Hier meine Erfahrungen zu den angesprochenen Themen: 1. Ad Blue: Ich brauche mit meinem Womo Ducato 8 ca. 5 Liter Ad Blue auf 3000 km, was ich persönlich für sehr viel halte. Ich mache es so, dass ich wegen der Probleme mit den Sensor-Warnmeldungen nach knapp über 6000 km 10 Liter Adblue reinkippe. Der Sensor braucht dann einige Zeit, bis er sich wieder kalibriert, aber so vermeide ich auf jedenfall eine rote Warnleuchte mit allem Mist was dann dazu gehört. 2. Öl nachfüllen: Obwohl ich micht mit dem Thema Öl nachfüllen praktisch Wochen lang beschäftigt habe, und dachte, ich wüsste alles ziemlich genau, habe ich, nachdem 2 Ölstriche weg waren, Öl nachgefüllt. Danach den Sensor kalibriert und die beiden Striche waren wieder da. Nach kurzer Fahrzeit ging dann aber die Ölwarnleuchte an und vermeldete, dass zu viel Öl eingefüllt wäre. Und plötzlich waren alle Ölstriche aktiv. Ich war zufällig auf der Fahrt ins Wochenende direkt in der Nähe der Fiart-Werkstatt, die ich eigentlich künftig nehmen wollte und bin rein um Rat zu holen. Das was die mir erzählt haben war, für mich unglaublich: a) Man kann kein Öl das zu viel eingekippt wurde, absaugen. b) Man muss das ganze Öl ablassen, dann alles neu verlitern und mehrfach kalibrieren, was mehrere Stunden dauern kann. c) Man kann nicht gerade mal etwas Öl ablassen, und hoffen, das dann der Sensor richtig mißt. d) Obwohl in allen Werkstattboxen gearbeitet wurde, sagte der Meister zu mir, dass alle Mitarbeiter schon im Wochenende wären, und man sich das Problem jetzt nicht anschauen könnte. e) Man muss immer warten, bis die Ölwarnleuchte angeht, bevor man Öl nachfüllt, und das kalibrieren des Sensors dauert dann recht lange, da man es mehrfach machen muss. Zusatz von mir: Am besten noch in die Werkstatt kommen zum Öl nachfüllen und richtig fett abkassieren. Die Werkstatt werde ich zeit Lebens nie wieder aufsuchen, denn sie waren nicht wahrhaftig. Alle die nicht wahrhaftig sind streiche ich aus meinem Leben. Was habe ich nun gemacht? Ich bin nach Hause gefahren, bin auf die Keile gefahren, habe mich unters Womo gelegt und die Ölablassschraube gesucht. Ich habe sie nur so weit geöffnet, dass das Öl tröpfchenweise auslaufen konnte. Aufpassen: Nicht zu viel aufdrehen, sonst geht die Schraube ganz raus und 6,1 Liter Öl laufen auf die Fahrbahn oder in den Hof. Während das Öl in den Eimer getropft ist, habe ich mich nochmals intensiv mit dem Kalibrieren des Sensors beschäftigt. Nachdem dann fast so viel Öl abgelassen war, wie ich nachgefüllt hatte, bin ich auf eine Ebene Fläche gefahren. Der Motor muss dazu Betriebstemperatur haben (5 Striche). Motor abschalten und mindestens 6 Minuten warten. Danch Zündung 20 Sekungen einschalten, ohne zu starten. Jetzt kalibriert sich der Sensor. Danach starten und siehe da - Ölstand war wieder auf Max., wie es sein soll. Ggf. muss man noch ein zweites Mal kalibrieren, aber das sollte es dann gewesen sein. Jetzt, da ich weiß, wie das ganze Prozedere funktioniert, werde ich nie warten, bis eine Kontrolleuchte angeht, um dann nur noch eine bestimmte Laufzeit zu haben, bevor der Motor in Notlauf geht (auch bei Ad Blue). Ich werde einfach Öl nachkippen (natürlich jetzt wesentlich weniger als zuvor), den Sensor frisch kalibrieren und gut ist. Man muss sich die Ölanzeige übrigens so vorstellen wie einen Ölmeßstab, wo 2 Striche mit Min und MAx drauf sind. Wenn der Motor z. B. 6 Liter fasst, so ist zwischen Min und Max nur ein halber Liter, evtl. auch knapp ein Liter, den man nachfüllen sollte. Für mich sieht es so aus, als ob die FIAT Werkstätten entweder das Prozedere mit der Kalibrierung nicht kennen, und dann, wie ich schon gelesen habe, 5 oder 6 Kalibrierungen berechnen oder was noch schlimmer ist, einfach nur den verunsicherten Kunden einfach abzocken wollen. Wenn ich höre, was Euch beiden passiert ist, tippe ich auf letzteres. Grüße Manfred
Moin Manfred, vorab erstmal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar! 🫶🏼 Das mit dem AdBlue händeln wir genauso! Und das mit dem Öl nachfüllen ebenfalls, nur verlangt unser Fahrzeug aktuell einen Ölwechsel. Unserer Recherche nach kann der Ölwechsel nur durch die Fiat-Werkstatt im Bordcomputer quittiert werden. Das mit der Werkstatt sehen wir auch so! Vor allem, dass verunsicherte Kunden einfach nur zur Kasse gebeten werden. 😔 Und danke für die super Erklärung bezüglich des Ölsensors. Das können wir uns jetzt bildlich richtig gut vorstellen! 😄👍🏼 Wir wünschen dir noch einen schönen Abend und einen ruhigen Wochenstart! LG Timo und Anna
@@Andreas_NordNordwest Warum willst du dich schämen, war ja nicht böse gemeint sondern als konstruktiver Beitrag zu verstehen, (was man von deinem Beitrag nicht unbedingt behaupten kann). Waren interessante Infos die man /Frau aber auch in einem 10-tel der Zeit mitteilen könnte………..
Danke, ich finde euch klasse, habe auch ein Abo dagelassen 😊 Heute habe ich auch einen Camper mit Basis Ducato 8 gekauft. Dieses Thema mit der Adblue-Anzeige hat Fiat wohl jetzt gelöst. Bin mal gespannt. Gute Fahrt Euch 🤠
Moin moin ihr Zwei ,ja zum Thema Werkstätten und ihre Facharbeiter könnte ich jetzt Std.lang reden!! Traurig wenn ein neues ,teures Fahrzeug gleich so viele Probleme macht!!! Da bin ich froh, dass unser Fiat Ducato von 2011 noch nicht so elektronisch ausgestattet ist und wir einige Probleme selbst bereinigen können 👍🏼Die voll Katastrophen Werkstatt im hohen Norden kennen wir🫣wir wollten damals einen neuen Partikel Sensor bestellen! Aussage der FACH Werkstatt , ;dauert bis der geliefert wird ,hoher Preis und man kann diesen nicht selber tauschen! Wir haben den Sensor gereinigt, Fehlanzeige mit Geräte Diagnose zurückgesetzt und erledigt Dauerte 30 Minuten und kostete 0€! Es war wieder ein super Video von Euch und nicht aufregen .Davon wird man nur grau Lg die Ducatos
Moin ihr Ducatos Ja die Elektronik macht natürlich etwas Ärger, aber solange diese Dinge behoben werden können, ist ja alles in Ordnung. Gut, dass ihr euch bei eurem Fahrzeug noch selber helfen könnt. Und die 0€ würde ich dann bitte auch nehmen😂 LG und einen angenehmen Wochenstart. 👋🏼
Eure Erfahrungen mit den FIAT "un"professional Werkstätten kann ich nur bestätigen! Ich hab den Eindruck, daß die meisten Mitarbeiter dort nicht die hellsten Lichter auf der Torte sind! Das gleiche gilt m.M.n. auch für den Telefonservice! Ich habe z.Z. mein viertes Wohnmobil, davon sind/waren 3 Fahrzeuge FIAT Ducatos bzw. Verwandte davon (z.B. Citroen etc.). Nach den YT-Berichten von Besitzern des "neuen" Ducato Serie 8 kann ich definitiv erklären, dass ich kein Fahrzeug von der Stellantis-Gruppe (FIAT, Citroen, Peugeot und wie die Marken sonst noch heissen) mehr kaufen werde! Meine Erfahrungen mit den Ducato 7 haben mir schon gereicht, den digitalen Obermurks des Ducato 8 muß ich mir nicht antun!
Hallo zusammen, habe auch den Ducato 8 mit Ausbau von Knaus. 60 KM nach dem vorgeschriebenen Ölwechsel kam die Fehlermeldung: Maximaler Ölstand überschritten Dazu leuchtete die rote Motorkontrolleuchte. Toll waren auf dem Weg in den Urlaub. Telefonat mit der Fiat-Professional-Service ergab: sollen weiterfahren und uns nach Urlaub melden. Nach dem Urlaub wurden die 6,1Liter Öl komplett abgelassen und 6,08 Liter eingefüllt. Das wurde dann freundlicherweise von den digitalen Sensoren akzeptiert.
Wie ärgerlich, dass das direkt zum Urlaubsbeginn passiert. Aber eigentlich sollte so etwas ja gar nicht erst vorkommen. 😔 Gut, dass das Problem dann schnell gelöst werden konnte! LG
Liebe Campingfreunde, billiges auto mit plastik Bude für 70 000 Euro aufwärts .Die Deutschen kaufen alles. Fangt doch endlich mal an nachzudenken. Viel Glück mit dem WM. 😊
F ehler I n A llen T eilen Der Name ist sozusagen Programm 💪🏽 Danke für dieses Video 🙏🏻🤗 Unabhängig davon, gefühlt arbeiten gerade alle Fahrzeugersteller daran der Kundschaft den Verbrenner madig zu machen / abzugewöhnen.
Lasst euch bitte NICHT beirren, ihr zwei macht das so, wie ihr es macht absolut perfekt, sympathisch und humorvoll. Dafür schon mal herzlichen Dank 🍀👍 Und zur Werkstatt... Da muss man aber wirklich kerngesund sein. Das miese ist eben, das man dann oft zwangsweise an solche Profis gebunden ist. Wie auch immer: informatives Video mit echtem Mehrwert für uns Camper. Ihr zwei seid authentisch, humorvoll und macht das super 💫 danke für eure Arbeit - alle Daumen hoch 👍👍
Danke Andreas 🫶🏼 Wir geben unser Bestes, aber allen kann man es leider nicht recht machen. Dafür sind wir natürlich doppelt so dankbar, wenn jemand solch tolle und liebe Kommentare hier lässt. 🥰 Meckern kann jeder, aber ein Kompliment erfordert wahre Stärke und Größe! In diesem Sinne nochmal danke für jedes deiner lieben Worte. 🫶🏼
Vielen Dank für Euer informatives und hilfreiches Video. Vielleicht entscheidet sich jetzt der ein oder andere für ein anderes Basisfahrzeug ...und der besagte Hersteller bemerkt etwas und bessert zum Wohl der nächsten Kunden nach (die können sich dann auch bei Euch bedanken ;) ). Viele Grüße Thomas
Hallo, mein Duc.8 mit Zf9 160 Ps ist nun 18 Mon. alt und die Kontrolltermine waren ähnlich. Wir sind über 13000 km mit dem neuen Wagen 4.5 To, Rund um Span./Port./ 75%Frankr. Gefahren und hatten keinen Adblue Verbrauch. Nach der Rückkher zum FiatPro gefahren und Motor auslesen lassen. Es fehlten laut Computer 2 l und es wurde 80 mal eingespritzt, auf 13Ts km. Laut Meister könne der Wagen auch mal mehr wie 1500 Umdrehungen haben und nicht nur Cruisen. Da unser Dieselverbrauch auch nur bei 9 l lag, sollte es rein am rechten Fuß liegen. Es wurde nichts gemacht, es arbeitete ja jedoch nur sehr wenig. Die nächsten 3000 km fuhren wir Kasseler Berge Autobahn und weiter in die Alpen. Der Adblue Verbrauch meldete sich recht schnell, bei Diesel ca 10 l/ 100 km. Jetzt liegt der Verbrauch bei ca 3% vom Diesel und ist OK. Wir haben bei nun 24000 km 3x nachgetankt. Zum Ölverbrauch zeigt unsere Anzeige die noch verbleibende Service KM an und sep. die Km zum Ölwechsel. Man ist ja nicht gezwungen bis zum letzten Km zu warten, und kann auch früher wechseln. Zum Nachfüllen liegt zwischen Leer Anzeige und Voll ca 0,5 l. Man sollte jedoch nie mehr wie 0,2 l nachfüllen. Das passende Öl kostet bei Fiat derzeit ca 22€/l, im Internet beim Ölhandel das Original Selenia ca 13,-€. So habe ich immer ca 1 l dabei, umgefüllt in eine Grossdeckelflasche 0,5L mit 0,1 Markierungen. Auf 24TS km habe ich nun ca 1 l nachgefüllt. Ölwechselanzeige ist bei weiteren 10Ts avisiert. So ist alles Gut. Anzumerken ist, den Adblue Tank nur zu füllen wenn wenigstens 50% reingehen, nie überfüllen, besser vorher aufhören, nicht mit Kanister füllen, sondern an der Tanke mit Zapfpistole. Beim 1.Stop der Pistole aufhören zu füllen, nicht weiter. Der Duc 8 ist schon Ok, wenn man andere Preise möchte, kauft man sich einen Mercedes und gewöhnt sich an Werkstattpreise. Weiterhin Grüße vom Carthagofahrer - Jürgen.
Moin Jürgen. Das klingt ja auch nach einer wilden Eingewöhnungsphase, ähnlich wie bei uns. 😂 Ja die Zapfpistole bei Adblue ist für uns ein Muss! Und ansonsten haben wir den Fiat bis jetzt auch ins Herz geschlossen. 🫶🏼 Hauptsache die Werkstatt ist gut, wenn mal was anfällt. LG Anna&Timo 👋🏼
Das mit dem Schneemann und der Schneeballschlacht habt ihr komplett falsch verstanden...alle Fiat in der Werkstatt haben Ölwechsel bekommen und sie haben die Zeitnahme optimiert. Die 6min Aktualisierungszeit sind 1 Schneemann, 3 Schneebälle formen und werfen und 1 Kippe rauchen. 😂 Oh Mensch, Werkstatt ist so schon immer eine sehr nervenaufreibende Geschichte, wenn man dann sowas erleben muss...einfach nur fürchterlich. Auf dass euch das in Zukunft erspart bleibt und alles serviceorientiert abläuft. Gute Fahrt und bis bald!
