（１）もはや希少種 上野始発「はやて」新青森行きの旅【'18年・冬の東北１】上野駅→新青森駅 /-
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- 2002年、東北新幹線の八戸延伸開業に伴い登場した最速達種別、「はやて」は現在、2010年に登場したE5系電車に多くが置き換えられ、「はやぶさ」に改名、高速化され、花形の地位を外れています。北海道新幹線の新青森・盛岡発着便では当面の間活躍を続ける見込みですが、東京乗り入れ便は現在「はやて119号」盛岡行き1本のみとなっています。もはや盛岡より北への運行はなく、本数も極めて僅少ですが、年末の臨時運用として上野駅始発、新青森行き「はやて」の運転がありました。大宮で後続の新幹線に追い抜かれるなど、レアケースとなっています。
１０月以降スーツ１チャンネル / @suittravel
スーツ公式サイト
→www.su-tudouga.com
２０１８年月日
母の思いつきで山手線を降りた上野が通過と知って慌てる私たち親子を、上野の駅員さんは親切に助けてくれました。助言どおり宇都宮線を降りた大宮駅の階段を一緒に走った母は、当時80才でした。
0:03 「東京から上野までで新幹線乗ることになっちゃったんですよ〜」
東京ー上野でグランクラス乗ったやつの言うセリフか？？？
とても参考になりました。
1、臨時列車が空いている
2、速達電車(320キロ)は運賃が510円高い
3、遠近分離、指定席の取らせ方がある
4、発売ブロックがあること
5、485の解体、EF64など車窓から見えること
参考になりました！
繁忙期は上野から臨時便を狙え！
たいへん参考になりました。
新幹線の、追いかけてくるとか逃げ切るとかいうの聞くとなんか興奮するな
間違いないね
なんでわかんねぇんだよ
急上昇に乗っていることがマジで感動! さすが神ですね
七戸十和田駅は二戸駅と同程度にみられるけど、乗車人員を見ると定期外利用者が二戸駅と比べてかなり多いという特色があり、一般の人の駅圏需要が多いことがわかる。
逆に言うと二戸駅は岩手県庁職員の通勤需要が際立っている駅。
ほたるんるん
二戸は市だからね
七戸十和田は観光や一般人需要が多く、二戸は通期需要が多い駅か･･･
詳しい解説をありがとうございます！
久慈に行くのにも二戸からバスが最短だしねえ。
@@yareyare1968 さん
まじかよ！
初耳です。
元気日本
二戸から久慈までバスで1時間20分
盛岡からだと2時間40分くらいかかるので。
8:32 萩の月の看板はもはや上野大宮間の名車窓
0:50 あ、別荘だ！
ww
思った
@@user-lw9pr4sm6v サンライズスーツとか
もう一回見直しましたwww
モビルスーツ(生身
何年か前は、盛岡駅のやまびこが止まる番線にEast-iであったり、猫耳を出してFASTECH 360 sが来たりして、それを見るために長時間待ったりしました
この動画でそれを思い出して、懐かしくなります
スーツさんもよく急上昇に入るようになりましたね
増備車が東北に入るのが珍しい気がする
最近はちょくちょく東北新幹線に入りますよ。私はJ73のグリーン車に乗ったことがあります。
13:45 こっちの定期の「はやぶさ7号」は...もう満席だもんな。
いやぁ〜 ご苦労さまですねって感じ( ^ω^ )
すっごいお気楽な感想w
1:38で微かに野獣先輩の「ファッ！？」が聞こえる
雄理 よく気付いたな
草
何で気づいたw
やりますねぇ！
東京〜上野はそこはグランクラスが良かったけど仕方ないか
スーツ氏が列車に乗るとだいたいレア車両に出会う
普通に新幹線に乗れない病気とは
直接関係はありませんが2017年3月31日に引退したE2系0番台｢あさま｣のロゴマーク部分が切り取られ、長野新幹線車両センターの入口に保存されています。by長野市出身
八戸住みです。はやて、たまには乗ってみたいです。懐かしい…。
地元衆は反対するかもしれないけど、東北新幹線は系統別に列車愛称を整理･再編成すべきだと思う 現状は非常に判り難い
すももさん
パターン化をして欲しいですね
はやぶさ→盛岡以南が仙台、大宮、 東京のみ停車
はやて→盛岡以南が一ノ関、仙台、福島、郡山、宇都宮、大宮、上野そして東京
やまびこ→各駅
八戸駅開業当時の最速はやてのように大宮、上野通過を復活させて欲しい
