Наткнулся случайно, на одном дыхании посмотрел без перемоткой и скоростей(другие каналы так смотрю) , замечаний нет! ☺МОЛОДЦЫ ПАРНИ👍🏻 Никого не слушайте-делайте своë дело и делитесь, очень интересно🤝
@@Свой-ь7х молодцы потому что родину любят, природу, историю, жителей, могут работать руками и головой... не то что те, кто свои набивается, но гонит про дурь.
Ребята, ваши фильмы прекрасны. С одной стороны - это хроника, которая так же когда-нибудь войдет (как и фрагменты прошлых фильмов - в этом) в новые документальные фильмы об этих дорогах, которые снимут уже другие люди. Конечно, грустно, что такое историческое явление как узкоклейки приходит в упадок и постепенно исчезает. С другой стороны, прекрасно, что вы пока еще можете прикоснуться к этой части советской истории, можете увидеть эти места, реки, мосты, в целом природу, которую под себя приспосабливал советский человек. Привет из Омска, у нас узкоколейных дорог было совсем мало (вроде только 2, и те довольно короткие, использовались для лесозаготовок), поэтому интересно смотреть такие фильмы из мест, которые были больше развиты в этом плане. Спасибо!
Трезвенники-подкаблучники возле жён дома: "Ой, я бы туда поехал и не пил, но не могу тебя оставить!" И, блин таких море му.аков. Не слушайте - Супер! Молодцы!
Szkoda że tak mało . Mógłbym oglądać cały dzień . Jeszcze lepiej wybrać się samemu . W podróżowaniu koleją jest coś niezwykłego szczególnie daleko :):):)
Podziękowanie. Kiedyś z wielką przyjemnością pojechaliśmy pociągiem retro do żniwa. W Wenecji zobaczyliśmy piękne muzeum wąskotorowe 600 mm! Szczęśliwego Nowego Roku!
А что разрушается то? Перестали вырубать лес, что в этом плохого? Восстанавливается природа. О чем тут плакать? Сделать тур. маршруты? Да туда столько надо вложить, ничем не окупится, кто хочет посмотреть тебя места, едут на машинах, и вот так, энтузиасты, а кто там жил и работал, они мечтали о том, что б их дети жили в больших городах и очень радовались, когда дети уезжали от этой красоты. Я бывала ещё школьницей у подруг в гостях, в таких леспромхозах, видела как живут, не плохо жили, это правда, устроенные посёлки были, мне эти узкоколейки и жизнь в этих лесных посёлках , уже тогда в диковинку была, 69-70годы.уже тогда молодёжь этих посёлков мечтала уехать в города и уезжала. Пусть природа восстанавливается.
Ух какой фильм!!! Посмотрел на одном дыхании! Переезд с ручным приводом я уж думал никогда не увижу, ан нет. В детстве г. Сланцы, Ленинградской области, откуда я родом, такой переезд каждый день видел, когда родители в детсадик отвозили... А мост - это действительно испытание! Особенно до реставрации. Насчёт комментарий, как Вы говорите, что едем побухать))) я думаю большинство согласились отправиться в такую экспедицию! ( имхо) . Какие места, природа, вокруг никого. Фильм вообщем просто отличный и познавательный получился, а паровоз - ну прям как вишенка на торте! Спасибо Вам огромное! Ждём новых, не менее интересных материалов!
Well done! I am excited to see how you achieved to solve problems with excellent results. I remember in 1950 my father and older than me brother, they put together the pieces of a very old motorcycles. They did a motorcycle of good value, for the road. The video's landscape is a wonder. I have never been in a such forest. Thank you. Прекрасно! Я рад видеть, как вам удалось решить проблемы с отличными результатами. Я помню, как в 1950 году мой отец и старший брат собрали воедино части очень старого мотоцикла. Сделали мотоцикл хорошего качества, для дороги. Пейзаж видео - это чудо. Я никогда не был в таком лесу. Спасибо.
С удовольствием смотрю ваши видео о путешествиях,без мелькания видеокамеры,без выпендрёжа себя,природа,интересный рассказ- сопровождение.И на вас приятно смотреть и в работе,и на отдыхе.Спасибо,успехов вам!
