GOLF'TEN İYİ Mİ ? OPEL ASTRA J 1.4 TURBO 140 HP OTOMATİK İNCELEME POV SÜRÜŞ
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Bugün opel astra j 1.4 turbo inceleme ile karşınızdayım. opel astra j 1.4 turbo 140 hp otomatik 2.el araba almak isteyenler için önemli bir seçenek. lpg uyumu ve performans gibi pek çok konu hakkında bilgi vermeye çalıştım. sizleri astra j 1.4 turbo pov sürüş ile baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..
Abone olarak destek olabilirsiniz
Sizce astra j golf yerine alınır mı ?
Kesinlikle golf alırım
polo gti bulursan denermisin video gelirmi ?
Opel alırım
sivas mı burası ?
yerine alınmaz ama para azsa alınır
1.4 Turbo tam otomatik Astra sınıfında ALTERNATİFSİZDİR! Peki neden?
1.4 T Direkt enjeksiyonlu değildir LPG'ye en uyumlu motordur. 1.0 - 1.2 -1.4 xer ünitelerle aynı bloktur. SUBAP UZAMA sorunu bu ailede YOKTUR!
Mesela Corsa'da Subap sorunu neredeyse hiç görülmezken Astra'da çok sık rastlanır. Bu sorun 1.6 xe motorlara özgüdür.
2005 sonrası 1.6 Opel ve 2011 öncesi 1.4 eski Chevrolet motorlarında Subap UZAMA sorunu vardır. Ford ile Mazda araclarının yeni 1.6 ve 1.25 motorları da böyledir.
Subap ERİTME ise farklıdır Fakir karışımda Corolla Megane Civic dahi subap Eritir.
Piyasada Mercedes 1.6 C180 Kompresör Fiat 1.4 t jet Linea Egea Audi A4 Passat 1.8 T Renault 0.9 tce Symbol 1.0 tce Taliant Clio haricinde LPG UYUMLU TURBO motor yoktur.
6 ileri SORUNSUZ TAM Otomatik şanzıman saydıklarım içerisinde sadece Opel Astra'da mevcuttur. C 180 Kompresör dahi 5 ileri vitestir. Taliant Clio CVT şanzımanlıdır.
Egea 1.6 motor 6 ileri Tam otomatiktir fakat atmosferiktir.
Eski 1.6 Civic 5 ileridir atmosferiktir yenileri kronik SORUNLU CVT şanzımandır.
Fabrika çıkışlı LPG'li 1.5 Turbo Civic ise Direkt Enjeksiyonludur Benzinle KARIŞIK yakar. KARMA sistemdir.
Corolla 1.6 hem atmosferik hem CVT şanzımanlıdır. Yeni 1.5 ünite Direkt Enjeksiyonludur Benzinle KARMA yakar performansı düşüktür.
Eski 1.6 Elantra 6 ileri Tam otomatik fakat atmosferiktir. Yenileri CVT şanzımanlıdır.
Focus 1.6 hem atmosferiktir hem Subap sorunu vardır eskileri 4 ileri vitestir. Yenileri 6 ileri Çift Kavrama masraflı DSG tipi şanzımanlıdır. Yeni 1.5 ünitenin de performansı düşüktür.
Megane Fluence 1.6 hem atmosferik hem 4 ileridir. Yenileri ise CVT şanzımanlıdır.
Eski Jetta 1.6 kronik yağ yakar atmosferiktir ve DSG şanzımanlıdır.
2020 yılına kadar üretimde kalmış olan Astra sedan 1.4 Turbo 6 ileri TAM Otomatik kendi sınıfında Rakipsizdir!
Sunroof AFL far elektrikli park freni 17" jant gibi sınıfında çoğu araçta olmayan özellikleri mevcuttur.
LPG ile Manuel vitesli 1.4 T Astra yakıt olarak Megane ayarındadır sınıfının en tasarruflularındandır.
1.4 Turboya en ucuz LPG kitleri dahi takılabilir 2 ohm enjektörlü Atiker Gold uygundur. Gaz hortumu 8 mm çapında nozüller 2,5 mm olması yeterlidir. Yolda AFR ayarı mutlaka yapılmalıdır.
2018 sonrası üretilenler 95c derecede çalışır. Bu modellerde hararetten kaynaklı Conta eskimesi Hortum patlatması gibi KRONİK sorunlar daha az görülmektedir.
2018 öncesi 100-110c derecede düdüklü tencere gibi çalışır. Kesinlikle 95 C Derecelik yerli UMT marka Metal TERMOSTAT ile birlikte Pecochip yada Pro Opel HARARET YAZILIMI şarttır. Antifriz kaliteli kullanılmalı çeşme suyu asla konulmamalıdır.
Yine sürekli çatlayan plastik arka su dağıtıcı Yerli üretim Metal UMT marka ile değiştirilmelidir.
Lspi nedeniyle Piston Kırma sorunu 2020 modeller de dahi görülebilir. A14NET motorlar YAĞ seçer sahte yada yanlış yağı affetmez!
Kesinlikle DEXOS 1 (bir) onaylı yağ kullanılmalıdır. Motul gibi artık Castrol de bu yağı üretmeye başladı. Fiyatı 900 lira civarıdır. Tam 4 litre alır bu yönden ekonomiktir.
Piston kırma olayı İnsignia 1.6 t sidi 170 hp Astra K 1.4 t sidi 150 hp ve VW 1.4 TSİ 160 hp motorlardaki kadar kronik olmasa da 1.4 t 140 hp ünitede de görülebilmektedir.
Lspi olayı Benzinle karışan motor Yağının MAZOT benzeri Oktanı düşük bir sıvı haline gelerek piston henüz sıkıştırma aşamasındayken bu sıvının kendiliğinden Dizel gibi tutuşması sonucu oluşmaktadır.
Bu ani patlama nedeniyle silindir içi basınç 200 bara kadar yükselebilmekte ve oluşan şiddetli Vuruntu pistonun en zayıf yeri olan sekman kanallarını kırmaktadır.
