
Поворотники подключены через кнопку аварийки - стандартная схема всего советского и российского автопрома, позволяющая обходиться одним реле. Место под магнитолу там есть, в нем временно тахограф лежит.
Это схема не только советского, но как минимум и японского автопрома, на Ниссан кнопка аварийки вылетает и поворотники пропадают.
Матрац можно подпереть указателем(щупом) топлива😁
"Не умею бомбить и не бомблю". Ну а как не бомбить, если очевидные вещи так так сделаны. Вобщем сделано для "галочки", должен быть бачок для омывайки - он есть, а как вы туда будете её заливать никого не волнует, так же и с печкой, да и не только.
Как говорят авто для суровы мужиков)))
Они ездят без омывайки, ну или сами допилят молотком, до нужной температуры))))
Миша,я из Беларуси,ты очень правдиво и честно делаешь обзоры,молодец. Сделай обзор на этого синего Урала что сбоку стоял если можешь)
Как отснимет, если выехал в Турцию?
Привет, весёлый авто, эргономикой наверно занимался весёлый клоун, инструментальный ящик на дорогу очень приятно для водилы, можно было поменять с баком для мочи (хотя это лохотрон совсем не нужен), по стройке положен ездить в каске поэтому водила не разобьёт головы об кронштей карниза (всё продумано), а можно от камаза пластиковый карниз прикрутить и придумывать ничего не надо, угловые дефлекторы выдернуть и будут подстаканники (может не было подстаканников и вставили дефлекторы), а кнопок посередине много эт хорошо не промахнёшся когда ночью будешь вылазить из спалки что нибудь да включишь, интересно сколько денег дали тому кто поставил дорогущий фен в нашу авто если можно в 10 раз дешевле китайский на валберисе заказать, мосты у китая можно купить, а фен нет эт что план такой, тахограф нужен что деньги брать, а радио и рация не нужны нечего расслабляться и работу коорденировать, да и спать незачем, для того и кронштейник чтоб в спалку не лазил, надо работать, а интересно когда пропеллер охлаждения радиатора кондея включиться водиле бируши не нужны будут, а может того и радио нет всё равно не услышишь, короче весело, наклон переднего борта кузова обусловлен конструкцией крепления цилиндра и при меньшем наклоне при полном подъёме кузова шток цилиндра ляжет на угол переднего борта и дна , тут нет притензий к заводу, если только не сделать нижнее крепление цилиндра и прямой передний борт, но развесовку надо проверять и в первом и во втором случае, всем удачи.
это не указатель уровня топлива, это топливный щуп
Да таким уровнем топлива пользуються грамотные водители работая на современных евро тягачах
@@paschafedorov6814 не сказал бы
@@paschafedorov6814 поржал. Это все загнивающий запад
@@Zloy_Sarumanushka да можно сколько угодно ржать ну у них нет особо обочин с мусором и бутылками с мочей, если он фермер то у них нет заваленнго вокруг дома металлоом
@@paschafedorov6814 так по телевизору говорят, что Европа и Америка загнивают и замерзают. Хоть бы зиму эту протянули. Ещё и голодают
Ещё один момент, про который Михаил забыл сказать : 38:58, на выходе из 90-градусного поворота гитара поворотника так и не отщёлкнулась в исходную, пришлось выключить поворотник вручную. Мелочь, а неприятно.
