Саня, выздоравливай скорее! Макс красавец! Опять классно поработал с моей тачкой. По поводу того, что забиваю время от времени, так и есть. Короче ездим дальше!!! Огромное тебе спасибо за отношение к машинам! Респект!
Есть, я там проездом Патрика чинил. Крестовины заднего кардана менял и подшипник хвостовика. Парень сделал все хорошо) московский проспект 2б ст2. Крайний бокс. Алексей)
Великолепная работа три года назад проведена тобой! Но, Макс, учитывай ещё и качество материала, который от тебя не зависит. И режим работы узлов и агрегатов, тоже не маловажен ☝️. Молодец!
Износ втулки односторонний, это может неотцентрирован ШРУС, шкворня стоят не ровно, буквально 1,5-2мм., и будет есть одну сторону. Если внутреннюю втулку - верх, то наружную - низ, это перетянут нижний шкворень. И наоборот, чаще- второй вариант. ( Я так думаю)
Возможно, но цапфа с поворотным кулаком поворачивается на большие углы, так что перекос даже в 5 мм втулке не страшен, да и первым делом при плохой центровки сдаётся сальник на полуоси. Скорее всего просто так получился износ. Заменили витулку -погнали дальше)))
Доброго дня. Красиво сделал. Можно прокомментирую? На тормозной колодке не холодильник, а антирезонансная накладка (противоскрипная). "Рубин" - то не плохо ходит. Проблема смазки "ШРУС" в том, что она напитывает в себя воду (как и солидол). Когда вскрываешь кулак после солидола или шруса - там всё во рже. Особенно когда под завязку набивают.
Раньше я так же думал на 1м Патрике постоянно менял подшипники ступичн. каждые 3 месяца . ну думал вылет виноват и говноподшипники и мазал разной мазутой и красной и синей . пока не начал мазать смазкой для шрус. оказалось говномазута виновата.На 2м Патрике( оба брал б/у) эти же диски. после покупки 50 тыс км пробег был. сразу все разобрал вмыл и набил ШРУСсмазку. на данный момент пробег 100.тыс подшипники еще не разу не менял .только на 80 тыс смазку обновил
3 года после переборки срок нормальный для такого авто. Но интересно сколько уаз проехал за это время? Понятно что ушатать можно и за год, и за 500км, но всё-таки интересно. А колодки патрон самый дешман не рекомендовал бы такое, тем более на переднюю ось.
Возможно вы не пытались понять, может отвлеклись, хотя и знаете конструкцию. Пружина только в одном месте, в сальнике. А я мог оговориться, я не помню наизусть весь текст видео.
Как всегда все окей. Макс запчасти у нас это вопрос. Бывает замениш подшипник он ходит и пять лет а бывает месяц так и сальник. Реально месяц разбиреш а ролики квадратные как из алюминия. Хотя наши русские были самые лучшие. Удачи тебе и здоровья👍👍👍
Да, он не негодяй... Просто собрано все сразу на шкворнях ваксойл с их бронзой... А они гарантируют 100 тыс. Проверено многими и не только на асфальте.... Чаще на направлениях.
Макс просьба. Если будет возможность и пять минут времени, сними коротенький видос по замене салонного фильтра на Патрике после 18 года. Меняю третий раз фильтр и третий раз ломаю башку какой стороной его ставить. Дело в том, что фильтра вроде оригинальные, но почему то один по схеме стрелкам по направлению потока (да еще знать бы куда он этот поток) подходит и втыкается нормально, другой такой же, с таким же номером не идет ни в какую, пока не перевернешь. Переворачиваешь как бы не правильно, но он сцука вставляется и вуаля, крышка закрыта. Или не заморачиваться а ставить так как ставится?
Привет из Якутии. Я владелец уаз хантер 2009г.евро 3. Готовлюсь заменить грм заказал комплект грм алмаш идеальная фаза. Учусь с ваших видеороликов. У меня вопрос: где можно взять прошивки без имболайзера и кимлородных датчиков на мой хантер.
@@УАЗоРемБаза Здравствуйте. Лить нечем. Хочу свой хантер е-3, чтобы по тайге без кислородника, имо. Есть у меня Сканматик 2. И еще есть бортач уаз 3303 умз инжектор микас -7.2. На микас - 7.2 могу залить через ПБ-6, но не знаю какую прошивку. Если например на хантере заводскую прошивку поменяю на вашу прошивку, что изменится?
