Gracias amigo eres el único que a puesto algo de mercedes y yo te felicito. Tengo un mercedes modelo S 350 TD y no hay manera de encontrar mecánicos que expliquen en castellano todos lo hacen en Alemán o Ingles. Nadamas recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Ayudaaa ¡¡ del motor m271 chasis w203 año 2004 no trae marcas para la puesta apunto , consulta hacia donde miran las levas ,cuando el cilindro 1 esta en pms .... gracias y que dios lo bendiga
Saludos desde Puerto Rico. Para ese tiempo firmaba con teléfono que creo que no llegaba ni a 720p 😁 y mi marquesina (Garaje o estacionamiento) es como una cueva y solo entra luz por el frente.
buenas,,,,gracias x ese video...nesesito x favor si ser aplica esa tecnica en una sangyong motor 2,3 4 cylindros 16 valves año 2008 le agradezco gracias
te felicito por el video, creo que las cosas como las hace uno , no tienen igual. es común que transpire por los sensores de los piñones superiores, o creo que seria eso.... desde ya muchas gracias . tengo un C230 Coupe año 2004 con 128000 kilómetros. gracias
Excelente video Una pregunta, las marcas doradas que están en la cadena no están en la camioneta que tengo, es una Mercedes Ml 350 2004 Que procedería? De que me puedo basar para ubicar bien la cadena de tiempo?
Gracias mil por estas aclaraciones. Solo tengo una pregunta: En el caso de un 1.8l c250 2012 quiero cambiar el patín y la cadena de la bomba hidráulica y mi duda es. Hacia dónde van las marcas de los piñones?. Hacia el lado del conductor los dos igual que en esta explicación que nos diste?. Muchas gracias y bendiciones
Saludos. Ahora mismo no tengo la información porque se me daño el programa Mitchel y no lo he comprado. Puede colocar en tiempo todo antes de desarmar para corroborar los puntos de todo antes de desarmar. Gracias por ver el video.
Saludos! Este fue el primero y el ultimo que he trabajado y no recuerdo como los fije. No quiero saber de esos carros 🤣🤣 shop.zedperformance.co.uk/temp/how-to-replace-mercedes-c180-m271-timing-chain.jpg
HOLA UN VIDEO MUY INTERESANTE GRACIAS,QUISIERA HACERLE UNA PREGUNTA TENGO UN CLASE C200 KROMPRESOR TYPO 203 ,HABER SI HUSTED SUPIERA SI LLEVA ENFRIADOR DE ACEITE Y SI TIENE MUCHO PROBLEMA PARA CAMBIAR,PUES TENGO EL PROBLEMA QUE SE ME VA EL AGUA AL ACEITE Y ME IMAGINO QUE DE BE DE SER EL ENFRIADOR GRACIAS Y UN SALUDO
Saludos! No lleva un enfriador de aceite para el motor aparte del que tenga en la base del filtro. Este motor deja pasar agua al aceite mayormente por el "o" ring que esta detrás de la base del termostato, este tuvo ese problema unos años atrás y fue esa la razón.
okei gracias lo de detrás del termostato no lo sabía pero lo miraré,solo. sabía el enfriador del filtro de aceite ,pero tenía mis dudas por eso mi pregunta gracias
@@BoostedWorkshop muchas gracias por responder, me parece q seria lo mismo porque tambien es 4 cilindros, tiene el mismo damper y las herramientas de puesta a punto es la misma... dudo que saquen rosca inversa en el c200 y fosca normal en el c230
Hola buenas mire tengo un Mercedes c280 año 94 le cambié empaquetadura de culata y no pude poner a punto el motor enciende pero es como no tuviera fuerza yo pienso que quedó atrasado mi duda es con el piñon loco del leva cual sería la posición de el
Saludos. En este enlace puede ver información que creo le puede ayudar: www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W124/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC.htm
Hola estoy haciendo este trabajo y se que es un video Antiguo pero quiero saber si para quitar la tapa de la cadena la de abajo se tiene que tumbar el carte del aceite de abajo también
Saludos. Si se siente suelta es recomendable cambiarla ya que podría tensarla nuevamente pero a la larga podría romperse algún componente incluyendo la cadena.
