Этого лысого дядечку бы со взводом автоматчиков на каждую колонку бы для проверки топлива, ну и все руководство нефтяных компаний с подрядчиками вдоль стеночки. И чуть что не так - товарищ Шмайссер выносил бы заключительный приговор по качеству топлива))
Большинство комментариев пишут диванные эксперты)))) Саныч молодчик ))) ваше творчество поднимает настроение и уровень развития лично у меня, не знаю у кого как,не останавливайтесь у вас хорошо получается я прям отдыхаю когда смотрю ваши серии сейчас кстати пересматриваю ПечалькУ это лучший сериал который я смотрел за свои 30 лет, спасибо вам большое
Это видео прямо чувство дежавю вызывает. Однажды знакомые немцы пригласили нашу группу преподавателей на экскурсию в фирмы Mahle и Carl Zeiss. А меня попросили переводить, потому что я один из всех понимаю немецкую речь, но говорю по немецки на уровне: "Я хотеть поехать Германия". Вот тогда я понял, что это очень даже не просто на ходу с русского на немецкий и обратно формулировать. А все, как Георгий Александрович, всем интересуются, вопросы заковыристые задают. Под конец этого дня я думал у меня мозги вскипят от переводческой работы. Но все равно, это был интересный опыт. Поэтому оценивая Рустика могу сказать что он отличный переводчик, хоть от себя немного добавляет, но тут уж по другому ни как. Агенту Казаху за перевод Царский Лайк!)
БМЗ (Берёзовский Мотор-ремонтный Завод) с конца 70х годов прошлого века делал такие тесты. Масло, саляра, бензин. Ремонт двигла для всей техники в СССР.
Лайк, очень интересно было посмотреть как это у них делается. Я знаю, что на одном из нефтеперерабатывающих заводов Раньше был опытный цех по испытанию масел. Там трудились жигулёвские моторчики.
Шик!!! Вот это уровень!! Ждал.. ждал эту серию. Повезло вам с сотрудником (немцем). Достаточно фотогеничен и нормальноадекватен, уже тянет на уровень BBC. Получить доступ в ЛАБОРАТОРИЮ такого уровня... Щас из газпрома Георгию Александровичу позвонят и предложат.... Респект!!!
На самом деле очень интересно. В действительности например октановое число можно определять моторным методом, т.е. на тестовом моторе или лабораторным методом, т.е. химически. В данном случае выбран моторный метод, а чтобы обеспечить преемственность результатов, испытывается не только современный, но и старый мотор.
Раньше на ЗМЗ был экспериментальный цех с такими же моторными боксами. Моторы тестировали круглосуточно на разных режимах. А в одном из боксов были установлены беговые барабаны. Мотор устанавливали на авто и начинали тестировать, имитируя разные режимы движения.
Георгий Александрович, прошу прощения что немного не в тему, Оливка случаем не снималась в фильме Первого канала "Операция "Сатана""? Во второй серии один в один промелькнула как Оливка, сразу взгляд зацепился, так как смотрю все серии про неё. Самый лучший олдтаймер на ютубе!
теперь я знаю где можно попастись халявной горючкой. думаю у немцев левая соляра украденная с этой лаборатории помогает экономить деньги. думаю по пол-цены продают. отсюда и запрет съёмок. списали на опыты 100 тонн. по факту спалили тонну. остальное -себе. всё по уму.
Как же вы забыли спросить про сторонние присадки для чистки форсунок, заливающиеся в дизеля? Тестируют ли их, и есть ли уже протестированные, которые реально работают?
Если вы сможете найти через гугл название присадки протестированную компанией APL, и рассказ о ней от испытателя, то это будет серъёзная заявка на вашу гениальность
Конечно-же представители Газпрома скажут, что их топливо по качеству ничем не уступает лучшим мировым производителям.Тогда возникает вопрос:,,Почему люди,которые на своих автомобилях ездили в европу, в один голос утверждают, что на европейском топливе расход по компьютеру значительно падает и машина бодрее разгоняется?,,
Георгий, вы знаете,я сначала смотрел ваши выпуски с удовольствием,но потом стало приедаться. Сейчас захожу иногда,от случая к случаю. НО! Вот сегодня реально интересно и я буду ждать выпуск с результатами(сам езжу на дизеляке уже семь лет и мне это нравиться) А может еще надо было Лукойла взять? А этот тест много денег стоит?
