Ivan através das dicas que vc passa consegui fazer o motor do meu celta 2004 ,que Deus possa continuar abençoando a sua vida e da sua família. O sr Jesus é contigo.
@user-wv1pj6wh4h mas tem mecânico que é pior que o dono do carro. Não mede folgas, não revisa as peças e monta de qualquer maneira e você sabe disso. Eu mandei fazer um motor que depois de pronto o carro abaixava cerca de 2 litros de óleo em 5mil km.
Ótimo vídeo dicas diferenciadas Peguei até mais uma experiência nesse detalhe para mim fazer nos amaciamento de motor de moto graças a Deus às vezes através de uma dica Deus te mostra várias detalhes para ficar melhor ainda
Parabéns Ivan pelo conteúdo...não temos isso no RUclips nem no Senai! Casos reais, diagnósticos simples e soluções de fácil acesso e interpretação de todos.
Gente tosca, que não se importa com a situação de algumas pessoas, fazendo comentário idiota, invejoso e metido a besta!!! o Ivan ensinando o que muitos mecanicos (alguns) desonestos , até! não querem que vcs saibam, Ivan continue, obrigado 🫂 parabéns, conhecimento com caridade ao próximo.
Esse cara é fera. Tenho um Honda City baixando muito óleo vi o vídeo que ele postou sobre retentor de válvulas. Fui até a oficina dele super atencioso me disse vc já fez limpeza de bicos . Faz depois vc me fala resultado ficou top
Coisas que não dá pra entender.. 6 mil visualizações e 545 likes.. dar um like caio o dedo.. o pessoal recebe a informação e o jeito de agradecer é com like e os caras nem isso fazem .
Estou fazendo ese mesmo procedimento no meu ,nao tenho muito recursos ,ai o mecanico esta me ajudando vou ter custo so na parte do cabeçote. Estou aprendendo muito no seu canal
MAIS UMA DICA PRA QUEM SABE NEM PRECISAR CHEGAR NESTA ETAPA DE ABRIR O MOTOR. VERIFIQUE A VÁLVULA ANTI CHAMA QUE PODE ESTAR ENTUPIDA E AUMENTA A PRESSÃO DO ÓLEO É FORÇA ELE PRA DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO DANDO UM FALSO MOTOR QUEIMANDO ÓLEO OU , JÁ ERA. PARABÉNS PARA A EXPLICAÇÃO.
Sou de sorocaba interior e gostaria de ir na sua oficina, maioria dos mecanicos ja querem fazer motor inteiro cobrando de 7 a 8 mil reais dependendo do veiculo parabens amigo honestidade
Fala Ivan, suas dicas tem me salvado aqui. Meu Ford Ka zetec rocan 02 queimou a junta e fiz o cabeçote, mas está fumaçando, vou ter que mexer na parte de baixo também e penso que essas dicas vai me ajudar. Tô liso de grana.😅
Dependendo dos desgastes das camisas melhora muito , mas é sempre bom trocar também os pistões , se possível , troque os casquilhos por novos , independente da medida do eixo , fixos e móveis .
Ivan boa noite tenho um AP 1.8 que está fumando estou pensando em trocar os anéis. É do meu filho e vou te falar os macanicos de onde eu moro só sabem cobrar caro. Não tenho muito tempo mais estou resolvendo os probleminhas eu mesmo. Suas dúvidas estão me ajudando muito. Um forte abraço e Deus te abençoe sempre.
Parabéns meu amigo, ótima explicação gostaria se possível quando esse motor estiver pronto, que você se poder faça um vídeo admiro muito seu trabalho aqui a onde eu moro os mecânicos falam que troca de Anel não resolve a fumaça e também eles não garante o serviço, pois eles deveriam assistir seus vídeos, tive um problema no meu fiat que estava saindo fumaça no suspiro aí o mecânico trocou o kid completo e mesmo assim continuou o problema, e segundo o mecânico não adianta só trocar os anéis tenho que fazer tudo mandar da passe no eixo, mexer no bloco
Cada caso é um caso, antes de tudo tem de se observar as medidas do cilindro, se não está ovalizado, quando um motor está com desgaste de anéis, também está com desgaste no cilindro.
Olá Ivan: Vc pode explicar como fazer para desacoplar o embreagem do motor na desmontagem e montagem? Obrigado. Parabéns pelo seu trabalho. Parabéns pelas suas excelentes explicações..
