Due To The Earthquake Shinkansen No Longer Runs! In Such A Case, Let's Use Conventional Lines!
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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常磐線復活させといて大正解
常磐様々
自分は５０代半ばなのですが、６歳の時東京の親戚の家に行くために盛岡から朝の７時すぎの特急やまびこに乗って上野についたのは昼の１時過ぎだった記憶があります。上野盛岡間が６時間かかったものが今は新幹線のおかげで２時間で着いてしまいます。新幹線はすごいですね
開通した当時は大宮までで、新幹線のリレー号に乗ったり、大学受験の時に初めて自分で切符を買って一人で乗ったり、結婚して子供が生まれてまだ乳児だった子供を連れて帰省する時に車掌さんに親切にしていただいたり、新幹線は１０代後半から人生と共にありました
一目千本桜はとても綺麗ですね。あちら側から桜越しに見る国鉄色のE653系もさぞかしいい眺めだっただろうと思いました。
38:06
そう、そもそも福島駅11番線って、ほとんど使われないはずなんですよ。
ただ、この11番線がそれでも存在してくれていたおかげで、これから始まる山形新幹線の上下線発着ホーム分離大改造が実現可能だったわけですね。
そうすると、14番線に入線する上りやまびこの本線大横断も無くなりますし、あの有名な福島駅のアスキーアート（あれ本当によく出来てますよね。笑）も、過去の遺物になるわけですね。
混雑を回避するために、接続のあまり良くない後続の列車の自由席を敢えて待つ
駅で時間が空いたらホームで行き来する列車の動向を観察
乗り鉄の私と全く同じでちょっとホッコリしました
鉄オタがこの救済列車に乗りたくて乗ってる人が少なくて本当に良かったと思う
東北新幹線、復旧までに時間がかかると思ってたがわずか1か月で運転再開にすることができたJR東日本凄すぎる
時間かかりすぎやろ。１週間で終わらせろや
@@ar5846 無理に決まってんだろ
@@ar5846 ほならね
@@ar5846 一ヶ月でいけるようになっただけでも感謝しろ無職
@@ar5846 雑な中国ならできる。ww
23:30
安達太良山ではなく、吾妻山ですね。吾妻山の吾妻小富士に見えるウサギのような形の雪渓は雪うさぎと呼ばれており、春が近づいて、雪解けとともに毎年この形に雪が残るものです。農業開始の時期ということで、種まきうさぎとも呼ばれています
うちの父が線路？を直す仕事をしていて今回の地震のやつでも福島まで行ってきたそうです。
お疲れ様でした。ニュースでは見られなかった状況を知ることができました。公共輸送を担う方々、お疲れ様です。
10年20年先大切な記録として残して欲しい。過去の動画は将来また同じ状況になった時良い指針となると思うから、
あまり報道されていないが、阿武隈急行も地震で大きな被害を受けて大変な状況。
今日4/18に丸森〜槻木間が復旧し、来週4/25に梁川〜丸森間が復旧見込みだが、被害が一番大きかった福島〜梁川間は5月末ぐらいまでかかる見通し。
阿武隈急行も可哀想なことになりましたね😭
僕は阿武隈急行を支援して行けたらなと思ってます。
今度近いうちに阿武隈急行に乗りに行こうかな。
狙いは新型車両AB900系に乗るため。
地震、数年前の台風と被害が木の毒な阿武隈急行線
@@MrMasugawara
阿武隈急行は災害に見舞われ続けてて可哀想な路線。
お互いに阿武隈急行を支援して行きましょうね。
22:44 〜家の瓦が剥がれていたりして、新幹線以外も大きな被害を受けたのがよくわかりますね
