DANKE! Du hast uns in Albanien gerettet. Uns ist genau das passiert. Heftiges Schlagloch. Bumms. Und nichts ging mehr. Entsprechend der Videoanleitung gesucht. Gefunden. Und schon fuhr das Wohnmobil wieder.
Herzlichen Dank, bin heute auf Sardinien bei Gegenverkehr in ein größeres Schlagloch geknallt, Motor aus, Anlasser tot und Warnblinker im Dauermodus 🤷🏻♂️ Wäre ich nicht im Netz auf Euer Video gestoßen, hätte ich versuchen müssen, auf einem Sonntag einen Abschlepper zu finden. Tausend Dank für den famosen Tipp zum Crashsensor ♥️
Dieses Video hat mittlerweile schon einigen Campern viel Ärger erspart und sie schnell wieder mobil gemacht. Toll, dass es auch dir helfen konnte. Viel Spaß noch in Sardinien 😀😀👍👍
Tekin ist wirklich ein netter Kerl, danke für diese Tipps! Wir überlegen einen kleinen Nordtrip mit einem Besuch in seiner Werkstatt zu verbinden, da ich mir auch gerne Zusatzfedern in unseren Jumper einbauen lassen möchte. Wäre schön wenn das klappen würde
Hallo Micha, hallo Tekin und Zuschauer, danke für das Video zum Crashsensor. Ich selber war derjenige in Marokko dem das vor 1 Jahr passierte und Micha hat sich dankenswerterweise dem Thema angenommen und daraus ein Video gemacht. Bei meinem Modell Carthago Malibu 600 DB Kastenwagen brauchte die Werkstatt in Tanger (Marokko) jedoch keine Abdeckvorrichtung abschrauben wie im Video gezeigt, um an den Crashsensor ranzukommen. Der Druckknopf des Sensors war so angeordnet, dass man ihn unter dem Amarturenbrett Beifahrerseite mit etwas Fingerspitzengefühl so ertasten konnte, um ihn dann zu drücken. Hinterher nach dem Abschleppvorgang in die Fiat Werkstatt von Tanger war ich dann schlauer, woran es lag, dass der Motor sich nach einer Durchfahrt durch ein tiefes Schlaglochfeld nicht mehr starten ließ, die Warnblinkanlage auf Dauerbetrieb lief und auch sonst nichts mehr funktionierte, selbst die Türen ließen sich nicht mehr verriegeln und man saß abgelegen in weiter Pampa da und wusste nicht mehr was man machen sollte. Wie der Zufall es so will kam glücklicherweise ca. 30 Minuten später ein Abschleppwagen vorbei, der mich wie auf dem Bild gezeigt nach Tanger schleppte. Bin jetzt gerade wieder in Marokko unterwegs und weiß nun auch, wie ich mich in dem Falle zu verhalten habe, sollte der Fall noch einmal eintreten. Bei der Fahrt Richtung Genua schaute ich vor über einer Woche übrigens noch kurz und für mich das erste mal bei Tekin vorbei, um von ihm noch weitere Infos zum Fahrzeug zu gekommen. Ich war verblüfft wie auskunftsfreudig und nett Tekin wirklich ist. Für mich zukünftig definitiv meine neue Werkstatt. Nochmals Danke Micha und Tekin für eurer Video dazu….
