Yamaha Tracer 9, model year 2021, crossover test: more powerful, more comfortable more technological
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- For 2021, the Japanese crossover is all new: it sports a powerful Euro 5 engine, state-of-the-art technology and is now more comfortable for the rider and passenger.
Авто/Мото
Esaustivo come sempre . Video completo di tutte le informazioni necessarie e molto di più. Complimenti ✌🏻
Grazie mille, ottimo video, con le giuste informazioni. Non vedo l'ora di provare questa moto.
Bella presentazione complimenti, chiara e completa
Bellissimo test..come sempre!!!! La nuova tracer davvero non male,bel mezzo.Almeno una delle poche moto di questo genere ad aver mantenuto la ruota anteriore da 17..😬
La base mi piace....!!! Grazie bel video.
Eccellente recensione di questa grande moto, (soprattutto la gt) che darà del filo da torcere a tutta la concorrenza che, a prezzi molto più alti, non offre niente di meglio!
Complimenti anche per la vostra eccellente rivista "InSella", di cui sono assiduo lettore!
Comprato la gt aspetto che arrivi, grazie del bel video 👍🏼😌
Grazie 😊
Bel video, a livello informativo e tecnico esaudiente sulle caratteristiche della moto
Bellissima moto e bravo il giornalista.
Complimenti!!!! Bel video!!!! Una mattina vi ho visto passare sotto casa mia!!!! Proprio nel mezzo alle Crete Senesi
Bella moto, buon compromesso per viaggiare a medio raggio e divertirsi tra le curve!!!
Complimenti per il servizio😊✌️
SPETTACOLARE 😍, grazie franz, video top come sempre
Grazie Luigi :-)
@@inSellamoto dopo aver visto il tuo video ora sono davvero soddisfatto di averla acquistata 😍
@@inSellamoto ha un’ uscita usb o 12 volt da qualche parte ??
@@lamannaluigi ciao Luigi, mi sembra di avere intravisto la presa da 12 volt alla base sx del cruscotto...
Ottimo servizio, come sempre. Mi rassicurano molto i tanti giudizi positivi, visto che l'ho dovuta ordinare prima della prova tenuto conto dei tempi lunghi di consegna. Grazie.
Thx Angelo
Ordinata anch io... mi hanno detto metà aprile..precedentemente avevo fazer 1000 ora proviamo tracer 💪💪
Buongiorno signori, ho visto il video e mi è piaciuto tantissimo.Ho ordinato ,ad Imperia, la GT già a dicembre e mi avevano detto che sarebbe arrivata per marzo, adesso mi dicono aprile......speriamo che arrivi presto. Tra il confinamento e l' attesa spasmodica, non vedo l'ora di andare a farmi un giro. Buona giornata.
spero di poterla vedere presto sul nava 😉
@@enricodallerice2624 Lo spero anch'io , basta che ci diano il via libera. buona giornata.
I tempi di consegna sono lunghi. Ordinata oggi la tracer 9, il concessionario ha parlato di Giugno, non prima. Ottima recensione.
Fantastica 🔝unica pecca il display, la concorrenza ha dei bellissimi IPad connessi con il cellulare.. mi aspettavo qualcosa del genere essendo una “turistica “
Concordo. Anch'io avrei preferito un classico TFT, giusto un pò più grande di quello della MT-09 e sicuramente con il bluetooth. Peccato...
E senno il prossimo anno che cosa vendono?
Ben dettagliata la prova su strada. Questo nuovo modello è veramente bello. Avrei preferito lo schermo della strumentazione unico ed adeguatamente grande. Per il resto, la GT, con le migliorie apportate è un buon compromesso qualità/prezzo.
Ordinato la Gt9, facendo leva sull'esperienza fatta sulla precedente versione, e anche convinto che Yamaha non avrebbe buttato al vento una moto così valida. Trovo nel nuovo modello le migliorie che avrei chiesto, e voi in questa bella prova mi avete confermato la completa riuscita del restyling. Grazie.