Как всегда атмосфЭрно! :) Спасибо. Г-н Максимов весьма немногословен, но крайне красноречив благодаря богатому внутреннему миру.. ну и жестам немножко )))
Это такая стихия, затаившаяся под мягким "плюшевым" обликом!!! Силой мысли управляет всей компанией, а если его рассердить - идёт дождик. Разозлили - вон, град вызвал!
Очень качественный фильм. И путешествие интересное. Я как бывший работник, ветеран РЖД, движенец ДС оценила все риски вашего пути. Будьте осторожны ребята.
Если около дороги есть песок, то на опасно-скользких участках можно на рельсы его посыпать для увеличения сцепления колёс чтобы не мучаться. Во всяком случае на широкой колее это применяется во всю. Фильм хроший получился! Молодцы!
Паровоз это шедевр! Как живой. Гудок как сообщает,что то. Начало движения плавные,мягкие,уверенные и на скорости красиво.Отличный способ выезда на природу организовали. Единственно грустно смотреть как вымирают места где жизнь била ключом. Удачи!
романтика...остатки более развитой цивилизации, которая везде могла производство(ну или военный объект) содержать со всей инфраструктурой для рабочих(военных).
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь В Харькове в больнице умерла актриса Виктория Тимошенко. Она была тяжело ранена в результате российской ракетной атаки на город 2 января, сообщил в фейсбуке Харьковский академический драматический театр.
Сам живу от Илья Шора в 30 км, я из Жешарта, и был удивлен, что узкоколейка еще жива. Почти узкоколейки в Коми давно на металлоломе . Видимо поживет еще не много, пока не прилипнет к глазу очередного чиновника ворюги. Я в далекие времена был можно сказать в самой дальней точке этой сети узкоколеек, на 42 километре недалеко от Вежайки, заезжали с Донаёля, станция Межог. В Ёртоме и Кижмале давно нет приличной рыбы. В начале видео увидел номера на вашей машине, 77 регион, москвичи значит. Вы выбрали не самый короткий путь в Коми через Нижний, можно было через Ярославль, Кострому и на отворотке Мураши /Киров свернуть на Сыктывкар. А можно еще короче, Москва, Ярославль, Вологда, Котлас , Урдома и направление в сторону Сыктывкара. Спасибо за фильм путешественники!!!
Спасибо за отклик! Путь мы выбрали исходя из качества дорог и их загруженности. Через Нижний скорость движения выше. В Костромской дороги убитые (во всяком случае несколько лет назад были), через Котлас мне кажется дольше ехать - до Вологды трасса загружена сильно...
Да-а-а-а- молодцы вы ребята. Это же строили наши деды,, и не от хорошей жизни. Сколько людей лягло. Киев .У нас было с десяток дедов 1900 г.р. и до 41 года не выжил и один.Семья занималась переработкой молока. Сейчас на том месте 60 годов розвалюшка, от былой мощи семьи и следа не найти, я еще у 70десятых лопатой попадал на пустоты ледников.
Фильм очень интересный и познавательный.Дрезине нужен более тяговитый четырехтактный двигатель, например Лифан от мотоблока и бензин не нужно будет мешать с маслом и звук мотора будет потише и благороднее.В конце фильма впечатлил паровоз, воплощение брутальной мощи и духа истории.
чем паровозы выгодны? просто тем что ездеют на всем что горит, но на самом деле у паровоза самое маленькое кпд , если взять паровоз, и прицепить к нему состав с углем, и отправить его с дальнего востока на Москву, то он в Москву притянет пустой поезд, спалит все.
В 2014 году в РЖД вышел приказ - прекратить распил паровозов, оставшиеся на хранении или ремонтировать до состояния "на ходу", или пускать на запчасти. Отремонтированные использовать для развлекательных ретропоездов, и параллельно обучать на них машинистов-паровозников и ремонтников-механиков. За прошедшие 10 лет уже и машинистов достаточно обучили, и механиков, и поставили на колёса приличное количество паровозов, что их даже на обычные линии выпускают.
