Suzuki GS500 valves / cam chain / carburetor rebuild / GS500 szelephézag / vezérműlánc / karburátor
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Suzuki GS500E Slingshot szelephézag ellenőrzés, vezérműlánc csere, porlasztók szétszerelés, tisztítás, felújítás, összeszerelés és beállítás, szinkronizálás.
Suzuki GS500E Slingshot checking the valve clearances, dismounting, cleaning and rebuild the carburetors using oem parts, adjusting and synchronizing them.
Love the look of your bike. red plus black engine really pops.
Thank you, I think so.
Muchas gracias desde Sevilla, España. Gracias a su vídeo y su trabajo me decidí a cambiar yo mismo la cadena de la distribución de mi Suzuki y creo que me ha quedado muy bien. Excelente explicación. Enhorabuena y saludos.
Muchas gracias, saludos desde Hungría!
Hasznos volt számomra több videót is megnéznék erről a típusról köszönöm
Köszönöm. Miről szeretnél még videót konkrétan?
Miden érdekel ami gs500 mert nekem is ilyen van ! De egy részletesebb karburátor állítás és tisztítás
Lesz még videó.
Köszönöm !
Én is köszönöm, hogy megnézted a videót!
Hiánypótló videó! Nekem is ilyen motorom van. Köszönöm!
Köszönöm, hogy megnézted ✌️
Gracias, gracias, gracias. Saludos desde España. Yo también tengo una Suzuki GS 500.
Estaría bien con traducción al español. No sólo se vería en España. En latinoamérica adoran y aman a esta moto. Allí se vendió hasta el 2020 creo.
Un saludo 👊✊👊✊✌️.
Muchísimas gracias, saludos desde Hungria!
Great video!
Thank you!
@@latzkoworks zseniális..bárcsak én is igy értettem volna a zzr 500 asomhoz:) nagyon jó és precíz munkát végzel..
Nagyon köszönöm 😊 lesz Kawasaki videó is.
Thanks !
Köszönöm a bemutatást !
Köszönöm, hogy megnézted!
Köszi szépen nagyon sokat segitet a videód😊
Köszönöm hogy megnézted!
What a cool livery!
Thank you!
awesome video. Going to clean mine soon! Wont tear apart tho but new gasket and jets and diaphram or however its written. Hope I dont need to do more😂
Thank you, have a good luck!
@@latzkoworks thanks dude. While I have you here you need to place diapghram washer same spot on both? was a little confused there only. Since its multiple lines to put the washer on the diapghram needle
Yes, the needles + washers in the diaphragms must be at the same place.
@@latzkoworks okay perfect thank you so much! is it recommended where to put them or doesnt it matter as long as its same on both?
I used to place them at the middle, it usually works ✌️
Milyen jó videó!! Megvan a terjesztési lánc hivatkozási száma? köszönöm
Thank you for watching! Just share it if you want.
@@latzkoworks tökéletes. Meg tudnád adni a referenciát? köszönöm
@@JaviCastre szia, mit jelent a referencia? Please write in english, is better than translator.
nice
👌🏻
Szia, a szelepfedél tetején az a kartergáz szűrő?
Szia, igen, olyasmi.
Szia Laci, hany km utan kellett kicserelned a lancot? Mitol nyult igy meg?
Szia, 58ezer km volt az órában, a valósat nem tudom. Mindegyik megnyúlik, max 80ezer km-t szoktak elmenni.
Where you bought that timing chain and how you connected it?
Hello, I have bought it in the local bike shop. Connecting: you can see it in the video from 12:30, old with new with a thin wire, final connect with the linking pin chain, bought with the new cam chain.
Jó videó! Bár az enyém is így viselkedne...nálam valami a karbinál nem kerek, megnézték de nem tudják mi lehet....
Hozd el, megcsinálom.
@@latzkoworks miskolci vagyok, szerintem biztos nem a közelben vagy mert már lehet kézből kézbe menne a neved a környéken
Ez igaz, Sopronban vagyok.
Szia! Esetleg abban tudnál segíteni, hogy milyen a vezérműlánc típusa amit beszereltél?
Szia, DID 219FTH 120 szem.
Yo compre una 2001 Suzuki gs 500 hace una semana con 3700 Millas alas cuantas Milla's o killometos Tengo que hacerle servicio alos carburadores ??? Gracias
Hello, if it was out of use more than a few years you should check and clean the carburetors.
los carburadores dependen más del tiempo en desuso que de las millas. Si se va usando a menudo pueden ir perfectamente hasta cada 10000 km pero si estan muchos años parados se pueden atorar, las piezas de goma se resecan, etc.
You are right.
Nice original key. Get a copy using a modern Suzuki blank so you don't wear it out.
You are right 👍
Szia, a Gs500-ba lehet sebesség váltó állás kijelzőt szerelni? Ill. van tipped, hogy miért nem akar 120nál gyorsabban menni 😅. 487cm3 és 35kw..
Hello, fokozat kijelző: igen lehet. Teljesítményhiány: ez rengeteg dologtól lehet, nem tudok így tippet adni.
@@latzkoworks és abban tudsz segíteni, hogy mit és hol keressek (bekötés, csati és maga a kijelző).
@@csubimusic6539 még az életben nem szereltem be fokozat kijelzőt, sajnos nem tudok segíteni. Én inkább a mechanikus javításokra vagyok ráállva.
Klasse !
Danke sehr!
13:09
Why doesn't anyone on youtube show you how to rivet it! :(
I use a hammer + a small metal bar, carefully cnocking.
@@latzkoworks Thank you!😎
On change pantin
You cut out the bit where you reconnected the cam chain links upon renewal - the very thing I was looking to see as it's the most vital part of that particular operation - very amateurish and very annoying especially after all that effort you went to in creating this video.
Hello, I did it on purpose, because comments are speeding up the video. I simply used a hammer and a small metal pin, nothing special. Thanks for watching!
Actually, there’s no need to mark camshafts as intake and exhaust, the exhaust is the only one with the drive for the tachometer. How many miles on this bike? Mine has 53k miles and the chain still has the proper tension with most of those miles spent around 6-7k rpm, 75-85mph
Hello, you are right, no need to mark the camshafts on this bike, but I do so much bike without tacho-drive on the exhaust shaft so I used to mark every camshaft on every bike. The bike on the video had 58k km in the tachometer, I don't know it was real or not.
Hope nobody follows your example. First thing you should do after removing the valve cover is to stuff a lint free rag into the cam chain tunnel. It’s entirely too easy to drop a camshaft bearing cap locating pin, a valve adjustment shim, or some other small part down into the engine. Then your video suddenly becomes much longer and much funnier.
I do this way. Thank you for watching!
Cool story. Now go away
On change pantin