Cara menggunakan Transmisi automatic pada toyota rush in depht tour toyota
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Cara menggunakan Transmisi automatic pada toyota rush in depht tour toyota
berikut adalah video tentang Cara menggunakan Transmisi automatic pada toyota rush in depht tour toyota yang benar
semoga bermanfaat
jika ingin konsultasi atau endorse bisa hubungi
081364348434 atau email romandradi@gmail.com
bengkel karya2000 malang jawatimur
owner otoinspection abdul rokhman riyadi
toyota rush 2021
toyota rush trd sportivo 2021
toyota rush 2015
toyota rush 2020
toyota rush 2018
rush hour
rush e
rush 2021
rusher ff
all new rush trd sportivo 2021
all new rush modifikasi
all new rush trd sportivo 2020
toyota rush matic 2021
toyota rush matic di tanjakan
cara menggunakan matic fortuner
cara menggunakan matic xpander
cara menggunakan matic di tanjakan
cara menggunakan matic rush
cara menggunakan matic avanza
#toyotarush #matictoyotarush #allnewrush
Selama ini gw kalo bantu rem, pake gigi 3 Mulu (terutama kalo rem mendadak dan turunan).
Gw pikir kalo maksa ke 2 dan L, malah bisa ngerusak mobil..
Ibarat motor, lagi kenceng, langsung turun gigi 1.
Yg ada hancur tuh mesin..😅
Trnyata gw salah yak.. 😂
Thanks info ny bos
saya pakai matic tipe ini sejak avanza / rush konde. tipe mesin waktu itu 3nz-ve yang berasa lebih bertenaga diputaran bawah.
beda karakter di rush 2018-skrg yg mesinnya pakai 2nr-fe, terasa agak loyo diputaran bawah (awal akselerasi) tapi gahar diputaran atas. mungkin untuk mengejar settingan irit ya dgn double vvti, untuk perpindahan gigi terasa lebih halus namun bisa ditutupi dengan style mengemudi, jadi kalo pas butuh tenaga akselerasi mesti style bejek gas ☺️ tapi yakin kok keluar tenaga aslinya lumayan gahar 😊
untuk 3-2-L saya hanya pakai sebagai engine break saat turunan (sesuaikan aja rpm jangan lebih dari 5.000 atau menyentuh area merah > 6.000), ataupun saat tanjakan curam supaya ga kehilangan momen.
Wah luar biasa penjelasanya...bener om ..mantapp om
Terima kasih ilmunya, sangat bermanfaat bang, sukses selalu🙏🏽
Sama sama om
Terimakasih banyak informasi nya bg sangat bermanfaat..
mksh om
Terima kasih bung ilmu nya 🙏🏻
kalo saya oper gigi 3 di saat ada konteiner panjang yg lambat di tikungan ataw di tanjakan.pasti kecepatan kita di bawah 60.jd lebih gesit nyalip y.jgn oper gigi 3 di saat nyalip di jln lurus kencang di kecepatan 80 ataw 100.bisa2 cepat rusak gear transmisi y.
@@yandihasan630 iya harus menyesuaikan kecepaatan mobil juga
Keren bang, terima kasih atas ilmunya
sama sama mas
Cara pakai gigi matic saat nyalip.
Jgn terlalu kasar d ke 3 saat rpm tinggi.
Gigi matic mobil saya skrg rusak lagi kenceng kena getaran lobang jalan pindah sendiri ke3.
Untuk normalkan kembali tongkat transmisi di goyang2
siap om mantap pengalaman nya ..
Oo beda ya dengan matic cvt 😅 makasih mas, biasanya pake matic honda/nissan baru ini pake yg ini
Trims...menambah pengetahuan bagi yg msh belajar... 👍🏾
Ditunggu sharing berikutnya... 🙏
Cibubur Jkt nyimak terus...🧐
makasih mas abdurahman
Kalo mau nyalip tinggal jejek gas lebih dalam. Otomatis pindah gigi 2 atau 3 secara otomatis. Perpindahan gigi secara manual pada saat akan menyalip ke D3 pada rpm diatas 70k akan mempercepat kerusakan transmisi.