У меня целый архив прошивок от разных "писарей" прошивок. Там есть разные. Только у каждого разработчика свои обозначения, которые обозначают Е2 или Е0. Есть описания к ним, но чтобы установить нужную прошивку и не "завалить" блок, надо в этом разбираться. Просто при неудачной установки прошивки, прерывание записи или прошивка не соответствует блоку, само эбу превращается в ненужную алюминиевую коробочку. Сам лично убил пару блоков. Потом понял чего нельзя делать и на что обращать внимание.
Макс привет! ступичные подшипники новые которые на видосе полное г....на гос работе ставим такую фирму -долго не ходят(из личного опыта) а так видос как всегда зачет-МОЛОТОК!
Привет. Хозяин работает в автомагазине, и чтобы не покупать себе много деталей, покупает их на магазин, а потом что потребуется берёт. Наверное он много таких подшипников завёз в магаз)))) в прошлый раз кажется ставили такие же. Посмотрим).
Спасибо за обзор! Подскажите какой фирмы лучше поставить передний кардан на стоковый уаз патриот с механической раздаткой (машина 2006 года)? Менять хочу из-за разбитой шлицевой, хабов нет. Нужно ли протягивать шкворня после их замены, если да, то чрез сколько км пробега или просто при эксплуатации контролировать появление люфта?
Привет. Я особо не парюсь по поводу марки подшипников. Потому как у нас в магазинах чаще всего нет выбора. Какой продали тот и поставил. Очень важно чисто собрать и хорошая смазка.
Макс привет. Подскажи пожалуйста. Хендай ай 20, двигатель 1,2; периодически давит масло через маслянный фильтр, даже фильтр замяло один раз. Мастер смотрел, говорит все нормально, почему давит не понимает. Один раз мерил 5,5 давление было потом на 1,5 упало. Неделю отъездел нормально, через неделю опять давануло ч/з фильтр. Что за херня?
Вопрос не по теме. Что залить в гур УАЗ хантер 2007 года, недавно купил под охоту, сменил всю жижу, остался гур. Что лить не знаю, в интернете море предложений, но мнения делятся. С ув. Иван.
Макс! Здравствуй! Мне такую фишку рассказали! Что если шрус с транссмисионкой смешивать, шрусы дольше ходят . Один человек который работал на тойота и на митсубиши по контракту. По технологии они делают так. И ходят по 200-250 тыс. .За что купил за то и подарил
Капроновое кольцо нормально справляется и если есть возможность его купить отдельно, лучше каждый раз ставить новое. Оно как раз очень важно для удерживания смазки. Плохо когда оно слетает или плохо держится. Можно придумать из резинового пыльника привода, отрезав у него заужение.
Я так делал когда то, когда в сильные морозы у меня пыльники шруса деформировались из за густой смазки, как я тогда подумал. Я смешал смазку с ТАД17, ездил на машине года 4 после этого, всё отлично.
Привет Макс!! Видос прям мне в тему. По весне буду стааить блокировку иж- техно, думал как полуоси выдергивать, разбирать шкворня,откручивать кулак от моста или разобрать ступицу и цапфу, посмотрел и думаю последний вариант лучше, как ты думаешь?
Привет! Не то чтобы лучше, к так обычно и делается). Ещё можно кулак не разбирая открутить от моста, 5 болтов открутить, но его выдёргивать нужен опыт.
Макс подскажите. Патриот 17г.в. стоят хабы, эксплуатация асфальт мост включал раз пять шесть, недавно включил и при повороте руля с права щелчки, хана шрусу или хаб посмотреть, спасибо.
Настраивайтесь на то что хана шрусу... просто надо повернуть руль включив полный привод, попросить чтобы кто-то проехал, а самому послушать и попытаться понять откуда звук. Потому как даже взяв полуось в руки, может быть не понятно. Она будет целая, а под нагрузкой будет щёлкать.
Как мало не пользуйся, а время не остановить. Недостаток смазки или попадание влаги начнут процесс коррозии, а там хватит один раз провернуть механизм и получаешь деффектную работу.
Здравствуй! Да,было модно)... я против большого количества смазки в кулаке. Если в него попадёт даже малое количество воды, а рано или поздно она начнёт попадать, она плавая по смазке пойдёт во все узлы. В шрус, в подшипники...