Der war gut. 🤣 Das Traurige an der Sache ist, dass es wahrscheinlich genauso gewesen ist. 😂😅 Wir hoffen, dass die andere Werkstatt etwas professioneller agiert. 🙏🏼 Und wieder mal danke für deinen lieben und wirklich unterhaltsamen Kommentar 🫶🏼 LG Anna&Timo 👋🏼
Ich habe noch einen Ducato 244, bei dem nach 110000 km die Kupplung zu erneuern war, ab in die Fiat Werkstatt in stuckenbrok , dort war das Auto 11 Tage um die 1000€ waren Fällig, nach 12000 km Kupplung wieder defekt, wieder 11 Tage und 1200 € das sollte eine Profi Werkstatt sein Katastrophal, fahre jetzt bis Gütersloh dort ist man bestens aufgehoben. . Bin selbst gelernter kfz Mechaniker leider schon 75 Jahre alt sonst hätte ich die Reparatur selbst gemacht, übrigens Ölwechsel mach ich selbst oder bei Mister wasch 😮 heute ist bei allen Marken nur noch eins schnelles Geld und wenig Ahnung
100%ig auf den Punkt gebracht! Hinzu kommt natürlich jetzt noch ein elektronischer Zwang, der einen nötigt die Werkstatt aufzusuchen. Schade, dass es heute so schwer ist eine vernünftige Werkstatt aufzufinden. LG und ein schönes Wochenende. 👋🏼
Da bin ich ja froh, dass unser Roadcruiser Revolution nur einen Citröen Jumper als Basisfahrzeug hat. Wir hatten auch schon Fiat Ducato und waren sehr zufrieden, allerdings gab es bis zum Ducato 7 noch nicht diese "High-Tech"-Probleme. Ständige Werkstatt-Aufenthalte kennt man ja eher von namenhaften Prämiumherstellern. Zelten ist keine Lösung, wenn der "Kasten" jetzt läuft, sollte es hoffentlich gut sein. Ich drücke Euch die Daumen und wünsche viel Glück! Macht weiter mit Euren Videos, vielen Dank dafür! Beste Camper-Grüsse aus WHV
Danke für deinen lieben Kommentar. 🫶🏼 Nein, dass mit dem Zelt war natürlich nur ein überspitzter Witz 😂😅. Wir sind auch ansonsten super zufrieden mit dem Fahrzeug. LG zurück nach Whv 👋🏼
Moin , lustiges Video von Euch. Ja auch ich hab schon so meine Erfahrungen mit einer Fiat Proff. Werkstatt gemacht. Bei mir waren es die RDKS Sensoren. Musste vor Ort ausgelesen werden weil es wohl mehrere Typen gibt. Fast 3 Monate Wartezeit auf einen neuen Sensor weil nicht lieferbar und jedes mal 60km zur Werkstatt. Kaum 20km gefahren wieder Fehlermeldung RDKS nicht verfügbar. Letztlich hats dann nach 100km weiterfahr geklappt. Die Adblue Anzeige ist eine Vollkatastrophe, zeigt bei 75% Füllstand Meldung zum Nachfüllen an. Ich wäre froh wenn das System nix brauchen würde. Motoröl nachfüllen hat meiner erst nach 7500km das erste mal benötigt. 200ml hatten gereicht. Freue mich auf Euer nächstes Video, schönen Sonntag .
Danke für deinen lieben Kommentar. 🫶🏼 Ja, die Adblue Anzeige gibt wirklich viel zu früh eine Meldung raus. Aber was will man machen. Dann drücken wir mal die Daumen, dass in Zukunft alles läuft wie geschmiert. 😅🙌🏼 LG Anna&Timo 🚐
... das klingt nach meiner Fiat professionell Werkstatt 🙄 bei mir zeigte die rote Warnleuchte -bremssystem kontrollieren, an. Damit bin ich in der Garantiezeit in die Werkstatt gegangen, Fehler leider nicht gefunden. Ich könnte ganz beruhigt, damit weiterfahren, vermutlich ein Softwareproblem. Natürlich habe ich nicht locker gelassen, als sie sich endlich intensiv damit beschäftigt haben,(nachdem ich vier mal da war) und den Fehler gefunden haben, war die Werksgarantie abgelaufen. Das Ende vom Lied, Fiat hat auf Kulanz 65 % bezahlt und ich musste trotzdem noch 500 € + 200€ für den Leihwagen, bezahlen. Was mich sehr ärgert, weil ich den Fehler ja schon IN der Garantiezeit der Werkstatt mitgeteilt habe ...😮
Das klingt wirklich sehr ärgerlich und kommt uns irgendwie bekannt vor. Gut, dass du dran geblieben bist! Aber wirklich eine Frechheit dann noch Geld vom Kunden zu verlangen, der sowieso bereits mit dem Ausfall seines Fahrzeugs zahlt. Da fühlt man sich ziemlich verar… Wir hoffen aber trotzdem, dass jetzt alles läuft wie es soll und auch für die Zukunft wünschen wir störungsfreie Fahrt! LG Anna&Timo 👋🏼
Ich habe das analoge Problem, allerdings eine Garantieverlängerung um 3 jahre, in der ich seit 2 Wochen bin. Problem mit "Bremsbeläge prüfen lassen" habe ich noch in der Werksgarantie gemeldet. Mehrfach. Gott sei Dank auch schriftlich vermerken lassen. Was war denn am Ende der Fehler? ich würde gerne meine Werkstatt dann darauf hinweisen. Weiterhin bekomme ich verschiedenste Fehlermelgungen. Z.B. Automatik Scheibenwischer funktioniert nicht. Ist auch ein Fiat Ducato 8. Vielen Dank im Voraus.
@@oliverstabler958 das ABS Steuergerät war das Problem. Eine Garantieverlängerung habe ich auch, aber die haben leider die Restsumme auch nicht übernommen. Bei dem nächsten Problem, werde ich auf jeden Fall auch alles schriftlich festhalten. Damit ist man immer auf der sicheren Seite… an deiner Stelle würde ich bei jeder Fehlermeldung bei der Werkstatt auf dem Hof stehen….😎
@@GuDovonVangu.EinReisevlog vielen Dank. Bei mir ist es die gelbe Warnleuchte. Ende August geht er deswegen wieder in die Werkstatt. Die meinen, wahrscheinlich ein Kabelbruch vom Bremsbelagsverschleissensor.
Beim Franz ( Internet BimBim Franz Dieseltuningmeister) in Nürnberg habe für Pumpe und Zahnriemen, Keilrippenriemen mit allen Spannrollen incl. Ölwechsel 750€ bezahlt....
Ich habe ein Angebot einer Fiat Werkstadt in Nienburg 2000 Euro alleine der Zahnriemen kostet bei denen 700 Euro ich suche mir eine freie Werkstadt !!!
Hi, seid doch froh wenn Ihr kein Adblue Verbrauch habt. Ich habe es bei mir für teures Geld extra rauscodieren lassen, weil ich keine Lust auf die Nachfüllerei habe. Kat freibrennen klappt auch ohne, habe schon den ersten TÜV+AU so bestanden. VG
Spätestens bei der nächsten HU ist dann Schluss,seit letztem Jahr wird die Partikelanzahl im Abgas gemessen und dann würden sie ohne Anschlußgarantie dumm dastehen.Reperatur selber zahlen um HU zu bestehen.Also alles richtig gemacht,auch wenn es Zeit und Nerven gekostet hat.
Schade daß man sowas nicht vor dem Kauf weiß, am besten sowas nicht kaufen. Ich glaube ich bleibe lieber bei meinem alten Camper, da ist zwar auch öfter mal was kaputt, aber ich kann es selbst reparieren. Grundsätzliche Frage: Darf Fiat das überhaupt? Ist doch Sache des Besitzers ob er Ölwechsel macht oder nicht! M.E. müsste man hier mal die rechtliche Seite betrachten, das Auto ist schließlich Eigentum des Besitzers und nicht von Fiata
Die rechtliche Frage interessiert uns hier auch brennend! Wir denken, dass sich dieses mit der Zeit noch klären wird. Wir denken nicht, dass dies rechtens ist. LG Anna&Timo
Hallo Ihr zwei, genau das Problem mit dem Adblue das hatten wir auch. Kein Adblue verbrauch auf ca.10000 km,dass kann ja wohl nicht sein, aber dem war so. Und dann tauchte nach ca.1500km auch noch die Motorkontrolleuchte auf,das erste mal, genau das erste Mal, denn diese Anzeige blieb uns die gesamten 10000km treu. Also in die Werkstatt, Fehler der Abgassensor ,Fehler gelöscht und weitergefahren,denn lt. Werkstatt Sensor Fehldiagnose.Es war auch niemals ein Leistungsverlust vorhanden .Dann in fast kontinuierlichen Abständen wieder die Motorkontrolleuchte ,die sich nach längerer Fahrstrecke selbst löschte.Aber wie schon erwähnt immer wieder kam. Wir haben dann die Sache in sich beruhen lassen ,weil wir uns entschlossen hatten ein größeres Mobil zukaufen. Gesagt getan,wir haben dann das "alte Fiat"in Zahlung gegeben, ohne diese Fehler zu verheimlichen, da noch Garantie bestand musste nur der Händler dafür sorge tragen,die Fehler zu beseitigen, damit der neue Käufer hoffentlich kein Ärger damit mehr hat. Grüße von Rita und Frank
Moin ihr Beiden 👋🏼 Ja, dass klingt bei euch ja ziemlich ähnlich wie bei uns. Zum Glück habt ihr das Problem sehr souverän lösen können. Wir haben bis jetzt auch Ruhe und hoffen, dass es so bleibt. 😅 LG Anna&Timo 👋🏼
🤣“Wir haben uns gefreut, Adblue zu verbrauchen „ 🤣, ihr seit so süß 😀. Aber ein Tipp, für Fiat-Transporter nur Werkstätten von Fiat nehmen, die gleichzeitig IVECO als Vertretung haben. Die arbeiten im Regelfall wesentlich professioneller, weil wir Firmen da Druck aufbauen, Devise, Time is money.
Dankeschön für eure Erfahrungen. Die haben mir schon sehr gut geholfen. Ich habe seit circa sechs Wochen einen Ducato 8. Und genau die Dinge, welche von euch angesprochen werden, sind mir auch schon aufgefallen.
Danke Ingo 🫶🏼 Ja, zum Glück können wir uns hier gegenseitig helfen und unterstützen! Auch für euer positives und wissenswertes Feedback sind immer sehr dankbar! LG Anna&Timo 👋🏼
Es ist halt ein kleines Problemchen über das aufgeklärt werden muss! Anscheinend ist Fiat auch auch daran interessiert dieses Problem zu beseitigen. So wurde uns dieses auf jeden Fall zugetragen. Und ansonsten sind wir wirklich zufrieden mit dem Kasten! Keiner ist breiter als der Ducato 😂👍🏼 LG 👋🏼
Der Ducato Modelljahr 2025 soll wieder einen Ölpeilstab haben; zum Thema Preis für den Ölwechsel: z.B. beim VW Grand California (den haben wir noch) ist der Ölwechsel nicht preisgünstiger!
Puh, ja bei den Werkstätten muss man viele Frösche küssen um den wahren Fachprinzen zu finden 😂 mit der ganzen Elektronik und Sensorik, weiß ich heute schon, dass der nächste auf MAN kommt 😊
Ja, dass ist leider überall so. Unsere VW Werkstatt ist auch eine reine Katastrophe. 😂 Liegt aber im allgemeinen daran, dass es kaum noch vernünftig ausgebildete Fachkräfte gibt. Wir denken auch, dass der MAN sich deutlich vom Fiat abheben wird. Es ist einfach die VW AG. Nur beim Thema Kasten ist der Fiat halt die Nr.1 was die die Breite angeht. Und ansonsten macht der Fiat jetzt auch echt einen super Job. 👍🏼 LG 👋🏼
Glücklucherweise fahre ich noch einen Ducato mit Ölpeilstab und ohne Adblue😊 Natürlich hat mein Womo auch andere Probleme, aber Gott sei Dank eine, zwar nicht billige, aber sehr kompetente Werkstatt in der Nähe. Hatte ein Problem mit der Heizung, nach langer Suche hat sich der Solarregler als Ursache rausgestellt. Mir wurde lediglich der neue Solarregler und der Einbau berechnet,obwohl die Werkstatt wahrscheinlich stundenlang gesucht und probiert hatte. Gab natürlich eine "Spende" für die Kaffeekasse. Bei anderen eiligen Problemen heißt es. Bitte Fahrzeug stehen lassen, irgendwann zwischendurch wird der Fehler behoben. Muss nicht wochen- oder monatelang auf Termin warten.
Wie ein anderer Zuschauer bereits schrieb: „Ein Wohnmobil ist nur so gut wie seine Werktstatt.“ Bei dir klingt es wirklich super. Eine solche Werkstatt hoffen wir auch noch zu finden. 🙏🏼 Danke für deinen lieben Kommentar und eine schöne Restwoche. LG Anna&Timo 👋🏼
Oh je. Das tut mir echt leid. 🙁Da kauft man sich was gutes und dann hat man nur Ärger. 😣Wir hatten da Glück, weil bei uns es zufällig der Citroën Jumper geworden ist. Seit 4 Jahren ohne Probleme 😃 und nachdem, was man da so von Fiat mitbekommt, können wir echt froh sein. Kopf hoch und nicht die Freude nehmen lassen. 🙂👍🏻Liebe Grüße aus Zetel 😄
Das mit dem Ölstand kalibrieren ist beim Ducato 8 so leicht nicht. Zumindest bei mir. Das Öl muss 77° heiß sein, dann 6min warten. Heißt, eine Kalibrierfahrt steht an. Danach 200ml Öl, warten, 200ml, warten usw. Hat bei mir zwar auch nicht geklappt, aber nachdem ich 900km gefahren bin, hat er sich plötzlich während der Fahrt kalibriert. Fiat ist dermaßen bekloppt, dass ich jetzt endgültig die Faxen dicke hab und auf Mercedes umsteige. 😡
Das klingt ja wirklich nach einem Albtraum. 🙁 Vielleicht kannst du uns ja nach einiger vergangener Zeit berichten, wie zufrieden du mit Mercedes bist. LG Anna&Timo 👋🏼
So schwer ist auch nicht..! Mach die richtige Menge rein( bei mir 2,3 Motor 6,1 Liter rein ) Warm laufen lassen und aus machen,6 min( genau messen) warten,Zündung NUR 20 Sek AN..und wieder aus..! Dann Zündung an..und kannst das Niveau sehen..! Klappt..ohne Probl.
@@Stefan_Wuppertal Öl komplett wechseln..! Mein 2,3 Motor ,160 PS im Buch steht 6,1 l rein..( geht dann bis mitte das Niveau) ..,bei anderen Motoren klar ist andere Menge..! Bei Öl Nachfüllen tut man das selbe..,Öl Nachfüllen ,warm laufen lassen,Motor aus machen genau 6 min.warten,Zündung AN..nur 20 Sek.dann aus..! Somit hat der Sensor die neue Werte gelesen..und noch mal Zündung an..,kann man das Niveau des Öls sehen..!
@@KarlosAtos ich kenne die Theorie. Die Praxis lehrte mich das, was ich eingangs beschieb. Rufst du übrigens bei Fiat an, würdest du für die von dir genannte Methode auch gepflegtes Unverständnis ernten. Immer in 0.2-Liter-Schritten auffüllen und dann nivellieren.
