Москвич. Снимаем панель, разбираемся в проводах.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Подумал я, подумал, и решил панель Москвича все-таки снять. Хуже не будет. Посмотрю что под ней, может что-то доработаю, да и доступ ко всем болтам на передней стенке кабины будет.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Потолок конечно я бы не советовал трогать,потом его не поставишь как был и он весь будет провисать.Он в хорошем состоянии,просто помой губкой с пеной и всё.
У него крыша помята потолок снимать все равно прийдется
@@ЗлойСтарикашка можно править крышу и без доступа к ее нижней части.
Все нормально ставится обратно, с чего бы ему провисать? Он крепится на стальных направляющих)
@@moskvichshowarchive на своем Москвиче уже поставили?!
@@retromanem на каком именно? У меня их было и есть - много. Ничего невыполнимого нету в установке потолка - дуги, пинцет, 88-й клей) И немного аккуратности.
Санчо, давай родную магнитоллу переделаю в современную с сохранением внешнего вида. Я как раз в гомеле)
Я тоже при ремонте всегда всё фотографирую🙂 глядя на вас Саша, и на Женю Быковского, купил себе урал. Только заниматься им пока времяни нет😔 но обязательно будет🙂👍 Когда-то он у меня уже был🤗 А теперь у нас с вами в двое больше общего. У меня тоже есть москвич. Сам езжу, и другим желаю того же. Отличная техника👍👍👍 Буду рад видеть вас на моём канале! Правдо он не про технику. Но там чястенько фигурирует мой 2140 🙂👍
Саня если ответишь всё-таки в инстаграме то я отошлю тебе радио с флешкой и блютузом в таком майфуне как у тебя в москвиче.
Друже, а что за причиндал такой, может у тебя ещё есть для моего М-2137...)) За магарыч конечно..
Поднимаем в топ, товарищи
Не колхозьте пожалуйста ничего, достаточно сделать аукс в штатный приёмник
@@moskvichshowarchive если делать на штатный бумажный динамик то да я с вами согласен, а если ставить более или мненее нормальную акустику то не согласен. А так как Санчо делает машину чтобы ездить а не по выставкам тягать то это рационально.
В приборке москвича есть такое слабое место как клеммы амперметра. Со временем они расшатываются на самой плате прибора и обгорают. Обрати внимание на амперметр.
Не торпедА, а торпедО, название пошло от одноимённой немецкой фирмы которая делала передние панели на авто...
Это известная байка, жаль немцы про эту фирму ничего не знают
@@DmiA фирма "Torpedo Gruppe" вполне себе существует с 1928 года.
Торпедо - тип автомобильного кузова, распространённого по 1930-е годы, характеризировавшегося сигарообразной формой, с открытым или складывающимся верхом и отсутствием боковых стоек. Торпедо - название приборной панели автомобиля, ставшее нарицательным по названию компании-производителя «Torpedo».
@@MrJozhik да, только никакими передними панелями или по другой версии приборами, эта фирма никогда не занималась.
Торпедо - тип автомобильного кузова, характеризующийся сигарообразной формой[1], то есть плавным (или даже прямым) переходом от боковин и ветрового стекла к капоту
Да ладно, проводка москвича простая как лом.
А кнопка аварийки коммутирует все поворотники в машине, там сходятся все провода которые учавствуют в их мигании. И это не москвичёвская фича, на гораздо более современных тазах примерно тоже самое. Выдрал кнопку и всё пропало :))
А вот с потолком там беда, его и снять задача из высшей математики, а поставить так и вовсе проблема :)
Александр, всё, теперь слетел с гарантии АЗЛК. Пломба снята дилеры скажут делай сам.
Торпедо - название приборной панели автомобиля, ставшее нарицательным по названию компании-производителя «Torpedo». Спасибо за видео, здоровья)
Когда увидел, что мотоцикл положили на левый цилиндр, подумал: - а доедет ли этот мотоцикл целым! Не так уж трудно свернуть голову цилиндру на таких мотоциклах! Тем более, что однажды о пенёк сворачивал головку цилиндра на "Урале"!
Санчо я подтверждаю слова Сан Саныча.Потолок лучше не трогай.Обратно его поставить и хорошо большая проблема.Помыть самое то.У меня было два Москвича и печальный опыт.