Çözümü ise LPG'dir!!! Benzin bilindiği üzere Çözücüdür Yağı çözer. Ancak LPG Çözücü değildir Gaz fazında manifolda girer. Dolayısıyla çözünemeyen Yağ Mazot haline gelemez.
Ayrıca LPG Oktanı yüksek bir yakıttır Benzin gibi kolayca tutuşamaz. Benzinli araçlarda Piston kırma daha yaygındır. LPG'li araclarda nadir görülür. Bu noktada çözüm 105 Oktanlı LPG'dir!
A14NET motor fabrikasyon LPG uyumlu NGK İridyum Buji ile gelmektedir. 1.6 xer motorlarla hiçbir benzerliği yoktur.
Kronik olarak Manifold çatlatabilir alt devirlerde çekiş düşüklüğü yapar. Yan sanayi yerli üretim Egzoz manifoldları 4 bin lira civarıdır Orjinali gereksiz masraftır.
Külbütör kapağı contası ve diyaframı kontrol edilmelidir eğer buradan HAVA alırsa motor FAKİR karışıma düşer ve Benzinde dahi subap eritir.
300 liralık bir OBD cihazı ile Telefondan canlı değerleri özellikle LTFT verilerinin -5 ile +5 arasında olup olmadığı Fakir karışımın tesbiti noktasında arada takip edilmelidir.
En az yakan 1.4 t motorlar 2015 - 2018 arası üretilen B14NET kodlu seridir. Şanzıman oranları uzundur. 3000 devirde 6.viteste 160 km yapar. 2018 sonrası 150 km yapar fakat daha ataktır.
Uzun yolda Manuel vitesli 2015 B14NET motorlu Astra sedanla bir depo 61 litre Benzin ile 1160 km yol yapılabilmektedir. 4,5 litre civarı tüketimler rahat yakalanabilir.
Alt devirlerin Hantallığı Opel servislerinin Piston Kırma sorununa önlem olarak SPS yapılıp Yazılım Güncellemesi sonucu gücü kısılan araçlarda daha barizdir.
Performans yazılımı uygulanabilir SPS yapılmamış araçlarda güzel sonuçlar verir yakıtı da düşürür.
Pecochip ve Pro Opel soft yazılım konusunda iyidir. HARARET Yazılımı ile birlikte atılır 2500 lira civarıdır.
VW grubu araçlar gibi Astra'da keskin virajda önden kaymaya biraz meğilli bir araçtır. Önlere 20 mm spacer ve Continental Michelin gibi kalite lastik şarttır.
1.6 dizellerinde kullanılan FREN Diskleri daha Büyüktür bu nedenle fren dozlamaları ve mesafeleri daha iyidir.
Ancak 1.4 turbo 1.3 dizel ve 1.6 motorlular FREN konusunda ZAYIFTIR disklerin çapı ufaktır malesef Çabuk kızaklar.
Mokka'nın 300 mm büyük ön diskleri bijon aralıkları nedeniyle Astra ile uyumludur. Kaliper değişimi ile rahatça kullanılabilir.
1.3 dizeller Fiat Egea motoru kullanması nedeniyle başarılı sorunsuz performans olarak yeterli ve tasarruflu bir seçenektir fakat Manuel ŞANZIMAN Sorun çıkartabilmektedir.
1.6 dizeller biraz daha fazla tüketse de performanslı makinalardır ancak Triger Zinciri ses yapabilmektedir daha kötüsü basit bir ZİNCİR değişimi için MOTOR İNDİRİLMESİ Gereklidir ağır bakım Maliyeti oldukça Yüksektir.
1.6 atmosferik ve 1.6 T 180 hp motorlarda VANOS sorunu, Yağ soğutucu patlatması kroniktir. LPG'de ise Subap problemi meşhurdur.
1.4 t ünitede yukarıda sayılan MALİYETİ Yüksek Ağır Bakımlar ve Arızalar bulunmamaktadır. Twinport kelebekleri ve EGR gibi lüzumsuz parçaları da yoktur. 120 bin km'de triger zinciri, devirdaim contalar ve yağ soğutucu mutlaka değiştirilmelidir.
Yalıtım konusunda COSMO donanımlı olanlar daha iyidir. Boş paketlerde daha zayıftır fakat Japon araçlarına göre başarılıdır.
Kapı içlerine yağmur suyu dolabilmektedir kapıların altındaki tıpalar çıkarılmalıdır.
17" jantlı Astra'lara 50 yerine 55 yanak lastik tercih edilirse hem otomobil daha konforlu hale gelecek hem de uzun yolda aracın yakıtı düşecektir.
Bazı eksi yönlerine rağmen Astra 1.4 T piyasada aksesuarı yedek Parçası Bol ve uygun fiyatlı olup 600-800 bin bandında hem TURBO'lu hem LPG Uyumlu hem 6 ileri TAM Otomatik özellikleriyle alınabilecek en Ekonomik en Mantıklı araçtır.
Ellerine sağlık, döktürmüşsün kitap gibi adamsın 😊
@@MehmetSatin Eyvallah hocam.. GM 1.4 t LUJ motor kronikleri olan bir ünitedir fakat en güzel tarafı bu kroniklerine ucuz ve basit yöntemlerle önlem alınabilmesidir.
Örneğin çoğu markada yaşanan PCV valf arızası A14NET motorda da görülebilmektedir.
Ufacık bir mantar conta nedeniyle komple emme manifoldunun değişmesi gerekmektedir. 25.000₺ civarı masraf açar.
Lakin 500 liraya manifold dahi sökülmeden hem de Kökten Çözümü vardır.
Karter havalandırma borusu zayıf plastiktir gevrer çatlar fakir karışım arızası verir. Boruyu dibinden kırıp standart bir Hortum takarak problem hem ucuz hem de kökten çözülebilir.
Katalizör sıcaklığı hemen arkasındaki yağ soğutucu contasını kavurur. Katalizör arkasına ufak bir taş yünü levhası sıkıştırılarak ısı kalkanı yapılabilir.
1.4 t hararetli çalışsa da yağ yakmaz fakat yağ sıcaklığının aşırı artması Performanslı araçlarda istenmeyen bir durumdur.
