Снимаю шляпу!!! Я из Санкт-Петербурга Ленинграда, у моего Отца один в один была, такая же машина. Только 1972 года , и цвет в документах был васильковый. Я можно сказать, родился и вырос в этой машине. Спасибо за трогательное, и бережливое отношение к этой легенде.
Мой отец "получил" такую в 1973 году за хорошую работу - получили очень высокий урожай сахарной свёклы. Именно этого цвета. "Получил" потому что купить в те времена было невозможно, новые машины выделялись только передовикам производства. Разумеется купил и стоила она 5600 рублей и была с приёмником. Первые модели были просто идеальными. Мне было 18 лет и мы с отцом вместе пошли в автошколу и оба сдали экзамен с первого раза. Это было в апреле 1974. Это была, действительно, чудо-машина. Большая благодарность автору ролика - просто до слёз, мне почти 70, а отца, конечно же нет.
Как я завидую этому человеку. В семье жены запрещено даже заикаться про копейку, потому что у тестя была копейка и он ее почему то ненавидел. Жена сказала, что если я куплю копейку, то сразу же развод 😢 А я считаю, что это лучшая машина (ну и 2103).
@@robertm5895 Я скажу больше. Еще большая обсурдность ситуации в том, что я ненавижу машину, которая у меня сейчас и мечтаю её поменять на Копейку, а они наоборот любят эту машину и не хотят ее менять.
этим летом так много появилось на ютюбе "новых" жигулёнков!! класс. а у вас ценный экземпляр - в редком цвете, потому что красили в него только до 73 года, а жаль, красивый... тогда посчитали не красивым...
На копейку щас запчасти не так просто найти, скажу чесно и соведское время запчасть на эти машины найти было не просто и долго приходилось искать и покупать!!!
я бы хотел донести: В те времена, мы не могли свободно купить жигули НЕ потому, что их мало выпускали, а потому, что был просто гигантский спрос! Ведь жигули выпускали со скоростью 1 машина каждые 22 секунды! И в 2 смены по 7 часов смена. (арт снаряды выпускают медленнее!)
@@Arsdenещё поправить хочу на счёт зимы. Почему не ездили, всё банально, небыло резины! У нас в семье появилась копейка 72го года в 80м году. Мне было пять лет и я так же как вы в ней вырос.
@@Arsden сейчас вспоминаю. Резина стояла у нас запорожевская, вернее она и на копейки и на запорожцы ставилась. Она стоила 60р. одно колесо и хватало её на 10т.км. при идеальных условиях, а если геометрии небыло, то съедалась гораздо быстрее. Так вот она зимой дубела, ездили конечно, но только по ооочень большой необходимости.
@@Andrydok что-то вы про резину такое странное написали.... Или у вас зима -40 ? Мы никаких проблем не заметили с резиной. Она ОТЛиЧНАЯ! Да, ресурс оставлял желать лучшего - но она же имела малую площадь контакта. вот и стиралась быстрее. Главная проблема - её нехватка! как и всего тогда... Но за всё время эксплуатации, я вспоминаю эту резину только с самой лучшей стороны. а именно: 1. невероятно крепкая, надёжная, я не видел не слышал не знаю ни одного случая, когда бы эта шина порвалась! даже от влёта в открытый люк: большие вмятины в диске. но шине - вообще ничего. 2. Очень хорошо держит боковые усилия - во время активного лавирования между ям. Как только появились радиальные - вот тут машина "поплыла" и пришлось перекачивать в них давление, чтобы можно было активно рулить в деревне! 3. при том. что шина крепкая - она МЯГКАЯ! Я однажды мелким высунулся из окна поглядеть - не спустило ли... И увидел - как круто, мягко, (на грунтовой дороге с кочками), как эта шина мягко огибает, играет на неровностях! Я даже подумал, что скорее работает не пружинная амортизация, а только шина! Высокопрофильная шина - крепкая. мягкая и держит боковые усилия не плывёт! Именно такой шина и должна быть! А что делают с радиалками, чтобы машина не "плавала"? - а их делают НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ. и это уже не шина, а именно покрышка!