Я служил в Воркуте,,,,очень много было сослуживцев из Коми(с разных уголков)..сейчас мы не общаемся,,,но всегда помню это время...и ребят со своей роты
Высший пилотаж .....я уверен когда был крутой спуск к реке Ёртым, стоял такой сочный отборный мат 😂свойственный русскому языку,но по этическим соображениям эти кадры были вырезаны при монтаже видео.А в общем ставлю 9 баллов по 10 бальной шкале ,а паровоз в конце это вообще непередаваемо.......Всех благ хулиганам -покатушечникам🤣👍
@@СергейКостыгов-п1ы понятное дело кто захочет стать бифштексом ,ну зато экстрим ,я по доброму даже завидую вашему отдыху ,подача видео всегда на высоте и нет занудства как у других блогеров которые путешествуют по УЖД ,каждый раз незнаешь чем всё окончится....Жму руку и жду новых приключений от вашей компании настоящих друзей 🌞🤝🤗
Оказывается и в этих местах оказывается есть паровая тяга! Для того чтобы на таком прокатиться специально ездили в Бологое (оттуда на Селигер поезд ходит). Жаль конечно, что из паровозов в основном на ходу грузовые серии "Л", у "П-36" ход плавнее, но всё-равно круто!
А я паровозы никогда не боялся, наверно потому что их в то далекое время было много, они у нас и по станции работали, и вместо котельни на жд предприятиях, и даже на призывном пункте для призывников баню топили, и это не пассажирский паровоз а тяговый что бы товарняки таскать.
Спасибо. За концовку отдельное. Не ретро-туристмческий поезд, а пригородный под паровозной тягой. Здорово. Вагоны бы ему соответствующие эпохи или окрас вагонов в эелёный. Вообще бы смотрелся.
«Правила перевозки пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом» запрещают к использованию вагоны, не соответствующие минимуму современных норм безопасности и комфорта. Но если вы или кто-то готов взяться согласовать, оплатить и нести ответственность за окраску допустимых по нормам вагонов в зеленый - почему бы и не покрасить. Любой каприз... за ваши деньги.
Мы туда весной в обкатку ездили после ремонта редуктора, вот только видеокамеры с собой не было (старая ушла, а новую ещё не приобрели). Но ещё съездим - теперь это самая ближайшая дорога существенной протяженности!
1:11:30 паровоз летит довольно быстро, ЭП20 так не часто ездит, вспомнил 90ые годы, особенно этот гудок! Хорошо что их завели, но плохо что это единичные маршруты, надо хотя бы 5 паровозов на область эксплуатировать, а на подиум всегда их вернуть можно.
А паровозов незадействованных уже очень не много осталось - с памятников поснимали практически все пригодные для восстановления! Если бы ретро движение началось лет на 10-15 раньше, когда паровозы оставались не только на памятниках, но и на базах запаса МПС...
Хорошо прокатились. Жаль, с погодой не повезло. Хариуса не наловили? Я помню этот переезд, с длинными шлагбаумами и ручным приводом. Где то до 2000 года Лебедянка работала по ст. Воркута на экипировке пассажирских вагонов. Ребята даже разок прокатиться дали, я к ним на чай заходил, когда они под депо стояли.
Хариуса не ловили - не до этого. Что он там есть, я знаю! А Лебедянка до 2000 - это классно! Интересно где она сейчас - порезали или на постамент попала?
@@Sergey_Kostygov Да как бы, не вот этот самый. Номер точно уже не помню, но на тот момент в Инте было 3 рабочих паровоза, наш один из них. Когда я там ещё работал (до 2004 года), паровозы при депо Инта стояли, расхоложенные, в запасе. Раз даже учения проводили - паровоз растапливали. Тепловозники с корочками машиниста паровоза. Говорят, нихрена не получилось, пришлось в город машину отправлять за пенсионером паровозником.
Вот вы молодцы! Встретились, собрались, сели и поехали. Жму руки!
Отличный отдых мужчин.
И приключения и выпить у костра.
Удачных будущих экспедиций.
Спасибо! Ещё поедим)))
Наткнулся случайно, на одном дыхании посмотрел без перемоткой и скоростей(другие каналы так смотрю) , замечаний нет! ☺МОЛОДЦЫ ПАРНИ👍🏻
Никого не слушайте-делайте своë дело и делитесь, очень интересно🤝
Спасибо!!!
Молодцы мужики что еще добавить,хорошо когда есть свободное время и компания единомышленников😊ровных вам рельс)
Молодцы в чём?В дури?
@@Свой-ь7х молодцы потому что родину любят, природу, историю, жителей, могут работать руками и головой... не то что те, кто свои набивается, но гонит про дурь.
