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小小蟻國手遊台灣下載：theantstw.onelink.me/rO4P/hackbear國際下載：theants.onelink.me/2OQF/hackbearUsing My Gift Code：ANTS8888
投资特斯拉的理由在于，他是唯一一个充分利用中国的优质廉价人力的美国电动车公司。既有美国的先进技术，又有中国的廉价优质劳动力，没有一家电动车公司能同时做到这两点。中国会找理由关掉特斯拉吗？不可能，因为特斯拉是李强的政绩，好像是他的儿子一样，而李强是习近平最信任的人之一。另外，李强在上海执政时上海市政府给了特斯拉巨额贷款，不会让他成为坏账。另外，墨西哥的厂离得开中国人吗？离不开，就像德州德厂在100多个上海工程师德帮助下产能才翻倍一样，墨西哥也需要同样的帮助，马斯克是不会得罪中国政府的。即使不小心说错话，也一定会道歉。
這集真的是滿滿的乾貨，尤其是完美的敘述韭菜..
講得真好，前陣子才跟我爸聊到買股票，我爸媽真的是單純在賭博。買了看看“數字”會不會漲，兩個人最後也是豪不意外的各自虧了數十萬。
我覺得你的分析非常有道理，因爲我非常瞭解中國政府是什麽東西因爲我就是中國人。一邊看，我一邊特斯拉減倉一半
在上班時兩倍速一下就看完了這部影片，很喜歡這種講話邏輯清晰廢話很少，清晰描述觀點的RUclipsr，加油!
那你有兩倍速下載小小蟻國嗎
@@NickFan7 那個直接跳過
@@BM-wc5vi 那你有兩倍速度跳過嗎🤣
@@hackbearterry 當然是直接用方向鍵跳過
@@hackbearterry 我兩倍速加方向鍵
老馬個人秀每年替特斯拉省下的廣告費和售車管銷費用就很驚人.....
乔布斯去世的时候的苹果跟现在的苹果很不一样，也属于黑马。乔布斯当年离开时投资人担心公司失去创新力灵魂，但是之后凭借运营和销售还是稳如泰山。会看总体影响其实也没有想象的那么大。所以我不觉得第一点是很重要的风险。虽然musk是精神领袖没错，但是执行层面和策略层面tesla的团队已经完全有能力独立运营。
plus：不要忘记供应链管理上和成本控制上，tesla 汽车业首屈一指，跟苹果有一拼，而这些都不是musk的专长。公里管理层能力毋庸置疑
特斯拉的劍不只一把，除了電動車更為重要的是能源，可以注意能源佔比營收的成長幅度。因此我持續購入特斯拉股票
tesil我持票很多年了高抛低吸，看趋势做长短线，独立日前拉升怎么搞不是什么好事，后期会反弹，如果持有tesla可以在反弹之前出手，主页有我的联系方式在股市有什么拿不准的可以相互讨论
別忘了特斯拉還有機器人，馬斯克用當初創造電車的精神在造機器人，電車當初最大的里程問題被他用軟體解決而首先帶動電車大量進入消費市場，機器人也是，看得出馬斯克在用現有成熟且便宜的技術在打造實用的機器人，我相信未來特斯拉的機器人會變成家戶必需品，所以我也很看好特斯拉股票，等他股價再下來一些我也會購買
特斯拉和上海政府是有簽對賭協議的，並且當時大陸引進特斯拉就是期盼能帶來鯰魚效應，以促使國內的電動車企進步，目前來說特斯拉跟大陸是互贏的狀態，兩者都需要彼此，所以中國政府要突然封殺特斯拉的機率不高，因為對他們自己沒好處！其實大家可以想看看，蠻有趣的一點是，雖然中國政府可以因為你的言行而封殺一家企業，而且不需理由，但這些其實都建立在「企業需要中國」的前提下，ex:Alibaba；如果今天是「兩者雙贏」或甚至「中國更需要這家企業」的話，你會發現中國政府的容忍力異常的高，這對於思想上較為嚴格的中共政權來說其實挺有意思的～ 也代表老共在控制普羅大眾意識形態的同時，自身決策層的想法其實很有彈性！舉例看郭董就知道了～ 為什麼他敢講這摸多話，甚至說「他賞飯給中國人吃」這句話聽起來絕對刺耳但老共也知道是事實，富士康在大陸養活了上百萬人，今天若富士康撤離中國那會有上百萬人瞬間失業，而這是中國政府絕對不願看到的景象！
我最棒的投資就是花時間看Terry的影片。
嘴巴好甜
我持有tsla的原因就是這間公司在做對的事情，是持續執行且獲利的事
为什么不买大陆公司。 辱华了！
他好像特斯拉從300投資到100再從200投資到160再從160投資到現在😂
馬與深對抗誰贏？深層政府指非經民選，由政府官僚、公務員、軍事工業複合體、金融業、財團、情報機構所組成的，為保護其既得利益，幕後真正並實際控制國家的集團。語源來自土耳其語「Derin devlet」，指鄂圖曼帝國垮台前就存在的秘密政治社團；後來被陰謀論者引用，指的是國家中的國家、政府中的政府
同类。2018投入，就是觉得应该支持一下，完全准备他们破产的，他们现在还活着我就赚了。几个月前买了一台Y。
喜歡這種客觀分析市場環境、股票的主題👍🏼👍🏼
喜歡你的頻道是因為你每次說話都很真誠 沒什麼花俏的東西 內容又很有深度謝謝你的分享
老馬本身的行為經歷就是一本書，重點在有足夠時間讓他留下改變世界的行為資料庫，他的行為跟里程碑影響著公司價值而且隨著時間放大，我認為再給老馬跟特斯拉幾年時間就足以創造一個可以多方適用的企業運行資料庫而且全世界通用，到時候老馬突然想做點別的事或想到外太空生活對特斯拉發展本質也沒什麼影響(總不能要求老馬可以永生都待在特斯拉吧?)，我認為老馬入主推特也有點在試驗的味道，在過幾年的時間全世界人的思維也會改變很多，所以終究要擔心的是時間而不是誰當CEO
