Сначала комментарий.. Потом посмотрю ролик. Спасибо за Ваш труд! Вы , правда, не даёте постареть тому мальчугану из Дворца пионеров, что живёт у меня внутри. До сих пор помню рассказ Иржи Ладиславовича о поездке на РВУЖД на Волге. Я тогда поверить не мог, как это, "поезд по четвергам приходит".. С тех пор УЖД это часть меня. Спасибо что постоянно подпитываете эту страсть новыми впечатлениями! Ну и конечно, огромное человеческое Спасибо всем энтузиастам , что не дают уйти в тлен, всему что ещё осталось.
Большое спасибо за теплые слова! По секрету - этот "мальчуган из Дворца Пионеров" в нас тоже еще молод =))) В дальних планах есть идея снять большой фильм про Рязано-Владимирскую дорогу, будем очень стараться реализовать
У нас в Тбилиси возле дома проходит первая ДЖД, и сейчас там катается ТУ7. И глядя на Ту6Д вижу небольшие сходства с ТУ7. Возможно их на одном заводе и делали
Одинакоые у них кабины, так же как на ТУ-6, ТУ-8, ещё автоматрисы есть там три кабины в одну состыкованы, но ТУ-7 на много мощнее, да и посложнее в ремонте и обслуживании, но легче и удобнее в управлении
@@railroadhistory Спасибо! Просто я родом из города, где была УЖД. А в Переславле, оказался паровоз, что стоял перед зданием управления дороги, в качестве памятника. В детстве, мы по нему лазили .. Ребята из музея его восстанавливают до ходового состояния. Наверное восстановили уже, я давно там был . А ещё там ЗиМ, нач. жд., поставленный на железнодорожный ход, его я "живым" видел. Воспоминания из детства....🙂
Хмм а я тут что то ночю проснулся и подумал «интересно а историки железных дорог когда нибудь снимут сюжет про ам-1» вот и решил написать спросить, хотя это ваше решение ведь вам если вы захотите снять про неё ролик прийдется найти подвижной состав, найти информацию про него и много чего ещё так что это ваше решение
АМ-1 есть практически в аутентичном виде в Тесово. Информации - тоже много. Дело за малым - запланировать свободное время и средства. Но, такой фильм однозначно будет.
google translate: Вы говорите о двухтактном дизеле. Звук этого двигателя очень похож на звук 4-цилиндрового «Детройт Дизель». Эти «детройтские» двигатели также легендарны, надежны и относительно просты в обслуживании. Было ли когда-нибудь сотрудничество? Вскоре после войны?
@@joostderidder Здравствуйте! За основу этого семейства двигателей был взят американский двигатель GMC "6-71", который устанавливался на танках, попавших к нам по ленд-лизу.
Вакансий нет, так как в этом музее все работают на добровольных началах. Вот их страница в ВК: vk.com/uzd_spb Попробуйте написать администраторам и уточнить, требуется ли помощь. Иногда там проходят субботники для всех желающих.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Сначала комментарий.. Потом посмотрю ролик. Спасибо за Ваш труд! Вы , правда, не даёте постареть тому мальчугану из Дворца пионеров, что живёт у меня внутри. До сих пор помню рассказ Иржи Ладиславовича о поездке на РВУЖД на Волге. Я тогда поверить не мог, как это, "поезд по четвергам приходит".. С тех пор УЖД это часть меня. Спасибо что постоянно подпитываете эту страсть новыми впечатлениями! Ну и конечно, огромное человеческое Спасибо всем энтузиастам , что не дают уйти в тлен, всему что ещё осталось.
Большое спасибо за теплые слова! По секрету - этот "мальчуган из Дворца Пионеров" в нас тоже еще молод =))) В дальних планах есть идея снять большой фильм про Рязано-Владимирскую дорогу, будем очень стараться реализовать
@@railroadhistoryТормозная камера видимо от „ОАО Алтайский Завод Агрегатов”.
Спасибо за труды!
Очень жду продолжения серии по созданию модульного макета.
Спасибо Вам! Модульный макет будет следующим номером - попробуем сразу два выпуска сделать =)
Спасибо Вам за ваш труд. Все супер
Спасибо Вам!
Историки привет ,как всегда всё супер 👍🤝
Привет! =) Большое спасибо!
Покатушки - всегда здорово! 😃
Полностью согласны! =)
Очень интересно, спасибо вам
Всегда рады, спасибо!