@@Свой-ь7х свой хутариш Донбасс - домбас - в кастрюле - лезеш куда тебя не позвали-
@@Свой-ь7х😅😢😮😮😢😢😢😢😂😮
Видео просто супер!👍
А завершение вааще огонь ! 🔥
Спасибо!
Спасибо мужики! Очень интересный фильм. Это история нашей страны. Удачи вам.
Спасибо!!!
Конец фильма впечатляет, ребята вы просто супер
Ребята, ваши фильмы прекрасны. С одной стороны - это хроника, которая так же когда-нибудь войдет (как и фрагменты прошлых фильмов - в этом) в новые документальные фильмы об этих дорогах, которые снимут уже другие люди. Конечно, грустно, что такое историческое явление как узкоклейки приходит в упадок и постепенно исчезает. С другой стороны, прекрасно, что вы пока еще можете прикоснуться к этой части советской истории, можете увидеть эти места, реки, мосты, в целом природу, которую под себя приспосабливал советский человек.
Привет из Омска, у нас узкоколейных дорог было совсем мало (вроде только 2, и те довольно короткие, использовались для лесозаготовок), поэтому интересно смотреть такие фильмы из мест, которые были больше развиты в этом плане. Спасибо!
Спасибо!!!
Омску привет, лет 15 назад был там)
Трезвенники-подкаблучники возле жён дома: "Ой, я бы туда поехал и не пил, но не могу тебя оставить!" И, блин таких море му.аков. Не слушайте - Супер! Молодцы!
Солидарны!!!😂😂😂
Спасибо было очень интересно. Молодцы, хорошая команда единомышленников.
МОЛОДЦЫ, СУПЕР 🤝🤝🤝👍👍👍ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО С УДОВОЛЬСТВИЕМ. УДАЧИ ВАМ И УСПЕХОВ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ ВАШИМ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ. МОЛОООООООЦЫ 🤝🤝🤝🤝🤝👍
Спасибо!
Спасибо. Вернулась. В. Детство. Это. Моя. Родина. Милая. Сердцу. Моя. Родная. Коми
Szkoda że tak mało . Mógłbym oglądać cały dzień . Jeszcze lepiej wybrać się samemu . W podróżowaniu koleją jest coś niezwykłego szczególnie daleko :):):)
Podziękowanie. Kiedyś z wielką przyjemnością pojechaliśmy pociągiem retro do żniwa. W Wenecji zobaczyliśmy piękne muzeum wąskotorowe 600 mm! Szczęśliwego Nowego Roku!
@@railroadhistory Честита нова година и много късмет :):):)
Спасибо за фильм, очень понравлюсь, не знала что ещё живы такие узкоколейки , а паровоз просто удивил! Круто!!!👍✊✊✊
Паровоз зачетный , пряма ностальгия , хорошо что у вас еще сохранились такие , и в строю ...хороших вам поездок и путешествий!
Спасибо за путешествие!!! 😊😊😊
Спасибо за отзыв!!!
Последние кадры просто блеск!!!!!!!!
еще не все вырубили,выжгли? Радует. Люблю такое кино. Про узкококолейки. Прекрасный фильм получился. Спасибо
Спасибо за интерес!
Спасибо за фильм. Люблю про узкоколейки посмотреть. Особенно как было и как стало(( история... жалко что все вымирает и разрушается.
Да, жалко. Вот и пытаемся остатки запечатлеть для истории!
И зачем русские солдаты умирают за Путина?
@@z94720Киев ланин- вот увидиш лань в окраине бегает @
А что разрушается то? Перестали вырубать лес, что в этом плохого? Восстанавливается природа. О чем тут плакать? Сделать тур. маршруты? Да туда столько надо вложить, ничем не окупится, кто хочет посмотреть тебя места, едут на машинах, и вот так, энтузиасты, а кто там жил и работал, они мечтали о том, что б их дети жили в больших городах и очень радовались, когда дети уезжали от этой красоты. Я бывала ещё школьницей у подруг в гостях, в таких леспромхозах, видела как живут, не плохо жили, это правда, устроенные посёлки были, мне эти узкоколейки и жизнь в этих лесных посёлках , уже тогда в диковинку была, 69-70годы.уже тогда молодёжь этих посёлков мечтала уехать в города и уезжала. Пусть природа восстанавливается.
@@НатальяАлександровна-я4л Наталья, а почему бы Вам не переехать туда жить? Узкоколейку уже закрыли. Красота. Тишина. И цивилизация далекооо....
wow ...what an adventure again !!! And that bridge !!!! scary crossing!