很赞同提到的风险。当然还有其他可能目前还未察觉的风险。个人非常赞同第一点，长期投资看重的是公司的价值。那么只要特斯拉还在坚持你认可的事，那么风险问题即便会影响公司运营，但不会影响公司的价值观。对于风险，知道他们的存在很重要，但不应该一个人对长期投资的影响。反过来，利用风险，利用股民的恐惧心理高卖低入，也是在长期投资中可以让自己获利的事。风险不会让你投资贬值，只要你懂得规避风险甚至去利用风险。
如果任何视频里提到的风险不幸成真了，但只要特斯拉还是特斯拉，维持特斯拉最初的宏远去运作，掉下去的估价还是会回来的。就像UP提到的收购TWITTER影响了估价，但最终价格又弹回来了。如果投资人足够机敏，反而就能利用这样的动荡在长期投资中实现周期收益
泰瑞年轻又聪明，你的分析很有见地。
特斯拉是全美做空最多的股票，无论是机构、银行、散户。 普通人不懂风险控管最好不要碰。 我的建议是1. 单一股票仓位最高不超过25%。 2. 单一股票不能赔总资金-2.5%，只要超过2.5%，连续来个几次，我们的破产风险是成指数型上升的。3. 有危险讯号的时候，我们需要赶快的停利掉。不要加码和摊平！
看的出来你对股票投资很有经验
Terry可否問一下您在特斯拉工作的小夥伴，何時Model2要上市？！恆耀是ModelY的獨家扣件供應商，其越南廠確定明年Q1就要投產，近期董事會也通過注資3億至其德國Eska廠，日前馬斯克公開說Model2要在德國柏林廠優先生產，我合理懷疑Model2明年應該就會宣佈量產上市
讲得好！我买TSLA时，可以砸锅卖铁；卖TSLA时，就像吃蜡割肉。所以，我是有信心抱住这只股票的。
看得出來你心中對於Elon的愛已經開始萌芽
看北美特斯拉員工WLB的情況，如果之後出現太早下班情況，感覺就可以考慮拋售 :')
版主專業，一年後來再來看，特斯拉裁員了，做了正確的決定。中國那邊也安撫好了。馬斯克也獲得股權了。三大問題淡化中。
特斯拉离开中国市场就2个原因，1是中美博弈，美国政府强行让特斯拉离开中国市场，2是特斯拉帮助美国政府支持台湾独立，其他找不到理由中国政府会去打压特斯拉，看看贸易战到科技战金融战，打到现在，中国政府有叫苹果公司离开中国市场吗？那些都是大公司，除非碰到中国最红的底线要不中国政府不会去动他们，反之美国政府催出他们离开中国是大概率的事
我也覺得第一點是最大風險，第二點隨著超級工廠增多風險會漸漸減少，第三點某方面像是隕石砸地球，會把淘汰不少大象轉身困難的傳統車企和體質不好的新能源車企。
能不能发明一种液体，加一分钟，能跑800公里，这样就能淘汰电动车了
显而易见 又容易被忽视的观点和角度，感谢分享
特斯拉也是我的最大仓位，占到70%左右，成本价53，拿了4年左右了吧。马斯克挂了，这是投资特斯拉最大的风险，但这是小概率事件，他不挂我不卖😂。特斯拉在中国被打压，马斯克估计自己也意识到了，下一家超级厂绝不会开在中国，随着其他几家工厂产能的上升，风险会下降。至于第3个风险，我认为长期来看并不是大问题。目前对估值影响最大的就是fsd，什么时候能尽快完善，这是股价最不确定的因素。从我最近几个月使用FSD的情况来看，的确是越来越成熟了，希望能尽快完善。
53⋯⋯太羡慕了
特斯拉在我前幾個禮拜賣了，原因是價格原因目前來看還是被高估了，等低一點才會買，不管是甚麼原因(地緣政治或是新增廠房或是馬斯克的作為，我是覺得上上下下的很容易賺到，因為本人就是這樣用的)，如果作者有任何可以跟我們分享的好股或是原因也可以做個介紹，謝謝。
很清晰的分析！有意思，谢谢！
思路清晰，值得學習😀
我覺得投資特斯拉最大的風險不在你說的那些 而是他把太多的產能比重放在中國，太多比重放中國不好的原因也不是甚麼中美貿易戰，而是中國員工偷你特斯拉技術出去到別的公司你求償無門，而特斯拉現在頭已經洗下去了，來不及了不管三星、英特爾到鴻海，在中國產能比重過高(我認為是20%以上)之後，無一例外每個都走下坡
股票的投资最好还是在总投资资金的30-40%就好，大头还得是基金，最稳。我想除非是专业的，不然也没人敢直接最大的投资组合是单公司的股票吧
謝謝分享！生活在上海的我，其實也是一直覺得第二點是很大問題（製造和銷售在中國體量都很大）。不過有想到後面如果工廠往其他國家擴大、世界再更普及電動車，風險可以轉移
特斯拉和上海政府是有簽對賭協議的，並且當時中國政府引進特斯拉就是期盼能帶來鯰魚效應，以促使國內的電動車企進步，目前來說特斯拉跟大陸是互贏的狀態，兩者都需要彼此，所以中國政府要突然封殺特斯拉的機率不高，因為對他們自己沒好處～
补充一个冷知识吧。中国所有的外国汽车都必须要和本地车企合资才行。比如丰田->广汽丰田。大众->上海大众。特斯拉是唯一的例外。一方面，中国确实有一堆“名族主义者”。（其实每个国家都有）另一方面，外国对中国有太多的误解。（每个政体都需要假想敌）另外，@amberist 如果还在上海的话，欢迎来南京游玩。
分析的很客观 很同意你三个投资特斯拉最大的风险 特别是第一个 不错👍
泰瑞有沒有考慮拍一集分享自己如何研究股票🫶
您的頻道以直白數據說話著稱👍，那請問您目前持有多少特斯拉股票？😆
最大的風險就是政治，馬斯克在採訪中有回應記者訊問台海關係，他也沒有到真的敢暢所欲言。次風險是整天都有利空新聞，做空特斯拉的太多。我沒有抱怨，畢竟我已經支持五年了，以前小賺過一些，現在也持有，大環境與變數太多誰也說不得準。
唉，賈伯斯當年住院時也有很多人喊蘋果沒有未來😂。
講得很好分析的非常清楚 我也是特斯拉長期投資者 持續買入!