一刻も早く日常が取り戻せるといいですが…
4/15から大人の休日パスで東北を旅する予定で、3/15,16に本券と指定券を取った夜にあの揺れが…
全線開通が予定通り20日だったらこの列車に乗っていたのだろう。
早期に復旧させてくれたJR東日本には感謝しかありません。
因みに復旧後の徐行区間は90km/hまで速度を落としてました。
3月16日、地震が起きた朝まさに都内から10:00台のはやぶさで北東北方面に帰る予定でしたが新幹線が動かないことを想定して在来線を調べました。ですが当時は仙台(福島)以南の在来線すら動いておらず、高速バスを乗り継ぎながら2日かけてようやく帰宅出来ました。
私は朝4時頃から新幹線は無理だろうと想定して行動したので何とかバスを抑えることは出来ましたが、新幹線が予定通りに動くものとあてにしていた人たちは途方に暮れていました。
出先で被災した時は、初動は一刻も早く起こすべきだと痛感する一件です。
もしよろしければ、そのような被災した場合の経路の抑え方動画なども上げてくださると、助かる方が多いかもしれません。
どうぞよろしくお願い致します。
一関から郡山まで一般の電車で乗ってた時に撤去前のE5系が見れたのはレアだったんだなぁ
うちの会社まだ天井落ちた所直してない。公共交通機関は復旧早いですね。
カシオペア降車の盛岡からの帰京、6時間半かけてでも無事に帰って来られたのは何よりです。沢山の臨時快速を特急車両で出してくれたり、満開の桜や美しい蔵王山を見せてくれたり〜JRの方々には本当に感謝ですね。
日本の鉄道技術が凄すぎる
やはり地震に慣れているため対応が素早い
대사님 어
youtuuu.tokyo/P2qanoSotUz
제연설 참말로 속시원히
@@stefanpopovici5751 セリフ
除演説
常磐線の特急フレッシュひたちで活躍してくれたE653系が臨時快速とはいえ、活躍してくれるのは嬉しいですね。
そうですね。
일이 나열 할 수
youtuuu.tokyo/qNXfSamzszp
없는 훌륭한 많
JR東日本の企業としての底力に感服します。かつては583系が運用入りしましたが、無事であることがなによりです。
JRは緊急事態の対応が早い
えきねっとは対応が遅い
でも人身事故は多い。
@@はねのキオク それはJR被害者側だろ
気遣いのあるコメント素晴らしいと思います
これからも、宜しくお願い致します
23:02 見覚えあるなと思ったら名前紹介動画の逆進行になってたんですね！
地震発生後すぐ新潟 勝田から車両を手配して東北本線で臨時列車運転
そしてたくさんの損傷を受けた東北新幹線たった1ヶ月で復旧
鉄路を守る人たちがたくさんいることが再確認できました
東京仙台間も通常よりゆっくりでした。なので、グランクラスは乗ってラッキーな滞在でした。JR東日本さんありがとう
新幹線が区間運休の為、我が家の娘は就職で東京へ9時41分発原ノ町行きの快速列車に乗車しました。皮肉にも就職先がJR東日本です。
ＪＲ東日本さんには、
感謝の数々しかございません！！
一瞬でも阿武隈急行を取り上げていただきありがとうございます。
昨日より丸森～槻木間のみ変則ダイヤですが運行を開始しました。
全線再開までは、まだまだ時間がかかりそうですが地元住民として乗っていきます。
突然の小悪魔教師サイコで吹いたw
しょっちゅう見る景色を動画で見るのは新鮮ですね。
まだ影響があるとはいえ、こんな短期間で復旧するとは思いませんでした。まぁ新幹線の収益が減るのは困りますから、本気で直すのは会社としては当然でしょうけど…
0:16ピッコマのこのマンガずっと気になってる
わが郷里盛岡に神が...！降臨ありがとうございます🙋
3:52 昔新幹線途中下車の旅で紹介した駅弁です。