Удачи Вам !!! Серия очень понравилась! Было интересно, а после реплики " скажите это БМВ" я "упал под стол". Вообще это очень интересная тема, про дизельное топливо в РФ. Я уже больше 20 лет езжу на дизелях (это личные авто, все праворульки, одна Ниссан Блюберд и два Мицубиси Паджеро, все на мех ТНВД). Я люблю дизеля, но не доверяю современным системам впрыска. Раньше, когда узнавали, что у тебя дизельный авто, всегда были разговоры о том, что наша соляра убивает дизельные двигатели или ТНВД. Механические ТНВД в моих авто оно не убило, а как с "Комонрейлом" и Т.П.? Подумайте о такой теме. ИМХО Если Вы сделаете на эту тему видео примерно как про ремонт турбин это может быть "Бомба"
Лайк за идею, с котрой вструились туда, да еще и с камерой. А шо ж чудо-то? Вот как газпром творчески интерпритирует результат теста, если чего не так, будет чудом. Скажем, не в то место и не в тех условиях солярку залили.
Разве газпром признается что соляру мочой ослиной разбавляют. Они либо туда самое качественное привезут либо результаты исказят. Надо туда топливо с заправок привезти, но это дорого очень
Все так же станина-стенд на полу, бак, вентилятор с торца, выхлоп соседям, на валу висит тормозящий горячий генератор с вентилятором. У меня были на станинах так от ЯМЗ. Тут Пыжики пыхтят. Все надежное - это все простое. А не какая-то уйня минзурки колбочки пробирки.. Я такой стенд видел и в воинской части во время ПХД и на МАЗ-е и в дизель-генераторах на станинах в прицепах. Полезное видео. Грамотные велосипедов не изобретают.
Ребят, вы делаете классное видео, но цепануло на Ваш канал то, что происходило с Печалькой, хотелось бы увидеть что-то подобное, но Вы сами должны понимать, что мало подписчиков хочет видеть ретро машины в европе, хотелось бы увидеть что-то вроде - поездка по европе на автомобиле среднего класса или бюджетниках (без доработок) например (черри, хёндай, киа, тойота) с пробегом 100000-150000 км-это приведет Вам новых подписчиков точно, если Вам эта идея понравиться, то я то точно буду смотреть
Ролик про проверку (я не ошибаюсь?) - и де результат? Надо подождать результатов? - ну так и ждите на здоровье, нас-то зачем припутывать и интриговать названиями? Я минусую.
Русик походу из Казахстана или Киргизии переселенец. У нас в Калининграде очень много русских, казахов и т.д. с немецкими фамилиями. Видимо давно в Германии, немецкий на отличном уровне. Само видео отличное, лайк однозначно, познавательно. Спасибо
ОЧень интересное и познавательное путешествие. Не хватает таких рассказов, как по мне. Это делает канал качественнее. И радует что нет лишнего шума в кадре. 👍
Саныч, жалко ты не спросил, может ли рядовой потребитель, уже после выхода топлива на рынок, посмотреть на результаты их экспертизы, допустим у них на сайте? Потому что ну отдал газпром топливо на экспертизу, допустим не получат они сертификат на него, ну по стандарту ВТХ, нам-то они вряд ли об этом сообщат.
Русик немецкий хорошо знает, но русский походу не очень :) - Снимать вам можно было только ограниченно из-за возможного контакта с тестирующимися прототипами, это банальная защита от промышленного шпионажа. - Вам мотор не б/у показали, а обычный. Снимать его разрешили потому что он уже находится в свободной продаже. Используют они именно этот мотор, чтобы все тесты можно было между собой сравнивать и мотор в этом случае должен оставаться один и тот же, чтобы не вносить в процесс измерения лишнюю переменную величину.
