La prossima volta usa un sagolino di diametro maggiore e con la calza in materiale sintetico, così non lascerai residui, ma sopratutto non rischierai che il minimo movimento del pistone non tranci il sagolino cbe va a finire dentro le luci del cilindro. Questo é il metodo più usato per smontare i componenti attaccati all'albero dei motori con testata solidale al cilindro.
Non è una magia 😅!! La corda fa uno spessore morbido tra la testa e il pistone quindi gli blocca la corsa e l’albero motore si blocca 😉💪🏻💪🏻 ciao Enrico alla prossima 👋🏻
Ciao grazie ☺️!! Ho fatto un’altro video proprio sulla sostituzione del cuscinetto frizione!! Ora la dovrei vedere per capire bene cosa succede, però ti posso dire intanto cambia il cuscinetto e osserva bene che non si sia usurata la sede della campana perché altrimenti devi sostituire anche lei visto che ha del gioco!! Poi togli la pompa olio e vedi di capire se è lei che perde o il paraolio sottostante!! Fammi sapere ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Grazie ☺️!! Ho cercato di farlo semplice il video per renderlo intuitivo però mi dovevo fermare un po’ di più su questa parte che era un po’ più cruciale!! Ti spiego quello che intendevo, per non far entrare troppa corda all’interno del cilindro, anche se alla fine non è un problema, il pistone va avvicinato il più possibile al punto morto “superiore” parte alta verso la testata,evitando che faccia come è successo a me che mi scende nuovamente!! A quel punto è talmente vicino alla testa che con pochissima corda riesci a bloccarlo!!poi se ne metti di più non è un problema 😉!! Ci vediamo alla prossima 👋🏻👋🏻
Ciao Antonio l’importante è che stai svitando in senso orario!!! In gene la filettatura dell’albero è sinistra! Altrimenti rischi di tirare ancora di più il tutto 😉
Dipende dal problema che ti da! Se senti uno scampanellio soprattutto al minimo in genere è la campana che ha preso gioco sulla sede del cuscinetto e quindi va sostituita perché crea delle oscillazioni, se la frizione invece non attacca bene e non regge la forza del motore slittando potrebbero non scorrere bene le parti che la compongono e la fanno allargare!! Per capirlo vanno tolte le molle/molla e visto se si apre con facilità!!
Ciao,le motoseghe hanno il motore due tempi non hanno una coppa olio la lubrificazione del motore avviene tramite l’olio con cui viene fatta la miscela benzina- olio! Non ha bisogno di altro !Ciao 👋🏻
@@alebono8847 si puoi prendere una candela vecchia saldare qualcosa di sporgente e di liscio in punta e una volta avvitata riesci a bloccare il pistone!!
Grazie,poi ti volevo chiedere un'altra cosa un tuo pensiero,anche se non la uso mi SN accorto di una bozza di olio per terra credi che può perdere dalla pompa o dal filtro dell'olio ?dove c'è un un pezzo che poi e collegato un tubo che va alla pompa
Purtroppo ho paura che se tento di svitare la vite mi scivola e rompere, l'avevo già portata per aggiustare questo problema ma si sono fregati 35 euro e non credo che l'anno smontata perché c'era sporco ancora, alla ripresa del nuovo anno mi vedranno li alla porta..
@@alebono8847 se ti fa la pozza olio in genere perde dalla pompa, però ecco andrebbe vista!! Falla controllare di nuovo visto che hanno preso dei soldi 😉👋🏻👋🏻
nota personale, a me è capitato di tranciare la corda nella luce di scarico, quindi suggerisco di portare il pistone oltre la luce di scarico prima di inserire la corda!!