一目千本桜の区間はこの列車も徐行したのでしょうか？
新幹線の不通で不本意にこの臨時快速に乗車した方もいらっしゃるかもしれませんが、
在来線だからこそ見える景色があり、
この臨時快速がこのような名所を知ってもらえるきっかけになっていれば幸いなことです。
利府の仙台車両センターには3月16日深夜に発生した地震による脱線車両H5系H2編成とE6系Z9編成が収納されてます。
鉄道は人間が動かしてることがよくわかる
新幹線の車窓から見えるお花は花見山の一部です。花見山は入口から歩くハイキングコースのようになっていますが、基本的に花卉農家のお花です。花卉農家の村落なのです。是非一度お立ち寄りください。
東北線がJRの区間だったから良かったけど，3セク区間だったらこうは出来なかっただろうし，新幹線作ったから在来線は別会社でってなんだかな．
復旧までの早さから改めてJR東日本の技術の凄さを感じました。
西日本が遅いみたいな言い方やな
@@だぶえす-k5q ひねくれ過ぎでしょ
@@だぶえす-k5q ひねくれとるし、《JR》東日本って事じゃないのｗ
早い早いって何の技術を褒めているんだ
ですね!福島駅で仙台までつながってないから下り線からわざわざわたって上り線入線するのは珍しいですね！車輛清掃クルーの皆さんも仙台止まりがいますからなんとかなるんでしょうけど...JRさんも大変でしょうね。
しっかり動画を見てない人によって燃えそうなのでコメント欄か概要欄にちゃんと用事があった旨を書き残した方がいいかと...
花見山へは数年前に在来線で行ってきたことがあります。
確か駅前のロータリーで臨時シャトルバスが運行されていてそれに乗りましたが、とてもよかったです。
滞在時間を考えれば普通に新幹線を利用したほうが良かったとは思いました。
仙台－福島間の新幹線不通期間に何度か臨時快速のお世話になりました。途中白石駅しか止まらない快走なのに普段の新幹線の2倍くらい時間がかかって、東北新幹線が無い時代の仙台－福島の距離の長さに驚きました。
14:54
岩沼に特急ひたち止まりますよ。1往復だけですが。
福島駅の11番線に入るのはなかなかない、というか無いのでは。赤旗表示もなかなか…。
山形新幹線連結は14番線だし、上りはほぼ12番線。
発車メロディはお馴染みの「栄冠は君に輝く」ですね。
19:36
この場面では新幹線は1本も止まってないと紹介されてますが、よく見ると1番右側のホームにE2系が留置されてますね…
脱線当該列車以外にも全線復旧まで身動きが取れずになっていた編成も居たみたいです
荒れる前に言うわ
鉄オタでも本当に新幹線を利用するのなら、救済臨に乗っていいんだよ！
むしろ接続の先発じゃなくて後発の単発の便選んでるからめっちゃ良心的ちゃうか？
良心的とかそういう問題なのだろうか……。
こういう非常事態でもどうしてもこの区間を移動したい人用の臨時便でしょ？本数も少ないのにとくに特別なにかあるわけじゃない人がのるのはどうなのだろうか。
@@tamag0234 他の取材の帰りに利用するならおkなんか？
正規料金で買ってるし転売せず消費してるのになぁ…
難しい所だと思います。
新幹線を利用するという目的がありますが、録ってyoutube上に上げるという目的もある訳ですし。
なんなら後続の新幹線に乗るのであれば、後続の普通を乗り継げば乗れます。
見方によってはアウトともセーフともとれる難しいラインだと思います。
@@夢待翔太 写真撮ってはいけないの？
いかに新幹線の存在が大きいかがわかりました
JRの皆さん、お疲れ様です
桜並木のところのスーツくんのナレーション、良すぎてなんか泣けてきた。
久しぶりの在来線快速ですね