Moin Michael, wir waren am Freitag 1.12.2023 in der Werkstatt bei Tekin super Service Kuplungssensor defekt, Tekin hat sofort gewechselt damit wir weiter nach Dänemark fahren konnten! Einfach super Werkstatt
Danke für den Hinweis wo der Crashsensor sitzt und wie man diesen zurückstellen kann. Gehört hatte ich davon schon, aber die Praxis zu sehen ist doch eine ganz andere Hausnummer. Wie immer erneut ein Top Video, weiter so, vielen Dank👍👍
zum Zahnriemen, Citroen/Peugeot (PSA) sagen nach 120 - 150.000 Kilometer spätestens nach 10 Jahren und das ist ein erheblicher Unterschied zu 5 Jahren wie Fiat das gerne hätte, der Tip mit dem Crashsensor war klasse
und ich werde auf eigenes Risiko 8 Jahre testen und das Ergebniss dann auf RUclips präsentieren, denn wenn PSA 10 Jahre kann dann sollten 8 Jahre für Fiat auch kein Problem sein, sollte allerdings der Zahnriemen reißen so weiß ich was für ein Fahrzeug ich nicht mehr kaufe
Das stimmt, aber ich mag mein Intro und man kann es nicht mehr neu dort drehen, weil es den Stellplatz nicht mehr gibt. Mal sehen, was ich im neuen Jahr für Ideen dazu entwickele....😀😉🐑😎
Moin Michael, vor dem Schneeschippen noch hier rein geschaut. Den Crash Sensor hätte ich bestimmt auch nicht auf dem Schirm gehabt. Wieder super Tipps von dir und Tekin. Und noch gleich neue Abos da gewonnen. Das Kamerakind hat seinen Job ja auch gut gemacht 👍 Liebe Grüße, Frank
@@TravelwithmeDHallo Michael! Ich fahre einen FORSTER V636EBL auf Citroen Jumper 2.2 Blue Hdi. Könntest du vll. bei einem der nächsten Besuche bei "Tekkin", diesen einmal fragen ob FIAT auch Citroen helfen würden/können, wenn es nur um das Fahrzeug geht. Also nicht Maschine, Getriebe usw. , sondern wie in meinem Fall der Luftverteilung. Bei mir blockiert die Luftverteilung die beiden rechten Defroster Stellungen. Citroen Händler in meiner Gegend wollen mir nicht helfen. Ist aber eine längere Geschichte, die den Rahmen hier sprengen würde. Gern mehr Details per Mail. Gruß Uwe
Hi Michael, super interessantes Video, genauso wie die letzen Technikvideos auch. Tekin ist auch ein richtig cooler Typ mit viel Ahnung. Also was mich auch sehr interessieren würde, wäre ein Video vom Ölwechsel beim Schaltgetriebe, vielleicht gibt es mal die Gelegenheit ! Natürlich auch der Einbau des Racegitters beim schwarzen Schaf. Wäre gleich eine Möglichkeit die Scheinwerfer mit Led auszurüsten. 😁 Liebe Grüße Peter
Herzlichen Dank für die wiederum interessanten Berichte aus der Werkstatt, lieber Michael und Tekin. 👍Es wäre noch hilfreich, wenn ihr anmerken könntet, ob dieser Crashsensor auch in den anderen Triebköpfen - wie z.B beim Renault Master 😊 - vorhanden sind und wo man sie findet. Mein Dank wäre euch gewiss! 😁 À propos Renault Master: Ein Vorteil dieses Herstellers ist, dass er statt eines Zahnriemens eine Zahnkette hat. Die ist wesentlich robuster und eine erste Überprüfung ist erst zwischen 100 und 200'000 km fällig, bei guter Pflege kann diese ein Motorenleben lang halten. Möge es auch bei meinem so sein ... Herzliche Grüsse aus der tiefverschneiten Schweiz, Gabriela 🌝👋
Moin Michael, ja der Crashsensor, leidiges Thema. In den 90er Jahren, Mensch ist das lange her, da hatte ich mal einen Ford Sierra. Ich hatte bei uns im Hof die Reifen gewechselt und mein Wagenheber war nicht mehr der beste. Naja das Heck ist mir beim ablassen etwas unsanft auf den Boden gekracht. Als ich dann mit dem wechseln fertig war, die Sommerreifen und Werkzeug im Keller verstaut, wollte ich schnell zu meinem Date. Naja, die Karre wollte einfach nicht anspringen, ich habe ewig georgelt, geflicht und gesucht woran das nun wieder liegen könnte. Irgendwann fielen mir dann die Worte des Verkäufers ein, das die Karre ja einen Crashsensor im Kofferraum hat, und der ja schon bei einer leichten Berührung auslöst. Kurz in den Kofferraum geschaut, in der Reserverad Mulde den kleinen weißen Schalter gedrückt und siehe da die verfluchte Karre ist wieder gelaufen. Das Teil hat sogar ausgelöst wenn man fester gegen die Stoßstange gehauen hat, war witzig wenn man einen Fordfahrer ärgern wollte, aber kontraproduktiv wenn man es eilig hatte pünktlich zum Date zu kommen! Wieder ein tolles und informatives Video von Tekin und dir! Liebe Grüße aus dem Westerwald 😊
