@@r-evgenii ....дружек из Дома выдя по утрянке .За хлебкшком Тебя жена .И надписи читаешь магазинов .забегалок .Язык сломаещь .Вот Где ...О и А .Он крик души излил а Ты смеяться ☹️☹️
Снято неплохо. Закадровый текст - тоже хорошо. Но слишком коротко. Минут 20 надо - было бы идеально. С меня лайк и подписка. Посмотрим. Желаю вам подняться от 500 до 500 тысяч.
В 90е годы по этим рельсам была экспедиция, на велосипедах со специальными приспособлениями для движения по ним, показывали по ЦТ. Салехард -- Игарка. Очень интересный сюжет был, но хорошо бы найти его снова.
Всегда с удовольствием смотрю подобные видео, и всегда поражаюсь размерами страны, которая была ещё больше! Планы по строительству были грандиозные, осваивать некому огромные территории
"эта штука" называется букса , в самом начале они были деревянные из самшита(очень твёрдое дерево) в масляной ванне , впоследствии применялся специальный сплав - баббит , в современных используется подшипник качения и смазка... К 1953 году Северная магистраль была уже построена на 80% ,конечно мосты были примитивные , вероятно , предполагалось капитальные строить уже потом , но Сталин умер , а его преемникам было не до неё , они начали делить власть , не могли они оценить стратегической важности этой железной дороги , только сейчас снова встаёт вопрос о строительстве этой магистрали - она очень необходима для развития северных областей России... Видите Сталин насколько далеко видел вперёд...
Те кого данная стройка в могилы загнала - по достоинству оценили стратегическую важность данного строительства. Те кто в живых остался радовались безмерно когда усатый в деревянный бушлат оделся.
От Надыма в сторону Салехарда ходил очень далеко , много чего видел побывал в таких местах просто жесть конечно. Был и на заброшенных зонах, очень красиво и познавательно . Это невозможно описать.
Этим рельсам из такой стали нет цены. Столько лет пролежали и не сгнили, особенно дореволюционные. Это не сталь, а золото. Любой сталеплавильный завод позавидует.
🤦♂🤦♂🤦♂ Очередной материаловед диванный)))) Это СТАЛЬ, она такая и должна быть. И так себя вести. Среда пресная, соли нет, что с ними будет? А сталь кстати там не самая лучшая.
А не надо Сталина, его не вернуть! Но каторги нужно вернуть! За те преступления которые севершают понаехавшие, им наплевать на наши законы, нужно неотвратимое наказание! А работа для этих преступников есть, нехрен их кормить в камерах. Канал Волга-Дон копать, северные берега России от мусора убирать. ЖД новые строить. Да мало ли у нас для работников в кандалах найдётся работы!
Душу раздирает это видео. Я там около ст. Коротчаево (мимо Уренгойской ГРЭС) поездил года три на ГАЗ-66 (вахта)... Тогда жутко было (1990-93 года). Поражался тогда уровню сохранности строений. Но вот бывшей территории лагерей не нашел!
Как России нужен лагерь, для воров и убийц олигархов. Пусть эти преступники после суда военного трибунала должны достроить эту дорогу вместе со своими семьями. Справедливость должна восторжествовать.
Январский снежок . Пушинки, что выпали вдруг из перины, какую вспорол нависающий серп, коснувшись всех ниток, сползая по длинам, и срезав витки, коих шесть или семь, а также и перья, что вышли из недр, составили ясный, дорожный настил, осыпали тропки, асфальтовый фетр, возвысив сугробы и шапки светил. Фонарные дуги не скинут наброса. А хлопья снежинок всё падают вниз, как будто бы пух, лепесточки от розы, на город предсонный и гладкий карниз. На выступе белом лишь свечи с нагаром. Лиловые шторы, как будто сирень. Не слышно прохожих средь улиц, бульвара. Настенный камин и еловая тень. Повсюду оранжевый дух нектаринов, букеты цветов и обёртки конфет, гирлянды, как ягоды в хвоистой тине, их дивный мигающий, блёкнущий свет. В святом полумраке свершённое дело и пара фужеров, шампанский дурман и два обнаженья лежат на постели, шепча, обнимаясь, взирая в туман. И вся эта ночь предстаёт им наградой, которою каждый до радости сыт, а там, за стеклянно-древесной оградой, их свадебно-белый снежок порошит...
Народ да сколько таких дорог по тайге , вы даже представить себе не можете . По лесу видно что были выруба и лес нужно было вывозить на берега рек для сплава . На берегах рек вязались плоты и самосплавом их гнали до устья . А лодки нужны были для отдыха и проживания сопровождающих плоты . Да совсем забыл величина одного плота доходила до тысячи кубов . По берегам Енисея таких речушек очень много и с такими же ускоколейками . Их перестали экспортировать в середине восьмидесятых , когда в лесхозы пошла тяжёлая техника трактора и лесовозы .