Moin und hallo. Wir haben unseren Fiat Duc 8, Womo T 7,45m, 4,25t seit 2,5 Jahren, fahren mit ca 8,5l und sind (bisher) zufrieden, hoffentlich bleibt es auch so 😊 Zum Thema Fehlermeldung : bei unserem Berlingo Bj. 2015 kam immer wieder mal die Werkstatt aufsuchen Meldung. Ausgelesen =Fehler am Gaspedal. 😮 Eingestellt, immer wieder mal die Meldung. Andere Werkstatt, (kleiner Betrieb) hat sich mal ein wenig mehr Zeit genommen und einen Massefehler am HECKSCHEIBENWISCHER festgestellt 😂 seitdem war Ruhe. Nur auf Computer verlassen reicht nicht. LG
Moin 👋🏼 Ja, zum Glück habt ihr damals noch eine gute Werkstatt gefunden. Das ist wirklich das Wichtigste.😅 Wir haben ansonsten auch keine Probleme mit dem Fiat und sind bis jetzt sehr zufrieden. Wir glauben, dass man Startschwierigkeiten bei jeder Marke haben kann. Dann drücken wir uns alle mal die Daumen, dass wir auch weiterhin beschwerdefrei bleiben werden. 👍🏼 Und never trust the computer. 😂 LG Anna&Timo 🚐
Da müsste man echt mal überlegen in Zukunft kein WoMo aus Basis Fiat zu kaufen…gibt ja zum Glück gute Alternativen….Fiat mag gut sein, aber mit einigen Haken
Alternativen gibt es ja zum Glück genügend. Nur im Kastenwagen - Bereich hat Fiat halt die Nase vorn, weil breit. Aber wir glauben, dass jeder Hersteller seine Mängel hat. Wichtig ist es einfach, eine gute Werkstatt um die Ecke zu haben, die einem schnell dabei hilft die Kinderkrankheiten loszuwerden.
@@friesencamper ich kenne das…;-) ich fahre Ahorn auf Basis Renault…👍🏻👏🏻 da kommt dieses Jahr das neue Modell raus, der sogar als Sprinter-Schreck bezeichnet wird… Ich bin selbst mit dem Ahorn Aufbau (7,5m) mehr als zufrieden in Sachen Preis-Leistung…
Vielleicht findest du ja eine gute Fiat Werkstatt. Was im Kastenwagen-Bereich absolut für einen Fiat spricht ist die Breite. Wir glauben, dass jedes Neufahrzeug seine Problemchen hat. Es kommt halt darauf an wie gut die Werkstatt sich mit diesen auskennt. 😅😂 LG Anna&Timo 👋🏼
Hallo Ihr beiden, Grundregel 1, neues Fahrzeug - neue Pobleme. Also 1. der neue Ölsensor mit Kalibirierung ist euch nun ausreichend bekannt. 2. Überlegt euch für die Zukunft, nach der Garantie, den lächerlichen Ölwechsel selbst zu machen. Ich habe mir übrigens eine Einzellizenz Multiecoscan geleistet. Hier kann Ich Gurtsignal aussschalten, Reifendruck minimal neu hinerlegen, oder auch den Ölwechsel korrekt zurücksetzen und speichern. Selbstverständlich mache ich einige Sachen wie Zahnriemenwechsel, Bremsflüssigkeit, Feststellbremse und Automatikgetriebeölwechsel nicht. Hier empfehle ich euch eine zuverlässige, ältere Fiat Werkstatt zu suchen. Viel Glück dabei, übrigens ich hbe eine. Weiterhin gute Fahrt und G E D U L D !!!
Multiecuscan habe ich auch. Ganz neu. Gurtpiepser aus funktioniert. Service reset nicht. ISO Code Fehler. Also nicht nur Fiat selbst ist fehlerhaft. Ich bin in Kontakt mit Multiecuscan und hoffe sie werden weiter entwickeln.
Hallo Ihr beiden. Das Problem mit EdBlue umgehe ich damit, dass ich vor größeren Fahrten immer den EdBlue-Tank vollmache. Auf das Problem mit dem Öl bin ich erst durch ein anderes Video aufmerksam gemacht worden. Mittlerweile habe ich ca. 300 ml nachgefüllt, da nach 6500 km bereits drei Balken verbraucht waren. Um den aktuellen Ölstand jedoch zu überprüfen, muss man das Fahrzeug Kalibrieren, was sehr aufwändig ist (das Fahrzeug muss warm sein, dann Motor abschalten und wieder neu starten. Danach sechs Minuten warten und wieder abschalten. Dann nur die Zündung einschalten und 20 Sekunden warten. Dann wieder ausschalten. Danach sollte der aktuelle Ölstand korrekt angezeigt werden).
Naja die Kosten für Ölwechsel sind fast normal, bei Ducato fast 7 Liter Selina Öl ca. 180 EUR (wenn du selbst kaufst ca 100EUR). Arbeitszeit und Enstorgung, da ist der Preis eigentlich normal. Hoffe das eure neue Werkstatt besser ist.
Moin. Ich kann euch Bohlje in Westerstede empfehlen. Da wurde uns immer gut geholfen, auch spontan ohne Termin. Ist zwar von euch ein kleines Stück aber da sollte euch geholfen werden in Zukunft.
Hallo ihr zwei. Das ist wirklich sehr ärgerlich und man kann nur hoffen, dass alles wieder sich zum Guten wendet. Wir hatten da Glück, dass bei uns es vor 4 Jahren "zufällig" ein Citroen Jumper geworden ist. Bisher keine Probleme. Alles Gute für euch und liebe Grüße aus Zetel. ;-)
Moin nach Zetel 👋🏼 Ja, aktuell ist alles in Ordnung! Solch kleine Fehler können natürlich immer vorhanden sein, egal bei welcher Marke. Bis jetzt funktioniert alles wie es soll. 😅 Natürlich werden wir berichten, wenn sich dieser Zustand ändern sollte. 😂 Euch weiterhin gute und problemlose Fahrt! LG Anna&Timo 🚐
Wie geil ist das denn mit keinem AdBlue-Verbrauch. Besser geht’s doch nicht? Warum wollt ihr denn unbedingt welches verbrauchen? Möchte es am liebsten abgestellt haben. Kann ich nicht verstehen.
Am liebsten hätten wir auch kein Adblue. Aber da dieses gesetzlich vorgeschrieben ist und wir keine Lust haben nach der Garantie auf den Werkstattkosten sitzen zu bleiben, haben wir diesen Defekt reparieren lassen. LG👋🏼
@@friesencamper Ah verstehe, andererseits hätte es wohl nie einer gemerkt da es wohl nicht messbar ist (also bei der AU auffällt). Solange keine Fehlermeldung kam bzw. kommt alles gut.
Bekommen im November unser erstes Wohnmobil. Haben uns für Ford entschieden. Ein Punkt für mich: Was ist das für eine Ingenieurskunst, anstatt eines Ölmessstabs einen anfälligen Sensor für die Kontrolle des Ölstands zu verbauen?
Hallo. Wie ist das ? Ihr seid 15.000 km ohne Verbrauch von dem Zeug gefahren, das heißt der Motor hatte nie eine Regeneration, was wieder heißt das der Partikel / Rußfilter doch jetzt schon zugesetzt ist. Den hätten die doch auf Garantie mit erneuern müssen damit der euch nicht zu früh zu euren Lasten erneuert werden muß.
@@udokuhn8508 Falsch, AdBlue wird nicht benötigt um die Abgastemperatur zu erhöhen! AdBlue ist zur Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren mittels selektiver katalytischer Reduktion (SCR) nötig. Diese Abgasnachbehandlung ermöglicht eine Reduktion der ausgestoßenen Stickoxide (NOx) um bis zu 97 Prozent. Hat nichts mit dem Rußpartikelfilter zu tun!
Dann stellt euch schon mal drauf ein,wenn die Garantie abgelaufen ist und die Pumpe wieder kaputt geht,was es kostet. Der Oelwechsel ist eine Frechheit.
Danke für die Tips, aber, es reicht nicht aus einfach 6 Minuten zu warten nachdem Öl nachgefüllt wurde. Nach Anleitung ist folgende Prozedur vorgesehen: 1. Öl nachfüllen (Fahrzeug muss eben stehen, zu Anfang keinesfalls mehr als 0.5 Liter 2. Motor warm laufen lassen. 3. 6 Minuten warten 4. 20 Sekunden Zündung an 5. Motor starten Meine Erfahrung ist, dass auch das nicht reicht und dass sich der Ölstand erst nach einigem Fahren kalibriert
Danke 🙏🏼 Und ja, da hast du recht! Es ist wirklich eine Wissenschaft mit dem Öl ab dem Fiat 8. Wir waren jetzt zum Ölwechsel und haben nach dem Wechsel bereits 2 Balken weniger. Wahrscheinlich haben die in der Werkstatt auch Angst gehabt. 😂 Am besten tastet man sich mit Esslöffeln bis zum maximalen Pegel vor. 😅😂 LG 👋🏼
Ich frage mich gerade ob das rechtlich zulässig ist: a: die Bindung an die Fiat-Werkstatt b: die Drosselung der Leistung Den zweiten Punkt sehe ich sogar als gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr, wenn ich bedenke ich will von Süden über die Alpen nach Hause und blockiere auf dem Brenner oder im Gotthart-Tunnel ... weil der gerade die 1000 km überschritten hat. Ich würde mit der Info zum Händler gehen (der ist Euer Vertragspartner) und die Freigabe verlangen das selbst resetten zu können. Macht der das nicht, dann halt eben über einen anwalt mit Kostennote! Wenn der dann behauptet "Fiat stellt sich quer", dann mit Wandlung des Kaufvertrags drohen, bei verdeckten Mängeln oder gar arglistiger Täuschung auch über die Garantiedauer hinaus! Durch EU-Recht ist die Bindung an die Werkstatt nicht mehr zulässig, noch nicht mal mehr für die Einhaltung der Garantie! Da haben Mercedes und VW schon auf höchster Ebene verloren. Aber solche Machenschaften sind unseriös! Wer das Video gesehen hat und sich einen neuen Fiat kaufen will, sollte vertraglich vereinbaren dass diese Fallen alle ausgeschaltet sind, sonst sofortige Wandlung.
Das sehen wir genau so! Wir sind gespannt wie sich das in der Zukunft bei Fiat zwecks geltenden Rechts entwickeln wird! So kann es auf jeden Fall nicht weitergehen! LG 👋🏼
Schalten Sie vor dem Zurücksetzen der Service-Anzeige die Zündung aus. Halten Sie die Taste „0.0“ auf der rechten Seite des Tachos gedrückt. Schalten Sie gleichzeitig die Zündung an und lassen die Taste „0.0“ los. Drücken Sie danach die Taste „min“ auf der linken Seite des Tachos. Die Service-Anzeige ist nun zurückgesetzt und erscheint erst wieder nach 15.000 Kilometern oder einem Jahr.
@@bernhardtiedemann6703 Das ist so leider nicht richtig. Der Copy und Paste-Text ist aus einem VW-Beitrag und lässt sich leider nicht auf den Fiat Ducato 8 beziehen. Der Fiat Ducato 8 hat z. B. keine „0.0“-Taste… Somit bleibt es dabei wie wir es im Video erwähnt haben: keine Möglichkeit die Meldung selbst zu quittieren. LG
Ich schließe mich da an, lass deine Freundin ausreden, sonst kannst du den vlog auch gleich allein machen. Wegen dem Öl, zwischen min. und max. passt nach meinen Information immer 1 Liter Öl rein. Das wird mit den el. Sensoren bestimmt nicht anders sein. Bei 4 Balken macht das dann 1/4 Liter pro Balken. Weiterhin viel Spaß. Gruß Andy
Biete nen Karton Holländische Fleischkroketten gegen euren Boxlife und nen Fahrradträger für den Rocco, machen dann den handel beim nächsten Treffen perfekt, räumt das Teil schon mal leer! 🤪😜🫶🏼
der Titel hätte wohl eher heissen müssen, Probleme mit einer Fiat Professional Werkstatt, deren Blödheit hat ja eher wenig mit dem Ducato zu tun. Und das Thema Ölstand, naja, BMW hat es seit Jahren mit dem Sensor und beim Ducato gibt es einen ausführlichen Hinweis im Motorraum und in der Bedienungsanleitung. Beim Thema Leistungsreduzierung wg fehlendem Ölwechsel bin ich ganz bei Euch, das geht besser. Überlegt aber dennoch mal, ob jeder Clickbait Eurem Kanal hilft. Wenn Ihr so verärgert seid hätte ich mir eher gewünscht, Ihr würdet den Namen des Händlers nennen, der den Mist gebaut hat, das ist nicht strafbar, wenn Ihr sachlich bleibt. Mein erster Ölwechsel beim Ducato 8 hat übrigens keine 350€ gekostet. Bei der Kalibrierung zocken aber viel Werkstätten ab, wie ich schon gelesen habe. Als ob der Techniker im Wagen sitzt, wenn er im Stand warm läuft und später beim Ablaufen des 6min timers. Kostspielig sind m.E. die völlig überhöhten ET Preise für Öl und Wasserfilter.
Moin Mike 👋🏼 Danke für deinen sachlichen und informativen Kommentar. Definitiv ist der Übeltäter hier die Werkstatt vor Ort. Aber namentlich erwähnen möchten wir diese einfach nicht. Wie viel hast du denn für deinen ersten Ölwechsel gezahlt? LG Anna&Timo
Wir haben letzten Monat für erste Inspektion beim fiathändler 297 Euro bezahlt.1liter Öl den ich als Reserve im Fahrzeug haben möchte war auch mit dabei.fand den Preis ok nachdem ich im Netz so einiges gelesen hatte was einige Leute bezahlt haben. Unser Fahrzeug ist ein ducato 8 mit 140 PS automatik und ez 22.
Moin Thomas. Ja, leider viel zu oft. 💴 Aber wir haben bereits ein Angebot einer anderen professionellen Fiat Werkstatt erhalten und sind nun bei 250€. Was uns viel eher stört ist der Zwang des Notlaufs beim überschreiten der 1000 Km. Sowie die Bindung an Fiat,da andere Werkstätten diese Meldung nicht quittieren können. 2 Jahre würden wir auch nie mit dem selben Öl durch die Gegend kutschen. LG 👋🏼
1. AdBlue: Warum habt Ihr nicht voll getankt und seid ca. 1000 km gefahren und erneut tanken. Dann muss ca. 1 l fehlen. Wenn kein AdBlue fehlt ist die Pumpe defekt, wenn 1 l nach getankt werden kann, der Sensor. So einfach kann es sein! 2. Service zurück stellen: "Schalten Sie vor dem Zurücksetzen der Service-Anzeige die Zündung aus. Halten Sie die Taste „0.0“ auf der rechten Seite des Tachos gedrückt. Schalten Sie gleichzeitig die Zündung an und lassen die Taste „0.0“ los. Drücken Sie danach die Taste „min“ auf der linken Seite des Tachos. Die Service-Anzeige ist nun zurückgesetzt und erscheint erst wieder nach 15.000 Kilometern oder einem Jahr." Diese Beschreibung findet man auf verschiedenen Seiten im Netz. 3. Motoröl für Ducato 8: Z.B Petronas Selenia 5 l für knapp 60,-€, für Euer Fahrzeug also ca. 75,-€ WG. Garantie: Es ist zulässig selbst gekauftes Öl der Werkstatt zu geben. Dann muss man nur die Arbeit und die Entsorgung des Altöls bezahlen. Die Werkstatt muss das akzeptieren sonst Ärger bei Fiat und Verbraucherschutz machen!