我也是长持一部分TSLA，你什么位置入手的🤝
@@TGlaochen 均價140
@@TGlaochen 19年開始買的已經四年
@@仔仔-c7o 我是去年年底的时候110附近入手的，一部分用来做长期价值持有，毕竟特斯拉作为新能源企业为龙头
@@仔仔-c7o 老股民了吧失礼了失礼了🤝
接下來告訴大家三個可以買還有三個需要考慮的理由。（數字汽車頻道）
但是特斯拉加上FSD毛利率有8成，他其實是在賣軟體的
FSD根本沒什麼人買....
我也有投資特斯拉，不過還是會擇時擇機調整部位，2年前跟同事聊天的時候，我好像有聊到我覺得特斯拉最大的風險其實就是馬斯克XD 不過其實他也是最大的亮點就是了。
我也投资了特斯拉，我看好的是她未来的发展前景
美中政治風險是大風險，台積電就是一個先例，特斯拉的超級工廠不像台積電的晶片廠如此的依靠高端員工，廠房地點考量因素影響較小，比較好點。
現在特斯拉失去馬斯克，就像是蘋果還沒跟美國命脈綁定前失去賈伯斯無所謂，我還是會投只不過他不會是我唯一投資的公司
太讚了思路很清晰
分析有理有據 推
非常中肯的评论。
小帅哥您说的很好 ，我也担心您所担心的 ，请问我长期持有特斯拉您有什么建议?
老哥我聽得很認真你突然開始講螞蟻 我差點笑死
我也覺得講螞蟻講的我自己很心虛
Good analysis, thanks Terry.
可樂、麥記這些不健康食品，竟然可以一直穩健沒風險！
FSD 不會失敗只是需要時間
今天更帅了 😄
真的帥 氣質又好
Elon 就是最大的風險，美國很多年輕一代的人很😡！但是，我也是持最大倉的Tesla ,剩下是Nvidia 跟 TSMC …對台灣跟台灣人還是比較有信心！所以很喜歡你的影片👍
我觉得NVIDIA的潜力比Tesla还要高
@@白驹-f3y +1。因為AI產業是產業革命，各行各業都用的到AI。而馬斯克做的產業就那些
三个风险讲得都对，要做到心中有数。不过，我想，所有的成涨型股票都有其风险。如果风险很小或者没有风险，那么股票的收益也就不会太高。对于未来，会发生什么，都不能预先知道。在这个意义上，炒股确实有“赌”的成分。
香港觀眾表示 喜歡這系列 沒有持有TSLA 但不斷買入PLTR 有機會分享一下？
我想知道Terry你是否有投資NVDA，以及對她的展望，ai是不是炒作等..，
FPGA会替代GPU，NVIDIA的业绩不可持续，以前的model S自动驾驶芯片也是nvda的，后来FPGA替代了NVDA，挖矿领域也是，AI领域AZURE已经立项FPGA了，NVDA被替代是时间问题
各品牌車都會做電動車了沒有必要一定得買貴鬆鬆的特斯拉各國的電動車充電系統沒有很完整！
有风险有争议是好事，一单定型了，也就是失去了想象空间
馬照跑，舞照跳～未來，who knows?
another risk is reduced demand for cars
如果一个人即是工程师又懂商业做ceo真的很可怕 ,老师你也很可怕
之後會跟 TheKellyYang feat嗎
想看❤
最大的风险就是FSD实现不了 只要FSD 成型了 翻多10倍不是问题
特斯拉有別的賣點！
@@sywu4714 有是有 当就没什么特别了 和普通的车企没分别 。 就举个例子把 如果没有智能化的滑动手机 不管多有卖点你的手机还是按钮手机 如果没有FSD 就单纯在车上加个siri 系统 只能是1+1 而不是质的提升当然上述的内容我并没有把能源与机器人的涵盖在内毕竟造车还是最大一部分的利润
fsd前面有25k的車，後面還有megapack和optimus在等著呢
@@jokimo428 这些都还是在买车 特斯拉的绝杀牌是fsd 没有fsd 车子就单纯是车子 没有fsd 就没有robotaxi，optimus 也少了灵魂或许你们不知道fsd 对特斯拉有多重要 fsd 是把特斯拉从纯造车这个概念中拉出来
@@bongchunkit8284 FSD 在11版之后进步速度是有目共睹，另外你说他和其他车厂没有区别，你见过其他车厂亲自下场去挖矿的吗？另外spaceX 工程师也是可以去特斯拉工作，特斯拉和spaceX 早已是工科毕业生最想去的公司之一了，这些都是其他车厂不可比拟的，换句话说，如此多的大牛齐聚一家造车工厂，目的只是为了开创一家普通造车工厂吗？
以台灣來說，館長的服飾，如果館長退下來，他的服飾電商應該會下來
我每天上Twitter看Elon Musk講講幹話其實蠻紓壓的
想想你之前推薦的nvidia，已經飛天了，respect
之前的噴子都看不到了🥹
2000互联网泡沫，2023AI泡沫，潮水褪去就知道谁在裸泳
So you missed the raise after you sold the stocks.
最大风险仍然是经济大环境以及FSD在加州以外地区的可能性
Left u a message in your latest video about Tesla and got routed here.
