【前面展望】OsakaMetro堺筋線・阪急千里線・京都線 準急 (天下茶屋→京都河原町) 阪急電鉄8300系 Hankyu Railway SemiｰExpress
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2024
- ※概要欄(説明欄)は必ずお読みください※
□質問する前に自分で調べましょう。
Do your own research before asking questions.
OsakaMetro堺筋線から阪急京都線へ直通する準急です。
速度計・マップ付きですが、誤差が生じることがございます。目安としてご覧ください。
※タブレット・パソコン推奨です。
種別・行き先: OsakaMetro堺筋線・阪急電鉄 千里線・京都線 準急
区間: 天下茶屋駅⇒京都河原町駅
車両: 阪急電鉄 8300系
Train type: Osaka Metro Sakaisuji Line & Hankyu Senri Line & Kyoto Line SemiｰExpress
Model: Hankyu Railway 8300 Series
↓乗り換え案内 近隣の主な前面・側面展望↓
淀屋橋→出町柳 京阪電車 京阪特急
• 【4K前面展望】京阪電車 特急 (淀屋橋→出...
大阪梅田→京都河原町 阪急京都線 準特急
• 【前面展望】阪急電鉄 京都線 準特急 (大阪...
網干→敦賀 湖西線経由 新快速
• 【速度計マップ付き 4K 前面展望】JR西日...
王寺→五条→和歌山 和歌山線
• 【速度計マップ付き前面展望】JR西日本 和歌...
なかもず→箕面萱野 OsakaMetro御堂筋線・北大阪急行
• 【速度計・マップ付き 4K前面展望】ついに延...
大阪上本町→名古屋 急行
• 【前面展望】近鉄乗り継ぎシリーズ 大阪線・名...
金沢→七尾 JR七尾線
• 【前面展望】IRいしかわ鉄道線・JR西日本 ...
※鉄道会社へのご質問やお問い合わせは動画内のコメントでは書き込まないでください。お問い合わせは各鉄道会社までお願いします。
※質問をする前に各自で調べてください。
※一部、映像が乱れることがございます。あらかじめご了承ください。
使用機材: iPhone 15 Pro Max / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 1080p / 60fps
動画編集ソフト: BlackmagicCam / Luma Fusion
=======================================
こちらはこうちゃんの鉄道展望チャンネルです
チャンネル登録をお願いします！
Please Subscribe to my channel！
撮影リクエストもお待ちしております！
こうちゃんチャンネルず(メインチャンネル)
/ @ko_channels
鉄道展望チャンネル(当チャンネル)
/ @kochantrainview
Xはこちら
x.com/Train_Travel_CH?s=20
主に関西近辺で、鉄道や旅行を中心に面白さ・魅力などをお届けしています。
リクエストなどはコメント欄で！
=======================================
#Osaka #Kyoto #Hankyurailway #阪急電鉄 #OsakaMetro #堺筋線 #阪急京都線 #大阪 #京都 #天下茶屋 #8300系 #JR西日本 #リクエスト募集中 #こうちゃん
#鉄道 #電車 #展望 #車窓 #特急 #関西 
Авто/Мото
こんばんは！
堺筋線の66系が高槻市までなのかというと、1969年の堺筋線開業と阪急の相互乗り入れ開始までさかのぼります！
当時の大阪市交通局と阪急の取り決めで千里線の北千里と京都線の高槻市までという協定が結ばれました！
その後堺筋急行（今の堺筋準急）登場や堺筋準急の土日や運行時間帯の拡大などがありましたが、これは阪急側の都合であって、大阪メトロ（当時の大阪市交通局）側は1969年当時の協定が残されたままになってしまい、大阪メトロになった今でも堺筋線の66系は高槻市までのしばりが残されてしまったのです！
Every time I watch these images feel very nostalgic . I remember when I used this train going to Saiin Station ( Kyoto Gaidai) .Miss it , always . Thanks for precious job .
観てるだけでも楽しいですね❤ありがとうございます❤
53:45
上牧駅停車中に新幹線同士のすれ違いがあります。
Osaka Metro堺筋線天下茶屋から阪急京都本線の京都河原町間を走る準急は阪急京都本線の大阪梅田から京都河原町間を走る特急よりも運行距離が長いです。尚、使用する車両は阪急電鉄の所有でOsaka Metro66系はそのスジには入れない。by酒向正也
むかし走っていた【堺筋急行】、復活を希望します🙇
ちなみに各駅停車茨木市行きには時々OsakaMetro66系で乗り入れする場合あり。
この路線今日乗ったな
上牧駅で新幹線うまいことすれ違ったなｗ
この準急は京都本線の準特急よりも長くなっています。
3分の1～半分は、準急京都河原町行きに堺筋線車両を充ててほしい。必ず阪急電車・・・ってのが何か気に食わない。
それは思いますね。
まあ実用的に考えるならそれ以上に、平日、休日問わず準急運転時間は終日、その準急の半分は堺筋線に流して往復運用してほしいです。
@@user-zs3rt9xw9s 阪急は、神戸線でもそうだけど、なんか直通運転を嫌うよね。
東京じゃ直通運転は当たり前なのに、何か阪急は時代の波に乗れてない気がします
@@nipponx7412 さん
それでも準急の乗り入れが土休日の昼間の往復へ拡大したのは大きな進歩やと思います。
まあ最大の理由として、南方駅における過剰な輸送力が駅構造の観点からも利益の逸失の観点からも問題で、ならば堺筋線に流したほうがマシという判断になったと想像します。
@@user-zs3rt9xw9s なるほど
誰かがコメントしてたがメトロは高槻市までの乗り入れって言う取り決めがあるから入れないだけじゃないの？もしくは車両使用料などの都合じゃないですかね？距離走ればその分阪急が払わないといけないわけでダイヤと行先をもっと細かく調整しないと使用料を相殺できなくなりますよね。