E ai blz Ivan , fiz o esquema no vira brequim nas bronzinas ,levei a biela pra tirar a folga e troquei as bronzinas aparentemente ficou bom , deixei ele ligado uma hora e pouca não bateu biela, ele tava batendo biela meu Escort AP obrigado pelos vídeos
todos pistões de qualquer veiculo da linha leve ou pesada os aneis giram dentro das canaletas dos pistões , duas coisas pelo que vejo na filmagem o cliente usou oleo lubricante erado do veiculo e ocasionando travamentos dos aneis na canaletas , desgaste de aneis devido a baixa qualidade do oleo do motor gerando atritos no cilindros e os espelhamento do cilindro devido não substituir o filtro de ar do motor .
Muito boa sua explicação amigo, gostei. Tenho um palio tbm motor fiasa, talvez vc possa me ajudar, ele já comeu 3 eixo comando, ele frio funciona bem, a lubrificação na parte de cima é ótima, porém quando esquenta fica fraco e da falta de lubrificação gerando desgaste do comando, o que seria? Desde já agradeço, valeu
@@melhormecanicosorocaba Bom dia, já foi trocada a bomba recentemente e novamente deu o mesmo problema, o cabeçote foi trocado e levado para retifica, mesmo assim não resolveu.
Fala ivan blz irmão. Estou fazendo o motor do meu carro em casa com ajuda dos seus vídeos. Então pode me tirar uma dúvida? Eu estava usando óleo 20w50. Aí gostaria de saber se continuo usando ele.. Serviço feito. Eixo virabrequim pra 0,25. Plaina do cabeçote, troca do retentores de válvulas. Troca de uma biela q bateu. E vou trocar os anéis. As 3 camisas estão sem calo. Somente o 4 cilindro q está com um leve calo. Anéis stand. Motor 2.2 do Vectra 8v ano 98.
Obrigado mestre vc e o melhor.. Se tivéssemos mais mecânico como vc. O mundo da manutenção seria melhor. Porque hoje em dia só tem mecânico de trocar peça. Que Deus abençoe vc e sua família sempre 🙏🏻🙏🏻
Ô mano, desculpa mas vc me permite uma observação? Em algum momento, os anéis acabam se encontrando nas pontas mesmo mas, se estiverem limpinhos, daí devido a diferença de peso e desenho, voltam a se desencontrar... Daí a necessidade do bom lubrificante, combustível e temperatura de trabalho, ok? Ñ me leve a mal, gosto muito do seu conteúdo e dicas!
Boa noite Ivan. O meu celta é do ano 2001 1.0. 300 km Fiz o cabeçote e comprei a bronzina de biela e jogo de anéis . Porém estou verificando que está mais aberto do que o velho. Medida Stande. O que você me diz.
Mano isso se chama alinhamento de aneis é causado por desgastes dos mesmos! Fica com folga e vai girando no pistao quando alinha fumaceia bastante e quando desalinha para
Ivan, tudo bem? Eu tenho umas duvidas e queria poder ter suas respostas. O motor é um Astra 2004 GM 2.0 gasolina, ruido no pistão primeiro cilindro, suspeito de ser pino ou saia de pistão. Motor deve ter perto de 200 mil km, e sempre foi bem cuidado. 1 - Posso tirar o pistão soltando a biela por baixo sem tirar o eixo? 2 - Posso montar as bielas depois com os mesmo casquilhos ou devo colocar novos sem mexer no eixo? 3 - Por ser folga acredito no pino do pistão, devo trocar os pistões todos ou só o folgado? 4 - com certeza irei trocar os anéis e acredito colocar standard porque não passa óleo. Minha duvida está mais nos casquilhos que não tem ruido forte no eixo e sim somente no pistão primeiro cilindro que na lenta parece tuchos e ao acelerar para de imediato. 5 - Pressão da bomba é boa, na lenta quente dá 2 bars 6 - com certeza irei levar a biela para retifica e mexer onde entra o pino.
Ali na questao de virar os aneis do primeiro cilindro, pode-se dizer q seria a causa do carro queimar oleo? Derrepente as vezes nem é desgaste nos aneis é somente esse motivo que queima oleo? Da identificar isso e corrigir sem ter que desmontar tudo?