1. Не думаю что Русик подрабатывает переводчиком, а как перевести слово или фразу достаточно точно и понятно для зрителя ещё сообразить надо. 2. На сколько я понимаю Русик не технарь. 3. Что значит не б/у, а обычный? Мотор может быть новым, а может быть б/у.
@@SergejKolmogorov ну какая разница? Мотор же работает, идут мото-часы. Нет разницы где он установлен, эксплуатируется двигатель так же как и на машине, с теми же нагрузками.
Тут думаю сравнение не уместно, так как нам не показали в какой последовательности подаются нагрузки. Если предположим, что лениво, поставили 4000 и шпарят несколько часов, тогда это похоже на автобанный автомобиль, которые обычно живут долго. Либо ему в минутном такте меняют нагрузку и обороты, тогда это пробочная езда какая-нибудь и такой мотор сдохнет быстрее.
@@SergejKolmogorov ладно. Я понял что тебя переубедить не получится. Я работаю механиком у дилера и впервые слышу такое понятие как обычный мотор, бывают новые, б/у, стоковые, тюнингованые, б/у живые моторы или мертвые зависит от состояния двигателя. Двигателя нового покаления, или же с изменениями внесёнными на заводе производителя.
Надо было Св. Алексия брать с собой чтобы "странных" вопросов не было. Какими нах хорошими моющими характеристиками? Нет там такого вообще. Вроде очевидно должно быть, что от норм саляры ничего не загрязняется. Маркетология кароч всё это )
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Этого лысого дядечку бы со взводом автоматчиков на каждую колонку бы для проверки топлива, ну и все руководство нефтяных компаний с подрядчиками вдоль стеночки. И чуть что не так - товарищ Шмайссер выносил бы заключительный приговор по качеству топлива))
По очень тонкому льду ходите, товарищ. Сталин.jpg
Согласен))))) плохое топливо это унижение всех авто владельцев.
Почитал комментарии, в основном неадекватные. А серия хорошая получилась!
Vitaliy Kukin я даже не читал комменты ... в любом случае, все серии интересные
Жду продолжения
Большинство комментариев пишут диванные эксперты)))) Саныч молодчик ))) ваше творчество поднимает настроение и уровень развития лично у меня, не знаю у кого как,не останавливайтесь у вас хорошо получается я прям отдыхаю когда смотрю ваши серии сейчас кстати пересматриваю ПечалькУ это лучший сериал который я смотрел за свои 30 лет, спасибо вам большое
Это видео прямо чувство дежавю вызывает. Однажды знакомые немцы пригласили нашу группу преподавателей на экскурсию в фирмы Mahle и Carl Zeiss. А меня попросили переводить, потому что я один из всех понимаю немецкую речь, но говорю по немецки на уровне: "Я хотеть поехать Германия". Вот тогда я понял, что это очень даже не просто на ходу с русского на немецкий и обратно формулировать. А все, как Георгий Александрович, всем интересуются, вопросы заковыристые задают. Под конец этого дня я думал у меня мозги вскипят от переводческой работы. Но все равно, это был интересный опыт. Поэтому оценивая Рустика могу сказать что он отличный переводчик, хоть от себя немного добавляет, но тут уж по другому ни как. Агенту Казаху за перевод Царский Лайк!)
Я с одного диалога подумал ,а что такой немецкий язык длинный на одну фразу :), а там переводчик долго формулировал вопрос. :)
хаа...Саныч-"скажите это БМВ"-не в бровь а в глаз
Не понял юмора. В чем прикол то?
Когда наваливаешь то любой мотор жрет. При чем тут бмв?
))) Лысый тоже оронул )))
БМЗ (Берёзовский Мотор-ремонтный Завод) с конца 70х годов прошлого века делал такие тесты. Масло, саляра, бензин. Ремонт двигла для всей техники в СССР.
