🔴¿ El mejor motor 3 cilindros ?🔥🔥 Toyota GR YARIS 🔥🔥 Toyota G16E-GTS | Motorparts
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- 🔴¿Un motor 3 cilindros no puede sorprender? 🔴¿Es suficiente con un motor de 3 cilindros? 🔴 ¿Tan bueno es el motor G16E-GTS? 🔴Motores de 3 cilindros downsizing con carácter 🔴
🔴Gazoo racing Yaris👉 Motor gr yaris funcionamiento motor yaris gr: 🔴
El motor 3 cilindros no está implantado por completo hasta que sale al mercado un digno y poderoso competidor de los tan amados motores de 4 cilindros.
El motor 3 cilindros gr Yaris, nombrado por Toyota G16E-GTS es quizás uno de los últimos proyectos con carácter de rallye que podremos catar, por ello es importante conocer esta bestia de motor 3 cilindros.
Desde la aparición de los motores downsizing y en especial los motores 3 cilindros, cae sobre ellos el peso de demostrar que además de buscar eficiencia, también son capaces de tener garra, algo que el Toyota GR Yaris logra holgadamente.
¿Son una novedad los sistema empleados en el toyota 1.6 turbo con motor 3 cilindros yaris gr? Pues en realidad no, simplemente estan muy bien elegidos y afinados, igual que en el caso del Toyota Corolla GR.
Video PowerArt:
• Toyota GR Yaris: Génes...
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
-Enlace al video documental del canal Powerart (Guille) • Toyota GR Yaris: Génes...
Como propietario de un GR Yaris debo decir que llevaba tiempo esperando este vídeo pero la espera ha merecido la pena...y mucho. Gracias!!!
Muchísimas gracias!
¡No lo rompas! O sí ... O que se yo. Pero lo que si, disfrutalo y cuidalo, ya ves que es una pequeña joya.
Vas a disfrutar rompiéndolo 🤣 me ha encantado la frase final
En resumen, el mejor motor de 3 cilindros, se va a romper🤔😷🤐
@@juvegarcia1201 Noooo. Al mejor motor de 3 cilindros lo vas a romper de quemar rueda, porque es lo que pide, un conductor calentito, no un pisahuevos.
Genial el análisis, como todos los del canal.
Hoy me ha encantado la frase demoledora para cerrarlo: "Lo vas a romper...pero vas a disfrutar rompiéndolo". Epílogo grandioso.
Los dos mejores canales del mundo de la automocion se aprecian,no esperaba menos ! Menuda maravilla de vídeo !!!
Siempre pongo un ejemplo muy grafico para describir al pez que entra ultimo en la pecera...
Seria como correr contra Toretto y molestarte que te gane, el disfrute esta en compartir la carrera.
El mundo del motor lo veo así.
Saludos y muchas gracias por apoyar!
Gran análisis, como siempre. Nos gustaría también ver un vídeo de este tipo pero con el motor tricilindrico de 1.5 litros que montan tanto Fiesta como Puma St.
Y Focus 150cv y 182cv
Cuál es el que da problemas de tres cilindros de Ford? El 1.0 o el 1.5
Like por la mención a powerart guille garcia alfonsin!!
Buen vídeo como siempre 👍🏻
Para mi es importante y necesario valorar el trabajo de cualquier compañero que ofrece contenidos del motor, pero especialmente cuando provienen de especialistas como @PowerArt Guille García Alfonsín que lleva años ofreciendo mucha calidad a la comunidad del motor.
Muchas gracias por apoyar el video!
Una vez más quedo maravillado con sus vídeos. Disfrutar rompiendo, eso es optimismo
Te honra el comentario de Powerart!!!!! me encanta este análisis pormenorizado. Quiero uno.... el final es épico.
Es un oficio muy complejo en el que nadie sabe demasiado y todos aprendemos diariamente, por ello, creo que es importante valorar el trabajo de todos los compañeros que igual que nosotros aportan lo que pueden a la comunidad del motor, especialmente cuando se trata de canales con una calidad demostrada como la de @PowerArt Guille García Alfonsín .