benzbits.com/m111/SetCamPosition.pdf Saludos! Ahí puede ver la información con ilustraciones. Esta en ingles. Debe colocar el punto de abajo con el cigueñal 20 grados después del punto muerto superior. Los arbol de levas deben quedar con las levas del piston numero uno hacia arriba en ángulo en ambos árboles. Por detrás tienen un agujero por el cual colocara un pasador para poder aflojar los tornillos de los piñones y a la misma vez mantienen en punto los arbol de levas. Espero que esta información le sea de ayuda.
Boosted Workshop muchas gracias amigo, descargare el pdf gracias por la info. Otra pregunta que vacio debe tener este motor en relentí o en minimo con el A/C apagado ya que mi mercedes luego de que le cambiaron las gomas o junta de las valvula tiene un vacio de 16.3 a 16.8 mmHg como maxiimo y con el A/c encendido me da 12.3 a 13.5 mmHg cuando mucho pienso que dejaron mal sincronizado el tiempo ya que pense que era alguna fuga de vacio pero revise todo y no encontré fugas y tambien se le pone el freno duro cuando estoy para y en D ( drive )
Segun la informacion que tengo el vacio de admision debe estar alrededor de .8 bar que es lo que te esta dando con el aire encendido. Si estas teniendo problemas con el freno, que esta duro, verificate si tu auto lleva bomba de vacío para el booster de frenos, si le llega vacío o esta dañado. Si es que la lleva, la bomba va detrás de la tapa de bloque y conecta con la manga que va al booster de frenos.
Hola cambié cadena tensores y engranajes,lo pongo a punto y cuando arranco con el auto genera falla,el saber dice árbol de levas de escapé atrasado desarmo de nuevo y me encuentro el desplazamiento efectivamente atrasado,no es un diente de engranaje,desarmo corrijo y vuelve a pasar,4veces controle y me pasa lo mismo ,dónde me estaré equivocando?
Saludos! Esos engranajes son variables, osea se mueven. Si cuando lo coloca en punto no se esta moviendo la pieza completamente estaría colocandolo en su punto atrás pero donde va la cadena estaría fuera de lugar. Si ya le ha pasado varias veces y tiene la misma cantidad de dientes movidos trate instalándolo corrido de la forma contraria para cuando lo instale como lo esta haciendo quede en su sitio.
Saludos. Mi programa Mitchell esta dañado pero encontre esto en línea. Espero que elguno le sirva. 3.bp.blogspot.com/_IB8iQrBUSs0/Sk5OJpQ0rMI/AAAAAAAAACE/b3E8-QKC-Pw/s320/priv-grm-112.jpg replace-timing-belt.com/wp-content/uploads/2016/01/How-to-Replace-timing-chain-on-Mercedes-C280-4Matic-W204-2007-2009.png
Buenas, twngo un C240, M112, año 2003, lo que compre hace poco y me esta dando bastante gasto, lo ultimo es que el motor hace un ruido tremendo en el frente..me dijeron que podria ser la cadena y el regulador que dicen es hidraulico, como podria enviarte un audio del ruido del motor y por ahi me ayudas a identificar el problema, desde ya gracias...un abrazo
Saludos! Si el ruido es al frente del motor probablemente sea los engranajes de los árbol de levas como paso en este o la cadena. Me puedes escribir al messenger en facebook.com/boostedworkshop
Hola amigo estoy haciendo el mismo trabajo en mercedes c 180 pero cuando tengo toda la cadena montada al girar es como si el tensor no apretara lo suficiente y me salta dientes a q puede ser debido? Gracias
Saludos! Los tornillos del 1 al 10 primer paso 40lbs-pies (55 nm) segundo paso 90 grados, tercer paso 90 grados, cuarto paso los tornillos del 11-14 13lbs-pies (18 nm) y por ultimo del 11-14 90 grados.