Thanks for this video.
I like the steam-loc also
Очень познавательно, мне понравилось. Жду новых видео и проект по макету.
следующий ролик будет про макет! =)
Ура наконец то, вы лучшие!
Все будет, надеюсь)))
Для меня каждая экспедиция - это новое приключение.
Для нас - тоже!😂
Видео очень интересное,смотрели не отрывая глаз,а концовка ,так вообще огонь! Спасибо!
Спасибо за отклик!
Наберите алапаевская ужд,, бешеная табуретка,,
Красавчики мужики, накатить в такой поездке святое дело
Товарищ понимает!
Эх где моя млодость уже 74 я аам завдую ребята удачи вам.
Спасибо!!!
Ребята, всем огромный привет из Барнаула. У Вас получилось очень интересное путешествие! Огромное всем спасибо!
Спасибо за отклик!!!
Ребята молодцы что показали ретро поезд я в детстве на таком ездил в гости
Ух какой фильм!!! Посмотрел на одном дыхании! Переезд с ручным приводом я уж думал никогда не увижу, ан нет. В детстве г. Сланцы, Ленинградской области, откуда я родом, такой переезд каждый день видел, когда родители в детсадик отвозили... А мост - это действительно испытание! Особенно до реставрации. Насчёт комментарий, как Вы говорите, что едем побухать))) я думаю большинство согласились отправиться в такую экспедицию! ( имхо) . Какие места, природа, вокруг никого. Фильм вообщем просто отличный и познавательный получился, а паровоз - ну прям как вишенка на торте! Спасибо Вам огромное! Ждём новых, не менее интересных материалов!
Спасибо! Будем стараться! Реплики про "побухать" были вызваны негативными комментариями особо озабоченных к этой теме зрителей!)
Эх хотел бы я так же с мужиками попутешествовать по узкоколейкам…) паровоз в конце зачетный!👍
Интересно загянуть в такие далекие заповедные места территории. Спасибо .
Спасибо за отзыв!
Спасибо. Очень интересный ролик
Оч. интересно! Молодцы. Спасибо, что сняли и паровик. Вспомнилос, что в юности немного поработал на нем ....Даже слеза прошибла!
Живописные места красивые .
Большое спасибо Вам за такое классное путешествие !!!! 😉😍👍🤝
Спасибо за отклик!
Спасибо что набухались как свиньи.
С П А С И Б О!!! Особенно за паровоз!!!
MOЛОДЦЫ МУЖИКИ ,Я БЫ С ВАМИ ТОЖЕ ПОЕХАЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!
Ездил по этому пути ❤😂счастливой дороги
Well done! I am excited to see how you achieved to solve problems with excellent results. I remember in 1950 my father and older than me brother, they put together the pieces of a very old motorcycles. They did a motorcycle of good value, for the road. The video's landscape is a wonder. I have never been in a such forest. Thank you.
Прекрасно! Я рад видеть, как вам удалось решить проблемы с отличными результатами. Я помню, как в 1950 году мой отец и старший брат собрали воедино части очень старого мотоцикла. Сделали мотоцикл хорошего качества, для дороги. Пейзаж видео - это чудо. Я никогда не был в таком лесу. Спасибо.
Спасибо за отзыв!!!
С удовольствием смотрю ваши видео о путешествиях,без мелькания видеокамеры,без выпендрёжа себя,природа,интересный рассказ- сопровождение.И на вас приятно смотреть и в работе,и на отдыхе.Спасибо,успехов вам!
Спасибо за отзыв!!!
И зачем русские солдаты умирают за Путина?
Спасибо за позитивный фильм!!!
Как всегда атмосфЭрно! :) Спасибо.
Г-н Максимов весьма немногословен, но крайне красноречив благодаря богатому внутреннему миру.. ну и жестам немножко )))
Он старается😂
Это такая стихия, затаившаяся под мягким "плюшевым" обликом!!! Силой мысли управляет всей компанией, а если его рассердить - идёт дождик. Разозлили - вон, град вызвал!
@@apologeyaivanova8355 о чём и речь :)
Кратким (но не кротким) жестом ответил Р.М. Молочникову и все сразу поняли, что здесь не забалуешь )))
Очень качественный фильм. И путешествие интересное. Я как бывший работник, ветеран РЖД, движенец ДС оценила все риски вашего пути. Будьте осторожны ребята.