Saludos y gracias por apoyar!!
Los motores de tres cilindros PSA han dado mucha lata, espero que esté funcione bien, supuestamente fabricado por Toyota.
Tratándose de toyota cualquiera sabe ya hay motores 2jz con más de 500000km tengo uno y de momento nada habrá que esperar un saludo
Disfrutar rompiendo 😂 . Aún hay buenos motores.
Muchas gracias por el vídeo. Me lo he pasado como un enano... Y sin romper nada.
Gracias a ti por el apoyo en todos los videos!!
Te preparas y explicas los vídeos como muy muy pocos gracias por compartir tu sabiduría, aprendo mucho no me pierdo ningún vídeo
Sigo sin entender como no tienes, como poco, cinco millones de suscriptores. Igual tiene algo de culpa el dichoso algoritmo de RUclips... Todo aficionado a la mecánica y al mundo del motor debería conocer tu canal.
"Vas a disfrutar rompiéndolo", qué gran frase...
tengo un hrv y un maxima, ambos sacan aproximadamente 60 y pico cv por litro y 70 cv por litro, estos motores superan los 400.000 kilometros funcionando. por lo que veo y leo los nuevos ni por asomo.
Excelente!!!! Y lo de "Disfrutar Rompiendolo" !!!!!!! fue la guinda del pastel o mejor dicho la Leva !!!!!!
Toyota debe hacer con esta ingenieria un verdadero Supra 6 en linea 3,2 o 3 litros con sus respectivos 600hp stock
Buenísimo Video, disfrutar rompiendo, no creí que esas dos palabras pudiesen ir juntas en la misma frase(algo así como abre-facil😂), pero veo que estaba limitando opciones, muchas gracias por estas joyas que son tus vídeos, aprender y disfrutar, lo que haces es un verdadero arte.
"Lo vas a romper.....pero vas a disfrutar rompiendolo" 🤣🤣🤣🤣Que crack es el tio
Muy buen vídeo. Nada como tus explicaciones!
4 cilindros, que no me quiten 1!
Fantástico,gracias por destripar la tecnología de los motores de esta manera tan amena.
Haces una gran trabajo.
Enhorabuena!
Tus vídeos son siempre de 10, pero este me parece brutal. Gracias!!
Profe . Muy clara su explicación y experiencia.
Gracias
Gracias a ti por comentar
Podrías analizar a profundidad el motor fa24 de Toyota/Subaru, Seria interesante ver cómo estas dos compañías juntaron su tecnología en un solo motor. Gracias por sus videos
Tengo un Clio RS TROPHY del 17. Es un coche espectacular. Tienes razón Robert, estos cacharros son para gozarlos ( En circuito). Claro está, me da igual lo que consuma. Lo bueno, es que lo puedes utilizar para cada día sin problema. Conducir estas fieras es un lujo. El video muy gráfico, en toda su explicación. 👍👍
Cuánto agradezco poder disfrutar de tus explicaciones amenas entretenidas y directas tremendo trabajo realizas. Mientras terminó mi trabajo en esta ocasión unos estribos de Toyota prado tx que fabricó desde 2010 y a la vez disfruto de ambas actividades recordando siempre que somos afortunados de laborar con autos, saludos desde Medellín.
El Arias Paz del siglo 21
Sencillamente genial, tanto el video como el motor japonés.
Enhorabuena por sus conocimientos y su pedagogía a los que le seguimos.
Saludos cordiales
Muchas gracias por el vídeo, pedazo de análisis, lo he disfrutado de pe a pa, encima te pareces a mi profesor de motores de la uni y explicas cojonudo.
En cuanto a lo del combustible, como propietario, yo esperaba el consumo que es, no sé cómo hay gente que esperara 4, 5 o 6 L/100km. A 90km/h por la M30 sin atasco he llegado a hacer 6.7L/100km que me parece razonable, pero es que no es para un consumo económico, es para ir alto de vueltas en una carretera con curvas y disfrutar del imt, del cambio y de la respuesta del turbo y el motor, sin hacer el cabra ni superar ningún límite te saca sonrisas. Y ya si lo metes a circuito y le das chicha te convences del todo de que estás ante algo especial.
