Widziałem na mieście.... światła są genialne. To już wiem dlaczego test tego auta zobaczyłem u Ciebie jako pierwszy - reszta nadal klasyfikuje ten samochód XD
Eco-driverze- dziękuję za rzetelną recenzję, oglądałem kilka razy (inne recenzje też, ale Twoja jest najlepsza) i...skusiłem się na nową Konę- za miesiąc odbiór 🙂
@@Ecodriver Czołem, jako, że jestem starej daty ;-) to wybrałem skrzynię manualną z silnikiem 1.6, wersja Executive + pakiet Tech i Design (takie auto było na "placu" a, że zależy mi na czasie to stąd taki wybór pakietów) za samego Design'a nie zapłaciłbym, gdybym miał wybór- Tech to był dla mnie "must have". Z drugiej strony pełna listwa LED wieczorem robi świetne wrażenie 🙂a i oświetlenie ambientowe daje klimat, więc ten tego, nie żałuję ;-). Pozdrawiam
Witam mojego ulubionego Recenzenta zza miedzy 🙂 te dwa wolne miejsca na kluczyku w innej wersji mają przyciski zdalnego wyjeżdżania i wjeżdżania na miejsce parkingowe (widziałem to w koreańskim filmie z jazdy tym autem). Pozdrowienia z Gliwic!
Cześć i czołem, sąsiedzie! :) Noo słuszne spostrzeżenie, nie pomyślałem o tym podczas nagrywek, ale patrząc na dalekowschodnie filmy zdaje się, że faktycznie tak jest - dzięki za zwrócenie na to uwagi :) Gorąco pozdrawiamy Gliwice!
Hyundai Kona to go dobij xD he he he... Test świetny! Potrzeba nam takich twórców :) Auto dość specyficzne, mi się nie podoba, ale wiem, że te nowoczesne kształty i wnętrze może robić wrażenie.
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że film Ci się spodobał! :) Zgadzam się z tym co piszesz - auto prezentuje się bardzo awangadowo... ale gusta są różne. Jednemu się spodoba, komuś innemu to nie spasuje ;)
A może puste miejsca w kluczyku są na klawisze służące do zdalnego parkowania? Tucsony z tą opcją mają w sumie 5 przycisków (lock, unlock, klapa, przód, tył)
Słuszne spostrzeżenie, nie pomyślałem o tym podczas nagrywek, ale patrząc na dalekowschodnie filmy zdaje się, że faktycznie tak jest. Dzięki za podzielenie się tą informacją, pozdrawiam! :)
Pikacze trzeba dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda, bo w konie jest on bardzo rozbudowany... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję :)
wygląda dziwnie ;-) ale na plus. Myślałem ze santa fe tez przybierze podobny design ale tam poszli troche w inna stylistyke. Trudno nadążyć za designem aut koreańskich
Noo Santa Fe będzie nieco bardziej... kanciasty. Niemniej zapowiada się bardzo ciekawie, więc na niego też będę czekał z zapartym tchem - jak tylko pojawi się w salonie to od razu piszę się na testy :)
Wspominam o tym w drugiej części testu: ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.html W skrócie - trzeba to robić przy każdym uruchomieniu silnika, a wyłączenie pikania o znakach całkowicie dezaktywuje asystenta znaków :/
jak dla mnie design spoko z jednym ,, ale ", a mianowicie światła na krawędziach. Ani to ładne ani praktyczne, na parkingu pod biedrą duże ryzyko. Gdyby zamiast nich wkomponowaliby światła w te poziome listwy to design byłyby czysty w formie i elegancki. Ale oczywiście to rzecz gustu
Noo ciekawe spostrzeżenie. W sumie też wydaje mi się, że nieco lepiej by to wyglądało jakby światła (przynajmniej te tylne) zostały ograniczone wyłącznie do poziomej listwy, najlepiej tylko trochę szerszej przez obecność kierunkowskazów i świateł do jazdy wstecz (trochę tak jak to wygląda w nowym Renault Megane E-tech). No ale tak jak piszesz - wygląd kwestia gustu :)
@@Ecodriver dziś liczy się oryginalność za wszelką cenę, podobno to się lepiej sprzedaje od praktyczności 😉 Ale czas weryfikuje to i wiele z takich pomysłów staje się tylko,,dziwadłami" które lądują do lamusa
Po najbliższym face liftingu przewiduje się wprowadzenie czujnika reagującego na przekleństwa i niecenzuralne wyrazy. Inny czujnik ma sprawdzać, czy w czasie jazdy z żoną jako pasażerem nie przenosisz wzroku na pobocze jezdni, na którym stoi ładna tirówka.