Hallo Bernhard, vielen Dank für deinen Kommentar! Zum AdBlue: Bei einem Neuwagen mit Garantie möchten wir ungerne rumexperimentieren. Selbst wenn wir herausgefunden hätten, dass es nicht an den Sensoren liegt, geht die Fehlersuche doch weiter. Und eigentlich müsste doch die Fiat-Werkstatt am besten wissen was zu tun ist oder? Zum Ölwechsel: Das ist so leider nicht richtig. Der Copy und Paste-Text ist aus einem VW-Beitrag und lässt sich leider nicht auf den Fiat Ducato 8 beziehen. Der Fiat Ducato 8 hat z. B. keine „0.0"-Taste... Somit bleibt es dabei wie wir es im Video erwähnt haben: keine Möglichkeit die Meldung selbst zu quittieren. LG, Timo und Anna
….. ach wie froh und zufrieden bin ich mit meinem teilintegrierten Sprinter 903 !! KEIN AdBlue - MIT Ölpeilstab - Ölwechsel kann man selbst machen und der 5Zylinder 2,7Liter Diesel ist der Hammer 😎😝
Ohne Oelstab unverständlich eine Frechheit , 350€ für eine Ölwechsel man glaubt es nicht, also das nächste Fahrzeug auf keinen Fall einen Fiat 17:1017:10
Das mit dem Ölstab ist wirklich unschlau gelöst, da die Sensoren nicht zuverlässig arbeiten. Wir haben letztendlich eine andere Fiat Werkstatt gefunden die den Ölwechsel für immerhin 250€ angeboten hat! LG 👋🏼
Ging uns einfach nur darum, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Hatten keine Lust die 1500€ bei Verkauf aus eigener Tasche zahlen zu müssen. Und beim Thema Adblue und AU gibts ja auch immer wieder Probleme. Der Ölwechselzwang geht wie du bereits schreibst einfach garnicht in Ordnung. Wir hoffen da wird gerichtlich nachgebessert. LG Anna&Timo 👋🏼
Beim ducato 8 gibt es nur eine beste lösung : auch wenn es mit verlusten verbunden, schnell weg und nie mehr ein stellantisfahrzg.!!! Noch vor der 1. unverschämt teuren inspection ging mein neuer teurer schrotthaufen an einen ausländischen händler!!!! Stellantishaendler werden ringsum abgebaut und ein zugelassener hier in 75 125 km!!!!! Nein danke!
🥲 Schade, dass du solch schlechte Erfahrungen gemacht hast. Na klar sind MAN oder Mercedes von der Qualität gehobener, aber bis jetzt haben wir keine Probleme mit dem Fiat und erfreuen uns auch noch an dem Fahrzeug. Kleinere Mängel gibt es leider überall. LG 👋🏼
@@friesencamper das steht außer Zweifel, mit meinem NiBi Flair habe ich 8 Jahre gekämpft, mit dem Hymer 780 masterline nur 2 Jahre , aber keine Verluste! Anfangs hatte ich den Fiat 3 Achser 9 Jahre, einschl. 1 Jahr u. 53000 km USA ! Alles oK u. Nur abgegeben, weil ich den Heckantrieb Starliner haben wollte, aber diese neuen Stellantis..... Kleinigkeiten......ich drücke Euch die Daumen, vielleicht werdet Ihr noch mal an meine Warnung denken, was,nochmals, ich Euch nicht wünsche!!!!!
Fast 400€? Das ist ja wirklich ein Trauerspiel.😡 Da bleiben wir mal gespannt, ob sich da in Zukunft noch etwas verbessert zwecks zurücksetzen via Fiat. Durchhalten und einen lieben Gruß 👋🏼
HD Fernsehen kostet auch jedes Jahr. Sehr ärgerlich wenn du einen neuen Kaufst und dann jedes Jahr nochmal Zahlen sollst. So wird Geld gemacht,gehört eigentlich verboten,von der EU. War ein Witz,die EU macht noch viel mehr Mist,das ist schlimm.
Ja, wir haben uns das wirklich viel zu lange gefallen lassen. Aber haben jetzt eine andere Werkstatt rausgesucht, die wir nächste Woche anfahren. LG 👋🏼
Habe einen 2021er FIAT Ducato ….. ständig irgendwelche Fehlermeldungen ! 🙈 ….. mein 1. und mein letzter FIAT ….. in Zukunft irgend was besseres, vielleicht Mercedes oder MAN ? Natürlich kann man da auch Mängel haben, aber besser als FIAT ist es vermutlich doch.
Qualitätstechnisch befinden sich VW und Mercedes natürlich auf einem andern Level. Aber ansonsten fahren wir echt super mit dem Fiat. Kleinigkeiten gibt es überall und Montagsautos leider auch in jedem Konzern. Wir drücken dir die Daumen, dass es besser wird und die Fehlermeldungen verschwinden. 👍🏼 LG Anna&Timo 👋🏼
Also ich wiederhole mich aber Gesprächsregeln wären gut, ihr fallt euch immer wieder gegenseitig ins Wort. Und jetzt noch eine Frage wenn ihr den Fehler nicht behoben hättet dann hättet ihr dauerhaft fahren können ohne adblue zu kaufen??
Was wollt ihr eigentlich mitteilen? Habt ihr schon mal in VW, Opel oder Mercedes Werkstätten reingeschaut? Bestimmt nicht. Die Technik der modernen Fahrzeuge ist kompliziert und anfällig, da könnt ihr über Werkstätten motzen und damit ein paar Euro auf RUclips verdienen….. ich hab einen Fiat Ducato und null Probleme, übrigens auch eine tolle Fiat Werkstatt. Man muss auch darauf achten, nach dem Spruch: wie es in den weiter rein hallt, so kommt es zurück… ich vermute da was 🤷 hier immer nur einseitige Aussagen…
Moin 👋🏼 Doch, genau das haben wir. Hier geht es aber nicht um irgendeinen Markenkrieg, sondern um eine einzelne Werkstatt, die schlechten bis keinen Service betreibt. Sowie die Frechheit Fiatseitig, dass Menschen im Falle eines Motornotlaufs unnötig in Gefahr gebracht werden. Sowie die Dreistigkeit die Menschen an die eigene Werkstatt zu binden, da andere Werkstätten diese Meldung nicht quittieren können. Da du in diesem Fall wahrscheinlich den Spruch: „Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es wieder raus meinst.“ - So kann ich dich beruhigen. Wir sind mit Abstand die entspanntesten und ruhigsten Kunden, die man sich vorstellen kann. Was unter anderem zu diesem Video geführt hat, da wir vor Ort einfach keine Lust auf Negativität haben und wissen, dass es sowieso zu nichts führt. Es freut uns sehr, dass du aktuell keine Probleme mit deinem Fahrzeug hast und hoffen, dass dieses auch in Zukunft so bleibt! Wir haben bis jetzt schon reichlich Nachrichten bekommen, in denen uns für den Tipp mit dem Notlauf, sowie der etwas spezielle Akt des Öl-Nachfüllens gedankt wurde. Wir wünschen dir einen schönen Wochenstart 🫶🏼
ich hab Gott sei Dank noch den Ducato 7, sehr bewusst gekauft. Selbstverständlich habt ihr viele Antworten von unzufriedene Kunden, die zufriedenen werden das kaum lesen beziehungsweise sich mit befassen…. Lg
Also ganz viele Hersteller haben ja keinen Messtab mehr und bekommen es hin. Das mit der Schneebalschlacht könnte am "Feegood" Manager liegen. Ansonsten Top Video.
So einen Manager bräuchten die aber mal für die Kunden. 😂😅 Wir haben gerade eine andere Werkstatt kontaktiert und die wirkten wesentlich professioneller. Wir bleiben gespannt. 🙏🏼 Danke und einen lieben Gruß.👋🏼
Welcher Transporter hat denn die Innenraumabmessugen wie der Ducato/Jumper/Boxer? Keiner! NUR deshalb werden wir vom VW Grand California 600 auf den Knaus Boxlife 540 MQ umsteigen, wohl wissend, dass das Fahrwerk des Fiat nicht mit dem des VW Crafter mithalten kann - da wir jedoch mit dem KaWa keine Rennen fahren wollen, ist dieser Punkt nicht so wichtig; was wirklich zählt ist die Breite des Innenraums und das Hubbett.
Was sollen die Beiden denn machen ? Ist nunmal ein Video in dem einiges erklärt wird . . Die Beiden machen das aus Hobby und sind keine professionelle Moderatoren . Pro Tip . Wen es stört , anderen Kanal anschauen .
Uns findet ihr jetzt auch auf Instagram 📷: instagram.com/friesencamper?igsh=MWFxOWR6MWJwcWVhYw%3D%3D&
Hier meine Erfahrungen zu den angesprochenen Themen:
1. Ad Blue: Ich brauche mit meinem Womo Ducato 8 ca. 5 Liter Ad Blue auf 3000 km, was ich persönlich für sehr viel halte. Ich mache es so, dass ich wegen der Probleme mit den Sensor-Warnmeldungen nach knapp über 6000 km 10 Liter Adblue reinkippe. Der Sensor braucht dann einige Zeit, bis er sich wieder kalibriert, aber so vermeide ich auf jedenfall eine rote Warnleuchte mit allem Mist was dann dazu gehört.
2. Öl nachfüllen: Obwohl ich micht mit dem Thema Öl nachfüllen praktisch Wochen lang beschäftigt habe, und dachte, ich wüsste alles ziemlich genau, habe ich, nachdem 2 Ölstriche weg waren, Öl nachgefüllt. Danach den Sensor kalibriert und die beiden Striche waren wieder da. Nach kurzer Fahrzeit ging dann aber die Ölwarnleuchte an und vermeldete, dass zu viel Öl eingefüllt wäre. Und plötzlich waren alle Ölstriche aktiv.
Ich war zufällig auf der Fahrt ins Wochenende direkt in der Nähe der Fiart-Werkstatt, die ich eigentlich künftig nehmen wollte und bin rein um Rat zu holen. Das was die mir erzählt haben war, für mich unglaublich:
a) Man kann kein Öl das zu viel eingekippt wurde, absaugen.
b) Man muss das ganze Öl ablassen, dann alles neu verlitern und mehrfach kalibrieren, was mehrere Stunden dauern kann.
c) Man kann nicht gerade mal etwas Öl ablassen, und hoffen, das dann der Sensor richtig mißt.
d) Obwohl in allen Werkstattboxen gearbeitet wurde, sagte der Meister zu mir, dass alle Mitarbeiter schon im Wochenende wären, und man sich das Problem jetzt nicht anschauen könnte.
e) Man muss immer warten, bis die Ölwarnleuchte angeht, bevor man Öl nachfüllt, und das kalibrieren des Sensors dauert dann recht lange, da man es mehrfach machen muss. Zusatz von mir: Am besten noch in die Werkstatt kommen zum Öl nachfüllen und richtig fett abkassieren.
Die Werkstatt werde ich zeit Lebens nie wieder aufsuchen, denn sie waren nicht wahrhaftig. Alle die nicht wahrhaftig sind streiche ich aus meinem Leben.
Was habe ich nun gemacht?
Ich bin nach Hause gefahren, bin auf die Keile gefahren, habe mich unters Womo gelegt und die Ölablassschraube gesucht. Ich habe sie nur so weit geöffnet, dass das Öl tröpfchenweise auslaufen konnte. Aufpassen: Nicht zu viel aufdrehen, sonst geht die Schraube ganz raus und 6,1 Liter Öl laufen auf die Fahrbahn oder in den Hof.
Während das Öl in den Eimer getropft ist, habe ich mich nochmals intensiv mit dem Kalibrieren des Sensors beschäftigt.
Nachdem dann fast so viel Öl abgelassen war, wie ich nachgefüllt hatte, bin ich auf eine Ebene Fläche gefahren. Der Motor muss dazu Betriebstemperatur haben (5 Striche).
Motor abschalten und mindestens 6 Minuten warten. Danch Zündung 20 Sekungen einschalten, ohne zu starten. Jetzt kalibriert sich der Sensor.
Danach starten und siehe da - Ölstand war wieder auf Max., wie es sein soll.
Ggf. muss man noch ein zweites Mal kalibrieren, aber das sollte es dann gewesen sein.
Jetzt, da ich weiß, wie das ganze Prozedere funktioniert, werde ich nie warten, bis eine Kontrolleuchte angeht, um dann nur noch eine bestimmte Laufzeit zu haben, bevor der Motor in Notlauf geht (auch bei Ad Blue).
Ich werde einfach Öl nachkippen (natürlich jetzt wesentlich weniger als zuvor), den Sensor frisch kalibrieren und gut ist.
Man muss sich die Ölanzeige übrigens so vorstellen wie einen Ölmeßstab, wo 2 Striche mit Min und MAx drauf sind.
Wenn der Motor z. B. 6 Liter fasst, so ist zwischen Min und Max nur ein halber Liter, evtl. auch knapp ein Liter, den man nachfüllen sollte.
Für mich sieht es so aus, als ob die FIAT Werkstätten entweder das Prozedere mit der Kalibrierung nicht kennen, und dann, wie ich schon gelesen habe, 5 oder 6 Kalibrierungen berechnen oder was noch schlimmer ist, einfach nur den verunsicherten Kunden einfach abzocken wollen.
Wenn ich höre, was Euch beiden passiert ist, tippe ich auf letzteres.
Grüße
Manfred
Moin Manfred,
vorab erstmal vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar! 🫶🏼
Das mit dem AdBlue händeln wir genauso! Und das mit dem Öl nachfüllen ebenfalls, nur verlangt unser Fahrzeug aktuell einen Ölwechsel. Unserer Recherche nach kann der Ölwechsel nur durch die Fiat-Werkstatt im Bordcomputer quittiert werden.
Das mit der Werkstatt sehen wir auch so! Vor allem, dass verunsicherte Kunden einfach nur zur Kasse gebeten werden. 😔
Und danke für die super Erklärung bezüglich des Ölsensors. Das können wir uns jetzt bildlich richtig gut vorstellen! 😄👍🏼
Wir wünschen dir noch einen schönen Abend und einen ruhigen Wochenstart!
LG Timo und Anna
Ist ja alles interessant, aber bitte labert doch nicht so viel und ewig drumherum
Manchmal sind Kommentare zum Fremdschämen... Man man man...
@@Andreas_NordNordwest Warum willst du dich schämen, war ja nicht böse gemeint sondern als konstruktiver Beitrag zu verstehen, (was man von deinem Beitrag nicht unbedingt behaupten kann).
Waren interessante Infos die man /Frau aber auch in einem 10-tel der Zeit mitteilen könnte………..
Das stimmt aber, einfach mal aufn Punkt kommen. Gleich wieder deaboniert
Leider ist das immer das selbe…, sehr interessant, natürlich und sympathisch rübergekommen. Auf manche Kommentare kann man verzichten.
So ist es, du sagst es🤔
Ihr beide seit total sympathisch, aber lass doch bitte deine Freundin mal einen ganzen Satz ausreden. Das nervt schon sehr.
Danke 🫶🏼
Ja, das Video ist etwas ausgeartet und auch knapp geschnitten.
Deswegen wirkt es sehr extrem mit dem nicht ausreden lassen.
LG👋🏼
Danke, ich finde euch klasse, habe auch ein Abo dagelassen 😊
Heute habe ich auch einen Camper mit Basis Ducato 8 gekauft. Dieses Thema mit der Adblue-Anzeige hat Fiat wohl jetzt gelöst. Bin mal gespannt.
