Все расставило по местам введение нового краш-теста с 25% перекрытием в IIHS в 2011 или 2012 году, когда только один производитель автомобилей прошел его на отлично, а остальные - провалили. Даже Мерседес, БМВ и Ауди не справились. Угадаете, кто справился? Кто на самом деле заботится о безопасности? Кто готовит машины не только к стандартным краш-тестам для галочки, а в целом к авариям любого типа? Правильно. Это Volvo. Их "маркетинговая" забота о безопасности оказалась настоящей.
Это краш тест, там надо распределять вес так что бы было около 200 кг спериди и если не ошибаюсь около 100 кг назад (могут использовать специальные тяжелый металические пластины). И раз есть задние сидения то их тоже надо проверить. Так что не надо тут.
Дружище, название авто микролитражки - Лижье. Это очень известный бренд. Начинался в автоспорте... По французски. И клас называется не квадроциклы, а квадрИциклы.))
Датчик непристегнутых ремней. Да наши умельцы просто ремень застегивают и все. И при виде ментов на дороге тупо перекидывают его через голову. А ведь дело не в ментах а в безопасности. Смысл для таких водятлов вообще их ставить. А самый писк это купить обманку и вставлять ее вместо ремня.
У нас бы перед краш-тестом инженеры АвтоВАЗа сняли бы магнитолу, коврики, литые диски и "запаску", взамен установив со своих собственных вёдер старое дерьмо.
Fiat Grand Punto это вообще не показатель. Нельзя сравнивать то что делали в 2006 году и потом после 2016 года. У нормального пунто выпускаемого с 2006-2016 были в базе 6 Подушек, АБС, преднатежители и сигнализация ремней. Проблема в том, что ему на смену пришёл Fiat Punto Evo у которого тоже всё хорошо. А вот старую модель не стали выкидывать, а продолжили его выпускать для рынка стран третьего мира удешевив по максимуму - отсюда и отсутствие всех систем безопасности. Поэтому по сути это две разные модели. Сейчас выпускаемые Гранде пунто, стоит меньше чем гранде пунто в 2006 году при начале продаж.
Самые опасные автомобили- ето жигули !!!!! не жигули, а ведро с гайками ... ЛЮДИ не покупайте этот гроб на колесах.... А если имеете его, то немедленно на метатолом сдавайте. Сколько он жизней унес((
Блять ты хочешь сказать все богаты? Если бы люди ездить умели то и о жигули такого мнения бы не создалось, за её цену это норм, темболее машины 2000-х годов, о какой безопасности шла речь
Жигули давно не выпускают.Есть машина ВаЗ.Лада.На отличном 600-м представительском мерседесе погиб губернатор Алтайского края в свое время.Тоже по твоему говнище?
Про российский автопром постеснялся сказать - и правильно. Нечего пугать российских водителей. А в свете последних санкций о безопасности (подушках, АБС и т.д.) можно забыть навсегда.
С каких это пор Шевролет Авео стал считаться корейцем? С каких пор Ниссан Навара стал считаться люксовым? С каких это пор Лянча стала считаться люксовой?
Уточняйте названия в первоисточниках!!! Не "Лиджер", а "ЛижьЕ"!!! МАШУВАТЬ, это же была команда "Формулы-1"!!! И это не квадрОциклы, а квадрИциклы! Разница в органах управления! У "квадрО-" - мотоциклетные, у "квадрИ-" - автомобильные!
Честно говоря в России никогда не было нормальных экзаменов ГИБДД А кстати в Финляндии сейчас тебя могут заблокировать даже если инспектор решил что ты просто не уверенно себя ведёшь Так что то что ты сказал это ересь. К тому же во время аварии водители в 50% случаев соблюдают ПДД
Однако, трехзвездочный ниссан навара безопаснее пятизвездочного соляриса. Системы безопасности это превосходно, но физику и законы сохранения никто не отменял.
Но не будем же мы все ездить на гигантах это просто неудобно в городе. К тому же Гигантское количество смертей приходится на ДТП с деревьями, столбами, углами зданий, а тут тебя навара точно не спасёт, К тому же неудачно спроектированная рама в любом случае раскрамсает твои ноги, Так что если покупаете рамник смотрите внимательно чтобы было как минимум четыре звезды, лучше пять.