Мишаня, найдите на просторах РФ Ивеко турбостар и тягач Урал с их кабиной и сделайте сравнительный тест-драйв, когда вернёшься обратно
@@nikbond2922 пусть в турции
Работаю больше 20 лет на самосвале,начинал с Камаза 65115,6520,потом Ивеко Евротракер,Вольво FM,Скания Р 500 v8,P440,Mersedes Actros и работаю всю карьеру на самосвалах,одиночк ,с полуприцепами и прицепами.Это не машина ,а говно!Вот кто работает на самосвалах сходу подойдут и скажут ,работайте сами,может какой без опыта или вообще начинающий из автошколы.На этом работать себя не уважать.Покраска ,что трудно покрасить ?? Как было отношение говняное к потребителю так и осталось,передние рессоры целый пакет из 10-12 листов??? чокнуться можно,у европейских 2-3 мягче.Радиатор торчит ниже бампера,они там ку-ку на заводе??Кабина допотопное говно,считаю ,что у Камаза и вот эту от старой Ивеко надо выкинуть на помойку и забыть как страшный сон это 40 летнее чудо,есть же новая кабина ,ставьте,а эту в утиль.Пока они это старье будут ставить прогресса не будет.Люди купят китайца и будут покупать до последнего. У Урала Некст и то лучше кабина,хотя ее просто болтами на раму прикрутили,что они там курят??Кузов жалкий кусок жестянки,одно время пришли к нам кузова на шасси Ивеко от Бицемы,после первой разгрузки камня оторвались запоры заднего борта ,куда крюки заходят,они даже не приварили их по-человечески,на Ивеко Кантоникс просто супер кузов ,по сравнению с этим гоумном.Все прицепы европейцы красят как надо,что даже после 3 000 000 км у них краска еще стоит,а это после первого года ржавое корыто.Да не будет никогда автопрома нормального,никому это не надо.У них подход ,все равно купят.Да я уйду с профессии ,чем буду работать на этом дерьме.Спина отвалится после катания по карьеру,где яма на яме,их надо самих с директором посадить и наручниками приковать к рулю ,а через год посмотреть какие улучшения появятся после того как они наедятся этим чудом.Всех этих директоров заводов надо сажать на свою продукции и пусть катаются,без права езды на иномарках,может тогда ,мозг включится.Самое интересное,что все решения есть ,зачем они порят свои идиотские конструктивные решения ??? Чего только одно решение крепить кислородные шланги к энергоаккумуляторам на хомутах не силовых ,а обычных,вместо трубок ПВХ. Сколько институтов и образований надо получить ,чтоб до такого додуматься можно????🤮🤮🤮🤮🤮🤮Ждать бесполезно,ничего нет и не будет!
Работал на таком в 2016 году не много, только полноприводный был 6370 по моему, не помню уже они пришли к нам в Якутию экспериментальные 12 шт. Вообще я Уралы уважаю, но это дермище редкостное, передние рессоры ломаются от малейшей ямки, управление раздаткой находится на той же жиденькой пласстмасске где все кнопки, но что бы в ней разобраться надо минимум пару пузырей, печка не греет, рама вся лопается , короче они у нас чуть больше года выходили, и те что остались живыми, из продали, и 4 штуки порезали . Может сейчас сто то лучше сделано, но думаю вряд ли.
Урал уралом был с зиловским движком и с ямз - это уралы. А с камазом, франкенштейном-650 и с этими китайскими агрегатами это не урал а просто напросто барахло отверточной сборки.
@@user-hz1yp3qn6v да я в курсе что такое Урал, 9 лет на них отработал, начал с Камазовским движком, точнее сам собрал его, потом получил нового с ЯМЗ 236 НЕ2, отличный двигатель, затем синего ушел опять собирать Урала плетевоза , но уже с Ямз 238, тогда мне новый двиг дали, по тяге не скажу, что он лучше 236не2, на низах может чуть мощнее, а так плюс минус одинаковые.
@@Владимир-ф1у ну камазовский в плане водителя может и не так плох, но когда ты на нем по два раза в год снимаешь головки а в парке 10 а у кого и больше машин, то ты становишься инвалидом-горбуном за 2 года. Это не на седельнике Камазе снять головы - на Урале это жпа.
А когда делаешь это через день то это инвалидность позвоночника 😆
Я как ремонтник сужу, ЯМЗ отремонтировал, машина ушла и забыл 😆
Сейчас работаю на Камазе 43118, получал нового в 2016 г., как раз после этого недоделанного Урала,, и до сих пор на нем, раньше я КАМАЗа не воспринимал, сейчас поработав на нем столько лет, могу сказать , что Уралу любому далеко до КАМАЗа, за почти 7 лет КПП, раздатка и всё редуктора родные, даже не вскрывались, двигатель два раза головки вскрывал только, а на Урале КПП хлам, пятая передача это его коронка, редуктора не вывозят, раздатку постоянно надо регулировать зазоры в подгипниках, КамАЗ в этом плане гораздо лучше
@@Владимир-ф1у Это уже ваши тонкости водительские. И агрегатчиков - по коробкам, раздаткам. К ЯМЗ вроде коробка хоть жуткая в управлении но покрепче и попроще, камазовскую и угробить легко.
Сейчас головки реже снимаются, а в 2000-е это было как регламентная работа - вот эти голимые силиконовые резинки менять, хорошо если полгода проходят. Мы в моторном из этих белых резинок "лягушек" выращивали, и успешные выращивали грибок натурально в кулак размером - там замочить в ацетоне потом в масло на сутки.
Чуть на них попадет масло или солярка - всё, ей капут. А в развале блока обычного камазовского движка "стоит уровень" - соляры что до муфты насоса достает и разбрызгивает везде 😆А текло туда вечно - и с секций насоса и с трубок и с оси рычага регулятора - отовсюду.
