Duża czy mała Tenerka. Którą wybrać?
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2020
- Różnice i podobieństwa rocznej Tenere 700 do używanej Super Tenere. Opinia użytkownika obu podróżnych enduro które są podobnej wartości na rynku. Jazda off-road oraz na autostradzie.
Wystarczy jeden klik aby bezpłatnie zasubskrybować mój kanał.
/ podróżezkrówką
Podróże z Krówką
Mam na imię Piotr. Opowiadam o dwóch kółkach. Takich na których można podróżować, odkrywać ciekawe miejsca i poznawać interesujących ludzi. I to raczej takie nieznane, owiane tajemnicą osoby i miejsca mnie interesują. A dwa kółka są kluczem do tej podróży i zaufanym towarzyszem (tak jak moja maskotka krówka😊) na którym można zawsze polegać.
Dlatego czasem będzie poważnie a czasem wesoło - jak to w życiu - ale zawsze szczerze.
O najnowszym filmie także znajdziecie informację tutaj
podroze.zkrowka...
a także na FB
/ podr%c3%b3%c5%bce-z-kr...
Short Guitar Clip by AudioNautics is licensed under a Creative Commons Attribution licence (creativcommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/ 
Авто/Мото
W sumie taką największą różnicą techniczną jest napęd wałem vs łańcuchem. Ogólnie super materiał i kanał. Lewa w górę !
Rzeczowo! Dziękuję :)
Świetny materiał.
Jest wiele porównań różnych marek gdzie porównuje się dużego i mniejszego natomiast zawsze konkluzja jest ta sama: wadą małego jest to że jest mały a wadą dużego to że jest duży :) dlatego trzeba dobierać motocykl do swoich preferencji i zastosowań albo tak jak Ty kupić oba :)
No fajny materiał.
Witam i pozdrawiam, czytasz w moich myślach, właśnie rozważam sprzedaż mojego HD aby przesiąść się na Tenere - i rozważałem czy może T 700? ale nie chyba większą. A tu wpada film w tym temacie, szok i dodam, że budżet jaki mam zamiar przeznaczyć waha się między 35- 40 tyś. Ekstra relacja , trafiłeś w 110% co do moich oczekiwań i chyba nie tylko moich, Dzięki dużo się dowiedziałem , 3maj się.
Super tenere 1200 to już historia. Koniec produkcji. Ale fajny sprzęt. Rozważałem zakup, jeździłem demo. Po przejażdżce został jednak używany gsa. Cena tenere przemawiała. za 58 tyś było demo w salonie.
Żadnym motocyklem chłodzonym wodą nie można pod żadnym pozorem jechać na Syberię w zimę. Po drugie masa oba są ciężkie po trzecie jak naprawisz motocykl u beduina w chacie jak ci padnie coś z elektroniki.
Super Tenere to ciezka locha, zaladowanym motocyklem strach na lesna droge wjechac - kopie sie w piachu niemilosiernie. Znowu na asfaltowe drogi wygodniejszy Versys 1000 SE (257kg).
Bardzo ładny żywopłot, czy to tuja Brabant?
Jakaś nagroda za 4 komentarze w 15 minut? :) Opdowiedź na pytanie zadane w filmie o T7 właśnie znalazłem. Dzięki za rzeczowy wykład!
Przyjemnosc po mojej stronie. Nordkapp do tej pory milo wspominam ale troche chlodno tam jest :):)
35 tys juz nie ma takich cen ludzie wołają jak za nówkę z salonu hehe aktualnie na olx jest za 40 moto po upadku do wymiany plastików sick. Do tego nowa tenerka kosztuje juz 45900 xD
Tak właśnie sobie myślałem że jeździsz na dwóch Tenerach to mógłbyś je porównać. Nie żebym się zastanawiał, ja już wybrałem ale po prostu z ciekawości. Nie chcę się wymądrzać to tak z symapatji tylko: Namieszałeś z wagą. T700 205kg waży na mokro więc nie może na sucho ważyć 199kg i druga rzecz Bmw Gs 850 ma z tyłu koło 17cali. Co do siedzenia w T700 to chyba indywidualna sprawa. Ja przejechałem na standardowym 700km i w sumie mógłbym przejechać jeszcze troszkę więcej.
Jak jeszcze jakies pomysły o czym opowiedzieć - to chetnie posłucham :)
@ O akcjach serwisowych. Ta płyta pod silnikiem została wymieniona? Czytałem tez że szykuje się duża akcja serwisowa na tenere 700 i wiele innych modeli yamahy co do wymiany odbłyśnika w tylnej lampie. A jak było z akcjami w Super tenere?
