@@hakancomert22 yok mesela bizim baya dik bir yer vardı hiç sıkıntı yaşamıyoruz yani abi şöyle baya ağır araç ama bayanda güçlü yani bizde j kasa 1.4 turbo 140 HP var hani hissettirmiyo ağır oldugunu
Bence bu arabalara (1.4T) hiç yazılıma gerek yok araba zaten canavar. LPG ye gelince marka çok da önemli değil lavoto da olabilir mesela yeterki düzgün ve temiz takılsın
@@Otomobil_Notlarim vites geçişlerindeki sarsılmalarda bariz düzelme hissettim ben. Ama tabi kişisel bir karar sonuçta. Gereklilik düşüncesi herkesin kendine
Tek merak ettiğim bu 1.4 t opellerde 100 110 a hız sabitlemede dik yokuşları hız düşmeden çıkabiliyor mu mesela bende 1.6 astra h var LPG taktırmadım ve araba dik rampalardan 140 150 ile tırmanıyor 90 lara kadar düşüyor
Şunu söylim yokuşta 110 da girdiysen 110 ile çıkar ama çok dik bir yukuş ise 110 ile girersen 100-105 - 108 arasına düşer. Turbolu olmasının avantajı var tabi
1.4 turboda 140 beygir olduğu için,düşük motora yüksek güç yüklendiği icin ileride motorda aşınmalar sıkıntı çıkabileceğini söyleyenler oluyor,kafamız karıştı ,bu doğru mu yoksa sorunsuz mudur,almalı mıyız
Bu saçma sapan yorumu sana kim yaptıysa herhalde araba piyasasından habersiz. Özellikle 2010 dan sonra çıkan arabalara bakın bir çoğu küçük hacimli turbo orabalar. Türkiyede ên çok satan passat 1.4 tsi motorlu golfun 1.0 moturlu leonun 1.0 moturlu skoda octavya 1.0 motorlu. focus en çok ödül alan moturlu 1.0 ecobost moturlu, megan 1.3 moturlu, pejo 3008 bile 1.2 moturlu daha bir ton örnek var bunlar hep aşınacak mı yani?
Hocam meraba 2011 modeli var bende. Araç rampalara gelince 2000 devir civarında uzun yılda giderken tekleme yapıyor. Bi iki saniye sürüyor sonra geçiyor. Herhangi bi ışık ikaz yakmıyor. Benzinde kullanıyorum bayadır. Buji 10 bin km önce değişti bakım yaparken. Orjinali değildi. İridyım LPG uyumlu diye başka bi marka taktı arkadaş. Acaba ondan yapıyor olabilir mi. Sizin fikriniz var mı teşekkürler
Kanka bende var aynisi ama dip gazdayken 3_4 4_5 vites arasinda yapiyor bazen, ama her zaman degil. Bende buji degistirdim, yeni sifir bobin taktim test surusundr ayni seyi yapti ustaya sokturdum geri bobini, bobinden degil. Sende hala var mi
@@erkancesur1338 bey ben buji ve bobinleri değiştirdim aynı bakımda düzeldi. Muhtemelen bobin ve bujiden olabilir. Bobin hiç değişmemişti bujilerde GM değildi ondandır bence.
8 yıl kullanan biri olarak söylüyorum mükemmel gercekten
Reis yokuşta çekişi nasıl mesela dik rampalardan 110 a sabitlediğinde düşme oluyor mu
@@hakancomert22 yok mesela bizim baya dik bir yer vardı hiç sıkıntı yaşamıyoruz yani abi şöyle baya ağır araç ama bayanda güçlü yani bizde j kasa 1.4 turbo 140 HP var hani hissettirmiyo ağır oldugunu
Kral yeni aldım yağ olarak dexos1 gen 2 mi konuyor bu araçlara
@@Cankaplan6519 onu bilmiyorum maalesef hatırlamıyorum daha dogrusu
@@Cankaplan6519 aynen, motul olsun
Abi emeğine sağlık Valah zevkle dinledim seni sen cok yaşa
Bende 1.4 turbo sport var canavar gibi mübarek lpg var ama hiç bir sıkıntı olmadı 2 yıl oldu 168 binde
Allah kaza Bela sorun vermesin
Prins lpg +ecumaster yazılım yaptırınca daha iyi randıman alınıyor.