Así que, que dure lo que tenga que durar, voy a disfrutar rompiéndolo jajaja
Hola. Una pregunta, en este motor no hubiera sido mejor montar rodamientos, en vez de casquillos , en cigueñal y bielas?. Saludos.
grande putin explicando mecanica
Robert que grande eres. Me encanta aprender de ti. Un saludo grande.
Un análisis del motor espectacular en todos los sentidos👏👏
Muchas gracias!
Es un juguete descartable x 40.000 Dolares.
Para este capricho tomo un vheiculo usado, y probado. Y le meto guita al motor, lo preparo. Y no se rompe. Y me ahorro unos buenos $, Y CUANDO lo vendo no vendo una 💣.
y gran canal, junto con Power Art, si señor, enhorabuena a los dos😊😊
Interesante video, acabas de poner cachond@s a todo@s l@s que tengan este buga😂
Downsizing no, gracias.
Como siempre, muy buen trabajo. Video muy detallado. 🎉
Brutal tu análisis, como siempre, y brutal la tecnología aplicada a éste motor, y para los que somos mecánicos y entendemos como funcionan las cosas todavía más, y es una pena que el que no sepa de motores se perderá muchas veces en algunos aspectos.
Es curioso que 1 cilindro pueda dar 100 cv y en realidad solo usamos 26 cv .
De 6 litros de gasolina se sacan 26 CVh ó 19 kwh .
Para ir de A a B .
¿ Deberian mirar en la itv que el yaris gr cumple el consumo homologado ?
Podrías decirme algo del Renault clio 2 1400 16 v 2004 Ya tiene 200,000 Kilómetros y me funciona de maravilla y le tengo todas las revisiones.
Jajaja menuda conclusión y cierre: no dura 500k KM, se rompe mucho antes pero al
Menos vas a disfrutar haciéndolo. Menuda basura ese auto!
40.000€ es mucho dinero. Me quedo con el Alfa Romeo 2.2 JTDm, que cuesta lo mismo, y es más aprovechable.
Lamentable como estos tipos de auto, ya muy potenciados, los compran de segunda mano para sacarles aún más potencia para terminar rompiéndolos ( motor, caja, etc) y/con modif. de muy mal gusto. Bueno así es el mercado. PD: gran canal y excelente contenido para entendidos, gracias
Robert me repito, soy un tío raro...lo que disfruto escuchándote!!!!
Sería fantástico si pusiesen para calle, como opción, el mismo bloque 4 cilindros que utilizan en la versión de rally.
Muy explícita tu explicación, espero más de estos como siempre, gracias
Muchas gracias por el vídeo! Qué potencia teóricamente podría llegar a soportar de forma aún fiable?
Hola buenas tardes, podría hablar del motor Renault Clio H4Dt como le parece este motor y que fallas tiene.
Gracias
Vídeo subleme como te lo curras increíble saludos y gracias de nuevo por compartir tu tiempo con nosotros
Así son los boxer de Subaru y se quejan de que rompen por ser más débiles. Es cierto esto...o es un bulo? Yo tenía pensado comprar un sti pero dudo con tanto rumor..
Magnifico video como siempre, quería añadir que estos tipos de motor cada vez veo mas similitudes a los motores de motocicleta tanto en construcción de bloque motor y cilindros, disposición de válvulas, numero de cilindros, eje de balanceo. Saludos
En principio me pareció un R5 de rallys y así es es un R5 descafeinado
Like 1528👍👍
Me quedo con la última frase.
Lo vas a romper pero lo vas a romper disfrutándolo.
Que bueno!!!
Doy mi like
un motor optimizado al 100%. para cuando los motores T-gdi de hyundai. Lo digo porque estoy pensando un comprarme un i20n 1.6l. gracias.