Z racji że rozważam przesiadkę z mojego varadero (sd02) na coś świeższego, pojawiło się małe pytanie. Wytypowałem sobie właśnie super tenere albo t7, nooo ewentualnie gs800 ale to raczej jak budżet się nie domknie :). Jedyna wątpliwość to jazda t7 albo gs800 z "plecaczkiem" i bagażem na dłuższe wyjazdy. Trochę się boje że będzie się męczyć, a mnie przy okazji. Jak to wygląda w rzeczywistości z t7? Da się jakoś rozsądnie jechać te 110/130 na trasie z bagażem i pasażerem? Dużych oporów wiatru nie będzie bo mam tylko 170cm wzrostu :D Pasażerka troszkę mniej.
Jak chcesz mieć spokój to ST :D;D. Jedno z najwygodniejszych miejsc dla plecaczka na rynku.
@ Dzięki za podpowiedź! Już myślałem że coś lżejszego kupie :D Chociaż plecaczek będzie szczęśliwy ;P. Wesołych Świąt i bezpiecznych wyjazdów w nadchodzącym nowym roku ;)
Jeździłem 800gs z plecaczkiem i bagażem, latałem autostradami, da się, ale niestety jest to męczące dla moto i dla Ciebie. Dlatego sprzedałem i szukam właśnie motka bardziej stabilnego, padło na bmw 1200 lub Yamahę ST. Bmka mniej pali jest też bardziej dynamiczna,ale ST jest pancerne i nie zawodne
Fajny materiał ale uważam że to motocykle do trochę innych zastosowań głównie ze względu na wage
klopot w tym ze aby dojechac te pare tysiecy km do fajnych miejsc to motor musi byc solidnie zrobiony. a to nietety wazy :(
@ z szacunkiem ale ręce mi teraz opadły... Czyli t7 w fajne miejsca się nie dojedzie bo jest lekka a przez to mało solidna?
Bardzo ciekawe filmy. Miło posłuchać. Mam pytanie,czemu na tę długą wyprawę relacjonowaną na kanale wybrał Pan 700 a nie 1200?
Byłem już 1200 w tych górach. Zrobię pewnie w zimę filmiki.W błocie 700ką było znacznie lzej ;)
@ Podłączę się pod wątek z serii "dlaczego" :) I pytanie brzmi, dlaczego Yamaha, a nie inne ADV? Dzięki za film. Myślę o pozbyciu się mniejszego GSa na rzecz T7
@@silent_ozz Kiedy w 2010 przesiadałem się z Vstroma testowałem cała konkurencje. ST ujęła mnie hamulcami i zawieszeniem. A teraz po 10 latach - niezawodnością. W końcu w jeździe solo musisz liczyć na swojego towarzysza :)
Super materiał, szkoda tylko ze yamaha nie robi skrzyń automatycznych jak honda
W hondzie połączenia z baterią powodują duzo resetów skrzyni czyli brak jazdy .Nie chciałbym mieć tego problemu gdzieś w Armenii :)
@ to co mowisz to tylko na paperrzee
@@maxbenson1691 wyczytane na ich forum. Regularne posty użytkowników. Osobiście nie doświadczyłem ;)
Jak wyjdzie nowa super tenere turbo to też kupisz?
Nie wiem. Nie wierzę w turbo. Wolę moment obrotowy
@ 180km i 178nm (od 3 000tys/obr)
Gloryfikowanie zawieszenia Up Side Down....jeszcze sie wszystkim zemści podczas serwisu, oj. portki spadną jak trzeba będzie wymienić lagi. Ws. tego wału to banialuki powielane przez youtuberów, bo jak sprawdzisz ile waży łańcuch i napęd oraz ile waży komplet z kardanem , można się zdziwić bo różnica nie zabija. ST to po prostu kloc i tyle. 260kg/205kg to jest różnica pomiędzy tymi motorkami.
Powyżej 150km/h, chłopie, o czym Ty mówisz.... gdzie? Kiedy? No i po co??? Na S.Tenere??? FJR jest do tego... jeśli już....
Bardzo dobrze, że o tym wspomniał. Skoro motocykl potrafi jechać ok 200 km/h to do tej prędkości powinien być stabilny
Wbrew pozorom i niestety bardzo czesto my motocyklisci jezdzimy ponad 150 km/h. Mysle się ? Kto jest bez winy niech pierwsz rzuci kamieniem....
Ale gościu pitoli . Zwlaszcza o technice.
Niema takich moturów jak t12 o t7.
Sa s.tenere i tenere.
Może i fajna ta 700...Czeba kiedys sprawdzic . Czy razy.
Mam akurat tenere 660 . To zupelnie co innego.
Ale motór kultowy. Hahaha
Gorszego gówna nie ma na planecie...
Poważnie. Nigdy do tego nie podchodzcie nawet.
Chyba że z koktajlem mołotowa .
Czeba czy razy czytać rzeby ogarnoć ten komentasz
@@MIKROBI219
Czydziesci czy razy wystarczy.