但你蠻像他的粉絲 特斯拉爆升也不賣 🤣
顧名思義 mask 就是「面具」所以 mask 不僅不講中共國壞話還很會巴結中共國 ( 例如 mask 曾主張台灣應成為中共國的特別行政區 )
泰瑞，我想问一下中国用户如何开户美股
马斯克是否安全才是Tesla 最大风险
你有投資輝達嗎？
有人跟我一樣很少看到泰瑞穿長袖嗎哈哈哈
一句话总结马斯克的重要性：没有了马斯克，其他上位的ceo有魄力、能力顶住压力和抛弃短视，去做长期的事吗，毕竟就算后来者和马斯克一样疯狂，也不会有他的底气。
既然這麼多危險因子，那Terry還會繼續投資特斯拉嗎？
單壓個股就是最大風險
特斯拉最大的风险难道不是永远都无法让FSD达到L4以上吗，当相信FSD能完全实现的人越来越少的时候，特斯拉的估值也会越来越向传统制造业靠拢
认同！ 看看我上面也是跟你一样看点 一大堆 大聪明进来找喷
兩年前的話，或許
认同，上海工厂全是重复动作都无法实现自动化，自动驾驶复杂一百倍
@@bongchunkit8284 认同，上海工厂全是重复动作都无法实现自动化，自动驾驶复杂一百倍。我说FSD是泡沫也是很多人喷我
这些风险都不是大问题，长期持有
哈哈哈哈我觉得最大的风险就是马斯克被暗鲨
風險跟收益是正比的。
意思是說 長期也不會太害怕的人 才適合買特斯拉嗎
你錯了，做空特斯拉已讓華爾街空頭資本損失500億美元！馬斯克也才52歲最少還能玩30年。馬斯克絕對是1000年一遇的狂人
在我心目中最大的風險就是 FSD徹底失敗
自动驾驶如果失败只会降低特斯拉公司长期股价和价值 应该不会马上暴跌 但如果马斯克出事或者不干了 那就会出现巨量抛售 确实现在马斯克对特斯拉太重要 其实这就是最大风险
我覺得Tesla現在放太大的比例在中國，電動車的自駕和ML、記憶體都很容易進到中國被制裁的清單，另外它的對手像Woven的也一樣全力投資而且Toyota也有很好的底子，電動車未必是Tesla獨佔
你的功課不夠多
電動車事業一直以來特斯拉的目標都不是獨佔...他的目標就是2000萬台而已
@@youngforever9417被其他对手逼迫的价格下降，利润减少。
@@youngforever9417 2000万也就丰田的销量，所以还是泡沫太大了
@@大熊-u4t 但是如果他能2000万台还能有苹果那样的利润率，那么他就还有上涨空间。
最大的風險是FSD短期內的訴訟
bump
非常赞同你的三大风险，尤其是前两个。关于地缘政治风险，请教一个问题，苹果的产能在中国也很大，风险不输特斯拉，好奇苹果的持股人似乎都不谈此类话题，连巴菲特也不谈，他们难道看不到这个巨大风险吗？
富士康已经把产业链搬离中国了，这比车企速度早很多也容易很多。
产业链。苹果在中国有着巨大的产业链，特斯拉也在增加中国的产业链，但特斯拉的spaceX 和星链都会进一步增加它受政治风险，但马斯克在中国这方面我觉得做得很好，新跻升的Tom Zhu，和那里依然需要特斯拉提高整个产业的升级还有马斯克就是再努力减少对中国市场的依赖如墨西哥工厂和印度工厂的谈判。
大概是蘋果的風險通通轉嫁到富士康(鴻海)去了~
蘋果是找代工廠(富士康)，不是自已的廠，更何況富士康也正在搬移至印度，但特斯拉是自已的工廠，這兩者風險不能等同看待
沒分散是重點！
看來特斯拉又要開始暴跌了
这狗作风优良，能打胜战。秒关特斯拉
你说的第一个原因确实是最大风险
危機來了
太复杂了，你买，我就买
怎麼還是沒有人意識到 最大的風險就是馬斯克本人的"行為" 他是一個會"大量"賣股票的人 你看有哪家科技公司的創辦人或CEO會這樣大量賣股票的 他自己的股份都是董事會獎勵他的酬勞(低價認購每股USD5-6) 等他的fans把股價買上去炒高了 然後他再"大量"賣股倒貨 最後跟你說 喔 我賣股票是有徵求我twitter fans的意見的 這種CEO割自己fans的作法 卻還是有一大堆傻傻的fans被他割得很開心 WTF
基本上所有公司的創辦人跟CEO都大量賣股票。當你成立公司的那一天，當你打算拿投資人的錢的那一天，你就出賣了自己的靈魂🤣
@@hackbearterry Terry我指的是這世上數一數二的公司 你看蓋茲.庫克.馬雲.馬化騰這些人會這樣賣股嗎 貝佐斯曾公開自己每年會賣但也只是10億USD 馬斯克一年可能是100-200億USD 特斯拉目前在低檔他會按兵不動 當再次炒高了肯定又是倒貨 然後再次行使股票選擇權(5-6塊買進補貨)
嗨泰瑞，我很喜歡你的影片，但想給你一個小小建議🤏就是聲音的部分除了太小以外，一句話從頭到尾講完會有音量漸弱的情況，這可能跟你的講話習慣有關係，比較難改，but anyway 真的很喜歡你的內容但整體看影片的體驗不是太好😢
其實這集影片有一半都是我的咳嗽聲。前幾天感冒了，到現在還在咳🤦♂
@@hackbearterry 原來是醬子 早日康復！！！！！
同感，第一個觀點我就不會投資特斯拉，另外，我覺得其實車子設計不夠好看，像買錶一樣，Apple watch的設計再高科技，錶帶再多樣，也不會出現像勞力士的鐵粉去推升價格，我認為工藝是提升產品價值的最終原因。
有能力100塊進tesla,你早就不用做youtuber 了。😂😂
小小蟻國手遊台灣下載：theantstw.onelink.me/rO4P/hackbear
國際下載：theants.onelink.me/2OQF/hackbear
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中国会找理由关掉特斯拉吗？不可能，因为特斯拉是李强的政绩，好像是他的儿子一样，而李强是习近平最信任的人之一。另外，李强在上海执政时上海市政府给了特斯拉巨额贷款，不会让他成为坏账。
另外，墨西哥的厂离得开中国人吗？离不开，就像德州德厂在100多个上海工程师德帮助下产能才翻倍一样，墨西哥也需要同样的帮助，马斯克是不会得罪中国政府的。即使不小心说错话，也一定会道歉。
這集真的是滿滿的乾貨，尤其是完美的敘述韭菜..