Сколько труда и денег угрохали в никуда ... В ЕС до сих есть дороги Древнего Рима , акведуки , ж\д с паровозами . Да много чего старинного , которое до сих пор приносит пользу людям !
@@туристиегосемья , это примерно треть пути по трубе в сторону Пурпе. Забыл номер ДНСки. Недалеко стояли подрядчики. Еще пристань была. Так вот , на снегоходе зимой наткнулись на паровозы древние и трактор "Сталинец". Точные координаты дать не смогу. Толком не сориентировался. Были и фото. Один дед рассказывал, что где то в тех местах хотели станцию Турухан строить. Как и на чем их туда доставили непонятно. Скорее всего на барже, а потом уже по построенной жд.
Тинистый, мерклый октябрьский вечер . Тинистый, мерклый октябрьский вечер. Сырость, покой, полумутная тьма. Как-то погнулись некрепкие плечи. Слабну. Ссутулилась как-то спина. Кожа лишилась подкладки из жира. В позднеосеннем домишке один. Царство сырой, умирающей шири - хитросплетение сотни картин. Много мертвеющих сосен и ёлок, короткостриженных клёнов и верб, как моих книг на полдюжине полок в доме, который нацелен на сквер. В стеклообразных глазах алый отсвет, как из туннеля зрачков средь садов, а в заболоченных мыслях лишь Моцарт, словно смешение сотен умов. Из прошлолетья я выполз болезным, стал ненавистником, скряжным дедком и перестал быть кому-то полезным, и разучился жить с кем-то вдвоём. Можется мало и хочется меньше. Даль звездоносного неба в углях. Кожу приобняли старые вещи, а не она, что держала в руках. Примусы звёзд безбензинно сияют. Дух пенсионный почти что остыл. Я наконец-то в камине сжигаю старые письма, что долго хранил.
С 1985 г. работал в Туруханской НГРЭ . Так в экспедицию возили из Курейки ,с этой строики разный металл .Котлы от паровозов для котельных ,рельсы и т.д . Так на складе наткнулся на обрезок рельсы - и там была клеймо -ДЕМИДОВЪ 1838 кажется .или 1868 точно не помню .но точно середина того века . О как. Знакомые рассказывали что там стояли -паровозы ,вагоны .жилые и производственные здания .Паровозные депо. Но все ржавое и разрушенное . Это в те года .Что сейчас не знаю .Сам там не был ,о чем жалею . Но теща родом из Курейки была и много о тех местах рассказывала .
@@Alex_626 Пантеон не сохранился,зато в этом году установили новый памятник И.Сталину.Может со временем и Пантеон отремонтируют,хотя таким как он был, уже навряд ли будет
В каком году снимали? Там уже все вывезли давно и построили трубопровод, как раз на месте этого участка дороги. Вроде как что то стало экспонатами музея в Верхней Пышме.
Очень интересный материал только короткий. Замысел этой железной дороги, откуда до куда? Годы постройки? Где сам лагерь для заключенных и в какие годы просушествовала?
По-моему от Салехарда до Норильска, но после смерти И. В. Сталина всё забросили. Очень жаль. Сейчас около Норильска только грузовые поезда ходят. Надо бы ещё от Якутска до Магадана сделать ж/д, чтоб не зависить от северного завоза и на Сахалин мост бахнуть.
Мой прадед(кубанский казак)строил БАМ,затем(по окончании срока)завербовался на строительство Беломорканала.Пржил долгую жизнь.Сначала защищал Родину,затем--"работал во благо государства".
наврал тебе прадед игогрешка. беломор строить закончили в 33 м а бам начали строить в 37 м. казак видит правнук дурак растет и чесал ему уши лишь бы не плакал
@@ТаежнаяОдиссея Это образное выражение. Количество погибших сопоставимо с числом шпал. Такая же картина с действующей ж.д. Москва-Воркута, западным участком БАМа, Беломорканалом и многими другими сталинскими стройками.
Представляешь сколько китайцев американцы убили, пока китайцы им железные дороги строили? Миллионы. А негров на плантациях, миллиарды. А кубинцев, вьетнамцев, мексиканцев, югославов, панамцев, никарагуанцев, афганцев, сирийцев, ливийцев, иракцев?
@@AlexVarlam-n1n Всё так. Только количество перечисленных этносов утроилось и даже удесятерилось, как китайцев, а русских осталось в лучшем случае 60 миллионов из 200, бывших когда-то. И теперь после очередной войны станет ещё меньше. К 2050-му году в РФ будут жить в основном китайцы, таджики, узбеки и кавказцы. Зайди в любую московскую школу сейчас и часто в младших классах почти вообще не увидишь русского лица. Я не нацист, но всё равно грустно.