Так по всем направлениям. Свои технологии, выстраданные кровью и потом, похоронили и закупаем все за бугром...
Отличная серия, ни разу не скучно, иногда полезно разбавлять "весёлый" контент, техническими сериями
Как у Эрика
Респект моему земляку казаху за знание немецкого и я не удивлюсь , что он и английский знает . Георгий у тебя хорощий друг !
лайк агенту казаху!!! привет из усть-каменогорска!
Земляк реально красавчик. Чётко по-немецки шпарит.
Всем спасибо! Очень приятно слышать тёплые слова в свой адрес. Всем привет из Германии
@@rustamsulejmenow ты красаувсик земляк
Ты сколько здесь уже живёшь, что так чисто говоришь?
Огромное спасибо Георгий за ваши видео! лайк однозначно , крепко жму руку!
Крутяк, больше бы технических серий )
НРАВИТСЯ,очень нравится....спасибо, было прям очень интересно!!!!
Отличная серия! 🔥 Ждём результатов...) Главное, чтобы на тест отправили нормальное «честное» топливо.😁
Класс! Теперь ждем, когда эксперты поедут в США в американский институт нефти (API) получать информацию о тестировании автомасел.
Дай бог вам успеха Саннычь!!! Нравится!!!
Спасибо за экскурсию было интересно👍
Очень крутой выпуск, мне понравилось, сам давно занимаюсь дизелями, очень познавательно и круто. Спасибо
Круто, Георгий Саныч, круто! Это реально реально полезно! Удачи!!!
Ай нраица! Серия ну просто чертовски отличная. Рад, что все сложилось и удалось побывать в этой лаборатории. Большой и жирный лайк. Респект и уважуха.
Ребята привет! Спасибо за очень интересный видео! Здоровья вам и добра!
Огромный респект Русику, он как тот товарищ Туле знает как минимум три языка.
Независимый эксперт в гостях у лысого из brazzers))))))))
Лайк, очень интересно было посмотреть как это у них делается. Я знаю, что на одном из нефтеперерабатывающих заводов Раньше был опытный цех по испытанию масел. Там трудились жигулёвские моторчики.
Шик!!! Вот это уровень!! Ждал.. ждал эту серию. Повезло вам с сотрудником (немцем). Достаточно фотогеничен и нормальноадекватен, уже тянет на уровень BBC. Получить доступ в ЛАБОРАТОРИЮ такого уровня... Щас из газпрома Георгию Александровичу позвонят и предложат.... Респект!!!
Завидую вам. Серия хорошая но хотелось бы чуть больше развернитей что там еще выпытали))))))) немец на позитиве )))
Спасибо, интересно и информативно. Реально, всё гениальное - просто.
Честного отчета о результатах мы всё равно не узнаем.Газпром скроет
Берлинская речь отличается от райнальпфальца . Агент красавчик .👍
очень интересно и познавательно, просмотрел на одном дыхании!)
"Скажите это БМВ" даже немец посмеялся))
На самом деле очень интересно. В действительности например октановое число можно определять моторным методом, т.е. на тестовом моторе или лабораторным методом, т.е. химически. В данном случае выбран моторный метод, а чтобы обеспечить преемственность результатов, испытывается не только современный, но и старый мотор.
в данном случае: цетановое число...
Добавлю, что октановое или цетановое число определяется не на реальном моторе, а на одноцилиндровый моторной установке с изменяемой степенью сжатия.
Отличный репортаж. Завидую тебе Георгий что тебе удалось попасть в эту лабораторию. Очень познавательно 👍👍👍
Раньше на ЗМЗ был экспериментальный цех с такими же моторными боксами. Моторы тестировали круглосуточно на разных режимах. А в одном из боксов были установлены беговые барабаны. Мотор устанавливали на авто и начинали тестировать, имитируя разные режимы движения.
Это круто Георгий Александрович, очень круто👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сладкий сон режиссера: Газпром после зенита на корню покупает канал со всеми потрохами.. Просыпается.. А это всего лишь командировочка рекламная..
