NOWY, niższy i lżejszy V-Strom 800 2024!
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Już możecie zamawiać nową wersję bardzo udanego średniego motocykla ADV od Suzuki! V-Strom 800 doczekał się wariantu drogowego, z mniejszymi kołami, bardziej szosowym zawieszeniem i mocniejszymi hamulcami! Przyglądam się mu bliżej!
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
Zapytania i współprace:
alien.advlog@gmail.com
➡ Więcej o motocyklach i wszystkie testy znajdziesz na advlog.pl
➡PATRONITE: patronite.pl/a...
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cu...
➡Jeżdżę w ubraniach polskiej marki SHIMA! Wszystkie produkty znajdziesz tu:
shima.pl/pl
➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu
www.advinside.com
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: / alien_advlog
➡TikTok: / alienadvlog
Music:
RYMDKLANG SOUNDTRACKS / Rise of the Dead / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
SIINE FEAT. MINDME / There's a Heatwave / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
To Honda Transalp będzie miała poważnego konkurenta w swojej klasie nazwijmy to szosowych "adwenczerów"
ciemno zielony już też moim ulubionym - za dwa lata planuje zakup pierwszego motocykla i celuje w suzuki 800 de zielony oby był jeszcze dostępny ten kolor - jako motor uniwersalny
Szkoda ze lampy nie jak w 1050
Wiesz dlaczego w pierwszym momencie odrzucam zakup tego motocylka ?
Prosta sprawa, bezpieczeństwo i moja widoczność na drodze , przednia lampa która daje zdecydowanie za mało powierzchniowego światła. Ta lampeczka jest za mała i tyle . Można zapewne dokupić dodatkowe halogeny , ale ja nie lubię z moto robić choinki .
Mój starszy dl 650 z 2008 nadal pozostsnie u mnie . Pozbędę sie bmw gs i jako drugi kupie KTM
Rozwiń wątek, skąd zdanie, że przednia lampa jest niewystarczająca? Ja osobiście nie jestem wielkim fanem większości lamp led, ale od drugiej strony - użytkowej, szczególnie gdy soczewka daje zbyt mocno odcięte widmo, ale w drugą stronę nie mam zarzutów 🤔
Cześć, apropos nowości, czy jest szansa że dostaniesz do testów Kove 450 Rally? Bardzo bym chciał obejrzeć twoją recenzje tego motocykla. Pozdrawiam
Jest i pewnie dostanę, ale jeszcze będziemy musieli poczekać - trwają formalności z homologacją, więc na ten moment w całej Europie jest kilka sztuk w rękach teamów rajdowych tylko
Przyjemnie się ogląda twoje filmy a zwłaszcza w pracy , szkoda że nikt nie podaje maksymalnego obciążenia motocykla oraz jaka jest różnica w jeździe , więc bądź pierwszy 😉
Różnica w jeździe to będzie do opowiedzenia jak nim pojeżdżę :)
Hej,powiesz co myślisz o nowym Tiger scrambler 400x,albo o wersji adventure co jest w zapowiedziach
Będzie albo oddzielny materiał albo pojawi się w dużym podsumowaniu nowości na 2024 :) Fajnie, że Triumph wchodzi w mniejsze pojemności 👍
Czekałem na niego, przesiadka z Hondy CB 500X
No to zaliczysz progress 😁 bardzo lubię cebulkę, ale to będzie już inna liga 💪
Tak jak ja 😂
te suzuki wygląda całkiem ciekawię,ale osobiście chciał bym zobaczyć Ducati Desertx z mniejszym silnikiem i mniejszą wagą.
Opierdzielicie mnie ale wydaje mi sie, że te wszystkie ADV-y upodabniają się do GSa. Nie, nie podobaja mi sie jeszcze GSy.
Ty, a GS się ostatnio odupodabnia sam od siebie, co za ironia 😅🤣
Wyznacza nowy trend 😅
Yyy będziesz upalał gs1300 ???😃😃😃
Czyli idą w stronę ideału 🤣
@@rafadejwid2272 właśnie wlatuje film o nim, a jazdy - nie wiem czy uda się skleić jeszcze w tym roku. Widziałem, że Andrzej już miał demo. Jak trochę się podkuruję i pogoda będzie łaskawa to spróbuję jeszcze przed zimą pojeździć :)
Ogladalem ostatnio w salonie 800 DE..zrobil fajne wrażenia
Na żywo lepiej niż na zdjęciach, co?
Dobry ruch Suzuki.