Boa noite.tenho um Renault sandero 1.0 16v a luz de oleo estava acendendo levei no mecânico. Trocamos o eixo do virabrequim para 025 trocamos casquilhos fixos e móveis ,bomba de oleo e trocamos tambem o eixo do comando de valvulas ,aneis de segmento e trocamos a cebolinha de oleo também, ea luz continua acendendo por favor me de uma ideia do que fazer pra resolver o problema. Obg
oi meu querido vou encarar essa missao dos aneis no meu citroen xsara fiz cabeçote o motor funciona redondinho inclusive sem batida de nada mas fumaça e suja a veja so no pistao 1
Bom dia Ivan, me ajuda se puder por favor, desmontei um motor 2.0 std com pistões 85mm. Os anéis estão com Gap de 0.8, muito grande. Comprei anéis std novos e estão com 0.6 de Gap (ainda alto). Eu resolvi comprar anéis 0.50 e limar até conseguir chegar em 0.3 de Gap, porém notei que ao colocar os anéis no cilindro, eles entrar meio esquisitos, forçando um pouco a camisa, mas estão na medida, e sem folga nas laterais. O pistão praticamente não tem folga na saia, o calibre de 5 centésimos não entra. O que você me aconselha, montar anel novo Std com Gap 0.6, ou montar os anéis 0.50 lixados?
Boa tarde Ivan, tenho um uno EP ele está fumando muito e quando pego uma subida que exige mais do motor ele sai muita fumaça seria os anéis ou teria que fazer todo o motor?
O motor do meu carro ta com o mesmo problema pela segunda vez , saindo muita fumaça e nao para , anéis de novo , na segunda eu fiz o motor 100% mas agora nao da retifica ja foi a ultima medida , motor nao bate nada nao serra , rodou uns 70 mil km em 7 anos . Acho que um trampo pode resolver, o problema e achar um mecanico confiável😔
Boa tarde amigo uma pergunta meu Gran Siena fare Evo aparentou uma barulho o mecânico me passou que é folga em um dos pino de pistão que tenho que trocar tudo e fazer retifica isso é isso msm?
Bom dia Ivan, o mecânico fez meu motor cht trocou um pistão e as bronzinas, mas quando liga o motor fica bastante pesado e está com um barulho como se estivesse algo raspando.
Seu Ivan, como descobrir a posição dos pistão na bizonhice de te-los misturado?. Não tem nada que os Identifiqie. Qdo ponho na camisa de novo, parecem todos meio apertado
Bom dia poço estar errado mas na emenda do anel tem que ter um pequeno espaço né para que a pressão gerada pela combustão empurre os anéis para baixo fasendo com que aumente a vedaçao isso
Ivan, tou com um pobremão, tenho um kadett, e o antigo dono deixou faltar oleo e berrou bronzina e estragou biela, agora não acho a biela do modelo igual, tem como por de outro modelo e o motor trabalha bem na mesma? ou so com a especificação da fabrica? valeu suas dicas são the best do youtube !
Rapaz tem uns negócios louco né.. abri um motor de opala aqui as camisas zerado.. tudo deu 0.7 de folga que é dentro do padrão..mais os aneis novos só dão 60 também igual os usados.. Vou comprar os aneis maior e regular as pontas que pela folga das camisas sei que não vai ficar batendo saia
O problema de não ver se as camisas estão nas medidas e sua rugosidade será á pouca durabilidade pois a economia é tão pouca que não vale a pena, e quando ele mostra os anéis com a folga próxima é sinal que as camisas já estão ovalizadas e todas as medições que ele fez somente terão valia se as camisas não tiverem ovais é uma dica técnica de retifica não teste empírico. Motor se desgasta por inteiro não só a metade
Meu carro está fumando e baixando óleo troco os anéis e retentores, ou tem que trocar o pistão e bronzina também, sou um curioso é o primeiro motor que vou mexer
Tô com um Voyage cht alcool assoprando pelo suspiro do motor será anéis ou junta do cabeçote? Quando frio sai ar e quando quente ar e fumaça branca rala
No meu caso o oleo esta sujando as velas , ligo o carro ando com ele diariamente , ao passar o dedo no escape vi a sujeira de oleo , pensei comigo vou troca os aneis as camisas do vira ,da uma geral no cabecote ,coloca juntas novas e montar , porem ao fazer um orçamento no mecanico ele nao funcionou o carro , nao andou com ele para ter uma nocao so com o carro desligado me deu um orçamento de 8 mil .
Ivan, tda vez que se remove o cabeçote ele empena? Tem que levar na retifica para plainar? O mecânico me passou essa informação, mas estou desconfiado que não seja verdade!
não tem nada ver , tem cabeçote que retiramos aqui pra fazer troca de anéis e o cabeçote está perfeito a plaina , veja um cabeçote do fire evo que retiramos , era o bloco empenado e o cabeçote estava perfeito
Amigo deixa eu pergunta tenho corsa wind 97 ele esta sujando as velas sera que se troca os aneis ele para de subir olho pras velas tem como me responde se sim ou nao por favor
Mas que não é o meu caso como tal porque eu já coloquei nova junta mas que continuou a misturar. Mas dizer que um dos parafusos que aperta a cúpula partiu. E ai surge a minha duvida com o parafuso partido será que não da passagem do óleo para a água?