Bravi, ottimo video e più avanti una bella prova completa. Attendo anche io la tracer GT rossa
Anch'io GT Red Line! Quando sverniceremo le Multi 950S soffriranno doppiamente.
@@danieletolomeo4439 la multistrada è un'altra categoria bellezza, scheda tecnica. Il motore? Beh tiene testa ma ci credo progetto del 2019 con uno attuale
@@mauro1743 con tutto rispetto ma non credo che la 950S faccia parte di un'altra categoria. La differenza è nel prezzo, decisamente più salato a tal punto da optare per una maxi. La GT costa circa 4000 in meno e offre di più. Inoltre, come dici tu, il tre cilindri è decisamente più emozionante. 👍🏻✌🏻🙋🏻♂️
@@mauro1743 Certo. Solo paragonare la nn affidabilita' ducati con una moto che in pratica e' indistruttibile...e' vero, e' proprio di un altra categoria. Tutti quelli che conosco e che hanno anche multi da 25000 euro, malediscono il giorno in cui sono entrati in conce ducati
@@Kaysersoza io conosco solo gente che è passata da Yamaha a Ducati e benedice il giorno in cui l'ha fatto ma ho capito che sei uno di quelli che pensa ancora che l'affidabilità di Ducati sia carente e lacunosa quindi inutile parlare 👋
Bel servizio, bravi. nei difetti più che il keyless avrei suggerito il cruscotto, diviso in due perde sicuramente rispetto alla concorrenza, punti di vista.
Davvero una bella moto dotazione di serie al top credo sarà una moto che venderà molto
Moto con tanta sostanza, best seller Yamaha
Bella moto, ma sono indeciso tra Africa twin e tracer 9, ma sinceramente qualità prezzo preferisco le tracer, volevo sapere se per uno alto 1,87 l'altezza sella della tracer è indicata...
Peccato per quei due display, avrei preferito di gran lunga uno schermo unico. La posizione delle pedane non mi sembra più centrata rispetto alla precedente versione, ma se effettivamente è così sarebbe una gran cosa. Direi che la GT a 13500€ offre un rapporto q/p imbattibile.
La penso come te, il display non mi piace avrei preferito tipo multistrada o africatwin
@@fabrizioiacopini12 l’africatwin ha un display clamoroso, dovrebbero tutti prendere esempio da lui. Siamo nel 2021 questi hanno fatto usci una moto col display del 2014 zio bestia
@@El_PampaSosa concordo con te,
io ho la gt e avrei lavorato di più nel migliorare quello schermo che è un po' piccolo ma fatto bene
bella presentazione, "rispetto alla precedente versione".
La strumentazione sembra illeggibile. Per il resto mi piace sperando abbiaano veramente migliorato freni e sospensioni
perchè i freni?
La strumentazione ha alcuni caratteri piccoli ma ci si passa sopra tranquillamente le informazioni principali sono ben visibili, in compenso i display sono orientati verso il pilota ed è molto piacevole, le sospensioni sono molto migliorate, parlo della base, non c entrano niente con le vergognose sospensioni della tracer 900, quelle le avevo cambiate dalla disperazione, diciamo che adesso sono discrete e cambiarle non è più necessario
Io ho ancora la primissima versione... con un po di modifiche me la sono cucita addosso al top ...... Quando la finirò andrò sicuro sulla GT 9 ! Qualità prezzo giappo imbattibili !
Molto belle tutte e due le versioni, come codone preferisco la versione precedente, mi sembra meglio rifinito, su queste si vedono molto i tubi del telaietto, inoltre la strumentazione non mi piace un granché, preferisco quella tft della bmw xr 900, ottima la recensione, bravo 👍👋👋
Grazie Alberto 😊
Ero un po indeciso sul cambio della moto, purtroppo abbandono la mia hornet 900 scarenata protagonista di più di 90000 km, con l'età cambiano le esigenze ma le passioni MAI. La presentazione mi ha proprio convinto, bravo e accurato il presentatore, prox settimana la proverò...