Георгий Александрович, прошу прощения что немного не в тему, Оливка случаем не снималась в фильме Первого канала "Операция "Сатана""? Во второй серии один в один промелькнула как Оливка, сразу взгляд зацепился, так как смотрю все серии про неё. Самый лучший олдтаймер на ютубе!
Саныч, я не знаю как ты это все замутил, но ты красавчик, like
Ну вы даёте! Были рядом и молчали. Надо было бы встретиться
Блин, побывали в таком месте, а вопросы как у школьников на экскурсии. Ответы на которые и так понятны.
Ещё интересный вопрос, на каком топливе тестируют прототипы новых двигателей
Металлическое дерево под ЛЭПом это сильно . Сто пудов электричество каммуниздят 😁
Офигенная серия, удивил метод замера по расходу масла, побольше бы таких исследовательско-познавательных серий !
теперь я знаю где можно попастись халявной горючкой. думаю у немцев левая соляра украденная с этой лаборатории помогает экономить деньги. думаю по пол-цены продают. отсюда и запрет съёмок. списали на опыты 100 тонн. по факту спалили тонну. остальное -себе. всё по уму.
Красава твой друг и всё это ) Я нормальный. Удачи парни!
Немцы как всегда молодцы. Везде чисто аккуратно и по делу.👍
Интересная лаборатория. Почему только испытание было на моющие присадки, а не на полное соответствие рекомендациям топлива APL?
Буря восторженных аплодисментов, Леонид Ильич , занял свое рабочее место
Им бы топливо с заправки на тест ,а не специально отправленное
Хорошая серия , интересная и немец приятный дядька. Что вас не устраивает?
Проверяй и непроверяй. В России все равно будут подделывать топливо. Хоть дизтопливо хоть бенз.
Его просто будут делать абы как
Мы гусские, дгуг дгуга не обманываем.......
Как же вы забыли спросить про сторонние присадки для чистки форсунок, заливающиеся в дизеля? Тестируют ли их, и есть ли уже протестированные, которые реально работают?
"...которые реально работают...",- гугел не находит ?)
Если вы сможете найти через гугл название присадки протестированную компанией APL, и рассказ о ней от испытателя, то это будет серъёзная заявка на вашу гениальность
это вы сейчас над собой иронизируете? или их отсутствие в гугле вас не на какие мысли не наталкивает ?
Конечно-же представители Газпрома скажут, что их топливо по качеству ничем не уступает лучшим мировым производителям.Тогда возникает вопрос:,,Почему люди,которые на своих автомобилях ездили в европу, в один голос утверждают, что на европейском топливе расход по компьютеру значительно падает и машина бодрее разгоняется?,,
Во невидаль, в авто школе в которой я учился еще в 97 году был рабочий стенд с камазовским движком. Работал как часы.
типичный стенд), в лабораторке с Зил-130 такой же был. Хочешь- холодная обкатка, хочешь- замер мощности.
Георгий, вы знаете,я сначала смотрел ваши выпуски с удовольствием,но потом стало приедаться. Сейчас захожу иногда,от случая к случаю. НО! Вот сегодня реально интересно и я буду ждать выпуск с результатами(сам езжу на дизеляке уже семь лет и мне это нравиться) А может еще надо было Лукойла взять? А этот тест много денег стоит?
Удачи Вам !!! Серия очень понравилась! Было интересно, а после реплики " скажите это БМВ" я "упал под стол".
Вообще это очень интересная тема, про дизельное топливо в РФ. Я уже больше 20 лет езжу на дизелях (это личные авто, все праворульки, одна Ниссан Блюберд и два Мицубиси Паджеро, все на мех ТНВД). Я люблю дизеля, но не доверяю современным системам впрыска. Раньше, когда узнавали, что у тебя дизельный авто, всегда были разговоры о том, что наша соляра убивает дизельные двигатели или ТНВД. Механические ТНВД в моих авто оно не убило, а как с "Комонрейлом" и Т.П.? Подумайте о такой теме.