Принцип прост, зачем бороться за клиента и так возьмут выбора-нет. Заплатил за рестайлинговую машину, а продали старую и ВЗЯЛ! Деваться то некуда заказы горят! А альтернативы нет. Заводу плевать госзаказ всё поправит!
От Урала, там только Урал!;))))
Да все нормально! Супер гут, Водитель будет доволен))
И колено выхлопа можно же было пустить по верху, а то в лютой грязи его срывать будет периодически,
Урал то уже старый. По екб лет 7 назад по стройкам гоняли. Но. Потом резко пропали. Видать были ахерительные проблемы с ними
Вы должны понять, сейчас в мире никому не нравится массовая роботизированная сборка автомобилей! Нужны теплые ламповые решения настоящей ручной сборки! А ее без деятельного участия самого владельца грузовика не добиться никак! Следы ласковых ударов кувалдой на панелях кузова и в кабине свидетельствуют об индивидуальном авторском подходе при сборке Урала! Это особенно ценится специалистами и собирателями автомобильной старины. В остальном машина едет, рулится, не разваливается первые полчаса до выезда из ворот завода, ну и ладненько.
Боковушка от канистры ! )
Права покупал? В автошколе учат что ручник отпускаю после включения передачи
А ты до сих пор по автошкольным заветам ездишь? Жизнь учит что любое действие надо совершать когда оно своевременно и уместно.
@@user-hz1yp3qn6v
Правильная привычка - залог успеха (но не гарантия).
В автошколе так же учат лобовое стекло менять,когда оно похоже на паутину.(особенно если ездишь на старом Премиуме)
Вот это видео мне понравилось. Тем более, при сравнении с видео про подушку подвески.
Были даже "носатые" Уралы с такой кабиной...тот ещё "красавец"((((
Красота понятие относительное, главное удобство. Могли бы и магистральники делать с такой компановкой.
Кузов и расположение осей соответствует российским нормам на осевые нагрузки. Сдвоенная ось 16т может принять, а вот одиночная в одинарной ошиновке уже 9т (это для дорог второй категории). Так что инженеры всё верно сделали для загрузки без перегруза. В России наиболее эффективно использовать либо одиночные, либо строенные оси (для них сделали исключение под европейские нормы).
Всё что делается по лицензии с оригиналом в ровень даже ставить не не надо. Качество металла, качество сборки и уплотнительных материалов.
даже из импортных комплектующих можно собрать "жигули" место проклятое, как в том анекдоте.
Обзор проста бомбическая и честная.Ты проста показывал российского автопрома во все красе.Ты работаеш на северном широте но у тебя нету некакая удобства.
За такие творения чуда природы нужно в тюрьму сажать за бессмысленные растраты государственного бюджета!
Пристегнутся надо было и не было бы ошибок и все бы дуло.на ремне МАССА
Лучший комедийный комментарий!
Реальный Российский автопром!😂😂💪💪 Вперёд Россия, только вперёд 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Вот что бороде на обзорчег посоветовать надо
За то УРАЛ ! Да норм тачка ! Лучше чем было по крайне мере))
Согласен с вами,этот кабина очень мягкая,у меня Урал 63685 2007 года двигатель ЯМЗ-7601 (шестерка) 300л.с. вообщем отличный грузовик мне очень нравится (после КамАЗа)
Привет из Кыргызстана!
мишаня скажи хозяину пожалуйста чтобы проверил впускной патрубок на моторе - который после красной резинки - там похоже труба замята и есть подсос воздуха, может лечь мотор или уже лег раз лето отъездила по карьерам.
Это снималось в начале февраля. Машина уже сгнила наверное
@@Фил-и3й саморазобралась😁😁😁
@@zxxz2160 🤣🤣🤣
"боковушка от канистры" это пять))!!👍😆
Причем канистры на помойке нашли)
Сними ролик про Форд F Max с пробегом. Какая надёжность и неприхотливость этого грузовика. И продаются ли они в России у официальных дилеров?
Уже был ролик.
@@KOT_MATROSKYN был ролик свежего Форда ф Макс, а после больших пробегах нет ни одно ролика о Форде
@@Igorevich80 Прошу прощения, а какой Смысл? Вам от этого Легче Станет? 🤔
@@xy2545 да, мне станет намного легче. А вы Михаил? Который снимает видео? Вам от этого тяжело становится?
Классный обзор.Спасибо.