E2系のフルカラーLED車は新青森開業に出来た編成ですね。
グリーン車もフットレストではなくE5系と同じレッグレストです。
たしかJ70～かな
一ノ関は街が比較的大きく、平泉が近いし、厳美溪とか一関市内にも観光名所が多い上、大船渡線があるので東京から三陸へ行くときの乗換駅というのが多分臨時便が停まる理由です。
コロナで旅行できないからスーツさんの動画見て気分盛り上げてる。
10:26 まさかの大宮での通過待ちに興奮してて草
駅伝好きだからか、列車の追い抜きの解説が好きです
「逃げ切る」なんていう表現が出てくるとワクワクしちゃいますねぇ♪
はやての運用乗りたい
6:22はやてが大宮で通過まちしなければ栃木県内か福島県内で事故ります。
埼玉県内でも事故りそうですね。下手すると。
グリーン車じゃないのか....(困惑)
スーツくんは電車が大好きなのがよくわかる動画
いいねー！
大宮通過もレアだし、永久欠番の16番線が使われている！貴重だ！
東海道新幹線の
のぞみ→主要駅しか止まらない一番速いやつ
ひかり→主要駅と一部のそこそこ大きい駅に停る
こだま→各駅停車
ってのはわかるけどそれ以外のみずほさくらだとかはやてはやぶさこまちとかはどういう基準で名前がついてるのかよくわからん……
スーツさん動画のネタとして新幹線の種類と名前について解説してください
はやぶさ、はやての定義は大宮～仙台がノンストップであるだけで、仙台から先盛岡までノンストップのものもあるば各停になるものもありますね
山陽新幹線ののぞみの停車パターン多すぎ
@@user-so6kn1ni4b 確かにな、なんせのぞみなのに、所要時間がさくらやひかりに負けるやつもいるからな
ポンたぬき様 博多、小倉、広島、岡山、新神戸、新大阪にしか止まらないのぞみ1日に数本しかないと思います
のぞみ並に速いひかりもあれば、さくら並に遅いひかりもある……
分からない。。。
いきなりブルジョワで草
はじめまして。
いつも楽しく見させてもらってます！
青森と東京で遠距離なので今回のはやての件ものすごく気になりました！
運行スケジュール調べてみます！
金沢の鶴来に行ってる動画も何回も見てます！
これからも頑張ってください！
仙台〜盛岡がノンストップではなく、一ノ関にだけ止まるというのも昔からあるレアパターン。
そして大宮駅16番線通過待ちはさらにレアw
東北新幹線の仙台から盛岡までの区間､ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟは嫌い(特に一ノ関通過が)😒同区間をしょっちゅう乗ってるのは､圧倒的に各駅停車(途中の古川･くりこま高原･一ノ関･水沢江刺･北上･新花巻に停車)😊一ノ関以外は通過は嫌いじゃないけど😔過去には一ノ関･北上だけ停車もあった😔反対方向だけど､北上･一ノ関･古川に停車もある😔
E2系好きでした。自分は岩手で前沢牛やっていますが牛の肉を見に行く出張で東京いつも行っているんですが今年はコロナで行けないし新幹線乗れないから辛いです。
スーツさんに質問があります。
朝、目覚めた時「自分は今一体今どこにいるのだろう」と混乱することはありますか？
分かるわw
乗車中の上りサンライズが遅延した時の動画であった気がする
1万円の立て替えレシートを泣く😭してドン底でした。スーツさんを観たら幸せいっぱいです。スーツさんの声でどんなに辛い事も忘れてしまいます。スーツさん素晴らしいです。
知らねーよ
@@minnashinu さん(^-^)💕スーツさん本当に素晴らしいでーす😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕😍😘😁❤️💕👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ほんと、はやて少なくなりましたね。
定期では盛岡-新函館北斗間(東北･北海道新幹線直通)と新青森-新函館北斗間(北海道新幹線完結)の夫々1往復がある😔何れも全車指定席はｷﾂｲ😞全車指定席より､普通車自由席連結(はやて93･98号の通年､はやて91･100号の土曜･休日)か､普通車全車自由席(はやて91･100号の平日)が良さそうなのに😞気軽に乗れねぇよ😩
スーツさんが別荘(サンライズ)手放してるので、
自分が住んでも良いですか?