Подскажите ещё, Уаз хантер, 2016 год выпуска, пробег 75000, хорошее обслуживание, дорогое масло каждые 5-7 тысяч. Стоит ли менять цепи грм если тяга супер, посторонних звуков нет. Сколько можно ездить? На авто все родное
По логике адептов шприцевать кулаки, много смазки и вода не пройдёт. Но у нас механизм подвижный, полости образовываются, а большое количество смазки стряхивается в низ, занимая место где разместилась бы вода попав в кулак. Потом вы полезли подтянуть нижний шкворень, открутили гайку, получилась вода, ага надо планировать ревизию кулака. А когда кулак набит смазкой, ничего не увидишь и будешь кататься пока привод не захрустит.
Можно ездить пока не появится "дизиление" мотора на ХХ. Потом заменить натяжители и ещё ездить. Если звук останется, новые натяжители ставьте с новым комплектом грм, с двухрядной цепью.
Привет Максим! Скажи пожалуйста на Патриоте шкворни идут одинаковой длины или три коротких один длинный? Верхний правый он должен быть длиньше там же сошка Чем остальные? Как всегда за видео. 👍
День добрый Макс! Ну спустя 3 года халтура не плохо держится, особенно шкворня. И по увиденному пара вопросов для общего так сказать развития. Правая полуось ровно стояла, а левая чёт загрустил. Это смазки в гранат мало или гранат хана приходит. И по поводу втулки в цапфе. Если размер одинаковый и втулки и полуоси она не должна люфтить я так понимаю. Я просто у себя когда дела штангелем замерял втулку и полуось они в одном размере а люфт поперечный есть. Это замена втулки или походит ещё?))))
От втулки до шлитцов большой рычаг, поэтому люфт будет. Там же не такая точность как у пальца в шатуне. А полуось хрустит, скорее всего ей хана подходит. Бывает такое.
Саня, выздоравливай скорее! Макс красавец! Опять классно поработал с моей тачкой. По поводу того, что забиваю время от времени, так и есть. Короче ездим дальше!!! Огромное тебе спасибо за отношение к машинам! Респект!
Молодчага, всегда с интересом смотрю тебя. Жаль что такой ответственный мастер по Патриотам живёт так далеко от меня
Максим молодец, отличный Мастер! Таких Мастеров единицы, многие мастера не особо заморачиваются с ремонтом.
Ты молодчина. Учусь у тебя. Здоровья тебе и твоему помощнику.
Спасибо! Взаимно)
Уважуха и Респект тебе Макс
Макс красавчик 💪, интересно в Тольятти есть такие же мастера🤔
Есть, я там проездом Патрика чинил. Крестовины заднего кардана менял и подшипник хвостовика. Парень сделал все хорошо) московский проспект 2б ст2. Крайний бокс. Алексей)
Максим всё отлично молодец не болеть.
Спасибо! Взаимно)
Великолепная работа три года назад проведена тобой! Но, Макс, учитывай ещё и качество материала, который от тебя не зависит. И режим работы узлов и агрегатов, тоже не маловажен ☝️. Молодец!
Само собой... всё имеет значение.
Привет Саньку! Здоровья вам и удачи!!!
Приветствую! Спасибо))
Молодец.Саньку здоровья.
Спасибо 🤝
Износ втулки односторонний, это может неотцентрирован ШРУС, шкворня стоят не ровно, буквально 1,5-2мм., и будет есть одну сторону. Если внутреннюю втулку - верх, то наружную - низ, это перетянут нижний шкворень. И наоборот, чаще- второй вариант.
( Я так думаю)
Возможно, но цапфа с поворотным кулаком поворачивается на большие углы, так что перекос даже в 5 мм втулке не страшен, да и первым делом при плохой центровки сдаётся сальник на полуоси. Скорее всего просто так получился износ. Заменили витулку -погнали дальше)))
Доброго дня. Красиво сделал.
Можно прокомментирую? На тормозной колодке не холодильник, а антирезонансная накладка (противоскрипная). "Рубин" - то не плохо ходит. Проблема смазки "ШРУС" в том, что она напитывает в себя воду (как и солидол). Когда вскрываешь кулак после солидола или шруса - там всё во рже. Особенно когда под завязку набивают.
Владивосток Макс спасибо! Отличный нужный видос. 👍 От себя добавлю для комьюнити. Не любят подшипники ступицы нулевой вылет. 😁
Не любят)... но терпят! Если сравнить со типичными подшипниками Соболя или Газели, подшипники УАЗа просто пример надёжности и живучести.