Gute Fahrt Euch 🤠
Moin moin ihr Zwei ,ja zum Thema Werkstätten und ihre Facharbeiter könnte ich jetzt Std.lang reden!!
Traurig wenn ein neues ,teures Fahrzeug gleich so viele Probleme macht!!! Da bin ich froh, dass unser Fiat Ducato von 2011 noch nicht so elektronisch ausgestattet ist und wir einige Probleme selbst bereinigen können 👍🏼Die voll Katastrophen Werkstatt im hohen Norden kennen wir🫣wir wollten damals einen neuen Partikel Sensor bestellen! Aussage der FACH Werkstatt ,
;dauert bis der geliefert wird ,hoher Preis und man kann diesen nicht selber tauschen! Wir haben den Sensor gereinigt, Fehlanzeige mit Geräte Diagnose zurückgesetzt und erledigt Dauerte 30 Minuten und kostete 0€!
Es war wieder ein super Video von Euch und nicht aufregen .Davon wird man nur grau
Lg die Ducatos
Moin ihr Ducatos
Ja die Elektronik macht natürlich etwas Ärger, aber solange diese Dinge behoben werden können, ist ja alles in Ordnung.
Gut, dass ihr euch bei eurem Fahrzeug noch selber helfen könnt.
Und die 0€ würde ich dann bitte auch nehmen😂
LG und einen angenehmen Wochenstart. 👋🏼
Eure Erfahrungen mit den FIAT "un"professional Werkstätten kann ich nur bestätigen! Ich hab den Eindruck, daß die meisten Mitarbeiter dort nicht die hellsten Lichter auf der Torte sind! Das gleiche gilt m.M.n. auch für den Telefonservice! Ich habe z.Z. mein viertes Wohnmobil, davon sind/waren 3 Fahrzeuge FIAT Ducatos bzw. Verwandte davon (z.B. Citroen etc.). Nach den YT-Berichten von Besitzern des "neuen" Ducato Serie 8 kann ich definitiv erklären, dass ich kein Fahrzeug von der Stellantis-Gruppe (FIAT, Citroen, Peugeot und wie die Marken sonst noch heissen) mehr kaufen werde! Meine Erfahrungen mit den Ducato 7 haben mir schon gereicht, den digitalen Obermurks des Ducato 8 muß ich mir nicht antun!
Hallo zusammen,
habe auch den Ducato 8 mit Ausbau von Knaus.
60 KM nach dem vorgeschriebenen Ölwechsel kam die Fehlermeldung:
Maximaler Ölstand überschritten
Dazu leuchtete die rote Motorkontrolleuchte. Toll waren auf dem Weg in den Urlaub. Telefonat mit der Fiat-Professional-Service ergab: sollen weiterfahren und uns nach Urlaub melden.
Nach dem Urlaub wurden die 6,1Liter Öl komplett abgelassen und 6,08 Liter eingefüllt. Das wurde dann freundlicherweise von den digitalen Sensoren akzeptiert.
Wie ärgerlich, dass das direkt zum Urlaubsbeginn passiert. Aber eigentlich sollte so etwas ja gar nicht erst vorkommen. 😔
Gut, dass das Problem dann schnell gelöst werden konnte!
LG
Liebe Campingfreunde, billiges auto mit plastik Bude für 70 000 Euro aufwärts .Die Deutschen kaufen alles.
Fangt doch endlich mal an nachzudenken.
Viel Glück mit dem WM. 😊
F ehler
I n
A llen
T eilen
Der Name ist sozusagen Programm 💪🏽
Danke für dieses Video 🙏🏻🤗
Unabhängig davon, gefühlt arbeiten gerade alle Fahrzeugersteller daran der Kundschaft den Verbrenner madig zu machen / abzugewöhnen.
Danke für dein Feedback 🫶🏼
Und liebe Grüße!
Lasst euch bitte NICHT beirren, ihr zwei macht das so, wie ihr es macht absolut perfekt, sympathisch und humorvoll. Dafür schon mal herzlichen Dank 🍀👍 Und zur Werkstatt... Da muss man aber wirklich kerngesund sein. Das miese ist eben, das man dann oft zwangsweise an solche Profis gebunden ist. Wie auch immer: informatives Video mit echtem Mehrwert für uns Camper. Ihr zwei seid authentisch, humorvoll und macht das super 💫 danke für eure Arbeit - alle Daumen hoch 👍👍
Danke Andreas 🫶🏼
Wir geben unser Bestes, aber allen kann man es leider nicht recht machen.
Dafür sind wir natürlich doppelt so dankbar, wenn jemand solch tolle und liebe Kommentare hier lässt. 🥰
Meckern kann jeder, aber ein Kompliment erfordert wahre Stärke und Größe!
In diesem Sinne nochmal danke für jedes deiner lieben Worte. 🫶🏼
... da kann man nur vollkommen zustimmen!
Es mach selbst bei einem Sch... Thema Spaß, den beiden zuzuhören und zuzuschauen. 😊
@@wolfgangherwerth4027 Och, danke! Wie lieb von dir 😍
@@friesencamper 👍
Vielen Dank für Euer informatives und hilfreiches Video. Vielleicht entscheidet sich jetzt der ein oder andere für ein anderes Basisfahrzeug ...und der besagte Hersteller bemerkt etwas und bessert zum Wohl der nächsten Kunden nach (die können sich dann auch bei Euch bedanken ;) ). Viele Grüße Thomas
Danke für deinen lieben Kommentar Thomas. 🫶🏼
Ja genau deswegen haben wir dieses Thema angesprochen!
LG
Anna&Timo 👋🏼
Hallo, mein Duc.8 mit Zf9 160 Ps ist nun 18 Mon. alt und die Kontrolltermine waren ähnlich.
Wir sind über 13000 km mit dem neuen Wagen 4.5 To, Rund um Span./Port./ 75%Frankr. Gefahren und hatten keinen Adblue Verbrauch. Nach der Rückkher zum FiatPro gefahren und Motor auslesen lassen. Es fehlten laut Computer 2 l und es wurde 80 mal eingespritzt, auf 13Ts km. Laut Meister könne der Wagen auch mal mehr wie 1500 Umdrehungen haben und nicht nur Cruisen. Da unser Dieselverbrauch auch nur bei 9 l lag, sollte es rein am rechten Fuß liegen. Es wurde nichts gemacht, es arbeitete ja jedoch nur sehr wenig. Die nächsten 3000 km fuhren wir Kasseler Berge Autobahn und weiter in die Alpen. Der Adblue Verbrauch meldete sich recht schnell, bei Diesel ca 10 l/ 100 km. Jetzt liegt der Verbrauch bei ca 3% vom Diesel und ist OK. Wir haben bei nun 24000 km 3x nachgetankt.
Zum Ölverbrauch zeigt unsere Anzeige die noch verbleibende Service KM an und sep. die Km zum Ölwechsel. Man ist ja nicht gezwungen bis zum letzten Km zu warten, und kann auch früher wechseln. Zum Nachfüllen liegt zwischen Leer Anzeige und Voll ca 0,5 l.
Man sollte jedoch nie mehr wie 0,2 l nachfüllen. Das passende Öl kostet bei Fiat derzeit ca 22€/l, im Internet beim Ölhandel das Original Selenia ca 13,-€. So habe ich immer ca 1 l dabei, umgefüllt in eine Grossdeckelflasche 0,5L mit 0,1 Markierungen. Auf 24TS km habe ich nun ca 1 l nachgefüllt. Ölwechselanzeige ist bei weiteren 10Ts avisiert.
So ist alles Gut. Anzumerken ist, den Adblue Tank nur zu füllen wenn wenigstens 50% reingehen, nie überfüllen, besser vorher aufhören, nicht mit Kanister füllen, sondern an der Tanke mit Zapfpistole. Beim 1.Stop der Pistole aufhören zu füllen, nicht weiter.
Der Duc 8 ist schon Ok, wenn man andere Preise möchte, kauft man sich einen Mercedes und gewöhnt sich an Werkstattpreise. Weiterhin Grüße vom Carthagofahrer - Jürgen.
Moin Jürgen.
Das klingt ja auch nach einer wilden Eingewöhnungsphase, ähnlich wie bei uns. 😂
Ja die Zapfpistole bei Adblue ist für uns ein Muss!
Und ansonsten haben wir den Fiat bis jetzt auch ins Herz geschlossen. 🫶🏼
Hauptsache die Werkstatt ist gut, wenn mal was anfällt.
LG
Anna&Timo 👋🏼
Steht alles in der Bedienungsanleitung, dafür sollte man lesen können. Immer die gleichen Fehler und immer die gleiche Ursache, LESEN.@@friesencamper
@@rainerschroer6739 Was meinste jetzt genau?
Das mit dem Schneemann und der Schneeballschlacht habt ihr komplett falsch verstanden...alle Fiat in der Werkstatt haben Ölwechsel bekommen und sie haben die Zeitnahme optimiert.
Die 6min Aktualisierungszeit sind 1 Schneemann, 3 Schneebälle formen und werfen und 1 Kippe rauchen. 😂
Oh Mensch, Werkstatt ist so schon immer eine sehr nervenaufreibende Geschichte, wenn man dann sowas erleben muss...einfach nur fürchterlich.
Auf dass euch das in Zukunft erspart bleibt und alles serviceorientiert abläuft.
Gute Fahrt und bis bald!
Der war gut. 🤣
Das Traurige an der Sache ist, dass es wahrscheinlich genauso gewesen ist. 😂😅
Wir hoffen, dass die andere Werkstatt etwas professioneller agiert. 🙏🏼
Und wieder mal danke für deinen lieben und wirklich unterhaltsamen Kommentar 🫶🏼
LG
Anna&Timo 👋🏼
Die Aktualisierung des Öl-Sensors kann auch mehrere Stunden dauern. Bei uns bis zu 12 Stunden. Laut Werkstatt beim Ducato 8 leider häufig der Fall.
Ich habe noch einen Ducato 244, bei dem nach 110000 km die Kupplung zu erneuern war, ab in die Fiat Werkstatt in stuckenbrok , dort war das Auto 11 Tage um die 1000€ waren Fällig, nach 12000 km Kupplung wieder defekt, wieder 11 Tage und 1200 € das sollte eine Profi Werkstatt sein Katastrophal, fahre jetzt bis Gütersloh dort ist man bestens aufgehoben. . Bin selbst gelernter kfz Mechaniker leider schon 75 Jahre alt sonst hätte ich die Reparatur selbst gemacht, übrigens Ölwechsel mach ich selbst oder bei Mister wasch 😮 heute ist bei allen Marken nur noch eins schnelles Geld und wenig Ahnung
100%ig auf den Punkt gebracht!
Hinzu kommt natürlich jetzt noch ein elektronischer Zwang, der einen nötigt die Werkstatt aufzusuchen.
Schade, dass es heute so schwer ist eine vernünftige Werkstatt aufzufinden.
LG und ein schönes Wochenende. 👋🏼
Seid doch froh, das der kein AdBlue verbraucht. Bei unserem 2020er heißt es Diesel kontrollieren AdBlue nachfüllen
👍🏼
Welcher Laden ist dass denn, dann kann man den doch meiden?
Da bin ich ja froh, dass unser Roadcruiser Revolution nur einen Citröen Jumper als Basisfahrzeug hat. Wir hatten auch schon Fiat Ducato und waren sehr zufrieden, allerdings gab es bis zum Ducato 7 noch nicht diese "High-Tech"-Probleme. Ständige Werkstatt-Aufenthalte kennt man ja eher von namenhaften Prämiumherstellern. Zelten ist keine Lösung, wenn der "Kasten" jetzt läuft, sollte es hoffentlich gut sein. Ich drücke Euch die Daumen und wünsche viel Glück!
Macht weiter mit Euren Videos, vielen Dank dafür!
Beste Camper-Grüsse aus WHV
Danke für deinen lieben Kommentar. 🫶🏼
Nein, dass mit dem Zelt war natürlich nur ein überspitzter Witz 😂😅.
Wir sind auch ansonsten super zufrieden mit dem Fahrzeug.
LG zurück nach Whv 👋🏼
Ihr bringt das echt toll rüber , auch fachlich sehr gut beschrieben.
Das geht ja runter wie Öl!
Danke für deinen lieben Kommentar. 🫶🏼
LG
Anna&Timo 👋🏼
Moin , lustiges Video von Euch. Ja auch ich hab schon so meine Erfahrungen mit einer Fiat Proff. Werkstatt gemacht. Bei mir waren es die RDKS Sensoren. Musste vor Ort ausgelesen werden weil es wohl mehrere Typen gibt. Fast 3 Monate Wartezeit auf einen neuen Sensor weil nicht lieferbar und jedes mal 60km zur Werkstatt. Kaum 20km gefahren wieder Fehlermeldung RDKS nicht verfügbar. Letztlich hats dann nach 100km weiterfahr geklappt.
Die Adblue Anzeige ist eine Vollkatastrophe, zeigt bei 75% Füllstand Meldung zum Nachfüllen an. Ich wäre froh wenn das System nix brauchen würde.
Motoröl nachfüllen hat meiner erst nach 7500km das erste mal benötigt. 200ml hatten gereicht.
Freue mich auf Euer nächstes Video, schönen Sonntag .
Danke für deinen lieben Kommentar. 🫶🏼
Ja, die Adblue Anzeige gibt wirklich viel zu früh eine Meldung raus.
Aber was will man machen.
Dann drücken wir mal die Daumen, dass in Zukunft alles läuft wie geschmiert. 😅🙌🏼
LG
Anna&Timo 🚐
... das klingt nach meiner Fiat professionell Werkstatt 🙄 bei mir zeigte die rote Warnleuchte -bremssystem kontrollieren, an. Damit bin ich in der Garantiezeit in die Werkstatt gegangen, Fehler leider nicht gefunden. Ich könnte ganz beruhigt, damit weiterfahren, vermutlich ein Softwareproblem. Natürlich habe ich nicht locker gelassen, als sie sich endlich intensiv damit beschäftigt haben,(nachdem ich vier mal da war) und den Fehler gefunden haben, war die Werksgarantie abgelaufen.
Das Ende vom Lied, Fiat hat auf Kulanz 65 % bezahlt und ich musste trotzdem noch 500 € + 200€ für den Leihwagen, bezahlen.
Was mich sehr ärgert, weil ich den Fehler ja schon IN der Garantiezeit der Werkstatt mitgeteilt habe ...😮
Das klingt wirklich sehr ärgerlich und kommt
uns irgendwie bekannt vor.
Gut, dass du dran geblieben bist!
Aber wirklich eine Frechheit dann noch Geld vom Kunden zu verlangen, der sowieso bereits mit dem Ausfall seines Fahrzeugs zahlt.
Da fühlt man sich ziemlich verar…
Wir hoffen aber trotzdem, dass jetzt alles läuft wie es soll und auch für die Zukunft wünschen wir störungsfreie Fahrt!