Też tak myślę, dużo ludzi dziś szuka adv na szosowe wyprawy :)
Wszystko spoko, ale gdzie jest tempomat? Zarówno w DE jaki i w tym modelu tylko tego mi brakuje do dalekiej autostradowej turystyki tym sprzętem. Myślisz że w przyszłości doczekamy sie tempomatu skoro mamy ride by wire? 😁
Brak tempomatu i ja uważam za minus. Już niedużo softu trzeba było dołożyć i byłoby super. Tuareg ma..... 🤷♂️
Jeśli wyjdzie jakiś polift z tempomatem, biore w ciemno. Jeździłem na DE super moto, niczego więcej do szczęścia nie potrzebuję oprócz wspomnianego tempomatu w dalekich trasach, bo nadgarstki po kilku dniach na autostradzie proszą o wakacje 😄 A tu dopiero po dojezdzie na baze zaczyna sie zabawa 😉
Z nową Afrą też taki numer zrobili. Advencze będzie na mniejszym kole. Tylko że jest już NT 1100. Czekam na filmik . Piona
Ostatnio z Kamilem gadaliśmy właśnie, że w motocyklach będzie jak w autach - niby jeden model bazowy, ale w 30 wersjach i rozmiarach - jak fiat 500 - od mikroauta do wersji niewiele mniejszej od ciężarówki 🤷♂️
@@AlienADVlogBMW w bokserach już ponad ćwierć wieku tak robi. Mamy GS, RT, RS i R
Jeśli chcą,zarabiać to jak najbardziej jak najszybciej
Masz rację....jakiś worek się rozwiązał z premierami ADV u wszystkich producentów ...no i dobrze,,,niech walczą o klienta.Ja na razie cieszę się jak wiesz nowym nabytkiem i sobie z nim poczekam aż nowości 2023 za kilka lat staną się bardziej przyjazne dla mojego portfela a jednocześnie zobaczymy czy chińczycy spisali się z jakością co niewątpliwie czas pokaże a rynek używanych motocykli zweryfikuje,Pozdrawiam cieplutko i do zobaczenia.
Z roku na rok robi się coraz ciekawiej i gęściej na rynku. Jeszcze 2 może 3 miesiące temu zastanawiałem się, czym my będziemy jeździć w nowym sezonie, a teraz na horyzoncie jest już z 20 nowych lub odświeżonych maszyn....
Wystawiłem swojego Benelli 502 i mocno rozmyślam właśnie o 800tce. Jeździłem 2h wersją DE i bardzo mi się spodobało. Jeździłem również Yamahą Tracer 9GT - bez szału xD, Triumphem Tigerem 900 Rally Pro - zakochałem się, ale cena „zwykłej” 900 niestety dyskwalifikuje ten model dla mnie. BMW niemiałem jeszcze możliwości pojezdzić, ale tam też cenowo to średnio. Honda odpada, bo mam do salonu za daleko
To sprawdź jeszcze Benka 702 :) BezX już na kanale Kamila, a X za chwilę na moim :)
Hej Alien, dzięki za ten film. Wersja DE fajniej wygląda, ale największym dla mnie osobiście mankamentem są te dętkowe koła. A co myślisz o założeniu do re Pirelli Scorpion STR zakładając głòwnie jazdę po asfalcie i okazjonalny przejazd po szutrach? Dzięki, pozdrawiam :)
Pirelli STR to fajne gumy na takie zastosowanie. Super jeżdżą po asfalcie i jakiś szuterek coś drapną :) dętki.... no padaka, co nie?
@@AlienADVlog Trudno powiedzieć po co je dali. Sami tylko wiedzą. Nowa Afra ma 19" z przodu, to założy się do RE Pirelli i płytę i będzie z niego też szutrowiec, trochę farbowany :)
Ależ doskonale wiadomo czemu je dali..... tabelki kosztów 😉
@@AlienADVlog Myślisz, że felgi i opony bezdętkowe są droższe w produkcji? Może faktycznie tak jest. Równie dobrze może za tym stać jakiś "geniusz konstrukcyjny" takie rzeczy się zdarzają w różnych projektach. Suzuki robi takie trochę dziwne konfiguracje swoich sprzętów. Nie zawsze musi to wynikać z optymalizacji kosztów ale założeń konstrukcyjnych lub pozycjonowania produktu. Bo jak inaczej wytłumaczyć brak tempomatu na którym w tym motocyklu więcej stracą niż zyskają.