Спасибо огромное! История -моя слабость. Всякая история. 4:40 Вот примерно такие стопки брёвен раскапывают в В.Новгороде и говорят, что это мостовые, которые укладывали сотни лет... В принципе... мост или мостовая - не большая разница.
Олигархов обязать всё восстанов ть, мигрантов много, ни чем не заняты. Хочешь гражданство России - отработай пять лет во благо России - получишь паспорт!
Отлично снято, трудодоступность таких объектов прям идет им на пользу! Соглашусь с одним из комментаторов насчет хронометража. Да и с шумодавом при озвучке немного бы поиграться, хотя может это ютуб так звук подсжал
Благодаря Хрущёву эту дорогу забыли! Хотя какая-то часть её работает от Воркуты, правда не помню до куда. В основновном ею пользуются вахтовики. Спасибо автору, за совсем не лишнее упоминание о периоде СССР. Не всякий житель СССР знал о существовании этой дороги!
Уникальный и очень нужный проект! Задумывался, по моему, ещё до революции. И построено было много чего. Мосты, станции, паровозы. Даже паромы для Обской губы. Их потом на Керченскую линию отправили. Есть планы этот проект реализовать. Но, сможем ли...
@deaddycruel Ценю вашу иронию. Но, может, вы немного в географии запутались? А нашим друзьям в Китае есть над чем работать - и во внутренней Монголии, и с Уйгурами, и с Тайванем. И в Африку они нешуточно зашли. До Игарки ли им?
@@Siberian1964 твои друзья китацские уже Сибирь осваивают, готовятся там на шару грести полезные исокпаемые, которые хло им подарил. Видел на ютюбе свежее видео как дедок один, старатель-геолог поехал на могилу отца в еб..я, в пути они увидели какое-то старое заброшенное поселение, а там один домик обитаемый, постучались, а там два китайца-геолога сидят (ни русского ни англ. не знают, краденные карты местности есть с указанием залежей, работают на китайскую корпорацию) и пробивают что в округе есть из залежей драгметаллов. А вокруг все уже мертвое - мертвые деревни и никого. А китайцы это все заберут просто запустив туда пару деревень по 2млн населения
@@НиколайКоровин-ч6е не подождет! Жареный петух клюнул. Северный морской путь без сухопутного это половина дела. Военные базы срочно нужны. Проблема в двух или трех мостах. Надо строить в тяжелых условиях. Но строить собираются. Америкосы на северные моря нацелились. Отнимут нахрен. Севера у нас пустыня.
@@Starky-i4qтам и без рекламы столько народу побывало.главное не навредить.Да и история Нарымского края тоже богата на историю.Сколько там людских трагедий.Всех благ привет с Миколаевшины ♥️
да, и дорога-то кая классная, состояние прекрасное, как новая - бери и пользуйся. миллионы западных европецев штурмуют границы этой страны в надежде наконец-то в ней жить, приобщиться так сказать
Сколько жизней стоит эта дорога? Сколько судеб сломано.
жалко такие паровозы пропадают...музейный экспонат...
пОровозы в смысле двигаются пОром?
Ну ЕГ.. Что тут скажешь...
@@r-evgenii запором ахахах
@@Ramil.Ganiev они ещё стоят, которые упали увезли,,
@@r-evgenii ....дружек из Дома выдя по утрянке .За хлебкшком Тебя жена .И надписи читаешь магазинов .забегалок .Язык сломаещь .Вот Где ...О и А .Он крик души излил а Ты смеяться ☹️☹️
Автор молодца , посмотрел с интересом , красиво снял и рассказал
Почему молодцА? Он же парень, а не девушка.
Снято неплохо. Закадровый текст - тоже хорошо. Но слишком коротко. Минут 20 надо - было бы идеально. С меня лайк и подписка. Посмотрим. Желаю вам подняться от 500 до 500 тысяч.
@@АндрейЕгоров-ф3л спасибо!
Это и есть часть подлинной истории.Хорошее видео ❤
Спасибо за сюжет такой , интересный . Круто !
Спасибо, очень качественно снято
Подобные стройки решали проблемы перенаселённости концлагерей. Германия так не умела уничтожать собственных граждан.
не было этой пробелмы. не хватило бы тех, нашли бы других, былбы человек, а дело на него найдется
@@deaddycruelвот и войну они сделали!
В 90е годы по этим рельсам была экспедиция, на велосипедах со специальными приспособлениями для движения по ним, показывали по ЦТ. Салехард -- Игарка. Очень интересный сюжет был, но хорошо бы найти его снова.