Buenas noches. Motor V6 M112? Si es asi estas son las marcas para el tiempo repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0996b43f/80/20/7a/28/medium/0996b43f80207a28.gif
Saludos! El procedimiento es el mismo que el que muestra este enlace: www.justanswer.com/mercedes/8u05y-ml320-need-advice-replacing-hydraulic-valve-lifters.html
Ola Bro sabes tengo un problema en el mismo auto y t explicó ay va el motor al estar encendido como unos 20 a 30 el motor suena como si fuera cadena y ya cambié la cadena pero sigue el ruido bueno vi videos y podría aver problemas con las poleas d las levas
@@yonirojasguarachi2426 Puede ser que si. Verifica de donde viene el ruido exactamente, puedes utilizar un pedazo de manga que coloques en el oído y el otro extremo lo colocas cerca de donde crees que se produce el ruido. Cuando se hace el cambio de cadena es recomendable cambias las poleas también. Saludos ✌
@@BoostedWorkshop el ruido es arriba sabes cambié los sensores d las levas delanteras lo intercambie d izquierda a derecha y el ruido tardo más tiempo en apareser
Saludos. Hay BMW que se le pone una herramienta en los árbol de levas que ademas de sujetarlos en sitio ayudan para colocar la cadena en el punto que lleva el motor. Eso es para el punto mecánico. El tiempo electronico lo controla la computadora y para cambiar los parámetros necesitaría modificarlos por medio de tuneo.
Saludos Efren. Cada árbol de levas detrás del engranaje tiene una sanjita que tendrá que machar con una raya que tiene la pieza que agarra el árbol de levas que se encuentra pegada al engranaje. Abajo la polea del cigüeñal tiene un 0 grande que tendrá que machar con un pasador que tiene el bloque (En uno de los tornillos de la bomba al lado derecho), puede verificarlo asegurándose que el piston 1 este arriba.
@@efrengarcia5120 La cuña no recuerdo si quedaba hacia arriba. Colocándole el damper y dejándose llevar por el cero y el pin quedara en tiempo. Puede corroborarlo verificando que el piston 1 este arriba. El programa que tengo de mecánica no me quiere abrir en esa area para verificar lo de la cuña.
@@BoostedWorkshop aok mano se como van las levas pero estoy confundido con el del danpre porque no tiene marca la cadena tiene su marca pero el piñón no tiene marca
@@efrengarcia5120 En el damper trae la marca en la polea de las correas. Tendría que colocarlo temporalmente para poder ponerlo en cero. Sin marcas puede colocar el piston 1 arriba y con eso seria suficiente.
Piston 1 arriba, damper con la marca O/T debe quedar con el punto en el bloque y los piñones del árbol de levas tienen un punto cada uno al frente y se van a colocar mirándose uno con otro.
Saludos. Seguramente el damper esta corrido. Como esta unida con goma la parte central con la parte exterior del damper, muchas veces se gira una mas que otra y se sale de la posicion original. En este caso hay que verificar sacando la bujia #1 y ver que este en su punto muerto superior cuando las marcas de arriba esten en su punto. Asi le puede hacer una nueva marca al damper pero lo recomendable es cambiarlo.
@@BoostedWorkshop Muchas gracias por responder. Entonces verifico que bujilla #1 este arriva y mis puntos de arriva esten en Linea y Marco una nueva Marca en la de avajo?
Gracias amigo eres el único que a puesto algo de mercedes y yo te felicito. Tengo un mercedes modelo S 350 TD y no hay manera de encontrar mecánicos que expliquen en castellano todos lo hacen en Alemán o Ingles. Nadamas recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Gracias por ver el video y por su comentario. Bien recibido su saludo, igualmente desde Puerto Rico amigo.
Gracias por sus vídeo soy técnico de transmisiónes automática
Que bien colega, gracias por su comentario.