ИМХО Если Вы сделаете на эту тему видео примерно как про ремонт турбин это может быть "Бомба"
Отличная серия!
Лайк за идею, с котрой вструились туда, да еще и с камерой. А шо ж чудо-то? Вот как газпром творчески интерпритирует результат теста, если чего не так, будет чудом. Скажем, не в то место и не в тех условиях солярку залили.
Очень интересно какого производителя масло они льют в стендовые ДВС🤔
Разве газпром признается что соляру мочой ослиной разбавляют. Они либо туда самое качественное привезут либо результаты исказят. Надо туда топливо с заправок привезти, но это дорого очень
Класс, реально интересное видео, и главное познавательное. супер, лайк на месте
Дерево моторной эволюции! Как и с цифрами, с заду на перёд.
Казаху с таким языком только в немецкой порнухе сниматься )))
Лайк ГС!
Вполне у него нормальный язык. Чистое произношение.
Не совсем понятно для кого ответ. Кому приглашение в Берлин выдано?! :)
Это чистой воды ЛАЙК!
Скажите это БМВ ! Убило выражение! ахахахах )))))))))))))))
Мужики, мне на таком стенде . Три двигателя про гоняли на газ -2410 402 двиг.
Соляр - жидкость для разбавления красок и проч. Дизтопливо - топливо для дизельных двигателей (ДТ).
Очень интересно! Спасибо!)
В лаборатории одно, а на АЗС другое!
Так Я не понял опти норм топливо? Фильтр у меня всегда грязный после 10 т.км , заправляют только на гпн
Все так же станина-стенд на полу, бак, вентилятор с торца, выхлоп соседям, на валу висит тормозящий горячий генератор с вентилятором. У меня были на станинах так от ЯМЗ. Тут Пыжики пыхтят. Все надежное - это все простое. А не какая-то уйня минзурки колбочки пробирки.. Я такой стенд видел и в воинской части во время ПХД и на МАЗ-е и в дизель-генераторах на станинах в прицепах. Полезное видео. Грамотные велосипедов не изобретают.
А можно не так много "Океить" ?! Русский в германии говорит окей, по ушам долбит. Серия интересная, спасибо.
Ребят, вы делаете классное видео, но цепануло на Ваш канал то, что происходило с Печалькой, хотелось бы увидеть что-то подобное, но Вы сами должны понимать, что мало подписчиков хочет видеть ретро машины в европе, хотелось бы увидеть что-то вроде - поездка по европе на автомобиле среднего класса или бюджетниках (без доработок) например (черри, хёндай, киа, тойота) с пробегом 100000-150000 км-это приведет Вам новых подписчиков точно, если Вам эта идея понравиться, то я то точно буду смотреть
Приветствую Ребята с радостью смотрю ваш канал. Есть-ли возможность протестировать топливо 92 и 95 бензин?
Сколько ездил в Европу из Калининграда всегда на нашем 92-ом расход был меньше, чем на буржуйском 95-м.
Спасибо за такое познавательное видео
Спасибо огромное за видео !!!!
По больше бы таких видео полезных !!!!
Был у меня пежо с мотором XUD9TE отличный, простой, неубиваемый дизель!
эти старые моторы пежовские не так давно перестали ставить на пежо партнер лет 6. я сними работал, простейший и надежнейший мотор
Ролик про проверку (я не ошибаюсь?) - и де результат?
Надо подождать результатов? - ну так и ждите на здоровье, нас-то зачем припутывать и интриговать названиями?
Я минусую.
Юрий Скударнов разве вам не интересно как проводят испытания, и как это все выглядит ?
Русик походу из Казахстана или Киргизии переселенец. У нас в Калининграде очень много русских, казахов и т.д. с немецкими фамилиями. Видимо давно в Германии, немецкий на отличном уровне. Само видео отличное, лайк однозначно, познавательно. Спасибо
Столько крику о тесте шуму, а в итоге кидалово. Реально можно надуть один раз , так не долго подписчиков потерять.