@@МихаилТарас-э6ч по статистике дтп как раз наоборот - вероятность умереть в аварии со столбом или деревом многократно ниже чем в аварии со встречей или в боковой аварии. Но если все будут ездить на одинаково тяжёлых трехзвездочных машинах да, согласен, смертей будет больше. А так сейчас негласно действует правило у кого больше денег, у того тяжелее машина, у того больше безопасность. По поводу ног согласен частично. Если столкнутся две Навары ногам в обоих пи**а. Если навара столкнется с мерсом s-класса, ногам в наваре снова пи**да. Если навара въедет в бетонный блок, ногам пи**а. Но это нетиповые аварии. Типовая авария для владельцев навары это когда навара столкнется с Логаном, фокусом или солярисом. За счёт того что Солярис легче навары в 2 раза, деформация навары будет в 2 раза меньше чем на краш тесте навары об стену, то есть ноги останутся целыми. Покупать очень тяжёлую машину с трехзвездочных рейтингом безопасности это одновременно безопасно по сравнению с солярисом/поло... и одновременно с этим эгоистично по отношению к другим авто меньшей массы. Да и не в любом городе легко припарковать такую грамадину, базару ноль. Но даже среди не очень больших авто есть относительно тяжёлые и я обращаю на это внимание. Да, это будет не две тонны, а полторы, да и ладно, зато припарковаться смогу. Но в случае аварии я бы предпочел оказаться сдали в ржавом патриоте чем сзади в новеньком солярисе. Технологии безопасности это определенно лучше чем их отсутствие, но физика остается физикой.
Очень много рекламы,,, спасибо за рекламу!!! Потому что надо смотреть только рекламу а не видео ролик!!!!!!!!!! Самая опасная машина в мире,, это бухой(бухая) алкаш(ка)) за рулем!!!! Если алкаш(ка) за рулем , и ездить на машине встречке ,, то ему(ей) пливать на себя и на тебя и на твою машину!!!!!!!
Про трафик: что за бред я щас посмотрел... у моего друга, и у меня были такие трафики, друг на нем попал в аварию, отделался ушибами, не надо на трафик гнать хорошая машина. За видео дизлайк.
Всем производителям пох на безопасность и качество! Всех волнует прибыль! Иначе мы бы катали машинки по 150 лет полностью безопасными как для пассажиров так и пешеходов! Технологии позволяют это сделать!
@@kizilvova6364 ах да, удар был в водительскую часть, из повреждений ребра и т.д. Отлежался 2 недели. Был не пристегнут. И да, при ДТП скорость не прибавляется . Это в Мск было, на 5типолосном перекрёстке в центре.
Да все потому, что вся пассивная безопасность весьма условна. Работает только в тех же условиях что в тестах. В жизни редко такое бывает. Скорее лемент удачи. И в Вольво люди тоже убиваются на не самых больших скоростях. Но пренебрегать результатами тестов и их вклад в безопасность авто не стоит.
Да, старые Жигули стабильно набирали ноль ) когда жопруких конструкторов отправили на пенсию и начали собирать Рено вместо советских гробов, теперь оценки по безопасности вполне средние. Но это не заслуга АвтоВАЗа, сам понимаешь.
@@MrChipMC 3 звёзд их бьют по российским стандартам а не по европейским и нуля не наберут и бьют только те авто что предоставляет автоваз а не то что продаётся в автосалонах ниву шевроле то же били перед французами набрала 4 звезды пока не взяли из автосалона вот тут она показала во всей красе да же до нуля не дотянула после удара развалилась
ЗАЗ ВИДА не выпускается с 2018 года, сейчас АВЕО в кузове Т250 выпускается под брендом РАВОН Р3.
@@Саааааааргон нет, сейчас 3 модели выпускают
Шива Нексия, какой равон?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@user-RU12374 ты ещё лет через 10 написал бы, может и название шравона изменилось на линкольн, сутьне меняется ухудьшеное авео.
Все расставило по местам введение нового краш-теста с 25% перекрытием в IIHS в 2011 или 2012 году, когда только один производитель автомобилей прошел его на отлично, а остальные - провалили. Даже Мерседес, БМВ и Ауди не справились.
Угадаете, кто справился? Кто на самом деле заботится о безопасности? Кто готовит машины не только к стандартным краш-тестам для галочки, а в целом к авариям любого типа?
Правильно. Это Volvo. Их "маркетинговая" забота о безопасности оказалась настоящей.