Подписал, это ты молодец, я что то этот момент почему то упустил и потом была увлекательная процедура собрать обратно. Тепло в машине решается также как и переноска , только при помощи масляного радиатора. Проблемные места под приборкой на моей машине это места прокладки герметика по бокам, вокруг печки, у тебя машина по состоянию и возрасту как моя так что смотри примерно там же. Радиоприемник подключается через предохранитель сразу на замок зажигания, схем в интернете полно, номер клеммы найдешь. Замок можно поменять на жигулевский классический, они одинаковые. По радиоприемнику, если представление имеешь что такое паяльник и с какой стороны его брать, то можно оставить родной приемник и использовать именно внутренний усилитель этого приемника и взять аукс прям с него, единственное надо свести стереозвук в моно, но это пара резисторов. Если надо поищу схему. Конечный результат у меня вот такой. drive.google.com/file/d/1M9ACyzJath8T7xL7RoDeqPKbIful97N6/view?usp=sharing
Салон это конечно хорошо, но лучше б с двигателем работы сейчас провести, снять его и в мастерскую отнести.
Очень сильно нравится смотреть у вас видосы очень многим научился у вас спасибо за видосы очень помогаешь многим
Саша, потолок не снимай, замучаешься ставить обратно
часто рвется при установке, даже с если феном прогревать
У него крыша помята потолок все равно снимать прийдется
@Синий Туман а сначала вантузом))😁
Точно! Идейнее его максимально отмыть.
Снимать - ставить ..... Лютый геморрой! Ставить лучше новый. Особенно в одинокого.
еще потолок по краям где стекла лобовое и заднее приклеен, будут сложности потом с тем чтоб натянуть его там нормально
Я как будто передачу "в мире животных смотрю", только не с дроздовым и фауной а с Санчо и автомобилем(В мире автомобилей и мотоциклов с МотоСанчо)😅
Да. Смотришь на проводку и понимаешь, что автомобильная отрасль шагнула далеко вперед.
Хоть современные автомобили и ругают за нерементопригодность, но любой блок или узел можно снять без проблем. Всё на разъемах. Да и проводка вся в жгутах и хорошо зафиксирована на кузове, чтобы не гремела, не шуршала и не перетиралась.
А тут - как в ДТ-75. Как сборщик захотел, так и протащил провода. Ну что взять с автомобиля, который разрабатывался 50 лет назад.)
Что-то мне подсказывает, что для того, чтобы сменить лампочку в щитке приборов, совсем не обязательно снимать всю переднюю панель. То есть наверно правильнее снятие панели приборов начинать с извлечения щитка приборов, отсоединим от него все сопли... Да и устанавливать так всё назад проще. И вообще, если мне не изменяет память, то полную разборку и сборку автомобиля лучше производить так и в той последовательности, в какой автомобиль собирался на автозаводе. Так проще. Например, жгу проводов обычно устанавливается одним из первых. Так его легче протянуть и он не повредится о какие-то ранее установленные узлы и детали. И следовательно, снимать его также надо в последнюю очередь. Ибо вытягивая его раньше положенного, можно случайно где-то резануть. А потом ищи, где замыкает? Правильная последовательность разборки, если речь идет о полной разборке, намного экономит время и нервы! Так как доступ к гайкам и прочему крепежу более свободен.
У каждого в детстве был свой будильник.)))
От моего, который еще до школы разбирал, до сих пор корпус у родителей где то валяется.)
Потолок не трогай. Потом ставить обратно замучаешься. Плавали, знаем. У знакомого, на 2137, универсале на базе 2140 - мы втроём его несколько часов назад возвращали. И то - не до конца. В паре мест потолок конкретно так провис.
Советую купить книгу по ремонту Москвича, там все описано - где, как, почему и т.д.
Провод питания радиоприёмника идёт от замка зажигания. А насосик омывателя лобового стекла работает только при включеном зажигании! Такова особенность схемы М-2140. У меня такой же, 1977 г.в. только седушки и карты дверей красные, и нету жалюзи перед радиатором.🙂
,,Арэнда прычэпау"-это круто!Всё понятно.Как наши языки то похожи!
Угу, похожи, ток непонятно что за Программа удзячнасц "Дзякуй" - там ниже написано на прицепе))
Саня.очень.интересна.заде.понелячто.там.скора.мне.тоже.поменять.понельинтересна.спасиба.за.видео.я.стобой.рядом.наблюдаю..уменя.нива.тайга.95.года.удачи.Я.рядом.Братишка
С торпедой получился жесткий зашквар)))
В значении «панели приборов» - это слово стало использоваться в советские годы, оказывается в Германии в 20 веке существовала компания по производству автомобильных приборов. Название этой компании, как вы уже могли догадаться, - «Torpedo». Эта марка приборов встречалась на многих автомобилях, именно поэтому слово «торпедо» стало использоваться для обозначения щитка приборов, а позднее автомобилисты стали так называть и всю панель.