Слава богу хоть тросса на КПП поставили,а то есть ощущение что в России кроме качерги-кулисы ни чего не знают!!!👍
Ни буя я уверен что новая панель не появиться,на КамАЗе как появилась так и канула в небытие,а на замену пришла железяка родом из 70 х!Позор конечно редкостный за качество и сборку грузовика,а самое херовое что заводу ложить с большой колокольни на всё это хоть снизу до верху облей их дерьмом!
У меня чуть глаза не лопнули от такого ужаса
Мишаня спасибо за интересное видео!!! Сижу в вольве фм седьмого года чувствую себя комфортно!!!
У немцев есть свое и коробки и мосты, у китайцев есть коробки мосты, а в россии типо не нужно, ставим проверенные агрегаты, это все полная хрень, мягко говоря.
Молодцы Китайцы, со всеми по лицензии построили заводы, нацианализировали и всё, а мы только палец совсем и жалуемся на Китай, надо было так же... И так же во время санкции всех На Х....
Расслабьтесь господа, все идёт по плану!
Миша с монтажкой, как преподаватель с указкой все рассказывает 😅
Это кнопка не круиз контроля ,а выставление оборотов двигателя 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️читайте мануал по машине хоть чуток «это не хейт «😂
Короче пусть Уралаз клепает и далее армейские и вахтовые всякие внедорожники - они это умеют, за это их уважают. Миша сам отжигал на Урале дровах с 238-м мотором и очень его одобрил, поставил высокукю оценку 😆
А когда производитель такой техники лезет в компетенции не свои то получается барахло :3
Как можно было закрепить антенну на бумажный скотч? По технологии вместо скотча должна была быть использована синяя изолента.
Синяя изолента сейчас вне закона).
Спасибо за видео!!!Супер!!!
Эбершпехер отказался с этой машиной работать.За машину не принял.😂
Не знаю как эта резина будет ходить на Урале но на Мазе проехал 80 000 и она в идеале и почти без износа , плюс она на морозе не дубеет .
У нас на скамейках за лето убилась вся резина. При чём - континенталь! Правда, мы асфальта не видели. И пробег всего порядка 20-25 тысяч км.
@@93anaTolik1 у нас в колонне у Мана стоит контенинталь машина ходит только по асфальту но в режиме город и тоже протектор съеден за 30 000 , но машина пустая 22 тонны весит и 80% времени он гружёный под 35тонн . Данлоп прожил на таком же Мане чуть больше 50 тысяч км
@@МаксиМ-ш5ч7ф у нас сцепка около 17 снаряженка. Возим по 35-40. Больше не получится. За зиму почти не износилась, а летом потрепалась знатно. Протектор кусками вырывает. И это почти не буксовали. Не рвали резину.
Как всегда обзор на высоте!
Новый ,,УРАЛ"с завода поломка есть, начальника и главного инженера вместе с депутатами, считать врагами народа как при СТАЛИНЕ, к стенке с конфискацией имущества. 😂🤣😆😅😏☝️
Я когда смотрел как наши парни работают на сканиях я думал как же повезло людям.
Сегодня первый раз сел на это чудо технику.Сказать я ах....л ни чего не сказать.Хожу в спорт.зал.Но здесь по ходу бицуха и без штанги накачается.Пластик это вопще шедевр,на малых оборотах все дребежит.Регулировка руля,по ходу мне этот рычажок монтировкой надо будет отодвинуть.Я уж не говорю о переключении скоростей.
ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ😂😂😂
БЛАГОДАРЮ ДЯДЯ МИША
Спасибо,хорошее видео!
Миша Дизель, ваше видео как всегда супер и слова не нужны всё гаварит само за себя!👍👍👍👍👍
Миша нахер этот чермет)))
Даëшь обзор на новых китайцев!!! 👍
Я не давно видел в салоне на Ленинградском шоссе китайскую копию ДАФ !!! 👍
Также давай обзор на китай стройспецтехнику, Zoomlion даже на камаз залез😁.
Короче китайпобедил и без войны, закидал нас шапками.
Ну и чему Радуетесь?! - 🤕
Как машинами Закидал, так и Водителей ведь могу на Китайцев Заменить... Не Думали? 🤔
@@xy2545 пускай заменит, к этому и идёт.
Китай была великая страна.
А иван как лежал на печи так и будет лежать...
@@xy2545 про замену строителями видели знаем. А что молодцы. Быстро и качественно.
А наши не могут уже наверное лет20 рязанку сделать....
Да, грустно всё это
Главное номера получили и его на донор как мы на севере такие машины разбирали
На счёт горловины незамерзайки,точно подметил,а их ответ как у главного: почему???? А потому что потому😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Ну раз сломалось, наверное дядя Ваня Зенкевич уже погонял вчера на нем.