Удивительный Мир, в конце этого года сделай ролик про лучшие смартфоны 2000-2020. Как раз ровно 20 лет
Видел аварию с участием Авео,авария пустячковая,но старуя Тойота сожрала бампером почти весь капот.Задние двери пошли волнами
Aveo так же делает Узбекистан, бренд Ravon, модель NEXIA R3
ZAZ Vida
Шевроле Нексия 2006 года за 800к😬😬😬
Какие нафиг детские сиденья в форд мустанг? Какие нафиг дети. Эта тачка для себя любимово и телки
Это краш тест, там надо распределять вес так что бы было около 200 кг спериди и если не ошибаюсь около 100 кг назад (могут использовать специальные тяжелый металические пластины). И раз есть задние сидения то их тоже надо проверить. Так что не надо тут.
@@МишаРеджик никто не возит на этих машинах детей. А сиденья нужны что бы пакет из мака положить
@@zakrytikzuk Б*я ты даун ? Я написал, они прост проверяют ДЛЯ ГАЛОЧКИ. Для слепых
@@zakrytikzuk это Стандарт для всех и всем плевать кого будут там перевозить
Так и есть но по стандарту так все автомобили проверяют
1:31 Chevrolet Aveo (Первое поколение)
2:58 Nissan Navara (Третье поколение, до 2008-го года)
4:23 Fiat Punto (Третье поколение)
5:51 Jeep Compass (Первое поколение)
6:55 Ligier IXO
7:47 Ford Mustang (Шестое поколение)
9:04 Lancia Ypsilon (Третье поколение)
10:21 Mercedes-Benz Citan (Первое поколение, до 2013-го года)
11:05 Nissan NV200/Evalia
11:40 Renault Trafic (Второе поколение)
12:54 Renault Trafic (Третье поколение)
Класс! Побольше таких выпусков!
Манекены после краш-тестов , ремонтируют и красят машины , потом продают под видом Не бита , не крашенна , от одного хозяина 😀
Согласен
А манекены в подарок?
Такие тачки плющат! Слезы наворачиваются...
Делаю тоже классные видеочат кто посмотрит?))
Я подписался на тебя
Мерседес Цитан, это Рено Кангу. Забавно, что немцам "удалось" сделать копию хуже, чем более дешёвый оригинал.
Дружище, название авто микролитражки - Лижье. Это очень известный бренд. Начинался в автоспорте... По французски. И клас называется не квадроциклы, а квадрИциклы.))
Как всегда топ!
Жаль железки...
Нет
Ты везде...
Ведра старая школа лучше
Датчик непристегнутых ремней. Да наши умельцы просто ремень застегивают и все. И при виде ментов на дороге тупо перекидывают его через голову. А ведь дело не в ментах а в безопасности. Смысл для таких водятлов вообще их ставить. А самый писк это купить обманку и вставлять ее вместо ремня.
Он нужен для того чтобы нормальный адекватный водитель Если вдруг забыл пристегнуться сразу об этом вспомнил так что это очень важный момент
За рекламу лайк!!!
А как же Черри амулет? Она сминается аж до средней стойки
Ага, а Holden Commodore из Австралии 70х расплющило полностью, уцелели только задние фонари
@@funwithivan2915 так тачка 70-ых.
@@funwithivan2915 там круиз контроль был включен
очень хороший голос. как звучер говорю. Мне было приятно слушать
больше контроля, расстановка, и будет хорошо
Про автоваз что то и шутить не хочется. думаю они по классификации бы проходили как мото велосипед и краштест проходили на пенопластовом отбойнике .
Начиная с приоры ваз имеет неплохой результат
3-4звезды получает
2106 даже без подушек набрала 2 балла, а это иноговно даже со своими кончеными наволочками не заработало нихуя.
@@Max-lt9kt это как раз по старой методике из середины нулевых. Сейчас она точно так же ноль заработала бы
@@ameliaschedrinskaya9118 2106 тестировали. Она была без подушек и показала себя лучше.
Начинаем смотреть с 1:30
Специально для этого я искал этот комментарий чтобы пересмотреть это видео в 20-й раз
@@_faw_o9941 как же тебе повезло, ты его нашел! 😀
Спасибо тебе за этот коммент каждый раз ищу его чтобы пересмотреть это видео
Авео топ честно говоря)
Дизлайки поставили владельцы этих автомобилей
Мне кажется уже от превью владельцы мустанга поставили камаз дизлайков
Ты дастал рекламой беспонтовой,..ты вообще пусти ролик одной рекламы!!!
Рекламы море...
Чел, купи премиум
У нас бы перед краш-тестом инженеры АвтоВАЗа сняли бы магнитолу, коврики, литые диски и "запаску", взамен установив со своих собственных вёдер старое дерьмо.
Что за бред я сейчас прочитал?
