Видео обзор Форд Транзит фургон 8 поколение 2.2 дизель Механика. Отзыв владельца Ford Transit VIII
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- Видеообзор фургона Форд Транзит 8 поколения. Вместе с владельцем Ford Transit показываю плюсы и минусы автомобиля.
Заказывайте подбор: autopodbor.expert/
Автомобиль в видео:
• Ford Transit VIII поколение,
• Кузов: фургон,
• Год выпуска: 2020,
• Двигатель: 2.2 Дизель 155 л.с.,
2198TD DOHC, CVR5 UYR6 CV24
• Трансмиссия: Механическая МКПП 6 ступеней,
• Привод: задний,
• Пробег: 7600 км,
• Один владелец
──────────────────────────────────────
00:00 Начало
00:46 Кратко о Ford Transit будка
01:26 Заработок на Форд Транзит VS работа в Такси
04:18 Характеристики этого Форд Транзит
04:38 Двигатель 2.2 дизель Форд Транзит
05:11 Комплектация Ford Transit
06:21 Места для хранения в кабине Форд Транзит
07:57 На что обращать внимание при покупке Ford Transit
09:46 Где находится ВИН номер Форд Транзит
11:12 Где находится номер двигателя Форд Транзит
11:55 Технические особенности
12:47 Чувствительность к топливу Форд Транзит
15:40 Отличие от управления легковыми автомобилями
18:10 Обтекатель для езды по трассе
21:19 Сколько стоит страховка на Форд Транзит ОСАГО, КАСКО
22:03 Хрупкое лобовое стекло Ford Transit
22:56 Покрышки на Форд Транзит
23:46 Фен, печка-автономка для Ford Transit
24:12 Пневмоподвеска для Форд Транзит
25:12 Видеокамера Форд Транзит
26:06 Про будку фургона Форд Транзит
30:32 Проблемы с электрикой в задней части Форд Транзит
31:34 Проблема с грязным стеклом из-за больших боковых зеркал
34:03 Отзыв владельца про Форд Транзит
45:25 Газель, как пример необходимого тюнинга
49:02 Опыт работы с груженым Форд Транзит
50:44 Про подбор Форд Транзит, автоподбор, проверка Ford Transit
──────────────────────────────────────
Форт Транзит | Форд Трансит
Заказывайте автоподбор Ford Transit на сайте:
autopodbor.expert/
или звоните по телефону:
+7-995-299-5080
───────────────────
Подписывайтесь на меня в соцсетях:
- / maxim_autoexpert
- autopodbor.expert
- / maxim.autoexpert
- zen.yandex.ru/id/5db1e2013233...
#фордтранзит #fordtransit #транзитфургон #АвтоэкспертМаксимТарасов 
Авто/Мото
Свежий автоподбор
Годный контент
Володя, Спасибо!
Сам по себе автомобиль хороший, салон очень удобный, отделка неплохая, управление на уровне. Но стоит взглянуть на его стоимость и стоимость запчастей, сразу отпадает всякое желание обладать им.
На такой машине катаю в Краснодарском крае заправляюсь на Роснефти по качеству топлива нареканий нет.
32:12, Приветствую, подскажите пожалуйста, где можно приобрести такую защитку?
с дукато элабуга все нормально ! но перегрузы не переносит. лопается задняя часть часть арок дверей.! на счет форда много чего узнал планирую приобретать ! спасибо за адекватный обзор! щас транзит стоит под 4 ляма ) и это грустно
Да, про Дукато слышал, что моторы очень надежные!
@@maksim_tarasov Да главное топлевную систему контролировать и хотя бы раз в пол года то на них и нет проблем
Если надумаете ставить оптекатель обезательно проклейте крышу авто в том месте где он будет соприкосатся с лкп если вы этого не сдемаете резинка обтекатель вам сдерет краску и там будет гнить
Спасибо за совет! Учтем!
Да и на мотором масла формула ф или кастрол я вам не рекомендую!!! Лью бардаль х тек 5w30 с3 200000 полет нормальный и можно по листу подкинуть на зад
Езжу уже 3 года, менял турбину по гарантии. Турбина вышла на 87 тыс км, гоняю 130-140 по трассе, ведёт себя хорошо. Шестая передача слабая, тормоза вроде нормальные! Обтекатель установил ДАКАР дали сертификат вроде проблем не было с гаи. Меняете топливный фильтр почаще, заливаете масло (Castrol Ford) катайтесь на счастье
Добрый вечер ! По обтекателю в гаи надо вносить изменения. Года два назад на хундай портере с тента переделывал на изотерм вот и вписали действующий и давно установленый обтекатель. Это город Серпухов подмосквоье. А так не проверяли по дорогам при проверке документов обтекатель внесен или нет
Спасибо за информацию!