Mi dispiace non sei il primo a cui capita… Voglio riguardarmi il video e nel caso lasciare un commento, però se non ricordo male consiglio di portare il pistone molto in alto poco sotto il punto morto superiore!!!! Se si abbassa troppo il pistone infatti visto che è un motore 2 tempi e’ probabile che la corda si infili nello scarico…
Si infatti tu dici di portarlo al punto massimo e fai benissimo, basta comunque andare oltre la luce di scarico secondo me, così ci sta anche un po di corda in più
A me rimane bloccata quando tiro la corda, come se ci fosse il freno di sicurezza attivato ma l'ho tirato ... guarda caso fa così da quando l'appoggiai e mi volò di sotto al balzo (25m) danni non sembra averne ma forse mi è rimasto bloccato il freno anche con la posizione "libera". Stessa motosega e stesso problema 😄 ruclips.net/video/Ms_jdJFEWKQ/видео.html
Ciao Lorenzo mi è successo anche a me! A me si è rotto il cuscinetto che è tra l’albero motore e la campana della frizione se si rompe il cuscinetto si allarga e la campana rimane sempre in presa sulla frizione 😉 guarda se è così ! Mi hai fatto venire un’idea farò un video su questa cosa 😊
@@az.agricolalecciola non lo so, probabilmente aveva "pizzicato" un pezzetto della corda che si è incastrata. non si muoveva più niente e non usciva più la corda ahahah. alla fine è andata, per fortuna.
@@simocare9217 bisogna fare attenzione a portare il più possibile il pistone al punto morto superiore prima di inserire la corda!! Molti ragazzi non lo hanno fatto e hanno incastrato la corda tra il pistone e la luce della scarico 😓
Ciao, considera che il blocca pistone in genere è un perno con filetto che va avvitato al posto della candela che poi va a poggiare sul pistone!! Non so’ cosa sia successo ma nel caso avresti sfondato anche il pistone!!!!
Ciao, purtroppo la corda è rimasta incastrata. Tirando si è strappata e adesso il cilindro non si riesce neanche più a togliere. Vi prego qualcuno mi dia un consiglio
Come è potuto succedere 🤷🏻♂️ andava allentata un po’ la corda del pistone prima di rimuovere la corda… Mannaggia 🫣!! Devi mandare indietro il pistone e con una pinza a molla provare a estrarre la corda!!
In questo modello purtroppo non c’è un vero e proprio bullone centrale! Ci sono due insenature sul piatto della frizione dove si agisce come ho fatto io!!👋🏻
Ma per favore! Video completamente inutile ho la chiave apposta blocca pistone ma ci vuole il trapano a impulsi o col compressore non fate video che non hanno a che vedere con la realtà!
Buonasera!! Molti ragazzi ci hanno provato e ci hanno ringraziato per questo video!! Alcuni non hanno seguito alla regola il mio consiglio e purtroppo hanno incastrato la corda nello scarico…!!! Può succedere questo con un video del genere e non il fatto che non si riesce a smontare la frizione!! Non tutti hanno il perno blocca pistone soprattutto in mezzo al bosco!!!! Per quanto riguarda il trapano a impulsi, mi scusi ma idea molto sbagliata visto che le sollecitazioni della percussione potrebbero intaccare la testa del pistone….. questa operazione si fa con la forza delle braccia….La saluto 👋🏻👋🏻
Ciao visto che sei molto bravo volevo chiederti un parere. Tagliando con la motosega se è accelerata da sola al massimo dopo 3 secondi si è spenta e non parte più cosa può essere grazie
Smonta il filtro dell'aria e controlla il leveraggio che dall'acceleratore va al carburatore che sia tutto regolare dalla posizione di minimo alla massima apertura. A me è successo ieri: mi è bastato far fare un "click" alla levetta dell'acceleratore all'indietro per far tornare tutto miracolosamente a posto😅....
A molti che non hanno seguito bene il video purtroppo è successo….!! Ho specificato bene che va portato il più possibile il pistone al punto morto superiore per evitare questo ☹️!! Grazie per il tuo intervento e spero che chi legge il commento presti più attenzione!!👋🏻👋🏻
Авто/Мото
Az...37 anni che smonto e rimonto motori ma questa della corda non la sapevo!! Grazieeeee..... Proprio vero che non si finisce mai di imparare!!!!
Lo dico sempre anche io non si finisce mai ben detto ☺️😉
siamo in 2👍
Qua si smonta di tutto, dal motore piu' grosso a quello piu' piccolo.