На ютубе можно найти видео по поиску "велопоход по мертвой дороге". Экспедиция 1989 года, возможно про нее речь. Есть прям записи с телеэфира.
ruclips.net/video/9W8CeHKPaFE/видео.htmlsi=ANCS3mGRX4cJPaTM
Поход был по 501 стройке - Надым -Салехард. А на 503 стройке рельсы на большей части в 60-х годах сняли
Говорят что одной из этих дорог хотели соединить Норильск Новый Уренгой по прямой расстояние между ними всего 600км
Очень интересно ! Этого я еще не видел ! А хочется узнать побольше историю.дороги , историю людей ! Подписался !!!
Всегда с удовольствием смотрю подобные видео, и всегда поражаюсь размерами страны, которая была ещё больше! Планы по строительству были грандиозные, осваивать некому огромные территории
"эта штука" называется букса , в самом начале они были деревянные из самшита(очень твёрдое дерево) в масляной ванне , впоследствии применялся специальный сплав - баббит , в современных используется подшипник качения и смазка...
К 1953 году Северная магистраль была уже построена на 80% ,конечно мосты были примитивные , вероятно , предполагалось капитальные строить уже потом , но Сталин умер , а его преемникам было не до неё , они начали делить власть , не могли они оценить стратегической важности этой железной дороги , только сейчас снова встаёт вопрос о строительстве этой магистрали - она очень необходима для развития северных областей России... Видите Сталин насколько далеко видел вперёд...
Те кого данная стройка в могилы загнала - по достоинству оценили стратегическую важность данного строительства. Те кто в живых остался радовались безмерно когда усатый в деревянный бушлат оделся.
@@АлексЦиникну ты и клоун
Проклятые места на тысячу лет вперëд, зря вы туда попëрлись молодые, шутливые.
@@andresiji4519 у них ружье
@@andresiji4519ты их проклял что ли, чудик
От Надыма в сторону Салехарда ходил очень далеко , много чего видел побывал в таких местах просто жесть конечно. Был и на заброшенных зонах, очень красиво и познавательно . Это невозможно описать.
Особенно "двухъярусные шконки , автономная система отопления в старых сгнивших со временем бараках !!!😮
@@АлександрБелобородов-ц9н Прям как в Ералаше.Дорогой Вася,у меня нет слов!......-Так надо было подготовиться.
сколько же здесь людей сгиноло...
одна шестая часть суши...
На зонах очень красиво , красивей не бывает 😮😢
@@ПетровАлексей-ь1ы Ну так под чутким руководством грузинов, евреев, украинцев...
Отличный ролик.спасибо за ваш труд👍🤝
Невероятная красота и атмосфера!
Очень интересно! Продолжай снимать видео по этой теме! ❤
А сколько же таких заброшек по всей России!😮
Пойди -- посчитай !
осталось не очень много. На металл многое порезано.
Ещее найТии надо😊
Такая одна. Там столько зеков полегло.
Вся Россия- одна большая заброшка:
Этим рельсам из такой стали нет цены. Столько лет пролежали и не сгнили, особенно дореволюционные. Это не сталь, а золото. Любой сталеплавильный завод позавидует.
🤦♂🤦♂🤦♂ Очередной материаловед диванный)))) Это СТАЛЬ, она такая и должна быть. И так себя вести. Среда пресная, соли нет, что с ними будет? А сталь кстати там не самая лучшая.
На финки НКВД пойдут?
Сколько же там комаров и мошек. =)))
Вот фронт работ , для нынешних "врагов народа "- взяточников , растратчиков и лиц с двойным гражданством , но Сталина то на них нет.😅
Хотите Сталина? Дак вы в первых рядах на такие стройки и пойдете если что.Изучайте историю!!!! Для начала почитайте Шаламова" колымские рассказы"
Удивительным является тот факт, что буквально каждый любитель Стлина твердо уверен в том, что уж к нему-то в 3 часа ночи вронок точно не приедет.)
@@АндрейКочнев-о8ря тоже могу на заборе х😂й написать! Дальше я думаю вам понятно!
Именно, именно!!!
А не надо Сталина, его не вернуть! Но каторги нужно вернуть! За те преступления которые севершают понаехавшие, им наплевать на наши законы, нужно неотвратимое наказание! А работа для этих преступников есть, нехрен их кормить в камерах. Канал Волга-Дон копать, северные берега России от мусора убирать. ЖД новые строить. Да мало ли у нас для работников в кандалах найдётся работы!
Даже в те далёкие времена какие были качественные металлические сплавы!!!!!
все наоборот, именно в те времена было качество. а сейчас чем дальше, тем хуже. докатились до китайской "нержавейки", которая ржавеет.
У сборщиков и копателей металла покатилась скупая слеза !!!
Это точно 😅
Таких объектов по Сибири тысячи, и более свежие, нефтяные вышки и прочее с техникой… ее вывоз не рентабелен… настоящие «Слезы искателей»😂
Возьми три костыля со шпал, сразу скрутят и хозяин найдётся - типо на балансе ржд 🤪👎
Отошли в сторонку и нервно дрожащими руками, достали папиросы и смачно закурили
@@Виктор-р8г8увсего лишь за три костыля скрутят?🤔 Нам за убийства женчин и детей дают звание героя РФпедерации😢 Мы с Мариуполя.