No V-Strom 800 to moim zdaniem taki case właśnie - dziwna konfiguracja. Trochę jakbyś miał ułożyć coś z lego, ale do dyspozycji masz zestaw gwiazda śmierci, kucyki pony i lego city. Każde super, ale razem tak se.... Trochę taki mam odbiór tego motorka. Na szczęście DE na szutrach mi się mocno zrehabilitował i się polubiliśmy :)
Szkoda że nie ma tempomatu, nic wielkiego a cieszy 😊
No już w tym motocyklu mógłby być- pozostaje mieć nadzieję, że w jakimś lifcie go dodadzą
@@AlienADVlog Chociaż jako opcja, byle nie czasowa 😉😅
Nie podpowiadaj, bo niektórzy już tak robią...
To jest ukłon w stronę .
Dam 😉
Szkoda że nie dodali tempomatu, bo chciałam go zamówić, a tak muszę czekać dalej.
Najczęściej powtarzający się zarzut 😅
Napewno znajdzie swoich wielbicieli 😉
Już widzę Sławka jak zmieni Hankę z powrotem na Suzuki 😁😅
@@AlienADVlog a wiesz że miałem właśnie jego w głowie? 🤣
223 kg, niezły wynik hehe
siemandero
Siemano 👽🤟
Kurcze kozak cena w porównaniu do DE. No muszę zmienić swoją XTZ 750 bo ten dziadek na przelotówkach ledwo zipie. Wolałbym wersje DE, ale szosówka przemawia naprawdę przystępną ceną. Jest coś podobnego w tej cenie? Bo zakochałem się w Desert X, ale tyle dolarów nigdy się nie dorobie 😅
Za chwilę dostaniesz na kanale 702x od benelli - trochę nieoczywisty, za 3 złote i w dodatku.... jeżdżący. I to komentarz zupełnie niesponsorowany.
Ładny jest, mięsista sylwetka. A oczka jak z tigera. Ale myślę że troche za słaby żeby przesiadać z podobnej mocy. Wiadomo w teren wystarczy, ale do adv i przelotówek to wiedząc po swoim moto, to jest za mało.@@AlienADVlog
z innych propozycji to Transalp, ale nie powala oddawaniem mocy, BMW F800GS z uzywek wydaje się jedyną naprawdę wartą uwagi opcją, może cos od brytyjczyków w 3 garach?
Na pewno jakiś wybór. Tylko ja wolę DE
Też wolę DE, choć jestem ciekaw jak ten będzie śmigał po czarnym 😁
Jest fajny ale żeby tempomatu nie było TK skandal jadę sobie 100 np.autistrada a tu nie mam możliwości odpoczynku od gazu ale sprzęt jest dobry nie ma co tylko np.makaroniarze co do jakości to nie wiem ale wypuszczają mniejszego tuarega i co tempomat jest j to w wersji bardziej enduro
Już dziś kazałbym go pod do przywiesc jak by tempomat byl
W ciemno go biorę nie jeżdżąc nim nawet
Co mam Ci powiedzieć- też uważam, że użytkowo to jego największy minus. Już przy de o tym mówiłem (co miało już dawno być opublikowane, ale się przeterminowało i wleci pewnie w zimie 🤷♂️)
No szkoda lubię suzuki zawsze je miałem nic trza będzie pomyśleć o jego większym.bracie pozdrowiam
Jeloł. Mam od roku GS 310 i pewnie jeszcze rok polatam ale już w przyszłym roku chce potestować coś większego. Docelowo mam w planie nowe GS 900 ale wiadomo cena. Co poza Suzuki jeszcze potestować aby było podobne i teńsze?
Po drodze do F900 masz trochę maszynek. Po sezonie na g310 stwierdzasz, że bardziej terenowy czy jednak po czarnym?
@@AlienADVlog Chyba najbardziej odpowiada mi właśnie to co GS potrafi. 90% asfalt i 10% utwardzony grunt. Bardzo słabo się czuję na piasku lub kamieniach lecz chcę mieć maszynę co da rade w średnim terenie i napewno nie chcę ciężkiego grzmota 250kg+
No to poza suzuki na pewno trampek, ew cb500x od Hondy, cf moto jak bardziej szosa, rewelacyjnie wycenione i naprawdę dobre benki 702 tylko trochę ciężkawe, moto morini - jest tego trochę w sumie....
@@AlienADVlog Honda za mała. Benelli 502 usiadłem i podziękowałem. Bak uwierał mnie w kolano. Jakieś dziwne mam nogi. Jestem z zamoscia więc tylko jazdy testowe w lublinie mogą być bo nigdzie dalej nie pajadę a kupie tylko po teście.