Спасибо! Мы аккуратно стараемся!)
Движенец?...
"Встретишь движенца, убей его" (ц).
Друзья, лайк вам за кадры с паровозом!
Самый ценный и интересный контент!
Спасибо!!!
Отсылки к историческим съемкам просто прекрасны
Спасибо! Они конечно не столь историчны, но тоже уже история!
Большое спасибо за прекрасный финал этого фильма !
Спасибо! Паровоз нам очень кстати попался!
Природа красивая, особенно фрагмент ,когда на дрезине завелся моторчик и они поехали.
Огромное Спасибо Вам !!! Шикарный фильм получился !!! Я мысленно был вместе с вами 😊😊😊
Спасибо!!!
Спасибо большое за Историю!!!
Спасибо за отклик!
Если около дороги есть песок, то на опасно-скользких участках можно на рельсы его посыпать для увеличения сцепления колёс чтобы не мучаться. Во всяком случае на широкой колее это применяется во всю. Фильм хроший получился! Молодцы!
Паровоз это шедевр! Как живой. Гудок как сообщает,что то. Начало движения плавные,мягкие,уверенные и на скорости красиво.Отличный способ выезда на природу организовали. Единственно грустно смотреть как вымирают места где жизнь била ключом. Удачи!
Спасибо!
Да почему вымирают места? Восстанавливается природа, что за нытьё. Таков ход истории. Ещё о жизни в пещерах и добыче мамонтов поплачьте.
Да дрезина хорошая и людей возит, люди слезл и и сразу стол . Природа красота 😮
Сами балдеем!)))
паровоз - это вау! спасибо!
Да, очень удачно он нам встретился!
романтика...остатки более развитой цивилизации, которая везде могла производство(ну или военный объект) содержать со всей инфраструктурой для рабочих(военных).
спасибо огромное!!! как душевно!!!
Спасибо за отзыв!
Спасибо за фильм!!!
Спасибо за отклик!
Молодцы, ребята! Красиво отдахнули, развлекались!
И зачем русские солдаты умирают за Путина?
Отдохнули - правильно.
От слова - отдых.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь
В Харькове в больнице умерла актриса Виктория Тимошенко. Она была тяжело ранена в результате российской ракетной атаки на город 2 января, сообщил в фейсбуке Харьковский академический драматический театр.
За паровоз браво! 😊
Beautiful scenery and a great adventure and memory made among friends. Thank you, for sharing.
Thank you! You are welcome
Спасибо! Прекрасное видео!
Спасибо за отзыв!
Сам живу от Илья Шора в 30 км, я из Жешарта, и был удивлен, что узкоколейка еще жива. Почти узкоколейки в Коми давно на металлоломе . Видимо поживет еще не много, пока не прилипнет к глазу очередного чиновника ворюги. Я в далекие времена был можно сказать в самой дальней точке этой сети узкоколеек, на 42 километре недалеко от Вежайки, заезжали с Донаёля, станция Межог. В Ёртоме и Кижмале давно нет приличной рыбы. В начале видео увидел номера на вашей машине, 77 регион, москвичи значит. Вы выбрали не самый короткий путь в Коми через Нижний, можно было через Ярославль, Кострому и на отворотке Мураши /Киров свернуть на Сыктывкар. А можно еще короче, Москва, Ярославль, Вологда, Котлас , Урдома и направление в сторону Сыктывкара. Спасибо за фильм путешественники!!!
Спасибо за отклик! Путь мы выбрали исходя из качества дорог и их загруженности. Через Нижний скорость движения выше. В Костромской дороги убитые (во всяком случае несколько лет назад были), через Котлас мне кажется дольше ехать - до Вологды трасса загружена сильно...
@@СергейКостыгов-п1ы в Костромской обл и самой Костроме видимо ничего не меняется, бардак с дорогами.
Дороги у нас уже сделали, я из Костромы! @@СергейКостыгов-п1ы
Уважаемые ребята! Большое спасибо за замечательный фильм!
Смотрел ваши фильмы. А смотря этот, сразу понял, что на переезде вы и стояли. С фотоаппаратами в 4-ом. Грузовой это мы😊
Вот так встреча!) Удачи и всегда зелёной улицы!!!😀
@@СергейКостыгов-п1ы спасибо! И Вам удачных сюжетов!!!