Vaya obra maestra pero serie perfecto si fuese 4cil, sera un coche legendario que estara en boca de todos por muchisimos años, tal cual el copa turbo en sus dias
A puntiiiiito de los 100000 suscriptores!!
Pues si... la verdad es que hace ilusión y da vértigo, ambas cosas.
Algún fabricante alguna vez se le ha ocurrido introducir el titanio en pistones o bielas??
Se que hay válvulas de titanio pero no lo demás
Gracias
Si el corvette 7.0 o ls7
Trae bielas de titanio
si quieres hablar de un tricilindrico habla del 2.0 del gemera con 600CV
La forma cómo se desase la correa de distribución bañada en aceite, onix turbo de Chevrolet
Buenas, podrías hacer un vídeo referente a las gasolineras lowcost? Hay mucho mito en cuanto a ellas y creo que no son ciertos, desde que tengo uso de razón veo a mi padre repostar siempre en gasolineras lowcost (tipo eroski) y nunca ha tenido averías relacionadas con el sistema de alimentación. Un saludo.
Excelente resumen de toda la tecnología de este motor. Sigo pensando que un 4 cilindros de motor cuadrado (ej: 80x80) siempre es mejor en vibraciones y eficiencia, penalizando en tamaño, claro está.
Tengo pendiente, una miniserie de videos dedicados a los GTI, dentro de la cual tienes un C20 de 86*86 como el de tu perfil, que creo os sorprenderá por lo avanzado del modelo.
Estos videos son joyas, nadie más puede explicar de esta manera un motor!
Excelente video Robert. Me ha gustado mucho. Tanto, que ojalá hicieras uno sobre el F20C, el motor del Honda S2000 del que tengo la suerte de tener una unidad. Ya se han cumplido más de 20 años desde su lanzamiento y durante mucho tiempo fue referencia en potencia por litro, un poco lo que ahora sucede con el Yaris GR. Creo que dan para video sus bondades y lo difícil (o imposible) que se pueda volver a producir un motor así. Pero sobre todo me gustaría que nos ayudaras a los propietarios a saber cual es el mejor mantenimiento para este motor (hay muchas teorías sobre aceites a usar y el control de su consumo) y sobre todo que hacer ante una avería que afecte a la culata o los cilindros -normalmente por falta de lubricación-. Aunque es un coche fiable, la tecnología empleada en su fabricación creo que hace aun hoy en día complicada su reparación. Te lanzo la propuesta y encantado si puedo colaborar en algo.
Ver este video y saboreando un buen vino malbec, no tiene precio. 😎
Menudo vídeo este, luego lo veré detenidamente pero te lo has currado!!
Había escuchado que el Yaris lo fábrica Mazda, es correcto?
A mi me dijo un viejo mecánico que los cilindros siempre de dos en dos o do o cuatro .o seis u ocho es lo mejor muy buen video muy bien explicado 👍👍
Si yo soy un abuelito y le piso suavemente, ¿Tambien se rompe ? 🤔
Sería interesante que analizará el motor Ingenny español
menudo lio el que sera reparar ese motor o mejor dicho encontrar quien pueda reparar bien ese motor.
😂😂😂😂😂porq a Ford no se le dio por sacar una bestia superior
Me encanta la frase del final del vídeo 😂😂😂, fuera coñas enhorabuena y gracias por el aporte técnico
Gracias por apoyar!!
Me quito el sombrero 😲😲. Pedazo de vídeo.
Maestro, seria interesante un video sobre el multiair 1.4 fiat
Se le podría adaptar a un Citroen o Peugeot para reemplazar al Puretech?
Estupendo vídeo. Espero que puedas hacer una segunda parte sobre la evolución que monta el nuevo corolla 👏👏👏
Yo me quedo con los 5 cilindros Volvo de mi C30 y C70
Como siempre lo mejor en informes mecánicos. Un MAESTRO
Buen video, una duda que tengo es si este motor del Yaris, el sistema de reglaje de válvulas es hidráulico o lleva pastillas o discos de ajuste metálicos.