Bence bu arabalara (1.4T) hiç yazılıma gerek yok araba zaten canavar. LPG ye gelince marka çok da önemli değil lavoto da olabilir mesela yeterki düzgün ve temiz takılsın
@@Otomobil_Notlarim vites geçişlerindeki sarsılmalarda bariz düzelme hissettim ben. Ama tabi kişisel bir karar sonuçta. Gereklilik düşüncesi herkesin kendine
Çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık👍👏
Eyvallah teşekkür ederim 🙏
Tek merak ettiğim bu 1.4 t opellerde 100 110 a hız sabitlemede dik yokuşları hız düşmeden çıkabiliyor mu mesela bende 1.6 astra h var LPG taktırmadım ve araba dik rampalardan 140 150 ile tırmanıyor 90 lara kadar düşüyor
Şunu söylim yokuşta 110 da girdiysen 110 ile çıkar ama çok dik bir yukuş ise 110 ile girersen 100-105 - 108 arasına düşer. Turbolu olmasının avantajı var tabi
@@Otomobil_Notlarim ya uzun dik yokuşlarda düşse bile 3 5 km düşer
@@hakancomert22 aynen
1.4 turboda 140 beygir olduğu için,düşük motora yüksek güç yüklendiği icin ileride motorda aşınmalar sıkıntı çıkabileceğini söyleyenler oluyor,kafamız karıştı ,bu doğru mu yoksa sorunsuz mudur,almalı mıyız
Bu saçma sapan yorumu sana kim yaptıysa herhalde araba piyasasından habersiz. Özellikle 2010 dan sonra çıkan arabalara bakın bir çoğu küçük hacimli turbo orabalar. Türkiyede ên çok satan passat 1.4 tsi motorlu golfun 1.0 moturlu leonun 1.0 moturlu skoda octavya 1.0 motorlu. focus en çok ödül alan moturlu 1.0 ecobost moturlu, megan 1.3 moturlu, pejo 3008 bile 1.2 moturlu daha bir ton örnek var bunlar hep aşınacak mı yani?
Abi ağzına sağlık... Benim de 1.4 turbo otomatik hb. Fakat hangi paket olduğunu ne rusatında yazıyor ne sigortasında. Nasıl öğrenebilirim acaba?
Yılı kaç?
Peki piston kırma olayı oldu mu sizde veya daha öncesinde falan
Bende olmadı Allah korusun 😀 ben görmedim de sadece astra K kasanın 1.4 t otomotiğinde bir kaç sayfada bir iki kişiye denk geldim
Bunun için mutlaka 5 30 dexos 1 gen 2 yağ kullanın, motul olsun
Hocam meraba 2011 modeli var bende. Araç rampalara gelince 2000 devir civarında uzun yılda giderken tekleme yapıyor. Bi iki saniye sürüyor sonra geçiyor. Herhangi bi ışık ikaz yakmıyor. Benzinde kullanıyorum bayadır. Buji 10 bin km önce değişti bakım yaparken. Orjinali değildi. İridyım LPG uyumlu diye başka bi marka taktı arkadaş. Acaba ondan yapıyor olabilir mi. Sizin fikriniz var mı teşekkürler
Merhaba Bobin olabilir
Kanka bende var aynisi ama dip gazdayken 3_4 4_5 vites arasinda yapiyor bazen, ama her zaman degil. Bende buji degistirdim, yeni sifir bobin taktim test surusundr ayni seyi yapti ustaya sokturdum geri bobini, bobinden degil. Sende hala var mi
Aynı sorun benim araçdada var 2011 model sorunu çözebildiniz mi
@@erkancesur1338 bey ben buji ve bobinleri değiştirdim aynı bakımda düzeldi. Muhtemelen bobin ve bujiden olabilir. Bobin hiç değişmemişti bujilerde GM değildi ondandır bence.
@@mehmetzopcuk5143 çok teşekkür ederim deneyeceğim bende umarım düzelir
Abi salam.benim arabamdan ag buxar veriyor,ama yag azalması su azalması filan yoldu neden olar?
?