Да, норм Вы мужики!
🤝🤝🤝
Офигенное приключение! Спасибо! Как у меня, только с поправкой на ж/д.
Спасибо, коллега!
Да-а-а-а- молодцы вы ребята. Это же строили наши деды,, и не от хорошей жизни. Сколько людей лягло. Киев .У нас было с десяток дедов 1900 г.р. и до 41 года не выжил и один.Семья занималась переработкой молока. Сейчас на том месте 60 годов розвалюшка, от былой мощи семьи и следа не найти, я еще у 70десятых лопатой попадал на пустоты ледников.
Увы. Задача - хоть что-то интересное для истории техники найти
Молодцы ужики. У вас иследовательский характер
Спасибо! Стараемся😀
Зарастают узкоколейные дороги, пути и направления. Зарастает и интересная история. А жаль.
Фильм очень интересный и познавательный.Дрезине нужен более тяговитый четырехтактный двигатель, например Лифан от мотоблока и бензин не нужно будет мешать с маслом и звук мотора будет потише и благороднее.В конце фильма впечатлил паровоз, воплощение брутальной мощи и духа истории.
На самом деле движок хороший, он и наполовину мощности не работает. Тут сцепления с рельсами не хватает
Мы от мотоцикла ,,Минск" использовали движок на тачку(Кневицы)
У меня раньше тоже Минск стоял. Шатунный подшипник развалился, как раз в Кневицах!) В 2015 весной.
@@Sergey_Kostygov Вы были у нас?Как путешественник были?
@@НиколайМалышев-ю6ж Да, несколько раз. Последний как раз в 2015 году. Мы с Базаровым договаривались, он нам разрешал на кордоне ночевать.
Каких только увлечений у людей не бывает - поражён 😊
Сами себе порой удивляемся😂
Так держать .. а за разборку судить как за терроризм и паровозы вернуть они выгодны ...
чем паровозы выгодны? просто тем что ездеют на всем что горит, но на самом деле у паровоза самое маленькое кпд , если взять паровоз, и прицепить к нему состав с углем, и отправить его с дальнего востока на Москву, то он в Москву притянет пустой поезд, спалит все.
В 2014 году в РЖД вышел приказ - прекратить распил паровозов, оставшиеся на хранении или ремонтировать до состояния "на ходу", или пускать на запчасти. Отремонтированные использовать для развлекательных ретропоездов, и параллельно обучать на них машинистов-паровозников и ремонтников-механиков. За прошедшие 10 лет уже и машинистов достаточно обучили, и механиков, и поставили на колёса приличное количество паровозов, что их даже на обычные линии выпускают.
Excellent video. Thank you for uploading.
You are welcome! Thank you
Хорошее видео молодцы.
Спасибо!
Кайф пацаны , бухлишко есть! (Спец. Коментю по ходу, ОБОЖАЮ ЖД.)
Я служил в Воркуте,,,,очень много было сослуживцев из Коми(с разных уголков)..сейчас мы не общаемся,,,но всегда помню это время...и ребят со своей роты
Высший пилотаж .....я уверен когда был крутой спуск к реке Ёртым, стоял такой сочный отборный мат 😂свойственный русскому языку,но по этическим соображениям эти кадры были вырезаны при монтаже видео.А в общем ставлю 9 баллов по 10 бальной шкале ,а паровоз в конце это вообще непередаваемо.......Всех благ хулиганам -покатушечникам🤣👍
Мат стоял отборный, но на камеру он не попал - Иржи испугался, что неуправляемая дрезина его собьёт, бросил снимать и стал спасаться!)))
@@СергейКостыгов-п1ы понятное дело кто захочет стать бифштексом ,ну зато экстрим ,я по доброму даже завидую вашему отдыху ,подача видео всегда на высоте и нет занудства как у других блогеров которые путешествуют по УЖД ,каждый раз незнаешь чем всё окончится....Жму руку и жду новых приключений от вашей компании настоящих друзей 🌞🤝🤗
Спасибо!!!😊
За паровоз огромное спасибо!!
Спасибо за отклик!
Оказывается и в этих местах оказывается есть паровая тяга! Для того чтобы на таком прокатиться специально ездили в Бологое (оттуда на Селигер поезд ходит). Жаль конечно, что из паровозов в основном на ходу грузовые серии "Л", у "П-36" ход плавнее, но всё-равно круто!