Przy każdym uruchomieniu silnika trzeba to robić + wyłączenie pikania o znakach drogowych całkowicie dezaktywuje ten system, znaki nawet na zegarach wyświetlać się nie będą :/
Dzięki za odpowiedź @@Ecodriver . Czyli maszyny vs ludzie 1:0. A to rozpoznawanie znaków działa w ogóle poprawnie? Pytam, bo miałem kiedyś A7 z 2011 roku i działało rewelacyjnie. TEraz mam GLC z 2020 i nawet na to nie patrzę, bo bardzo często wyświetla błędne ograniczenie (nawet jeśli na tym odcinku jest ono stałe i niezmienne od 10 lat)
@@TheMrMAJKI no właśnie w konie działa to bardzo dobrze, poza tym warto pochwalić mnogość znaków które samochód rozpoznaje (również choćby informację o rondach) - obszernie wspominałem o tym w drugiej części testu: ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.htmlsi=slgFEKhQQxyyo-7_ Z tego też powodu tym bardziej ubolewam ze system działa tylko w taki sposób że albo pika na nas na każdym kroku, albo jest całkowicie dezaktywowany i Bezużyteczny :/
Trzeba to wyłączać w ramach procedury startowej. Niestety wyłączenie darcia mordy o przekroczenie prędkości deaktywuje jednocześnie rozpoznawanie znaków.
@@sethlu627 Dokładnie tak jak piszesz. A tym bardziej szkoda, że akurat w Konie wykrywanie znaków jest bardzo rozbudowane i poza typowymi ograniczeniami prędkości wyświetla też wiele innych znaków, o czym wspominam też w 2 części testu.
@@Ecodriver bardzo szkoda, bo to jest raczej chamska zagrywka Hyundai'a. Nie wierzę, że to UE nakazała deaktywować znaki wraz z deaktywacją ostrzeżenia. Jak chcieli być tacy święci to mogli np umieścić czerwoną obwódkę wokół znaku ograniczenia. Gdybym szukał samochodu w trasy, to Kona nie miałaby szans między innymi przez tę durną zagrywkę.
Cześc. Ciekawe czy czytasz komentarze pod starszymi filmami? :-) Czy Kona nadawała by się na dłuższe trasy? Np. wyskoczyć w Europę, przeważnie autostrady..? (aktywny tempomat...)
Wszystko zależy od silnika jaki będzie w Konie. Jak 1.6 t-gdi to nie widzę żadnego problemu. Jak jednak testowana przez nas hybryda to obawiam się, że to byłby nieco zbyt słaby zespół napędowy do długich jazd autostradowych, o czym opowiadałem w 2 części: ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.htmlsi=KFJNRbsWHWxRSrot Z drugiej strony każdy ma nieco inne oczekiwania od dynamiki, więc możliwe że dla kogoś innego to większym problemem by nie było. Zachowanie auta na autostradzie było w porządku, więc o to bym się nie obawiał. Elektroniczne systemy mogą tylko trochę irytować częstym pikaniem różnych systemów 😅
pana testy bawią i uczą , b. dobre omówienie pojazdu, chyba wybiorę się do salonu, mnie osobiście nie podoba się przód i umiejscowienie świateł drogowych .
Zdecydowałem się na Hyundaia Kona N w poprzedniej wersji mając propozycję zakupu tego wynalazku. Jeździłem jednym i drugim. Nie żałuję swojego wyboru. A dlaczego? Tego nie zrozumie ten, który tylko chce aby samochód mało palił , miał futurystyczny wygląd i toczył się z punktu a do punktu b.
@@MrElvis197bardzo wydojrzalał w prowadzeniu - dużo bliżej mu do Tucsona, kompaktowego SUVa, niż typowego miejskiego crossovera jak np suzuki vitara 😀
Proszę wszystkich producentów samochodów o wywalenie i zapomnienie o piano black i zastąpienie tego imitacją szczotkowanego aluminium. Piano black było modne już w tv i telefonach i nic z tego dobrego nie wynikło.
Szczotkowane aluminium to byłaby zdecydowana zmiana na plus... ale wątpię aby producenci nagle zauważyli w nim potencjał - gładkie Piano Black jest po prostu dużo tańsze w produkcji.
Widzę że testujący lekko nie na czasie, zarówno system rozpoznający znaki & krzyczący" za jej przekroczenie( co jest de facto wykroczeniem karanym mandatem, pokazanym na nagraniu) oraz asystent utrzymania na pasie ruchu. Patrzenie w telefon w czasie jazdy też jest karalne. Jak można się wkurzać że Samochód wyręcza Policję za łamanie przepisów?