小さな頃にひばりかやまびこ、はつかりで通りましたけどお花見できたのは運がよかったですよね。昔は食堂車があったから、そこでお花見なさったんでしょうね！白石駅構内はかなり大きかったですから、恐らくそこで越河峠越えでD51か何か補助機関車に繋いで越えたんでしょうね。
盛岡いらっしゃったのですね。市内花見観光して頂きたかったです。
また、いらしてくださいね。
別に救済臨に乗るのは悪くないけどそれでのれないひととかがでなければなにも問題ないんじゃ？
そうですね。
ひばり、ひたち、やまびこ、やまばと、つばさ はくたか とき あさま この色が絶え間なく上野から出てた時代 鴬谷日暮里尾久田端操車場は絶好の撮影場 さらに５８３や40本以上もあった上野発の夜行列車 あの界隈は新幹線前も後も鉄道好きには素晴らしいお花畑を思い出した
私が知る限り福島駅で新幹線からの乗り換えを待ってから在来線を発車させていたみたいですね。
あと、東北新幹線盛岡駅以北は｢はやて｣か｢はやぶさ｣に限定されています。これは八戸駅延伸開業時に採用された｢行先別愛称｣の名残だと思われます。ただ、乗客には『｢(スーパー)やまびこ｣よりも｢はやて｣の方が大宮駅～仙台駅・盛岡駅に早く着く』と勘違いされて今の｢所要時間別愛称｣になったみたいですが……。
大河原〜船岡間は桜の時期のみ、徐行運転してくれますよ☆
東北新幹線再開しました。
北海道新幹線区間含め。
新幹線復旧、早く出来ましたね～皆さんの努力に感謝ですね☺️
橋梁で停まっていたやまびこ？北海道マークが付いていましたが～車体修復工事費用他、諸々💦JR北海道の負担がかなりあるそうです😰
大丈夫か？💦JR北海道
H5系の脱線車両本当に心配ですね。
JR北海道がとても可哀想ですね。
せめて廃車にならないで欲しいです。
つばさで山形まで行き仙山線快速で仙台🚃まで行った知人がいました
盛岡に来ていらっしゃったんですね😭
いつか一度はお目にかかりたい…
所要だったということですが、救済臨レポートありがとうございました。
鉄道ファンで席が埋まるのではなく所要の人で埋まるというのは救済臨として適切に任務を全うできていたのですね。
自分はオタクでもなく、鉄道はそんなに詳しくないのですが、国鉄カラーは良いですね~。子供のころを思い出します。このカラーは、特急とき、雷鳥、いなほに乗りましたね~。
この時期のやまびこは普通車全車自由席扱いではなかったですか。違ったかな。
私事ですが、3/31宇都宮発の東京行きやまびこは通路まで満席でした。
車両はともかく、乗務員も確保しなきゃいけないから大変でしょうね。同じ運転士なら誰でも良いわけではないだろうし。
jr東日本は現場と新宿ビルの空気感が違うよね
在来線の知識しかないので推測部分も若干含まれますが。
福島駅の移動禁止合図旗の取付方にちょっとびっくりしました。ガラスを持ち上げる為の器具を使って旗を固定するとは…
折返し清掃で移動禁止が出されるのもちょっとびっくりです。新幹線だと当たり前なのかもしれませんが。在来線だと移動禁止が出されるのは分割・併合の時と車両センター内での清掃（汚物抜取り含む）、仕業検査等の時だけだったんで。さらに自分の居た所だとマスコンにどんな作業をしてて移動禁止なのかわかるように札がかかってました。〇の中に清とか〇の中に仕とかです。
駅で普通に分割・併合がある場合は移動禁止合図器が設置されますが福島11番だと常用してないんでなかったんでしょうね。移動禁止合図器でズームしたのは列車非常停止警報器ですね。ホームにあるボタンを押すとあれが赤く点滅してホーム上にブザーが鳴り響きます。ホームの柱のわかりやすい場所にスイッチがあるのでホームに飛び降りたり落ちた人がいたらあれを押しましょう。一般の人も使えるので緊急時には押して大丈夫です。
移動禁止合図器は赤と白のランプが付いた箱になってます。