Estou com uma ipanema 2.0 ta fumando qualndo liga pela manhã si acelerar firt cobre de fumaça porem andando n faz fumaça so si passa dis 5 mil rpm e o motor ta com bastante força sera q da p fazer esse procedimento?
No meu siena 2005 fiz o brunimento dos cilindros e troquei os anéis e bronzinas e estou usando óleo 20w50 mas o carro fuma pela manhã, após rodar um tempo e o motor aquecer bem para, será que os anéis viraram também?
Ivan através das dicas que vc passa consegui fazer o motor do meu celta 2004 ,que Deus possa continuar abençoando a sua vida e da sua família. O sr Jesus é contigo.
Mas vc está exercendo a profissão?
@@lucasbarreto2740}⁹⁹))hosteimunto
Entendi
@user-wv1pj6wh4h mas tem mecânico que é pior que o dono do carro. Não mede folgas, não revisa as peças e monta de qualquer maneira e você sabe disso. Eu mandei fazer um motor que depois de pronto o carro abaixava cerca de 2 litros de óleo em 5mil km.
Fica bom sim...fiz isso no meu com 168.000 kms..hoje está com 235.000...nem baixa óleo...😅😅😅😅😅😅😅
Sou seu fã. Muita inteligencia e experiencia. Verdadeiro mestre. Nao tem frescura.
Ótimo vídeo dicas diferenciadas Peguei até mais uma experiência nesse detalhe para mim fazer nos amaciamento de motor de moto graças a Deus às vezes através de uma dica Deus te mostra várias detalhes para ficar melhor ainda
Seria bom se todos os mecânicos tivesse essa mesma honestidade e interesse que vc tem na profissão 👏👏👏
As vezes troca de anéis em motor cansado, faz bater as bielas logo depois. Mas é uma opção boa se não tiver com muita folga nelas. Valeu pelo video.
Parabéns Ivan pelo conteúdo...não temos isso no RUclips nem no Senai! Casos reais, diagnósticos simples e soluções de fácil acesso e interpretação de todos.
Gente tosca, que não se importa com a situação de algumas pessoas, fazendo comentário idiota, invejoso e metido a besta!!! o Ivan ensinando o que muitos mecanicos (alguns) desonestos , até! não querem que vcs saibam, Ivan continue, obrigado 🫂 parabéns, conhecimento com caridade ao próximo.
Esse cara é fera.
Tenho um Honda City baixando muito óleo vi o vídeo que ele postou sobre retentor de válvulas.
Fui até a oficina dele super atencioso me disse vc já fez limpeza de bicos .
Faz depois vc me fala resultado ficou top
Ivan e o deus da mecânica, sempre ajudando os humildes... grande homem
Isso sim é um belíssimo vídeo Ivan muito obrigado meu mestre pela belíssima explicado nota millllll
Todo vídeo seu eu do like. Você manda muito bem e ainda ajuda muito a quem quer aprender. Parabéns JESUS te abençoe sempre sucesso
Eu estou fazendo o motor do gol do meu sogro graças a seus videos e dicas.
Coisas que não dá pra entender.. 6 mil visualizações e 545 likes.. dar um like caio o dedo.. o pessoal recebe a informação e o jeito de agradecer é com like e os caras nem isso fazem .
Algum mexanico deu deslaike
O próprio RUclips sonega os likes ( sabotam) pois a paga será menor ...
Parabéns pelo trabalho.comecei ver seus vídeos e suas dicas são top.que Deus te abençoe sempre
Estou fazendo ese mesmo procedimento no meu ,nao tenho muito recursos ,ai o mecanico esta me ajudando vou ter custo so na parte do cabeçote. Estou aprendendo muito no seu canal
De modo geral, parabéns pela ótima aula sobre pistões e anéis. Vou usar como referência no motor da minha moto.
MAIS UMA DICA PRA QUEM SABE NEM PRECISAR CHEGAR NESTA ETAPA DE ABRIR O MOTOR. VERIFIQUE A VÁLVULA ANTI CHAMA QUE PODE ESTAR ENTUPIDA E AUMENTA A PRESSÃO DO ÓLEO É FORÇA ELE PRA DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO DANDO UM FALSO MOTOR QUEIMANDO ÓLEO OU , JÁ ERA.
PARABÉNS PARA A EXPLICAÇÃO.
Poxa professor Ivan , gostei das suas dicas ..
Essa aulas contigo e show ..
Ivan suas aulas,são excelente conseguir aprender muito.