A Dacia ma bezprzewodowy android auto, hyundai "zaawansowana inteligentna technologia" zostaje w tyle 😆 A swoją drogą, niedługo o sprzedaży nowych samochodów będzie decydować oferta wyłączenia tego całego pikania przez serwis dealera.
Za testerami nie nadazysz. Jak nic nid piszczy to mowia, ze slabe wyposazenie i malo asystentow. Z kolei tutaj, ze piszczy. Moze warto jechac tak jak mowia znaki to przestanie piszczec? 😃
Ostrzeganie dźwiękowe o przekroczeniu prędkości musi oferować obecnie każdy producent, ale nie kojarzę żadnego w którym to pikanie jest tak irytujące jak u koreańczyków 😀 Jeśli nigdy nie przekraczasz ograniczeń prędkości to nie masz czym się przejmować. Zadaniem testującego jest pokazanie auta z każdej strony w odniesieniu do konkurencji. Widz mając szerokie spektrum informacji sam określi czy dla niego jakąś cecha (zarówno pozytywna jak i negatywna) ma mniejsze lub większe znacznie i samemu określi czy dane auto mu pasuje czy nie. Jak miałbym tylko słodzić autu, które mam na testach to to by nie był test tylko reklama 😀
@@piotrosesik3124 Nie obrażam się, spokojna głowa :) Poprosiłem osoby pomagające mi przy nagraniach aby mi o tym przypominały, a ja i tak pełną uwagę przywiązuję do tego żeby na planie np.: nie mówić za szybko (prywatnie mam tendencję do wypluwania słów jak karabin maszynowy, mówienie względnie normalnym tempem to też dla mnie nie lada wyzwanie :D ) Pozdrawiam!
testowałem przez godzinę hybrydową wersję i wersji środkowej:ciągle pipczą jakieś sygnały ale to nie najważniejsze. Naprawdę niewygodne siedzenia. Miałem kupić ale niestety odpada. Uświadomiłem sobie różnicę wsiadając od razu po jeździe do Forda Kugi hybrydowej-jako porównanie na gorąco. Przepaść na korzyść forda.
A to mnie zaskoczyłeś, dla mnie tak niewygodne jak piszesz nie były, może to kwestia wzrostu? Ja mam 1,76 m, a Ty? Pikanie było wybitnie irytujące, do tego stopnia że wspominam też o nim w drugiej części testu...
Pikacze trzeba dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda, bo w konie jest on bardzo rozbudowany... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję ;)
Rozumiem virtualne kokpity, takie jak byly kiedys były/są w Audi, Vw, czy jak sa w Fordach, generalnie w miejsach na zegary jest virtual. Ale po taniości wsadzanie przez producentow tableta za kiere jest po prostu żalosne i tandetne. Wykończenie bagażnika woła o pomstę do nieba.
No właśnie trzeba je dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję :)
To auto jest potworne , brzydal jak quasimodo . Światła na narożnikach i nisko narażone na wszystko i brud. Oglądanie z tyłu podczas ruchu wywołuje odruch wymiotny. Sprzedaż będzie olbrzymia.
Przyjacielu przymierzając się do auta wypadałoby podać swój do wzrost. No i klasyfikacja auta, a komu to potrzebne, powiem więcej, ta klasyfikacja aut jest tak chorym pomysłem, że aż poraża no i chłopie, porównanie crossovera do Reno Clio to nie pomyłka? Kupując auto zwracam uwagę na jego wielkości a czy auto mieści się w jakiejś tam klasie to kompletnie nie mam pojęcia kogo mogło by to interesować
Mój wzrost to 1,76 m, zazwyczaj staram się o tym wspomnieć albo napisać na ekranie, tutaj mi to umknęło ;) A w którym miejscu ja porównuję Crossovera do Renault Clio? Wspomniałem tylko, że spory rozstaw osi nie musi oznaczać wybitnie obszernej kabiny, czego przykładem w swoim segmencie (klasa B) może być właśnie Clio - z jednej strony rozstaw osi ma wybitny, ale w kabinie tego nie czuć. To był tylko luźny przykład potwierdzający tezę ;)
Wygląda okropnie. Jakieś kawały plastiku, światla na narozników, maska nie widać,gdzie się konczy. Kluczyk też zepsuli, wydziałem kluczyk od Tucson i też dali ciała - wielki kloc z luznym trzpieniem. Wyglada jak praca studencka na ogólnokrajowy konkurs. Trudno, trzeba będzie zerknąć w kierunku T-Roc, mówią, ze nudny, ale wygląda klasycznie bez udawania. Ew. brrr Kamiqu. Peugeot 2008 odpada przez kiepski silnik i twarde zawieszenie. Czarna seria Hyundai trwa: zepsuli starego Tucsona, podpsuli i30, i20 ujdzie, Kona - widać. Szkoda.