@@herbertaxmann3606 mein Sierra war leider mega tief gelegt. Habe mir ein paar Mal den Auspuff abgerissen und zum Schluss habe ich das Getriebegehäuse kaputt gefahren. Seit dem habe ich kein Auto mehr tiefer gelegt! 🫣
Hallo Michael, vielen Dank Dir und Tekin für das sehr informative und lehrreiche Video. Ich sauge diese auf wie ein Schwamm🤗 Könnte ich dich dazu animieren eine Montage eines 16 Zoll Ersatz Alu Rades inklusive dem Aufnahmering zu zeigen? Möge es niemand nutzen aber im Notfall wäre es sehr interessant und hilfreich. Vielen lieben Dank und weiter so! Grüße aus Bayern Georg
Ich fahre 15 Zoll Alus aber eigentlich sollte das kein Unterschied sein. Bei meine, Set lagen Adapterplatten für die Alus mit bei. Ich schau mal, ob ich das im Frühjahr mit unterbekomme. Jetzt ist es mir zu kalt 😀😀
I don`t quite get it - what kind of oil are you looking for? valve-block does not ring a bell in my mind - do you mean motor oil? Then it is for FIAT engines 0W30 recommended by FIAT is SELENIA WR Forward 0W-30 amzn.to/3K5zGkm
@@TravelwithmeD I was asking for the Comfortmatic gearbox- it has 3 liquids- standard gearbox oil, for the gearbox itself, Dot 4 for the clutch and the 3rd one is the valve block(control block one) which is the one I am looking for.
Hallo Michael, das mit dem Racegitter ist halb so wild. Die Scheinwerfer gehen leicht raus und sonst ist es nur Schrauberei. Beim Abziehen der Frontverkleidung ein bisschen achtegeben. Das Racegitter hab ich dann im Wohnzimmer in Ruhe angebracht.
Nur aufpassen die Schürzen mehr nach vorne hoch statt nur hoch (wie bei vielen Videos falsch) zu ziehen. Dann brechen kaum bis keine Cliphalter… und pass auf die beiden Alu-Spacer unten in der Schürze auf… die wären mir fast abhanden gekommen 🤦♂️
DIeses Video stammt noch vom ersten Dreh und da ich die Info mit dem Crashsensor sehr wichtig finde, habe ich das noch so rein genommen. Wie schon mehrfach ausgeführt war das sowohl für mich als auch für Tekin noch eine vollkommen neue Aufnahmesituation und auch ich muss da erst besser werden. Ich hoffe, in den näcshten Videos dieser Art gelingt mir das besser.
Wo befindet sich der Crashsensor beim Ducato Serie 8? Ich habe an dieser stelle gesucht, jedoch habe ich nicht diesen Schalter wie im Video gezeigt gefunden. Weiß jemand wo sich der Crashsensor beim Ducato 8 befindet?
Hallo, wir haben ein großes Problem mit einem Ducato 130 2,3 L. Beim Starten des Motors springt der Motor für 2 Sekunden an und geht dann aus. Wenn Sie die Zündung aus- und wieder einschalten, startet sie erneut, läuft 2 Sekunden lang und schaltet sich dann ab. Das Auto läuft mit Bremsenreiniger. Common Rail liefert 430 bar Druck und die Förderpumpe im Tank ist auch gut. Sensor am Common Rail ausgetauscht und das Durchflussventil an der Rückseite der Hochdruckpumpe eines Autos, das gut läuft. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Ich komme aus den Niederlanden, daher mein schlechtes Deutsch. Danke kevin
Ich hätte jetzt auch als erstes auf die Dieselpumpe getippt - hört sich ganz danach an, als ob er einfach keinen Treibstoff bekommt. Aber die hast du ja schon geprüft. Damit hier vielleicht ein Mitleser helfen kann, schreib nochmal genauer welches baujahr, welche Euro-Variante (Euro6d temp oder EUro 5 oder euro 6 final)?