Çözümü yağ Karterine dışarıdan Bakır yada Alüminyum lama çubukları yan yana özel pasta ile lehimleyerek hava kanallı Karter Soğutma Peteği yapımıdır.
EOT Yağ sıcaklığının 120 C dereceleri aşması bu yöntemle büyük ölçüde engellenebilir. Özellikle Yağ Yakan araçlara Karter Soğutucu ilaç gibi bir çözümdür.
GM 6T40 tam otomatik şanzımanları genel anlamda sorunsuzdur. 400 NM torka kadar dayanıklıdır.
Selenoid valfleri zamanla sıkıntı çıkartabilir. Şanzıman inmeden değiştirilebilir aşırı yüksek maliyetli değildir.
Yüksek kilometrelerde Plastik şanzıman zincir muhafazası Gevreyip kırılabilir ve filtreyi tıkar. Şanzımanın inmesi gerekir. İçerisi plastik talaşından temizlenip şanzıman toplanır. Plastik muhafaza iptal edilirse sorun olmaz ve bir daha arıza vermez.
1.4 t ünite 1996 senesinden beri üretilen Demir alaşım Döküm bloktur. Bu noktada Genleşme kabına dışarıdan Mıknatıs bağlanması metal Pas parçalarını tutarak soğutma sistemin temiz kalmasını sağlar.
Aynı şekilde Yağ Tapasına Mıknatıs tutturulması da metal talaşlarını toplayıp yağ pompasının ömrünü artıracaktır.
İAT giriş hava sıcaklığının yaz aylarında yükselmesi LPG'li Turbo araçlarda istenmeyen bir durumdur.
Hava Filtre Kutusu Turbo emiş borusu ve İntercooler çıkışından boğaz kelebeğine kadar olan hava hattı Yalıtım Malzemesi kaplanıp üzerine alüminyum bant sarılması suretiyle emiş Hava Sıcaklığı rahatlıkla 65 C derecelerden 45 C Derecelere kadar düşürülebilir.
Bu önlemler alındığı takdirde 1.4 t üniteden LPG ile Yazılımla sorunsuz 200 HP 300 NM civarı güçler elde edilebilmektedir.
Vanderhall Venice modelinde LUV kodlu E85 yakıta uygun 1.4 t motor kullanılmaktadır. 1.4 t LUJ üniteden tek farkı açık hava filtresi ve Katalizörüdür.
Güç değerleri 4950 devirde 180 HP 2450 devirde 250 NM şeklinde fabrika verileridir.
Yurtdışında sadece Chip tuning ile yüksek Oktanlı E85 Benzin yada LPG kullanımı sayesinde 240 HP 340 NM değerleri alınabilmektedir.
Kıymetini bilenlerin elinde 1.4 t gerçekten değerli bir makinadır..
@@onurdulger6680 hocam sen tamirci değilsin, mühendis misin? Hangi aracı kullanıyorsun merak ediyorum açıkçası. Bende kullanım gereği benzinli araç almam gerekiyor..Tavsiyen ne olur? Seçeneklerim arasında şu an 1.4t 1.3tce 1.2tce var senin önerinide merak ediyorum
@@MehmetSatin 1.2 tce motordan uzak durun. 1.3 tce güzel sağlıklı. LPG Karma sistem takılabilir. 45 bin lira civarındadır. 1.4 t dediğim gibi kroniklerine yazılan Reçete uygulanırsa sağlıklıdır.
@@onurdulger6680 1.2 turbo olanada bakıyorum. Nissan pulsar var 1.2 turbo 115Hp otomatik cvt şanzuman. Bunun motor aksamı renault / toyota üzermi acaba bilginiz var mı?
2 senedir Astra j 2020 1.4t versiyonunu kullanan biri olarak , motor teknolojisi 2009 yılında üretilmiş olsada çoğu arabayı uzun yolda üzer. Bakın kısa mesafede demiyorum çünkü aracın hızlanışı sanki atmosferik bir motor karakterinde. Kalkışlarda da gayet seridir fakat tsi gibi alt devirlerde yüksek tork eğrisi yoktur,3500 devirlerden sonra vtec açmış gibi gider. Görüş açısı gerçekten büyük eksi özellikle çift şeritli yollarda viraj dönerken A sütünü tamamen görüşünüzü kapatıyor. Teknoloji olarak çoğu kişiye yetersiz gelebilir ama kasa sağlamlığı olarak D sınıfı ile yarışır seviyede özellikle kapıları açıp kapatırken o ağırlığı hissedince bunu anlıyorsunuz
keyifli araç 4 yıldır kullanıyorum otomatik 1.4 turbo sport modelini aracı kullanırken 2 bin devir ile 2500 devir arasındaki hız bana çok çok yetiyor ve artıyor bile golf mü astra mı dersek golf aracı hiç kullanmadığım için bilemem bildiğim bir şey wv araçları pahalı astra bence parasının değeri bir araç
Astra j parasını. Üstu bir araçtır yalıtımı yol tutuşu olsun araca binmek bir kenara bindiğiniz gibi inilebilecek bir araç çarpma vs kronilleri vardır fakat yapılabilir düzeltilir bakımlarını zamanında yapıldığı zaman kesinlikle yolda bırakmaz bendede 2011 hb 1.3 dizel var alınır bu araçların olayı 60. 70 ten sonra yağ gibi akar
bendede insignia 1.6t var 225 hp stage 2 attım birde arabanın beynine bir kaç ayar çektim 225 hp oldu 0 dan 100 e ortalama 6,7 sn de ulaşıyorum memnunum ama yakıt sıkıntı :D
2:35 sen de bize iyi geliyorsun be Emre kardeşim..