Раньше я так же думал на 1м Патрике постоянно менял подшипники ступичн. каждые 3 месяца . ну думал вылет виноват и говноподшипники и мазал разной мазутой и красной и синей . пока не начал мазать смазкой для шрус. оказалось говномазута виновата.На 2м Патрике( оба брал б/у) эти же диски. после покупки 50 тыс км пробег был. сразу все разобрал вмыл и набил ШРУСсмазку. на данный момент пробег 100.тыс подшипники еще не разу не менял .только на 80 тыс смазку обновил
@@НикитаВасин-я3в А я разменял ,2ю сотню на заводских. На литоле
переезжай в Самару))) поближе к нам))) пожалуйста))))))))))
Если только в Ростов или Краснодар))))
@@УАЗоРемБаза всё же поближе))) а то я планировал поездку до вас, но работа меня не поймёт))) на долго не может отпустить)))
3 года после переборки срок нормальный для такого авто. Но интересно сколько уаз проехал за это время? Понятно что ушатать можно и за год, и за 500км, но всё-таки интересно. А колодки патрон самый дешман не рекомендовал бы такое, тем более на переднюю ось.
Таки не понял какая пружинка в Фетре? Насколько знаю фетр смачиваем в масле и ставим резиновый сальник с пружинкой
Возможно вы не пытались понять, может отвлеклись, хотя и знаете конструкцию. Пружина только в одном месте, в сальнике. А я мог оговориться, я не помню наизусть весь текст видео.
Как всегда все окей. Макс запчасти у нас это вопрос. Бывает замениш подшипник он ходит и пять лет а бывает месяц так и сальник. Реально месяц разбиреш а ролики квадратные как из алюминия. Хотя наши русские были самые лучшие. Удачи тебе и здоровья👍👍👍
Да, он не негодяй... Просто собрано все сразу на шкворнях ваксойл с их бронзой... А они гарантируют 100 тыс. Проверено многими и не только на асфальте.... Чаще на направлениях.
Всё было Круто!!!
Спасибо!)
Максим, подскажи как ты относишься к полеуретановм пыльникам поворотных кулаков от фирмы автогур 73, стоит ли их ставить. Заранее спасибо.
Я ставил их, но также видел их рваными и порепаными. Себе бы не стал ставить.
@@УАЗоРемБаза спасибо за информацию.
Макс просьба. Если будет возможность и пять минут времени, сними коротенький видос по замене салонного фильтра на Патрике после 18 года. Меняю третий раз фильтр и третий раз ломаю башку какой стороной его ставить. Дело в том, что фильтра вроде оригинальные, но почему то один по схеме стрелкам по направлению потока (да еще знать бы куда он этот поток) подходит и втыкается нормально, другой такой же, с таким же номером не идет ни в какую, пока не перевернешь. Переворачиваешь как бы не правильно, но он сцука вставляется и вуаля, крышка закрыта. Или не заморачиваться а ставить так как ставится?
Не сталкивался с какими то трудностями по салонному фильтру. Посмотрю, если будет возня с заменой фильтра, сделаю видео.
Привет из Якутии. Я владелец уаз хантер 2009г.евро 3. Готовлюсь заменить грм заказал комплект грм алмаш идеальная фаза. Учусь с ваших видеороликов. У меня вопрос: где можно взять прошивки без имболайзера и кимлородных датчиков на мой хантер.
У меня есть, могу поделиться. У вас есть тот кто может залить прошивку?
@@УАЗоРемБаза Здравствуйте. Лить нечем. Хочу свой хантер е-3, чтобы по тайге без кислородника, имо. Есть у меня Сканматик 2. И еще есть бортач уаз 3303 умз инжектор микас -7.2. На микас - 7.2 могу залить через ПБ-6, но не знаю какую прошивку. Если например на хантере заводскую прошивку поменяю на вашу прошивку, что изменится?
У меня целый архив прошивок от разных "писарей" прошивок. Там есть разные. Только у каждого разработчика свои обозначения, которые обозначают Е2 или Е0. Есть описания к ним, но чтобы установить нужную прошивку и не "завалить" блок, надо в этом разбираться. Просто при неудачной установки прошивки, прерывание записи или прошивка не соответствует блоку, само эбу превращается в ненужную алюминиевую коробочку. Сам лично убил пару блоков. Потом понял чего нельзя делать и на что обращать внимание.
Приветствую. подскажите чем опресовываете втулку цапфы ? И какова вероятность ее проворота после заводской ?