Complimenti 👍
Grazie Gianluca 🙏
Luv to know what they are saying.
ho avuto la 2016 , questo nuovo modello è esteticamente più accattivante , il motore è sempre una garanzia con il Cp3 Yamaha ha fatto bingo , la versione attuale è una rivisitazione del progetto già affermato .Anche a me non piace affatto il display diviso in due , meglio quello della GT 19 , se posso consigliare a chi la deve acquistare puntate la GT con le sospensioni kayaba speriamo abbia fatto un salto di qualità rispetto alle versioni precedenti ..... insomma mi fa venir voglia di ricomprarla....
Complimenti della recensione di questa ottima tracer...!
Volevo chiederti se hai avvertito qualche vibrazione.....
Ciao Giorgio, nulla di significativo
@@inSellamoto grazie...!
@@inSellamoto vorrei chiederti se il cambio quick shift puo' essere utilizzato anche a bassi numeri di giri motore....
Ma le sospensioni della tracer 9 base sono buone o fanno pena ?anche per un uso sportiveggiante... Perché la gt costa 2000 e passa euro in più e valigie, corner lights, e manopole riscaldate non mi interessano.
Gran mezzo! Peccato non pensare anche ad una versione con il motore della Mt10. La concorrenza , vedi Xr e Multistrada, ha cavalleria superiori. Per il resto, direi mezzo 🔝😎
Adesso questa moto sfiora la perfezione, ammesso che sia migliorata nelle sospensioni e nella stabilità, che erano le pecche della vecchia...Ovvio qualche cosa strana c'è ancora a cominciare da quei due "cosi" TFT che se li potevano risparmiare, mettendone uno solo, più grande e leggibile !!! Persiste inoltre il malvezzo di Yamaha di chiamare i Riding Mode e le Mappe con dei numeri...sarebbe più bello avere mappe Rain, Road, Sport ecc...ci voleva tanto ?
Bel video ma in piega come si comporta. Voglio dire tocca ancora il cavalletto centrale o le pedane grazie
Ciao Antonio, non ho riscontrato nessun problema e non ci siamo certo risparmiati :-)
@@inSellamoto grazie
...una curiosità. In tutti i video che ho visto non appare mai la colorazione tech kamo, solo "RedLine"per la standard e "icon performance" per la GT. Ma è brutta di quel colore?....Ditemelo subito perché ho preso la GT in Teck Kamo. Sono contento di non averla presa rossa perché ho visto la tinta ed effettivamente non mi convince. Casomai la faccio riverniciare, ho già in mente come. Aspettiamo che arrivi la prima settimana di maggio.
Io ho visto il tech mano dal vivo sulla tracer 7 e nn mi è piaciuto per niente . L ho presa rossa anche se nemmeno quello mi piace molto ma tra i due l ho preferita rossa.
Salve, ho un dubbio da fugare, se possibile. La mia altezza è di 1.85, potrebbe condizionare la posizione di guida considerato che l'altezza sella max è di 82.5.? Grazie
ciao Roberto, io sono alto 178. cm e non ho avuto nessun problema. L'unico modo x levare ogni dubbio è andare in concessionario e sederti sopra
Molte grazie.
Bel mezzo meccanico
Bel video ma troppo corto. Non avete parlato delle sospensioni della GT , ad esempio.
Ciao Ferdinando. Le trovi al minuto 7'...
ma dove si trova esattamente il posto dove avete svolto la prova?
Ciao eravamo nei dintorni di Siena
Vibrazioni??
Peccato che le jappo tengono poco il prezzo. E soprattutto peccato se hanno le sospe tragiche delle versioni precedente. Ohlins, mupo e bitubo, si sono arricchite con le mt 09 e tracer 900. Il prossimo anno gia' si troveranno a 8500 euro, otiimo acquisto ma da usata
Come me gusta la Tracer GT rossa!!! Più che l'avviamento keyless, avrei preferito la connessione bluetooth. Inoltre, avrei preferito un unico TFT, tipo MT-09, ma di dimensioni maggiori. Per il resto, nulla da dire. Yamaha ha fatto uno sforzo notevole per rendere competitivo un progetto già vincente. Rispetto al modello uscente è davvero another planet!