この臨時快速に関して気になってたから、情報提供してくれてありがたい
ひたちの臨時列車か
150km/hかぁ。大宮以南が110から130に上がっても、そんなに違いは実感しなかったから、
今の大宮以南で慣れてると、大宮以南くらいのスピードに感じるかもw
あんまり鉄オタっぽい人乗ってないとの事でしたが、以前185系で救済臨時走った時に押し掛けた事を
問題視する話も結構あったので、敢えて今回の臨時快速に乗りに行くのは自粛した人達も多かった様ですね。
「一般客の迷惑顧みず！」って感じの人達は、鉄オタの中でも少数派って事が分かる現象でもあります。
福島で本線を全部塞いで渡って反対側へ・・・
山形からの帰りに、いつもやってる。今度、立体交差作るとの事だけど。
この形でまた藤田に訪れるとは…
この653っていつもは茨城にあるやつですかね毎日通学で見るのですが
勝田の下りホーム隣に居る653でしょうね
勝田の上りホーム、651系4両表示あるのは知ってます？
撮影お疲れ様でした
4.9と10はほんと仙台は臨時列車天国でしたよね
E653系、E655系、E657系が並ぶ光景が見れたなんて事もありました
(自分はそのE655系に乗って仙台へ)
また、この撮影日に仙台駅でお会いして色々とお話が出来てとても楽しかったです
ありがとうございました
カシオペア青森行きの際青森駅でお会いした事も覚えててくださりとても嬉しかったです
新幹線での移動が当たり前
じゃない事を痛感させられた
今年の宮城福島地震
日本の新幹線技術は世界
トップクラスとはまさにこの事
なのかもしれませんね🚅🚅🚅🚅🚅🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧🤧😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷
39:11 桜がキレイなのでちょっとバックしまーすwってんなアホな⁉︎www
草w
高山線ではバックしないけど止まりそうに走ってくれます。
@@おおやまれんげ
それは最高のファンサービスですね。
@@tkmm6133 飛騨一宮の臥龍桜です。
@@おおやまれんげ
いつか行ってみたいなあ。
綺麗なのか気になる。
岐阜県などは行ったことないから楽しみ。
東北新幹線復旧が早いので凄いですね。
花めぐり号に使用されたキハ110系はいつもは臨時快速湯けむり号として土休日に仙台〜新庄駅間で走ってます。
いつの間にかレトロラッピングに変わっていたんですね。
この車両はwifi完備で想像以上に快適でした。
ゆけむりってリクライニングついてたんですね。知らなかった
@@masahiko-qy1su
快適ですよね。
ラッピング変わったのは僕も驚きました。
@@あり-h2u 釜石線で走っていた快速はまゆり用のリクライニング車が転属してきた形ですね
@@suzaku1218
ですね。
阿武隈急行線はまだ回復してないんですよね(泣)
阿武隈急行の槻木〜丸森駅間は4月18日に運転を再開しました。ですが、28日までは朝夕のみの運行みたいですよ。
盛岡でカシオペア紀行を撮影していました！恐らく、すれ違っていたかもしれないです！
一度お会いしたいです‼︎
花めぐり号自分も見ました９日にでしたが✨
国鉄色の臨時快速はグリーン車に乗りました！無論混んでましたが…
僕は仙台9:53発の臨時快速国鉄特急色のグリーン車に乗りました。
とても快適な旅で移動しやすかったです。
臨時快速に乗った理由は、福島駅から福島交通飯坂線に乗るためです。
決して鉄道マニアとして周りに迷惑をかけては居ません。
ただ理由もなく乗った訳でも無いです。
@@tkmm6133 自分は１２日に仙台発９時５３分発の乗りました✨