Ayudaaa ¡¡ del motor m271 chasis w203 año 2004 no trae marcas para la puesta apunto , consulta hacia donde miran las levas ,cuando el cilindro 1 esta en pms .... gracias y que dios lo bendiga
muy buen video muchas gracias por tomarte el tiempo de hacerlo saludos
Que bueno que le gusto, gracias por verlo y dejar su comentario. Saludos ✌
Se necesita desmontar Carter para cambiar la cadenilla inferior y el tensor de la misma?
Hermano muy buena lá esplicacion, mas poderias filmar de dia.
Te que daria megor lá esplicacion.
Donde estás. Que país????
Saludos desde Puerto Rico. Para ese tiempo firmaba con teléfono que creo que no llegaba ni a 720p 😁 y mi marquesina (Garaje o estacionamiento) es como una cueva y solo entra luz por el frente.
buenas,,,,gracias x ese video...nesesito x favor si ser aplica esa tecnica en una sangyong motor 2,3 4 cylindros 16 valves año 2008 le agradezco gracias
Saludos. La verdad que no se porque esa marca no la conozco.
Excelente video gracias x compartir, y aprovecho para preguntar si el cambiar la cadena del w204 modelo 2011 es muy similar?
Saludos
Saludos! Si es básicamente el mismo trabajo.
@@BoostedWorkshop voy a realizar el cambio de cadena y variadores del c180 cgi, motor 271.820 , me podría dar algún consejo antes de hacerlo?
@@michelle7769 Saludos. Nunca he trabajado uno de esos en especifico.
Amigo como puedo instalar la cadena de la bomba de aceite de kompressor C200. Está bomba lleva dos ejes y lleva unas marcas en los piñones. Gracias
Buen día amigo tengo uno del mismo año como saco el ciguegañal
te felicito por el video, creo que las cosas como las hace uno , no tienen igual. es común que transpire por los sensores de los piñones superiores, o creo que seria eso.... desde ya muchas gracias . tengo un C230 Coupe año 2004 con 128000 kilómetros. gracias
Saludos y gracias por su comentario. Se supone que el area del sensor queda sellada.
Gracias muy interesante hugo londres
Gracias por ver el video, saludos ✌
sos un artesano
Excelente video
Una pregunta, las marcas doradas que están en la cadena no están en la camioneta que tengo, es una Mercedes Ml 350 2004
Que procedería? De que me puedo basar para ubicar bien la cadena de tiempo?
Gracias mil por estas aclaraciones. Solo tengo una pregunta: En el caso de un 1.8l c250 2012 quiero cambiar el patín y la cadena de la bomba hidráulica y mi duda es. Hacia dónde van las marcas de los piñones?. Hacia el lado del conductor los dos igual que en esta explicación que nos diste?. Muchas gracias y bendiciones
Saludos. Ahora mismo no tengo la información porque se me daño el programa Mitchel y no lo he comprado. Puede colocar en tiempo todo antes de desarmar para corroborar los puntos de todo antes de desarmar. Gracias por ver el video.
Jjjj gracias bro. El gran detalle es que comencé el trabajo con el carro desarmado por otro jjjjjjj. Estoy jodio jjjjj. Muchas gracias y bendiciones
@@juliocesarrodriguezdiaz127 Ah tremendo detalle jeje Puede verificar aquí a ver si consigue el manual: www.chiltonsonline.com/
Cuántas libras de presión se le pone al tensor de la cadena de tiempo de un c230 1.8 2003
Maestro esta interesante su video tengo un motor ssangyong rexton 290 quisiera saber como se pone a tiempo.el.motor..
Saludos! No tengo información para ese.
Brother gracias barón por videos
Saludos, gracias por el comentario.
Buenas tardes saludos desde Venezuela kisiera saber cómo es el tiempo para un motor de mersedes elegans año 93 4 silindros
Buenas tardes. Para ese modelo no tengo información.
