[Csekkendzsin] Honda Jazz az örökkévalóságnak...?
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2022
- Ezúttal egy 2007-es Honda Jazz kerül bemutatásra. 1,2 literes, viszont magyar és első tulajtól. Nézzük, mit találunk!
- - -
Csekkendzsin. Hogy látja a kereskedő, és hogy látja az autóvizsgáló? E sorozatunkban több nézőpontból mutatjuk be nektek a különböző használtautókat.
- - -
[Csekkendzsin] E11S1 (c) 2022
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Balló Marcit itt követheted: / marciballo
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autovizsgalat-YT-felir...
Facebook oldalunk: / autovizsgala. .
#csekkendzsin #check_engine #Balló_Marci #Varga_Tibor #akedvenc #autóvizsgálat #állapotfelmérés #használtautó #Jazz #Honda_Jazz 
Авто/Мото
Bevezetésben elhangzott hogy soha nem törték össze, aztán a végén meg kiderült hogy igen...😉🤫😁
Ettől függetlenül király lett a videó 💪 az autó az nem kellene, nem passzolna Hozzám...
Hajrá előre srácok!!
Bár Tibor ezt a konklúziót vonta le, számomra csak annyi derült ki, hogy újra volt festve. Hogy miért, az nem derült ki. Egy parkolási baleset nem összetörés. Ha valaki meghúzza kulccsal az oldalát, az nem összetörés. Igaz, az 'A' oszlopot ritkán húzzák meg, de akármi lehet, a szél nekicsapja a garázsajtót, bármi. Ez mind nem összetörés. Ha vágva van a kocsi, az összetörés valószínűleg, de ez nem volt vágva.
Eladtam egy 160x200 as franciaagyat, matraccal együtt,Jazzel vitte el egy körben a vevő. Ha nem látom, nem hiszem el😂
Köszönjük a hasznos tanácsokat ! 👍 A minőség a fontos, nem a külső, mert hiába a tipus magas értéke, ha a belső lepusztult állapotú.
Üdv! Köszönjük a videót!
Immár 6 éve hajtok egy ilyen Jazz-t (csak big blockkal), és lenne pár észrevételem, kiegészítésem:
- A városi 3-4 km-ekre a Honda a gyári periódus felezését írja elő, azaz 20k km/1 év helyett 10k km/6 hónap, ilyen kicsi futás mellett értelemszerűen a 6 hónap fog előbb teljesülni;
- A hátsó gyertyasornál érdemes megemlíteni a trafókat is, szeretnek eloxidálódni, de van, hogy elég nekik egy alapos pucolás, nem kell rögtön cserélni;
- Maga az EGR szelep viszonylag ritkán megy tönkre, inkább a járatok eltömődése, főleg a szívósor és a hengerfej közti fémlap szokott problémát okozni;
- Rocket 42B19L - per pillanat 19k Ft ez az akkumulátor, nem egy horror összeg, és tapasztalataim szerint elég jól bírja a doktorüzemet is.
Én is pont azt néztem, hogy 21-ért már van Varta akku Jazz-be, ez semmivel sem drágább mint pl. egy Fiesta, vagy Corsa akku. A másfélszeres ár ami a videóban elhangzik semmiképpen nem állja meg a helyét.
5 evig hasznaltam egy benzines 1 literes Corsat olajcsere nelkul 3-4 km-ekre, kb. 25ezer ment bele osszesen. Kerult vagy 400ezerbe, nem volt semmi baja, a kipufogo szakadt le fel lett gumipokozva oszt jonapot.
Nekem 3 éve Marci ajánlotta a Honda Insight Hybridet álmom az eszem hogy hallgattam rá. Köszönöm neki..👍👍👍👍👍
Én 4 éve ingázós autónak használom autópályán havonta kb 2000 km.Probléma mentesen:)Vittem már vele új betonkeverőt(kartondobozban).Panasonic GX 800 led tv 146cm képátló+a csomagolás.Régi vespa pk xl50:)Szóval tényleg praktikus és golyóálló kis autó(technikailag).
Köszi tetszett nagyon
Tibor!!! még a HÉV is legyorsulta a videon...1:57-nél.. mi is ilyet szerettünk volna, azt csak Swift lett belőle,,,
Szeretem a Jazzt. Ha lehet, a Modern Jazz Quartet-et kérném.