доброго времени суток, у меня так же есть Транзит 2019 года, 2.2 дизель Турбо, есть проблема с утечкой масла с сапуна турбины, хочется узнать что могло бы вызвать сильный расход масла?
Проверь клапан рециркуляции картерных газов.
Брал его для поездок семьёй на море, в этом плане лучше машины не найти, как я думал. На 75 тыс км появилась вибрация, приговорили кардан. Денег в ремонт вложено было много, а проблема так и не решилась, все равно небольшая вибрация осталась.
Интересно! Спасибо за обратную связь. Но, как понимаю, дело возможно и не в кардане?
А что за машина была с 2.0d на 170 л.с. Кузов Е84?
БМВ Х1
Странно,что ни слова не сказали о проблеме масляного насоса и прогара поршней😔
Так я и сказал, что информации по этой машине у меня мало. Спасибо, что подсказали!
Потому-то если правильная эксплотация Их нет. У меня пробег 370000км
Каждые 50000 тысяч менять насос и все ок. Ну или от евро 4 насос ставить
@@maksim_tarasov зачем делать обзор, если ты не знаешь
@@user-nu4tk7kf3n а затем, что по этим машинам в целом не так много информации. И поскольку у меня друг ездит на такой машине, я решил про нее рассказать. К тому же, в комментариях уже есть отзывы и замечания тех, кто ездит на таких машинах. Возможно кому-то это будет полезно. Если у Вас есть какая-то важная информация по этим машинам, то напишите в комментариях. Я буду только рад этому и признателен!
Все таки дороговат для первой машины что бы работать на себя? Со вторички
Да вроде бы нормально. На вторичке хорошие экземпляры тоже немалых денег стоят.
А что брать? газель?,под ней работать?
@@alekseikoblykov5992 согласен, да и Газель сама по себе, как автомобиль менее удобна, чем Форд.
@@maksim_tarasov я думаю также как и с легковыми,или ошибаюсь?,я без опыта
Ставил сегодня (05.06.21) на учёт . Двигатель не смотрели. Обтекатель не вписан и тоже не спросили . Заставили снимать фанеру в будке.
Спасибо за полезную информацию!
Как ведёт себя форд?
Сколько сейчас такой новый стоит?
Точно не узнавал, но предполагаю, что с будкой в районе 3,5 млн
Да, топливная у фордов капризная. на сколько знаю, еще косяк с управлением топливными форсунками, особенно на 155л.с. движках, переливает одна форсунки и к 150 тысячам прогар поршни. Так что тут нужно поглядывать за этим, а то в аккурат после гарантии можно на капиталку попасть.
Спасибо за информацию! 🤝
для частника машина смертный приговор, как оп мне в случаи серьезной поломки это бешенные суммы и простой. У меня он за 2 года не окупался, это коммерция если что. Но это в принципе и не удивительно с его то первоначальной ценой и ценой на обслугу.
Категория В не значит въездной в центр
Да. Ещё грузоподъемность имеет значение. Должна быть не более тонны.
Не думал я, что машина за три миллиона так сильно ржаветь будет. два года всего моему Транзиту, а по молдингам уже рыжики пошли. Под пластиком влага скапливается и металл начинает ржаветь, чего быть не должно за такую цену.
Печально. На этом пока все нормально, но посмотрим, как он зиму переживет.
А в общем как авто? Как в обслуге? И стоит ли газель взять? спасибо
Можно ли взять нормальный за 2,-2.5 ?
Думаю, что можно.
@@maksim_tarasov понять
@@maksim_tarasov мне говорят джампер бери высокий,форд говорят в обслуживании дороже, как думаете?
@@alekseikoblykov5992 Насчет Джампера не знаю, но многие хвалят еще Fiat Ducato.
@@maksim_tarasov газель как я понял отставить?
Никак не возьму в толк почему у транзита такая цена? По сути самый обычный грузовик с кучей проблем и недоработок. Очень комфортный, но мы ж грузовик не для комфорта берем. По городу идет норм, но как только песчанка или брусчатка тут и начинаются проблемы.
Сейчас на всё такие машины ценник высокий к сожалению. Даже на вторичном рынке.
Движок разочаровал фордовский, мало того что соляру нашу не переносит, так еще и турбина больше 50 тыс км не ходит, а ремонт стоит почти столько же, сколько и новая, дешевле новую машину купить, чем турбину отремонтировать.
Ты о чем?
здраствути класни гурзовик каропка афтамат нелизя делат
Им нужно было остановиться на 3 поколение, вот там еще было качество, последнее поколение вообще проблемный транзит, на своем опыте убедился работаю на них еще с 90 годов. Если раньше бегали чуть ли не под миллион, то сейчас в лучших случаях 400, ко всему этому форсунки, которые горят через 80-100 тысяч, а ценник на них просто бешеный. Не могу назвать транзит коммерческим грузовиком быстрей без штанов останешься, чем что-то заработаешь на нем.
Какаета муть