Nawet w kompaktowej i30tce materiały wykończeniowe pozostawiają nieco do życzenia, niestety nie jest to mocna strona tego producenta. Żeby chociaż podłokietniki na drzwiach czymś chociaż minimalnie miękkim obili, ehh 😅
Nalezy sobie przed zakupem koreanczykow zdac sprawe z tego , ze sa to samochody raczej niskiej klasy , budowane dla anatomi azjaty , czyli osob niewielkiej postury, lubiacej bawic sie komorka. Tam gdzie koncza sie japonce i koreanczyki tam zaczynaja sie samochody niemieckie. Niestety taka prawda i tak pokazuje moje doswiadczenie.
Im nowszy model tym bardzej przekombinowany! 🙈 To samo zrobili z Tucsonem. 😢 Pierwsze wydanie było wzorcowe, drugie poszło w strone stylistyki nowej Toyoty RAV IV, czyli jest brzydkie jak kupa! 🤮 Oba Hyundaje były w planach, ale już żadnej paskudy nie kupię! 👎
![Hyundai Kona 2024 - TEST PL [2/2] - Jazda, asystenci, cennik, światła led](http://i.ytimg.com/vi/PNJs-h3H45U/mqdefault.jpg)
![Hyundai Kona 2024 - TEST PL [2/2] - Jazda, asystenci, cennik, światła led](/img/tr.png)
Nowa Kona jest kozacka na żywo
- i według mnie naprawdę sensownie wceniona np. w porównaniu do Toyoty CHR :)
No Toyota z cennikiem nowej CHR 2024 srogo odleciała, Kona przy niej okazuje się bardzo sensownie wyceniona.
Jeden z pierwszych testów tej Kony. Oglądamy 🙂
Uwijałem się jak pszczółka w ulu żeby zdążyć jak najszybciej :D
Mam nadzieję, że film się spodoba :)
Widziałem na mieście.... światła są genialne.
To już wiem dlaczego test tego auta zobaczyłem u Ciebie jako pierwszy - reszta nadal klasyfikuje ten samochód XD
No to na inne testy jeszcze sobie poczekamy XD ...
@@Ecodriver 😂👍
Eco-driverze- dziękuję za rzetelną recenzję, oglądałem kilka razy (inne recenzje też, ale Twoja jest najlepsza) i...skusiłem się na nową Konę- za miesiąc odbiór 🙂
No to gratuluję decyzji i zakupu! 😀
Cieszę się że mój test pomógł Ci podjąć właściwą decyzję 😁
I na jaką dokładnie konfigurację się zdecydowałeś?
@@Ecodriver Czołem, jako, że jestem starej daty ;-) to wybrałem skrzynię manualną z silnikiem 1.6, wersja Executive + pakiet Tech i Design (takie auto było na "placu" a, że zależy mi na czasie to stąd taki wybór pakietów) za samego Design'a nie zapłaciłbym, gdybym miał wybór- Tech to był dla mnie "must have". Z drugiej strony pełna listwa LED wieczorem robi świetne wrażenie 🙂a i oświetlenie ambientowe daje klimat, więc ten tego, nie żałuję ;-). Pozdrawiam
Nieźle im to wyszło 👍 fajny sprzęt
Dokładnie tak! :)
Kozacka jest😮😮😮😮😮😍😍😍 (a co do dźwięku to jest dobrze, więc bez obaw)
No to bardzo się cieszę, że z dźwiękiem nie ma tragedii. Za kilka dni odbieram nowy mikrofon krawatowy, powinno wszystko wrócić do normalności :)
@@Ecodriver fajnie to słyszeć 👍
Doskonała recenzja! Wszystkie konieczne szczegóły zostały omówione.
Wielkie dzięki! :)
Witam mojego ulubionego Recenzenta zza miedzy 🙂 te dwa wolne miejsca na kluczyku w innej wersji mają przyciski zdalnego wyjeżdżania i wjeżdżania na miejsce parkingowe (widziałem to w koreańskim filmie z jazdy tym autem). Pozdrowienia z Gliwic!
Cześć i czołem, sąsiedzie! :)
Noo słuszne spostrzeżenie, nie pomyślałem o tym podczas nagrywek, ale patrząc na dalekowschodnie filmy zdaje się, że faktycznie tak jest - dzięki za zwrócenie na to uwagi :)
Gorąco pozdrawiamy Gliwice!
Superos tescik pozdrawiam
Wielkie dzięki! :)
Hyundai Kona
to go dobij xD he he he...