Assalamualaikum, saya mau bertanya kak, Adit saya pernah memindahkan D ke 2 untuk menyalip Dan mungkin itu tidak di sengaja dan kecepatan nya mencapai 60 ,..dan pernyataan ni kak apakah itu tidak merusak tranmisi nya jika hanya sekali kak..?? Mohon di jawab , dan merek mobil nya rush gr sport AT 2024..
Mau beli rush auto nonton video ini brulang2 😁
mantap penjelasannya kawan .
makasih om
Terima kasih, nambah wawasan saya, salam you tuber
Terimakasih utuk ilmux 🙏
Sama sama
Waalaikumslm mantap om lanjutkan..
siap om makasih om
Terima kasih bang atas info nya
Mntap bang sngat bermanfaat
sama sama mas
LUAR BIASA
makasih om
Trimaks kak sangat bermanfaat
samma sama bang
👍 kereeen.
Maaf om, all-new Rush kan ada hill star asiss, fungsinya sama dengan engine brake
sudah om
ruclips.net/video/1SPznAYDB2I/видео.html
ni om
Beda donk, Engine Brake nahan kecepatan mesin ketika berjalan disesuaikan dengan gigi transmisi yg dipakai, HSA hanya nahan kendaraan sebentar ketika berhenti ditanjakan pas mau start ulang
Makasih mas..auto subscribe nih
Makasih mas
@@AbdulToyota maaf mas saya baru masuk chanel nya mas..mau tanya cara rem mendadak mobil matic..dengan baik
Mantul
Info yg bagus..baru nyimak video ini.
ANR Matic 2021 di tanjakan tinggi (Nepal van java Magelang k lumayan lama...sekitar 15 menit pake L kenapa ada bau ky hangus? Bukan bau kampas kopling ky biasa sy cium dr mobil2 di tanjakan..
Apa bau dr katalis konverter? Atau dr oli gearbox yg terbakar/ panas? Mohon pencerahan
apakah bau kayak gesekan ban om?
@@AbdulToyota ga om..ky bau panas mesin sih.. terus performa jdi berkurang..walau pake mode L. harus istirahat dulu..
@@agung_wise3354 emang tingginya seberapa mas
@@AbdulToyota Jalur ke pendakian gunung Sumbing om.. Tempat wisata Nepal Van Java, Desa Butuh,kaliangkrik,magelang. Muatan full 5 dewasa mobil matic baru,std. Coba tanya ke dealer juga ga ada jawaban yg memuaskan. Pengalaman matic pertama.
Trims om infonya membantu 👍
makasih🙏🙏
Informasinya sangat bermanfaat
makasih mas
Assalamualaikum, saya mau bertanya kak, Adit saya pernah memindahkan D ke 2 untuk menyalip Dan mungkin itu tidak di sengaja dan kecepatan nya mencapai 60 ,..dan pernyataan ni kak apakah itu tidak merusak tranmisi nya jika hanya sekali kak..?? Mohon di jawab , dan merek mobil nya rush gr sport AT 2024..
@@tahi271 harus nya dar D cukup ke 3 pak
Klo hanya sekali insyaallah masih gpp asal jangan d biasakan seperti itu lagi
@@AbdulToyota terimakasih pak ,, cuma saya cemas apalagi mobil matic itu kan biaya sangat mahal jika di perbaiki ...
mksh om😊l
Mobil matic mestinya gak ribet pindah gigi krn saat di gas ato rpm tinggi otomatis gigi pindah ke 1 atau 2 sesuai rpm. Sy tak pernah pindah gigi saat nanjak dengan Innova matic diesel 2012. Juga saat nyalip injak gas langsung ngibrit mesin gak perlu mendengung spt Rush. Ada penjelsan?
Beda mesin om...yg bikin mendengung krn mesin rush kurang bertenaga drpada innova
2000cc up kok d bandingin sama yg cc 1500,, ya jelas beda bro...
@@AbdulToyotaapakah lebih bagus cvt kah? Dri pd maticnya rush. Aq lagi mo cari mobil nih bimbang antara rush ato brv...