Interessantes Video für Leute mit Führerschein und Auto. 👍🏻 Dein Urlaub fällt aber noch immer irgendwie sehr sparsam aus... nix mit Fussis hoch, Sonne, Strand und Wasser. 🤔🤷🏻🥺
Es kommt immer wieder was dazwischen. Nach aktueller Planung geht es in drei bis vier Videos los mit den Videos von der Urlaubstour - noch ein bißchen Geduld 😀
Nein, das ist eine unabhängige technische Einrichtung nur zur Abschaltung der Dieselversorgung. Es wird zwar auch im Display angezeigt, abdr nachdem man den wieder aktiviert hat bleibt da kein Fehlereintrag so weit ich weiß.
Was ist ein automatisches Schaltgetriebe? Kenne Automatikgetriebe (Wandler), Doppelkupplungsgetriebe (VW DSG, Getrag DCT usw.), handgerissene Schaltgetriebe... aber das? Spezialöle bei Fiat/Alfa/Japanern usw. können mal richtig ins Geld gehen. Scöner Beitrag, danke.
Fiat hat beim Ducato ein automatisiertes Schaltgetriebe angeboten. Für den Fahrer fühlt sich das wie eine Automatik an, aber verbaut ist ein Schaltgetriebe, dass von Aktuatoren hydraulisch betätigt wird und eine Steuereinheit , die das steuert. Dieses System hat einige Besonderheiten in der Wartung. 😀
@@t.kausch419 Arbeitet wesentlich besser als diese alten amerikanischen Spritfresser und Leistungfresser Automatikgetriebe. Das Getriebe arbeitet wie ein halbes DSG Getriebe.
Hi, your videos are really useful, but I struggle to understand a lot of things, as my German is really bad. It would be great if you can add some English subtitles (or enable auto-generated ones). You will get much more views.
Thanks a lot for your feedback - Normally you should be able to get automatically translated subtitltes but I added english subtitles on this one and I will add more english subtitles on my videos (takes some time)
DANKE! Du hast uns in Albanien gerettet. Uns ist genau das passiert. Heftiges Schlagloch. Bumms. Und nichts ging mehr. Entsprechend der Videoanleitung gesucht. Gefunden. Und schon fuhr das Wohnmobil wieder.
Über diese Kommentare freu ich mich immer ganz besonders. Gute Fahrt euch.
Herzlichen Dank, bin heute auf Sardinien bei Gegenverkehr in ein größeres Schlagloch geknallt, Motor aus, Anlasser tot und Warnblinker im Dauermodus 🤷🏻♂️ Wäre ich nicht im Netz auf Euer Video gestoßen, hätte ich versuchen müssen, auf einem Sonntag einen Abschlepper zu finden. Tausend Dank für den famosen Tipp zum Crashsensor ♥️
Dieses Video hat mittlerweile schon einigen Campern viel Ärger erspart und sie schnell wieder mobil gemacht. Toll, dass es auch dir helfen konnte. Viel Spaß noch in Sardinien 😀😀👍👍
Tekin ist wirklich ein netter Kerl, danke für diese Tipps! Wir überlegen einen kleinen Nordtrip mit einem Besuch in seiner Werkstatt zu verbinden, da ich mir auch gerne Zusatzfedern in unseren Jumper einbauen lassen möchte. Wäre schön wenn das klappen würde
Ich denke, wenn du das rechtzeitig vorher vereinbarst sollte das möglich sein.
Hallo Micha, hallo Tekin und Zuschauer,
danke für das Video zum Crashsensor. Ich selber war derjenige in Marokko dem das vor 1 Jahr passierte und Micha hat sich dankenswerterweise dem Thema angenommen und daraus ein Video gemacht. Bei meinem Modell Carthago Malibu 600 DB Kastenwagen brauchte die Werkstatt in Tanger (Marokko) jedoch keine Abdeckvorrichtung abschrauben wie im Video gezeigt, um an den Crashsensor ranzukommen. Der Druckknopf des Sensors war so angeordnet, dass man ihn unter dem Amarturenbrett Beifahrerseite mit etwas Fingerspitzengefühl so ertasten konnte, um ihn dann zu drücken.
Hinterher nach dem Abschleppvorgang in die Fiat Werkstatt von Tanger war ich dann schlauer, woran es lag, dass der Motor sich nach einer Durchfahrt durch ein tiefes Schlaglochfeld nicht mehr starten ließ, die Warnblinkanlage auf Dauerbetrieb lief und auch sonst nichts mehr funktionierte, selbst die Türen ließen sich nicht mehr verriegeln und man saß abgelegen in weiter Pampa da und wusste nicht mehr was man machen sollte. Wie der Zufall es so will kam glücklicherweise ca. 30 Minuten später ein Abschleppwagen vorbei, der mich wie auf dem Bild gezeigt nach Tanger schleppte.