Test świetny! Potrzeba nam takich twórców :)
Auto dość specyficzne, mi się nie podoba, ale wiem, że te nowoczesne kształty i wnętrze może robić wrażenie.
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że film Ci się spodobał! :)
Zgadzam się z tym co piszesz - auto prezentuje się bardzo awangadowo... ale gusta są różne. Jednemu się spodoba, komuś innemu to nie spasuje ;)
Super test
Wielkie dzięki! 😀
A może puste miejsca w kluczyku są na klawisze służące do zdalnego parkowania? Tucsony z tą opcją mają w sumie 5 przycisków (lock, unlock, klapa, przód, tył)
Słuszne spostrzeżenie, nie pomyślałem o tym podczas nagrywek, ale patrząc na dalekowschodnie filmy zdaje się, że faktycznie tak jest.
Dzięki za podzielenie się tą informacją, pozdrawiam! :)
Aj tam mikrofon ... ALLLE AUTO JAKIE 😊👍👍👍
No właśnie z powodu takiego auta starałem się jakoś improwizować, mam nadzieję że wyszło 😁
Pozdrawiam!
Nie da się tego pipczenia wyłączyć? Jak się da to nie ma co na to narzekać, chodzi o prędkość dostosowaną do znaków ograniczenia prędkości.
Pikacze trzeba dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda, bo w konie jest on bardzo rozbudowany... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję :)
wygląda dziwnie ;-) ale na plus. Myślałem ze santa fe tez przybierze podobny design ale tam poszli troche w inna stylistyke. Trudno nadążyć za designem aut koreańskich
Noo Santa Fe będzie nieco bardziej... kanciasty. Niemniej zapowiada się bardzo ciekawie, więc na niego też będę czekał z zapartym tchem - jak tylko pojawi się w salonie to od razu piszę się na testy :)
Czy da się wyłączyć te systemy monitorowania kierowcy i przekraczania prędkości ?
Wspominam o tym w drugiej części testu:
ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.html
W skrócie - trzeba to robić przy każdym uruchomieniu silnika, a wyłączenie pikania o znakach całkowicie dezaktywuje asystenta znaków :/
Lubię Twój styl i prowadzenie, ale jakość obrazka jest potwornie słaba... daj znać gdybyś potrzebował supportu jestem z Katowic
Noo u Ciebie widzę obraz pierwsza klasa! :D
Chyba czas najwyższy zastanowić się nad zmianą sprzętu xd... A czym w ogóle nagrywasz?
@@EcodriverSony a7iv… w razie czego dawaj znać. Zabijemy pione gdzieś na mieście 🙌
jak dla mnie design spoko z jednym ,, ale ", a mianowicie światła na krawędziach. Ani to ładne ani praktyczne, na parkingu pod biedrą duże ryzyko. Gdyby zamiast nich wkomponowaliby światła w te poziome listwy to design byłyby czysty w formie i elegancki. Ale oczywiście to rzecz gustu
Noo ciekawe spostrzeżenie. W sumie też wydaje mi się, że nieco lepiej by to wyglądało jakby światła (przynajmniej te tylne) zostały ograniczone wyłącznie do poziomej listwy, najlepiej tylko trochę szerszej przez obecność kierunkowskazów i świateł do jazdy wstecz (trochę tak jak to wygląda w nowym Renault Megane E-tech). No ale tak jak piszesz - wygląd kwestia gustu :)
@@Ecodriver dziś liczy się oryginalność za wszelką cenę, podobno to się lepiej sprzedaje od praktyczności 😉 Ale czas weryfikuje to i wiele z takich pomysłów staje się tylko,,dziwadłami" które lądują do lamusa
Po najbliższym face liftingu przewiduje się wprowadzenie czujnika reagującego na przekleństwa i niecenzuralne wyrazy. Inny czujnik ma sprawdzać, czy w czasie jazdy z żoną jako pasażerem nie przenosisz wzroku na pobocze jezdni, na którym stoi ładna tirówka.
Podobno po lifcie ma się też pojawić pikanie gdy kierowca zacznie dłubać w nosie ;)
Mam nadzieję, że te irytujące alerty różnych systemów można wyłączyć?