Ни фига себе у ведущего шнобель в цвет шапки😄 специально подбирал? 😁
Честно говоря мне кажется по лучше чем камаз. Хотя я на Урале не ездил.😏
Двигатель, кабина лучше.
Это же строительная техника -должен быть в каске😁и телогрейке
Судя по всему это Шакман с Ураломотором.
Вот почему наши не могут сделать свою именно свою конкурентную продукцию ..что за отношение такое к нашим потребителям
Магистральный самосвал... Орригинально.
Тоесть , ивеко в 1993 году снимает эту кабину с производство, а раасссеееяяя в 2023 году ставит эту кабину себе?? Да? Хлопаю стоя....
В 94 ставит себе на первые опытные образцы, получена она по "бартеру" с Iveco в совместном предприятии
Почему она до наших дней докатилась вопрос конечно актуальный.
На столко же актуальный как и кто в России собирает современные бескапотки собственного производства? Я так сразу и не припомню...
Красная шапочка от команды кусто?
В принципе, и КамАЗ, который рвёт всех на Дакаре, так же собран весь на импортных запчастях, там только внешне кабина более-менее своя =)
Больше не будет рвать
Там сейчас находиться блок предохранителей раньше даже этой девочки не было😮 я наверно сам обзор сниму когда в командировку уеду на свой тягач 😅😅😅
Кабина берёт своё начало с грузовика Fiat 170 ей уже более 40 лет.
Миша, у меня есть вопрос к тебе :
Скажи пожалуйста, где подстоканник в автомобиле DAF 105 XF?
Отбортовка на холодильнике не в счет.
Будь любезен ответь, может я слепой и юзая дафик третий год подстоканник просто не нашёл.
На Дафе подстаканник не нужен - раз за неделю в сервисе с нами бухнешь. А чаще чем раз в неделю все равно пить вредно 😆
Тебе он не нужен у тебя есть под бутылку 2ух литровую ниша. Ни у кого такой не было в то время когда 105ый вышел!
Кабина 105 хоть и немного моложе этого Ивеко, но ей тоже уже больше двадцати лет. А сейчас вроде как 2022й год - не? Хотя по сравнению с этим Уралом...
@@БелыйСнег-л6б Зачем в Дафе подстаканник если он через день будет в сервисе? А у нас там стол и поляна, водила накроет - я вот про что 😆
Это же не Скания какая нибудь убогая которая годами ездит и не встает, не Вольво - Даф это же как и МАН, каждый день к нам заедете, баблишка оставить, столик накрыть.
Работал я на УралАЗе, знаком с производством..., скажите спасибо, что он сам едет!)))))))))))
Спасибо за честный обзор!
Нормальный грузовик
Ладно мы люди суровые, к грубой отделке, сборке от отвали многие привыкли, но отсутствие места под мафон, а особенно 12в и 24в розетки это пи*дец, как будто кто на самосвалах работают не пользуются смартфоном\навигатором.
Я как то был на выставке таких совков и там представители ответили на ваш вопрос: комфорт - клеëнка, дворник, и зеркало. Остальное не нужно т. к. авто для работы, водилы работают конвеером, сегодня эта, утром на другой. 🤷♂️
Посмотри на шахманы и фавы. Радиаторы тоже низко плюс очень низкие отбойники.
Двигло фломастером подписано как с разбора
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У Мишани в закромах оказывается дофига роликов!
Куски поролона случайно не те дефлекторы закрывает? может они перекрывают доступ к дефлекторам обдува. Вдруг они сообщающиеся с улицей? :-)
перевожу флажок в режим опуСКАНИЯ! :-)
На старых УралАх, где 3 провода на двигатель шло постоянно что-то не работает, а этот конструктор обрекает на вечный гемор водилу и владельца.
Давай на обзор автобус volgabus 4298 g4. Соперник маза 206
В очередной раз убеждаюсь что лучше купить поддержаную иномарку чем новый российский или белорусский автопром
Канэшна! 😁👍
Вот вроде и норм всё, а все эти мелкие косяки портят впечатление от машины в целом.
всмысле в феврале? А чего так долго не выкладывал?
Монетизации не было, зачем выкладывать?
Не все самосвалы на мостах с борт редукторами, например у корейских хундаев hd, там простые мосты стоят, а таже на дэу новусе простые стоят, и на исузу, и на хино.
Мишень, давай Mercedes Ng на тест или Sk
Шакманы новые на голову выше
И вправду "" аналогов нет "".😂
Почему не актуально? Сняли с производства?