Bin jetzt gerade wieder in Marokko unterwegs und weiß nun auch, wie ich mich in dem Falle zu verhalten habe, sollte der Fall noch einmal eintreten. Bei der Fahrt Richtung Genua schaute ich vor über einer Woche übrigens noch kurz und für mich das erste mal bei Tekin vorbei, um von ihm noch weitere Infos zum Fahrzeug zu gekommen. Ich war verblüfft wie auskunftsfreudig und nett Tekin wirklich ist. Für mich zukünftig definitiv meine neue Werkstatt.
Nochmals Danke Micha und Tekin für eurer Video dazu….
Vielen Dank für deine Mail, durch die ich von dem Schalter erfahren habe 😃👍 Und Danke für deine tollen Fotos
Moin Michael, wir waren am Freitag 1.12.2023 in der Werkstatt bei Tekin super Service Kuplungssensor
defekt, Tekin hat sofort gewechselt damit wir weiter nach Dänemark fahren konnten! Einfach super Werkstatt
Das freut mich, dass ihr so schnell Hilfe bekommen konntet. 😀
Tolles Video! Das mit dem Crashsensor habe ich auch nicht gewusst. Viele Grüße Detlef
Sage herzlichen Dank für den Tipp mit dem Schutzschalter im Fussraum auf der Beifahrerseite.
Immer wieder gerne!
Danke für das Video, hat uns vor einigen Tagen geholfen unseren WoMo wieder in gang zu bekommen.
Danke für das Feedback - Das Video konnte schon mehreren Ducato-Nutzern helfen 😀👍👍👍
Danke für den Hinweis wo der Crashsensor sitzt und wie man diesen zurückstellen kann. Gehört hatte ich davon schon, aber die Praxis zu sehen ist doch eine ganz andere Hausnummer. Wie immer erneut ein Top Video, weiter so, vielen Dank👍👍
Sehr gerne
zum Zahnriemen, Citroen/Peugeot (PSA) sagen nach 120 - 150.000 Kilometer spätestens nach 10 Jahren und das ist ein erheblicher Unterschied zu 5 Jahren wie Fiat das gerne hätte, der Tip mit dem Crashsensor war klasse
Ja, 5 Jahre ist schon recht kurz. Und es kostet auch ... Aber man ist auf der sicheren Seite.
und ich werde auf eigenes Risiko 8 Jahre testen und das Ergebniss dann auf RUclips präsentieren, denn wenn PSA 10 Jahre kann dann sollten 8 Jahre für Fiat auch kein Problem sein, sollte allerdings der Zahnriemen reißen so weiß ich was für ein Fahrzeug ich nicht mehr kaufe
Das war mal ein wirklich sehr hilfreicher Tipp (Crashsensor) von euch beiden 👍 Daran hätte ich wohl eher nicht gedacht. Danke 😀❗
Das freut mich 👍
Top Info Michael weiter so top 😂
Danke dir
Top Tipps von Michael, Danke 😊 und natürlich von Tekin 😊
Sehr gern!
Vielen Dank👍
Wird Zeit für ein neues Intro, die Aufkleber sind ab😉
Das stimmt, aber ich mag mein Intro und man kann es nicht mehr neu dort drehen, weil es den Stellplatz nicht mehr gibt. Mal sehen, was ich im neuen Jahr für Ideen dazu entwickele....😀😉🐑😎
Moin Michael, vor dem Schneeschippen noch hier rein geschaut. Den Crash Sensor hätte ich bestimmt auch nicht auf dem Schirm gehabt. Wieder super Tipps von dir und Tekin. Und noch gleich neue Abos da gewonnen. Das Kamerakind hat seinen Job ja auch gut gemacht 👍
Liebe Grüße,
Frank
Ja, das war ein lustiger Nachmittag
Schönes Video hat Spaß gemacht einen schönen Advent wünschen Reiselust statt Alltagsfrust
Danke gleichfalls
❤😊 Danke für die Informationen!