Мне нравится это радио 😊 черз bluetooth 🔊️🎶 будет удобнее музыку подклюять 😉 Китайцы делают уже давно для машины такие гаджиты. Ну или можно самому такое зделат из старых наушников или беспроводной колонки.
Санчо здорово, с удовольствием смотрю твои видео, виде по москвичю 👍я сам родом с Удмуртии. Ты не поверишь хочю взять себе комбушку, чтобы я её на коленке перебрал.
Санчо, советую сплести новую косу проводки (всю, под капотом, в салоне и багажнике) . У тебя провода уже старые, истлевшие... переломится один проводок и потом будешь долго искать почему не работает тот или иной элемент! Работы на пару дней, а результат порадует. Удачи в восстановлении авто!
Замок зажигания слева как на спортивных Порше.)))Перенос замка влево экономил время, которое требовалось для старта гонщикам. Они могли еще в процессе посадки в автомобиль завести его левой рукой, выжать сцепление ногой и одновременно включить передачу правой рукой. Таким образом, это позволяло сэкономить драгоценные секунды и, как результат, получить преимущество перед конкурентами.
Для того,чтобы не переживать при работе с панелью на любом авто,надо для тренажа поразбирать панель на "Хонда ФИТ" .После этого ничего не страшно)
Приветствую тёзку и славный город Гомель. (Особенно новобелицкому району привет) Это очень здорово, что люди так или иначе берутся за восстановление Москвичей. Однако, просмотрел бегло комментарии - и хочу сказать, что очень много людей пишет откровенно вредные советы, в лучшем духе Остера:-) Потолков боятся, "колхозинг" рекомендуют, а то и открыто поливают эти прекрасные машины грязью. Надеюсь, вы выберете для себя правильный вектор:) По поводу приемника и решения аудиовопроса рекомендую добавить аукс в штатный приёмник. Так удастся сохранить заводской внешний вид салона и слушать любую музыку из телефона. Удачи в ремонтах, и если что, пишите - всегда буду рад помочь! Москвичеводы всего мира - объединяйтесь!:-)
О, привет. Смотрел твои видео с целью саморазвития. Рад видеть на канале.
Я конечно далек от авто-тематики, скажем так, это ремонт Москвича руками заядлого мотоциклиста, но надеюсь что-нибудь да получится))
@@MotoSancho завсегда поддержим:) Пишите если что
СаНЧеС! ПреВеД из Минска! Потолок не снимай, потом не поставишъ! Течет в салон как правило из под резинки лобового! Вечная пррблема в волгах была, и в подобных стеклах на резинке... Ставил в 90-ые в день по несколько стекол, там все просто!
Замок зажигания слева -- ето Поршэ система! Вытаскивай мотор с кпп и начинай переборку....
С электрикой все записывай фоткай, щтоб потом не мучаться... Првт Семейке! Удачи с Космичом )))
прЫчЭп😂👍
Это на белорусском?
Не хватает "Ъ" в конце, прычэпЪ=мушЫКЪ💪😤✊
Я не со зла, действительно забавно👍
Да, гэта на беларускай мове.
Замок зажигания слева, имеет длинную предысторию, имеющую отношение к гонкам Ле-Ман 24... на заре автоспорта, когда гонщики сперва бежали к своим авто, заводили и только потом стартовали, замок зажигания располагали с таким расчетом, что одной рукой гонщик заводил мотор, а другой одновременно включал передачу. Это делалось для экономии времени. На многих старых авто такая схема
Саньчё, оставь это радио и этот динамик для антуражу.
На алиэкспресе продают блютуз модули с усилителем совмещёные. Не надо никакие флешки. Конектишся с мобилой и слушаеш. Прям в телефон накачаеш что надо и управление то же с телефона.
Внутри монтируй и не видно будет. Динамики на зад поставиш .
Ссыль кинь сюда на подобные причиндалы на Алике....
Санчо, в конце 90 в 412 москвич в проем ставили жигулёвские резинки, они мягкие да и и родных найти а нашем регионе не представилась возможным. А резинки которые приклеиваются на дверь по периметру вообще не ставили. Удачи с Космичем!