JR西日本が好きな東京都民
こいつ、不法侵入ですよ不法侵入‼
@@user-np6ws3hc1rさん、
住居侵入罪なのかな？
ともかく逃げないとヤバいな...
@@user-np6ws3hc1rさん、
どういう事なのですか？
自分には少し状況が分かりません。
@@user-np6ws3hc1rさん、
教えて頂きありがとうございます。
何の目的かは不明ですが、
このような事には気を付けていきたいです。
このコメントをRUclipsに報告した方が良いですかね？
あっち行ったりこっち行ったり大変ですねw
12月22日はやて３７３号を八戸駅で撮影していました。まさかあなたが乗っていたなんて……気づかなかったです(￣▽￣;)
それはおしい！
本当に惜しかった！
スーツ君是非岩手一関、県南へ！
美味しい、お酒、平泉観光、温泉、日本一のいや、世界一の前沢牛もありますので是非取材で岩手県南へ来てください。
またE2のJ編成とE3のR編成の併結が見たいなあ
E3系0番台R編成(元こまち編成)が全廃になったら即ｱｳﾄ
はやぶさこまちでも、はやこまですね。
七戸十和田は駐車場無料だったり、十和田のみならず下北半島方面からの需要があったりで、なにげに利用者いますよー。
遂に駐車場が有料になりました……
上野発臨時が最強
自然派ブルジョア
仙台人にとってディズニー行く乗り物といえば「はやて」
u oちゃん 急行新星
尾久にE353系2本いたけど夏にE257系2本見たぞ
今日（2/5）にも尾久にe257がいました。
31:24 普通に新幹線に乗れない病気→一度にたくさんの切符を使いたいスーツ君ｗ
E2系に最後に乗ったの小学生の頃で、あけぼの乗る予定だったのに秋田で事故？かなんかあって運休なって新幹線で帰ったって思い出が最後だった…また乗りたいなぁ…
0:47 自宅を通り過ぎて行くスーツ
E2系ってデザインいいと思う。
学校の切り絵の授業で何切ってもよかったんだけど僕はE2系を切りました‼
はやぶさ、こまちはやっぱ人気だね
まだE2系がはやてになることがあったとは
定期で僅かですがありますよ
@@user-kd7sy2hq2x 今は臨時のみ
700系みたいな感じ？
@@sho4236殿 ｿｯｸﾘじゃな
13:43 はやぶさの乗客を煽ってて草
いまだにあおばって呼んでしまうけどあおばはいつの間に無くなっていたのか
ないよ
新潟所属のE2系が使われるなんて珍しい。
車内ﾒﾛﾃﾞｨｰが東北新幹線用と上越新幹線用の2種類が備えられてるけどね
大宮ではやぶさ・こまち7号追い抜きするんでょ
北上で働いてる会社の名前がコールされてる！何か感動
思えば、JR東日本の採用試験で飛行機と新幹線で討論する面接があったなぁ〜。
貴方の「採用試験」との書き込みで思い出しました
JR東海の子会社に「東海交通事業」というのがあるのですが、（同社は中・小規模の
駅の管理・発券窓口の運営を親会社より受託している。）
その「東海交通事業」の採用試験に、東海道新幹線の駅名を順に諳んじられなければ
ならない。というのがありました。（諳んじられなければ勤めにならない。）
そうなんですか！流石に採用試験の時はJR東日本だったら、採用運転区の駅名は全て覚えて行きましたよ。
東海道新幹線の駅名は全て覚えてます。
それに地元の沿線の始発から終点までの駅名は保育園の遠足前に保育士の先生に全て覚えさせられました。
お陰で役に立ってます。
でも結果的に落ちましたが..。
はやぶさ19号も一ノ関停車でしたよね。
そうだよ(上りはやぶさ8号と違って､途中の古川と北上は通過)
「はやこま」はなくなったかに思いましたが、実ははやぶさこまちで続いてたりするんですよね。
2:47 外注さん、スーツさんのおっしゃる通り8両であってますよ。おそらくMaxの方を仰っているので。
青森まで行ったんだったら大湊線乗ってよ！
チャンネルissa すささささささささせささすささささささしささささしさすさささ
一ノ関で平泉いく人を降ろすためでは？
まあねぇ
一ノ関駅は平泉の観光需要があるからじゃないですか。
そっくりのDAIGO急上昇で抜いてて草
12:10 上野よりも多くの乗客が乗っているから大宮駅の重要性がわかる
国鉄が存続してたら上野停車大宮通過便がまだあったんだろうな
同じ日の同じ時間に上野から那須塩原まで新幹線乗ってたからニアミスしたわ...