Bel lavoro. 🔧🔩🔧👍👍👍
Grazie non ci fa paura nulla 😅💪🏻💪🏻
Grandissimo Simone sei un maestro su tutto anche io mi adatto a fare quasi tutto, ma lei è troppo ingamba 💯💯💪
Grazie Biagio troppo gentile 🤗
Grazie mille.Sempre nozioni utili.
Grazie a te per la fiducia ☺️
Grande Simone.. prossima volta che debbo fare questo lavoro so come fare ottimo insegnamento grazie
Ciao David grazie a te 🤗
grande Simone riesci sempre a levarci le gambe
Grazie David 🤗
Sei un grande
Grazie mille Gabri ☺️
Vecchia scuola, saluti dalla Croazia 🍺👍🙂
Ciao 👋🏻 alla prossima e grazie per averci seguito ☺️
Ciao Simo sei stato bravo
Grazie ☺️
Bella idea la corda… 👍 👍 👍
Grazie ☺️
La prossima volta usa un sagolino di diametro maggiore e con la calza in materiale sintetico, così non lascerai residui, ma sopratutto non rischierai che il minimo movimento del pistone non tranci il sagolino cbe va a finire dentro le luci del cilindro.
Questo é il metodo più usato per smontare i componenti attaccati all'albero dei motori con testata solidale al cilindro.
Ciao Simone, ma come hai fatto a bloccare il pistone semplicemente inserendo la corda😮😮
Sei un mago😂
Non è una magia 😅!! La corda fa uno spessore morbido tra la testa e il pistone quindi gli blocca la corsa e l’albero motore si blocca 😉💪🏻💪🏻 ciao Enrico alla prossima 👋🏻
Grande Simone quella della corda non lo mai visto fare.facci un video di quando sei a tagliare la legna 💪💪
Grazie ☺️ cercherò di fare un video 💪🏻
Buongiorno ma il pistone va al punto massimo superiore o inferiore? Grazie per la risposta.
Ti volevo chiedere mi esce olio dal cuscinetto dell' asse della frizione e quest' ultima ha del gioco. Cosa posso fare? Sei bravissimo
Ciao grazie ☺️!! Ho fatto un’altro video proprio sulla sostituzione del cuscinetto frizione!! Ora la dovrei vedere per capire bene cosa succede, però ti posso dire intanto cambia il cuscinetto e osserva bene che non si sia usurata la sede della campana perché altrimenti devi sostituire anche lei visto che ha del gioco!! Poi togli la pompa olio e vedi di capire se è lei che perde o il paraolio sottostante!! Fammi sapere ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Forse il pistone deve stare giù e bloccato con la corda, mi sembra di aver capito così, comunque bella idea!
Grazie ☺️!! Ho cercato di farlo semplice il video per renderlo intuitivo però mi dovevo fermare un po’ di più su questa parte che era un po’ più cruciale!! Ti spiego quello che intendevo, per non far entrare troppa corda all’interno del cilindro, anche se alla fine non è un problema, il pistone va avvicinato il più possibile al punto morto “superiore” parte alta verso la testata,evitando che faccia come è successo a me che mi scende nuovamente!! A quel punto è talmente vicino alla testa che con pochissima corda riesci a bloccarlo!!poi se ne metti di più non è un problema 😉!! Ci vediamo alla prossima 👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola ho capito, la prossima volta prova con la corda della messa in moto, io un po di tempo fa l'ho bloccato così, ciao alla prossima
Un pignone per catena della motosega carpi cè l'avresti? In attesa Buona Serata
L ho fatto. Il pistone si è mangiato la fune. 😂 Ho passato i guai miei per toglierla
Ciao mi dispiace non sei il primo a cui succede, forse hai usato una corda troppo sottile 🤷🏻♂️
Pure con il cilindro bloccato, la frizione non si smonta neanche a cannonate.... Suggerimenti oltre a battere più forte? Grazie, Antonio
Ciao Antonio l’importante è che stai svitando in senso orario!!! In gene la filettatura dell’albero è sinistra! Altrimenti rischi di tirare ancora di più il tutto 😉
Ciao .la mia motosega fatica a girare la catena . Praticamente si blocca la catena ma il motore gira lo stesso
Lo stesso motore della Husqvarna 353.. dimmi una cosa quando si capisce che la frizione e da cambiare
Dipende dal problema che ti da! Se senti uno scampanellio soprattutto al minimo in genere è la campana che ha preso gioco sulla sede del cuscinetto e quindi va sostituita perché crea delle oscillazioni, se la frizione invece non attacca bene e non regge la forza del motore slittando potrebbero non scorrere bene le parti che la compongono e la fanno allargare!! Per capirlo vanno tolte le molle/molla e visto se si apre con facilità!!