Van egy eladó 2002-es 1,4-es 305 ezer km-el 500ért. Nincs kedvem már lakatoltatni.
15 éves autónál az alváz és üregvedelem semmit sem ér! Megelőzés céljából 5-6 éves korában kell elvegezni akkor van gyakorlati haszna. Akkor 15 évesen nem így néz ki egy időben szakszerűen konzervált autó alja. Amúgy a gyártók nem foglalkoznak kellöen az üregvedelemmel. A gyártás megfelelő szakaszában fillérekért lehetne az igénybevett helyekre extra mennyiséget felhordani ezzel ki lehetne tolni a rozsda megjelenését az autó 20 éves koráig. Tapasztalatból írom fényező vagyok.
Es ilyen oregebb Jazz sincs 250ezer km es 1 millio Ft alatt...:) Szoval tok jo hogy nem romlik el, mert itt a lakatolasra /bontott cuccok hianyara lehet kolteni amit mas kocsinal a javitasra kene.
0:49 11:25 😂🤡🤣
Nagyobb nézettség lenne ha Marci feküdt volna be hátra 🦥
🤣
Vagy mindketten 😉
@@MzperX..
🍯
Azok a rozsdás fém fékcsövek még éveket kibírnak? Laikus szemmel azt mondtam volna, hogy azonnal cserélni kell.
B16 kell bele,aztán megy is.😁
Amikor a SUVokat le terepjárózzák, feláll a szőr a hátamon.. 🧐
Volt a feleségemnek évekig. Újonnan vette. Semmi baja nem volt..... Kár, hogy annak idején eladta.
2:24 az a dióda inkább elektróda
K20 z4 et bele azt had szoljon😂😂🤣🤣🤣
Rohadtul nem drága bele az akksi, huszasért lehet venni jó minőségűt, a gyertyának egy ezres darabja, kicserélni sem bonyolult, olajból meg 0W-20-as.
Mibe kerül egy gyertya 1000ft-ba, a szúlinapi tortába ?
Azt gondoltam 5w 30 a gyári viszkozitás km -től függetlenül... 🤷♂️
@@gergopalyov3367 Az európai modelleknél 0W20 API SJ a követelmény, bármennyit is futott.
@@szekreny0 A Fékmesternél pl. jelen pillanatban 1045 Ft az NGK BKR6E-11, de az előírásnak szintén megfelelő Denso K20PR-U11 csupán 825 Ft.
@@tinterboldizsar
elhiszem,
a linkelt oldalon is 7300.- az lrridium-os suzuki gyertya darabja :D
Kormánymű magas km-el gyenge pont.
Nem azért, de a 20 éves skoda fábiám picit szebb állapotban van. Ajtók rozsdamentesek. Az alján minimális rozsdásodás. A vastag buci alkatrészeken felületi rozsda.
a fábiád már 20 éve is annyira elavult koncepció volt, hogy JAZZ-hez, max a fabia kombit lehetne hasonlítani...
a Honda-nál azóta is azon röhögnek, hogy csehek szerint a tanksapkába rejtett 10 € cent-es "jégkaparó",meg az ajtóban felejtett 1€-s kínai esernyő az évszázad ötlete.
a Jazz üléshajtogatásától, olyan messze vannak, mint a prágai sonkájuk, a KOBE marha steak-től 🤣🖕
@@szekreny0 🤣👍
@@szekreny0 A 15 évet hasonlítod a 20 évhez?
@@szekreny0 Origamizni lehet, hogy tudnak, de a lemezeket rendesen lekezelni nem. Amúgy a sonkát jobban szeretem mint a sztéket.
Nekem is 20 éves Fabiam van, korábban volt több Civicem, Swiftem, a Fabia még az első 1987-es japán Swift-hez képest is egy darabos traktor mechanikailag, minőségben, egy másodperc öröm sincs a vezetésében, kivéve azt, hogy olcsó volt megvenni és az üzemeltetése is az...
Ritka ronda egy autó. Régen sok nőnek ez volt az àlma,ma már Mészáros löli
nem is a szépsége miatt vettem...3 és fél év alatt a szervízcuccokon kívül semmit nem kellett költeni rá...napi használatban van, 4.6-5.2 fogyasztás..műszakira az utcáról megy be, semmiféle előkészítés nem kell...
nekem az autó használati eszköz, és, bár 40 éve foglalkozom autókal, ennél jobbat nem tudok erre a célra... :)