Przy każdym uruchomieniu silnika trzeba to robić + wyłączenie pikania o znakach drogowych całkowicie dezaktywuje ten system, znaki nawet na zegarach wyświetlać się nie będą :/
Dzięki za odpowiedź @@Ecodriver . Czyli maszyny vs ludzie 1:0. A to rozpoznawanie znaków działa w ogóle poprawnie? Pytam, bo miałem kiedyś A7 z 2011 roku i działało rewelacyjnie. TEraz mam GLC z 2020 i nawet na to nie patrzę, bo bardzo często wyświetla błędne ograniczenie (nawet jeśli na tym odcinku jest ono stałe i niezmienne od 10 lat)
@@TheMrMAJKI no właśnie w konie działa to bardzo dobrze, poza tym warto pochwalić mnogość znaków które samochód rozpoznaje (również choćby informację o rondach) - obszernie wspominałem o tym w drugiej części testu:
ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.htmlsi=slgFEKhQQxyyo-7_
Z tego też powodu tym bardziej ubolewam ze system działa tylko w taki sposób że albo pika na nas na każdym kroku, albo jest całkowicie dezaktywowany i Bezużyteczny :/
@@Ecodriver, ok, dzięki. Umowilem sie na jazde próbną.
@@TheMrMAJKI daj znać po jeździe jakie miałeś odczucia 😀
Zwariowałbym z tym pikaniem systemów xD
Trzeba to wyłączać w ramach procedury startowej. Niestety wyłączenie darcia mordy o przekroczenie prędkości deaktywuje jednocześnie rozpoznawanie znaków.
@@sethlu627 Dokładnie tak jak piszesz. A tym bardziej szkoda, że akurat w Konie wykrywanie znaków jest bardzo rozbudowane i poza typowymi ograniczeniami prędkości wyświetla też wiele innych znaków, o czym wspominam też w 2 części testu.
@@Ecodriver bardzo szkoda, bo to jest raczej chamska zagrywka Hyundai'a. Nie wierzę, że to UE nakazała deaktywować znaki wraz z deaktywacją ostrzeżenia. Jak chcieli być tacy święci to mogli np umieścić czerwoną obwódkę wokół znaku ograniczenia. Gdybym szukał samochodu w trasy, to Kona nie miałaby szans między innymi przez tę durną zagrywkę.
Dla jeżdżących zgodnie z przepisami,to nie jest problem,a piratów ma wkurzać,by zaczęli myśleć,proste.
@@dariuszwaszak3142 jeżeli na polskich drogach nigdy nie zdarzyło Ci się jechać 5 km/h więcej od ograniczenia prędkości to jestem pełen podziwu 👍
środek normalnie jak z genesisa gv60 elektrycznego
Cześc. Ciekawe czy czytasz komentarze pod starszymi filmami? :-) Czy Kona nadawała by się na dłuższe trasy? Np. wyskoczyć w Europę, przeważnie autostrady..? (aktywny tempomat...)
Interesuje mnie czy z jakiegoś powodu nie poleciłbyś do takiego użytkowania ten model?
Wszystko zależy od silnika jaki będzie w Konie. Jak 1.6 t-gdi to nie widzę żadnego problemu. Jak jednak testowana przez nas hybryda to obawiam się, że to byłby nieco zbyt słaby zespół napędowy do długich jazd autostradowych, o czym opowiadałem w 2 części:
ruclips.net/video/PNJs-h3H45U/видео.htmlsi=KFJNRbsWHWxRSrot
Z drugiej strony każdy ma nieco inne oczekiwania od dynamiki, więc możliwe że dla kogoś innego to większym problemem by nie było.
Zachowanie auta na autostradzie było w porządku, więc o to bym się nie obawiał.
Elektroniczne systemy mogą tylko trochę irytować częstym pikaniem różnych systemów 😅
pana testy bawią i uczą , b. dobre omówienie pojazdu, chyba wybiorę się do salonu, mnie osobiście nie podoba się przód i umiejscowienie świateł drogowych .
Zdecydowałem się na Hyundaia Kona N w poprzedniej wersji mając propozycję zakupu tego wynalazku.
Jeździłem jednym i drugim.
Nie żałuję swojego wyboru. A dlaczego? Tego nie zrozumie ten, który tylko chce aby samochód mało palił , miał futurystyczny wygląd i toczył się z punktu a do punktu b.
I jak oceniasz Konę N? Miałeś z nią jakieś problemy czy nic się nie dzieje? Jaki masz przebieg? :)
Kiedy CD ?
Właśnie puściłem rendering, więc najprawdopodobniej już jutro wpadnie na kanał :)
@@Ecodriver a jak wrażenia ? Porównanie z większym Tucsonem ? ;)
@@MrElvis197bardzo wydojrzalał w prowadzeniu - dużo bliżej mu do Tucsona, kompaktowego SUVa, niż typowego miejskiego crossovera jak np suzuki vitara 😀
cholera, ja z cyberpunka, fajne
No Kona wygląda wybitnie jak auto z przyszłości :D
Kona 1.0 TGDI (manual), droga probna -20km - 11,2 l/100km!!!