@@az.agricolalecciola ok.grazie per la delucidazione.. mi sapresti dire anche il valore della comprensione?? Sempre per 353
@@stiani7218 no mi dispiace su questo non posso aiutarti!
Ciao, una domanda mi sorge spontanea, ma non si cambia mai l'olio motore? Esiste un livello dove vedere se manca? Grazie
Ciao,le motoseghe hanno il motore due tempi non hanno una coppa olio la lubrificazione del motore avviene tramite l’olio con cui viene fatta la miscela benzina- olio! Non ha bisogno di altro !Ciao 👋🏻
Grazie per la risposta, pensavo funzionassero come i motorini e scoter a 2T, quindi con olio per lubrificare gli ingranaggi@@az.agricolalecciola
Ciao questa della corda non lo capita,ci sarebbe un'altro sistema?
Non posso lasciare una candela vecchia?
@@alebono8847 si puoi prendere una candela vecchia saldare qualcosa di sporgente e di liscio in punta e una volta avvitata riesci a bloccare il pistone!!
Grazie,poi ti volevo chiedere un'altra cosa un tuo pensiero,anche se non la uso mi SN accorto di una bozza di olio per terra credi che può perdere dalla pompa o dal filtro dell'olio ?dove c'è un un pezzo che poi e collegato un tubo che va alla pompa
Purtroppo ho paura che se tento di svitare la vite mi scivola e rompere, l'avevo già portata per aggiustare questo problema ma si sono fregati 35 euro e non credo che l'anno smontata perché c'era sporco ancora, alla ripresa del nuovo anno mi vedranno li alla porta..
@@alebono8847 se ti fa la pozza olio in genere perde dalla pompa, però ecco andrebbe vista!! Falla controllare di nuovo visto che hanno preso dei soldi 😉👋🏻👋🏻
nota personale, a me è capitato di tranciare la corda nella luce di scarico, quindi suggerisco di portare il pistone oltre la luce di scarico prima di inserire la corda!!
Mi dispiace non sei il primo a cui capita… Voglio riguardarmi il video e nel caso lasciare un commento, però se non ricordo male consiglio di portare il pistone molto in alto poco sotto il punto morto superiore!!!! Se si abbassa troppo il pistone infatti visto che è un motore 2 tempi e’ probabile che la corda si infili nello scarico…
Si infatti tu dici di portarlo al punto massimo e fai benissimo, basta comunque andare oltre la luce di scarico secondo me, così ci sta anche un po di corda in più
Semplice rompi la candela ci saldi un perno e hai il.blocca pistone
Ma se ha fatto il video apposta per chi non ha il blocca pistone🤦!!
A me rimane bloccata quando tiro la corda, come se ci fosse il freno di sicurezza attivato ma l'ho tirato ... guarda caso fa così da quando l'appoggiai e mi volò di sotto al balzo (25m) danni non sembra averne ma forse mi è rimasto bloccato il freno anche con la posizione "libera". Stessa motosega e stesso problema 😄 ruclips.net/video/Ms_jdJFEWKQ/видео.html
Ciao Lorenzo mi è successo anche a me! A me si è rotto il cuscinetto che è tra l’albero motore e la campana della frizione se si rompe il cuscinetto si allarga e la campana rimane sempre in presa sulla frizione 😉 guarda se è così ! Mi hai fatto venire un’idea farò un video su questa cosa 😊
@@az.agricolalecciola spero sia solo lo sporco che ha incollato tutto. Dopo guardo.