講得真好，前陣子才跟我爸聊到買股票，我爸媽真的是單純在賭博。買了看看“數字”會不會漲，兩個人最後也是豪不意外的各自虧了數十萬。
我覺得你的分析非常有道理，
因爲我非常瞭解中國政府是什麽東西
因爲我就是中國人。
一邊看，我一邊特斯拉減倉一半
在上班時兩倍速一下就看完了這部影片，很喜歡這種講話邏輯清晰廢話很少，清晰描述觀點的RUclipsr，加油!
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乔布斯去世的时候的苹果跟现在的苹果很不一样，也属于黑马。乔布斯当年离开时投资人担心公司失去创新力灵魂，但是之后凭借运营和销售还是稳如泰山。会看总体影响其实也没有想象的那么大。所以我不觉得第一点是很重要的风险。虽然musk是精神领袖没错，但是执行层面和策略层面tesla的团队已经完全有能力独立运营。
plus：不要忘记供应链管理上和成本控制上，tesla 汽车业首屈一指，跟苹果有一拼，而这些都不是musk的专长。公里管理层能力毋庸置疑
特斯拉的劍不只一把，除了電動車更為重要的是能源，可以注意能源佔比營收的成長幅度。因此我持續購入特斯拉股票
tesil我持票很多年了高抛低吸，看趋势做长短线，独立日前拉升怎么搞不是什么好事，后期会反弹，如果持有tesla可以在反弹之前出手，主页有我的联系方式在股市有什么拿不准的可以相互讨论
別忘了特斯拉還有機器人，馬斯克用當初創造電車的精神在造機器人，電車當初最大的里程問題被他用軟體解決而首先帶動電車大量進入消費市場，機器人也是，看得出馬斯克在用現有成熟且便宜的技術在打造實用的機器人，我相信未來特斯拉的機器人會變成家戶必需品，所以我也很看好特斯拉股票，等他股價再下來一些我也會購買
特斯拉和上海政府是有簽對賭協議的，並且當時大陸引進特斯拉就是期盼能帶來鯰魚效應，以促使國內的電動車企進步，目前來說特斯拉跟大陸是互贏的狀態，兩者都需要彼此，所以中國政府要突然封殺特斯拉的機率不高，因為對他們自己沒好處！
其實大家可以想看看，蠻有趣的一點是，雖然中國政府可以因為你的言行而封殺一家企業，而且不需理由，但這些其實都建立在「企業需要中國」的前提下，ex:Alibaba；如果今天是「兩者雙贏」或甚至「中國更需要這家企業」的話，你會發現中國政府的容忍力異常的高，這對於思想上較為嚴格的中共政權來說其實挺有意思的～ 也代表老共在控制普羅大眾意識形態的同時，自身決策層的想法其實很有彈性！舉例看郭董就知道了～ 為什麼他敢講這摸多話，甚至說「他賞飯給中國人吃」這句話聽起來絕對刺耳但老共也知道是事實，富士康在大陸養活了上百萬人，今天若富士康撤離中國那會有上百萬人瞬間失業，而這是中國政府絕對不願看到的景象！
我最棒的投資就是花時間看Terry的影片。
嘴巴好甜
我持有tsla的原因就是這間公司在做對的事情，是持續執行且獲利的事
为什么不买大陆公司。 辱华了！
他好像特斯拉從300投資到100再從200投資到160再從160投資到現在😂
馬與深對抗誰贏？
深層政府指非經民選，由政府官僚、公務員、軍事工業複合體、金融業、財團、情報機構所組成的，為保護其既得利益，幕後真正並實際控制國家的集團。語源來自土耳其語「Derin devlet」，指鄂圖曼帝國垮台前就存在的秘密政治社團；後來被陰謀論者引用，指的是國家中的國家、政府中的政府
同类。2018投入，就是觉得应该支持一下，完全准备他们破产的，他们现在还活着我就赚了。几个月前买了一台Y。
喜歡這種客觀分析市場環境、股票的主題👍🏼👍🏼
喜歡你的頻道是因為你每次說話都很真誠 沒什麼花俏的東西 內容又很有深度
謝謝你的分享
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老馬本身的行為經歷就是一本書，重點在有足夠時間讓他留下改變世界的行為資料庫，他的行為跟里程碑影響著公司價值而且隨著時間放大，我認為再給老馬跟特斯拉幾年時間就足以創造一個可以多方適用的企業運行資料庫而且全世界通用，到時候老馬突然想做點別的事或想到外太空生活對特斯拉發展本質也沒什麼影響(總不能要求老馬可以永生都待在特斯拉吧?)，我認為老馬入主推特也有點在試驗的味道，在過幾年的時間全世界人的思維也會改變很多，所以終究要擔心的是時間而不是誰當CEO
很赞同提到的风险。
当然还有其他可能目前还未察觉的风险。
个人非常赞同第一点，长期投资看重的是公司的价值。那么只要特斯拉还在坚持你认可的事，那么风险问题即便会影响公司运营，但不会影响公司的价值观。
对于风险，知道他们的存在很重要，但不应该一个人对长期投资的影响。反过来，利用风险，利用股民的恐惧心理高卖低入，也是在长期投资中可以让自己获利的事。
风险不会让你投资贬值，只要你懂得规避风险甚至去利用风险。
如果任何视频里提到的风险不幸成真了，但只要特斯拉还是特斯拉，维持特斯拉最初的宏远去运作，掉下去的估价还是会回来的。就像UP提到的收购TWITTER影响了估价，但最终价格又弹回来了。如果投资人足够机敏，反而就能利用这样的动荡在长期投资中实现周期收益