@@novialili7173klo matic udh cvt...lebih nyaman om....saat perpindahan upshift dd gigi 1 ke 2 3 4 5 tidak ada hentakan
Inti ya rusd TRD Sportivo Ultimo yang manual, yang joss guyss
mantaoppppppp om kuh
Terima kasih
sami sami mas
om klo macet padat marayap jalan datar baik nya transmisi yg di posisi mana om
MAS UTK ALL NEW RUSH 2019 KLO DITANJAKAN TETAP GIGI D TAPI SDH DIANCANG AGAK LAJU DARI JAUH2 SBLM TANJAKAN GMN ? APK MEMPENGARUHI GIRBOG ATAU KAMPAS KOMPLING CPT RUSAK?
tergantung tanjakan nya bang...kalau gak terlalu tinggi...gpp ancang2 dr jauh tp klo di kira gak mampu naik bisa di turunkan giginnya...klo masi mampu naik gpp d posisi d
Makasih om infonya 🙏
Sedikit pertanyaan om dari yg di jelasin di vidio. Ketika kita lagi jalan ngebut mau nyalip dari posisi gigi D mau pindah ke 3 itu kita perlu injak rem gak ya saat posisi pindah giginya ?
Sebelumnya matur thanks you maaf baru baru pake mobil matik rush 🙏
gak perlu om...langsung pindah saja ....biasanya klo saya mau nyalip di kecepatan 80 km perjam...saya turunin jd 3 lalu saya nyalip dan sesudah itu saya balikan lagi ke d
Okay siap om. Matur thanks you infonya 🙏
Sukses selalu om aamiin
sami sami mas
Om berarti d3 itu moment nyalip aja ya?setelah itu balik lagi ke d,apa benar?
Permisi mas numpang nnya , semoga di jawab , harus turun gigi ya kk kalau tanjakan? Walau tenaga waktu di D ny masih kuat?
Klo masih kuat gak perlu om...tp alangkah baik nya d turunin....
punten om . kalo lg agak kenceng perpindahan dr D3 ke D(4) itu lepas gas trus tinggal geser tuas ke D(4) y om ? maaf sy pengguna baru metic hehe masih kaku . kebiasaan manual soalnya bang . Matursuwun 😇🙏🏻
iua om.gpp...klo di bawah 100 km/jam gpp kok
Apa iya klo sering digunakan d3 ato 2 ato l bisa rusak 🙏
Mas, untuk tanjakan curam dr gigi 2 pindah ke L, apakah perlu pake direm pindah giginya?🙏
tidak perlu om...cukup atur kecepatan jng terlalu ngebut
Siap maksh mas🙏🙏🙏
Bos mau nanya nih,,, klo misal kita nyalip kan di posisi 3, terus pindah k D itu harus nurunin gas apa ga usah... Thxx...
gak perlu om...langsung di pindah amann
Pertanyaan dan jawaban sangat membantu. thx.
Mas mau tanya saya pernah berada di tanjakan yang lumayan nanjak kira" 70-80%, nah didepan saya mobil tronton posisi awal beruntun karna arah sebaliknya banyak mobil posisi transmisi saya di D3, nah pas saya mau nyalip saya langsung pindah ke L tapi mobil jadi menggerung bgt tenaganya juga tertahan, hampir aja keserempet mobil ya dari lawan arah, untung gak panik, apakah yang saya lakukan sudah benar? Apa ada cara lain supaya lebih efektif dan efisien 😁🙏 mohon pencerahanya ya mas
Yg d lakukan udh benar mas memindah kan shift lever gugi ke rendah..namun saya liha kondisi mobil pas tanjakan dan sempat berhenti tanjakan sehinggan mobip kehilangaj traksi dan momentum untuk naik...alhasil gak kuat nanjak....kondisi iyu normal untuk rush ...kedepanya jika mau nanjak tinggi d harapkan di siap kan saat seblum nanjak alias pas di bawah...pastikan gigi rendah de awal ...lalu jng sampai erhenti secara tiba2 d tanjakan ...pastikan depan kondisi nya kosong dlu jika d rasa tanjakan tinhgi.