東京から上野まで新幹線に乗ることになっちゃったんですよは草
200系と200系2000番は[やまびこ一ノ関―盛岡・盛岡―仙台、あおば仙台―上野]で乗った。E2系の[はやて]は八戸から東京まで、新青森延伸から新青森―東京まで利用させてもらったな。恥ずかしい話だがE5系[はやぶさ]に乗った事がない。私はE2の方が愛着があるかな。。
E2系最高
東北新幹線はやぶさ･はやては現在夫々全便全車指定席
二戸出身です。
盛岡以北は雪の量も過疎度も別世界ですよ😅
スーツさんの口から二戸というワードが出ると嬉しいです🍎
F Toru あんたが二戸出身だなんて気が付かなかったがね｡儂も1回だけ二戸に行った事あったがや(急に変な名古屋弁で)
@@user-sk9od9ey2p コメントありがとうございます☺️
二戸に来られたんですね。
何もない町ですが、利用者を増やすためにも再び来て頂けると嬉しいです(笑)
私は八戸に
スーツ君、俺、牛さんの仕事で東京出張行く時、全体で指定席最初予約するんですが、何人か自由席移動する人いますよ。
料金は払い戻しなるかわかりません。
多分払い戻しなると思いますが
出張の際は安定のやまびこ号です。行きは、E5で一関12:50発東京15:24着。
帰りは、3年前くらい前は、Ｅ2で東京14:36発一関15:10着でした。今はE5ですが。
遊びの時は、専らはやぶさ使ったりやまびこつかったり、色々です。
早くコロナ終わってほしいです。
E2の走行音俺好きでした。
東北新幹線は新宿始発に分散できたら良いのに...とたまに思います。
forzaschumiii 新幹線全部それでよくね
ビクティ二Victini 品川には赤い浜の暴走族が居てモノレール涙目になるのでその先羽田空港まで伸ばすのであれば可能性あると思うんですよ
上越新幹線の本来の｢計画上の｣始発駅は新宿なんだよね(詳しくはWiki参照)
今となっては実現は絶望的だけど、駅ビルの設計にはその片鱗が随所に残っているらしい
実現していれば今の東京駅の過密発着の代わりに大宮駅での｢乗客入れ替え｣で大混雑..だったかも
スーパーあずさ（涙目）
北陸新幹線こっちみんな
@@user-lw9pr4sm6v リニアから乗り換えてすぐ東北に行けますね
乗っている時刻も表記していただけると、想像が膨らみもっと楽しめるかもしれません
今日は朝から7キロほどランニングして来ました。天気の良い日に外で走るのは気持ちがいいですよ。おすすめします。この動画には全く関係ないコメントですいません。
現役の時でもはやては八戸までしか行ってないのに臨時で新青森行くのが不思議
新青森開業時はE2新幹線「はやて」でしたよ。(元青森市民) E5系「はやぶさ」は徐々に増備され置き換わったはずです。
かつてのはやて11号は仙台の先一ノ関、水沢江刺、新花巻、盛岡ですね。あれは本当停車駅の選定基準がよくわかりませんでしたね。
くりこま高原は間違いなく通過だが､古川と北上通過は違和感無かった
先程東海道新幹線乗ってきましたが、品川駅でも車内放送で出口が右か左かの案内はありませんでした。もちろんそのあと肉声放送で案内はありましたが
急上昇19位（2019年1月3日23時）
なんでこんなのにJ70番代編成が充当されるんだ！
J70番代編成は新潟のものだぞ！
詳細
所詮東北のお下がり上越
NiigataTrain115 おいおい、新青森からよう70番昔乗ってたぞ
J70番代を東北から一気に転属させすぎたって誰かが言ってたなぁ。
@@user-sq8on9cm4r E5系増備が思ったほど進まないうちに見切り発車でE2転属進めてしまったせいかも。
最近になってE5H5が増えてきて新潟から借りる頻度が減ったかなぁ、と思う今日この頃。
@@user-yw6mn4gj1b 今でも頻繁にE2系1000番代後期増備車が東北運用に入るのを見かけますが… それでも減ってきたんですかね。
新幹線 編で、何なんですが
秋田発奥羽本線特急つばさ号上野行き編ありませんか？
つばさは新幹線になりました。
細かいんだけど
2:46のテロップ10両ってなってるけど8両であってるよね？
なんか、余計なこと言ってたら申し訳ないんだけど、この動画になにか昔のスーツっぽい懐かしさを感じた
特に大きなネタ（ブルジョア、ファースト、大幅遅延等）とかはない割に再生回数も若干多いね？
まあE2はやては立派なネタかもしれんが
東京発と上野発の特急料金の差額は、どの駅に行く場合でも２１０円になったと思う
27:36 東北新幹線盛岡駅の発車ﾒﾛﾃﾞｨｰはまだ風と共にとSee You Againだったんだ(新発車ﾒﾛﾃﾞｨｰ「ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ」が導入する前)
スーツ君一関に停まる理由は飲み屋街があるからです。だから水沢江刺駅と新花巻駅は通過します。
10:25
たまげたなぁ...