Что это за бред
Ниссан наваро - люксовый пикап? Поняааааатно
Какое название, имеет тек из 80-х, в самом начале на первой минуте ролика?
Спасибо
Шевроле Авео именно 2013 года по безопасности набрала 3⭐
Чтобы сделать это видео ему понадобилось посмотреть канал автотайм
Благодарю
Ниссан и джип. Внезапно!
У меня друг с мамой на шевроле авео ездит)))
они наверное еще не добролись до нашего автопрома
Ты что, не видел рекламы где УАЗ стены прошыбает??!
Смотрел про весту, показатели не плохи
Добрались😂
Наши новые авто отвечают всем нормам безопасности
@@Alex-cc2sw потому что они не едут :D
Не знаю,где там подушки безопасности пассажира и боковые подушки у моего папы Шевроле Авео там только одна водительская...
@@Ivan_Bugil самая "жирная"комплектация:белый салон кондиционер,электро регулировка зеркал, двигатель 1.6.
@@Ivan_Bugil а Вы где покупали в России или в Украине. Просто в Украине таких нету их только из Европы привозят.
Шевроле авео тест проходит оин в один как чери амулет.,а ещё говорят ,что самый худший амулет.😅
Fiat Grand Punto это вообще не показатель. Нельзя сравнивать то что делали в 2006 году и потом после 2016 года. У нормального пунто выпускаемого с 2006-2016 были в базе 6 Подушек, АБС, преднатежители и сигнализация ремней. Проблема в том, что ему на смену пришёл Fiat Punto Evo у которого тоже всё хорошо. А вот старую модель не стали выкидывать, а продолжили его выпускать для рынка стран третьего мира удешевив по максимуму - отсюда и отсутствие всех систем безопасности. Поэтому по сути это две разные модели. Сейчас выпускаемые Гранде пунто, стоит меньше чем гранде пунто в 2006 году при начале продаж.
Самые опасные автомобили- ето жигули !!!!! не жигули, а ведро с гайками ... ЛЮДИ не покупайте этот гроб на колесах.... А если имеете его, то немедленно на метатолом сдавайте. Сколько он жизней унес((
Блять ты хочешь сказать все богаты? Если бы люди ездить умели то и о жигули такого мнения бы не создалось, за её цену это норм, темболее машины 2000-х годов, о какой безопасности шла речь
Жигули давно не выпускают.Есть машина ВаЗ.Лада.На отличном 600-м представительском мерседесе погиб губернатор Алтайского края в свое время.Тоже по твоему говнище?
Arhipツ ну,не у всех-же мозги есть:)Им главно посрать в комментах что древнее забугорное ведро лучше чем к примеру новая...Веста или что там последнее.
Каркас поставлю и заебись))
Так дай мне 10к баксов , я куплю фолькс
10 звёзд из 10 у танка. Только экипаж - "амлет".
Даже гольф Клаб кар какой-то выступил лутче - спина а если - спина тогда начисляется 2)
Все ок... Видос ок. Но.... Я понимаю 1- максимум 3 рекламы... Но 4, какого ....
Про российский автопром постеснялся сказать - и правильно. Нечего пугать российских водителей. А в свете последних санкций о безопасности (подушках, АБС и т.д.) можно забыть навсегда.
С каких это пор Шевролет Авео стал считаться корейцем? С каких пор Ниссан Навара стал считаться люксовым? С каких это пор Лянча стала считаться люксовой?
Лянча была люксовой. Шевроле Авео это Daewoo Kalos.
Уточняйте названия в первоисточниках!!! Не "Лиджер", а "ЛижьЕ"!!! МАШУВАТЬ, это же была команда "Формулы-1"!!! И это не квадрОциклы, а квадрИциклы! Разница в органах управления! У "квадрО-" - мотоциклетные, у "квадрИ-" - автомобильные!
раньше настраивали подвеску и готовили водителей, сейчас готовят комфортные и безопасные аварии
Честно говоря в России никогда не было нормальных экзаменов ГИБДД А кстати в Финляндии сейчас тебя могут заблокировать даже если инспектор решил что ты просто не уверенно себя ведёшь Так что то что ты сказал это ересь. К тому же во время аварии водители в 50% случаев соблюдают ПДД
А в казахстане aveo продают под именим nexia
Чай так и никто не купил...
Зато это чай, а не ставки или еще какая-то хрень.
@@Brave_Lion Да и то хорошо
2:00 а схринали шевроле это кореец???