LG
Anna&Timo 👋🏼
Ich habe das analoge Problem, allerdings eine Garantieverlängerung um 3 jahre, in der ich seit 2 Wochen bin. Problem mit "Bremsbeläge prüfen lassen" habe ich noch in der Werksgarantie gemeldet. Mehrfach. Gott sei Dank auch schriftlich vermerken lassen. Was war denn am Ende der Fehler? ich würde gerne meine Werkstatt dann darauf hinweisen. Weiterhin bekomme ich verschiedenste Fehlermelgungen. Z.B. Automatik Scheibenwischer funktioniert nicht. Ist auch ein Fiat Ducato 8. Vielen Dank im Voraus.
@@oliverstabler958 das ABS Steuergerät war das Problem. Eine Garantieverlängerung habe ich auch, aber die haben leider die Restsumme auch nicht übernommen. Bei dem nächsten Problem, werde ich auf jeden Fall auch alles schriftlich festhalten. Damit ist man immer auf der sicheren Seite… an deiner Stelle würde ich bei jeder Fehlermeldung bei der Werkstatt auf dem Hof stehen….😎
@@GuDovonVangu.EinReisevlog vielen Dank. Bei mir ist es die gelbe Warnleuchte. Ende August geht er deswegen wieder in die Werkstatt. Die meinen, wahrscheinlich ein Kabelbruch vom Bremsbelagsverschleissensor.
Die Freude kommt nach 5 Jahren oder 120000 km beim zahnriemenwechsel , Angebot vom Fiat Händler 1600 Euro ohne Wasserpumpe 😩
1600 € hätte ich gerne bezahlt.
Habe beim vollintegrierten 2500€ bezahlt.
Teile wurden von mir bereit gestellt.
Beim Franz ( Internet BimBim Franz Dieseltuningmeister) in Nürnberg habe für Pumpe und Zahnriemen, Keilrippenriemen mit allen Spannrollen incl. Ölwechsel 750€ bezahlt....
Ich habe ein Angebot einer Fiat Werkstadt in Nienburg 2000 Euro alleine der Zahnriemen kostet bei denen 700 Euro ich suche mir eine freie Werkstadt !!!
Hi, seid doch froh wenn Ihr kein Adblue Verbrauch habt. Ich habe es bei mir für teures Geld extra rauscodieren lassen, weil ich keine Lust auf die Nachfüllerei habe. Kat freibrennen klappt auch ohne, habe schon den ersten TÜV+AU so bestanden. VG
Moin 👋🏼
Ja, an sich verstehen wir den Gedanken total!
Aber aktuell beim Neufahrzeug in der Garantie soll alles original bleiben.
LG
Anna&Timo 🚐
Ich bin eine Umweltsau und auch noch stolz drauf. Man gut, dass das mit den Verbrennern bald vorbei ist.
Spätestens bei der nächsten HU ist dann Schluss,seit letztem Jahr wird die Partikelanzahl im Abgas gemessen und dann würden sie ohne Anschlußgarantie dumm dastehen.Reperatur selber zahlen um HU zu bestehen.Also alles richtig gemacht,auch wenn es Zeit und Nerven gekostet hat.
@@Tamisch Hi, mein Ducato ist Bj 03/2021, ich war bereits beim ersten TÜV und er hat die AU (auch ohne Adblue) ohne Probleme bestanden.
@@dilixvontilly Abwarten, nach der nächsten Wahl wird sich einiges ändern 😀
Hallo tolles Video. Danke fürs posten. ❤
Danke 🫶🏼
LG
Anna&Timo 👋🏼
Schade daß man sowas nicht vor dem Kauf weiß, am besten sowas nicht kaufen. Ich glaube ich bleibe lieber bei meinem alten Camper, da ist zwar auch öfter mal was kaputt, aber ich kann es selbst reparieren.
Grundsätzliche Frage: Darf Fiat das überhaupt? Ist doch Sache des Besitzers ob er Ölwechsel macht oder nicht! M.E. müsste man hier mal die rechtliche Seite betrachten, das Auto ist schließlich Eigentum des Besitzers und nicht von Fiata
Die rechtliche Frage interessiert uns hier auch brennend!
Wir denken, dass sich dieses mit der Zeit noch klären wird.
Wir denken nicht, dass dies rechtens ist.
LG
Anna&Timo
Bei uns hat es mehrere Stunden gedauert bis es kalibriert hat r
Wenn man das nicht weiß, dann kann es echt ärgerlich werden.
Hoffentlich ist bei euch alles gute gegangen.
LG 👋🏼
Hallo Ihr zwei,
genau das Problem mit dem Adblue das hatten wir auch.
Kein Adblue verbrauch auf ca.10000 km,dass kann ja wohl nicht sein, aber dem war so. Und dann tauchte nach ca.1500km auch noch die Motorkontrolleuchte auf,das erste mal, genau das erste Mal, denn diese Anzeige blieb uns die gesamten 10000km treu.
Also in die Werkstatt, Fehler der Abgassensor ,Fehler gelöscht und weitergefahren,denn lt. Werkstatt Sensor Fehldiagnose.Es war auch niemals ein Leistungsverlust vorhanden .Dann in fast kontinuierlichen Abständen wieder die Motorkontrolleuchte ,die sich nach längerer Fahrstrecke selbst löschte.Aber wie schon erwähnt immer wieder kam.
Wir haben dann die Sache in sich beruhen lassen ,weil wir uns entschlossen hatten ein größeres Mobil zukaufen.
Gesagt getan,wir haben dann das "alte Fiat"in Zahlung gegeben, ohne diese Fehler zu verheimlichen, da noch Garantie bestand musste nur der Händler dafür sorge tragen,die Fehler zu beseitigen, damit der neue Käufer hoffentlich kein Ärger damit mehr hat.
Grüße von Rita und Frank
Moin ihr Beiden 👋🏼
Ja, dass klingt bei euch ja ziemlich ähnlich wie bei uns.
Zum Glück habt ihr das Problem sehr souverän lösen können.
Wir haben bis jetzt auch Ruhe und hoffen, dass es so bleibt. 😅
LG
Anna&Timo 👋🏼
Eine Fachwerkstatt zu finden ist leider nicht einfach und bei der FIAT Unprofessional Kundenbetreung ist nur Flachpersonal 😉
Flachpersonal 😂
Wir hoffen darauf, dass die nächste Werkstatt professioneller ist.
Am Telefon klang es schonmal so 😅
🤣“Wir haben uns gefreut, Adblue zu verbrauchen „ 🤣, ihr seit so süß 😀. Aber ein Tipp, für Fiat-Transporter nur Werkstätten von Fiat nehmen, die gleichzeitig IVECO als Vertretung haben. Die arbeiten im Regelfall wesentlich professioneller, weil wir Firmen da Druck aufbauen, Devise, Time is money.
Genauso war es aber. 😂😅
Auch wenn wir am liebsten garkein Adblue hätten.
Aber danke für den guten Tipp!
Wir werden darauf achten.
LG
Anna&Timo 👋🏼
Dankeschön für eure Erfahrungen. Die haben mir schon sehr gut geholfen. Ich habe seit circa sechs Wochen einen Ducato 8. Und genau die Dinge, welche von euch angesprochen werden, sind mir auch schon aufgefallen.
Danke Ingo 🫶🏼
Ja, zum Glück können wir uns hier gegenseitig helfen und unterstützen!
Auch für euer positives und wissenswertes Feedback sind immer sehr dankbar!
LG
Anna&Timo 👋🏼
Ich hatte den Ducato schon in die engere Wahl gezogen. Nun, wird es aber wohl ein anderes Modell. Danke für die Infos zum Öl-Problem
Es ist halt ein kleines Problemchen über das aufgeklärt werden muss!
Anscheinend ist Fiat auch auch daran interessiert dieses Problem zu beseitigen.
So wurde uns dieses auf jeden Fall zugetragen.
Und ansonsten sind wir wirklich zufrieden mit dem Kasten!
Keiner ist breiter als der Ducato 😂👍🏼
LG 👋🏼
Der Ducato Modelljahr 2025 soll wieder einen Ölpeilstab haben; zum Thema Preis für den Ölwechsel: z.B. beim VW Grand California (den haben wir noch) ist der Ölwechsel nicht preisgünstiger!
Puh, ja bei den Werkstätten muss man viele Frösche küssen um den wahren Fachprinzen zu finden 😂 mit der ganzen Elektronik und Sensorik, weiß ich heute schon, dass der nächste auf MAN kommt 😊
Weil die ja totaaaaaaal Fehlerfrei sind?😎
@@DirkB.69 das hat hier keiner gesagt, die haben zumindest immer noch einen Peilstab, Flachzangen gibt es auch dort
Ja, dass ist leider überall so.
Unsere VW Werkstatt ist auch eine reine Katastrophe. 😂
Liegt aber im allgemeinen daran, dass es kaum noch vernünftig ausgebildete Fachkräfte gibt.
Wir denken auch, dass der MAN sich deutlich vom Fiat abheben wird.
Es ist einfach die VW AG.
Nur beim Thema Kasten ist der Fiat halt die Nr.1 was die die Breite angeht.
Und ansonsten macht der Fiat jetzt auch echt einen super Job. 👍🏼
LG 👋🏼
@@DirkB.69 Ja fast. Und vom Service kein Vergleich mit FIAT
Ich habe mir einen Ferrari Motor einbauen lassen. Na ja der Verbrauch ist zwar etwas höher aber der Service ist einfach besser 😂😂😂
😂😂😂
Glücklucherweise fahre ich noch einen Ducato mit Ölpeilstab und ohne Adblue😊 Natürlich hat mein Womo auch andere Probleme, aber Gott sei Dank eine, zwar nicht billige, aber sehr kompetente Werkstatt in der Nähe. Hatte ein Problem mit der Heizung, nach langer Suche hat sich der Solarregler als Ursache rausgestellt. Mir wurde lediglich der neue Solarregler und der Einbau berechnet,obwohl die Werkstatt wahrscheinlich stundenlang gesucht und probiert hatte. Gab natürlich eine "Spende" für die Kaffeekasse. Bei anderen eiligen Problemen heißt es. Bitte Fahrzeug stehen lassen, irgendwann zwischendurch wird der Fehler behoben. Muss nicht wochen- oder monatelang auf Termin warten.
Wie ein anderer Zuschauer bereits schrieb: „Ein Wohnmobil ist nur so gut wie seine Werktstatt.“
Bei dir klingt es wirklich super.
Eine solche Werkstatt hoffen wir auch noch zu finden. 🙏🏼
Danke für deinen lieben Kommentar und eine schöne Restwoche.
LG
Anna&Timo 👋🏼
Oh je. Das tut mir echt leid. 🙁Da kauft man sich was gutes und dann hat man nur Ärger. 😣Wir hatten da Glück, weil bei uns es zufällig der Citroën Jumper geworden ist. Seit 4 Jahren ohne Probleme 😃 und nachdem, was man da so von Fiat mitbekommt, können wir echt froh sein. Kopf hoch und nicht die Freude nehmen lassen. 🙂👍🏻Liebe Grüße aus Zetel 😄
Danke ihr lieben war sehr interessant euer Video zum Thema.lg Heike
Danke Heike 🫶🏼
LG zurück in deinen T4 🚐
... hatten bei 5000km ... Motorschaden. Gott sein Schrank auf Garantie
Immerhin in der Garantie!
Und nun einen Austauschmotor oder wie ging es weiter?
LG 👋🏼
Das mit dem Ölstand kalibrieren ist beim Ducato 8 so leicht nicht. Zumindest bei mir. Das Öl muss 77° heiß sein, dann 6min warten. Heißt, eine Kalibrierfahrt steht an. Danach 200ml Öl, warten, 200ml, warten usw. Hat bei mir zwar auch nicht geklappt, aber nachdem ich 900km gefahren bin, hat er sich plötzlich während der Fahrt kalibriert. Fiat ist dermaßen bekloppt, dass ich jetzt endgültig die Faxen dicke hab und auf Mercedes umsteige. 😡
Das klingt ja wirklich nach einem Albtraum. 🙁
Vielleicht kannst du uns ja nach einiger vergangener Zeit berichten, wie zufrieden du mit Mercedes bist.
LG
Anna&Timo 👋🏼
So schwer ist auch nicht..! Mach die richtige Menge rein( bei mir 2,3 Motor 6,1 Liter rein ) Warm laufen lassen und aus machen,6 min( genau messen) warten,Zündung NUR 20 Sek AN..und wieder aus..! Dann Zündung an..und kannst das Niveau sehen..! Klappt..ohne Probl.
@@KarlosAtos 6,1 l einfüllen? Ernsthaft? Bei einem Ölwechsel stimmt das, aber darum geht es nicht. Es geht um Öl nachfüllen!
@@Stefan_Wuppertal Öl komplett wechseln..! Mein 2,3 Motor ,160 PS im Buch steht 6,1 l rein..( geht dann bis mitte das Niveau) ..,bei anderen Motoren klar ist andere Menge..! Bei Öl Nachfüllen tut man das selbe..,Öl Nachfüllen ,warm laufen lassen,Motor aus machen genau 6 min.warten,Zündung AN..nur 20 Sek.dann aus..! Somit hat der Sensor die neue Werte gelesen..und noch mal Zündung an..,kann man das Niveau des Öls sehen..!
@@KarlosAtos ich kenne die Theorie. Die Praxis lehrte mich das, was ich eingangs beschieb. Rufst du übrigens bei Fiat an, würdest du für die von dir genannte Methode auch gepflegtes Unverständnis ernten. Immer in 0.2-Liter-Schritten auffüllen und dann nivellieren.
Moin und hallo. Wir haben unseren Fiat Duc 8, Womo T 7,45m, 4,25t seit 2,5 Jahren, fahren mit ca 8,5l und sind (bisher) zufrieden, hoffentlich bleibt es auch so 😊
Zum Thema Fehlermeldung : bei unserem Berlingo Bj. 2015 kam immer wieder mal die Werkstatt aufsuchen Meldung. Ausgelesen =Fehler am Gaspedal. 😮 Eingestellt, immer wieder mal die Meldung. Andere Werkstatt, (kleiner Betrieb) hat sich mal ein wenig mehr Zeit genommen und einen Massefehler am HECKSCHEIBENWISCHER festgestellt 😂 seitdem war Ruhe.
Nur auf Computer verlassen reicht nicht.
LG
Moin 👋🏼
Ja, zum Glück habt ihr damals noch eine gute Werkstatt gefunden.
Das ist wirklich das Wichtigste.😅
Wir haben ansonsten auch keine Probleme mit dem Fiat und sind bis jetzt sehr zufrieden.
Wir glauben, dass man Startschwierigkeiten bei jeder Marke haben kann.
Dann drücken wir uns alle mal die Daumen, dass wir auch weiterhin beschwerdefrei bleiben werden. 👍🏼
Und never trust the computer. 😂
LG
Anna&Timo 🚐
Freunde haben einen Hymer > Mercedes und haben schon einige Male in der Werkstatt gestanden mit unterschiedlichen Problemen 🤔
Was seltsam ist, denn ohne AD Blue dürfte der Wagen gar nicht laufen.
Wir sind bis heute verwundert.
Vermutlich hätte er garnicht starten dürfen.
Aber zum Glück ist das Thema nun Geschichte.
LG 👋🏼
Da müsste man echt mal überlegen in Zukunft kein WoMo aus Basis Fiat zu kaufen…gibt ja zum Glück gute Alternativen….Fiat mag gut sein, aber mit einigen Haken
Alternativen gibt es ja zum Glück genügend.