ПРЯМО КАК В ФИЛЬМЕ ТАРКОВСКОГО ,,СТАЛКЕР"
Это лучший канал 👍👍🥃👍🥃🥃🥃
Спасибо, друг!!!
паровоз огонь 👍
И зачем русские солдаты умирают за Путина?
Как я боялся паровозов , когда был мелким. А сейчас радуюсь
А я паровозы никогда не боялся, наверно потому что их в то далекое время было много, они у нас и по станции работали, и вместо котельни на жд предприятиях, и даже на призывном пункте для призывников баню топили, и это не пассажирский паровоз а тяговый что бы товарняки таскать.
Молод ци мужик то ктовас мог зазтавыть,родин?
Широка страна родная,много в ней.....
Да, в ней много всего😂
Мне довелось ехать на паровозе 1968г я служил в СА Ивановсквя обл вч 55670.
Хорошее видео
Спасибо!!!
спс . дома побывал .род в 55 недалече. ничего не изменилось. Ляли , Серегово.
Привет из р.55😊
прв Серёгово, Ляли.@@НадеждаБелянская-к1ж
Видео супер
Спасибо. За концовку отдельное. Не ретро-туристмческий поезд, а пригородный под паровозной тягой. Здорово. Вагоны бы ему соответствующие эпохи или окрас вагонов в эелёный. Вообще бы смотрелся.
Да, только зелёных вагонов в РЖД, наверное уже не осталось😂
«Правила перевозки пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом» запрещают к использованию вагоны, не соответствующие минимуму современных норм безопасности и комфорта. Но если вы или кто-то готов взяться согласовать, оплатить и нести ответственность за окраску допустимых по нормам вагонов в зеленый - почему бы и не покрасить. Любой каприз... за ваши деньги.
Лайк и подписка
Спасибо за кино 🤝
Спасибо за отклик!!!
Классный паровоз ну прям как в кпкие то 30-40 года жесть!!!!
👍😳
Паровоз эпичный🎉
А за паровоз-лайк!
Коми хорошо, теперь попробуйте Вологодскую область, Белоручейскую УЖД.
Мы туда весной в обкатку ездили после ремонта редуктора, вот только видеокамеры с собой не было (старая ушла, а новую ещё не приобрели). Но ещё съездим - теперь это самая ближайшая дорога существенной протяженности!
1:11:30 паровоз летит довольно быстро, ЭП20 так не часто ездит, вспомнил 90ые годы, особенно этот гудок! Хорошо что их завели, но плохо что это единичные маршруты, надо хотя бы 5 паровозов на область эксплуатировать, а на подиум всегда их вернуть можно.
А паровозов незадействованных уже очень не много осталось - с памятников поснимали практически все пригодные для восстановления! Если бы ретро движение началось лет на 10-15 раньше, когда паровозы оставались не только на памятниках, но и на базах запаса МПС...
Хорошо прокатились. Жаль, с погодой не повезло. Хариуса не наловили? Я помню этот переезд, с длинными шлагбаумами и ручным приводом.
Где то до 2000 года Лебедянка работала по ст. Воркута на экипировке пассажирских вагонов. Ребята даже разок прокатиться дали, я к ним на чай заходил, когда они под депо стояли.
Хариуса не ловили - не до этого. Что он там есть, я знаю! А Лебедянка до 2000 - это классно! Интересно где она сейчас - порезали или на постамент попала?
@@Sergey_Kostygov Да как бы, не вот этот самый. Номер точно уже не помню, но на тот момент в Инте было 3 рабочих паровоза, наш один из них.
Когда я там ещё работал (до 2004 года), паровозы при депо Инта стояли, расхоложенные, в запасе. Раз даже учения проводили - паровоз растапливали. Тепловозники с корочками машиниста паровоза. Говорят, нихрена не получилось, пришлось в город машину отправлять за пенсионером паровозником.
Спасибо
Смотрю что то не то😂😂😂Иржи без усов😂😂😂супер кино👍👍👍
Суперский видос
Спасибо!!!
это вам спасибо - мне- не за что @@Sergey_Kostygov
Тот, кто не катался на дрезине многое потерял)
Это точно!!!
Нет слова назад,развернулись и вперёд.