@@az.agricolalecciola Moh, domenica provai a tirarla via ma non viene. mi sa che c'è da smontare tutto, credo che la porterò dal meccanico
diamine, non riuscivo più a togliere il cordino
Il motivo??
@@az.agricolalecciola non lo so, probabilmente aveva "pizzicato" un pezzetto della corda che si è incastrata. non si muoveva più niente e non usciva più la corda ahahah. alla fine è andata, per fortuna.
@@simocare9217 bisogna fare attenzione a portare il più possibile il pistone al punto morto superiore prima di inserire la corda!! Molti ragazzi non lo hanno fatto e hanno incastrato la corda tra il pistone e la luce della scarico 😓
Io l'ho fatto su una sthil ms 180 ho piegato la biella le bestemmie
Ciao, considera che il blocca pistone in genere è un perno con filetto che va avvitato al posto della candela che poi va a poggiare sul pistone!! Non so’ cosa sia successo ma nel caso avresti sfondato anche il pistone!!!!
Ciao, purtroppo la corda è rimasta incastrata. Tirando si è strappata e adesso il cilindro non si riesce neanche più a togliere. Vi prego qualcuno mi dia un consiglio
Come è potuto succedere 🤷🏻♂️ andava allentata un po’ la corda del pistone prima di rimuovere la corda… Mannaggia 🫣!! Devi mandare indietro il pistone e con una pinza a molla provare a estrarre la corda!!
Non avviarla assolutamente se già non lo hai fatto l'unica soluzione è togliere il cilindro ma se non sei pratico non lo fare
Io la smonto con la pistola pneumatica si svita subito
In questo modello purtroppo non c’è un vero e proprio bullone centrale! Ci sono due insenature sul piatto della frizione dove si agisce come ho fatto io!!👋🏻
Ma per favore! Video completamente inutile ho la chiave apposta blocca pistone ma ci vuole il trapano a impulsi o col compressore non fate video che non hanno a che vedere con la realtà!
Buonasera!! Molti ragazzi ci hanno provato e ci hanno ringraziato per questo video!! Alcuni non hanno seguito alla regola il mio consiglio e purtroppo hanno incastrato la corda nello scarico…!!! Può succedere questo con un video del genere e non il fatto che non si riesce a smontare la frizione!! Non tutti hanno il perno blocca pistone soprattutto in mezzo al bosco!!!! Per quanto riguarda il trapano a impulsi, mi scusi ma idea molto sbagliata visto che le sollecitazioni della percussione potrebbero intaccare la testa del pistone….. questa operazione si fa con la forza delle braccia….La saluto 👋🏻👋🏻
Ciao visto che sei molto bravo volevo chiederti un parere. Tagliando con la motosega se è accelerata da sola al massimo dopo 3 secondi si è spenta e non parte più cosa può essere grazie
Smonta il filtro dell'aria e controlla il leveraggio che dall'acceleratore va al carburatore che sia tutto regolare dalla posizione di minimo alla massima apertura. A me è successo ieri: mi è bastato far fare un "click" alla levetta dell'acceleratore all'indietro per far tornare tutto miracolosamente a posto😅....
Ho messo un po' di miscela nella candela e parte normale no grazie
@@demisturchetto2059 se metto un goccio di miscela nella candela parte può essere la pompetta grazie e scusa per il disturbo
@@agostinovolo6087 potrebbe essere. Ma quindi ora parte e rimane in moto normalmente?
@@demisturchetto2059 no non sta in moto parte con il Cicchetti e si ferma subito grazie per la pazienza
Sprovvisto non sprovveduto ...occhio che se la cordina va nella luce di scarico ...rimane li e devi smontare anche il cilindro ...
A molti che non hanno seguito bene il video purtroppo è successo….!! Ho specificato bene che va portato il più possibile il pistone al punto morto superiore per evitare questo ☹️!! Grazie per il tuo intervento e spero che chi legge il commento presti più attenzione!!👋🏻👋🏻