Como fijas los eje inferiores(balanceadores) para cambiar la cadena Elias desde chile de ese motor 1.8 cadena inferior
Saludos! Este fue el primero y el ultimo que he trabajado y no recuerdo como los fije. No quiero saber de esos carros 🤣🤣 shop.zedperformance.co.uk/temp/how-to-replace-mercedes-c180-m271-timing-chain.jpg
Hola hay que desmontar carter para cambiar la cadena de distribucion? Gracias antemano
Saludos. Yo solo lo solte para que bajara y poder bregar, no lo saque completo.
Puedes montar la tapa delantera sin bajar el carter?
Saludos! Si, solo lo afloje
HOLA UN VIDEO MUY INTERESANTE GRACIAS,QUISIERA HACERLE UNA PREGUNTA TENGO UN CLASE C200 KROMPRESOR TYPO 203 ,HABER SI HUSTED SUPIERA SI LLEVA ENFRIADOR DE ACEITE Y SI TIENE MUCHO PROBLEMA PARA CAMBIAR,PUES TENGO EL PROBLEMA QUE SE ME VA EL AGUA AL ACEITE Y ME IMAGINO QUE DE BE DE SER EL ENFRIADOR GRACIAS Y UN SALUDO
Saludos! No lleva un enfriador de aceite para el motor aparte del que tenga en la base del filtro. Este motor deja pasar agua al aceite mayormente por el "o" ring que esta detrás de la base del termostato, este tuvo ese problema unos años atrás y fue esa la razón.
okei gracias lo de detrás del termostato no lo sabía pero lo miraré,solo. sabía el enfriador del filtro de aceite ,pero tenía mis dudas por eso mi pregunta gracias
Ok espero que pueda resolver fácilmente.
En cualquier momento le estoy sujeriendodo una pregunta
Seguro, a la orden para preguntas y sugerencias.
Buenas noches, quiero pedirte una explicación, para poner en tiempo un motor 602 diesel Mercedes-Benz 1995
Buenas noches. para ese motor no tengo la información.
Que pasa si se suelta la cadena daña las válvulas o no?
estos mismos tips aplican para el mercedes c200?. y el bulon que aprieta el damper es rosca izquierda o derecha?
Saludos. Es rosca normal, afloja en contra del reloj y aprieta a favor del reloj en este caso. No se si es lo mismo para el C200
@@BoostedWorkshop muchas gracias por responder, me parece q seria lo mismo porque tambien es 4 cilindros, tiene el mismo damper y las herramientas de puesta a punto es la misma... dudo que saquen rosca inversa en el c200 y fosca normal en el c230
Hola buenas mire tengo un Mercedes c280 año 94 le cambié empaquetadura de culata y no pude poner a punto el motor enciende pero es como no tuviera fuerza yo pienso que quedó atrasado mi duda es con el piñon loco del leva cual sería la posición de el
Saludos. En este enlace puede ver información que creo le puede ayudar: www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W124/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC.htm
Hola estoy haciendo este trabajo y se que es un video Antiguo pero quiero saber si para quitar la tapa de la cadena la de abajo se tiene que tumbar el carte del aceite de abajo también
Saludos. Si, es mas fácil tumbando el carter
@@BoostedWorkshop pero para quitar el carte se tiene que levantar el motor?
@@MrSouthside2021 Eso es asi
Desde abajo de donde se soporta el motor ?
@@MrSouthside2021 Los soportes, si
A cuantos grado se coloca el dampe del Mercedes 4 cilindro año 64
Saludos. La verdad no se decirle ya que nunca he trabajado con uno y no tengo información de autos de ese año.
Hola , siempre hay que cambiar la cadena o se puede solucionar tensando el censor ?
Saludos. Si se siente suelta es recomendable cambiarla ya que podría tensarla nuevamente pero a la larga podría romperse algún componente incluyendo la cadena.