что-то вы про резину такое странное написали.... Или у вас зима -40 ? Мы никаких проблем не заметили с резиной. Она ОТЛиЧНАЯ! Да, ресурс оставлял желать лучшего - но она же имела малую площадь контакта. вот и стиралась быстрее. Главная проблема - её нехватка! как и всего тогда... Но за всё время эксплуатации, я вспоминаю эту резину только с самой лучшей стороны. а именно: 1. невероятно крепкая, надёжная, я не видел не слышал не знаю ни одного случая, когда бы эта шина порвалась! даже от влёта в открытый люк: большие вмятины в диске. но шине - вообще ничего. 2. Очень хорошо держит боковые усилия - во время активного лавирования между ям. Как только появились радиальные - вот тут машина "поплыла" и пришлось перекачивать в них давление, чтобы можно было активно рулить в деревне! 3. при том. что шина крепкая - она МЯГКАЯ! Я однажды мелким высунулся из окна поглядеть - не спустило ли... И увидел - как круто, мягко, (на грунтовой дороге с кочками), как эта шина мягко огибает, играет на неровностях! Я даже подумал, что скорее работает не пружинная амортизация, а только шина! Высокопрофильная шина - крепкая. мягкая и держит боковые усилия не плывёт! Именно такой шина и должна быть! А что делают с радиалками, чтобы машина не "плавала"? - а их делают НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ. и это уже не шина, а именно покрышка! Она уже не выполняет свою главную функцию: быть мягкой! Огибать неровности.
Снимаю шляпу!!! Я из Санкт-Петербурга Ленинграда, у моего Отца один в один была, такая же машина. Только 1972 года , и цвет в документах был васильковый. Я можно сказать, родился и вырос в этой машине. Спасибо за трогательное, и бережливое отношение к этой легенде.
Мой отец "получил" такую в 1973 году за хорошую работу - получили очень высокий урожай сахарной свёклы. Именно этого цвета. "Получил" потому что купить в те времена было невозможно, новые машины выделялись только передовикам производства. Разумеется купил и стоила она 5600 рублей и была с приёмником. Первые модели были просто идеальными. Мне было 18 лет и мы с отцом вместе пошли в автошколу и оба сдали экзамен с первого раза. Это было в апреле 1974. Это была, действительно, чудо-машина.
Большая благодарность автору ролика - просто до слёз, мне почти 70, а отца, конечно же нет.
Как я завидую этому человеку. В семье жены запрещено даже заикаться про копейку, потому что у тестя была копейка и он ее почему то ненавидел. Жена сказала, что если я куплю копейку, то сразу же развод 😢 А я считаю, что это лучшая машина (ну и 2103).
Жигули сила!!! И от этого факта нельзя отвертеться!!!
За что можно ненавидеть машину это даже смешно немного
@@robertm5895 Я скажу больше. Еще большая обсурдность ситуации в том, что я ненавижу машину, которая у меня сейчас и мечтаю её поменять на Копейку, а они наоборот любят эту машину и не хотят ее менять.
Я бы развёлся,если предмет спора автомобиль ,старый новый без разницы .
В таком цвете приятно смотрится , ей бы ещё покрышки правильные и вообще всё будет идеально .
супер машинка! снимайте чаще, интересно рассказываете
Парень,ты красава,продолжай в том-же духе,уважаю!
Молодец! Отличное видео!
У нас это кольцо до сих пор целое. машина 1979
этим летом так много появилось на ютюбе "новых" жигулёнков!! класс.
а у вас ценный экземпляр - в редком цвете, потому что красили в него только до 73 года, а жаль, красивый... тогда посчитали не красивым...
Дааааа, цвет ещё из итальянской документации, синий 483. С Фиата достался. 👍 Очень красивый и солидный. Как и вишня 181.
У меня такая один в один. Родной цвет приятнее, самый лучший цвет по моему..
Да цвет крутой
Ничего себе не очень хорошо сделана, новая машина, супер!
Слов нет
Шикарная копейка👍👍👍Спасибо за видео❤
Свой Человек!!!
Трепещу.
На копейку щас запчасти не так просто найти, скажу чесно и соведское время запчасть на эти машины найти было не просто и долго приходилось искать и покупать!!!
Цену скажи
я бы хотел донести:
В те времена, мы не могли свободно купить жигули НЕ потому, что их мало выпускали, а потому, что был просто гигантский спрос! Ведь жигули выпускали со скоростью 1 машина каждые 22 секунды! И в 2 смены по 7 часов смена. (арт снаряды выпускают медленнее!)