❤️❤️❤️
LPG de ufak tefek değil büyük arızalar mevcut
Malesef tecrübeyle sabit
Çok kaliteli bir video çok kaliteli bir araç.Bu aracın değerini bilmeyenler golfe 150-200k fazla verip alabilirler.Araca bakmayı bilmeyenler oturup arızası çok diye ağlıyor.Sen yılda 1 kere yaptığın bakımda 100-200tl uygun diye yağını suyunu esirgersen yakıt bu markada ucuz diye 10 kuruş hesabı yaparsan üzer.Her özelliği ile golfü delecek araç ama marka takıntısı olan halkım sağolsun uyguna bu aracı almamı sağladı :)
BENB BİR OPELCİ OLARAK 3 ÜNCÜ OPELİMİ ALDIM 1.4 TURBO BENZİNLİ COK MEMNUNUM MASALLAH
araba mı anlatıyorsun hayatını mı belli değil
Astranın bu motoru çok iyi ama kasa çok ağır ve otomatik şanzımanla birleşince çok fazla yakıyor
2015 sport modelini kullanıyorum 1kere sanayiye gitmedim
astra daki eski nesil gm motoru tsi ya da diğer yeni turbo benzinlilerin aksine alt devirlerden itibaren maksimum ve düz bir tork ve güç eğrisine sahip olmadığı için daha düşük beygir gibi ve devirlendikçe daha iyi gidiyormuş gibi hissettiriyor ki öyle de.
yanılmıyorsam bu modelin çıkışından(2009) beri 1.4T motorlar kullanılıyor, belki mazide kullanıldığı farklı marka ve modeller de vardır. Yeni nesil motorlarla arada ciddi bir teknoloji farkı var, özellikle de turbo olarak.
Ses tonun radyocu serdar gökalpa benziyor
abone sayın arttıkça kaliteni de arttırdığından eski videoları çekmen sorun olmaz :)
Teşekkür ederim 😇
opel alıyorsan bildiğim bir şey varsa oda şudur 1 kere arıza lambası yakarsa onu söndüremezsiniz temiz bakılmış ilk sahibinden yada sahibini bildiğiniz servis bakımlı garantili opel alıp sizde düzgün bir şekilde bakımlarını yaptırıyorsanız başka arabaya binmezsiniz
Aynen öyle kardeşim dediğin gibi
Bence golfden daha iyi benim için öncelik performans ve dayanıklılık, yol tutuş ve his açısından bu araç bana daha yakın geliyor. Cosmo still olsa tandından yenmez afl ile birlikte.
@@Fatihylmaz116 Opellerin kronik sorunu yağ kaçağı veya yağ terlemesi olabiliyor 1.4T bütün sorunlqrı çözüldü opel o motor için yağ geliştirdi şuan hiç bir sıkıntı yok. Vag grubundan bahsetmişin benim arkadaşım 1000 km de dsg yedi yani her markanın belli başlı sorunları olabilir. Ayrıca sağlamlıktan kastım kaporta idi. Bu aracı 2016 model olarak düşünmeyin 2009 olarak düşünün j kasa bizim gibi ülkeler için üretildi.
1.6 cdti 136 lık motora uzun süre binmiş biri olarak gerek yol tutuşu olsun gerek performans olsun klasmanında alınabilecek en güzel arabalardan, 5 kişi yer yer 240 bantlarında gittiğimizi biliyorum
Ziya anca yokuş aşağı o hızla gidersin
@@Fikret_76 hocam zaten yazmışım yer yer 240 la gittiğimi biliyorum
@@Mamialt tamm işte reis yokuş aşağı gittim de 5 kişiyle sen duzde o hızla git ben sana 1 depo mazot alirim
üstad bende almayı düşünüyorum. günde 80 km yapıyorum. ortlama 70-90 km hızla. yakıt tüketimi ne civarda olur.yoğun trafiğe az giriyorum ankara da. bir de merak ettiğim 2. el piyasası nasıldır? temiz bi astra 1.6 dizel otomatik alsam satarken zorlanırmıyım.
@@britishshorthair8565 1.4 lere bak yoğun trafikte değilsin benzinlj daha avantajli olur 1.6 cdt zincir değişimi pahli kendin araştır bi
Çok üstün körü bir video olmuş, vites geçişleri nasıl?
Aynı araçtan kullanıyorum. Şehirlerarası yakıtı 5.5-6.0 arasında değişiyor. Benim genelde 5.8 civarı oluyor. Yazın şehiriçinde 7.5 çok rahat görülüyor, kışın 8 ve bir tık üzerine çıkabiliyor. 1500 kiloluk tam otomatik 140 beygir bir araç için bu rakamlar çok değil. Lpg ile motorun bir sıkıntısı yok ama ben taktırmadım.
Bahsedilen termostat vs sorunlar a14net kodlu motorda kaldı. Benim aracım 2020 model ve b14net kodlu motor. Bu motor Opel tarafından elden geçirildi ve sorunları giderildi. Alacaklara bilgi olsun. Yol tutuşu başarılı, otoyolda 200 civarı hızlarda sıkıntı vermiyor. Uzun yol için konuşuyorum 1.6 dizellerin hemen hepsiyle başa çıkabilir diye düşünüyorum, 2.0 dizellerle baş edemiyor ama arayı da açmıyor. Şehiriçinde ilk kalkış hızlanması aracın kilosu sebebiyle emsallerinden bir tık yavaş kalabiliyor
elinize sağlık
Konfor sağlamlık herşeye katılıyorum benimde Seden 1.4 var b14 kodlu motor alalı 5 ay oldu kış a denk geldi uzun yolda hızda yaptım 120 gittim geneli 1500 km yol geldim 200 km hız da yaptım ara ara 5.7 yaktı 100 km sabitleyeyim diyorum olmuyor araba istiyor sürekli tahrik ediyor ama şehir içi 10 -12 lt arası değişiyor inşallah yazın nolcak merak ediyorum 😂
@@hacimduran1534 Merhaba 12 litre çok geldi bana biraz hızlı kullanıyorsunuz galiba 😄 belki bakım yaklaştıysa ondan da yakabilir. Ama uzun yol tüketiminiz gayet normalmiş. Araç ciğerli bir araç gerçekten. Gazı kökleyince vites küçültüp müthiş bir motor sesiyle fırlıyor. Şimdi sattım değiştirdim dizel araç aldım, astra 1.4t’nin o yüksek devirde hissettirdikleri bir başkaydı
@@eke58o kodu nasıl anlıyoruz
Teşekkürler hocam. B14 net motor. 2020 modellerdemi başlıyor . Tavsiye edermisiniz.