А главное сколько там людей положили- дорога на костях
Твоих там не хватает.
@@геннадийподойницын-п5п так и твоих туда надо подкинуть
Вся Россия построена на костях... По другому не получается 😂😂
Огромное спасибо за историческую информацию🤝🤝✊✊✊💥
Очень интересно, спасибо🙏
Это ни теплушки , а платформы для перевоза материала . С птичьего полёта отлично видно .
Михаил Дёмин в автобиографическом романе 'Блатной' описывал 503 стройку, местные жители кержаки и эвенки называли стройку ' мёртвая дорога ' .
Душу раздирает это видео. Я там около ст. Коротчаево (мимо Уренгойской ГРЭС) поездил года три на ГАЗ-66 (вахта)... Тогда жутко было (1990-93 года). Поражался тогда уровню сохранности строений. Но вот бывшей территории лагерей не нашел!
А ты их искал? Дофига там колючки... До конца 90х еще остатки бараков сохранились.
Благодарю, посмотрела с удовольствием.
Здравствуйте. Ещё и 501 и другие стройки связывающие Обдорск и Красноярск стоят ждут своего часа.
Классно!
Спасибо за интересные кадры и историю. Подписался
Рельсы просто идеальные
Есть Роман "Вечная Мерзлота" В. Ремизова , как строили такую же магистраль, только проект 501, от Урала до низовий Енисея.
Интересно, но так четко грустно стало от всего увиденного....да...
Благодарю за интересную экскурсию!
Какие. Красывые. Места❤❤❤
Сафсем красывые...
Это уже показывали в 1973 году!! Помню этот репортаж. Ещё 50 лет прошло.
Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас происходит в России, я отвечу: пьют и воруют
Всё это правильно, для тех, кто не знает. Там сейчас идет автодорога Надым- Салехард. Милости просим в гости.
@@ЛюдмилаГоловченко-э5т вы путаете с 501 стройкой. Видео про 503 стройку и там дорог нет
Замечательное видео.Интересно каждое слово .Спасибо.
Уважаю! Я жил в Тольке, друзья ходили по этой дороге.
Как России нужен лагерь, для воров и убийц олигархов. Пусть эти преступники после суда военного трибунала должны достроить эту дорогу вместе со своими семьями. Справедливость должна восторжествовать.
При современной технике,при желании и финансировании много людей не надо.Но лучше деньги за границей "спрятать".
А Путин будет во главе хоз банды😊а Шайгу будет шефповаром,а Матвиенко с Голиковой будут в баре стриптиз отжигать
Да и это верно!!!!
Сколько людей краснопузые зазря угробили и самое страшное,это время вернулось,мало люди натерпелись.
Вы глупец .
Январский снежок
.
Пушинки, что выпали вдруг из перины,
какую вспорол нависающий серп,
коснувшись всех ниток, сползая по длинам,
и срезав витки, коих шесть или семь,
а также и перья, что вышли из недр,
составили ясный, дорожный настил,
осыпали тропки, асфальтовый фетр,
возвысив сугробы и шапки светил.
Фонарные дуги не скинут наброса.
А хлопья снежинок всё падают вниз,
как будто бы пух, лепесточки от розы,
на город предсонный и гладкий карниз.
На выступе белом лишь свечи с нагаром.
Лиловые шторы, как будто сирень.
Не слышно прохожих средь улиц, бульвара.
Настенный камин и еловая тень.
Повсюду оранжевый дух нектаринов,
букеты цветов и обёртки конфет,
гирлянды, как ягоды в хвоистой тине,
их дивный мигающий, блёкнущий свет.
В святом полумраке свершённое дело
и пара фужеров, шампанский дурман
и два обнаженья лежат на постели,
шепча, обнимаясь, взирая в туман.
И вся эта ночь предстаёт им наградой,
которою каждый до радости сыт,
а там, за стеклянно-древесной оградой,
их свадебно-белый снежок порошит...
3:50. Ну а в составе большинство вагонов все-таки платформы, а не теплушки.
Народ да сколько таких дорог по тайге , вы даже представить себе не можете . По лесу видно что были выруба и лес нужно было вывозить на берега рек для сплава . На берегах рек вязались плоты и самосплавом их гнали до устья . А лодки нужны были для отдыха и проживания сопровождающих плоты . Да совсем забыл величина одного плота доходила до тысячи кубов . По берегам Енисея таких речушек очень много и с такими же ускоколейками . Их перестали экспортировать в середине восьмидесятых , когда в лесхозы пошла тяжёлая техника трактора и лесовозы .