@@AbdulToyotakalo pas macet ditanjakan gmna? Bisa mundur kah? Agak bahaya jg ya kalo gak kuat nanjak.
Om kalo di turunan panjang lebih baik di bantu pke rem tangan apa engine brake gigi L ?
klo turunan gak terlalu terjal dan panjang pakek gigi 2 om dan kecepatan pasti di atas 30km per jam
klo kecepatan di bawah 20km per jam dan turunan terjal kasi di posisi D om
@@AbdulToyota turunan curam atau dibawah 20km/jam di L mungkin maksudnya Om...
@@samsis.p.2460 yups om bener....salah ketik
Gigi 3 sering saya gunakan saat mau berakselerasi nyalip kendaraan om, nyalipnya jadi lebih dewasa
mantap om
D3 itu untuk pas mau nyalip aja kah om?atau untuk jalan agak nanjak juga
Bang mobil saya terios matic, baru 2 bulan saya rasain stir nya agak berat dan kaku, apakah model nya emang gt
Pada saat di lampu merah, idling system posisi on, sebaiknya transmisi otomatis di N atau D ?
Tks..
Klo saya lebih suka ke D tp klo saat IDS on bukanya hanya di posisi D sajs
Maaf om mau tanya, mobil saya all new rush matic,pas mau tanjakkan puncak cisarua bogor pake gigi 2 nggak kuat nanjak, terus saya oper ke L rpm mesin jadi tinggi dan jadi nggak bisa kencang larinya , saya oper lagi kedua nggak ada tenaga lagi, saya pindahin lagi ke L , nggak bisa pacu kita di tanjjakan sama mobil lain om jadinya, apakah itu normal om, ?
Sama mas rush saya juga gitu. Solusi nya gimana ya
Sama punya saya juga
punten mas...kalo dari D ke N....apakah harus berhenti dulu atau bisa sambil ngeloyor...biasanya kalo didepan ada macet atau lampu merah kan kalo transmisi manual simple tuh dari gigi langsung ke netralin....kebiasaan saya hehehe
ni klo menurut saya om...klo dr segi safety...nyara dari matic itu adalah oli om...klo om langsung dr d ke n pas posisi jalan memang bisa...namun jangka panjang nya yg di khawatirkan bisa terjadi keausan yv berlebih di transimisinya...tp kadang saya juga sering ngelakuin itu si..hehehhe
@@AbdulToyota nah itu dia kebiasaan di manual kan simple tuh...sebaiknya kalo matic bener bener berhenti dulu ya mas baru geser ke N
Kalau fitur keduanya di on kan trus om apakah lebih baik !??
Fitur apa ni mas?
Om fungsi d3 itu untuk apa?nyalip atau nanjak
Bang. Saya mau tanya. Pada saat mau memindahkan gigi dri D ke 2 atau L. Itu lngsung aja pindah tanpa menginjak rem atau ?
langsung pindah aja om....dengan syarat sesuai kecepatan kendaraaan
💪🖒🖒
Om saya punya rush trd matic,kenapa ya kalo saya rem tangan [handbrake] transmisi pindah ke P saat dilepas rem maju sedikit saya dulu juga punya avanza 2012 veloz matic kaya begitu juga
saat om tarik hand rem posisi handel gigi di mana mas....
@@AbdulToyota D om
@@zaidan4880 klo menurut saya itu hanya sisah putar aja si om...coba om tarik rem tanganya pas di N
jd dari D ke N tarik rem tangan lalu pindah ke P...masih ada gak?
@@AbdulToyota saya coba ya masih mending maju dikit banget om
om klo dari posisi stop N itu mau ke P apa harus pelan2 ke R atau langsung aja N set set P
begitu juga dari Parkir P mau ke N, apa harus pelan2 berututan ke P-R-N-D , klo P cepat2 ke D gpp ?
saat perpindahan itu 1 sampai 2 detik aja om...