En caso de que lleve discos metálicos de ajuste para regular la holgura de válvulas, ¿Cómo sería el procedimiento a seguir?
Me refiero a si se tendría que seguir el orden de encendido para regular las válvulas o como sería la operación de regulación
para que un cilindros de los tres estuviera las válvulas en "cruce" para poder ajustar el otro cilindro (los dos que quedan).
Saludos.
Gracias por el video Rober, ¿para cuando el motor de honda de 3 cilindros?
Jajajajaja minuto 14.02 buenísimo 😂
Una pena que quieran acabar con los motores de combustión, estamos viviendo una época muy surrealista.
El zumo de dinosaurio barato no es infinito y nos venden que son ecolopollas. No hay mas
análisis salvaje... enhorabuena!
Aparecieron noticias de fallas el motor
Excelentemente explicado como siempre.
Respeto mucho a este canal por las molestias que se toma Rober en contestar a tantos comentarios 👍👍👍
Un abrazo
Muy ruidoso y las vibraciones no se las quita nadie
Pues....... venga a romperlo!!!!😜😝😋😂
Onix turbo, habla de este porfa
😂.... Toyota es TOYOTA 👌💪💪💪💪 en estas alturas y sin vender una única "cosa" de esas eléctricas es el mayor y MEJOR constructor de coches del mundo!!! ..a ver qué hacen en el futuro los de Yesla, de Pagots, de Ranolt, de Mechedes BMV y comp germánicos.....me voy a reír un rato😂😂😂
Como me gusta este canal. Buen trabajo
Prefiero, como mínimo, 4 cilindros...
Daihatsu fabricó a finales de los 70 el Charade con 3 cil. En Canarias fué una maravilla de coche muy duradero,económico y muy duro,llevaba árbol de balance con piñón de fibra para anular las vibraciones
No se para que Robert explica las cosas. Si despues de el excelente analisis en el cual POTENCIA/LITRO, POTENCIA/CILINDRO y relacion compresión, DEMUESTRA que va igual de apretado que un M3, TURBO S etc etc y SEGUIMOS con las dudas de durabilidad.
Incluso por hay alguno decia preferir un 1.0 TSI que es una bazofia comparado en calidad a este GR.
Y SE ASUSTAN por no oir que durará 500.000 km. A caso un motor de un NISSAN GTR lo hará o de un Audi Rs6 por poner ejemplo?
NO.
18:35 Las culatas hemisféricas las presentó Chrysler ¡en 1950!. Eso sí, dos válvulas por cilindro movidas por varillas de empuje. Este sistema, evolucionado, se sigue usando hoy en día.
Joé, uno de los mejores videos del canal y sin pelos en la lengua para decir las verdades. Felicitaciones
Muchas gracias por apoyar!
Uf. Tremenda obra de artilugio (en el buen sentido de técnico y artístico por lo comunicativo) este video. El Vehículo es una hermosura.
Hablando de temperaturas de motores ,los motores de GNC gas natural que saco Seat en su momento, tienen refuerzos en valvulas y pistones,debido a la alta temperatura del gas.
Yo mismo tengo uno y contentisimo en consumo y durabilidad.
Épico final... vas a disfrutar rompiéndolo... impecable análisis!
Vendria bien un video con tu punto de vista y detalle técnico del Dynamic Force... porque hoy día Toyota es valiente entre los eléctricos, híbridos y downsizing con turbo, tener estrategias y defender aspirados al viejo uso... creo que es muy destacable (me he convencido y comprado un Corolla Cross GRS con esa mecánica en pos de confiabilidad y eficiencia)
Este motor me imagino que es de ciclo Atkinson. y es de alto rendimiento...pero no esta diseñado para viajes largos de muchos kilometros...este pequeño monstruo es para disfrutar el manejo al limite!!
No sé si será mi móvil pero a mi comentario le responde un enlace no relacionado con el canal
No es tu móvil, es un gracioso con ganas de molestar, que a colocado respuesta a todos los comentarios del video... Ya esta reportado!
Saludos!