Sehr gerne
@@TravelwithmeDHallo Michael! Ich fahre einen FORSTER V636EBL auf Citroen Jumper 2.2 Blue Hdi. Könntest du vll. bei einem der nächsten Besuche bei "Tekkin", diesen einmal fragen ob FIAT auch Citroen helfen würden/können, wenn es nur um das Fahrzeug geht. Also nicht Maschine, Getriebe usw. , sondern wie in meinem Fall der Luftverteilung. Bei mir blockiert die Luftverteilung die beiden rechten Defroster Stellungen. Citroen Händler in meiner Gegend wollen mir nicht helfen. Ist aber eine längere Geschichte, die den Rahmen hier sprengen würde. Gern mehr Details per Mail. Gruß Uwe
Hallo Michael, war sehr interessant mit Euch zweien. Tekin soll doch ins schöne Schwabenland ziehen, da würde ich mein Auto immer hinbringen
😎👍👍😎
Ich bin froh, dass er im Land zwischen den Meeren ist 👍😀
Hi Michael, super interessantes Video, genauso wie die letzen Technikvideos auch. Tekin ist auch ein richtig cooler Typ mit viel Ahnung. Also was mich auch sehr interessieren würde, wäre ein Video vom Ölwechsel beim Schaltgetriebe, vielleicht gibt es mal die Gelegenheit ! Natürlich auch der Einbau des Racegitters beim schwarzen Schaf. Wäre gleich eine Möglichkeit die Scheinwerfer mit Led auszurüsten. 😁 Liebe Grüße Peter
Ich werd mal die Augen aufhalten ob da was passt 😀
Herzlichen Dank für die wiederum interessanten Berichte aus der Werkstatt, lieber Michael und Tekin. 👍Es wäre noch hilfreich, wenn ihr anmerken könntet, ob dieser Crashsensor auch in den anderen Triebköpfen - wie z.B beim Renault Master 😊 - vorhanden sind und wo man sie findet. Mein Dank wäre euch gewiss! 😁
À propos Renault Master: Ein Vorteil dieses Herstellers ist, dass er statt eines Zahnriemens eine Zahnkette hat. Die ist wesentlich robuster und eine erste Überprüfung ist erst zwischen 100 und 200'000 km fällig, bei guter Pflege kann diese ein Motorenleben lang halten. Möge es auch bei meinem so sein ...
Herzliche Grüsse aus der tiefverschneiten Schweiz, Gabriela 🌝👋
Beim Master kann ich es nicht sagen - bei Jumper und Boxer ist das baugleich.
Moin Michael, ja der Crashsensor, leidiges Thema. In den 90er Jahren, Mensch ist das lange her, da hatte ich mal einen Ford Sierra. Ich hatte bei uns im Hof die Reifen gewechselt und mein Wagenheber war nicht mehr der beste. Naja das Heck ist mir beim ablassen etwas unsanft auf den Boden gekracht. Als ich dann mit dem wechseln fertig war, die Sommerreifen und Werkzeug im Keller verstaut, wollte ich schnell zu meinem Date. Naja, die Karre wollte einfach nicht anspringen, ich habe ewig georgelt, geflicht und gesucht woran das nun wieder liegen könnte. Irgendwann fielen mir dann die Worte des Verkäufers ein, das die Karre ja einen Crashsensor im Kofferraum hat, und der ja schon bei einer leichten Berührung auslöst. Kurz in den Kofferraum geschaut, in der Reserverad Mulde den kleinen weißen Schalter gedrückt und siehe da die verfluchte Karre ist wieder gelaufen. Das Teil hat sogar ausgelöst wenn man fester gegen die Stoßstange gehauen hat, war witzig wenn man einen Fordfahrer ärgern wollte, aber kontraproduktiv wenn man es eilig hatte pünktlich zum Date zu kommen! Wieder ein tolles und informatives Video von Tekin und dir! Liebe Grüße aus dem Westerwald 😊
Tolle Story - ich habe echt mitgefühlt beim durchlesen 😃
Ich sollte Storyteller werden! 😊
Habe ich in den 90er Jahren reihenweise stillgelegt. Bei tiefergelegten Fahrzeugen reichte eine Bodenwelle oder Bahnübergang den auszulösen.