Sou de sorocaba interior e gostaria de ir na sua oficina, maioria dos mecanicos ja querem fazer motor inteiro cobrando de 7 a 8 mil reais dependendo do veiculo parabens amigo honestidade
Parabéns pelo bom trabalho que você Faz , Excelentes Dicas Técnicas ,assistindo um Vídeo assim só não aprende Quem não Quer ...
Sempre sempre, excelentes dicas! Eres un maestro de la mecánica!
mais uma saga mecânica parabéns 👏👏👏 Ivan ótimo conteúdo sensacional tem todos os dias Ivan SENAI
Parabéns! Meu velho tudo de bom p ti fica com Deus um abração,t e fera
Dicas muito boas, me ajuda muito, obrigado, Deus te abençoe.
Fala Ivan, suas dicas tem me salvado aqui.
Meu Ford Ka zetec rocan 02 queimou a junta e fiz o cabeçote, mas está fumaçando, vou ter que mexer na parte de baixo também e penso que essas dicas vai me ajudar.
Tô liso de grana.😅
Dependendo dos desgastes das camisas melhora muito , mas é sempre bom trocar também os pistões , se possível , troque os casquilhos por novos , independente da medida do eixo , fixos e móveis .
Já sou seu fã , montei um motor 1.6 cht com sua dica mais acabei deixando anel virado. Vou abrir o motor de nova.
Eles nao giram e desalinham sozinhos?
Ivan boa noite tenho um AP 1.8 que está fumando estou pensando em trocar os anéis.
É do meu filho e vou te falar os macanicos de onde eu moro só sabem cobrar caro.
Não tenho muito tempo mais estou resolvendo os probleminhas eu mesmo.
Suas dúvidas estão me ajudando muito.
Um forte abraço e Deus te abençoe sempre.
Parabéns meu amigo, ótima explicação gostaria se possível quando esse motor estiver pronto, que você se poder faça um vídeo admiro muito seu trabalho aqui a onde eu moro os mecânicos falam que troca de Anel não resolve a fumaça e também eles não garante o serviço, pois eles deveriam assistir seus vídeos, tive um problema no meu fiat que estava saindo fumaça no suspiro aí o mecânico trocou o kid completo e mesmo assim continuou o problema, e segundo o mecânico não adianta só trocar os anéis tenho que fazer tudo mandar da passe no eixo, mexer no bloco
Se o problema for anel com certeza trocando resolve sim.
Troca de anéis de motor de Fusca ????? Muito vi muito isso etc caminhões etc
Cada caso é um caso, antes de tudo tem de se observar as medidas do cilindro, se não está ovalizado, quando um motor está com desgaste de anéis, também está com desgaste no cilindro.
Nossa vendo esses vídeos dá até vontade de fazer o motor da minha Meriva 1.8 8v 2007/2008
MT bom ! Obrigado por vc existir e ser um verdadeiro ser humano decente,honesto que nosso Deus ti abençoe rica e abundantemente.
Top irmão , tamo junto , a humildade é o segredo para o sucesso !!!!!! Parabéns
Ivan seu canal é o melhor que ja vi no youtube ...
Vou trocar os aneis do meu palio attractive e volto para te avisar como ficou
Sucesso!
Olá Ivan:
Vc pode explicar como fazer para desacoplar o embreagem do motor na desmontagem e montagem?
Obrigado.
Parabéns pelo seu trabalho.
Parabéns pelas suas excelentes explicações..
basta soltar os parafusos que ela vai sair
Parabéns meu amigo! Seus vídeos sempre ajudando a gente!
GRATIDÃO SEMPRE!
E ai blz Ivan , fiz o esquema no vira brequim nas bronzinas ,levei a biela pra tirar a folga e troquei as bronzinas aparentemente ficou bom , deixei ele ligado uma hora e pouca não bateu biela, ele tava batendo biela meu Escort AP obrigado pelos vídeos
Ivan, troquei os anéis do meu Monza,estava abertos de mais,0.70 agora com os novos estão em 0.25 e 0.30
Muito top esse procedimento serve para o motor AP 2.0 ele está fumando um pouco mas não bate nada
Boa explicação lembrando que os anéis tem a face que fica virada para cima é a outra para baixo a posição correta de montar o pistão também
todos pistões de qualquer veiculo da linha leve ou pesada os aneis giram dentro das canaletas dos pistões , duas coisas pelo que vejo na filmagem o cliente usou oleo lubricante erado do veiculo e ocasionando travamentos dos aneis na canaletas , desgaste de aneis devido a baixa qualidade do oleo do motor gerando atritos no cilindros e os espelhamento do cilindro devido não substituir o filtro de ar do motor .