тоже хз,они же вроде американцы
Не вроде, а точно
Шевроле Лачетти, когда-то была Дэу, уже потом стала Шевроле. Возможно и здесь такая же история.
Этот автомобиль разработан ещё при Daewoo.
Что это так авео то подвела. Ланос - предок её, крепкий был. Хз
Разве кто-то будет в мустанге катать детей ?)
Да
Только идиот
А почему нет?
Да
Привет бро
Что за музыка когда интро?
Наваро различается в щепки от бокового удара на скорости 80-100 км в час
музыка вначале как из репки, лихие 90-ые
А где лада в видео?
Они краш тесты проходят)))
У них всё в порядке.
EuroNCAP Лада не проходила. Есть ArCAP краштесты
Что со звуком? Ужасная настройка!
Когда шевроле стал корейцем?
Шок😊
Ну у меня лянчя федра и лянч вообще много
Шевроле- кореец🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Однако, трехзвездочный ниссан навара безопаснее пятизвездочного соляриса. Системы безопасности это превосходно, но физику и законы сохранения никто не отменял.
тоже про это читал. Не первый раз слышу. Ниссан в порядке по безопасности👍
Но не будем же мы все ездить на гигантах это просто неудобно в городе. К тому же Гигантское количество смертей приходится на ДТП с деревьями, столбами, углами зданий, а тут тебя навара точно не спасёт, К тому же неудачно спроектированная рама в любом случае раскрамсает твои ноги, Так что если покупаете рамник смотрите внимательно чтобы было как минимум четыре звезды, лучше пять.
@@МихаилТарас-э6ч по статистике дтп как раз наоборот - вероятность умереть в аварии со столбом или деревом многократно ниже чем в аварии со встречей или в боковой аварии. Но если все будут ездить на одинаково тяжёлых трехзвездочных машинах да, согласен, смертей будет больше. А так сейчас негласно действует правило у кого больше денег, у того тяжелее машина, у того больше безопасность. По поводу ног согласен частично. Если столкнутся две Навары ногам в обоих пи**а. Если навара столкнется с мерсом s-класса, ногам в наваре снова пи**да. Если навара въедет в бетонный блок, ногам пи**а. Но это нетиповые аварии. Типовая авария для владельцев навары это когда навара столкнется с Логаном, фокусом или солярисом. За счёт того что Солярис легче навары в 2 раза, деформация навары будет в 2 раза меньше чем на краш тесте навары об стену, то есть ноги останутся целыми. Покупать очень тяжёлую машину с трехзвездочных рейтингом безопасности это одновременно безопасно по сравнению с солярисом/поло... и одновременно с этим эгоистично по отношению к другим авто меньшей массы. Да и не в любом городе легко припарковать такую грамадину, базару ноль. Но даже среди не очень больших авто есть относительно тяжёлые и я обращаю на это внимание. Да, это будет не две тонны, а полторы, да и ладно, зато припарковаться смогу. Но в случае аварии я бы предпочел оказаться сдали в ржавом патриоте чем сзади в новеньком солярисе. Технологии безопасности это определенно лучше чем их отсутствие, но физика остается физикой.
@@teplomeh В Америке на удар с 25% перекрытием приходится 25% смертей.
2:00 корейце? Или мне послышалось?
Не послышалось. Это Daewoo Kalos с эмблемой от шевроле.
Михаил Нахер daewoo genta
@@ДаниилПономаренко-с7й daewoo genta Это шевроле лачетти.
Очень много рекламы,,, спасибо за рекламу!!!
Потому что надо смотреть только рекламу а не видео ролик!!!!!!!!!!
Самая опасная машина в мире,, это бухой(бухая) алкаш(ка)) за рулем!!!!
Если алкаш(ка) за рулем , и ездить на машине встречке ,, то ему(ей) пливать на себя и на тебя и на твою машину!!!!!!!
Больше рекламы,че так мало.??
А где чери амлет?
Шевроле Кореец????
Да это так.
Америка
Да, это Daewoo
У буханки 0 уровень безопасности XD
Хорошо, что у меня крепкая и надежная веста
Ахахааааа
@@PPHHP он прав, она крепкая и надежная!
Да, Веста неплохо себя показала на краштесте. Лучше поло.
Не верю, Вы всё врёти! Фсе знают, хуже Российских авто НЕТ! Вы не понимаете, это другое, понимать надо!11
Есть хуже. Индийские, африканские
Чай , имеется в виду наркотики........
Не Лиджер, а Лижье!