Ciao Daniele. La connessione BT c'è 😊
@@inSellamoto e perché nessuno l'ha menzionato?
@@danieletolomeo4439 yamaha My Ride
@@inSellamoto se c'è ancora peggio con un tachimetro del genere!!!
L'attesa è snervante ordinata il24 novembre speriamo arrivi presto
Serve una versione SP e un display TFT, allora sarà davvero TOP!!
Si ma dai qualche difetto trovateglielo,qualche impressione un pò più tecnica,qualche parere un pò “fuori dai denti”. Altrimenti sembrate dei tester Yamaha che si sono fatti il weekend in Toscana. Tutto bello ,tutto perfetto, e grazie per i gadgets.
Si sono d'accordo, a mio modo di vedere e per la mia età, il quadro strumenti seppur completo, presenta numeri troppo troppo piccoli sè poi ci aggiungiamo il fatto che sono sù sfondo nero, chissà quanto sarà visibile in condizioni di luce piena. Ed anche il capitolo fari, mentre il posteriore è ottimo con 2 posizioni ai lati e stop centrale simil Ducati Multistrada, all'anteriore tolto i soliti baffi del DLR l'anabbagliante singolo stile "bici da corsa" proprio non mi piace, idem i cornering light fanno una lucetta che fà quasi tenerezza, riguardo alla fanaleria potevano fare certamente di meglio, soprattutto per il fatto della sicurezza in strada...
Ma la Honda nc 750 x quando la prova?
Ciao Massimo. Dovrebbe uscire in settimana 😊
La mia è del 2015 e per me resta sempre una gran moto . Questa è sicuramente più bella
Una domanda ai gentili tester, da possessore delle due serie precedenti della Tracer 900. E’ stato finalmente risolto il problema delle sospensioni a pieno carico? Nonostante la miglior regolazione possibile fatta in Yamaha, in due e con i bauletti, peso totale 180 Kg, in piega (senza nemmeno esagerare...), tocca il cavalletto centrale,idem negli avvallamenti. Avete testato la versione GT in questa condizione? Nessuno meglio di voi può dare una risposta più competente. Grazie.
Ciao Pasquale. Sinceramente abbiamo guidato senza passeggero e con le borse scariche, ma la moto è stata studiata e pensata anche attorno alle nuove borse da 30 litri. A ogni modo mai toccato il centrale e di avvallamenti e pieghe ne abbiamo incontrati/fatte
@@inSellamoto Siete bravissimi e competenti, da vostro lettore, se posso dare un consiglio, prendete in considerazione anche l’idea di testare a pieno carico, le moto che provate di questa tipologia. Il comportamento e di conseguenza le considerazioni sulla qualità della ciclistica e sospensioni, a volte cambia completamente nell’utilizzo reale in due e con i bagagli, soprattutto su moto di questo genere. La Tracer delle serie precedenti, è un eccellente moto, ma in nessuna prova o rivista, è mai emersa questa reale problematica, semplicemente perché mai nessuno l’aveva provata a pieno carico. Per chi come me sta valutando l’acquisto, la vostra opinione sarebbe molto importante, però anche questa volta resterà un incognita...Ok le semi attive, ma se non è migliorata la “consistenza “ siamo punto e a capo. Grande moto per andarci solo, molto meno in due e con i bagagli, anche ad andature relativamente tranquille.
@@pasqualefanelli4228 ti rispondo io.... ora le sospensioni sono ottime solo per un passeggero! Purtroppo una moto granturismo deve avere necessariamente le sospensioni completamente elettroniche nel setup e nel precarico, ma Yamaha ha peccato anche questa volta! Non è possibile che per regolare il precarico della Tracer900 GT del 2021 devo usare il pomello, avvita e svita ma dai su...