Nur im Kastenwagen - Bereich hat Fiat halt die Nase vorn, weil breit.
Aber wir glauben, dass jeder Hersteller seine Mängel hat.
Wichtig ist es einfach, eine gute Werkstatt um die Ecke zu haben, die einem schnell dabei hilft die Kinderkrankheiten loszuwerden.
@@friesencamper ich kenne das…;-) ich fahre Ahorn auf Basis Renault…👍🏻👏🏻 da kommt dieses Jahr das neue Modell raus, der sogar als Sprinter-Schreck bezeichnet wird…
Ich bin selbst mit dem Ahorn Aufbau (7,5m) mehr als zufrieden in Sachen Preis-Leistung…
Das ist schon übel wie sich Fiat die letzten Jahre entwickelt hat😢 ich überlege auch ernsthaft ob es ein Fiat wird
Vielleicht findest du ja eine gute Fiat Werkstatt.
Was im Kastenwagen-Bereich absolut für einen Fiat spricht ist die Breite.
Wir glauben, dass jedes Neufahrzeug seine Problemchen hat.
Es kommt halt darauf an wie gut die Werkstatt sich mit diesen auskennt. 😅😂
LG
Anna&Timo 👋🏼
Hallo Ihr beiden, Grundregel 1, neues Fahrzeug - neue Pobleme. Also 1. der neue Ölsensor mit Kalibirierung ist euch nun ausreichend bekannt. 2. Überlegt euch für die Zukunft, nach der Garantie, den lächerlichen Ölwechsel selbst zu machen. Ich habe mir übrigens eine Einzellizenz Multiecoscan geleistet. Hier kann Ich Gurtsignal aussschalten, Reifendruck minimal neu hinerlegen, oder auch den Ölwechsel korrekt zurücksetzen und speichern. Selbstverständlich mache ich einige Sachen wie Zahnriemenwechsel, Bremsflüssigkeit, Feststellbremse und Automatikgetriebeölwechsel nicht. Hier empfehle ich euch eine zuverlässige, ältere Fiat Werkstatt zu suchen. Viel Glück dabei, übrigens ich hbe eine. Weiterhin gute Fahrt und G E D U L D !!!
Genauso ist es !
Die bessere Werkstatt haben wir nun hoffentlich gefunden.
Ebenfalls gute Fahrt und einen lieben Gruß.
Anna&Timo 👋🏼
Multiecuscan habe ich auch. Ganz neu. Gurtpiepser aus funktioniert.
Service reset nicht. ISO Code Fehler.
Also nicht nur Fiat selbst ist fehlerhaft. Ich bin in Kontakt mit Multiecuscan und hoffe sie werden weiter entwickeln.
Ich liebe meinen 2018er Jumper...😊
So muss das 🫶🏼
@@friesencamper Ich auch, wenn da nicht das AdBlue Problem wäre
Da bin ich mal gespannt,ich bekomme mein Womo in ein paar Wochen 😜
Wir drücken die Daumen, dass alles läuft wie es soll. 👍🏼
Und natürlich viel Spaß mit dem neuen Gefährt. 🚐
LG 👋🏼
Sehr gut dieser Beitrag 👍
Danke 👍🏼
Hallo Ihr beiden. Das Problem mit EdBlue umgehe ich damit, dass ich vor größeren Fahrten immer den EdBlue-Tank vollmache. Auf das Problem mit dem Öl bin ich erst durch ein anderes Video aufmerksam gemacht worden. Mittlerweile habe ich ca. 300 ml nachgefüllt, da nach 6500 km bereits drei Balken verbraucht waren. Um den aktuellen Ölstand jedoch zu überprüfen, muss man das Fahrzeug Kalibrieren, was sehr aufwändig ist (das Fahrzeug muss warm sein, dann Motor abschalten und wieder neu starten. Danach sechs Minuten warten und wieder abschalten. Dann nur die Zündung einschalten und 20 Sekunden warten. Dann wieder ausschalten. Danach sollte der aktuelle Ölstand korrekt angezeigt werden).
Ja, das Öl peilen ist bei diesem Fahrzeug wirklich eine Wissenschaft. 😅🥲
LG 👋🏼
Ducato 8, schweinekarre, holt euch lieber ein 7 er .
Interessantes Thema aaaber leider schwierig anzuschauen da ihr euch gegenseitig dauernd nicht ausreden lasst
Danke für deinen Kommentar 👍🏼
Naja die Kosten für Ölwechsel sind fast normal, bei Ducato fast 7 Liter Selina Öl ca. 180 EUR (wenn du selbst kaufst ca 100EUR). Arbeitszeit und Enstorgung, da ist der Preis eigentlich normal. Hoffe das eure neue Werkstatt besser ist.
So oder so kommen wir nicht drum herum zu Fiat zu gehen. 😂
Wir hoffen auch, dass die neue Werkstatt sich etwas professioneller verhält.
LG 👋🏼
Liegen bei Fiat jetzt bei 250€ für den Wechsel. Also für den gleichen Service ein gewaltiger Unterschied.
Moin. Ich kann euch Bohlje in Westerstede empfehlen. Da wurde uns immer gut geholfen, auch spontan ohne Termin. Ist zwar von euch ein kleines Stück aber da sollte euch geholfen werden in Zukunft.
Das hört sich sehr gut an. Danke für den lieben Tipp! 🫶🏼
Hallo ihr zwei. Das ist wirklich sehr ärgerlich und man kann nur hoffen, dass alles wieder sich zum Guten wendet. Wir hatten da Glück, dass bei uns es vor 4 Jahren "zufällig" ein Citroen Jumper geworden ist. Bisher keine Probleme. Alles Gute für euch und liebe Grüße aus Zetel. ;-)
Moin nach Zetel 👋🏼
Ja, aktuell ist alles in Ordnung!
Solch kleine Fehler können natürlich immer vorhanden sein, egal bei welcher Marke.
Bis jetzt funktioniert alles wie es soll. 😅
Natürlich werden wir berichten, wenn sich dieser Zustand ändern sollte. 😂
Euch weiterhin gute und problemlose Fahrt!
LG
Anna&Timo 🚐
Kein AdBlue was für ein Traum. Was mein Ducato 9 säuft das Zeug in rauen Mengen.
Am besten wäre es, wenn der Kram endlich wieder abgeschafft wird. 👍🏼
Verlänger das Zeug mit Wasser 50 % das geht !
@@stefanulrichs7684und wenn du Pech hast bleibst du liegen, weil der Qualitätssensor den Punsch erkennt.
Wie geil ist das denn mit keinem AdBlue-Verbrauch. Besser geht’s doch nicht? Warum wollt ihr denn unbedingt welches verbrauchen? Möchte es am liebsten abgestellt haben. Kann ich nicht verstehen.
Am liebsten hätten wir auch kein Adblue.
Aber da dieses gesetzlich vorgeschrieben ist und wir keine Lust haben nach der Garantie auf den Werkstattkosten sitzen zu bleiben, haben wir diesen Defekt reparieren lassen.
LG👋🏼
@@friesencamper Ah verstehe, andererseits hätte es wohl nie einer gemerkt da es wohl nicht messbar ist (also bei der AU auffällt). Solange keine Fehlermeldung kam bzw. kommt alles gut.
Bekommen im November unser erstes Wohnmobil. Haben uns für Ford entschieden. Ein Punkt für mich: Was ist das für eine Ingenieurskunst, anstatt eines Ölmessstabs einen anfälligen Sensor für die Kontrolle des Ölstands zu verbauen?
Diese Frage müssen wir wohl nach Italien weiterleiten 😂😅
Keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben.
LG 👋🏼
Der Ducato 10 soll wieder einen Stab haben.
Ford mit im Öl laufenden Zahnriemen ist aber auch grenzwertig.
So ein Ärger mit der Werkstatt. Drücke die Daumen dass ihr mit der neuen mehr Glück habt. 😊
Danke fürs Daumen drücken - das hoffen wir auch! 😄🙈 LG 🫶🏼
Was macht man denn, wenn man in diesem Fahrzeug lebt? Also jemand darauf angewiesen ist?
Am besten eine Ausbildung bei Fiat. 😅😂
Ansonsten muss man wahrscheinlich Glück und ein dickes Fell haben.
LG 👋🏼
Hallo. Wie ist das ? Ihr seid 15.000 km ohne Verbrauch von dem Zeug gefahren, das heißt der Motor hatte nie eine Regeneration, was wieder heißt das der Partikel / Rußfilter doch jetzt schon zugesetzt ist. Den hätten die doch auf Garantie mit erneuern müssen damit der euch nicht zu früh zu euren Lasten erneuert werden muß.
Das ist ein guter Tipp!
Wir sprechen das Thema nächste Woche beim Ölwechsel in der Werkstatt mal an!
Danke dir 👍🏼
LG 👋🏼
AdBlue hat nichts mit der Regeneration des Rußpartikelfilters zu tun. Die Regenaration benötigt kein AdBlue!
@@nicohoese Ich denke doch. Damit wird die Abgastemperatur erhöht damit der Filter Ruß zu Asche verbrennt.
@@udokuhn8508 Falsch, AdBlue wird nicht benötigt um die Abgastemperatur zu erhöhen! AdBlue ist zur Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren mittels selektiver katalytischer Reduktion (SCR) nötig. Diese Abgasnachbehandlung ermöglicht eine Reduktion der ausgestoßenen Stickoxide (NOx) um bis zu 97 Prozent. Hat nichts mit dem Rußpartikelfilter zu tun!
Völlig korrekt! AdBlue ist ein völlig separates System und NICHTS mit DPF oder AGR und sonstiges zu tun.
Dann stellt euch schon mal drauf ein,wenn die Garantie abgelaufen ist und die Pumpe wieder kaputt geht,was es kostet. Der Oelwechsel ist eine Frechheit.
Absolut!
LG 👋🏼
Adblue ausschalten und fertig.
Danke für die Tips, aber, es reicht nicht aus einfach 6 Minuten zu warten nachdem Öl nachgefüllt wurde.
Nach Anleitung ist folgende Prozedur vorgesehen:
1. Öl nachfüllen (Fahrzeug muss eben stehen, zu Anfang keinesfalls mehr als 0.5 Liter
2. Motor warm laufen lassen.
3. 6 Minuten warten
4. 20 Sekunden Zündung an
5. Motor starten
Meine Erfahrung ist, dass auch das nicht reicht und dass sich der Ölstand erst nach einigem Fahren kalibriert
Danke 🙏🏼
Und ja, da hast du recht!
Es ist wirklich eine Wissenschaft mit dem Öl ab dem Fiat 8.
Wir waren jetzt zum Ölwechsel und haben nach dem Wechsel bereits 2 Balken weniger.
Wahrscheinlich haben die in der Werkstatt auch Angst gehabt. 😂
Am besten tastet man sich mit Esslöffeln bis zum maximalen Pegel vor. 😅😂
LG 👋🏼
Na Super, was sagen den der Klimawechsel zum "Motor warm laufen lassen"
Ich frage mich gerade ob das rechtlich zulässig ist:
a: die Bindung an die Fiat-Werkstatt
b: die Drosselung der Leistung
Den zweiten Punkt sehe ich sogar als gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr, wenn ich bedenke ich will von Süden über die Alpen nach Hause und blockiere auf dem Brenner oder im Gotthart-Tunnel ... weil der gerade die 1000 km überschritten hat. Ich würde mit der Info zum Händler gehen (der ist Euer Vertragspartner) und die Freigabe verlangen das selbst resetten zu können. Macht der das nicht, dann halt eben über einen anwalt mit Kostennote! Wenn der dann behauptet "Fiat stellt sich quer", dann mit Wandlung des Kaufvertrags drohen, bei verdeckten Mängeln oder gar arglistiger Täuschung auch über die Garantiedauer hinaus!
Durch EU-Recht ist die Bindung an die Werkstatt nicht mehr zulässig, noch nicht mal mehr für die Einhaltung der Garantie! Da haben Mercedes und VW schon auf höchster Ebene verloren. Aber solche Machenschaften sind unseriös! Wer das Video gesehen hat und sich einen neuen Fiat kaufen will, sollte vertraglich vereinbaren dass diese Fallen alle ausgeschaltet sind, sonst sofortige Wandlung.
Das sehen wir genau so!
Wir sind gespannt wie sich das in der Zukunft bei Fiat zwecks geltenden Rechts entwickeln wird!
So kann es auf jeden Fall nicht weitergehen!
LG 👋🏼
Schalten Sie vor dem Zurücksetzen der Service-Anzeige die Zündung aus.
Halten Sie die Taste „0.0“ auf der rechten Seite des Tachos gedrückt.
Schalten Sie gleichzeitig die Zündung an und lassen die Taste „0.0“ los.
Drücken Sie danach die Taste „min“ auf der linken Seite des Tachos.
Die Service-Anzeige ist nun zurückgesetzt und erscheint erst wieder nach 15.000 Kilometern oder einem Jahr.
@@bernhardtiedemann6703 Das ist so leider nicht richtig. Der Copy und Paste-Text ist aus einem VW-Beitrag und lässt sich leider nicht auf den Fiat Ducato 8 beziehen. Der Fiat Ducato 8 hat z. B. keine „0.0“-Taste…
Somit bleibt es dabei wie wir es im Video erwähnt haben: keine Möglichkeit die Meldung selbst zu quittieren.
LG
Ich schließe mich da an, lass deine Freundin ausreden, sonst kannst du den vlog auch gleich allein machen. Wegen dem Öl, zwischen min. und max. passt nach meinen Information immer 1 Liter Öl rein. Das wird mit den el. Sensoren bestimmt nicht anders sein. Bei 4 Balken macht das dann 1/4 Liter pro Balken. Weiterhin viel Spaß. Gruß Andy
Biete nen Karton Holländische Fleischkroketten gegen euren Boxlife und nen Fahrradträger für den Rocco, machen dann den handel beim nächsten Treffen perfekt, räumt das Teil schon mal leer! 🤪😜🫶🏼
Niemals! 😂🙅🏽♀️
Ok, 2 Kartons, ich lädschde Breiz! 👌🏻
😂😂😂😂
der Titel hätte wohl eher heissen müssen, Probleme mit einer Fiat Professional Werkstatt, deren Blödheit hat ja eher wenig mit dem Ducato zu tun. Und das Thema Ölstand, naja, BMW hat es seit Jahren mit dem Sensor und beim Ducato gibt es einen ausführlichen Hinweis im Motorraum und in der Bedienungsanleitung. Beim Thema Leistungsreduzierung wg fehlendem Ölwechsel bin ich ganz bei Euch, das geht besser. Überlegt aber dennoch mal, ob jeder Clickbait Eurem Kanal hilft. Wenn Ihr so verärgert seid hätte ich mir eher gewünscht, Ihr würdet den Namen des Händlers nennen, der den Mist gebaut hat, das ist nicht strafbar, wenn Ihr sachlich bleibt.
Mein erster Ölwechsel beim Ducato 8 hat übrigens keine 350€ gekostet. Bei der Kalibrierung zocken aber viel Werkstätten ab, wie ich schon gelesen habe. Als ob der Techniker im Wagen sitzt, wenn er im Stand warm läuft und später beim Ablaufen des 6min timers. Kostspielig sind m.E. die völlig überhöhten ET Preise für Öl und Wasserfilter.