Да ваз выпускал 660 т. Авто в год , да еще же много шло на экспорт вместо внутреннего рынка
@@Arsdenещё поправить хочу на счёт зимы. Почему не ездили, всё банально, небыло резины! У нас в семье появилась копейка 72го года в 80м году. Мне было пять лет и я так же как вы в ней вырос.
@@Arsden сейчас вспоминаю. Резина стояла у нас запорожевская, вернее она и на копейки и на запорожцы ставилась. Она стоила 60р. одно колесо и хватало её на 10т.км. при идеальных условиях, а если геометрии небыло, то съедалась гораздо быстрее. Так вот она зимой дубела, ездили конечно, но только по ооочень большой необходимости.
@@Andrydok что-то вы про резину такое странное написали.... Или у вас зима -40 ?
Мы никаких проблем не заметили с резиной. Она ОТЛиЧНАЯ! Да, ресурс оставлял желать лучшего - но она же имела малую площадь контакта. вот и стиралась быстрее. Главная проблема - её нехватка! как и всего тогда... Но за всё время эксплуатации, я вспоминаю эту резину только с самой лучшей стороны. а именно:
1. невероятно крепкая, надёжная, я не видел не слышал не знаю ни одного случая, когда бы эта шина порвалась! даже от влёта в открытый люк: большие вмятины в диске. но шине - вообще ничего.
2. Очень хорошо держит боковые усилия - во время активного лавирования между ям. Как только появились радиальные - вот тут машина "поплыла" и пришлось перекачивать в них давление, чтобы можно было активно рулить в деревне!
3. при том. что шина крепкая - она МЯГКАЯ! Я однажды мелким высунулся из окна поглядеть - не спустило ли... И увидел - как круто, мягко, (на грунтовой дороге с кочками), как эта шина мягко огибает, играет на неровностях! Я даже подумал, что скорее работает не пружинная амортизация, а только шина! Высокопрофильная шина - крепкая. мягкая и держит боковые усилия не плывёт! Именно такой шина и должна быть! А что делают с радиалками, чтобы машина не "плавала"? - а их делают НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ. и это уже не шина, а именно покрышка!
что-то вы про резину такое странное написали.... Или у вас зима -40 ?
Мы никаких проблем не заметили с резиной. Она ОТЛиЧНАЯ! Да, ресурс оставлял желать лучшего - но она же имела малую площадь контакта. вот и стиралась быстрее. Главная проблема - её нехватка! как и всего тогда... Но за всё время эксплуатации, я вспоминаю эту резину только с самой лучшей стороны. а именно:
1. невероятно крепкая, надёжная, я не видел не слышал не знаю ни одного случая, когда бы эта шина порвалась! даже от влёта в открытый люк: большие вмятины в диске. но шине - вообще ничего.
2. Очень хорошо держит боковые усилия - во время активного лавирования между ям. Как только появились радиальные - вот тут машина "поплыла" и пришлось перекачивать в них давление, чтобы можно было активно рулить в деревне!
3. при том. что шина крепкая - она МЯГКАЯ! Я однажды мелким высунулся из окна поглядеть - не спустило ли... И увидел - как круто, мягко, (на грунтовой дороге с кочками), как эта шина мягко огибает, играет на неровностях! Я даже подумал, что скорее работает не пружинная амортизация, а только шина! Высокопрофильная шина - крепкая. мягкая и держит боковые усилия не плывёт! Именно такой шина и должна быть! А что делают с радиалками, чтобы машина не "плавала"? - а их делают НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ. и это уже не шина, а именно покрышка! Она уже не выполняет свою главную функцию: быть мягкой! Огибать неровности.
Как цвет называют?
Синий номер 483
@@Arsden🎉😢
кому надо есть зеркало боковое круглое
Куплю передний, бампер на 21011 у кого есть!!!!!
Как трек называется в конце ?)
только увидел вопрос - Бумер 2 - любовь и боль (trap remix)
Займешься тогда, когда деньги будут 😂. Я прав? Тачка хорошая. Привет из Нью Йорка
Надо донор найти хороший в первую очередь или новый кузов