Если плотно садится, то не провернёт. Может зависеть от состояния посадочного места в цапфе. Разворачиваю втулку развёрткой на 32 мм.
@@УАЗоРемБаза А опресовываете чем ?
Опресовывателем
@@УАЗоРемБаза Это понятно. Чем шаром или шкворнем ?
Я же написал, развёрткой на 32 мм. Инструмент такой, называется развёртка или райбер. Шары и шкворни идут в ход когда нет нормального инструмента.
Макс привет! ступичные подшипники новые которые на видосе полное г....на гос работе ставим такую фирму -долго не ходят(из личного опыта) а так видос как всегда зачет-МОЛОТОК!
Привет. Хозяин работает в автомагазине, и чтобы не покупать себе много деталей, покупает их на магазин, а потом что потребуется берёт. Наверное он много таких подшипников завёз в магаз)))) в прошлый раз кажется ставили такие же. Посмотрим).
Спасибо за обзор! Подскажите какой фирмы лучше поставить передний кардан на стоковый уаз патриот с механической раздаткой (машина 2006 года)? Менять хочу из-за разбитой шлицевой, хабов нет. Нужно ли протягивать шкворня после их замены, если да, то чрез сколько км пробега или просто при эксплуатации контролировать появление люфта?
Лучшие карданы которые мне попадались это Ваксойл. Дороговато, но шлитцевая у ник почти как у КАМАЗа.
Макс привет! Интересует твоё чисто субъективное мнение по поводу подшипников ступиц Уаз. Какие ставил и какие ходят хорошо! Спасибо!
Привет. Я особо не парюсь по поводу марки подшипников. Потому как у нас в магазинах чаще всего нет выбора. Какой продали тот и поставил. Очень важно чисто собрать и хорошая смазка.
Макс привет. Подскажи пожалуйста. Хендай ай 20, двигатель 1,2; периодически давит масло через маслянный фильтр, даже фильтр замяло один раз. Мастер смотрел, говорит все нормально, почему давит не понимает. Один раз мерил 5,5 давление было потом на 1,5 упало. Неделю отъездел нормально, через неделю опять давануло ч/з фильтр. Что за херня?
Привет. Может масло сильно вязкое... нестабильное. Наступили холода и нестабильное масло будет более густое.
@@УАЗоРемБаза масло Мобил 5w30 каждый раз новое.
Возможно заклинил клапан сброса избыточного давления в масляном насосе. Больше причин не вижу
Макс привет.На сколько развертка под втулку цапфы?Хочу поменять сам,а то после хабов забрикотали с обеих сторон.
Здравствуйте. Развёртка на 32 мм.
Спасибо.Берегите себя, здоровья!
Вопрос не по теме. Что залить в гур УАЗ хантер 2007 года, недавно купил под охоту, сменил всю жижу, остался гур. Что лить не знаю, в интернете море предложений, но мнения делятся. С ув. Иван.
Я обычно заливаю декстрон ll (lll). Гидравлических жидкостей много, что можно заливать выбор большой. Главное чтобы жидкость дружила с сальниками.
@@УАЗоРемБаза спасибо, его и возьму.
Как бы гур это не автомат, обычная гидравлика. Супер качество там погоды не делает. Но если есть возможность, почему бы и нет)
Если патриот собрать правильными руками машина получается норм
Макс! Здравствуй! Мне такую фишку рассказали! Что если шрус с транссмисионкой смешивать, шрусы дольше ходят . Один человек который работал на тойота и на митсубиши по контракту. По технологии они делают так. И ходят по 200-250 тыс. .За что купил за то и подарил
Привет! Это в приводах наверное. В поворотных кулаках фетра не будет держать жидкую смазку.
@@УАЗоРемБаза Максим. Ну я о приводах и имел-введу. Вопрос! Как можно удержать смазку в шруса Уаз Патриот если пошевилить мозгами?
Капроновое кольцо нормально справляется и если есть возможность его купить отдельно, лучше каждый раз ставить новое. Оно как раз очень важно для удерживания смазки. Плохо когда оно слетает или плохо держится. Можно придумать из резинового пыльника привода, отрезав у него заужение.
Я так делал когда то, когда в сильные морозы у меня пыльники шруса деформировались из за густой смазки, как я тогда подумал. Я смешал смазку с ТАД17, ездил на машине года 4 после этого, всё отлично.