Sahip olan arkadaşlar vardır.
Hangi şehirde, şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi nasıl.
Otomatik olanlar yazsın lütfen.
Eskişehir şehir içi 8-9, şehir dışı 6
Sende de opelcilik var üstad aynı arabayı önceden bir kaç defa daha çekmiştin Opel öyledir biraz sürüşü mekaniği güzel araba özlettirir kendini. Depremzede abilerimiz kardeşlerimizin ölenlere rahmet, kalanlara uzun ömür versin rabbim ❤️
Ya kullanması zevkli ama sevmediğim yönleri de var :)
@@Otolimit valla haklısın abi biraz ağır hatta baya ağır c segmnet'e göre ondan biraz fazla yakıyor. Boyutları kendi sınıfında büyük kalıyor biraz araba görüş açısı olarak da ön kelebekler yetersiz küçük kalıyor a sütünü da kalın olduğu için. LPG ile sorun yaşayanda var uzun kmlerde olup sorunsuz olanda tüp'ün kalitesine bakımına da bakıyor biraz velhasıl kelam kötü yönleri ağırlık, fazla yakması, görüş açısı bide kronikleri
Bi turlu sevemedigim ama her kullanisimda sanki golften daha iyi yol tutuyo gbi gelisiyle hep bi şaşırtiyor beni ama golf ün surus keyfi daha bi baska benim şahsi fikrim orta konsolun karmaşasi göz yoruyor bide araba kasasi bi yanlardan hafif şişik ayna istedgm gbi bi turlu ayarlayamadm
@@gorkembal6935 reis şimdi şöyle birşey var Opel genelde yol tutuşu ağırlık veriyor vw ise konfora yalan yok vw çok konforlu ve kaliteli bir arac ama Astra da onlardan kalır bir yanı yok yani binip bu araba neymiş böyle demezsin Astra nın süspansiyonları biraz sert karakterli ama gerektiği yerde konforu gerektiği yerde yol tutuşu fazlası ile veriyor bu benim şahsi fikrim. Orta konsol için bizde bayi çıkışlı ekran olmasına rağmen gene de bir karmaşa var ama insan kullandıkça alışıyor aslında alt taraf 2 sıra komple klima tuşları hepsi bir arada olduğu için göze karmaşık geliyor bizde bundan fırsat bildik tuşlara ekrandan kodlama yapabiliyoruz ortadaki büyük yuvarlak tuşa basınca ana ekrana geliyor küçük Yuvarlak tuşa basınca ekranı komple kapatıyor gibi gibi şeyler yaptık güzel oldu fazla elimiz gezmiyor zaten direksiyon kumandası arama ve müzik işini fazlası ile hallediyor en kötü Tesla ekran var bunlarda boydan boya bütün tuşlar gidiyor oda yapılabilir.
ruclips.net/video/KAIX7Df0yxo/видео.html
Evet otobanda bu araba kendine hayran birakiyor.Viraj stabilitesi ve yola oturup uzadıkça uzaması bam başka...
6 yıl J kasa 1.4 turbo kullandım. Şehir içi çok sessiz. şehir dışı çok rahat,konforlu,uzun yolda yormayan bir araba.Uzun yolda bastıkça gider,gittikçe basarsınız öyle ciğer var motorunda..
Yakıtı nasıldı hocam çok yoruyormuydu
@@splash161 Az yakmıyordu yani tasarruflu değil. Yaz-kış Ortlama 10 litre.
@@splash161 2013 1.4t sport manuel kullanmaktayım 100-110 bandında 5.5-6 arası klima açık şekilde yakmakta. dur-kalk trafikte yakıyor. aracı canlı kullanırım ortalamam kışın 7 yazın 6.7
@@mertgul5164hocam o rakamlar mümkün değil yanlış biliyosunhz astrada böyle bi ayrılma var kimileri 10 -9 diyor kimileei 6-7 nası oluyo bu iş
Agresif hızlanma yapmıyorum vites değişirken 2700 devirde değişiyor ve süreki aracı 2 bin devirde sürmekteyim. Yavaşlarken daima viteste yavaşlarım. Fakat bunlara dikkat etmediğimde biraz daha çabuk hızlandığımda 10lt yi kolaylıkla görüyordu. Uzun yolda 130 ile giderken düzde anlık 7 nin altını görmüyordu. Sakin kullanım ile az yakıyor ama normal kullanımda az yakan bir araç değil.
Opel lpgyi sevmez Opel otoban aracıdır basdıkca açılır
sene 98den beri neredeyse bütün opel modellerine bindik ve bize öğrettiği tek şey şudur ki opel alıyorsan ilk sahibi olacaksın
neden usta sebebi nedir
Kesinlikle öyle katılıyorum
Hayatta her sey òyle zaten. Her şeyin yenisi gùzeldir. Bende 2 ci el astra F var 12 yildir biniyorum qayet iyi.
Japon araçları bu konuda iyi
Opel eşittir Masraf
1.4 t astra j vardı. Turbo arızası yaptı 2 defa. Aşırı yakıt tüketimi var. 1 yıl bindim. Sonra Golf 7.5 aldım. Astra golfün yanına yaklaşamaz, dağlar kadar fark var.
4 yıl Golf 7 bindim dsgden ne çektiğimi ben biliyorum 2 kere kavrama 3 kere mekatronik beyni yandı yolda kaldım 80.binde arabayla rezil bir araba ve yağ yakıyor 1.4 tsı motor ne kadar ustaya gittiysem kronik dedi ön takımdan sürekli ses geliyor değişmesine gerek yok dediler kronikleşmiş kışın gene gelir dediler yol tutuşu hiç iyi değil ben hiç beğenmedim iğrendim golfden yolda kaldıkdan sonra her şey göreceli
@@ismailhelvaci3066 yolda bıraktıysa soğutur tabi insanı. Ben de astradan sonra 2013 a3 almıştım, kavrama değiştirdim daha 60 binde. Mekatronik masrafı da çıkar diye sattım. Ama sonra golf 7.5 da hiçbir sorun yaşamadım. Araçların önceki sahipleri de çok önemli
İlk kullandığınızda tüm araçlar öyledir.