泰瑞年轻又聪明，你的分析很有见地。
特斯拉是全美做空最多的股票，无论是机构、银行、散户。 普通人不懂风险控管最好不要碰。 我的建议是1. 单一股票仓位最高不超过25%。 2. 单一股票不能赔总资金-2.5%，只要超过2.5%，连续来个几次，我们的破产风险是成指数型上升的。3. 有危险讯号的时候，我们需要赶快的停利掉。不要加码和摊平！
看的出来你对股票投资很有经验
Terry可否問一下您在特斯拉工作的小夥伴，何時Model2要上市？！
恆耀是ModelY的獨家扣件供應商，其越南廠確定明年Q1就要投產，近期董事會也通過注資3億至其德國Eska廠，日前馬斯克公開說Model2要在德國柏林廠優先生產，我合理懷疑Model2明年應該就會宣佈量產上市
讲得好！我买TSLA时，可以砸锅卖铁；卖TSLA时，就像吃蜡割肉。所以，我是有信心抱住这只股票的。
看得出來你心中對於Elon的愛已經開始萌芽
看北美特斯拉員工WLB的情況，如果之後出現太早下班情況，感覺就可以考慮拋售 :')
版主專業，一年後來再來看，特斯拉裁員了，做了正確的決定。中國那邊也安撫好了。馬斯克也獲得股權了。三大問題淡化中。
特斯拉离开中国市场就2个原因，1是中美博弈，美国政府强行让特斯拉离开中国市场，2是特斯拉帮助美国政府支持台湾独立，其他找不到理由中国政府会去打压特斯拉，看看贸易战到科技战金融战，打到现在，中国政府有叫苹果公司离开中国市场吗？那些都是大公司，除非碰到中国最红的底线要不中国政府不会去动他们，反之美国政府催出他们离开中国是大概率的事
我也覺得第一點是最大風險，第二點隨著超級工廠增多風險會漸漸減少，第三點某方面像是隕石砸地球，會把淘汰不少大象轉身困難的傳統車企和體質不好的新能源車企。
能不能发明一种液体，加一分钟，能跑800公里，这样就能淘汰电动车了
显而易见 又容易被忽视的观点和角度，感谢分享
特斯拉也是我的最大仓位，占到70%左右，成本价53，拿了4年左右了吧。马斯克挂了，这是投资特斯拉最大的风险，但这是小概率事件，他不挂我不卖😂。特斯拉在中国被打压，马斯克估计自己也意识到了，下一家超级厂绝不会开在中国，随着其他几家工厂产能的上升，风险会下降。至于第3个风险，我认为长期来看并不是大问题。目前对估值影响最大的就是fsd，什么时候能尽快完善，这是股价最不确定的因素。从我最近几个月使用FSD的情况来看，的确是越来越成熟了，希望能尽快完善。
53⋯⋯太羡慕了
特斯拉在我前幾個禮拜賣了，原因是價格原因目前來看還是被高估了，等低一點才會買，不管是甚麼原因(地緣政治或是新增廠房或是馬斯克的作為，我是覺得上上下下的很容易賺到，因為本人就是這樣用的)，如果作者有任何可以跟我們分享的好股或是原因也可以做個介紹，謝謝。
很清晰的分析！有意思，谢谢！
思路清晰，值得學習😀
tesil我持票很多年了高抛低吸，看趋势做长短线，独立日前拉升怎么搞不是什么好事，后期会反弹，如果持有tesla可以在反弹之前出手，主页有我的联系方式在股市有什么拿不准的可以相互讨论
我覺得投資特斯拉最大的風險不在你說的那些 而是他把太多的產能比重放在中國，太多比重放中國不好的原因也不是甚麼中美貿易戰，而是中國員工偷你特斯拉技術出去到別的公司你求償無門，而特斯拉現在頭已經洗下去了，來不及了
不管三星、英特爾到鴻海，在中國產能比重過高(我認為是20%以上)之後，無一例外每個都走下坡
股票的投资最好还是在总投资资金的30-40%就好，大头还得是基金，最稳。我想除非是专业的，不然也没人敢直接最大的投资组合是单公司的股票吧
謝謝分享！生活在上海的我，其實也是一直覺得第二點是很大問題（製造和銷售在中國體量都很大）。不過有想到後面如果工廠往其他國家擴大、世界再更普及電動車，風險可以轉移
特斯拉和上海政府是有簽對賭協議的，並且當時中國政府引進特斯拉就是期盼能帶來鯰魚效應，以促使國內的電動車企進步，目前來說特斯拉跟大陸是互贏的狀態，兩者都需要彼此，所以中國政府要突然封殺特斯拉的機率不高，因為對他們自己沒好處～
补充一个冷知识吧。
中国所有的外国汽车都必须要和本地车企合资才行。比如丰田->广汽丰田。大众->上海大众。
特斯拉是唯一的例外。
一方面，中国确实有一堆“名族主义者”。（其实每个国家都有）
另一方面，外国对中国有太多的误解。（每个政体都需要假想敌）
另外，@amberist 如果还在上海的话，欢迎来南京游玩。
分析的很客观 很同意你三个投资特斯拉最大的风险 特别是第一个 不错👍
泰瑞有沒有考慮拍一集分享自己如何研究股票🫶
您的頻道以直白數據說話著稱👍，那請問您目前持有多少特斯拉股票？😆
最大的風險就是政治，馬斯克在採訪中有回應記者訊問台海關係，他也沒有到真的敢暢所欲言。次風險是整天都有利空新聞，做空特斯拉的太多。我沒有抱怨，畢竟我已經支持五年了，以前小賺過一些，現在也持有，大環境與變數太多誰也說不得準。
唉，賈伯斯當年住院時也有很多人喊蘋果沒有未來😂。
講得很好分析的非常清楚 我也是特斯拉長期投資者 持續買入!