O Ivan é o cara parabéns mano
Muito boa sua explicação amigo, gostei. Tenho um palio tbm motor fiasa, talvez vc possa me ajudar, ele já comeu 3 eixo comando, ele frio funciona bem, a lubrificação na parte de cima é ótima, porém quando esquenta fica fraco e da falta de lubrificação gerando desgaste do comando, o que seria? Desde já agradeço, valeu
pode ser bomba de óleo fraca , como pode ter fuga de óleo aí
já tentou usar 20w50 com prolonga da bardhal
@@melhormecanicosorocaba Bom dia, já foi trocada a bomba recentemente e novamente deu o mesmo problema, o cabeçote foi trocado e levado para retifica, mesmo assim não resolveu.
Gambiarra executada com muito sucesso
Fala ivan blz irmão. Estou fazendo o motor do meu carro em casa com ajuda dos seus vídeos.
Então pode me tirar uma dúvida?
Eu estava usando óleo 20w50. Aí gostaria de saber se continuo usando ele..
Serviço feito. Eixo virabrequim pra 0,25. Plaina do cabeçote, troca do retentores de válvulas. Troca de uma biela q bateu.
E vou trocar os anéis.
As 3 camisas estão sem calo. Somente o 4 cilindro q está com um leve calo.
Anéis stand.
Motor 2.2 do Vectra 8v ano 98.
Pode usar o 20w50 mesmo , o motor GM ele vai bem nesse óleo
Obrigado mestre vc e o melhor..
Se tivéssemos mais mecânico como vc. O mundo da manutenção seria melhor.
Porque hoje em dia só tem mecânico de trocar peça.
Que Deus abençoe vc e sua família sempre 🙏🏻🙏🏻
Boa noite Ivan tô com um Gol bola aqui em Aracaju Sergipe aquele arriou o Cirino
Ô mano, desculpa mas vc me permite uma observação? Em algum momento, os anéis acabam se encontrando nas pontas mesmo mas, se estiverem limpinhos, daí devido a diferença de peso e desenho, voltam a se desencontrar... Daí a necessidade do bom lubrificante, combustível e temperatura de trabalho, ok?
Ñ me leve a mal, gosto muito do seu conteúdo e dicas!
A força da pressão que passar não deixa eles ultrapassarem acaba ficando o vão livre
Boa noite Ivan.
O meu celta é do ano 2001 1.0.
300 km
Fiz o cabeçote e comprei a bronzina de biela e jogo de anéis .
Porém estou verificando que está mais aberto do que o velho.
Medida Stande.
O que você me diz.
Mano isso se chama alinhamento de aneis é causado por desgastes dos mesmos! Fica com folga e vai girando no pistao quando alinha fumaceia bastante e quando desalinha para
Ivan, tudo bem? Eu tenho umas duvidas e queria poder ter suas respostas. O motor é um Astra 2004 GM 2.0 gasolina, ruido no pistão primeiro cilindro, suspeito de ser pino ou saia de pistão. Motor deve ter perto de 200 mil km, e sempre foi bem cuidado.
1 - Posso tirar o pistão soltando a biela por baixo sem tirar o eixo?
2 - Posso montar as bielas depois com os mesmo casquilhos ou devo colocar novos sem mexer no eixo?
3 - Por ser folga acredito no pino do pistão, devo trocar os pistões todos ou só o folgado?
4 - com certeza irei trocar os anéis e acredito colocar standard porque não passa óleo. Minha duvida está mais nos casquilhos que não tem ruido forte no eixo e sim somente no pistão primeiro cilindro que na lenta parece tuchos e ao acelerar para de imediato.
5 - Pressão da bomba é boa, na lenta quente dá 2 bars
6 - com certeza irei levar a biela para retifica e mexer onde entra o pino.
Tem que trocar pistão anéis e bronzinas tudo pra garantir a compressão nova
@@melhormecanicosorocaba É prciso tirar o eixo fora? Obrigado
ivan bom dia tenho uma belina cht está queimando óleo e um pouco de vazamento será que posso trocar anéis qual o procedimento
Excelente trabajo desde Uruguay un fuerte abrazo 👏👏👏
Ali na questao de virar os aneis do primeiro cilindro, pode-se dizer q seria a causa do carro queimar oleo? Derrepente as vezes nem é desgaste nos aneis é somente esse motivo que queima oleo? Da identificar isso e corrigir sem ter que desmontar tudo?
Também gostaria de saber .
Boa tarde Ivan muito top mesmo....