Senlerdir sorulan rakipler farklı ama cevap hep aynı. C segmentinin kralı Golf'tür.
Opel PSA gruba geçmeden önceki safkan astralar, golf ve leondan sonraki tercihim olabilir.
13 senedir ciğerini sökerek kullanıyorum 105 bin km oldu bakımını eksiksiz yaptırıyorum üzmedi bu zamana kadar
Astra j alınacaksa en alt sport paket alınmalı sadece donanım için değil jantlar ve lastikler birer ebat daha büyük en önemlisi de watts. Bağlantılı arka süspansiyon takımı var çok iyi onlar sport ve üzerinde geliyor
Bu yorum KIYMETLİ
Astra J Design 1.6 CDTI'da arka tekerleklerin arasında ortadan bağlanan iki demir çubuk var, sağ arka tekere bağlı olan diğerine üstten bağlı. Watts mı bu?
@@thax5239 evet watts o
Merabalar 1.4 t sport var mıdır
@@yalcnatilla8028 1.4t de var sport
OPEL ASTRA G gelsin bide aynı kasanın atmosferiğini cekebilirsen sevinirim yada 1.3cdti
2013 model Astra j 1.4 turbo Manuel vites hatcbak Sport Stil paket Aracım var sıfırlığından bende 120 bin km oldu Allah'a şükür şu milletin kronik dediği hiç bir problemi yaşamadım periyodik bakımlar da orjinal ekipman ve liqui moly dex1 gen2 motor yağı kullanıyorum uzun yol ortalama 5.5 6 litre trafikte trafiğin yoğunluğuna göre değişiyor ama hiç bir zaman 9 litreyi geçmedi Astra j 1.4 turbo yu değerlendirmek için önce alıp kullanmak gerek burada kullanmadığınız bir Araç üzerinden boş muhabbet yapmaya gerek yok
Astranın tasarımını ve özellikle led farlarını gerçekten çok beğendim zarif bir görünüm sunuyor
Megan 4 birbaşka 1,6 motor tabiki
Bir astra j kullanıcısı olarak izliyorum bazı konularda çok haklısın
oo abi gene astra j bir arada bendekinden incelermisin 1.6 136 lıktan
Bulamadım onu :)
Aracın ağırlığından dolayı benzinlilerde yakıt biraz dert olabiliyor + olarak 1.4 benzinlilerde piston kırma problemi yaygın diye biliyorum bu sebeple kaporasını vermeme rağmen vazgeçmiştim,1.6 dizel daha mantıklı olur diye düşünüyorum eski bir opel kullanıcısı olarak da gayet problemsiz bir tecrübe yaşadım,sizi izleye izleye 1.3 tce aldım gazlaya gazlaya geziyorum çok memnunum
Megane mı clio mu aldınız
@@vedatkoc4811 captur aldım
8 yildir astra j 1 4 kullanmiyorum piston kirma astra k larda var onlarda uygun yag kullanirsin sorun olmuyor
@@fenerlikalpp5591 astra k alacaktım,dediğiniz gibi yağ ile problem çözülmüş ama soğuyup almamıştım
Golf Astra'dan iyi mi ki böyle saçma bir soru soruldu acaba
Togg çıksın onada bi rampa testi bekleriz 😂
hahah rampaya vurmadan olmazzz
Bu arabada kronik piston sorunu varmış diyorlar doğrumu? General motors bu yüzdenmi opeli fransızlara sattı acaba?
Piston sorunu 1.6 atmosferik benzinli motorlar da LPG takılanlar için geçerli. 1.4 Turbolar da sorun yoktur. Bilmeden yorum yapmazsanız insanlar daha doğru bilgi sahibi olurlar.
Astra j 1.4 turboyu merak edenler için biz yaklaşık 2 senedir kullanıyoruz dediğim araba 2013 model 130 binde LPG li maliyetleri yüksek değil eğer aldığınızda buji ve termostatı değiştirirseniz kafanız rahat eder belki bobininiz de bozulabilir ama maliyetler yüksek değil tavsiye edilir . LPG açısından bizde bir sıkıntı şükür yaşamadık sadece LPG bakımı yapıldı (filtreler değişti) o kadar
@@kagan8562 piston kırma lpg den olmaz kullandığı yağdan olur
Genel olarak sağlam bir araç ben beğeniyorum açıkçası
Aynen kardeşim kafayı yemek üzereyim. Bu videolar bana da iyi geliyor. Günlük hayata dönmeye utanmasın kimse. Utanması gerekenler zaten utanmıyor
Reis kiloyu biraz yanlış yazmışsın Astra sedan 1400 den başlıyor donanıma ve motora göre 1600a kadar gidiyor bizim ruhsatta 1550 yazıyor mesela 1.4T 140 HP sedan bizim araç. Genede C segment'in en iyi araçlarından ağır ve oturaklı bir araç
J kasada kilo konusunda çok farklı veriler var kantara sokmak lazım :)
Kamerayı sabitlemeni tavsiye ederim
Her detayı kaliteli olan bir araç astra
Bu kasa çok ağır ve bu motor çok problemli maalesef. O yüzden canlı bomba
Gerçekten gittikçe açılıyor. Bir arabamda var. Çok rahat 220 bandına çıkıyor
Abi lpglisi üzer mi fikrin nedir
abi senin videonu izlerken arkadaşımla konuşuyormuşum hissediyorum
❤️❤️
2016 seat leon 1.4 tsi 150 act mi almalıyım yoksa 1. 4 turbo manual astra mı almalıyım ikisi de manual olacak
Leondan şaşma
Astra J nin LPG sorunu magnezyum subaplardan kaynaklı çözümü çelik subap taktırmak bu sorun Insignia da da vardı opel burada saçmaladı maalesef opel de en iyi motorlar gri Kapaklı ecotech ler bizde de Vectra C Kasa var 1.6 hazır bu 1.6 motoru Demişken 1.6 atmosferik evet Insignia da yetersiz bi motor ama Astra J ve Vectra C de çok aşırı hantal değil yüksek performans serilik sunmuyorlar elbette ki ama kötü de değiller benim görüşüm şu yönde Astra J de 1.4 turbo Vectra C de ise minimum 1.8 122 hp olanı almak daha güzel olacaktır ideal seçenek de
140 gibi değilde 130 gibi hissettiriyor diyor , gelde gülme ... Neyle ölçtün ya😅
Astra H - Astra H GTC - Astra K - Astra J
4 tane Astra aldım kullanıyorum Opel den kopamıyorum
Abi pejo rcz cekermisin veya spor arabalar
2014 de sıfır aldım 6 sene astra j 1.4 turbo hb sport stil paket otomatik vites kullandım doyamadım arabaya 2020 de sattım insignia aldım 1.6 turbo 170 hp golfde aldım leonda aldım hepsi güzel arabalar performansları birbirlerine yakın leon fr da zevkli golf malzeme olarak içlerinde en kalitelisi. Dsg cok hızlı sanzıman motorun bütün verimini lastiklere iletiyor opel tork konvertörlü sanzıman olduğu için gücü lastiklere tam veremıyor dsg gibi değil anlıycagınız. Ama astra uzun yolda oturdumu yol tutusu gidişi harika bence 3 arabada çok iyiydi.