@@herbertaxmann3606 mein Sierra war leider mega tief gelegt. Habe mir ein paar Mal den Auspuff abgerissen und zum Schluss habe ich das Getriebegehäuse kaputt gefahren. Seit dem habe ich kein Auto mehr tiefer gelegt! 🫣
Danke Michael!
Gerne doch
tolles interessantes Video
Danke
Super Hinweis und Tip!
Vielen Dank!
Tolles Video. Frage gilt das auch für Citroën und Peugeot?
Ja, da sind die Modelle baugleich
Hallo Michael, vielen Dank Dir und Tekin für das sehr informative und lehrreiche Video. Ich sauge diese auf wie ein Schwamm🤗
Könnte ich dich dazu animieren eine Montage eines 16 Zoll Ersatz Alu Rades inklusive dem Aufnahmering zu zeigen? Möge es niemand nutzen aber im Notfall wäre es sehr interessant und hilfreich. Vielen lieben Dank und weiter so! Grüße aus Bayern Georg
Ich fahre 15 Zoll Alus aber eigentlich sollte das kein Unterschied sein. Bei meine, Set lagen Adapterplatten für die Alus mit bei. Ich schau mal, ob ich das im Frühjahr mit unterbekomme. Jetzt ist es mir zu kalt 😀😀
Interesanter Beitrag!👍👍👍
Wieviel Stunden werden denn beim Wechseln des Motors berechnet?
Bin selbst betroffen. 🥴
Da hab ich leider keine Werte vorliegen.
What is type of the valve-block oil? I want to change it myself, but cannot find brand/type/quantity.
I don`t quite get it - what kind of oil are you looking for? valve-block does not ring a bell in my mind - do you mean motor oil? Then it is for FIAT engines 0W30 recommended by FIAT is SELENIA WR Forward 0W-30 amzn.to/3K5zGkm
@@TravelwithmeD I was asking for the Comfortmatic gearbox- it has 3 liquids- standard gearbox oil, for the gearbox itself, Dot 4 for the clutch and the 3rd one is the valve block(control block one) which is the one I am looking for.
COOLE TIPPs !!!
Danke fürs Feedback!
Moin Michael, weißt du zufällig auch ob ich den Crashsensor im Citroën Jumper an der gleichen Stelle finden kann?
@@matthiasre.7471 ja, der ist an derselben Stelle. Nur bei den neuesten Modellen ist er jetzt wohl weggefallen
Springt der Motor noch an und läuft im leerlauft oder springt er gar nicht an?
Wenn der Crashsensor ausgelöst hat springt er gar nicht mehr an.
Top. Merce
Sehr gerne
Hallo Michael, das mit dem Racegitter ist halb so wild. Die Scheinwerfer gehen leicht raus und sonst ist es nur Schrauberei. Beim Abziehen der Frontverkleidung ein bisschen achtegeben. Das Racegitter hab ich dann im Wohnzimmer in Ruhe angebracht.
Danke, das lässt mich hoffen 👍
Nur aufpassen die Schürzen mehr nach vorne hoch statt nur hoch (wie bei vielen Videos falsch) zu ziehen. Dann brechen kaum bis keine Cliphalter… und pass auf die beiden Alu-Spacer unten in der Schürze auf… die wären mir fast abhanden gekommen 🤦♂️
@@manueld4508 danke für die Tips 😃👍
Los gehts Film ab 🇨🇭
Danke Volker 👍😀
Danke Michael, wie immer Top. Doch bitte versuch nicht immer ins Wort zu fallen, das nervt etwas!
DIeses Video stammt noch vom ersten Dreh und da ich die Info mit dem Crashsensor sehr wichtig finde, habe ich das noch so rein genommen. Wie schon mehrfach ausgeführt war das sowohl für mich als auch für Tekin noch eine vollkommen neue Aufnahmesituation und auch ich muss da erst besser werden. Ich hoffe, in den näcshten Videos dieser Art gelingt mir das besser.
Wo befindet sich der Crashsensor beim Ducato Serie 8?
Ich habe an dieser stelle gesucht, jedoch habe ich nicht diesen Schalter wie im Video gezeigt gefunden.
Weiß jemand wo sich der Crashsensor beim Ducato 8 befindet?