Санчо, раз у тебя не реставрация, а ремонт и обслуживание, ставь хороший современный гаджет👍
Снятия потолка лучше избежать если есть возможность. Ставить его обратно очень сложно. Установка стекол тоже сложна, но вполне реальна. Только нужен специальный инструмент, его можно до сих пор купить б/у. Судя по характеру записи звука, до сих пор сохранилась родная шумка. Очень рекомендую её постараться извлекать аккуратно и сохранить! Она очень хорошая.
Приветствую Дмитрий ! Как раз собрался смотреть ваше видео)))
За рекламу оренды прицепов хозяева теперь должны🤣🤣🤣
прыЧЭП💪😤
😂👍
прЫчЭп😂👍
Это на белорусском?
Не хватает "Ъ" в конце, прычэпЪ=мушЫКЪ💪😤✊
Я не со зла, действительно забавно👍
Привет! Санчо...
Смотрю на всю эту разборку,как на страшный сон...
Наверное лет так 20 назад, я бы его собрал...
Разбуди меня Санчо...
Ты тоже в детстве разбирал будильники
И я тоже какое совпадение 😃😃😃😃👍
Сашь по поводу магнитолы:наблюдал одного любителя копейки. Так он всё в стоке сохранял. Магнитолу оставил, но современную поставил в бардачек. Так и вид и функционал будет. Думаю самый оптимальный вариант
Да, кстати вариант)
Ой ой ой. Я бы на твоём месте, не стал бы всё это разбирать))
Потолок не советовал бы дёргать, ставить его тот ещё гемор.
Ох Саша, был у меня в одно время и москвич 412, и Урал. Очень хорошие воспоминания о технике...на москвиче приспустил колеса выбирался по целине в дождь после рыбалки...на Урале колесил по ПК.. Сейчас все другое.... спасибо тебе за твой труд, который ты вкладываешь в свой канал! Смотрим семьёй. Как тебе можно отправить посылку?
Айда движок снимем и утащим в тепло♨))
"АРЭНДА ПРЫЧЭПАУ" - бл*, почему я прочитал надпись голосом Александра Григорьевича?)
Да дело это серьёзное, главное потом всё опять на место поставить 😁, Но Саня совсем справиться 👍👍👍
Когда будешь копаться под капотом, заценишь на сколько удобен замок зажигания слева...😂
Привет с Харькова! Удачи и позитива! Залез в Вику насчет торпедо и она выдала следующее:Торпедо - название приборной панели автомобиля, ставшее нарицательным по названию компании-производителя «Torpedo».
Вот и бы и в иномарках так легко снималась панель приборов.Пять болтов открутил и готово.))
У меня тоже в детстве был будильник,который я со знанием дела разобрал,а вот собрать уже не получилось.Пружины разлетелись.)))
Вот бы путешествие на москвиче помсомтреть...👍
Это в современных машинах центральная консоль а в москвиче просто "борода")
Замок зажигания слева на то время это было у спортивных машин. Закос под спорт car.)))
Замок зажигания слева, это наследие автоспорта. Когда то старты в гонках проходили не так как сейчас. Гонщики сначала бежали к своим автомобилям и вот чтобы сократить время разместили замок слева. Гонщик пока садился уже заводил автомобиль. На Порше до сих пор по традиции замок слева.
Оставляй ретро магнитолу , это история
Магнитолу не менять. Кроме москвича есть же, где непременно нужно слушать аукс и флешки
Я бы потолок не знимал. Ничего страшного под ним нету, а мороки дохренища.
Там вмятина в крыше над пассажирским сидением.
Там вмятина над пассажирским сидением.
@@Egor-xp9np А зачем полностью снимать, можно только часть открепить, вмятина то не по середине крыши.
Ну, все... Саня вскрыл ящик Пандоры.😨😨😨.., Саня стойц...
течь в салоне может быть по карте двери из за плохого уплотнителя и дренаж скорее всего замавилен!! не трогай потолок!!!!!!!! на химчистку салона заедиш и все!!!! перетягивать буш потом с такими согласными что соседи попрячутся!!!!!! сдергивай мотор ревизвруй доставай свою гаебочку, внешкой в зиму без теплого гаража заниматься очень проблематично!!!!
Про будильник вообще зачёт!!! :)))
В Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название "Torpedo". Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово "торпедо" стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом - и всей передней панели.