İnsignayla kaza yaptım megane 4 de le kafa kafaya böle 60 70 km hızla çarğıştık gözümü açtığımda benim arabanın kafa meganın sileceğie kadar girmişti. Megane deki arkadaş yaralanmıştı bende bişey yoktu çok şükür alman arabaları sağlamdır hem kaportası hem yol tutusu hem freni üstüne tanımam piasada.
10:10 Eski opel vectralarda, astra g'lerde kısa dik göğüs :) alman ekolü
Cevap; hayır golften iyi değil..
2009 dan bu yana Astra kullanıcısıyız aile geleneği gibi oldu bende Astra G babamda J kasa var öncelikle çok güzel bir video emeğinize sağlık. Opel cidden sağlamlığı ile güven veriyor iki aracı da sıfır aldık , yağını suyunu koyun bakımlarını düzenli yapın sizi kolay kolay yolda bırakmaz en kötü huyu cidden çok yakıyor iki araç da 1.4 benzinli tüp kıyıp takamadık. J için konuşmak gerekirse cidden hala şehir içinde çoğu arabayla başa çıkıyor uzun yolda zaten tadından yenmiyor . Tam bir fiyat performans ,uygun olsun sağlam olsun ve şehir içi ışıklarda da üzmesin( 😊 ) derseniz tam sizlik ama yakıtını da unutmamak lazım :)
Hocam gerçekten çokmu yakıyor ya
@@splash161 Açıkçası diğer araçlara göre biraz daha fazla yakıyor fakat 140 beygirin ve turbonun da gazıyla sıkıştırıyoruz onun da etkisi oluyor.
@@emreknay4130 teşekkür ederim bilgilendirme için kararımı bütçem tam yetmediği için 1.6 atmosferik bakıyorum
@@splash1611.6 j atmosferiğe 2 yıl bindim yokuşta harbi ağırlığı sebebiyle bayılıyo alacaksan 1.6dizelini veya mutlaka turbolusunu al şimdi 4x4 1.4t mokka aldım gözüm gönlüm açıldı düz yolda yapıştırır ama yokuşlarda bir tık bayılıyo atmosferiği
@@furkantabusmak6938 hocam. Astra 1.4 t bakıyorum 3 hafta oldu hâlâ bulamadım fiyatlar sürekli yükseliyor en sonunda gidip C4 dizel yarı otomatik alacam mecburen
Bu arabada motor kucuk olduğundan sekmen atma durumu varmis bilgisi olan varmi
Kötü araba değil ama Golf Her Anlamda üstün ortak vw ile opel i bir tutamazsın
Kullandığım tüplü arabalar arasında en serisi 2019 u var bende
Artvin den trabzona sahilde 240 ı gördüm 1.4 140
1.4 sport turbo 2013 model benzinli manuel cok tutulmuyor diyorlar doğrumudur acaba
Ses yalıtımı nasıl acaba bende honda var bu kasaya geçicem düşünüyorum
Bizde sana teşekkür ederiz. Zevkle izliyoruz seni kardeşim. Yolun açık olsun
Teşekkür ederim eksik olmayın 🙏
Nisa Oto Hüseyin Usta RUclips kanalında 1.4T motorların videosu epey var ve Sekman kırıyor genelde bu motorlar.
132 hp Corollayı anımsattı bana motor sanki Cvt yi cikartsak bu şanzımanı Corollayı koysak aynı performansı alcaz gibu
Hocam merhaba, emeğinize sağlık. Videonuz için çok teşekkürler. Opel Astra J benzin 1.4 2010 sizce alınır mı sorun çıkartır mı ? Benzinli opellerde kronik sorun falan var mı ? Sizin fikirlerinizi almak istiyorum. teşekkür ederim
J kasa çok oturaklı bir araç fakat konfor olarak ve iç aksam kalitesi olarak Golftan geride. Golf’e karşı tek avantajı fiyatı. 1.4 tsi performans ve yakıt tüketimi olarak biraz daha iyi.