我也是长持一部分TSLA，你什么位置入手的🤝
@@TGlaochen 均價140
@@TGlaochen 19年開始買的已經四年
@@仔仔-c7o 我是去年年底的时候110附近入手的，一部分用来做长期价值持有，毕竟特斯拉作为新能源企业为龙头
@@仔仔-c7o 老股民了吧失礼了失礼了🤝
接下來告訴大家三個可以買還有三個需要考慮的理由。（數字汽車頻道）
但是特斯拉加上FSD毛利率有8成，他其實是在賣軟體的
FSD根本沒什麼人買....
我也有投資特斯拉，不過還是會擇時擇機調整部位，2年前跟同事聊天的時候，我好像有聊到我覺得特斯拉最大的風險其實就是馬斯克XD 不過其實他也是最大的亮點就是了。
我也投资了特斯拉，我看好的是她未来的发展前景
美中政治風險是大風險，台積電就是一個先例，特斯拉的超級工廠不像台積電的晶片廠如此的依靠高端員工，廠房地點考量因素影響較小，比較好點。
現在特斯拉失去馬斯克，就像是蘋果還沒跟美國命脈綁定前失去賈伯斯
無所謂，我還是會投
只不過他不會是我唯一投資的公司
太讚了
思路很清晰
分析有理有據 推
非常中肯的评论。
小帅哥您说的很好 ，我也担心您所担心的 ，请问我长期持有特斯拉您有什么建议?
老哥我聽得很認真你突然開始講螞蟻 我差點笑死
我也覺得講螞蟻講的我自己很心虛
Good analysis, thanks Terry.
可樂、麥記這些不健康食品，竟然可以一直穩健沒風險！
FSD 不會失敗只是需要時間
今天更帅了 😄
真的帥 氣質又好
Elon 就是最大的風險，美國很多年輕一代的人很😡！但是，我也是持最大倉的Tesla ,剩下是Nvidia 跟 TSMC …對台灣跟台灣人還是比較有信心！所以很喜歡你的影片👍
我觉得NVIDIA的潜力比Tesla还要高
@@白驹-f3y +1。因為AI產業是產業革命，各行各業都用的到AI。而馬斯克做的產業就那些
三个风险讲得都对，要做到心中有数。不过，我想，所有的成涨型股票都有其风险。如果风险很小或者没有风险，那么股票的收益也就不会太高。对于未来，会发生什么，都不能预先知道。在这个意义上，炒股确实有“赌”的成分。
香港觀眾表示 喜歡這系列 沒有持有TSLA 但不斷買入PLTR 有機會分享一下？
我想知道Terry你是否有投資NVDA，以及對她的展望，ai是不是炒作等..，
FPGA会替代GPU，NVIDIA的业绩不可持续，以前的model S自动驾驶芯片也是nvda的，后来FPGA替代了NVDA，挖矿领域也是，AI领域AZURE已经立项FPGA了，NVDA被替代是时间问题
各品牌車都會做電動車了
沒有必要一定得買貴鬆鬆的特斯拉
各國的電動車充電系統沒有很完整！
有风险有争议是好事，一单定型了，也就是失去了想象空间
馬照跑，舞照跳～未來，who knows?
another risk is reduced demand for cars
如果一个人即是工程师又懂商业做ceo真的很可怕 ,老师你也很可怕
之後會跟 TheKellyYang feat嗎
想看❤
最大的风险就是FSD实现不了 只要FSD 成型了 翻多10倍不是问题
特斯拉有別的賣點！
@@sywu4714 有是有 当就没什么特别了 和普通的车企没分别 。 就举个例子把 如果没有智能化的滑动手机 不管多有卖点你的手机还是按钮手机 如果没有FSD 就单纯在车上加个siri 系统 只能是1+1 而不是质的提升
当然上述的内容我并没有把能源与机器人的涵盖在内毕竟造车还是最大一部分的利润
fsd前面有25k的車，後面還有megapack和optimus在等著呢
@@jokimo428 这些都还是在买车 特斯拉的绝杀牌是fsd 没有fsd 车子就单纯是车子 没有fsd 就没有robotaxi，optimus 也少了灵魂
或许你们不知道fsd 对特斯拉有多重要 fsd 是把特斯拉从纯造车这个概念中拉出来
@@bongchunkit8284 FSD 在11版之后进步速度是有目共睹，另外你说他和其他车厂没有区别，你见过其他车厂亲自下场去挖矿的吗？另外spaceX 工程师也是可以去特斯拉工作，特斯拉和spaceX 早已是工科毕业生最想去的公司之一了，这些都是其他车厂不可比拟的，换句话说，如此多的大牛齐聚一家造车工厂，目的只是为了开创一家普通造车工厂吗？
以台灣來說，館長的服飾，如果館長退下來，他的服飾電商應該會下來
我每天上Twitter看Elon Musk講講幹話
其實蠻紓壓的
想想你之前推薦的nvidia，已經飛天了，respect
之前的噴子都看不到了🥹
2000互联网泡沫，2023AI泡沫，潮水褪去就知道谁在裸泳
So you missed the raise after you sold the stocks.
最大风险仍然是经济大环境以及FSD在加州以外地区的可能性
Left u a message in your latest video about Tesla and got routed here.