Para sincronizar,,,nececito su apoyo
Saludos! ruclips.net/video/qkCQz6FhosU/видео.html
Sabes como sincronizar el motor M111.955 kompresor del c200 año 2002 o alguna pag que tengas donde me pueda guiar
benzbits.com/m111/SetCamPosition.pdf Saludos! Ahí puede ver la información con ilustraciones. Esta en ingles. Debe colocar el punto de abajo con el cigueñal 20 grados después del punto muerto superior. Los arbol de levas deben quedar con las levas del piston numero uno hacia arriba en ángulo en ambos árboles. Por detrás tienen un agujero por el cual colocara un pasador para poder aflojar los tornillos de los piñones y a la misma vez mantienen en punto los arbol de levas. Espero que esta información le sea de ayuda.
Boosted Workshop muchas gracias amigo, descargare el pdf gracias por la info. Otra pregunta que vacio debe tener este motor en relentí o en minimo con el A/C apagado ya que mi mercedes luego de que le cambiaron las gomas o junta de las valvula tiene un vacio de 16.3 a 16.8 mmHg como maxiimo y con el A/c encendido me da 12.3 a 13.5 mmHg cuando mucho pienso que dejaron mal sincronizado el tiempo ya que pense que era alguna fuga de vacio pero revise todo y no encontré fugas y tambien se le pone el freno duro cuando estoy para y en D ( drive )
Segun la informacion que tengo el vacio de admision debe estar alrededor de .8 bar que es lo que te esta dando con el aire encendido. Si estas teniendo problemas con el freno, que esta duro, verificate si tu auto lleva bomba de vacío para el booster de frenos, si le llega vacío o esta dañado. Si es que la lleva, la bomba va detrás de la tapa de bloque y conecta con la manga que va al booster de frenos.
Una pregunta yo hize el mismo trabajo y para serciorarme le di vueta al cigüeñal y se me brinca la cadena con el tensor porque será
Saludos. Habría que ver si tiene la tension correcta o si le estas dando vueltas para el lado contrario.
Hola cambié cadena tensores y engranajes,lo pongo a punto y cuando arranco con el auto genera falla,el saber dice árbol de levas de escapé atrasado desarmo de nuevo y me encuentro el desplazamiento efectivamente atrasado,no es un diente de engranaje,desarmo corrijo y vuelve a pasar,4veces controle y me pasa lo mismo ,dónde me estaré equivocando?
Saludos! Esos engranajes son variables, osea se mueven. Si cuando lo coloca en punto no se esta moviendo la pieza completamente estaría colocandolo en su punto atrás pero donde va la cadena estaría fuera de lugar. Si ya le ha pasado varias veces y tiene la misma cantidad de dientes movidos trate instalándolo corrido de la forma contraria para cuando lo instale como lo esta haciendo quede en su sitio.
@@BoostedWorkshop muchas gracias,lo estoy haciendo ahora 👍después le cuento
Si.
Voy a sincronizar, un mercedez, C230, pero es v6, modeló 2006,,,gracias ojalá me ayude,,el c230 V6, no lo encuentro, saludos
Saludos. Mi programa Mitchell esta dañado pero encontre esto en línea. Espero que elguno le sirva. 3.bp.blogspot.com/_IB8iQrBUSs0/Sk5OJpQ0rMI/AAAAAAAAACE/b3E8-QKC-Pw/s320/priv-grm-112.jpg replace-timing-belt.com/wp-content/uploads/2016/01/How-to-Replace-timing-chain-on-Mercedes-C280-4Matic-W204-2007-2009.png
Buenas, twngo un C240, M112, año 2003, lo que compre hace poco y me esta dando bastante gasto, lo ultimo es que el motor hace un ruido tremendo en el frente..me dijeron que podria ser la cadena y el regulador que dicen es hidraulico, como podria enviarte un audio del ruido del motor y por ahi me ayudas a identificar el problema, desde ya gracias...un abrazo
Saludos! Si el ruido es al frente del motor probablemente sea los engranajes de los árbol de levas como paso en este o la cadena. Me puedes escribir al messenger en facebook.com/boostedworkshop
Hola,buenas tardes. Cuando es recomendable como preventivo cambiar guías y Cadena de distribución ? Motor m272, gracias
Buenas tardes! A los 100mil kilometros. Cambiar guias, cadena, tensor y piñones.