С той поры и прижилось в нашем языке это слово.
В Жигулях тоже слева замок, привыкаешь!
"Где логика?". Саня, логика в Мерседесах. А тут - Душа!
Саша приветствую. Я свой Днепр с коляской возил в прицепе 1,95 м шириной по кузову. Но мне кажется и в 1,5 метровый влез бы. Удачи Саша тебе и парням забравшим Днепра.👍
Санчо привет!!! Правильный был совет в комментариях,потолок не снимай!!!!! Я когда снял,там было всё хорошо. А вот ставить на место! То ещё удовольствие,и ровно всё равно не встал.
Сосед ветеран часто рассказывал о москвиче какие то нюансы в эксплуатации был у него,лет 20 прошло.
Саша, потолок точно не трогай. Во-первых что тебе это даст, там все чисто и ничего не течет точно. Во-вторых ты его замучаешься ставить обратно. В начале девяностых я жил в Удмуртии и мой родственник собирал из голого кузова М-412. Так он специально привозил сборщиков этой операции с Ижевского автозавода! Там много тонкостей, тебе это ни к чему!
Разбирать интереснее чем ремонтировать. Сань может просто его разберем изучим устройство и на этом закончим ))
Санчо, привет. Оживи магнитолу москвича от мотоциклетного аккума. Попробуй поймать волну. Думаю классно будет услышать звук оригинального динамика.
На тех частотах сейчас кроме международного радио китая и каких-то румын слушать уже некого
Потолок не снимай, он за годы принял форму и ужался, если его снять то назад не натянешь.
Приемник не стоит менять на современный. В старый корпус нужно всавить современную аудисистему. Все переделки есть в интернете.
Привет из Минска. Нравиться я смотрю тебе с этим раритетом возиться. Но я думаю интересно. А я думаю если уже занялся раритетом. То и приемник конечно оставь старый. А про течь ,это наверное у всех наверное такое. У меня был москвич такой же . Всегда после дождя была вода в салоне.
Конечно нравится. Машина простая как мотоцикл Урал, только на 4 колесах))
@@MotoSancho в дополнение. Мне больше всего нравилось то что сзади рессорная подвеска. И машина бежит очень мягко . Особенно по грунтовке. У меня иномарка так ездит. И это без всяких хитроумных подвесок.
Привет Саня - непосильную ты для себя работу мне кажется нашёл - ты собираешься по винтику машину разобрать .,а вот теперь представь - ты уже долго её разбираешь - ещё дольше будешь разбирать и дальше - представь , сколько времени ты будешь её заново собирать - ни один сезон . Не , лично я в тебя верю Саша - что у тебя всё благополучно получиться - даже не сомневаюсь .Просто жаль тебя . Есть вариант - пригласить к себе пару знакомых друзей , или подписчиков , которые живут рядом , недалеко от тебя - которые в москвичах НА ТЫ - как говорят ., чтоб они тебе помогали ремонтировать машину или советовать помогали - как лучше разбирать машину и собрать - Саша - это просто дружеский совет - ты закалебаешься с машиной просто . Мне тебя по - человечески просто жаль
А что он будет показывать на канале Вот и будете смотреть год Тогда придумай ему другой прэкт!
@@ВоваКинин Привет - да проектов много по сути но , Саша не захочет скорее всего....это и мотоцикл Урал дизельный и ЗАЗОцикл - интересные поекты ...крутые идеи конечно....Саня не захочет ., скажет и так работы полно .
Не вижу смысла в сохранении рудимента в виде радио. Если так не хочется резать панель, то можно подыскать mp3 модуль подходящих размеров и внешний усилитель. Но как по мне так смело ставить 1Din магнитолу, хотя и 2dinвполне органично ставят.
Да и прикуриватель желательно заменить на розетку, они немного отличаются конструктивно и современные зарядки могут плохо держаться в них.
Привет.Обрати внимание на провод амперметра и на клемы.Был 2140 АЗЛК, при запуске в один из прекрасных дней он отказался заводится и загорелось под приборкой.Провод амперметра был очень старый и уже полу гнилой.В итоге пришлось менять полностью приборку,все сгорело.Чудом успел потушить что б не загорелся весь автомобиль
Хорошо. Спасибо за совет.