Boa noite.tenho um Renault sandero 1.0 16v a luz de oleo estava acendendo levei no mecânico. Trocamos o eixo do virabrequim para 025 trocamos casquilhos fixos e móveis ,bomba de oleo e trocamos tambem o eixo do comando de valvulas ,aneis de segmento e trocamos a cebolinha de oleo também, ea luz continua acendendo por favor me de uma ideia do que fazer pra resolver o problema. Obg
Pode ser cabeçote, manda ver folga do eixo do comando.
oi meu querido vou encarar essa missao dos aneis no meu citroen xsara fiz cabeçote o motor funciona redondinho inclusive sem batida de nada mas fumaça e suja a veja so no pistao 1
Eu fiz isto no motor do meu pois é e ficou normal, inclusive fiz isto com as bronzinas do mancal.
Boa noite Ivan. Todas vezes que tirar o cabeçote é necessário plaina
?
não precisa , basta analizar pra ver como está a face dele
Muito bem explicado Ivan.
Bom dia Ivan, me ajuda se puder por favor, desmontei um motor 2.0 std com pistões 85mm. Os anéis estão com Gap de 0.8, muito grande. Comprei anéis std novos e estão com 0.6 de Gap (ainda alto). Eu resolvi comprar anéis 0.50 e limar até conseguir chegar em 0.3 de Gap, porém notei que ao colocar os anéis no cilindro, eles entrar meio esquisitos, forçando um pouco a camisa, mas estão na medida, e sem folga nas laterais. O pistão praticamente não tem folga na saia, o calibre de 5 centésimos não entra. O que você me aconselha, montar anel novo Std com Gap 0.6, ou montar os anéis 0.50 lixados?
Boa tarde Ivan, tenho um uno EP ele está fumando muito e quando pego uma subida que exige mais do motor ele sai muita fumaça seria os anéis ou teria que fazer todo o motor?
Tira uma dúvida Ivan, tem como passar anéis para 0,25 mantendo pistão STD E camisa STD, ajustando os anéis 0,25 na camisa STD? Forte abraço.
O motor do meu carro ta com o mesmo problema pela segunda vez , saindo muita fumaça e nao para , anéis de novo , na segunda eu fiz o motor 100% mas agora nao da retifica ja foi a ultima medida , motor nao bate nada nao serra , rodou uns 70 mil km em 7 anos . Acho que um trampo pode resolver, o problema e achar um mecanico confiável😔
Boa tarde amigo uma pergunta meu Gran Siena fare Evo aparentou uma barulho o mecânico me passou que é folga em um dos pino de pistão que tenho que trocar tudo e fazer retifica isso é isso msm?
Se a Gap tiver muito aberta,pode comprar medida maior e ajustar?
Vc e do rio de janeiro. Gostei se vc e do RJ ia leva o meu carro pra fazer isso tmb.
Bom dia Ivan, o mecânico fez meu motor cht trocou um pistão e as bronzinas, mas quando liga o motor fica bastante pesado e está com um barulho como se estivesse algo raspando.
pode ser o motor de arranque, se tiver pesado ele gruda já no funcionamento
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu amigo 👏 👏👍
Seu Ivan, como descobrir a posição dos pistão na bizonhice de te-los misturado?. Não tem nada que os Identifiqie. Qdo ponho na camisa de novo, parecem todos meio apertado
Excelente explicação!!!
Bom dia poço estar errado mas na emenda do anel tem que ter um pequeno espaço né para que a pressão gerada pela combustão empurre os anéis para baixo fasendo com que aumente a vedaçao isso
A emenda do anel deve ficar quase fechado , se ela ficar aberto aí a compressão vira ele
Ivan, tou com um pobremão, tenho um kadett, e o antigo dono deixou faltar oleo e berrou bronzina e estragou biela, agora não acho a biela do modelo igual, tem como por de outro modelo e o motor trabalha bem na mesma? ou so com a especificação da fabrica? valeu suas dicas são the best do youtube !
Vc acha sim motor mesmo do Monza , só vai mudar a marca
Parabéns Ivan boa dica
Excelente esprecacao
Ivan os anéis novos do meu Vectra ficou a mesma abertura Gap dos anéis velhos, e não tem calos nas camisas, o que fazer, ficou entre 0.55 e 0.60
Bom dia Ivan as tuas dicas milhoraram a minha profissão como mecânico
Rapaz tem uns negócios louco né.. abri um motor de opala aqui as camisas zerado.. tudo deu 0.7 de folga que é dentro do padrão..mais os aneis novos só dão 60 também igual os usados..