但你蠻像他的粉絲 特斯拉爆升也不賣 🤣
顧名思義 mask 就是「面具」所以 mask 不僅不講中共國壞話
還很會巴結中共國 ( 例如 mask 曾主張台灣應成為中共國的特別行政區 )
泰瑞，我想问一下中国用户如何开户美股
马斯克是否安全才是Tesla 最大风险
你有投資輝達嗎？
有人跟我一樣很少看到泰瑞穿長袖嗎哈哈哈
一句话总结马斯克的重要性：没有了马斯克，其他上位的ceo有魄力、能力顶住压力和抛弃短视，去做长期的事吗，毕竟就算后来者和马斯克一样疯狂，也不会有他的底气。
既然這麼多危險因子，那Terry還會繼續投資特斯拉嗎？
單壓個股就是最大風險
特斯拉最大的风险难道不是永远都无法让FSD达到L4以上吗，当相信FSD能完全实现的人越来越少的时候，特斯拉的估值也会越来越向传统制造业靠拢
认同！ 看看我上面也是跟你一样看点 一大堆 大聪明进来找喷
兩年前的話，或許
认同，上海工厂全是重复动作都无法实现自动化，自动驾驶复杂一百倍
@@bongchunkit8284 认同，上海工厂全是重复动作都无法实现自动化，自动驾驶复杂一百倍。我说FSD是泡沫也是很多人喷我
这些风险都不是大问题，长期持有
哈哈哈哈我觉得最大的风险就是马斯克被暗鲨
風險跟收益是正比的。
意思是說 長期也不會太害怕的人 才適合買特斯拉嗎
你錯了，做空特斯拉已讓華爾街空頭資本損失500億美元！馬斯克也才52歲最少還能玩30年。馬斯克絕對是1000年一遇的狂人
在我心目中最大的風險就是 FSD徹底失敗
自动驾驶如果失败只会降低特斯拉公司长期股价和价值 应该不会马上暴跌 但如果马斯克出事或者不干了 那就会出现巨量抛售 确实现在马斯克对特斯拉太重要 其实这就是最大风险
我覺得Tesla現在放太大的比例在中國，電動車的自駕和ML、記憶體都很容易進到中國被制裁的清單，另外它的對手像Woven的也一樣全力投資而且Toyota也有很好的底子，電動車未必是Tesla獨佔
你的功課不夠多
電動車事業一直以來特斯拉的目標都不是獨佔...他的目標就是2000萬台而已
@@youngforever9417被其他对手逼迫的价格下降，利润减少。
@@youngforever9417 2000万也就丰田的销量，所以还是泡沫太大了
@@大熊-u4t 但是如果他能2000万台还能有苹果那样的利润率，那么他就还有上涨空间。
最大的風險是FSD短期內的訴訟
bump
非常赞同你的三大风险，尤其是前两个。关于地缘政治风险，请教一个问题，苹果的产能在中国也很大，风险不输特斯拉，好奇苹果的持股人似乎都不谈此类话题，连巴菲特也不谈，他们难道看不到这个巨大风险吗？
富士康已经把产业链搬离中国了，这比车企速度早很多也容易很多。
产业链。苹果在中国有着巨大的产业链，特斯拉也在增加中国的产业链，但特斯拉的spaceX 和星链都会进一步增加它受政治风险，但马斯克在中国这方面我觉得做得很好，新跻升的Tom Zhu，和那里依然需要特斯拉提高整个产业的升级还有马斯克就是再努力减少对中国市场的依赖如墨西哥工厂和印度工厂的谈判。
大概是蘋果的風險通通轉嫁到富士康(鴻海)去了~
蘋果是找代工廠(富士康)，不是自已的廠，更何況富士康也正在搬移至印度，但特斯拉是自已的工廠，這兩者風險不能等同看待
沒分散是重點！
看來特斯拉又要開始暴跌了
这狗作风优良，能打胜战。秒关特斯拉
你说的第一个原因确实是最大风险
危機來了
太复杂了，你买，我就买
怎麼還是沒有人意識到 最大的風險就是馬斯克本人的"行為" 他是一個會"大量"賣股票的人 你看有哪家科技公司的創辦人或CEO會這樣大量賣股票的 他自己的股份都是董事會獎勵他的酬勞(低價認購每股USD5-6) 等他的fans把股價買上去炒高了 然後他再"大量"賣股倒貨 最後跟你說 喔 我賣股票是有徵求我twitter fans的意見的 這種CEO割自己fans的作法 卻還是有一大堆傻傻的fans被他割得很開心 WTF
基本上所有公司的創辦人跟CEO都大量賣股票。
當你成立公司的那一天，當你打算拿投資人的錢的那一天，你就出賣了自己的靈魂🤣
@@hackbearterry Terry我指的是這世上數一數二的公司 你看蓋茲.庫克.馬雲.馬化騰這些人會這樣賣股嗎 貝佐斯曾公開自己每年會賣但也只是10億USD 馬斯克一年可能是100-200億USD 特斯拉目前在低檔他會按兵不動 當再次炒高了肯定又是倒貨 然後再次行使股票選擇權(5-6塊買進補貨)
嗨泰瑞，我很喜歡你的影片，但想給你一個小小建議🤏就是聲音的部分除了太小以外，一句話從頭到尾講完會有音量漸弱的情況，這可能跟你的講話習慣有關係，比較難改，but anyway 真的很喜歡你的內容但整體看影片的體驗不是太好😢
其實這集影片有一半都是我的咳嗽聲。前幾天感冒了，到現在還在咳🤦♂
@@hackbearterry 原來是醬子 早日康復！！！！！
同感，第一個觀點我就不會投資特斯拉，另外，我覺得其實車子設計不夠好看，像買錶一樣，Apple watch的設計再高科技，錶帶再多樣，也不會出現像勞力士的鐵粉去推升價格，我認為工藝是提升產品價值的最終原因。
tesil我持票很多年了高抛低吸，看趋势做长短线，独立日前拉升怎么搞不是什么好事，后期会反弹，如果持有tesla可以在反弹之前出手，主页有我的联系方式在股市有什么拿不准的可以相互讨论
有能力100塊進tesla,你早就不用做youtuber 了。😂😂