Gerne hier Tipps dazu wer es weiß. Beim 8er ist er meines Wissens noch vorhanden. Beim 9er soll er durch Elektronik ersetzt worden sein
Hallo, wir haben ein großes Problem mit einem Ducato 130 2,3 L. Beim Starten des Motors springt der Motor für 2 Sekunden an und geht dann aus. Wenn Sie die Zündung aus- und wieder einschalten, startet sie erneut, läuft 2 Sekunden lang und schaltet sich dann ab. Das Auto läuft mit Bremsenreiniger. Common Rail liefert 430 bar Druck und die Förderpumpe im Tank ist auch gut. Sensor am Common Rail ausgetauscht und das Durchflussventil an der Rückseite der Hochdruckpumpe eines Autos, das gut läuft. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Ich komme aus den Niederlanden, daher mein schlechtes Deutsch. Danke kevin
Ich hätte jetzt auch als erstes auf die Dieselpumpe getippt - hört sich ganz danach an, als ob er einfach keinen Treibstoff bekommt. Aber die hast du ja schon geprüft. Damit hier vielleicht ein Mitleser helfen kann, schreib nochmal genauer welches baujahr, welche Euro-Variante (Euro6d temp oder EUro 5 oder euro 6 final)?
Eine Idee kommt mir Spontan: Wegfahrsperre eventuell die Ursache?
Interessantes Video für Leute mit Führerschein und Auto. 👍🏻
Dein Urlaub fällt aber noch immer irgendwie sehr sparsam aus... nix mit Fussis hoch, Sonne, Strand und Wasser. 🤔🤷🏻🥺
Es kommt immer wieder was dazwischen. Nach aktueller Planung geht es in drei bis vier Videos los mit den Videos von der Urlaubstour - noch ein bißchen Geduld 😀
@@TravelwithmeD Supi, dann gibt es einen Winter-/ Skiurlaub. 👍🏻😃 ... werden dann bestimmt frische Fussis 🦶🏻🌨️❄️🧊🤭
Wird der Crashsensor Fehler Im Fehlerspeicher angezeigt?
Nein, das ist eine unabhängige technische Einrichtung nur zur Abschaltung der Dieselversorgung. Es wird zwar auch im Display angezeigt, abdr nachdem man den wieder aktiviert hat bleibt da kein Fehlereintrag so weit ich weiß.
👍👍
😀👍
Was ist ein automatisches Schaltgetriebe? Kenne Automatikgetriebe (Wandler), Doppelkupplungsgetriebe (VW DSG, Getrag DCT usw.), handgerissene Schaltgetriebe... aber das? Spezialöle bei Fiat/Alfa/Japanern usw. können mal richtig ins Geld gehen. Scöner Beitrag, danke.
Fiat hat beim Ducato ein automatisiertes Schaltgetriebe angeboten. Für den Fahrer fühlt sich das wie eine Automatik an, aber verbaut ist ein Schaltgetriebe, dass von Aktuatoren hydraulisch betätigt wird und eine Steuereinheit , die das steuert. Dieses System hat einige Besonderheiten in der Wartung. 😀
Und wer hat sowas im Fahrzeug? Wird verkauft als Automatik? Unglaublich, danke
@@t.kausch419 Arbeitet wesentlich besser als diese alten amerikanischen Spritfresser und Leistungfresser Automatikgetriebe. Das Getriebe arbeitet wie ein halbes DSG Getriebe.
Hi, your videos are really useful, but I struggle to understand a lot of things, as my German is really bad. It would be great if you can add some English subtitles (or enable auto-generated ones). You will get much more views.
Thanks a lot for your feedback - Normally you should be able to get automatically translated subtitltes but I added english subtitles on this one and I will add more english subtitles on my videos (takes some time)
Also muss man nur die Kugel wieder reindrücken und der crash Sensor ist wieder aktiv und der Motor springt an 🤔
Ganz genau. Muss man nur wissen😄😄
Citroen, Alle 10 Jahre oder 120000km ist der Zahnriemenwechsel erforderl.😊
Also sogar noch etwas länger
@@TravelwithmeD Das spart viel Kohle gegenüber einem von Haus aus teureren Fiat.
Das "Problem" gab es vor 30Jahren beim Escort schon.
Die hatten damals schon einen Sperrschalter? Cool.
Ja die hatten auch schon einen toll versteckten Sperrschalter im Fußraum hinter einer fummeligen Abdeckung.
😉😀👍