@@mimmuz81 Ciao Domenico, se fosse come dici tu, sarebbe l’ennesimo flop su un difetto congenito e risaputo che ne limita in parte l’utilizzo, obbligandoti poi a spendere altri soldi per cambiare il mono e ottimizzare la forcella. Come fai a sapere questa cosa? La ipotizzi o ne sei venuto a conoscenza da fonti realmente attendibili? Speravo che i tester (che conoscono bene questa problematica), l’avessero provata per bene, proprio per vedere se emergesse ancora il “difetto”. Bastava farci un giro in due..., qualche piega e avvallamento e sarebbe emerso subito.
@@pasqualefanelli4228 ne ho avute due!!! Quindi parlo con cognizione di causa
Ho la gt ma 350 km di autonomia te li sogni se ti va' bene arrivi a 300 km... umh... pero' non la cambierei mai, sono innamorato moto fantastica per le mie esigenze....
Ho la versione precedente 900 Gt ,una gran moto con un motore eccezionale, la gt è il miglior acquisto prezzo dotazioni
Yamaha tecnicamente fantastica!! Non capisco perché stanno azzardando con un design che o piace o si odia.. non ci sono vie di mezzo
le pedane del passeggero sono sempre sulle gengive? la reazione al gas è sempre scorbutica in mappa 1?
Le pedane sono comode, sono 1.85 e sono nella posizione bassa, il motore non è affatto scorbutico, la mappa 1 è coerente come erogazione, non c entra niente con la vecchia e incomprensibile mappa A
@@allarmecasa6607 intendevo quelle del passeggero, prima era impossibile guidare sulle punte senza sbatterci con i talloni (figurativamente le gengive). Domanda più "tecnica", sai se le sospensioni aftermarket della vecchia tracer vanno bene anche sulla nuova?
Grazie per la modalità realistica con cui stai rispondendo, molto lontana da chi deve per forza sponsorizzare una casa.
@@andrealattanzi2915 non lo so, però vedo che le aziende di sospensioni non danno compatibilità per il nuovo modello quindi direi di no, non vanno bene
Take my Money!!
Fremooooooooooo
😂
Ordinata la 9 normale rossa con aggiunta cambio elettronico ...si aspetta ora speriamo nn troppo...
Consegna prevista per??????
@@alpe74 metà, fine aprile mi ha detto x la versione normale. Le gt da metà maggio invece diceva, poi qnt sia attendibile nn so.
@@antonimen1446 a ne kawasaki non mi ha dato data
@@alpe74 x quale modello
@@antonimen1446 Z 650 presa a mio figlio
Potevano mettere un modulo di navigazione nel display di destra
Bello il video....ma che apertura infelice "cambia il nome ma non la sostanza" ??? sono certo che volevate dire qualcosa di diverso vista la sostanza tutta nuova :-) ...messo il like comunque!
Ciao Stefano, rispondo a entrambe le tue domande. La Kamo, secondo me, è la colorazione più bella tra le tre, dico davvero, "cattivissima". Per nom cambia "la sostanza" intendo che resta la moto versatile che abbiamo già conosciuto. Chiaro che cambia tutto 😉
@@inSellamoto grazie mille per la risposta. Ero certo che volevate dire questo. Grazie anche per il giudizio sul colore.
Non sopporto che ducati abbia regalato questo segmento con la 17" a Yamaha e bmw. È carina questa moto, ha tutto.
Non capisco come si possa concepire dei display così; i fianchetti sembrano di una moto di 10 anni fa. Io che vengo dalla GT 2018 francamente sono rimasto deluso dall'estetica mentre per il resto gran lavoro.
C'è poco da commentare!
ciao Domenico, in che senso?
@@inSellamoto il telaio è identico alla MT09, inoltre sappiamo già cosa piace e cosa non piace!