一ノ関駅に止まるのは平泉の中尊寺へのアクセスのためだと思います。
そうだよね😊
「馬鹿なこと」っつって東京→上野でグラン移動した人が言うセリフじゃあないなぁ
23:18 東北新幹線一ノ関駅の発車ﾒﾛﾃﾞｨｰ「夕暮れ時はさびしそう」が導入する前だったから､上越新幹線越後湯沢駅みたいなﾚｰｻﾞｰﾋﾞｰﾑの喧しい発車ﾍﾞﾙ
おはようございます。
現在、この列車は「はやて375号」ですね。
私も是非、乗ってみたいです。🚅
はやてよくのてました
最近福島へ行くにも車だからもう何年も乗ってないなぁ～
福島⇔郡山 福島⇔仙台のダブル切符は使ってたけど
5分で食え！うけましたぁー🎵
いずれ、はやぶさも、はやてと、同じ運命を辿るのかな。
E2系懐かしいな〜
今はE5系なんだよね〜
前日や１時間前でも予定が決まってる人は、臨時に乗ると混雑が緩和されてて良いですよね。東京～仙台とか狙い目かな。ところで希少種なら中央本線の上諏訪駅に行ってみてはいかがですか？３月からのダイヤ改正で、長年続いた全列車停車が終わり、通過列車が設定されます（茅野・甲府・八王子は改正後も全列車停車）。なお全列車停車に昇格する駅はなし。他にも、三鷹・塩山・山梨市・石和温泉はあずさ全通過。停車駅昇格はよくありますが、通過駅降格はあまり聞きません。
三鷹はかいじも通過になるんですよね。四ツ谷も唯一停車している夜の下りかいじ１本が通過。
@@kumagoo23 調べてみたらそうなります。三鷹は四ツ谷駅と同じく、特急停車駅ではなくなります。あずさ・かいじのみならず、成田エクスプレス・富士回遊・はちおうじ号・おうめ号も含め、全ての特急が通過します。快速系統のビューやまなし号などはまだわかっていませんが通過する可能性はあると思われます。
三鷹は常磐線の我孫子みたいな運命と辿るのかなぁ。
逆に中央線最大の出世駅といえば立川ですかね。
昔は急行ぐらいしか止まらなかったのに、今や八王子と地位逆転しそうな勢い。
峡東3駅あずさ停車は見直して欲しい。特に朝のやつは観光客呼び込むために必要です。もし見直さなかったらリニアに取られる。(リニアに取られるのは良いが全部はかわいそう)
四谷、三鷹の特急通過はE353系導入に伴い、11両から12両に編成が伸びることにホームが対応できていないかららしいです。
個人的な新幹線の感想なのですが、東北新幹線ははやぶさに慣れすぎて、やまびこ(昔のはやて車両)はもう絶対乗れません。(はやぶさに慣れてから一回やまびこに乗っての感想です。)
時間もそうですが、座席の狭さが耐えきれないのでもう乗ることは無いと思っています。
安いとかそれよりも新幹線に乗ってるあの長い時間を快適に過ごせず、高くてもはやぶさを狙います。もし無理だったらあきたこまち、それでも無理だったら立って帰る、ですかね…
それとこの頃東北新幹線はやぶさにもFree Wi-fiと各席にコンセントが付いてる車両が増えてきてそれに乗れると幸せな気持ちになります笑