1,6 CDTİ otomatik kullanıcısıyım yok tutuş ivmelenme mükemmel bilinmesi gereken viraja kadar yavaşlamıyorsanız viraj içinde fren yapmayın bırakın o işini yapıyor 😅
2.5 yıldır Astra j 1.4 turbo cosmo kullanıcısıyım. Aracım gayet dolu bi araç afl far filan zaten başka bir olay. Yakıt konusu maddi durumu olmayanı biraz zorlar lpg sevmediğim için hiç taktırmadım zatende uyumsuz arıza çok veriyor. Ancak piyasadaki çoğu arabanın üzerinde bir performansı var ciddien güzel yürüyor Muğla sakar rampasını bilen varsa yukarıya çıkarken 130-140 arası hızlara bulduğum düzlükte yapıştırsınca hemen ulaşıyorum. hantal filan diyenlerde sanırım kullanmadan yorum yapıyor 😊
Otomatik mi
@@ozai5118 evet
65 bin km(125k-190k)cosmo,şuanda 18 bin km dir sport otomatik astra j kullaniyorum herhangi bi sıkıntı yaşamadım 10 binde filtre 60 bin km de lpg enjektör tamir takımı değiştirmek gerekiyor.
astra j de eksik olan çoğu şey chevrolet cruze 2,0 sport plus paketinde giderilmiş gibi geliyor bana
Abi bende bu arabayı düşünüyordum anlatımın için çok teşekkür ederim çok yardımcı oldun cansın
Bu araba ile megane 4 touch 1.5 arasında kaldım. Önerilerinizi yazabilirsiniz😅
Benzinlilerde hareret sorunu çok Opel sınıfta kaldı arabaları iyi değil arkadaşlar bende var hareret sorunu oluyor
700k alınacak en iyi araç egeadan iyidir
Video için emeğinize sağlık mükemmel keyifli bir video olmuş. 1.4t motor lpg ile uyumlu sadece lpg de yüksek devirli hızlanmaları sürekli yapınca subap yakma problemleri oluyor. 2019 model 1.4t astra kullanıcısıyım. Sıfır km iken lpg takıldı. Landirenzo marka lpg takılı özel bir yağ ile çalışıyor lpg sistemi ve subaplar yanmaya karşı korunuyor. 45 bin km olduk herhangi bir problem çıkarmadı.
Teşekkür ederim 😇
tam adı nedir o lpg modelinin?
hocam benımde kısmetse 25 agustos gıbı dugunum var dugunumden sonra j kasa astra dusunuyorum... lpg sız olmaz sert kullanan birisi değilim.... j kasada lpg kullanan birisi olarak tavsiyeleriniz nelerdir .
Asla üzmez çok seri kalkışlarda hizlanmadada üzmüyor az yakıyor seri muhteşem 2019 1.4t edition plus efsane @@cuneytarbay8326
Bende de 2018 1.6 var Astra J var. 0 km iken Landirenzo takıldı Uzun yol yüksek devirde kullandım genelde. Sonuç: 55.000 de subaplar değişti
Merhaba arkadaslar
2013 astra 1.4t otomatik cosmo aracim vardi. Km arttigi icin sattim. Yine 2012 astra makyajli 1.4t otomatik satin aldim. Uzun yola yeni aracimla ciktigimda 120 km hiza 2750 rpm devir bandinda ulasiyorum. Ancak onceki aracimda 2200 devirde 120km-h yapiyordu. Sizlerin aracinda durum nedir acaba?
Gereksiz çok fazla laf kalabalığı var.
astra F (GLS), H (enjoy plus), J ( cosmo) ve şu an K (exellance) kullanıcısı olarak astra sınıfında fiyat/performans aracı olup sahip olmak kronik hastalıktır . yanlız şu an K kullanıyorum yol tutuşu üst seviyede ama J en konforlu
Astra j nin pek kaliteli olmadığını söylüyorlar düşünceniz nedir ? Uzun süre mi kullandiniz ?
sıfır almamıştım ama çok yeniydi çok memnundum şu an K kasa kullanıyorum kesinlikle ondan konforlu ve sessizdi hiç te sorun yaşamadım ama periyodik bakımlarını gün evvel yaptım ben de 2011 1,6 16V 115 hp lik olan modeldi araç ağır olduğu için motor zayıf kalıyordu şimdi ki 150 hp lik olan ve yazılımlı . temiz feleğin çemberinden geçmiş olmayanını bulursan düşünme memnun kalırsın. tek canımı sıkan şeyi kapı kollarındaki soyulmalardı
Azərbaycandan selamlar hep yanınızdayız
1.6 t gelir mi üstad 😂😂
Yılbaşında 1.3 dizel sport paketini 300bine almıştım sunroof dahil her şeyi var şimdi olmuş 600 bin civarı ama asla satmam çok memnunum astra üzmez kolay kolay
Keçiboynuzu gibi bir video bir sürü boş laf bir sürü gereksiz anlatı denk gelirsen içinde belki bilgi de vardır ben tahammül edip sonunu getiremedim 5 dakikadan sonra zaten ilk 3-4 dakikası hiçbir şekilde konuya girmedi
Full bilgi veren ansiklopedi gibi kanallar var sizin için faydalı olacaktır. Benim tarzım bu. İyi günler.
Bırakma yola devam kardeşim
Renault 19 enjeksiyonlu beklemedeyim kaptan
İlk kez izledim videonu çok beğendim çok güzel anlatmissin,çok akıcı emeğine sağlık
Teşekkür ederim..
yaklaşık 10 k aboneden beri takip ediyorum seviliyorsun içerikler on numara abi
Ben alacak olsam manuel ini alırım.Daha keyifli daha atak olur.
Opel Astra mi Toyota Corolla mı desem ? Corolla ya bindim Astra düşünüyorum corallami astrami en az 2015 model her ikiside
2015 toyota fiyatına 2020 astra alabilirsiniz
1.6ctdi mi yoksa 1.4T mi önerirsiniz ? eksileri artıları nelerdir ??
Sanayiye girmek istemiyor san 1.3 diesel , sürat hız istiyorsan 1.4 turbo yada 1.6 turbo
Sen espiri yapma
cosmo ve cosmo still paketleri tadından yenmez otomatik ve sunrooflu olacak adaptif far
Abi 1.3astra j çekermisin adam akıllı viddosu yok youtubda
Denk gelirse çekerim muhakkak 😇
LPG genel olarak turbolu arabalarda pek uyumlu olmaz atmosferiktr daha çok tercih edilir
Hey yavrum çubuklu Kavacık
Abi sen astra g kullan o zaman görürsün gerçek opel ruhunu harika araç