@@mimmuz81 beh non è esattamente lo stesso. L'interasse è maggiore, il forcellone è più lungo, c'è una differente ripartizione dei pesi.
@@inSellamoto quello che intendevo dire è che è stata migliorata ma alla meno peggio!!!
- Il tachimetro è inguardabile (bastava un TFT alla moda con bluetooth);
- Il cornering è ridicolo in quella posizione (bastava montarlo su quei fianchetti lunghissimi anteriori;
- Il mono faro è ingiustificabile (bastava accenderli entrambi) e usare la parte superiore come abbaglianti;
- le sospensioni semiattive con la manopola non è accettabile per una moto del 2021(bastava aggiungere il precarico elettronico) considerando la moto GT.
E mi fermo qui non aggiungo altro...
@@mimmuz81 il bello é che di sospensioni si parla solo nella guida sportiva, nessuno ci dice come va a pieno carico (passeggero e quelle belle valigione piene) si chiama sport Turing perché dovrebbe essere adatta ad una guida semi sportiva ma anche ad una guida in coppia e carico per fare turismo.... bah vedremo...
Peccato che le valige della gt sembrino dei plasticoni
Con la mia MY 2017 nero opaco non ci faccio cambio manco scambio gratis!!!! Poi ovviamente i gusti sono soggettivi
Ragazzi, ma a quel prezzo bisogna solo dire grazie che ci sia il display a colori, bello o brutto che sia! 😅
A che costa come una macchina citycar non è che sia regalata
Scusate, ma vi sembra possibile che la yamaha abbia dato l' ok per quanto riguarda i display? La mt 09 ha un faro che fa piangere, la tracer quei due affari che fanno da display...un bel regalo alla concorrenza!
Fanno schifo. Bastava ingrandissero quello della 900 GT rendendolo connesso. Invece hanno piantato lì questi due accrocchi che sarebbero stati futuristici 15 anni fa.
Bel video bella moto ma x me è alta😒
Le moto saranno disponibili da maggio. Saluti.
Tanta elettronica...ma non serve a più di tanto...strumentazione illeggibile e scomoda...esteticamente e di motore sarà sicuramente buona.
Bramavo da tanto tempo una mt10 tracer con 140/150 cavalli con componentistica non proprio cheap... Avendo avuto entrambe le vecchie versioni della tracer 900. 4 cavalli e qualche carineria in più ok ma la pasta é sempre quella... Ho preso il infine il gs 1250 😂😂
Come mai?
😂
@@maltesedavide perché la tracer é sempre stata una gran moto media. Il miglior rapporto qualità prezzo che ti soddisfa nel momento in cui la compri, man mano che la vivi ne percepisci i limiti. L'hanno si continuamente migliorata ma sempre in un contesto di risparmio. Moto che va bene per fare tutto ma non spicca in niente. Buon motore ma non impressionante, comoda per viaggi medi ma non lunghi, comoda in 2 ma per il giro della domenica (non parliamo degli avvallamenti dove grattuggi la marmitta con niente, a pieno carico lasciamo stare, capacità di carico delle borse laterali limitata e di fattura delicata, ciclistica sempre un "minimo indispensabile", se la metti alle corde nel misto aggressivo rischi di pagare la cclistica con gli interessi grattando gli sliders paramotore origineli (e yamaha non venga a scrivere sulle riviste di fare del tuning alle sospensioni a chi si era lamentato di questo aspetto come sul grattare il cavalletto centrale). Nel complesso avrei apprezzato non una moto totale da voto 6,5 ma una moto con qualcosa che spicca. Li mi sarei accontentato. Ma we devo spendere 14.000 euro a accontentarmi ne spendo 23 e godo in tutto motore, ciclistica, capacità di carico, comodità e qualità (noleggiata per andare in ferie quando ancora avevo la tracer per testare il gs a dovere e avere comparativa sulle mie esigenze... 2 mondi. Ovvio non sputo su dove ho mangiato fino ad ora) avrei dato una ulteriore possibilità ad una mt 10 tracer un po' piu curata
@@niccolo.jacumin gran bella risposta, grazie mille. Io sono lì lì per fare il passo (oramai 2022 vista la pandemia) e sono indeciso proprio tra GS e questa nuova 9GT...