Boosted Workshop ok. Ha sido usted muy amable. Mucho éxito!
@@luiscardenas4253 Gracias
Saludos. Tengo un C230k 98, el ángulo encendido dice -19 grados negativos. Cuantos grados es lo correcto? Gracias
Saludos. No tengo esa información
Hola amigo estoy haciendo el mismo trabajo en mercedes c 180 pero cuando tengo toda la cadena montada al girar es como si el tensor no apretara lo suficiente y me salta dientes a q puede ser debido? Gracias
Saludos! Puede ser que este girando el motor para el lado contrario.
Que torque es que llevan los tornillos de la tapa de bloque de ese motor 1.8 de c230?
Saludos! Los tornillos del 1 al 10 primer paso 40lbs-pies (55 nm) segundo paso 90 grados, tercer paso 90 grados, cuarto paso los tornillos del 11-14 13lbs-pies (18 nm) y por ultimo del 11-14 90 grados.
Puedes ver la secuencia en esta pagina: automecanico.com/auto2009/secuenc237.jpg
el tornillo del damper es rosca iaquierda??
Saludos. El tornillo afloja normal en contra del reloj.
Hola comparé la flecha y la rayita de la leva de escapé atrasado un milímetro como puedo corregir,no encuentro la vuelta🙉
Desde ya muchas gracias👍
Tendría que tratar soltando la cadena y moviendo hacia donde quede sincronizado con el otro árbol de levas. 🤷♂️
Mi Mercedes c230 motor 1.8 Sato la cadena de tiempo 3 dientes.Este motor dobla válvulas.alguien me puede decir x por favor
Saludos! El M271 I4 se supone que no doble válvulas.
Ese motor tiene cuña el cigueñal o es sin cuña alguien me dice por favor
Saludos. Es con cuña
Disculpa de cuantos eslavones es la cadena
Saludos. La verdad es que no recuerdo 👍
hola alguien sabe donde puedo conseguir los puntos para poner a la cadena de sincronizacion del mercedes benz sl 350 v8
Saludos.✌ SL350 es V6 el que trae motor V8 es el SL500. De que año y modelo es exactamente para ver si tengo la información?
En dnd usted está ubicado?
Ponce, PR pero no trabajo para el publico en estos momentos
Hola como se saca la patina de cadena de parte admision.... tiene tres bulones.... (horqilla)..
En este video: ruclips.net/video/qkCQz6FhosU/видео.html puede ver como cambie la cadena, guías y engranajes.
Boosted Workshop
buenas como poner en tiempo el mercedes 190 clase A
Buenas noches. Motor V6 M112? Si es asi estas son las marcas para el tiempo repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0996b43f/80/20/7a/28/medium/0996b43f80207a28.gif
Puntos para cadena de Mercedes Benz ML 500 2002
Saludos! El procedimiento es el mismo que el que muestra este enlace: www.justanswer.com/mercedes/8u05y-ml320-need-advice-replacing-hydraulic-valve-lifters.html
Ola Bro sabes tengo un problema en el mismo auto y t explicó ay va el motor al estar encendido como unos 20 a 30 el motor suena como si fuera cadena y ya cambié la cadena pero sigue el ruido bueno vi videos y podría aver problemas con las poleas d las levas
La verdad nosé si eso podría ser nosé si me podrías echar una mano tu crees q problema está en las poleas d las levas
@@yonirojasguarachi2426 Puede ser que si. Verifica de donde viene el ruido exactamente, puedes utilizar un pedazo de manga que coloques en el oído y el otro extremo lo colocas cerca de donde crees que se produce el ruido. Cuando se hace el cambio de cadena es recomendable cambias las poleas también. Saludos ✌
@@BoostedWorkshop el ruido es arriba sabes cambié los sensores d las levas delanteras lo intercambie d izquierda a derecha y el ruido tardo más tiempo en apareser
@@yonirojasguarachi2426 Deben ser las poleas.