Некорректное сравнение,для вывозки леса строились временные узкоколейки,у этой дороги другое назначение.
Познавательно
Сколько труда и денег угрохали в никуда ... В ЕС до сих есть дороги Древнего Рима , акведуки , ж\д с паровозами . Да много чего старинного , которое до сих пор приносит пользу людям !
Прикольно, паравозы жалко, надо в музей их
На Ванкоре тоже в тайге паровозы стоят. И трактор сталинец.
Не видел ни разу
@@туристиегосемья , это примерно треть пути по трубе в сторону Пурпе. Забыл номер ДНСки. Недалеко стояли подрядчики. Еще пристань была. Так вот , на снегоходе зимой наткнулись на паровозы древние и трактор "Сталинец". Точные координаты дать не смогу. Толком не сориентировался. Были и фото. Один дед рассказывал, что где то в тех местах хотели станцию Турухан строить. Как и на чем их туда доставили непонятно. Скорее всего на барже, а потом уже по построенной жд.
Интересно
В 2000-х годах я видел эту стройку в живую, очень интересно было посмотреть как люди жили раньше. Только я зимой был, летом туда не добраться.
Труд есть дело чести и доблести каждого советского заключеного😢😅
они не жили. каторжники помирали штабелями там, по сути это был способ утилизации "неверных"
Застывшая история нашей страны и их бывших политических вождей...!!! 😊
Артефакты более развитой цивилизации.
@@ПетрЯковлев-к5мупыриное торжество.
Very cool being able to explore all that abandoned equipment, great video! Thanks for sharing 👍🏻🍻🇨🇦
Клёвый Видос Лайк
Тинистый, мерклый октябрьский вечер
.
Тинистый, мерклый октябрьский вечер.
Сырость, покой, полумутная тьма.
Как-то погнулись некрепкие плечи.
Слабну. Ссутулилась как-то спина.
Кожа лишилась подкладки из жира.
В позднеосеннем домишке один.
Царство сырой, умирающей шири -
хитросплетение сотни картин.
Много мертвеющих сосен и ёлок,
короткостриженных клёнов и верб,
как моих книг на полдюжине полок
в доме, который нацелен на сквер.
В стеклообразных глазах алый отсвет,
как из туннеля зрачков средь садов,
а в заболоченных мыслях лишь Моцарт,
словно смешение сотен умов.
Из прошлолетья я выполз болезным,
стал ненавистником, скряжным дедком
и перестал быть кому-то полезным,
и разучился жить с кем-то вдвоём.
Можется мало и хочется меньше.
Даль звездоносного неба в углях.
Кожу приобняли старые вещи,
а не она, что держала в руках.
Примусы звёзд безбензинно сияют.
Дух пенсионный почти что остыл.
Я наконец-то в камине сжигаю
старые письма, что долго хранил.
Лайк, подписка, благодарность!
Видел на этой дороге бараки из бревен толщиной сантиметров 50 , непонятно как эти бревна тащили,,
Пирамиду Хеопса видел? Не понятно как эти блоки тащили и наверх укладывали.
@@АлександрКирильцев-з7э эти блоки отлиты бригадой бетонщиков,,,баржа на берегу и всё стало понятно,,,
Спасибо!
Хотелось бы детального обследования паровозов.
Орехи бурундук натаскал?
@@nicolayu.kotomanoff4358 я думаю да, белка на вряд-ли в ту щель пролезет. Там во многих колёсах орехи и из травы подстилки
Как странно паровозы совсем не ржавые блестят как новые вот чудо как раньше так делали им больше 100 лет а нет ржавчины???
@@ПОДСЛУШАНОФСБ волонтёры покрасили
С 1985 г. работал в Туруханской НГРЭ . Так в экспедицию возили из Курейки ,с этой строики разный металл .Котлы от паровозов для котельных ,рельсы и т.д . Так на складе наткнулся на обрезок рельсы - и там была клеймо -ДЕМИДОВЪ 1838 кажется .или 1868 точно не помню .но точно середина того века . О как. Знакомые рассказывали что там стояли -паровозы ,вагоны .жилые и производственные здания .Паровозные депо. Но все ржавое и разрушенное . Это в те года .Что сейчас не знаю .Сам там не был ,о чем жалею . Но теща родом из Курейки была и много о тех местах рассказывала .
Привет из Курейки!Тут уже зима23.10.24
В Курейке был сталинский пантеон, жаль не сохранился до наших времён
@@Alex_626 Пантеон не сохранился,зато в этом году установили новый памятник И.Сталину.Может со временем и Пантеон отремонтируют,хотя таким как он был, уже навряд ли будет
@@Roma-oo5wp а может и таких как ты паканут туда на пж. будете строем в телогрейках ходить мимо памятника джугашвили на работы из лагеря
В каком году снимали? Там уже все вывезли давно и построили трубопровод, как раз на месте этого участка дороги. Вроде как что то стало экспонатами музея в Верхней Пышме.