Moin Mike 👋🏼
Danke für deinen sachlichen und informativen Kommentar.
Definitiv ist der Übeltäter hier die Werkstatt vor Ort.
Aber namentlich erwähnen möchten wir diese einfach nicht.
Wie viel hast du denn für deinen ersten Ölwechsel gezahlt?
LG
Anna&Timo
@@friesencamper 290€ waren es bei mir
@@Mike-o4c Das klingt schon deutlich humaner. 😅
Danke für die schnelle Antwort.👍🏼
Wir haben letzten Monat für erste Inspektion beim fiathändler 297 Euro bezahlt.1liter Öl den ich als Reserve im Fahrzeug haben möchte war auch mit dabei.fand den Preis ok nachdem ich im Netz so einiges gelesen hatte was einige Leute bezahlt haben. Unser Fahrzeug ist ein ducato 8 mit 140 PS automatik und ez 22.
@@hotoderspott ach Mist, vergass völlig, dass es ja auf Inhalt gar nicht mehr ankommt bei YT Kommentaren 🥳
Schon mal Ölservice bei VAG bezahlt??ist auch teuer. Un d einen modernen Motor 2 Jahre mit der gleichen "Plörre"zu fahren ist Ansichtssache.🎉
Moin Thomas.
Ja, leider viel zu oft. 💴
Aber wir haben bereits ein Angebot einer anderen professionellen Fiat Werkstatt erhalten und sind nun bei 250€.
Was uns viel eher stört ist der Zwang des Notlaufs beim überschreiten der 1000 Km.
Sowie die Bindung an Fiat,da andere Werkstätten diese Meldung nicht quittieren können.
2 Jahre würden wir auch nie mit dem selben Öl durch die Gegend kutschen.
LG 👋🏼
@@friesencamper als erfahrener Fiatfahrer{mehr als 40Jahre} gilt wohl immer noch der Wagen ist so gut wie deine Werkstatt. Servus vom Alpenrand
@@thomashartmann6718 Das ist ein guter Spruch!
100%ig 👍🏼
👍👏
🫶🏼
Ich habe das scheiß abgeschaltet als erste.ich werde mich freuen kein adblue zu haben
Ja, das wäre das beste! 😂 Würde aber leider bei der nächsten Abgasuntersuchung auffallen...
Hestest du dich dumm gestelt und gesagt habe keine Ahnung da von😂
Abe Echt Krass mit dem Öl Echt krank
Weiter him viel Spaß mit kempen
@@Grucha-xu1up Vielen Dank, wünschen wir dir auch! 🤩
Ob diese Oelwechsel Anzeige mit dem Oelwechsel Zwang legal ist?
Wir glauben nicht.
Hoffentlich wird das noch geändert!
LG 👋🏼
1. AdBlue: Warum habt Ihr nicht voll getankt und seid ca. 1000 km gefahren und erneut tanken. Dann muss ca. 1 l fehlen. Wenn kein AdBlue fehlt ist die Pumpe defekt, wenn 1 l nach getankt werden kann, der Sensor. So einfach kann es sein!
2. Service zurück stellen:
"Schalten Sie vor dem Zurücksetzen der Service-Anzeige die Zündung aus.
Halten Sie die Taste „0.0“ auf der rechten Seite des Tachos gedrückt.
Schalten Sie gleichzeitig die Zündung an und lassen die Taste „0.0“ los.
Drücken Sie danach die Taste „min“ auf der linken Seite des Tachos.
Die Service-Anzeige ist nun zurückgesetzt und erscheint erst wieder nach 15.000 Kilometern oder einem Jahr."
Diese Beschreibung findet man auf verschiedenen Seiten im Netz.
3. Motoröl für Ducato 8: Z.B Petronas Selenia 5 l für knapp 60,-€, für Euer Fahrzeug also ca. 75,-€
WG. Garantie: Es ist zulässig selbst gekauftes Öl der Werkstatt zu geben. Dann muss man nur die Arbeit und die Entsorgung des Altöls bezahlen. Die Werkstatt muss das akzeptieren sonst Ärger bei Fiat und Verbraucherschutz machen!
Hallo Bernhard,
vielen Dank für deinen Kommentar!
Zum AdBlue: Bei einem Neuwagen mit Garantie möchten wir ungerne rumexperimentieren. Selbst wenn wir herausgefunden hätten, dass es nicht an den Sensoren liegt, geht die Fehlersuche doch weiter. Und eigentlich müsste doch die Fiat-Werkstatt am besten wissen was zu tun ist oder?
Zum Ölwechsel: Das ist so leider nicht richtig. Der Copy und Paste-Text ist aus einem VW-Beitrag und lässt sich leider nicht auf den Fiat Ducato 8 beziehen. Der Fiat Ducato 8 hat z. B. keine „0.0"-Taste...
Somit bleibt es dabei wie wir es im Video erwähnt haben: keine Möglichkeit die Meldung selbst zu quittieren.
LG, Timo und Anna
Tip: Kaufe keinen Fiat. 😂
Nein, so schlimm es nun auch nicht 😂😅
….. ach wie froh und zufrieden bin ich mit meinem teilintegrierten Sprinter 903 !! KEIN AdBlue - MIT Ölpeilstab - Ölwechsel kann man selbst machen und der 5Zylinder 2,7Liter Diesel ist der Hammer 😎😝
😂😂😂
Ohne Oelstab unverständlich eine Frechheit , 350€ für eine Ölwechsel man glaubt es nicht, also das nächste Fahrzeug auf keinen Fall einen Fiat 17:10 17:10
Das mit dem Ölstab ist wirklich unschlau gelöst, da die Sensoren nicht zuverlässig arbeiten.
Wir haben letztendlich eine andere Fiat Werkstatt gefunden die den Ölwechsel für immerhin 250€ angeboten hat!
LG 👋🏼
Also mein Kasten 180 km ,nie ein Problem,
So muss das 💪🏼
@@hotoderspott 😂😂
180 tausend km natürlich du clown @@hotoderspott
Wegen dem Adblue - wenn ihr keinen Notlauf hattet verstehe ich das Problem nicht.... Den Ölwechselzwang finde ich auch bevormundend ;o)
Ging uns einfach nur darum, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
Hatten keine Lust die 1500€ bei Verkauf aus eigener Tasche zahlen zu müssen.
Und beim Thema Adblue und AU gibts ja auch immer wieder Probleme.
Der Ölwechselzwang geht wie du bereits schreibst einfach garnicht in Ordnung.
Wir hoffen da wird gerichtlich nachgebessert.
LG
Anna&Timo 👋🏼
Beim ducato 8 gibt es nur eine beste lösung : auch wenn es mit verlusten verbunden, schnell weg und nie mehr ein stellantisfahrzg.!!! Noch vor der 1. unverschämt teuren inspection ging mein neuer teurer schrotthaufen an einen ausländischen händler!!!! Stellantishaendler werden ringsum abgebaut und ein zugelassener hier in 75 125 km!!!!!
Nein danke!
🥲 Schade, dass du solch schlechte Erfahrungen gemacht hast.
Na klar sind MAN oder Mercedes von der Qualität gehobener, aber bis jetzt haben wir keine Probleme mit dem Fiat und erfreuen uns auch noch an dem Fahrzeug.
Kleinere Mängel gibt es leider überall.
LG 👋🏼
@@friesencamper das steht außer Zweifel, mit meinem NiBi Flair habe ich 8
Jahre gekämpft, mit dem Hymer 780 masterline nur 2 Jahre , aber keine Verluste! Anfangs hatte ich den Fiat 3 Achser 9 Jahre, einschl. 1 Jahr u. 53000 km USA ! Alles oK u.
Nur abgegeben, weil ich den Heckantrieb Starliner haben wollte, aber diese neuen Stellantis..... Kleinigkeiten......ich drücke Euch die Daumen, vielleicht werdet Ihr noch mal an
meine Warnung denken, was,nochmals, ich Euch nicht wünsche!!!!!
Ich habe 399 € bezahlt für Öl wechseln irre
Ich hab schon gehört das man das zurück setzen kann die Firwall steckt hinter dem Handschuhfach
Fast 400€?
Das ist ja wirklich ein Trauerspiel.😡
Da bleiben wir mal gespannt, ob sich da in Zukunft noch etwas verbessert zwecks zurücksetzen via Fiat.
Durchhalten und einen lieben Gruß 👋🏼
HD Fernsehen kostet auch jedes Jahr.
Sehr ärgerlich wenn du einen neuen Kaufst und dann jedes Jahr nochmal Zahlen sollst.
So wird Geld gemacht,gehört eigentlich verboten,von der EU.
War ein Witz,die EU macht noch viel mehr Mist,das ist schlimm.
Gab es denn keine andere Fiatwerkstatt in der Nähe?
Wenn man sich das alles anhört,wundert man sich schon, dass ihr euch so verarschen lasst.
Ja, wir haben uns das wirklich viel zu lange gefallen lassen.
Aber haben jetzt eine andere Werkstatt rausgesucht, die wir nächste Woche anfahren.
LG 👋🏼
dein kommentar hättest dir sparen können
@@bioticable Deine Antwort ist doch wohl ein Scherz? Und wenn nicht,ist mir deine Eingabe ,sowas von egal.
Habe einen 2021er FIAT Ducato ….. ständig irgendwelche Fehlermeldungen ! 🙈 ….. mein 1. und mein letzter FIAT ….. in Zukunft irgend was besseres, vielleicht Mercedes oder MAN ? Natürlich kann man da auch Mängel haben, aber besser als FIAT ist es vermutlich doch.
Qualitätstechnisch befinden sich VW und Mercedes natürlich auf einem andern Level.
Aber ansonsten fahren wir echt super mit dem Fiat.
Kleinigkeiten gibt es überall und Montagsautos leider auch in jedem Konzern.
Wir drücken dir die Daumen, dass es besser wird und die Fehlermeldungen verschwinden.
👍🏼
LG
Anna&Timo 👋🏼
FIAT Fehler In Allen Teilen - hatten 35 Jahre Werkstätten mit vielen Marken, Fiat war das Schlimmste
Also ich wiederhole mich aber Gesprächsregeln wären gut, ihr fallt euch immer wieder gegenseitig ins Wort. Und jetzt noch eine Frage wenn ihr den Fehler nicht behoben hättet dann hättet ihr dauerhaft fahren können ohne adblue zu kaufen??
Ich finde es menschlich und schön zu sehen, dass sich die beiden lieben und daher gegenseitig akzeptieren und respektieren.
Fiat…..Fehler in allen Teilen
😂😂😂
Ganz so schlimm ist es zum Glück noch nicht.
Aber der Spruch ist gut😄
@@friesencamper 😂 „Für Italiener ausreichende Technik“ ginge auch noch😇
@@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren 😂
Ist halt eine billige Basis nenn es Fiat, Peugeot oder Citroen.
@@thomashartmann6718 Dann frag mal die Fahrer vom gelben Engel, ob da nicht der untergehende Stern die absolute Nummer 1 in der Pannenkundschaft ist.
Tja, italienische Ingenieurskunst.............🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
Hier wird leider unnötig verkompliziert und erschwert via Technik.
Geht immer nur ums Geld.🫠
LG 👋🏼
Sprinter und Co leider die gleiche Sch.... und die kommen nicht aus Italien.
Was wollt ihr eigentlich mitteilen? Habt ihr schon mal in VW, Opel oder Mercedes Werkstätten reingeschaut? Bestimmt nicht. Die Technik der modernen Fahrzeuge ist kompliziert und anfällig, da könnt ihr über Werkstätten motzen und damit ein paar Euro auf RUclips verdienen….. ich hab einen Fiat Ducato und null Probleme, übrigens auch eine tolle Fiat Werkstatt. Man muss auch darauf achten, nach dem Spruch: wie es in den weiter rein hallt, so kommt es zurück… ich vermute da was 🤷 hier immer nur einseitige Aussagen…
Moin 👋🏼
Doch, genau das haben wir. Hier geht es aber nicht um irgendeinen Markenkrieg, sondern um eine einzelne Werkstatt, die schlechten bis keinen Service betreibt.
Sowie die Frechheit Fiatseitig, dass Menschen im Falle eines Motornotlaufs unnötig in Gefahr gebracht werden.
Sowie die Dreistigkeit die Menschen an die eigene Werkstatt zu binden, da andere Werkstätten diese Meldung nicht quittieren können.
Da du in diesem Fall wahrscheinlich den Spruch: „Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es wieder raus meinst.“ - So kann ich dich beruhigen. Wir sind mit Abstand die entspanntesten und ruhigsten Kunden, die man sich vorstellen kann. Was unter anderem zu diesem Video geführt hat, da wir vor Ort einfach keine Lust auf Negativität haben und wissen, dass es sowieso zu nichts führt.
Es freut uns sehr, dass du aktuell keine Probleme mit deinem Fahrzeug hast und hoffen, dass dieses auch in Zukunft so bleibt!
Wir haben bis jetzt schon reichlich Nachrichten bekommen, in denen uns für den Tipp mit dem Notlauf, sowie der etwas spezielle Akt des Öl-Nachfüllens gedankt wurde.
Wir wünschen dir einen schönen Wochenstart 🫶🏼
ich hab Gott sei Dank noch den Ducato 7, sehr bewusst gekauft. Selbstverständlich habt ihr viele Antworten von unzufriedene Kunden, die zufriedenen werden das kaum lesen beziehungsweise sich mit befassen…. Lg
Also ganz viele Hersteller haben ja keinen Messtab mehr und bekommen es hin.
Das mit der Schneebalschlacht könnte am "Feegood" Manager liegen.
Ansonsten Top Video.
So einen Manager bräuchten die aber mal für die Kunden. 😂😅
Wir haben gerade eine andere Werkstatt kontaktiert und die wirkten wesentlich professioneller.
Wir bleiben gespannt. 🙏🏼
Danke und einen lieben Gruß.👋🏼
😍😍😍
🫶🏼
Warum kauft man so ein ..... ?
Welcher Transporter hat denn die Innenraumabmessugen wie der Ducato/Jumper/Boxer?
Keiner!
NUR deshalb werden wir vom VW Grand California 600 auf den Knaus Boxlife 540 MQ umsteigen, wohl wissend, dass das Fahrwerk des Fiat nicht mit dem des VW Crafter mithalten kann - da wir jedoch mit dem KaWa keine Rennen fahren wollen, ist dieser Punkt nicht so wichtig; was wirklich zählt ist die Breite des Innenraums und das Hubbett.
Ist ja ganz informativ und was die Ölgeschichte anbetrifft auch nicht unbekannt, aber das wäre auch in der halben Zeit noch langweilig gewesen.
@@gs2106 so schlimm kann es ja nicht gewesen sein, wenn du es bis zum Ende angesehen hast. 😂
LG👋🏼
Nicht so viel herumreden!
Was sollen die Beiden denn machen ? Ist nunmal ein Video in dem einiges erklärt wird . . Die Beiden machen das aus Hobby und sind keine professionelle Moderatoren .
Pro Tip . Wen es stört , anderen Kanal anschauen .
... dann wären deren Videos genauso langweilig wie viele andere.