Отличный выпуск. Много лет назад я видел аналогичный агрегат в работе но двигатель там был ЯМЗ 236.
@@antonfilippov7910 спасибо за отклик!
Отличный выпуск!
Спасибо!
Редко но метко!
Спасибо =) Постараемся перейти на "часто и метко" =)
Здравствуйте, отличный ролик👍👍👍. Всё таки хочется видео про строительство модуля.
Спасибо за мотивацию продолжать делать наши модельные видео! =))))) Все будет, причем сразу два подряд - в ближайшее время
@@railroadhistory спасибо большое
У нас в Тбилиси возле дома проходит первая ДЖД, и сейчас там катается ТУ7. И глядя на Ту6Д вижу небольшие сходства с ТУ7. Возможно их на одном заводе и делали
да, и тот, и другой изготовлены на Камбарском машиностроительном заводе =)
Одинакоые у них кабины, так же как на ТУ-6, ТУ-8, ещё автоматрисы есть там три кабины в одну состыкованы, но ТУ-7 на много мощнее, да и посложнее в ремонте и обслуживании, но легче и удобнее в управлении
Очень круто мне понравилось ❤
Всегда рады! =)
Классно!😃
Спасибо за Ваш интерес к нашим работам!
Спасибо! 🎉
Спасибо Вам =)
Круто 😊
Спасибо! =)
А есть видео с Переславского музея УЖД?
Спасибо за ролик!❤
Спасибо! Попробуйте посмотрите на их канале: www.youtube.com/@kukushka_museum
Там в основном старые ламповые видео, но есть и современные
@@railroadhistory Спасибо!
Просто я родом из города, где была УЖД. А в Переславле, оказался паровоз, что стоял перед зданием управления дороги, в качестве памятника. В детстве, мы по нему лазили .. Ребята из музея его восстанавливают до ходового состояния. Наверное восстановили уже, я давно там был . А ещё там ЗиМ, нач. жд., поставленный на железнодорожный ход, его я "живым" видел. Воспоминания из детства....🙂
@@romanmyachev9669 все хотим туда доехать, если получится, сделаем видеоотчет =)
Нууу,принцып угона тепловоза как ГАЗ-51.😊
Всегда приятно иметь дело с опытными людьми =))))))
А двухтактные дизеля широко распространены на ЖД. Мне сразу вспомнился 10Д100.
Хмм а я тут что то ночю проснулся и подумал «интересно а историки железных дорог когда нибудь снимут сюжет про ам-1» вот и решил написать спросить, хотя это ваше решение ведь вам если вы захотите снять про неё ролик прийдется найти подвижной состав, найти информацию про него и много чего ещё так что это ваше решение
АМ-1 есть практически в аутентичном виде в Тесово. Информации - тоже много. Дело за малым - запланировать свободное время и средства. Но, такой фильм однозначно будет.
@@railroadhistory ураааа спасибо 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Тепловоз /дрезина, два в одном. 🤔
Совершенно правильно, именно так он и называется в конструкторской документации (без "два в одном" 😀)
Покажите, что под капотом.
Обязательно! В следующих выпусках
google translate:
Вы говорите о двухтактном дизеле. Звук этого двигателя очень похож на звук 4-цилиндрового «Детройт Дизель».
Эти «детройтские» двигатели также легендарны, надежны и относительно просты в обслуживании.
Было ли когда-нибудь сотрудничество? Вскоре после войны?
@@joostderidder Здравствуйте! За основу этого семейства двигателей был взят американский двигатель GMC "6-71", который устанавливался на танках, попавших к нам по ленд-лизу.
А он с механической передачей?
да, с механической
:)
А как с Алексеем связаться? есть в его хозяйстве вакансии
Вакансий нет, так как в этом музее все работают на добровольных началах. Вот их страница в ВК: vk.com/uzd_spb
Попробуйте написать администраторам и уточнить, требуется ли помощь. Иногда там проходят субботники для всех желающих.
Такой двигатель на МАЗ-200, МАЗ-205.
да, верно)
Запрещён к использованию в Евросоюзе. 😂
да, по экологическим соображениям =)
Заводят х... За щеку, а локомотивы запускают
@@николайгригорьев-т2и сначала одни "запускают" технику до состояния металлолома, а потом другие восстанавливают и заводят)