Ten motur jest brzydki tak samo jak i honda transalp
Gdzie ta finezja w tworzeniu motocykli??? Pozdr wszystkim
We Włoszech 😉😅
Czołem! Jak oceniasz v-strom 800 re vs. tiger 900 gt pro. Już praktycznie zamówiłem tigerka (kiedyś w komentarzu mi go nawet sugerowałeś), ale cholera czy te 20k PLN na górkę w porównaniu z suzą to nie lekka przesada? Sprzedałem cb500x i nie chce stracić sezonu, a tu nigdzie się suza nie można przejechać. W zeszlym roku jezdzilem 800de i mialem banana na twarzy, ostatnio pod Berlinem jeździłem tigerem rallly pro i silnik jest wyśmienity. Czym bys się kierował? Będą mega wdzięczny za Twoją opinię, gdtz szanuję Twoją bezpośredniość:) pozdro
Dzidowanie po czarnym?
@@AlienADVlog tak Plus nale przejazdy po leśnych duktach dojazdowo
Tiger. Mnóstwo bajerów i niezła wiertarka na asfalty. Suzuki jest super ale za różnice w cenie Brytyjczycy jednak dowożą wyposażenie. Jakbyś chciał więcej szutrówek zacząłbym się skłaniać ku Japonii
@@AlienADVlog means a lot, dziękuję
@@AlienADVlog Mam ten sam dylemat. Z tym, że bardziej bym celował w Tigera Rally Pro. Z drugiej strony, Suzuki jest też fajne, spoko nadaje się do jazdy (jeździłem!), ale jak wsiadłem na Tigera to jest bardzo duża różnica. Przede wszystkim silnik i jakaś taka lekkość jazdy i manewrowania. Jak celować w asfalt i zbliżony budżet to jest jeszcze nowy F800 GS. Moim zdaniem nieco lepszy niż Suzuki a niewiele droższy (w wersji podstawowej!)
szczała 🤚
Piona 🤟
Setna Łapka w górę.
👽🤟
@@AlienADVlogciekawe czy da radę w miarę podeprzeć się stopami przy tych 825mm jak ma się 175cm wzrostu ???
Wspanialy motocykl. Jednak jesli wziac pod uwage czego tu nie ma wzgledem DE to ten motocykl jest... drozszy niz DE.
Niepotrzebnie gmerali przy podnozkach, kierownicy i wysokosci kanapy - bedzie za nisko dla wyzszych osob. Waga tylko 7kg mniej wiec ciagle duzo.
Ogolnie jednak wydaje sie byc super motocyklem.
Dla wyższych na pewno zrobi się ciaśniej. Ciekaw jestem jak będzie na żywo, różnice po kilka/kilkanaście mm tu i tam sumarycznie mogą dać całkiem inny motocykl w odbiorze
@@AlienADVlogTo prawda. Niestety nic nie mowia czy postarali sie choc troche zmienic najwieksze wady DE; wibrowanie odczuwalne w prawym podnozku od 5tys i emisje ciepla tez po prawej stronie.
Tu raczej nie masz co liczyć na zmiany, bo w obrębie silnika nie ma mowy o jakichkolwiek modyfikacjach. Chyba że inne podnóżki coś zmienią....
@@AlienADVlogSIE przejechalem i jest to samo co z DE; motocykl wspanialy ale silnik wibruje jak cholera (mrowienie w prawej nodze). Ugiecie kolan zbyt duze do dalekiej jazdy.
To jest wspanialy motocykl do przemieszczania sie. Nie jest to na pewno "adwencze".
Jak nadal bedzie taki ch....y zawias to go nawet nie chce obwachiwac
Czemu nię dadzą z przodu koła 17 cali. Było by prawie takie supermoto.
Było by za blisko do gsx8s pewnie plus nie wiem jak tobie, ale mi się sm robione z dużych motocykli nie podobają 😅
Mówi się "fałsztrom" ty geniuszu.
🤣🤣🤣🤣🤣
Raczej z angielska "wisztrom* "fał" to z niemieckiego.
Motocykl nie powinien mieć nic oprócz ABS. Ci niedzielni motocykliści na nowoczesnych wypasionych sprzętach, bez elektroniki nie potrafią jeździć. Gdyby dać takiemu surowy motocykl to nie dojechał by nawet do pierwszego zakrętu.
Daj spokój, z perspektywy naszych dziadków to my jesteśmy miękiszony bo kiedyś to mój po świadectwo maturalne 3 dni jechał koniem do Lublina.... postęp panie, postęp, pozdro 👽🤟