Om kl misal kita sdg melaju datar kan pakai D trus tiba2 agak menanjak utk pindah ke 3 atau 2 hrs berenti total dl atau gmn
Gak perlu mas...langsung pindah aja...tp sesuaikan kecepatan aja jng terlalu tinggi rpm nya
@@AbdulToyota oh gt oke thank u om penjelasannya
Fokus ke jahitan jok nya kurang rapi gt om
Jadi klau bawa penumpang full pada saat tanjakan di sarankan pindahin langsung ke L yah bang ?
yups benar bang
Jadi klau misalnya transmisi di D mau pindahin ke L nya harus injak rem yah om ? Kecuali D ke 2 gak usah ?
@@alifyusra7273 pindahin saat kecepatan rendah on
Mas mau nanya dong itu lampu indikator vsc yg di sebelah tombol start stop engine menggunakan socket lampu apa ya?
emang kenapa ya mas....mau di ganti lamou nya yaaa
@@AbdulToyota ya mas biar sama semua putih warna nya kan yg warna ny orange lampu vsc sama perseneleng doang,kalo yg di lampu indikator perseneleng pake socket t5 nah kalo di vsc apa mas socket nya?
@@Xtrafronze wah saya blom pernah buka bang...coba abang dorong aja dr dalem tombol vsc nya
@@AbdulToyota okay mas makasih info nya
Berarti kalau lagi di jalan turun gunung kita wajib di gigil 2 atau L ya om? Mohon penjelasannya om 🙏
iya om...agar kecepatan di tahan oleh transmisi
tergantung securam apa turunannya, semakin curam brrti di L
apakah semua perpindahan gigi/transmisi harus injak rem? terima kasih
Gak semua...dr P ke R itu wajib injak rem..bahkan sebaliknya dr R ke P...
Klo dr R ke N dan N ke R injak kopling juga....sisanya gak perlu bg
Slma ini jln lurus sya tdk tau pke d3 bru 2 bln apa bisa pngaruh ke mesin?
aman banh
Sama om,saya baru sebulan jg sama jalan selalu pakai d3 krna g ngerti
Misi numpang nanya, klo diturunan panjang dengan kemiringan kira2 45°, itu gigi nya di posisi apa ya?
kalau saran saya di posisi L bang klo mau jalanya agak cepet di posisi 2 biar ada engine breake yg bantu menahan mobil biar gak ngonyor dan mengurangi kinerja rem
Ok terima kasih bang sarannya.
Jadi kalo masuk persenelen ke N gausah nginjak rem gitu om
gmn jika parkir pararel tuas hrs diposisi mana
gini mas...mas klo mau parkir paraler di lepas aja kuncinyaaa...pada posisi P dulu...nnti pindahin shift maticnya sambil tekan tombol kecil yg di deket nya shiftlever lalu pindahkan shif ke n. ruclips.net/video/-rrOdkYcqRQ/видео.html
Kalo pas di turunan, tiba tiba gas naik, padahal ga injak gas, itu kena om?
krna om pas saat turunan klo pakek gigi rendah itu ada engine brake...sehingga si putaran roda lebih tinggi dr pada transmisi dan dari situ putaran roda akan memutar transmisi membuat rpm nya naik.
Karena pindah gigi rendah dan mengurangi resiko mobil meluncur di turunan...
terus kalo mbl matic yg pake konci kontak mau parkir paralel dan posisi tuas ada di N konci ga bisa dicabut
Goblok
kalau ada getaran terasa di setir saat mobil berhenti tapi mesin hidup itu karena apa ya, apakah memang begitu?
biaasanya getaran muncul sering pas di belokin patah....itu getaran motor om...normal kok
@@AbdulToyota siap terima kasih infonya...semangat terus berbagi info ya
@@musafeermukjan3352 sama sama om ..makasih suport nya
Klo dr l ke d3 ato d2 perlu lepas pedas gas ato ndak mz tks
Enggak perlu mas...langsung biss...yg penting sesuaikan dengan kecepatan
kalau tanjakam seperti di puncak pakai gigi D atau L kak
klo tanjakanya tinggi saya saranin L atau 2
Rush saya sewaktu turunan tanjakkan memutar sambil injak rem, tiba2 ada suara getaran lumayan kuat, dan terasa getaran di hingga pedal rem nya juga apakah ini normal om?