Все на месте, труба в одном месте пересекает дорогу, но туда ещё дойти надо
@@ТаежнаяОдиссея получается из Седельниково вывезли, а в Долгом все осталось?
@@George123 В Сидельниково строили, вроде как, чтоб все объекты сохранить. Знаю что склад тракторов и кинотеатр точно остались
Вот и ответ, чего мы лишились после революции. Раньше правительство думало о развитии страны, а нынешнее только о своем благополучии
В 91-93м. была контрреволюция.
Столько человеческого труда и жизней потрачено на никому не нужное дело. Бездари в руководстве - горе стране.
Благодарю,было интересно.Жаль,что не показал заброшенный лагерь ,здания.
@@алексейниколаев-э9ж да они разрушены, просто груда трухлявых досок
@@ТаежнаяОдиссеяпонял,благодарю за ответ.
Рельсы не ржавые! Видео супер! Надеюсь подольше простоит, чтобы не растащили...
Благодарю)
Растащим, не переживай - мне, как раз, нужно погреб перекрыть😊
Интересные находки в тайге!
Ну ты Сусанин. )) Круто.
Thank you so much Excellent vidéo!! 👍🍻
классный видосик....
Очень интересный материал только короткий. Замысел этой железной дороги, откуда до куда? Годы постройки? Где сам лагерь для заключенных и в какие годы просушествовала?
По-моему от Салехарда до Норильска, но после смерти И. В. Сталина всё забросили. Очень жаль. Сейчас около Норильска только грузовые поезда ходят. Надо бы ещё от Якутска до Магадана сделать ж/д, чтоб не зависить от северного завоза и на Сахалин мост бахнуть.
@@Сергей-ш8д2б
Сначала нужно крымский мост бахнуть 😂😂😂
@@Сергей-ш8д2бА там глядишь и до Аляски недалеко .
повесть в Новом мире за 1960 г "Мертвая дорога, записки индежера изыскателя". поиском в яндексе.
И этой стране не хватает территорий.
Мой прадед(кубанский казак)строил БАМ,затем(по окончании срока)завербовался на строительство Беломорканала.Пржил долгую жизнь.Сначала защищал Родину,затем--"работал во благо государства".
наврал тебе прадед игогрешка. беломор строить закончили в 33 м а бам начали строить в 37 м. казак видит правнук дурак растет и чесал ему уши лишь бы не плакал
Родина Игорек у тех кто по мама! А у вас отечество!
Интересно!
Офигеть как красиво !!!
Красафффчик!!!
Спасибо, познавательно...!!!
Интересно смотреть 👍. Хороший фильм. Исторический. Продолжение будет?
@@ЯрославНовиков-л4я материал ещё есть, надо монтировать
Это не дорога, а огромное кладбище. Там на каждую шпалу по человеку. Заключённых хоронили рядом, не углубляясь в лес.
@@ЭхоВашингтона во многих местах насыпь размыта и кроме песка ничего не видно, может где-то и есть конечно... Но точно не под каждой шпалой
@@ТаежнаяОдиссея Это образное выражение. Количество погибших сопоставимо с числом шпал. Такая же картина с действующей ж.д. Москва-Воркута, западным участком БАМа, Беломорканалом и многими другими сталинскими стройками.
Представляешь сколько китайцев американцы убили, пока китайцы им железные дороги строили? Миллионы.
А негров на плантациях, миллиарды.
А кубинцев, вьетнамцев, мексиканцев, югославов, панамцев, никарагуанцев, афганцев, сирийцев, ливийцев, иракцев?
@@ТаежнаяОдиссея
Да сказки солженицына он транслирует.
Зэк это трудовой ресурс.
Казённый человек.
Всё актируется.
И ни какого самоуправства.
@@AlexVarlam-n1n Всё так. Только количество перечисленных этносов утроилось и даже удесятерилось, как китайцев, а русских осталось в лучшем случае 60 миллионов из 200, бывших когда-то. И теперь после очередной войны станет ещё меньше. К 2050-му году в РФ будут жить в основном китайцы, таджики, узбеки и кавказцы. Зайди в любую московскую школу сейчас и часто в младших классах почти вообще не увидишь русского лица. Я не нацист, но всё равно грустно.
Спасибо огромное! История -моя слабость. Всякая история. 4:40 Вот примерно такие стопки брёвен раскапывают в В.Новгороде и говорят, что это мостовые, которые укладывали сотни лет... В принципе... мост или мостовая - не большая разница.
Подписался)
В голове не возникает вопрос: откуда рельсы 1878 года?
Олигархов обязать всё восстанов ть, мигрантов много, ни чем не заняты. Хочешь гражданство России - отработай пять лет во благо России - получишь паспорт!
