У меня 2 вопроса по всей этой процедуре : 1- у вас есть артикул верхнего датчика температуры? 2- сколько вы по времени прокачивали лягушкой, чтобы пошло топливо или сколько примерно качков для этого требуется?? я 20 минут почти безпрерывно качал и никак....
По датчику не скажу я думаю вам в любом магазине автозапчастей помогут с этим вопросом, или самостоятельно можете зайти на сайт экзиста и посмотреть. По прокачки первый раз ставил оригинальный фильтр прокачался довольно таки быстро может качков 20-25 но это примерно точно не помню. Второй раз при замене поставил не оригинальный бошевский фильтр с ним пришлось чуть по дольше прокачать, на вскидку качков 50-80 примерно точно не скажу, и на лягушку нажимал не плавно, а резко чтобы получались быстрые ритмичные качки. Попробуйте при прокачке отвернуть крышку горловины бака, возможно в ней обратный клапан подзалег и за счет вакуума не получается прокачать солярку.
На мой взгляд на много проще открутить две гайки держателя фильтра и вытащить его в верх вместе с лягушкой и заменить, а там как хотите если вам так удобнее то меняйте так как меняете вы.
У меня 2 вопроса по всей этой процедуре : 1- у вас есть артикул верхнего датчика температуры? 2- сколько вы по времени прокачивали лягушкой, чтобы пошло топливо или сколько примерно качков для этого требуется?? я 20 минут почти безпрерывно качал и никак....
По датчику не скажу я думаю вам в любом магазине автозапчастей помогут с этим вопросом, или самостоятельно можете зайти на сайт экзиста и посмотреть. По прокачки первый раз ставил оригинальный фильтр прокачался довольно таки быстро может качков 20-25 но это примерно точно не помню. Второй раз при замене поставил не оригинальный бошевский фильтр с ним пришлось чуть по дольше прокачать, на вскидку качков 50-80 примерно точно не скажу, и на лягушку нажимал не плавно, а резко чтобы получались быстрые ритмичные качки. Попробуйте при прокачке отвернуть крышку горловины бака, возможно в ней обратный клапан подзалег и за счет вакуума не получается прокачать солярку.
Я снимал переднее левое колесо потом подкрыдьник и планку держателя подкрыльника и свободный доступ до фильтра
На мой взгляд на много проще открутить две гайки держателя фильтра и вытащить его в верх вместе с лягушкой и заменить, а там как хотите если вам так удобнее то меняйте так как меняете вы.