Okropnie wysokie spalanie :O
Jak jeździłem przedliftem z tym silnikiem to daleko byłem od takich wartości.
Proszę wszystkich producentów samochodów o wywalenie i zapomnienie o piano black i zastąpienie tego imitacją szczotkowanego aluminium.
Piano black było modne już w tv i telefonach i nic z tego dobrego nie wynikło.
Szczotkowane aluminium to byłaby zdecydowana zmiana na plus... ale wątpię aby producenci nagle zauważyli w nim potencjał - gładkie Piano Black jest po prostu dużo tańsze w produkcji.
Mistrz piękności 🤣🤣🤣
Widzę że testujący lekko nie na czasie, zarówno system rozpoznający znaki & krzyczący" za jej przekroczenie( co jest de facto wykroczeniem karanym mandatem, pokazanym na nagraniu) oraz asystent utrzymania na pasie ruchu. Patrzenie w telefon w czasie jazdy też jest karalne. Jak można się wkurzać że Samochód wyręcza Policję za łamanie przepisów?
Tylko u mnie się ten materiał odtwarza do połowy?
Możesz odświeżyć film i powiedzieć czy problem nadal występuje?
A Dacia ma bezprzewodowy android auto, hyundai "zaawansowana inteligentna technologia" zostaje w tyle 😆
A swoją drogą, niedługo o sprzedaży nowych samochodów będzie decydować oferta wyłączenia tego całego pikania przez serwis dealera.
No bardzo mnie dziwi brak bezprzewodowego android auto, w aucie zaprezentowanym w 2023 roku to zwyczajnie nie przystoi.
To nie ubieraj okularów przeciwsłonecznych, po prostu je zakładaj. :)
Nic się nie zmieniło, system dalej wariuje 😁
Za testerami nie nadazysz. Jak nic nid piszczy to mowia, ze slabe wyposazenie i malo asystentow. Z kolei tutaj, ze piszczy. Moze warto jechac tak jak mowia znaki to przestanie piszczec? 😃
Ostrzeganie dźwiękowe o przekroczeniu prędkości musi oferować obecnie każdy producent, ale nie kojarzę żadnego w którym to pikanie jest tak irytujące jak u koreańczyków 😀
Jeśli nigdy nie przekraczasz ograniczeń prędkości to nie masz czym się przejmować. Zadaniem testującego jest pokazanie auta z każdej strony w odniesieniu do konkurencji. Widz mając szerokie spektrum informacji sam określi czy dla niego jakąś cecha (zarówno pozytywna jak i negatywna) ma mniejsze lub większe znacznie i samemu określi czy dane auto mu pasuje czy nie. Jak miałbym tylko słodzić autu, które mam na testach to to by nie był test tylko reklama 😀
Lubię twoje filmiki. Ale-szarom,czarnom, kierownicom 😢. Popraw się z wymową. Pozdrawiam. 😊
Byłem już u logopedy. Powiedział: "mówić, obserwować" 😀
Postaram się zwrócić na to uwagę w przyszłości, może akurat uda mi się coś z tym zrobić 😀
@@Ecodriver broń Boże się nie obrażaj za uwagę. Po prostu jestem taki,,profesor Miodek ". Każdy mówi jak mu pasuje. Pozdrawiam.
@@piotrosesik3124 Nie obrażam się, spokojna głowa :)
Poprosiłem osoby pomagające mi przy nagraniach aby mi o tym przypominały, a ja i tak pełną uwagę przywiązuję do tego żeby na planie np.: nie mówić za szybko (prywatnie mam tendencję do wypluwania słów jak karabin maszynowy, mówienie względnie normalnym tempem to też dla mnie nie lada wyzwanie :D )
Pozdrawiam!
testowałem przez godzinę hybrydową wersję i wersji środkowej:ciągle pipczą jakieś sygnały ale to nie najważniejsze. Naprawdę niewygodne siedzenia. Miałem kupić ale niestety odpada. Uświadomiłem sobie różnicę wsiadając od razu po jeździe do Forda Kugi hybrydowej-jako porównanie na gorąco. Przepaść na korzyść forda.
A to mnie zaskoczyłeś, dla mnie tak niewygodne jak piszesz nie były, może to kwestia wzrostu? Ja mam 1,76 m, a Ty?
Pikanie było wybitnie irytujące, do tego stopnia że wspominam też o nim w drugiej części testu...
Po co ten Twój kwik? Jak sobie ustawiałeś, tak masz.
