Самый Дикий Обзор Smart Fortwo 453. 1 Часть.
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2020
- Обзор нового Смарт форту 3го поколения, 453й кузов, атмосферный литр на механике. Обзор подвески, обзор двигателя.
Разобрали почти полностью всю машину, чтобы точно понять, всетаки новый 453 смарт лучше или хуже предыдущих моделей.
Вся самая свежая информация в нашем инстаграм. Hot news about our projects on our Instagram.
/ crazypistonz
Готовые тюнингрешения в нашем новом инстаграм:
/ crazypartz
Мастерская Димыча. Our website.
tuningsmartov.ru/
Димыч на драйве.
www.drive2.ru/users/dimichsma... 
Авто/Мото
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
Всё познается в сравнении. Отличное видео, ждём продолжения! 👍Палец вверх!
Ничеси спецэффекты,прям экшен))) давай вторую часть с зомби замути))
2я часть уже готова, зомбаков там нет, но есть расчлененка. Будет через пару дней
@@Dimanold Заинтриговал,запасаюсь поп корном, ждём хоррор))
Все приглядываюсь к 453 -му))
Узнал много нового - спасибо!))
запасайся попкорном, усаживайся поудобнее. Мы подготовили целую серию видосов о нем.
лайфхак для 450 , на скобку датчика температуры вешаем стяжку , держим стяжку дергаем скобку отверткой скобка не падает)
Скажите на 450 есть тормаза дисковые сзади? И ещё вопрос поменял передние диски тормозные в итоге справой стороны диск цыпляет за скобу. Все облазил везде все целое слевой стороны все норм. В чем может быть проблема?
Спасибо за четкий полезный обзор! Но восторгов к сожалению не разделил. По мопедному выхлопу, подрамнику и прочему- видна игрушечность машины...
Ждём вторую часть.
Получите распишитесь. ))
Очень 👍
Привет. Хочу купить БУ смарт, но пока хз. Гонял на каршеринге и у каршеринговых тачках отпускаешь тормоз и она не едет, только когда полностью снял ногу с тормоза. Так на всех смартах или это говорит о какой то поломке смарта? Или это регулируется? Я не шарю просто.
В 53 смарте идёт стимуляция автомата. Т.е там робот подтирает сцепление. В пробке надо полностью отпустить тормоз и катиться, потом до упора нажать. Стараться реже использовать ползущий режим, он оч сильно убивает сцепление. Подкатился к впереди стоящему и ждёшь. Ездить также нужно в спорт режиме, а не эко. Тогда коробка реже переключается. Если так делать, сцепление проедет 200-250к
на коробке доводчик переключения, если резко но не до конца включить он весом доводит в систему центровки в правильное положение передач ну и тактильно ощущать что включил скорость. это логика! я не инженер но самоучка, с 2 smart бензин и дизель.
Блин. А я спилил на белом ее. Надо будет потестить, покататься без этой фигни, потом чтонить увесистое прилепить и посмотреть разницу
@@Dimanold я в первые увидел такую на honda fit или jazz там видно ее под капотом рычаг переключения работает через тросы и видать как то компенсирует люфты, именно доводит включение передачи.
А это не просто груз гасящий резонансы? На подушках двигателей, на редукторах на некоторых машинах такое встречается
@@user-bh8pg2sh2e тоже вроде норм идея
А на турбо 453 90 лс и робот можно так же дрифтить зимой? Или полный здц придет коробке? И как вы отключили системы безопасности? Они же даже провернуться колесу не дают. Не то, что боком заходить
Не получится отключить безопасность
Здравствуйте какой смарт купить по надежности, версия?
53 атмосфера механика ясное дело. Но советую 53 турбо автомат и использовать его правильно
спасибо
Скажите пожалуйста как он по надёжности смарт 450 и 451
51 надёжнее
А за что у смарта отвечает отверстие спереди слева от номера? На многих тачках смотрю там дырка)
туда вкручивается крюк для буксировки
Привет всем!У меня 453 90 хп дсг .Мотор долго греется ,при +10 я проезжаю 12 км чтобы он нагреется до 90.Гольф 7 дизель в 2 раза быстрее нагревается.Возможно это термостат,или на самом деле он так рассчитан?
Та же история! 453, турбо, в холода греется очень долго, а остывает быстро ☹️
Тоже
У 453 Турбо и Атмо два разных тормозных диска, и разные суппорта
Может что поменялось, но с робот АКПП идут движки 0,9 turbo. А на механике 1,0 атмо
есть атмо на дсг
Смарты американцы идут с механикой на 0.9,т
@@klimosa4582 с Америки механики оч мало, там её не понимают
@@dmitriyp7701 у меня 0.9 т на ручке
Да не убудет от вас! Не соблаговолите ли подсказать, как в 453 добраться до стартера и снять его, какие процедуры предстоят? далеко слишком от вашей обители находимся((((
На 451 можно механику от 453 поставить?
вам нужно разрешение? это платная услуга )))
Меня тоже интересует этот вопрос, у вас в сервисе это реально сделать?
@@user-dm2ti4ch4w у нас всё реально
@@user-dm2ti4ch4w это будет такой колхоз, как на канале гараж 54
Это такой сарказм был про мощщный 2милиметровый подрамник?
Нет. Там листы друг на друга находят и всё на первый взгляд кажется очень крепким. Но потом, при ближайшем осмотре, оказалось, что листы сверху реально тонкие, 1 или 1,5 мм всего, мнение поменялось. Но практика покажет.
@@Dimanold особенно в москве после пару зим практика покажет фейспалм
Вы кстати не смейтесь со смарта, он хоть и маленький, но это на самом деле болид для входа в атмосферу, он выдерживает перегрузки 9g, на нем готовили космонавтов для отправки Апполоном на луну, это танк на колесиках, выдерживает попадание с джавелина
А где ваш сервис собственно?
внуково, москва
В разных моторах этих сосочек как ни странно разное кол-во. В морде две и сзади две, а есть и одна..
Пацаны,помогите с сцеплением у меня 453 кузов 5 дверка 2017года
Люковское берёшь, они все одинаковые, че помогать
так в итоге то где термостат, про который обещали написать в комментах?
Спереди, под защитой
@@Dimanold т.е. подлезть только снизу можно?
@@dmitrysistor2300 да
👍🤣✌️✌️
toyota iq 1.3 4 цилиндра лучше, и первые 200.000 тыс в двигатель лезть не нужно
Ну вот если тебе нравятся парни, это не значит, что мне они должны нравиться