Да кому он нужен😂 паспорт этот
@@СергейРодыгин-г5о на паспорт РФии по 1-5 миллиардов долларов каждый......
Мастурбекам паспорта дают просто так.Они нужны для часа X
5 мало15 или 20!
@@СергейРодыгин-г5о
Вот именно.
Я бы и даром не взял
Спасибо! Лучше всякого кино))
Интересно почему РЖД не заберёт свою технику, как минимум паровозы?
Как вы это всё вывозить собираетесь, там дорог нету.
Граждане соскучились по тройкам нкв д. Хвалят усатого и видят врагов. Чаще всего в зеркале конечно
вот ты лопух ............😅🤣😂
Отлично снято, трудодоступность таких объектов прям идет им на пользу! Соглашусь с одним из комментаторов насчет хронометража. Да и с шумодавом при озвучке немного бы поиграться, хотя может это ютуб так звук подсжал
Благодаря Хрущёву эту дорогу забыли! Хотя какая-то часть её работает от Воркуты, правда не помню до куда. В основновном ею пользуются вахтовики.
Спасибо автору, за совсем не лишнее упоминание о периоде СССР.
Не всякий житель СССР знал о существовании этой дороги!
и хорошо что забыли, хоть одно дело сделал правильно лысый
скоро везде так будет,в этом году 25том🦄🦄🦄🦄🦄🦄🦄🦄🦄
Уникальный и очень нужный проект! Задумывался, по моему, ещё до революции. И построено было много чего. Мосты, станции, паровозы. Даже паромы для Обской губы. Их потом на Керченскую линию отправили. Есть планы этот проект реализовать. Но, сможем ли...
Уже нет смысла строить.
Дорога должна была связать Норильск и основные ж.д.
Но еврей потанин решил перенести норильский никель в Китай
нет. китайцы построят с другой стороны
@deaddycruel Ценю вашу иронию. Но, может, вы немного в географии запутались? А нашим друзьям в Китае есть над чем работать - и во внутренней Монголии, и с Уйгурами, и с Тайванем. И в Африку они нешуточно зашли. До Игарки ли им?
@@Siberian1964 твои друзья китацские уже Сибирь осваивают, готовятся там на шару грести полезные исокпаемые, которые хло им подарил. Видел на ютюбе свежее видео как дедок один, старатель-геолог поехал на могилу отца в еб..я, в пути они увидели какое-то старое заброшенное поселение, а там один домик обитаемый, постучались, а там два китайца-геолога сидят (ни русского ни англ. не знают, краденные карты местности есть с указанием залежей, работают на китайскую корпорацию) и пробивают что в округе есть из залежей драгметаллов. А вокруг все уже мертвое - мертвые деревни и никого. А китайцы это все заберут просто запустив туда пару деревень по 2млн населения
@@Siberian1964 они уже там, ты на приколе что ли? Их геологоравзведчики уже там работают. Хло им уже отдал массу разведанных мест
Я был там июль 2024.
Интересно посмотреть. Может дорогу и возродят. Планы вроде есть.
Обязательно возродят и планы есть
Сейчас денег нет они на другое мероприятие тратятся дорога подождёт лучших времён
@@НиколайКоровин-ч6е не подождет! Жареный петух клюнул. Северный морской путь без сухопутного это половина дела. Военные базы срочно нужны. Проблема в двух или трех мостах. Надо строить в тяжелых условиях. Но строить собираются. Америкосы на северные моря нацелились. Отнимут нахрен. Севера у нас пустыня.
@@voln_kamenhikк 30 году ООО " РФ" закроют.
Угу, возродят и соеденят с Тывинским участком который заложил один кретин🤪
Главное чтобы металисты на металл не рассташили .Музей под открытым небом,и относится можно к этой стройке по разному.
вывести всё это будет очень тяжело и дорого. Метал будет по цене золота.
Музей... Кто там смотреть то будет ?
@@Mazay910 фанатов хватает.лезут же в Чернобыль.
@@Wladimir-p9s
Сто процентов !
Сделать грамотно рекламу и люди поедут чуть ли не со всего мира !
@@Starky-i4qтам и без рекламы столько народу побывало.главное не навредить.Да и история Нарымского края тоже богата на историю.Сколько там людских трагедий.Всех благ привет с Миколаевшины ♥️
Восстановить надо.
Какая замечательная страна. И такое нищее население
да, и дорога-то кая классная, состояние прекрасное, как новая - бери и пользуйся. миллионы западных европецев штурмуют границы этой страны в надежде наконец-то в ней жить, приобщиться так сказать
Побольше такого контента 👍
А в сейчас рельсы делают или везут из китая
О. Эта железка от Таза до Таза есть на яндекс картах
Свободу Муравьям!😊
Ещё раз подтверждает эта ситуация о бездомных правителях большой России.