Sewaktu turun saya posisikan di 2
mobilnya kilimeternta brp om...masi baru gakx
@@AbdulToyota masih om km 587
Apa karna sambil injak rem lumayan dalem, jadi ABS aktif ya om?
@@Fernando-hm4cw kli om ngeremnya mendadak trus kondisi jalan licin...itu kinerja abs om...klo om ngeremnya santai dan bunyi gruuuug halus...biasanya piringanya baru menyesuaikan...lama2 hilang om...klo gak pas servis 1000 di omongin aja om dengan dealer
Kalau awal jalan pakai di pisisi mana ya L,2,3,atau D
klo kondisi jalan rata itu langsung D gpp...tp klo jalan tanjakan atu turunan lebih baik pakek L atau 2
All new Rush pake matic konvensional ato CVT om?
al new rush belum CVT om...
@@AbdulToyota matic konvensional sama cvt kuat mana bang?
@@heriernawati5474 CVT itu lebih ke nyaman si om...klo malasah kuat gak nya...konslvensional lebih bandel
saat menyalip, perpindahan transmisi dari D ke 3 atau sebaliknya apakah perlu menginjak pedal rem? atau bisa di gas terus?
dari gigi d ke 3 atau sebaliknya gak perlu injak rem om...hanya sesuaikan di keceptanya saja.artnya jika udh kece 120 ke atas jng di oindah ke 3..
Tkqs sharingnya ini sudah pro
Kalau di tanjakn ,dan turunan sedang baik ny gunakan gigi L atau D2 .?
tergantung tanjakanya om...klo memang tinggi bgt saran saya pakek L...tp klo hanya tinggi sedikit dan om nya kecepatanya agak tinggi seperti 30 ke atas mending L
Kalo jalan di pedesaan, baiknya pakr gigi apa om?
klo perdesaan jalan tidak rata naik turun bisa pakai posisi 2 om
@@AbdulToyota Tanya lagi om, biasanya tekanan ban depan dan belakang berapa?
@@BapakIwan ruclips.net/video/jVOQyAR87DA/видео.html ini om
@@AbdulToyota makasih infonya
Dan untuk awal berjalan baik nya pakai yang mana mas
kalo jalannya landai, ga nanjak, di posisi D
Klu turunannya pendek itu gimna mas transmisi nya di posisi apa?
trunin di 2 aja udh ok mas
mas...seandainya ditanjakan terjal sy tetap paksa pake D ...apakah mesin akan mati seperti mobil manual
bisa aja mas...namun ada potensi akan up sit di gigi dua jika mas nya agak ngebut yg berakibat gak kuat nanjak...klo mas nya konstan kecepatanya aman aja ...
klw mau ngisi BBM harus di P atau N aja cukup ?
posisi kan mesin mobil mati om...pastikan posisi ke P
@@AbdulToyota bisa di n juga cuman gak bisa ke lock stir dan kunci pintu om
apa ada layar komputer yang menuntun kita kapan pindah gigi
di crv aja ga ada wkwkk
Tadi saya di tanjakan terjal pake L tapi ga kuat nanjak knp ya bang, tenaganya hilang, padahal muatan 6 orang
Pake ancang2 naiknya, gas sesuaikan
Pindahkan gigi dari D ke 2 atau L bisa langsung gak Om?
klo dr gigi d ke 3 bisa di lakukan di kecepatan maksimal 80kmjam
klo ke 2 dan L harus kecepatan rendah di bawah 50kmjam...
dan gak perlu injak rem kecuali di L
Simple mah Expaner
Berarti gigi D itu sama dengan gigi 4 jika manual?
yups benar sekali
Lbh tepatnya Gigi D itu sama dengan paket gigi 1 s/d gigi 4. Giginya "otomatis" berpindah seiring rpm dan kecepatan mobil yg bertambah.
Kalau awal jalan harus di posisi D atau 3 apa3
We do the best 😎 eee😂 dan😂 yang paling 🙏🙏 yu 🙏🙏 yu 🙏 yu😊 Yuan😊 yang😊😊 ww😊
Oll bacanya Om, bukan Al
Siap om makasih masukanya