Vou comprar os aneis maior e regular as pontas que pela folga das camisas sei que não vai ficar batendo saia
Bom dia Ivan pra trocar os anéis presisa fazer o cabeçote
vai depender de como está
Esse mecânico é um gênio
Ótimo vídeo
O problema de não ver se as camisas estão nas medidas e sua rugosidade será á pouca durabilidade pois a economia é tão pouca que não vale a pena, e quando ele mostra os anéis com a folga próxima é sinal que as camisas já estão ovalizadas e todas as medições que ele fez somente terão valia se as camisas não tiverem ovais é uma dica técnica de retifica não teste empírico. Motor se desgasta por inteiro não só a metade
Boa noite Ivan, mesmo não trocando os pistões de lugar, não vai bater saia?
não bate porque a medida está boa , está dando a mesma medida informada na cabeça do pistao
Obrigado, vou fazer na minha fiat.
Bom dia Deus abençoe eu tirei comando os tuchos troquei os retentor tirei o carter posso trocar so as bronzina de mancal e Biela sem trocar os anéis
Meu carro está fumando e baixando óleo troco os anéis e retentores, ou tem que trocar o pistão e bronzina também, sou um curioso é o primeiro motor que vou mexer
Amigo a folga lateral faz óleo subir assim babar as velas ??
Obgda Deus abençoe
sim porque torce os pistão na hora que a folga vai pro lado
Você é fera meu amigo 🙌
Vídeo muito bom amigo. 👏👏👏👏
Ivan, fiz a retifica do motor ea111,do meu Voyage, e ele ficou baixando óleo, será que pode ser problema nos anéis?
Tô com um Voyage cht alcool assoprando pelo suspiro do motor será anéis ou junta do cabeçote? Quando frio sai ar e quando quente ar e fumaça branca rala
O carro não fuma nem joga óleo no escapamento apenas assopra no suspiro e fica fraco as vezes
Aí é anéis virados , abre e veja como está a ovalizaçao
Cara sensacional 😍👏🏽 vocês
Um motor diesel q ta com folga nos pistões será q se trocar os aneis diminui um pouco o barulho?
No meu caso o oleo esta sujando as velas , ligo o carro ando com ele diariamente , ao passar o dedo no escape vi a sujeira de oleo , pensei comigo vou troca os aneis as camisas do vira ,da uma geral no cabecote ,coloca juntas novas e montar , porem ao fazer um orçamento no mecanico ele nao funcionou o carro , nao andou com ele para ter uma nocao so com o carro desligado me deu um orçamento de 8 mil .
Ivan, tda vez que se remove o cabeçote ele empena? Tem que levar na retifica para plainar? O mecânico me passou essa informação, mas estou desconfiado que não seja verdade!
não tem nada ver , tem cabeçote que retiramos aqui pra fazer troca de anéis e o cabeçote está perfeito a plaina , veja um cabeçote do fire evo que retiramos , era o bloco empenado e o cabeçote estava perfeito
@@melhormecanicosorocaba mto obrigado professor!
Boa noite, Ivan com saber se o motor está em standard, quero trocar os anéis mais o meu carro tem três medidas de anéis qual é o carreto ?
Ivam boa noite nesse caso aí se vc quisessse por os 4 pistao novos daria certo só com o brunimemento ou nao
Amigo deixa eu pergunta tenho corsa wind 97 ele esta sujando as velas sera que se troca os aneis ele para de subir olho pras velas tem como me responde se sim ou nao por favor
Mas que não é o meu caso como tal porque eu já coloquei nova junta mas que continuou a misturar. Mas dizer que um dos parafusos que aperta a cúpula partiu. E ai surge a minha duvida com o parafuso partido será que não da passagem do óleo para a água?
veja se tem trocador de calor este motor
Egua so dica top. Ganhou umnseguidor
Estou com uma ipanema 2.0 ta fumando qualndo liga pela manhã si acelerar firt cobre de fumaça porem andando n faz fumaça so si passa dis 5 mil rpm e o motor ta com bastante força sera q da p fazer esse procedimento?
Ivan depois que faz esse serviço o certo é usar oleo sintetico ou mineral?
15w40 ou 20w50, qual for melhor pro motor no sentido de barulho
Bom dia ! Ivan como saber a medida dos aneis ? Irei trocar do meu cht 1.6 álcool ! Desdijá deus abençõe vc e familia .
No meu siena 2005 fiz o brunimento dos cilindros e troquei os anéis e bronzinas e estou usando óleo 20w50 mas o carro fuma pela manhã, após rodar um tempo e o motor aquecer bem para, será que os anéis viraram também?
Aí resolveu o problema meu ta assim também
Nesse caso pode ser retentores de válvulas