阪急電鉄 全線往復 京都線 京都本線／嵐山線／千里線&Osaka Metro 堺筋線｜前面展望｜宝塚線｜神戸線｜烏丸｜河原町｜マルーン
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- Опубликовано: 14 май 2024
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大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ阪急電鉄。1910年に前身の箕面有馬電気軌道が鉄道事業を開始して以来、関西圏における旅客輸送の大動脈として阪急マルーンの列車が駆け抜けてきた。路線は大きく宝塚線・神戸線・京都線の3つの系統に分けられ、それぞれに本線と支線で構成される。本作では京都線を収録。
京都本線の往路は、転換クロスシートの9300系に乗車。終点・京都河原町を目指す。大阪梅田駅を出発した特急列車は、新淀川橋梁を渡り十三へ。京都本線の起点は十三で、大阪梅田〜十三間は宝塚本線の複々線とされている。列車は進路を東に変え、車両工場が隣接する正雀を通過。高槻市から西山天王山の間は、新幹線やJR在来線と並走する見応えのある区間だ。西院手前から大宮までの区間は、関西初の地下路線である。終点･京都河原町に到着後、8300系 準急に乗り換えて大阪梅田へ折り返す。嵐山線は片道4.1km、所要時間7分の短い路線である。京都を代表する観光地･嵐山へのアクセス路線として利用客も多い。かつて京都本線の特急として運用されていた6300系に乗車する。桂を出発してすぐ、右手のスペースに目がいく。開業後しばらくの間使われていた下り線の跡だ。線路跡は終点嵐山まで続き、複線であった当時を偲ばせる。
千里線の往路はOsaka Metro 66系に乗車。広大な千里ニュータウンの玄関口、北千里を出発。高架化工事中の淡路では京都本線と接続している。
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Авто/Мото
ビコムさんの展望は地下区間でも明るくて見やすいから好き
（平成時代から何度も言ってる気がする）
サムネイルの上牧駅に釣られました！！
上牧駅通過でドクターイエローは本当に張ってないと難しいと思います、レアな写真ありがとうございます！
6月に京都線がリリースされたら、神戸線、宝塚線と合わせてまとめ買いしようと思ってます！
お久しぶりの動画お疲れ様です
晴れの京都線見れて最高です！
復路が特急じゃなくて準急なのがちょっと？ですが…
堺筋線収録してる点が素晴らしいです!感謝
能勢電鉄は見れませんでしたが、
ビコム史の中でも神シリーズだったこと間違いなしです!感謝
あと、東北新幹線と東海道新幹線やってくれたら
もう死んでもいいです!感謝
ビコムさん、東急新横浜線の製品化ありがとうございます。
さて、京とれいん雅洛以来の京都本線展望は、特急と準急が楽しめるのが最高です！
さらに、大阪メトロ3路線目の展望となる堺筋線も収録しているのが流石です。
作品リクエストは水郡線、上野東京ライン宇都宮線～東海道線直通、東京メトロ千代田線～常磐緩行線直通、東京メトロ南北線～埼玉高速鉄道直通の各展望作品を、よろしければお願いします！
発売、楽しみにてます。
今までに無い画質が楽しめます!
京阪乗る人おけいはんだし、
阪急乗る人おはんきゅう だよね。
ビコムさん、こんばんは！！阪急京都線ありがとうございます！ビコムの会員になって
長いですが本当によかったです！！次は、日南線各駅停車
、特急海幸山幸、都営大江戸線全線！よろしくおねがいします！！！🚉
京都線は雅洛以来かな？ 3300系.....
サムネにドクターイエローが
2300系の前面展望も作ってほしいです。
0:06後半頃からモスラ音に聞こえます！
京都線、個人的には特急の次は準特急が良かったなぁ〜。でも、準特急は朝か晩しか走ってないから無理かな？
でも、8315Fという名のレア車両ですし、(個人的には一番好きな)独特な東洋IGBTの音が聞けそうなのでこれはこれで良いと思います。
阪急9300系と阪急8300系ともに先頭車両がモーター車なので、違うモーター音を聴き比べながら往復できるのは大きいと思います！