Pikacze trzeba dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda, bo w konie jest on bardzo rozbudowany... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję ;)
Rozumiem virtualne kokpity, takie jak byly kiedys były/są w Audi, Vw, czy jak sa w Fordach, generalnie w miejsach na zegary jest virtual. Ale po taniości wsadzanie przez producentow tableta za kiere jest po prostu żalosne i tandetne. Wykończenie bagażnika woła o pomstę do nieba.
systemy ostrzegawcze moga irytowac warto je wyłaczyc co nie ktore oczywiscie jak sie da wyłaczyc😂😂
No właśnie trzeba je dezaktywować przy każdym uruchomieniu samochodu, a dwa: dezaktywacja "pikania" o przekroczeniu prędkości całkowicie wyłącza asystenta znaków drogowych, więc trochę szkoda... Wspominam o tym dokładniej w 2 części testu, którą już renderuję :)
Strasznie kontrowersyjne auto 🤔🤔
Dokładnie tak - albo pokochasz, albo znienawidzisz. Raczej nic pośrodku :)
Irytuje mnie Twoja irytacja.
To auto jest potworne , brzydal jak quasimodo . Światła na narożnikach i nisko narażone na wszystko i brud. Oglądanie z tyłu podczas ruchu wywołuje odruch wymiotny. Sprzedaż będzie olbrzymia.
Przyjacielu przymierzając się do auta wypadałoby podać swój do wzrost. No i klasyfikacja auta, a komu to potrzebne, powiem więcej, ta klasyfikacja aut jest tak chorym pomysłem, że aż poraża no i chłopie, porównanie crossovera do Reno Clio to nie pomyłka? Kupując auto zwracam uwagę na jego wielkości a czy auto mieści się w jakiejś tam klasie to kompletnie nie mam pojęcia kogo mogło by to interesować
Mój wzrost to 1,76 m, zazwyczaj staram się o tym wspomnieć albo napisać na ekranie, tutaj mi to umknęło ;)
A w którym miejscu ja porównuję Crossovera do Renault Clio? Wspomniałem tylko, że spory rozstaw osi nie musi oznaczać wybitnie obszernej kabiny, czego przykładem w swoim segmencie (klasa B) może być właśnie Clio - z jednej strony rozstaw osi ma wybitny, ale w kabinie tego nie czuć. To był tylko luźny przykład potwierdzający tezę ;)
Wygląda okropnie. Jakieś kawały plastiku, światla na narozników, maska nie widać,gdzie się konczy. Kluczyk też zepsuli, wydziałem kluczyk od Tucson i też dali ciała - wielki kloc z luznym trzpieniem. Wyglada jak praca studencka na ogólnokrajowy konkurs.
Trudno, trzeba będzie zerknąć w kierunku T-Roc, mówią, ze nudny, ale wygląda klasycznie bez udawania. Ew. brrr Kamiqu. Peugeot 2008 odpada przez kiepski silnik i twarde zawieszenie.
Czarna seria Hyundai trwa: zepsuli starego Tucsona, podpsuli i30, i20 ujdzie, Kona - widać. Szkoda.
ale zaczeła mi sie podobać po roku
Okrutny ten plastik wewnątrz.
Nawet w kompaktowej i30tce materiały wykończeniowe pozostawiają nieco do życzenia, niestety nie jest to mocna strona tego producenta. Żeby chociaż podłokietniki na drzwiach czymś chociaż minimalnie miękkim obili, ehh 😅
@@Ecodriver ano właśnie. Dziwne, bo przecież KIA ma całkiem komfortowe wykończenie w porównaniu do Hyundaia, a przecież to siostrzana marka.
Nalezy sobie przed zakupem koreanczykow zdac sprawe z tego , ze sa to samochody raczej niskiej klasy , budowane dla anatomi azjaty , czyli osob niewielkiej postury, lubiacej bawic sie komorka. Tam gdzie koncza sie japonce i koreanczyki tam zaczynaja sie samochody niemieckie. Niestety taka prawda i tak pokazuje moje doswiadczenie.
Paskudne auto
Co to za typ ogladac się nie da
Nikt nie każe tego robić 😀
Strasznie brzydki
Jak to niektórzy mawiają - wygląda osobliwie :)
Albo się go pokocha albo znienawidzi, ale raczej nic pośrodku.
Im nowszy model tym bardzej przekombinowany! 🙈 To samo zrobili z Tucsonem. 😢 Pierwsze wydanie było wzorcowe, drugie poszło w strone stylistyki nowej Toyoty RAV IV, czyli jest brzydkie jak kupa! 🤮 Oba Hyundaje były w planach, ale już żadnej paskudy nie kupię! 👎
Widzę że z nowymi Hyundaiami jest tak, że albo ktoś je pokocha, albo nienawidzi, ale nie ma nic pośrodku ;)
Czarnommmmm....
Dobrze, że nie czerwoną 😁