Не лянчиа, а лансиа(все ошибаются)
Даже в топгире говорили *лянча* )
@@Udmir не знал))
От италальянской фамилиии Лянча) лансия нет такой фамилии как и нет такого авто
Лянча.
Правильно говорить Лянча
С каких пор Шевроле это кореец ?))
*1:58
Эта модель разработана компанией Daewoo, а это Корея. Кстати, на внутреннем рынке эта модель имеет название Kalos и продается под брендом Daewoo.
Шевроле из Америки
Разве Шевроле Кореец? Нет, компания из Америки
Aveo первого поколения-разработка Daewoo.
Навара в щепки-посмотрите на Ютубе
Только старая,новые очень крепкие
@@znatok85 видео то смотрел? Я понимаю о чём ты говоришь, но там не фронтальный удар
@@AP6Y3EP_417 это фура,ей по барабану рамная машина или нет,она любого в щепки разнесет.
@@znatok85 иии? Я где-то что-то утверждал? Писал посмотрите видео, ведь оно хоть и трагичное, но интересное
@@AP6Y3EP_417 я просто написал...
Шевроле Корея?
Авео топ у меня она єсть и никогда неподволила
А какие самые безопасные?
Volvo XC90, насколько я помню.
Lada Granta
Jaguar XE
Спасиба
Смотрю Мерседес больше всех платит)))
лечись
Да на безопасность больше всех тратьт
Потому что без безопасности их покупать никто не будет
Про трафик: что за бред я щас посмотрел... у моего друга, и у меня были такие трафики, друг на нем попал в аварию, отделался ушибами, не надо на трафик гнать хорошая машина. За видео дизлайк.
Авео, нееееееееет(
Мустанг это демон под капотом классика есть классика это по нашему мы любим маслы это в крови жажда
Большой, неповоротливый, жрущий, никуда не едущий демон, ага
Я первый
В списке даунов
Тепер не хочу мустанг а4
Много рекламы
Дизлайк и отписка за три доната подряд
Показали те авто, водители которых вазоненавистники
Есть на то причины
а шевроле американцы?
Aveo, Lacetti не американські
Всем производителям пох на безопасность и качество! Всех волнует прибыль! Иначе мы бы катали машинки по 150 лет полностью безопасными как для пассажиров так и пешеходов! Технологии позволяют это сделать!
красный эксперт на фоне ковра
На сто процентов считаю так же
Лайк
ave na darogah evropi neuvidish eto toka dlja stran 3 mira afto
МЕРСЕДЕС ТОП!!
Можно
Авео у отца была, попал в ДТП, на скорости 80, об опель, и залетела в крузак. Отец вылез через окно сам, как и сестра. Так что, хз хз.
Ну 80км + скорость опеля , это уже дохуя за 120
@@kizilvova6364 типичная ошибка...скорости не складываются
@@kizilvova6364 ах да, удар был в водительскую часть, из повреждений ребра и т.д. Отлежался 2 недели. Был не пристегнут. И да, при ДТП скорость не прибавляется . Это в Мск было, на 5типолосном перекрёстке в центре.
Да все потому, что вся пассивная безопасность весьма условна. Работает только в тех же условиях что в тестах. В жизни редко такое бывает. Скорее лемент удачи. И в Вольво люди тоже убиваются на не самых больших скоростях. Но пренебрегать результатами тестов и их вклад в безопасность авто не стоит.
Шевроле Авео разве кореец?
Да. Это Daewoo Kalos
всё бегу покупать таз его же в рейтенге нет значит самый безопастный автомобиль или он да же и нули не заработал наверно там звёзды с минусом
Да, старые Жигули стабильно набирали ноль ) когда жопруких конструкторов отправили на пенсию и начали собирать Рено вместо советских гробов, теперь оценки по безопасности вполне средние. Но это не заслуга АвтоВАЗа, сам понимаешь.
Аркап полный аналог екап 4-5 звёзд новые тазы
@@MrChipMC 3 звёзд их бьют по российским стандартам а не по европейским и нуля не наберут и бьют только те авто что предоставляет автоваз а не то что продаётся в автосалонах ниву шевроле то же били перед французами набрала 4 звезды пока не взяли из автосалона вот тут она показала во всей красе да же до нуля не дотянула после удара развалилась
@@Tuuum72 на какой скорости бьют в россии и в европе скорость отличается
@@андрейкомаров-ь9ю, Ниву экспортную били. Она была другая и они это сказали.
Энсиэйпи а не энкап
Как хотят так и называют,вот я называю Евро энкап
@@Североградск ок, тогда пОка
АвЭо