Машина была Subaru Leone
А если новая втулка не держится в цапфе(провернуло старую) , цапфу на выкид или втулку у токаря выточить можно?
Запресовываешь новую и проходишь шаром на 32мм он осаживает и никакой развёртки не нужно
Привет Макс!! Видос прям мне в тему. По весне буду стааить блокировку иж- техно, думал как полуоси выдергивать, разбирать шкворня,откручивать кулак от моста или разобрать ступицу и цапфу, посмотрел и думаю последний вариант лучше, как ты думаешь?
Привет! Не то чтобы лучше, к так обычно и делается). Ещё можно кулак не разбирая открутить от моста, 5 болтов открутить, но его выдёргивать нужен опыт.
Спасибо!
Макс подскажите. Патриот 17г.в. стоят хабы, эксплуатация асфальт мост включал раз пять шесть, недавно включил и при повороте руля с права щелчки, хана шрусу или хаб посмотреть, спасибо.
Настраивайтесь на то что хана шрусу... просто надо повернуть руль включив полный привод, попросить чтобы кто-то проехал, а самому послушать и попытаться понять откуда звук. Потому как даже взяв полуось в руки, может быть не понятно. Она будет целая, а под нагрузкой будет щёлкать.
@@УАЗоРемБаза А как могла прийти хана шрусу если мостом пользовались так мало..?
@@ИванИванов-л8л4п я бы даже поспорил, но это с моей стороны не совсем честно)
Как мало не пользуйся, а время не остановить. Недостаток смазки или попадание влаги начнут процесс коррозии, а там хватит один раз провернуть механизм и получаешь деффектную работу.
Ржа, скорей всего, на чашке была с самого начала .
Приветствую!) есть смысл тавотниц в кулаке и загона туда смазки как года 3 назад модно было делать) и я так сделал но не разбирал ничего
Здравствуй! Да,было модно)... я против большого количества смазки в кулаке. Если в него попадёт даже малое количество воды, а рано или поздно она начнёт попадать, она плавая по смазке пойдёт во все узлы. В шрус, в подшипники...
@@УАЗоРемБаза спасибо)
Подскажите ещё, Уаз хантер, 2016 год выпуска, пробег 75000, хорошее обслуживание, дорогое масло каждые 5-7 тысяч. Стоит ли менять цепи грм если тяга супер, посторонних звуков нет. Сколько можно ездить? На авто все родное
По логике адептов шприцевать кулаки, много смазки и вода не пройдёт. Но у нас механизм подвижный, полости образовываются, а большое количество смазки стряхивается в низ, занимая место где разместилась бы вода попав в кулак. Потом вы полезли подтянуть нижний шкворень, открутили гайку, получилась вода, ага надо планировать ревизию кулака. А когда кулак набит смазкой, ничего не увидишь и будешь кататься пока привод не захрустит.
Можно ездить пока не появится "дизиление" мотора на ХХ. Потом заменить натяжители и ещё ездить. Если звук останется, новые натяжители ставьте с новым комплектом грм, с двухрядной цепью.
Привет Максим! Скажи пожалуйста на Патриоте шкворни идут одинаковой длины или три коротких один длинный? Верхний правый он должен быть длиньше там же сошка Чем остальные? Как всегда за видео. 👍
Здравствуй. Все шкворни по длине одинаковые, если стоковые. Есть длинный шкворень от ваксойл, но он для их усиленной сошки.
@@УАЗоРемБаза Спасибо Максим.
Ну как, сдюжил уаз? Три года минуло.
Не знаю что там было три года назад, но владельца и машину вижу часто.
А Волга то ! Где
В следующем видео начнётся!)
Жду
День добрый Макс! Ну спустя 3 года халтура не плохо держится, особенно шкворня. И по увиденному пара вопросов для общего так сказать развития. Правая полуось ровно стояла, а левая чёт загрустил. Это смазки в гранат мало или гранат хана приходит. И по поводу втулки в цапфе. Если размер одинаковый и втулки и полуоси она не должна люфтить я так понимаю. Я просто у себя когда дела штангелем замерял втулку и полуось они в одном размере а люфт поперечный есть. Это замена втулки или походит ещё?))))
От втулки до шлитцов большой рычаг, поэтому люфт будет. Там же не такая точность как у пальца в шатуне. А полуось хрустит, скорее всего ей хана подходит. Бывает такое.
@@УАЗоРемБаза вот я собственно об этом и говорил.
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