@@maltesedavide Io avevo la tracer 900 GT acquistata nel 2019 e data dentro a ottobre scorso per la gs1250 rally 2021. Lasciamo perdere l'estetica che é la cosa più soggettiva nelle moto. per la tracer 900 GT non posso parlare di difetti ma solamente di limiti come ti dicevo nel messaggio precedente. paragonare é difficile perché sono su due piani diversi e soprattutto con due prezzi diversi! Purtroppo non per essere generalista ma vige sempre la maledetta regola "chi più spende meglio spende". È vero tanti motociclisti puristi e spartani possono dire con ragione che con qualsiasi moto fai tutto. Vero! Dipende che aspettative tu abbia! Paragonare la tracer al GS facendo un paragone automobilistico sarebbe come paragonare una peugeot 3008 ad un audi q5... Bellissime entrambre, fai le stesse cose ma di pasta diversa... E molto!!. c'è una piccola differenza però: che spesso e volentieri le auto sono un mezzo di esigenza, le moto sono un mezzo di emozione per cui la senzazione soggettiva ed emotiva prevale su mille calcoli e pragmatismi. Devi provarle e con questo non intendo davanti al concessionario per 10 minuti. La tracer con 200 euro la noleggi un we fai in maniera conentrata quello che faresti se fosse tua. Il GS costa di più anche a noleggiarlo purtroppo ma sono soldi spesi bene... Mai peggior soldi di quelli spesi x acquisto sbagliato su bene emozionale!!! Altro consiglio... Non per essere uno speculatore ma ognuno tira l'acqua al proprio mulino... Il gs me lo sono potuto permettere "grazie" alla sete dei concessionari di adesso, altrimenti me lo scordavo lo sconto sul nuovo con ipervalutazione dell'usato... E a fine pandemia i prezzi cambieranno bene anche nei listini ho paura ! quindi muoviti ora a costo di tenerla più ferma quest'anno! Con quello che risparmi ci vai in ferie il prossimo
Perché nn hanno lasciato il vecchio display. ma che cazzo
😂
La strumentazione sembra la maschera di Groucho, quegli occhialoni quadrati con il nasone coi baffoni 😂 😂 😂 😂 😂
Ma dai! Una volta si sarebbero vergognati di disegnare una moto così! 😂 😂 😂
bella moto ma, tutte le moto di grossa cilindrata continuano ad essere riempite di troppe tecnologie, in alcuni casi inutili.
molto bella ma la strumentazione mi convince poco.
Purtroppo per ora non c'è di meglio sulla tracer. Mancanza totale di spigliatezza e servizio di qualità molto discutibile.
Spamma da un altra parte.
@@Kaysersoza ti voglio bene
Senza siciliani siamo...
😉
SICURAMENTE UN GRAN MOTORE MA ESTETICAMENTE NON SI GUARDA!
Si infatti dai manco lo scarico!!!
Peggiorata nell'estetica ma moto validissima.
e uno dovrebbe spendere quasi 13.000 euro per un Tmax? 😆😆😆
Hanno fatto un salto in avanti in Yamaha ma la Ducati multistrada 950s resta nettamente migliore.
Puo darsi ma il motore Yamaha superiore è di molto
Display imbarazzante. Parabrezza troppo piccolo. Sicuramente una moto divertente, una moto vera... ma stilisticamente serve ancora qualcosa. Definire un difetto l'assenza del Keyless è una fesseria.
Avviamento keyless .....🤦
Tracer 900 2017 are better
Una moto senza lo scarico e come una donna senza sedere...borse brutte..a mio avviso davvero peggiorata
Complimenti!!!! Bel video!!!! Una mattina vi ho visto passare sotto casa mia!!!! Proprio nel mezzo alle Crete Senesi