@@BoostedWorkshop Garcías buen programa
alguien me dijo que existe una erramienta para setear el tiempo de la cadena eso es sierto ?
Saludos. Hay BMW que se le pone una herramienta en los árbol de levas que ademas de sujetarlos en sitio ayudan para colocar la cadena en el punto que lleva el motor. Eso es para el punto mecánico. El tiempo electronico lo controla la computadora y para cambiar los parámetros necesitaría modificarlos por medio de tuneo.
Hla cm pongo a tiempo la bomba inyectora de un mercedes 250 diesel turbo 5cilindros los 94 desde ya agradecido Di alguien sabe
Saludos. No tengo esa información para poder ayudarle.
Debería usar una traba por un costado
Mano como va el tiempo del mercedes 117. 6 en ve
Saludos Efren. Cada árbol de levas detrás del engranaje tiene una sanjita que tendrá que machar con una raya que tiene la pieza que agarra el árbol de levas que se encuentra pegada al engranaje. Abajo la polea del cigüeñal tiene un 0 grande que tendrá que machar con un pasador que tiene el bloque (En uno de los tornillos de la bomba al lado derecho), puede verificarlo asegurándose que el piston 1 este arriba.
@@BoostedWorkshop aok bien y la cuña del ciguenal va enque posición mano
@@efrengarcia5120 La cuña no recuerdo si quedaba hacia arriba. Colocándole el damper y dejándose llevar por el cero y el pin quedara en tiempo. Puede corroborarlo verificando que el piston 1 este arriba. El programa que tengo de mecánica no me quiere abrir en esa area para verificar lo de la cuña.
@@BoostedWorkshop aok mano se como van las levas pero estoy confundido con el del danpre porque no tiene marca la cadena tiene su marca pero el piñón no tiene marca
@@efrengarcia5120 En el damper trae la marca en la polea de las correas. Tendría que colocarlo temporalmente para poder ponerlo en cero. Sin marcas puede colocar el piston 1 arriba y con eso seria suficiente.
DONDE PUEDO CONSEGUIR ESE KIT DE CADENAS , YO RADICO EN MEXICO
Saludos. Yo lo compre por eBay.
@@BoostedWorkshop gracias saludos
Como. Puedo. Sincronizar. Un. Motor. De. 5.cilindros..
Piston 1 arriba, damper con la marca O/T debe quedar con el punto en el bloque y los piñones del árbol de levas tienen un punto cada uno al frente y se van a colocar mirándose uno con otro.
Tengo un motor 271 que rompió el martillo de leva
Saludos. Habria que ver si no pincho la valvula abajo, se podria doblar una válvula.
Mi tiempo no se alinea, Los dos de arrival si se alinea
Saludos. Seguramente el damper esta corrido. Como esta unida con goma la parte central con la parte exterior del damper, muchas veces se gira una mas que otra y se sale de la posicion original. En este caso hay que verificar sacando la bujia #1 y ver que este en su punto muerto superior cuando las marcas de arriba esten en su punto. Asi le puede hacer una nueva marca al damper pero lo recomendable es cambiarlo.
@@BoostedWorkshop Muchas gracias por responder. Entonces verifico que bujilla #1 este arriva y mis puntos de arriva esten en Linea y Marco una nueva Marca en la de avajo?
En qué idioma habla este tipo...tolque... agiba los tolnillos dampel..
Muy productivo su comentario.🙄 Debe tener una vida super!! 😂😂 Saludos ✌
, Hola buenas tardes, tengo un e200 motor m271, y este dejo de girar la cadena de distribucion , pero si gira el cigueñal.
Buenas tardes! Si la cadena no esta rota podría tener rotos los dientes del engranaje del cigueñal que la mueven.