Замок зажигания слева ставили из за гонок, раньше по правилам нудно было водителю добежать до машины, завести и поехать, а с ходу вставить ключ проще, если он слева
Первыми замок зажигания расположили слева компания Porsche. Это было на первых раллийных авто. Там пилот на старте запрыгивал в авто, запускал двигатель и стартовал. Поэтому Porsche решили разместить замок слева, со стороны водительской двери для более быстрого доступа))
Чтобы снять обшивку потолка надо снимать лобовое и заднее стекла.
Санчо устанавливай современную магнитолу и динамики тоже , будет ТОП
Здравствуйте Александр, возиться конечно приходится но же все к лучшему, нужно конечно все посмотреть нет ли ржавчины и т д и сделать как надо. Лайк за видео 👍❤️ ждём продолжения выпуска ✌️
В старый корпус радио новую начинку.Вон и подписчик помощь предлагает:))))
Этот канал для детей ! Откручиваем винтик болтик! Ну вобщето правильно надо учить детей! А когда то был пробег через Монголию! Удачи каналу!
Привет Санчо✌безсистемность проводки это бывает😀я так столкнулся с проводкой на китайском мотыке, идут например синий и белый-заходят в жгут выходят сине-белый и оранжево -красный, а в блоке кнопок опять синий и белый. А магнитолку оставь оригинал-это классно будет выглядеть, подпояй туда современные платы и всё😏. Большая магнитола не будет смотрется
Какая разница торпедА или торпедО )) мы же знаем о чем речь ))вдруг это короб приборов и прочего оборудования )) успехов тебе Санчо.
Как легко на москвиче панель снимается)) владею ГАЗ 2410, вот там интереснее данный процесс происходит) но есть и плюс - места свободного много
Priviet, razborka prodolzajutsa !!!!! 👍!!!!!!!!!!!!
Начать нужно было с мотора. Выяснить его жизне способность, а уж потом дербанить все остальное. Хотя при твоем подходе в чермет свезти проще в случае чего....
Бессистемность? Это советское качество, как проектирования, так и изготовления
3:36 - замок слева от руля располагался из соображений недоступности для враждебного пассажира справа, это старая параноидальная история из 50-х.
Краткое У есть и в моем Карачаево балкарском языке ! Санчо приезжай в гости !
Ну не знаю, меня будильник зацепил))
Замок слевой стороны, корни, спортивные, авто запускаешь левой рукой, одновременно правой втыкаеш передачу, и поехали! Авто разумеется прогрет
Меня всегда удивлял странный подход к ремонту:
1) СНАЧАЛА РАЗБИРАЕМ, А ПОТОМ РАЗБЕРЕМСЯ
2) ПОТОМ ПРОВОДИМ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ МАНИПУЛЯЦИИ
3) ПОТОМ СОБИРАЕМ!
4) А УЖЕ ПОСЛЕ КАКИХ-ТО КОСЯКОВ, ОБРАЩАЕМСЯ К ЛИТЕРАТУРЕ.
Почему не уделить время изначально на ознакомление, а потом на действия?!
Потому что описанный вами процесс развивает инженерное мышление и заставляет мозги работать. А по гайдам каждый может повторить)
@@MotoSancho беду развивает. Сань, я не ставлю диз, всегда лайкаю, но критикую не зря. Я учился и в техникуме и в академии. Не зря книги пишут. В них много НЬЮАНСОВ. Я смотрел твои видео о днепре, купил себе днепр под восстановление и сразу же литературу приобрел. Подготовка к ремонту в виде литературы - залог успеха. Быков постоянно о литературе так же говорит. Если вдруг нужен совет (по Москвичу) - пиши, рад буду помочь. У меня канал посвящен именно москвичу. Лайк с меня. P.S. по проводке так же смогу помочь.
Потолок обратно, так же качественно, натянуть будет очень сложно! Удачи, лайк!
Санчо все сжато и плотно это в ланосе)
Все сжато и плотно - это у немцев! В ланосе по сравнению с ними просторно, а в москвиче - гуляй-не-хочу! Как раз ковыряться во всех трёх..
Сань снимай побольше, до конца пробки не хватило)
В Германии в середине двадцатого века и специализирующейся на изготовлении автомобильных приборов. Как не сложно догадаться, компания носила гордое название Torpedo. Так и стали называть ,торпедо...Еще называют ПАРПРИЗ...
Так, на боку, масло постепенно просочится в камеру сгорания и далее в глушитель или карбюратор и на пол прицепа, как повезёт. Хотелось бы узнать дальнейшую судьбу этого мотоцикла, двигатель вроде нормальный.