ОЧень интересное и познавательное путешествие.
Не хватает таких рассказов, как по мне. Это делает канал качественнее.
И радует что нет лишнего шума в кадре.
👍
Норм,мне понравилось,больше таких видео,ато эти чери фигери надоели уже,больше лабораторий и путешествий
Салярку на соседней заправке поди закупили, а сказали что типо Газпром.
Саныч, жалко ты не спросил, может ли рядовой потребитель, уже после выхода топлива на рынок, посмотреть на результаты их экспертизы, допустим у них на сайте? Потому что ну отдал газпром топливо на экспертизу, допустим не получат они сертификат на него, ну по стандарту ВТХ, нам-то они вряд ли об этом сообщат.
Увидел эксперта и понял, что где-то уже видел кинцо с таким началом
На наших нефтеперерабатывающих заводах также проводят тесты топлива - моторные тесты
Отличная серия. Качество контента на ооочень высоком уровне!!!!
Привет. Ещё надо было спросить у немца бывали ли у них несчастные случаи или какие-то повреждения с двигателями во время тестирования???
ДизельЙопти. Интересное видео получилось
Русик немецкий хорошо знает, но русский походу не очень :)
- Снимать вам можно было только ограниченно из-за возможного контакта с тестирующимися прототипами, это банальная защита от промышленного шпионажа.
- Вам мотор не б/у показали, а обычный. Снимать его разрешили потому что он уже находится в свободной продаже. Используют они именно этот мотор, чтобы все тесты можно было между собой сравнивать и мотор в этом случае должен оставаться один и тот же, чтобы не вносить в процесс измерения лишнюю переменную величину.
1. Не думаю что Русик подрабатывает переводчиком, а как перевести слово или фразу достаточно точно и понятно для зрителя ещё сообразить надо.
2. На сколько я понимаю Русик не технарь.
3. Что значит не б/у, а обычный? Мотор может быть новым, а может быть б/у.
Не б/у мотор, это значит мотор никогда не ездил в машине, а был сразу установлен на этот проверочный станок.
@@SergejKolmogorov ну какая разница? Мотор же работает, идут мото-часы. Нет разницы где он установлен, эксплуатируется двигатель так же как и на машине, с теми же нагрузками.
Тут думаю сравнение не уместно, так как нам не показали в какой последовательности подаются нагрузки. Если предположим, что лениво, поставили 4000 и шпарят несколько часов, тогда это похоже на автобанный автомобиль, которые обычно живут долго. Либо ему в минутном такте меняют нагрузку и обороты, тогда это пробочная езда какая-нибудь и такой мотор сдохнет быстрее.
@@SergejKolmogorov ладно. Я понял что тебя переубедить не получится. Я работаю механиком у дилера и впервые слышу такое понятие как обычный мотор, бывают новые, б/у, стоковые, тюнингованые, б/у живые моторы или мертвые зависит от состояния двигателя. Двигателя нового покаления, или же с изменениями внесёнными на заводе производителя.
"В чем фишка!?" - перевод занял некоторое время )))
Нраится, быстрее ласточку полковника 👍
а как этот новый дизель зимы переносит?
Надо было про бензин пару вопросов по задовать😅
Топливо у нас гавно.интереснее было бы сериал про валенок китаица и тарасюку
Apisa Ulanova .Тут ошибся-саляра класс-только полгода постоять должна-А бензин гавно,постоит полгода-и-усё вылить с бака-только костер им можно запалить ито сложно!???
У вас это где?
@@hornet_hudson казань татария
Очень познавательно и интересно
Надо было Св. Алексия брать с собой чтобы "странных" вопросов не было.
Какими нах хорошими моющими характеристиками? Нет там такого вообще. Вроде очевидно должно быть, что от норм саляры ничего не загрязняется.
Маркетология кароч всё это )
Как так без иксбета??? Свершилось :)
Смотрим видео и продолжаем сжигать динозавров
первый двигатель со стенда похож на двухлитровый французский HDI (dw10ated)