平日なだけにキッパーがまあまあ乗ってたような…💦
福島からは１本逃してつばさ２５８号乗りました。やまびこが満席だったからつばさは空いてましたね💦
@@小野文武-d2t
そうなんですね。平日なのに18キッパー乗ってるとは…かなり人気でしたね。
@@小野文武-d2t
つばさ号はガラガラなんて需要なかったのかな。
@@tkmm6133 理由は分からないですが臨時快速の接続からやまびこ号に促していたから必然的にやまびこ号が混んだかもしれないです💧
現に一つ前のやまびこ号指定席ほぼ埋まってましたから💦
清掃員の皆さんのお仕事も減っているのでしょうね。国鉄赤字からのJR発足の経緯がある為国費を投入することに躊躇はあるのだろうが、その他の産業も含め今は国による下支えが必須に感じます。民間の自助度力だけでは国民生活は支えられない。
福島駅でＥ653系が停車または乗車はいいですね。レアな動画ありがとうございました。この日はやまびこに乗車も新幹線は満席で、自由度に座れなかった人がいました。
福島仙台間の移動にとても需要があることがわかりました。
あれっおいらが臨時＋ひたち号品川行乗った時にまさにこの状態だったなスーツ君気付かなかった。
一般人も移動の面で嬉しいと思うけどE653系の国鉄色に乗れることが鉄道オタクにとっては嬉しいと思う。
たしかにそうですね。
別にオタクの為に走ってる訳では無い
@@横尾泰廣
そうですね。
@@横尾泰廣
僕は乗り鉄目的で臨時快速に乗ったのではなく、福島交通飯坂線に乗るために福島駅への移動目的で臨時快速に乗りました。
１８キップの旅で、鳴子温泉に行って、４月７，８日
福島～仙台を臨時快速に乗れたので、ラッキー^^でしたよ。
しかも帰りは、１号車のグリーン車に乗れました^^
でも、各駅と臨時快速・・・３０分も短縮できなかったです～（汗）
昭和５０年（１９７５年）秋の国鉄長期スト（７日間だったかな？）の時
江ノ電で鎌倉へ行ったら、横須賀線の線路、錆びてて、ビッツクラポンでした。
貴重な動画ありがとうございました。
もう新幹線は全線復旧してるので、ある意味レアな動画になるかもしれませんね
なかなか仙台〜福島の在来線途中駅って見る機会がないので、越河や貝田の駅が見れて面白かったです！
なんか、可愛い車両ですね。
盛岡駅修学旅行で行きます🙂
是非お気をつけて行ってきて下さい。
良い旅と良い思い出になると良いですね。
@@tkmm6133 ありがとうございます
@@jinenjyo_dna
どういたしまして！
無事に帰ってこれました
かなりテンション上がりました。
@@jinenjyo_dna
良かったですね😊
在来線120じゃなくて130kmじゃないでしょうか？(常磐線)違ったらすいません🙏
桜きれいでした！
一目千本桜🌸とても綺麗でしたね。
3/18と19に復興作業に行きましが駅構内テナントは通常営業。
新幹線改札はクローズで牛タン通りは閑古鳥。だがみどりの窓口は何故か長蛇の列でしたｗ
私もこの日、臨時快速仙台→福島間乗りましたが、満席でした。臨時快速でも一目千本桜は徐行運転し、車掌さんからアナウンスまでありました。
福山のライブ福岡と熊本行ったぞ！早く稲佐山してくれ
度々すいません。
東北新幹線で一番長いトンネルは今では七戸十和田〜新青森の八甲田トンネルとなってます。
本来の目的は東京へ帰ることで、その為に臨時快速を利用せざるを得なかったってだけでしょ？
動画撮ってるから、鉄オタだから乗ってはいけないって無条件差別でしょうよ
船岡は私のホーム
嬉しいです！
私も、この臨時乗りたかったなあ 花見号には乗りましたけどね
盛岡駅に来てたんですね。
お会いしたかったです。
桜が綺麗ですね。
盛岡駅から東京駅まで約６時間半の移動おつかれさまでした。
そっか、まだ地震の影響あるんやなあ